ZYC800案
静力压装机桩基施工方
宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 （ZYC-800静力压桩机）
桩 基 报 验 资 料
余姚市衡立建设有限公司
二0一四年七月十四日
十六、桩位偏差验收记录表 十七、竣工图
十八、桩基施工工程交工验收单
浙建监A2
施工组织设计（专项施工方案）报审表
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 编 号：A2 致： 浙江建协工程咨询监理有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 工程施工组织设计（专项施工方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附件：施工组织设计（专项施工方案） 承包单位(章)： 余姚市衡立建设有限公司
项目经理： 日 期： 2014-07-14 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期：
总监理工程师审核意见： 项目监理机构(章)： 总监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房
施工单位：余姚市衡立建设有限公司编制日期：桩 基 工 程 施 工 方 案
二0一四年七月十四日
施工方案 项目简况
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 建设地点：余姚市牟山镇329国道余慈复线西侧 建设单位：宁波一进汽车配件有限公司 设计单位：宁波市明州建筑设计院有限公司 质监单位：余姚市建设工程质量安全监督站 监理单位：浙江建协工程咨询监理有限公司 勘察单位：宁波宁大地基处理技术有限公司 施工单位：余姚市衡立建设有限公司 项目经理： 审 批： 审 核： 编 制：
编制日期：二0一四年七月十四日
施工方案 目 录 目 录
第一章 编制依据
第二章 工程概况 第三章 工程地质特性 第四章 施工部署 第五章 施工平面布置 第六章 预应力管桩施工 第七章 技术质量保证措施
第八章 安全生产、文明施工措施 第九章 施工计划
第十章 项目管理班子及施工队伍
附一：桩机安、拆施工方案
施工方案 编 制 依 据
第一章 编制依据
1、 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房桩基工程施工合同 2、 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房施工总平面图 3、 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房桩位平面布置图 4 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房桩基施工图会审纪要 5、 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房地质勘察报告 6、《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202—2002） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002） 8、中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94—94） 9、《先张法预应力混凝土竹节桩》（2013浙G32）图集 10、《增强型预应力混凝土离心桩》（2008浙G32）图集
11、施工现场具体情况和结合本公司的技术力量及技术装备编制
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施工方案 工程概况
第二章 工程概况
拟建的宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房工程位于余姚市牟山镇329国道余慈复线西侧。由宁波市明州建筑设计院有限公司设计。桩基采用机械连接先张法预应力混凝土竹节桩，管桩型号为T-PC—A400-370（95）-12.12.12a。桩尖进入持力层不小于1米，桩端持力层为4-3中砂层。单桩承载力特征值分别为960KN。
