5356铝合金焊丝组织与性能的试验对比研究

第３０卷第５期　２０１６年９月　湖南工业大学学报　Ｖ０ｌ－３０　ＮＯ．５　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｈｕｎａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｓｅｐ．２０１６　ｄｏｉ：１０．３９６９０．ｉｓｓｎ．１６７３—９８３３．２０１６．０５．０１８　５３５６铝合金焊丝组织与性能的试验对比研究　罗　健　，蹇海根　，丁智辉　，唐娴敏　（１．湖南工业大学冶金与材料工程学院，湖南株洲４１２００７；２．湖南德润有色焊材科技有限公司，湖南株洲４１２０００）　摘要：通过金相、扫描、硬度及拉伸试验等测试分析手段，对自制焊丝（１＃）、国产焊丝（２＃）和进口焊　丝（３样１３种５３５６铝合金焊丝的表面质量、显微组织以及力学性能进行了对比分析研究。试验结果表明：由于　成分配比、杂质含量、加工方法等原因，３群焊丝表面均匀光滑，无裂纹、划痕等显著缺陷，表面质量和力　学性能最优；１＃焊丝表面存在细微裂纹，晶粒细小均匀分布，表面质量和力学性能次之；２＃焊丝表面粗糙，　有凹坑及麻点等缺陷，表面质量和力学性能最差。　关键词：５３５６铝合金焊丝；连续挤压；微观组织；力争｝生能　中图分类号：ＴＧ４２２．３　文献标志码：Ａ　文章编号：１６７３—９８３３（２０１６）０５—００９２—０５　Ａｎ　Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　Ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅ　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　５３５６　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｗｉｒｅｓ　ＬＵＯ　Ｊｉａｎ。，ＪＩＡＮ　Ｈａｉｇｅｎ　，ＤＩＮＧ　Ｚｈｉｈｕｉ　一，ＴＡＮＧ　Ｘｉａｎｍｉｎ　（１．Ｓｃｈｏｏｌ　ｏｆＭｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌ　ａｎｄ　Ｍａｔｅｒｉａｌｓ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈｕｎａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｕｚｈｏｕ　Ｈｕｎａｎ　４１２００７，Ｃｈｉｎａ；　２．Ｈｕｎａｎ　Ｄｅｒｕｎ　Ｎｏｎｆｅｒｒｏｕｓ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｚｈｕｚｈｏｕ　Ｈｕｎａｎ　４１２０００，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｃｏｍｐａｒａｔｉｖｅ　ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ｈａｓ　ｂｅｅｎ　ｍａｄｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｑｕａｌｉｔｙ，ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　ｍｅ—　ｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｒｅｅｄｉｆｅｒｅｎｔｔｙｐｅｓｏｆａｌｕｍｉｎｕｍａｌｌｏｙｗｅｌｄｉｎｇｗｉｒｅｓ，ｎａｍｅｌｙ，ｓｅｌｆ－ｍａｄｅｗｉｒｅｓ（１＃），ｄｏｍｅｓｉｔｃｗｉｒｅｓ（２＃）　ａｎｄ　ｉｍｐｏｒｔｅｄ　ｗｉｒｅｓ（３　ｂｙ　ｕｓｉｎｇ　ｓｕｃｈ　ｔｅｓｔｉｎｇ　ｍｅｔｈｏｄｓ　ａｓ　ｍｉｃｒｏｓｃｏｐｙ，ｓｃａｎｎｉｎｇ，ｈａｒｄｎｅｓｓ　ｔｅｓｔ　ａｎｄ　ｔｅｎｓｉｌｅ　ｔｅｓｔ，ｅｔｃ．