1钢板弹簧悬架设计规范

钢板弹簧悬架设计规范(提纲)

一、钢板弹簧钢断面参数(R=h/2, R=h, R=3h/4) 1．单面双槽钢 （1）断面积 （2）中性层位置 （3）惯性矩 （4）断面系数 （5）拉、压应力比 2．矩形断面钢 （1）断面积 （2）惯性矩 （3）断面系数

*主要（常用）规格列表，给出数值，供查用。 二、钢板弹簧总成基本特征参数 1．刚度（自由刚度，夹紧刚度） （1）多片簧 （2）少片簧 2．比应力

（1）多片簧（根部应力）

（2）少片簧（a.根部应力；b.最大应力点应力）3．弧高 （1）夹紧弧高 （2）自由弧高

三、有关整车性能参数的校核 1．悬架固有频率 （1）静挠度

（2）固有频率（推荐值）

（3）两级刚度复式板簧的挠度和频率2．侧倾校核 （1）侧倾角刚度（a.板簧，b.稳定杆）

（2）侧倾力臂 （3）侧倾角（推荐值） 3．杆系的运动学校核 （1）板簧运动当量杆的计算 a.基线角 b.圆心位置

c.当量杆长度（半径） d.相关点的平移

（2）纵拉杆与板簧运动干涉量计算（推荐限值） （3）传动轴伸缩量与万向节夹角校核 4．制动时的纵扭干涉 （1）板簧纵扭特性 a.纵扭瞬心位置 b.纵扭角

（2）纯纵扭干涉引起的跑偏量

（3）纵扭与“点头”同时干涉的跑偏量5．轴转向效应 （1）当量杆斜度 （2）轴转向效应系数 四、强度校核

1．设计载荷下的平均静应力（推荐值） （1）等比应力 （2）不等比应力 a.多片簧各片不等厚 b.少片簧

2．最大行程下的极限应力（推荐值） （1）等比应力 （2）不等比应力

3．纵扭时应力校核（推荐值） （1）制动 a.前簧

b.后簧（倒车） （2）驱动后簧

4．卷耳应力校核（推荐值） （1）制动 （2）驱动

五、钢板弹簧各单片的设计 1．多片簧各单片长度的确定 2．各单片弧高的确定 （1）总成弧高的选定 a.装车后满载弧高 b.装车后无载弧高 c.自由弧高与曲率半径 （2）各单片预应力的选定 a.预应力选取原则 b.自平衡条件

（3）各单片自由弧高和曲率半径的计算（多片簧，少片簧） a.Rk b.Hk

六、生产文件中有关参数的选定 1．预压缩行程 2．验证负荷

3．无载与设计负荷下的总成弧高 4．设计负荷下的刚度值及其测定点