2、桩基工程情况 楼号 一期新建厂房 桩型号 T-PC—A400-370（95） 桩顶标高 单桩竖向承 桩长(m) (黄海高载力特征值程) (KN) 36 参照图纸 960KN 数量 (支) 148 第2页
施工方案 工程地质特性
第三章 工程地质特性
该工程由宁波宁大地基处理技术有限公司勘察。勘察场地位于余姚
市牟山镇329国道余慈复线西侧。场地原为农田，现有塘渣回填，地势比较平坦。本区位于宁绍平原中部，属第四系海积平原，地形平坦、开阔，地貌类型单一，均被第四系所覆盖。根据本次勘探揭露，按地层岩土特性、埋藏条件、力学性质及时代与成因类型按照浙江省《工程建设岩土工程勘察规范》（DB33/T 1065-2009）并参照附录表E.0.2宁波平原地区典型综合地质层可划分为4个大层，各（亚）层土的空间展布、工程地质特征描述如下：
第1-0层：杂填土
杂色，松散，湿，为人工填土，主要由塘渣、碎石及少量粘土及少量生活垃圾等组成，为新近人工填土，力学性质不稳地，本层全场分布。厚层为0.30～0.70米，层底埋深为0.30～0.70米。
第1-1层：粉质粘土
灰黄色，软塑，局部可塑，饱和，主要为粉质粘土，土质较均匀，具厚层状结构，含少量铁锰质斑点，无摇震反应，切面稍光滑，干强度，韧性中等，具中等压缩性，力学性质一般，本层全场分布，土层分布较均匀。层厚为0.90～1.60米，层底埋深为1.30～2.00米。
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施工方案 工程地质特性
第2-2层：淤泥质粉质粘土
灰，流塑，饱和，主要为淤泥粉质粘土，局部渐变为淤泥质粘土及软塑状粉质粘土，地质较均匀，具厚层状结构，含少量腐杂质，顶部夹少量粉土，无摇震反应，切面稍光滑，干强度，韧性中等，具高压缩性，力学性质差，本层全场分布。土层分布较均匀。层厚为6.20～12.00米，层底埋深为8.00～14.00米。
第3-1层：粘质粉土
灰色，中密，湿，主要为粘质粉土，局部渐变为砂质粉土及粉砂，具厚层状结构，含较多云母碎屑，土质较均匀，摇震反应一般，无光泽反应，干强度，韧性低，具中等偏低压缩性，力学性质尚可，本层全场分布，土层分布较均匀，层厚为9.00～16.30米，层底埋深为20.50～24.60米。
第3-3层：粉质粘土
灰色，软塑，饱和，主要为粉质粘土，土质较均匀，具薄层状构造，夹薄层状粉砂，局部与粉砂互层，局部厚层状，无摇震反应，切面稍光滑，干强度，韧性中等，具中等压缩性，力学性质差，本层全场分布。土层分布较均匀。层厚为6.20～12.60米，层底埋深为30.00～33.20米。
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施工方案 工程地质特性
第4-1层：粉质粘土
灰绿色，可塑，局部软塑，饱和，主要为粉质粘土，具厚层状构造，土质较均匀，无摇震反应，切面稍光滑，干强度，韧性中等，具中等压缩性，力学性质尚可，本层全场分布，土层分布较均匀。厚层为1.10～4.90米，层底埋深为32.00～35.20米。
第4-3层：中砂
灰色，中密～密实，湿，主要为中砂，混有少量粉砂，顶部含少量粘性土，土质较为均匀，具低压缩性，力学性质良好，本层全场分布，土层分布较均匀，层厚为4.80～12.80米（未揭穿），层顶埋深为30.90～35.20米（未揭穿）。
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施工方案 施工部署 第四章 施工部署
第一节 工程管理目标
一、工程质量目标
本工程质量目标为合格，争创优良。
二、施工工期目标
宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房桩基工程施工，总工期为7天，不包括试桩、测试时间。
三、安全施工目标
本工程施工期间不发生任何安全事故。
四、文明施工目标
本工程现场施工符合宁波市有关文件要求。
第二节 施工准备
1、开工进场前做好场地内“三通一平”即场内道路、施工用水、施工用电。对原有建筑物处的旧基础及大石块应清除。场地平整、机械压实、满足施工要求，确保管桩运输、堆放、施工现场最高用电容量为200千瓦，平均用电容量为150千瓦。
2、根据现场实际情况，绘制施工总平面布置图，包括桩的平面堆放，打桩机走向，见桩机沉桩顺序图。
3、熟悉施工地质报告、了解设计意图，编制详细的施工方案和施工进度计划。
4、组织桩机，机械设备和人员进场。