Ｔｈｅ　ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｓｈｏｗ　ｈａｔ，ｄｕｅ　ｔｔｏ　ｔｈｅｉｒ　ｉｆｅｒｅｎｔｄ　ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ　ｒａｔｉｏｓ，ｉｍｐｕｒｉｔｙ　ｃｏｎｔｅｎｔｓ，ａｎｄ　ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　ｍｅｔｈｏｄｓ，３＃ｗｅｌｄｉｎｇ　ｗｉｒｅｓ　ｅｘｈｉｂｉｔ　ｓｕｃｈ　ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ａｓ　ｏｐｔｉｍｕｍ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ｌａｃｋｉｎｇ　ｏｆ　ｓｕｃｈ　ｏｂｖｉｏｕｓ　ｄｅｆｅｃｔｓ　ａｓｃｒａｃｋｓ　ａｎｄ　ｓｃｒａｔｃｈｅｓ．Ｆｉｎｅｃｒａｃｋｓ　Ｃａｎｂｅｆｏｕｎｄｏｎｔｈｅ　ｓｕｒｆａｃｅｏｆ１释ｗｉｒｅｗｉｔｈｆｉｎｅｇｒａｉｎｓｕｎｉｆｏｒｍｌｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄ．ｔｈｕｓｍａｋｉｎｇ　ｉｔｓ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｑｕａ】ｊｔｙ　ａｎｄ　ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｓｌｉｇｈｆｌｙ　ｉｎｆｅｒｉｏｒ；２样ｗｉｒｅ　ｉｓ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｚｅｄ　ｗｉｔｈ　ｓｕｃｈ　ｄｅｆｅｃｔｓ　ａｓ　ｐｉｔｓ　ａｎｄ　ｐｉｔｔｉｎｇｓ　ｏｎ　ａ　ｒｏｕｇｈ　ｓｕｒｆａｃｅ，ｔｈｕｓ　ｍａｋｉｎｇ　ｉｔ　ｔｈｅ　ｍｏｓｔ　ｉｎｆｅｒｉｏｒ　ａｓ　ｒｅｇａｒｄ　ｔｏ　ｉｔｓ　ｓｕｒｆａｃｅ　ｑｕａｌｉｔｙ　ａｎｄ　ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ．　Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：５３５６　ａｌｕｍｉｎｕｍ　ａｌｌｏｙ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｗｉｒｅｓ；ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ　ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ；ｍｉｃｒｏ—ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　０　引言　铝镁合金为非热处理强化铝合金，具有质轻、强　应用¨　。在铝合金焊接基材一定的情况下，焊接＿丁　艺和焊丝质量对结构材料的焊接性能起着决定性作　用【　。焊丝是影响焊缝金属成分、组织、缝区母材　裂纹倾向性、焊缝耐蚀性及力学性能的关键因素Ｈ　，　且需与基材进行合理匹配。　度高、抗腐蚀及易加工等优点，由其形成的焊接结构　在轨道交通、船舶、航空及化工等行业得到了广泛的　收稿日期：２０１６－０８－２１　作者简介：罗健（１９９１－），男，湖南湘西人，湖南工业大学硕士生，主要研究方向为新型铝合金焊丝的研发，　Ｅ－ｍａｉｌ：２２０９７３７７８５＠ｑｑ．ｔｏｍ　通信作者：蹇海根（１９８０－），男，湖南衡阳人，湖南工业大学副教授，博士，硕士生导师，主要研究方向为铝合金焊丝研发　及其微合金化，Ｅ—ｍａｉｌ：ｊｉａｎｈａｉｇｅｎ２００１＠１６３．ｃｏｉｎ　第５期　罗健，等　５３５６铝合金焊丝组织Ｉ．ｊ性能的试验对比研究　所生产　９３　日前，Ｉ玉Ｉ『大Ｊ外发展快速的地铁列车、高速列车和　轻轨列车车厢多以铝合金　材作为焊接　目’架，通过　１．３试验方法　焊接可减少４０％车辆制造。】　作量．焊丝一Ｒ－能的好坏　将直接影响车辆的运行性能、速度、运载能　和效　率　５３５６铝合金焊丝作为一种在铝合金焊接结构运　用非常广泛的通用型焊材，需求最也逐年增加，在　国内外的市场潜乃巨大。Ｉ　内轨道交通用５３５６铝合　金焊丝９０％以Ｌ依靠进ｎ，主要以美围Ａｌｃｏａ、法　ＳＡＦ等公司生产为主，而同产焊丝在焊丝表而外观　和内在冶金质　等均仔在一定的差距，导致旧内车　辆用大型铝合金型材配用焊丝始终无法实现批量生　产和供应　：　外企业对高端铝合金焊丝实行技术封　锁和市场垄断，为打破这种尴尬局而，开发和生产我　在不同品牌的焊丝盘上截取一定长度焊丝试样，　使用酒精擦拭除去表面油迹及其它杂质，然后采用　扫描ｌ乜镜进行表面形貌观察；经机械预磨、抛光腐　蚀后，在金相显微镜上对每种焊丝的横截面、纵面　进行金相显微组织观察，腐蚀液为自配混合酸．其　配方为：２　ｍＬ　ＨＦ，３　ｍＬ　ＨＣｌ，５　ｍＬ　ＨＮＯ　，１９０　ｍＬ　Ｈ，ｏ。　采用ＨＶＡ－１　０Ａ型维氏显微硬度计进行显微硬度测　定，在试样上等间距０．２　ｍｍ打５个点测量，然后计算　硬度的平均值；在室温下使用万能测量试验机进行拉　伸力学性能试验，每种焊丝抟伸结果测量３次取均值？　闰高质量、高性能的５３５６铝合金焊丝刻不容缓　…　课题组采用连续挤压１：艺生产ｎ｛一种新型５３５６　２　试验结果及分析　２．１金相显微分析　铝合金焊丝¨”，文中分别从表而质蛀、显微组织及　力学性能等厅而将该焊丝与另一旧产焊丝和进口焊　丝进行对比性试验研究．通过焊丝冶金质醚及性能　３种焊丝的金相显微组织形貌如　ｌ所示。由图　可知，各种焊丝的金相显微组织基本相同，卜ｈ于挤　压拉拔加Ｔ纵向呈明显被拉长状态，横截面则表现　为典型的密集形貌。　的综合评估，课题组对导致差异的原因进行系统分　析，旨在为　产焊丝生产一ｒ艺的改进和焊　质量的　改善提供技术支撑　１　试验材料、仪器与方法　１．１试验材料　本试验的３种５３５６钒合金焊丝规格均为　１．２　ｍｍ，　分别标记为１｝｝、２＃、３＃其中，ｌ＃焊丝属于自制产　品，使用ｌ　０　ｍｍ坯杆料通过连续挤压法一次挤压成　型，然后再进行表面处理；２＃焊丝为旧内企业采用　传统方法生产的一种同类型产品；３＃焊丝为从国外　进口产品，其通过挤压后多道次托拔退火ｒ　艺生产　３种焊丝化学成分如表１所示　其中，Ａｌ和Ｍｇ　为主要合金元素，Ｍｎ、Ｃｒ等微量兀素以适当的比例　添加～　表１焊丝成分列表　Ｔａｂｌｅ　１　Ｗｉｒｅｓ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ　ｌｉｓｔ　％　盟　１＃２｝｝Ｅ　０．０７６　０．１　２１　ｇ　！　！　０．０７４　０．０６２　０．１１２　４．９７０　０．０８２　０．０９８　０．Ｉ　７９　０．０２　ｌ　０．０７　１　４．８７４　０．０７５　３＃０．０４７　０．０７７　０．０ｌ　７　０　＿Ｊ５６　．　！Ｑ：　８　：Ｑ　１　ｅ）３＃纵向　ｆ）３＃横截面　图１焊丝金相组织　Ｆｉｇ．１　Ｍｉｃｒｏ—ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｗｉｒｅｓ　１．２试验仪器　扫描电镜．ＪＳＭ－５６００ＬＶ，Ｌ１本ＪＥＯＬ公　生产；　在Ｉ挈Ｉ中，白色部分主要为不显相界的ａ（Ａ１）基体，　大部分的Ｍｇ元素同溶ｆｌＪａ（Ａ１）基体中，挤压拉拔冷却　过程中析出ｆｌ（Ａ１　Ｍｇ，）强化相。