5、提供生活用水，由于本工程系采用机械连接先张法预应力混凝土竹节桩，该桩是加工厂制作，现场施工无须用水，因此本工程的施工用水基本上就是生活及消防用水，用水量很少，可以借用场内已安装完成的施工
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施工方案 施工部署 供水设施。
6、根据甲方提供坐标控制点进行轴线和标高引测，保护好原有控制轴线，做好建筑轴线和桩位定位工作。
7、施工现场周围开挖临时排水沟，以便雨天施工。 8、提供施工场地内及附近道路下的地下管和电线路资料。
9、预应力砼管桩的堆放场地要平整、坚实，确保管桩堆放。符合施工规范要求，以避免由于场地平整原因引起管桩出现裂缝和断裂。
第三节 施工机械选择及技术参数
根据设计要求，结合施工场地条件及地质参数，机械设备ZYC—800型一台静压桩机及相配套全站仪和水准仪，送桩器，电焊机等辅助机械设备。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
机械设备名称 静力压桩机 气保焊机 全站仪 电子经纬仪 水准仪 照明灯 气割箱 送桩器具 柱塞泵机组 耐震压力表 型号 ZYC-800 500气保焊机 NTS-312B DT-02 DSA320 氧气、乙炔、CO2 80YCY-4-37KW 107LV-4-55KW （0-40）MPa 单位 台 台 台 台 台 盏 套 只 台 台 只 数量 1 2 1 1 1 若干 1 1 2 2 1 第五章 施工平面布置
参照 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房总平面图。
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施工方案 预应力管桩施工 第六章 预应力管桩施工
一、沉桩前准备
1、根据现场场地建筑方格控制网或其他控制点，测设出主轴线作为细部放线、放样的依据。由于现场现场需作预制桩堆放用，故不可能一次放出全部桩位，采用放一部分样 ，沉桩一部分的施工方法。为避免中途出差错，在以主轴线为放样依据的基础上在稍远处（挤土影响小）测设控制桩，供复核用。同时在附近固定建筑物上引测高程水准点2—3点作为控制桩顶标高用，会同甲方监理等一起复核认准，以防有误。
2、现场场地平整，放样探桩、清障，然后施工机械，接桩材料，工具进场。
3、打桩机械选用ZYC—800静压桩机一台，供运桩选用25吨汽车吊。
二、沉桩顺序
1、桩机跑到位；
2、调平对中，将桩吊起使桩处于垂直状态，回转到桩架正中上方，对准桩位缓缓送下，确认桩已垂直对正桩位后，即可开始打桩；
3、一节桩入土后，吊上另一节桩；
4、当一节桩打至一定标高时，起吊另一节桩至垂直状态时对准下节桩送下，使上节桩和下节桩两节桩确保其垂直和接触面水平，然后进行电焊，保证上下两节桩紧密结合，使桩中心线吻合，外表对齐，要求电焊连续饱满；
5、整桩压下后，用送桩器送至设计标高。
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施工方案 技术质量保证措施
第七章 技术质量保证措施
一、机械连接先张法预应力混凝土竹节桩部分
1、机械连接先张法预应力混凝土竹节桩起吊、堆放、运输应符合规
范要求。
2、机械连接先张法预应力混凝土竹节桩起吊、吊点位置应符合并满足设计要求。
3、管桩的吊运，采用端钩吊法。吊扣的水平夹角不宜小于60度。卸桩时应轻起轻放，严禁抛掷、碰撞、滚落。
4、机械连接先张法预应力混凝土竹节桩，其桩身强度必须达到100%时方可运输、进场。
5、管桩运输过程中，支点位置应符合规范要求，并垫以锲形掩木防止滚动，严禁层与层之间垫木与桩端距离不等，而造成错位，致使桩身断裂。
6、管桩堆放场地应平整、压实。堆放时，按规范、长度分类堆放。 7、机械连接先张法预应力混凝土竹节桩进场后，根据提供的管桩资料，逐一进行检查验收，对检查结果不合格的桩坚决予以退回。
8、对进场的管桩进行外观检查和外观尺寸检测，如有裂缝、漏浆、麻面、露筋，外观尺寸偏差不符合规范标准要求等情况的管桩坚决予以退回。
二、机械连接先张法预应力混凝土竹节桩施工部分 1、桩位控制
（1）桩位的测放、复核与保护。
（2）压桩前，根据建设单位所提供的轴线及控制点进行按桩位放样定
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施工方案 技术质量保证措施 位工作，以施工单位为主，总包与监理三方核定。 （3）桩位一律采用φ10钢筋定位（长度为30cm），钢筋顶端涂上红油漆，来确定桩位位置。