即Ｉ割中纵向ｆｌｔｔ，＇Ｊ＇，灰黑　色颗粒相　１＃焊丝生产采用连续挤压Ｔ艺，相比２｝｝、　金相显微镜，ＰＯＬＹＶＥＲ－ＭＥＴ，德　司生产；　尔蔡司公　维氏显微硬度计．ＨＶＡ－１　０Ａ，济南恒　盛大仪　器公司生产；　万能测量试验机，ＣＳＳ－４４１００，长春试验机研究　３＃焊丝采用多道次拉拔Ｔ艺，灰色颗粒　（Ａｌ　Ｍｇ　）相　显现程度较低，这主要是　于第二相在连续挤压过　９４　湖南　Ｉ　业大学学报　２０１６年　程中发生较大变形、破碎所致　观察分析可知，自　焊丝的表而质量与化学成分、冶炼质量、ＡｎＴ．方　法等有很大的关系Ｉ　。１≠｝焊丝出现微裂纹，可能　与其加Ｔ生产方法有关。由于连续挤压一次成形法　制１＃焊丝的纵向品粒更为￣ｌｉｌｄ＇，均匀分布，这主要　跟加Ｔ　方法有关．连续挤压法变形率大，晶粒破碎　程度更大，晶粒被拉长以至断裂成微小颗粒，品粒　之间的相互摩擦加速了破碎过程，同时弥散分布的　不需要加热保温坯杆料，主要通过摩擦热和变形热　使杆坯软化从而发生塑性变形。由于加］二变形率很　大，如果速率和温度控制不适当，就会产生微裂纹　第二相质点阻碍品粒的长大，从而获得细小的再结　晶颗粒１　ｌ～２＃和３群焊丝经历多道次拉拔，在拉拔力　及拉拔模具摩擦／ｆＪ的作用下，品粒　等轴品逐渐演　变为沿拉拔方向的细长纤维状组织，如　ｌＣ、　１ｅ　等加Ｔ缺陷。当挤压温度较低时，合金塑性流动性　较差，在模具型口不光滑处受较大摩擦；其次，挤　压润滑剂加入量少，坯料与模具润滑不够，增大了　合金表面与模具接触面积，导致焊丝表面出现裂纹。　２样焊丝表面粗糙，存在不同程度的凹坑和麻点等，这　所示．拉拔道次逐渐增加，品粒沿拉拔方向越发明　显。而由图观察可知二者纵向晶粒尺寸较大，因为　多道次拉拔过程中经过中间以及后期退火处理，会　出现品粒长大现象ｊ　Ｔｉ是很好的品粒细化剂，自制　１＃焊　适当添加微量元素Ｔｉ对细化品粒起到影响作　用，同时也能细化铸态焊缝品粒组织　引。　２．２表面形貌观察　可能与前期熔炼有关，如果熔体洁净度不够，存在　不同程度的气体和各种夹杂物，就会导致杆料在后　续挤压变形过程中｝ｉＪ现毛刺、ｐｒｌ坑等缺陷。同时，２＃　焊丝多道次拉拔之后，拉拔模具磨损或者碎屑粘入　也有可能会导致毛刺等缺陷。焊丝缺陷焊接后就会　成为焊接气孔等缺陷的重要原因，对焊接生产非常　不利。进口３样焊丝采用多道次拉拔退火Ｔ艺．加　焊丝表面缺陷将会导致焊接过程送丝不连续、　甚至断丝等问题，影响焊接的稳定性和焊接结构质　量。提高焊丝表面质量，可有效减少送丝时焊丝表　面与导丝管的摩擦阻力，提高自动送丝的稳定性和　电弧稳定性。　２为试样的扫描电镜下的表而形貌，　如图所示，国产自制１＃焊丝表面横向有微裂纹，沿　着挤压方向有明显的划痕；围产２＃焊丝表面粗糙，　杂质、『ｕ１坑及麻点较多；进口３＃焊丝表面质量最好，　变形率小，表面质量控制较好，但这种方法耗时耗　能，加Ｔ效率受到一定程度的限制。　Ｆｅ、ｓｉ冗素属于焊丝中的有害杂质．其含量的高　低对５３５６铝合金焊丝表面质量起着重要的影响作用。　Ｆｅ的质馈分数一般应限制在０．４％以下．ｓｉ的质量分　数一般心控制在０．２５％以下”　。｝｝Ｉ焊丝成分表１可知，　３＃焊丝Ｆｅ的质量分数为０．０７７％，较１＃焊丝少０．０４４％，　２＃焊丝少０．１０２％；Ｓｉ的质憾分数仅为Ｏ．０４７％　较１＃　焊丝少０．０２９％，２｝≠焊丝少０．０５１％，３＃焊丝有害杂质　均匀光滑，无裂纹、凹坑、划痕等显著缺陷　￡素含量控制得更好？由　２分析可知３样焊丝表面　质量更好，而其余２种焊丝可能由于杂质元素含量较　高都呈现出划痕、微裂纹等缺陷。　２．３显微硬度分析　表２为３种焊丝显微维氏硬度测试结果　由表中　数据可知，罔产２＃焊丝硬度最高，自制１＃焊丝次之，　进口焊丝硬度相比较低。　表２焊丝显微硬度　Ｔａｂｌｅ　２　Ｍｉｃｒｏ—ｈａｒｄｎｅｓｓ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｗｉｒｅｓ　由于２＃焊丝采用传统方法所制，熔炼过程中难　免残留较多的Ｆｅ，ｓｉ等杂质元素，导致后续加一ｒ过程　中焊丝过多的存在黑色相卢（Ａ１　Ｍｇ，）以及硬的杂质相　（Ｆｅ，Ｍｎ）ＡＩ　和ＦｅＡ１　，维氏硬度测量过程中压痕打　ｆ）３＃局部放大历　图２焊丝表面形貌　Ｆｉｇ．２　Ｓｕｒｆａｃｅ　ｔｏｐｏｇｒａｐｈｙ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｗｉｒｅｓ　到硬的第二相的几率要大，因此焊丝的硬度大。自　制１＃焊丝连续挤压，品粒拉长破碎变为加丁织构，　焊丝内部组织紧密，品粒间格　隙逐渐变小，品粒　第５期　罗健，等　５３５６铝合金焊丝组织号胜能的试验对比研究　９５　间的结合力增强，没有发生明显的动态再结晶，动　态回复不足以软化循环水冷却之后焊丝产生的加工　硬化，导致焊丝硬度较大¨鲫。进口焊丝挤压产生加　工硬化之后，由于多道次拉拔经历中间退火以及拉　学性能等均为最优，自制１＃焊丝次之，２＃焊丝最差。　这跟焊丝的成分配比、杂质含量、冶金质量以及焊　丝制备工艺方法等均有很大的关系。　２）课题组采用连续挤压法制备出的５３５６铝合金　焊丝在焊接试验过程中表现良好，强硬度、塑性及　送丝稳定和连续性均符合实际焊接要求，焊接效果　拔后期退火，消除了加工硬化，其硬度变低。试验　证明，焊丝的硬度要适中，焊丝硬度值过大或过小　都会导致焊丝自动送丝的稳定性变差。　２．４拉伸力学性能分析　接近进口３拌焊丝。但由于连续挤压加工一次成型，　焊丝的表面质量还存在一定缺陷，后续需在挤压温　３种不同５３５６焊丝的力学性能如表３所示。由表　度、挤压速度、模具以及后续表面微处理方面加以　可知，自制ｌ｝｝焊丝与进口３拌焊丝屈服强度相差不大，　国产２＃焊丝屈服强度略低。进口３样焊丝抗拉强度最　大，自制１＃焊丝次之，国产２＃焊丝最小。延伸率三　者相差不大。　表３焊丝拉伸力学性能　Ｔａｂｌｅ　３　Ｔｅｎｓｉｌｅ　ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ｗｅｌｄｉｎｇ　ｗｉｒｅｓ　焊丝力学性能与加工方法以及原材料成分密切　相关。１＃焊丝连续挤压使得晶粒破碎细化程度较深，　细化晶粒能提高强度。同时，挤压变形程度大，近　乎球形的晶粒由于变形而被拉长，导致晶粒表面积　增大，相对地增加了难变形区面积，变形抗力随之　提高，使得力学性能提高。由于５３５６铝合金属于不　可热处理强化铝合金，当挤压温度过高时，其强度　下降，塑形增加，因此要合理控制挤压温度上限。进　口焊丝除采用挤压法细化晶粒提高强度的同时，多　道次拉拔过程中退火处理会消除加工硬化以增加强　度，提高塑性。国产焊丝２撑强度、塑形都较低可能　是由于熔炼过程易于吸气和氧化，因此在熔体中不　同程度地存在气体和各种非金属夹杂物，使铸锭产　生疏松、气孑Ｌ、夹杂等缺陷，显著降低后续加＿［焊　丝的力学性能。　同时，合金中适当比例的元素Ｍｇ在Ａ１中形成　３（Ａ１　Ｍｇ：）强化相，起到弥散强化作用，Ｍｇ的添加既　能提高合金的强度又不会使塑形过于降低　们。由焊　丝成分表可知，进口焊丝Ｍｇ含量最高，强化效果显　著。而Ｆｅ和Ｓｉ有害杂质元素，与合金中的Ｍｎ和Ｃｒ　形成难溶解的金属问化合物，与Ｍｇ形成Ｍｇ，Ｓｉ可溶　相，这不仅会使Ｍｇ的强化效果降低，也将降低材料　的塑形。　３　结论　１）对比试验分析表明，３撑焊丝的表面质量与力　改进优化，以期生产出更高质量的铝合金焊丝。　参考文献：　［１】肖亚庆，谢水生，刘静安，等．铝加工技术实用手册［ＭＪ．　北京：冶金工业出版社，２００５：６３９－６４２．　ＸＩＡＯ　Ｙａｑｉｎｇ，ＸＩＥ　Ｓｈｕｉｓｈｅｎｇ，ＬＩＵ　Ｊｉｎｇ’ａｎ，ｅｔ　ａ１．Ａ　Ｐｒａｃｔｉｃａｌ　Ｈａｎｄｂｏｏｋ　ｏｆ　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　［Ｍ】．Ｂｅｉｊｉｎｇ：Ｍｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　Ｐｒｅｓｓ，２００５：６３９—　６４２．　【２】蹇海根，谢幸儿，尹志民，等．铝镁合金板材ＭＩＧ焊接　接头组织与性能研究［Ｊ】．湖南Ｔ业大学学报，２０１３，２７　（３）：７９—８３．　ＪＩＡＮ　Ｈａｉｇｅｎ，ＸＩＥ　Ｘｉｎｇ’ｅｒ，ＹＩＮ　Ｚｈｉｍｉｎ，ｅｔ　ａ１．Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ｍａｇｎｅｓｉｕｍ　Ａｌｌｏｙ　ＭＩＧ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｊｏｉｎｔ　ｏｆ　Ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ［Ｊ］．Ｈｕｎａｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ　ｏｆ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，　２０１３，２７（３）：７９—８３．　【３】卫晏华，尹志民．铁路列车车辆用大型铝合金型材焊丝　的选用与生产［Ｊ１．有色金属加工，２００５，３４（４）：２１—２４．　ＷＥ１　Ｙａｎｈｕａ，ＹＩＮ　Ｚｈｉｍｉｎ．Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ａｎｄ　Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｌａｒｇｅ　Ｓｃａｌｅ　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙ　Ｐｒｏｆｉｌｅｓ　ｆｏｒ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｖｅｈｉｃｌｅｓ　［Ｊ】．Ｎｏｎｆｅｒｒｏｕｓ　Ｍｅｔｌａ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ，２００５，３４（４）：２１—２４．　【４　黄４］敏，刘铭，张坤，等．铝及铝合金焊丝的研究　及发展现状［Ｊ］．有色金属加工，２００８，３７（２）：９－１２．　ＨＵＡＮＧ　Ｍｉｎ，ＬＩＵ　Ｍｉｎｇ，ＺＨＡＮＧ　Ｋｕｎ，ｅｔ　ａ１．Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ａｎｄ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆＡｌｕｍｉｎｕｍ　ａｎｄ　ｌＡｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｗｉｒｅ［Ｊ］．Ｎｏｎｆｅｒｒｏｕｓ　Ｍｅｔｌａ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ，２００８，３７（２）：９—　１２．　【５】ＨＥＩＮＺ　Ａ，ＨＡＳＺＬＥＲ　Ａ，ＫＥＩＤＥＬ　Ｃ．Ｒｅｃｅｎｔ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｉｎ　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙｓ　ｆｏｒ　Ａｅｒｏｓｐａｃｅ　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ［Ｊ］．Ｍａｔｅｉｒａｌ　Ｓｃｉｅｎｃｅ＆Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ　Ａ，２０００，　２８０（１）：１０２—１０７．　【６】李连胜，栾敬岳，孙晓红，等．我国焊接材料发展状况　浅析（下）【Ｊ］＿电器工业，２０１０（２）：１０—１４．　ＬＩ　Ｌｉａｎｓｈｅｎｇ，ＬＵＡＮ　Ｊｉｎｇｙｕｅ，ＳＵＮ　Ｘｉａｏｈｏｎｇ，ｅｔ　ａ１．　Ａｎａｌｙｓｉｓ　ｏｆ　ｔｈｅ　Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｏｆ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｍａｔｅｒｉａｌｓ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ　（Ｕｎｄｅｒ）［Ｊ］．Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ．２０１０（２）：１０—１４．　［７】邱桂杰，杨洪忠，高国强，等．高速列车用复合材料国　内外现状与趋势［Ｊ］．高科技纤维与应用，２００５，３０（６）：　２６－３０．　９６　湖南工业大学学报　２０１６正　ＱＩＵ　Ｇｕｉｊｉｅ，ＹＡＮＧ　Ｈｏｎｇｚｈｏｎｇ，ＧＡＯ　Ｇｕｏｑｉａｎｇ，ｅｔ　１．ａ　Ｃｕｒｒｅｎｔ　Ｓｉｔｕａｔｉ０ｎ　ａｎｄ　Ｔｒｅｎｄ　ｏｆ　Ｈｉｇｈ　Ｓｐｅｅｄ　Ｔｒａｉｎ　Ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ　３９．　【１５】余忠土，张梅，张保良，等．常用铝合金及其热处理　Ｍａｔｅｒｉａｌｓ　ａｔ　Ｈｏｍｅ　ａｎｄ　Ａｂｒｏａｄ［Ｊ１．Ｈｉ．Ｔｅｃｈ　Ｆｉｂｅｒ　ａｎｄ　工艺【Ｊ】．热处理，２００６，２１（３）：４４—４７．　ＹＵ　Ｚｈｏｎｇｔｕ，ＺＨＡＮＧ　Ｍｅｉ，ＺＨＡＮＧ　Ｂａｏｌｉａｎｇ，ｅｔ　ａ１．　Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ，２００５，３０（６）：２６—３０．　【８　杨向明．国外高速列车相关技术的研究动态简介【８】Ｊ】．轨道　交通装备与技术，２００６（１　１）：卜６．　ＹＡＮＧ　Ｘｉａｎｇｍｉｎｇ．Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　Ｈｉｇｈ　Ｓｐｅｅｄ　Ｔｒａｉｎ　Ｒｅｌａｔｅｄ　Ｃｏｍｍｏｎｌｙ　Ｕｓｅｄ　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙ　ａｎｄ　Ｉｔｓ　Ｈｅａｔ　Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　Ｐｒｏｃｅｓｓ［Ｊ］．Ｈｅａｔ　Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ，２００６，２１（３）：４４—４７．　【１６】钱吕黔，潘武生．铝及铝合金焊丝的长效表面处理［Ｊ】．材　料保护，１９９５（７）：１９—２０．　ＱＩＡＮ　Ｃｈａｎｇｑｉａｎ，ＰＡＮ　Ｗｕｓｈｅｎｇ．Ｌｏｎｇ　Ｔｅｒｍ　Ｓｕｒｆａｃｅ　Ｔｒｅａｔｍｅｎｔ　ｏｆＡｌｕｍｉｎｕｍ　ｎｄ　ａＡｌｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙ　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｗｉｒｅ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ　ｏｎ　Ａｂｒｏａｄ［Ｊ］．Ｒａｉｌ　Ｔｒａｎｓｉｔ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２００６（１１）：卜６．　【９】吴礼本．铝材在车辆制造业中的应用［Ｊ】．国外铁道车辆，　１９９９（５）：２９—３０．　ＷＵ　Ｌｉｂｅｎ．Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆ　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　ｉｎ　ｔｈｅ　Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ［Ｊ］．Ｆｏｒｅｉｇｎ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｖｅｈｉｃｌｅｓ，１９９９　（５）：２９—３０．　【ｌＯ】陶勇．国外高速列车的材料与工艺进展（下）［Ｊ】．国外机　车车辆１二艺，１９９３（２）：卜１０．　ＴＡＯ　Ｙｏｎｇ．Ｔｈｅ　Ｍａｔｅｒｉａｌ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌ　Ｐｒｏｇｒｅｓｓ　ｏｆ　Ｈｉｇｈ－Ｓｐｅｅｄ　Ｔｒａｉｎ　Ａｂｒｏａｄ（Ｕｎｄｅｒ）［Ｊ］．Ｆｏｒｅｉｇｎ　Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ　＆Ｒｏｌｌｉｎｇ　Ｓｔｏｃｋ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，１９９３（２）：１—１０．　［１１】温景林，丁桦，曹富荣，等．有色金属挤压与拉拔技　术【Ｍ】．北京：化学＿Ｔ业出版社，２００７：１３—１４．　ＷＥＮ　Ｊｉｎｇｌｉｎ，ＤＩＮＧ　Ｈｕａ，ＣＡＯ　Ｆｕｒｏｎｇ，ｅｔ　ａ１．Ｎｏｎ　Ｆｅｒｒｏｕｓ　Ｍｅｔａｌ　Ｅｘｔｒｕｓｉｏｎ　ａｎｄ　Ｄｒａｗｉｎｇ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ［Ｍ］．　Ｂｅｉｊｉｎｇ：Ｃｈｅｍｉｃａｌ　Ｉｎｄｕｓｔｒｙ　Ｐｒｅｓｓ，２００７：１３—１４．　【１２】ＭＵＫＡＩ　Ｔ，ＷＡＴＡＮＡＢＲ　Ｈ，ＨＩＧＡＳＨＩ　Ｋ．Ｇｒａｉｎ　ＲｅｆｉｎｅｍｅｎｔｏｆＣｏｍｍｅｒｃｉｌａＭａｇｎｅｓｉｕｍＡｌｌｏｙｓｆｏｒＨｉｇｈ－Ｓｔｒａｉｎ　ＲａｔｅＳｕｐｅｄａｓｔｉｃＦｏｒｍｉｎｇ［Ｊ］．ＭａｔｅｒｉｌａＳｃｉｅｎｃｅＦｏｒｕｍ，２０００，　３５（１）：１５９—１７０．　【１３］马慎伟．进口与国产５３５６和５１８３焊丝及焊接接头组织与　性能的研究［Ｄ】．沈阳：东北大学，２０１１．　ＭＡ　Ｓｈｅｎｗｅｉ．Ｒｅｓｅａｒｃｈ　ｏｎ　Ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　Ｉｍｐｏｒｔｅｄ　ａｎｄ　Ｄｏｍｅｓｔｉｃａｌｌｙ　Ｐｒｏｄｕｃｅｄ　５３５６　ａｎｄ　５　１　８３　Ｗｅｌｄｉｎｇ　Ｗｉｒｅ　ａｎｄ　Ｗｅｌｄｅｄ　Ｊｏｉｎｔ［Ｄ】．Ｓｈｅｎｇｙａｎｇ：　Ｎｏｒｔｈｅａｓｔｅｒｎ　Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ．２０１　１．　［１４］刘红伟，王法科，马冰，等．铝合金焊丝拉拔及刮削　工艺研究［Ｊ】＿有色金属加＿Ｔ，２０１　１，４０（１）：３６—３９．　ＬＩＵ　Ｈｏｎｇｗｅｉ，ＷＡＮＧ　Ｆａｋｅ，ＭＡ　Ｂｉｎｇ，ｅｔ　ａ１．Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　Ｄｒａｗｉｎｇ　ａｎｄ　Ｓｈａｖｉｎｇ　ｏｎ　Ａｌｕｍｉｎｕｍ　Ａｌｌｏｙ　Ｗｉｒｅ［Ｊ］．Ｎｏｎｆｅｒｒｏｕｓ　Ｍｅｔｌａ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ，２０１　１，４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