（4）施放的桩位位置全用石灰线圈出，严禁车辆辗压，造成偏位。石 灰圈直径为Ф400，同施工的管桩直径一致，圆心应对齐圈出石灰线。
（5）桩位定位须自复后，再由建设单位和监理方进行复核，同时做好相应的技术复核记录，报送监理单位及有关单位签证，经建设及监理单位复核无误后方开始压桩施工。
（6）压桩过程中，随时对余下的桩位进行复核，在地基较软容易引起桩位偏移的，实行复核一颗桩位施工一颗桩的方法进行控制。
（7）桩机就位后由专业人员负责核对桩位、桩号，防止桩机就位后偏位，以免造成桩位错压或漏压情况。
2、桩身入土垂直度控制
桩机就位，采用打桩机自行起吊管桩，插桩时保证桩位准确，垂直度偏差不超过桩长的0.5%，采用全站仪测量。全站仪架在桩机下前方以及90度方向各设一台，利用双向两台全站仪对管桩进行垂直度控制。确保无误后，再开始压桩，并随时观察桩在入土过程中引起的桩倾斜情况，及时调节桩架撑杆，确保桩位偏移在允许偏差及桩垂直度允许范围内。第一节桩压入一定深度后，吊上第二节，上节桩和下节桩对齐，偏差小于2mm。并用全站仪控制桩身垂直度后开始连接。
3、桩头连接
（1）接桩时，其入土部分机械连接竹节桩的桩头高出地面0.8～1.2m。桩吊到位时方可安装插杆，严禁到位前安装。
施工方案 技术质量保证措施 （2）桩拼接时，严禁用撬杠扳动插杆进行对正连接孔，如发现插杆已被扳动应更换插杆。
（3）安装插杆后应用专用把手拧紧，并用专用卡板检查插杆的安装高第10页 度，保证安装尺寸在允许误差内。
（4）上、下节桩拼接成整桩时，采用上螺下顶接桩卡扣连接，接头卡
扣连接强度应不小于机械连接竹节桩桩身强度。
安装顺序应符合下列规定：
第一步：检查桩两端制作的尺寸偏差及连接卡扣件，无损后方可施工：
第二步：卸下上、下节桩两端的保护装置后，清理接头残物： 第三步：将插杆安装在上节桩张拉端的小螺帽上，在下节桩的固定端大螺帽里安装弹簧、垫片、卡片及中间螺帽，并用专用检测工具检测中间螺帽端面与插杆平台距端面高度。
允许偏差见表6：
序号 1 2 3 项目 连接大小螺帽距桩端面深度 插杆平台距桩端面深度 中间螺帽端面距桩端面深度 深度（mm） 允许偏差（mm） 3.0 1.5 1.5 ±0.3 ±0.5 ±0.5 测点数 按连接大小螺帽数量 按插杆数量 按中间螺帽数量 第四步：在下节桩端面安放足够的密封材料（由环氧树脂、T-31环氧树脂固化剂按照1:0.2的比例组成），操作时间在2min以内，初凝时间不超过6h，终凝时间不超过12h。
施工方案 技术质量保证措施 第11页
密封材料用量见下表： 桩最大外径（mm） 涂抹量（g） 400 40 500 50 600 60 700 70 800 80 第五步：在专人指挥下，将插杆与中间套的轴线移到同一条直线上，缓缓插入，严禁碰撞。插接后，密封材料宜溢出接口，接口应无缝隙。
（5）拼接后的上节桩压入地下3m后方可拆卸起吊钢绳。 （6）当温度低于10℃，环氧树脂、固化剂不能拌合时，可加热处理，但加热温度应加以控制，宜在30～50℃。
（7）因施工因素造成临时停滞后，所有密封材料应该在拌制后4h内使用完毕。
4、桩顶标高控制
（1）根据建设方和总包方提供的高程点，将标高引测至施工场地附近不容易产生位移沉降的地方。
（2）利用水准仪，根据设计桩顶标高，确定送桩长度，以控制桩顶标高。
（3）送桩至标高时，考虑到放松压桩时桩身的回弹及挤土效应引起的桩上浮等原因，在桩顶标高到达设计要求时，再继续下送5—8cm。
（4）考虑本工程场地内工程地质情况的复杂性，桩端持力层以4-3中砂层作为桩端持力层，桩尖进入持力层不小于1米。
5、施工中常见情况处理
第12页 （1）施工中，遇截桩，应用截桩器或利用凿子，先凿去桩身外表混凝
土，再用气割枪或电焊机割断主筋。截桩过程中，严禁用大锤横向敲击，或用其它物体撞击桩身，造成桩身断裂，或将裂缝延伸至下部桩身中。
（2）压桩过程中，发生压力值突变，桩身突然发生倾斜，移位过大，桩顶或桩身出现裂缝或破碎情况，应及时停止施工，立即报请设计单位和监理、建设等单位共同研究处理。
（3）经过现场勘察，在建筑场地外圈设立7—8个观察孔及若干观察点，观察压桩对周围建筑设施如房屋、道路各种管线受挤情况，必须及时采取措施。
（4）控制沉桩速度，建筑施工场地内最外边两轴线上的桩，其每一天的压桩数量不应超过30根，以减少由于沉桩过快对周围建筑物、道路和地下管线挤土作用。
（5）测量仪器，测力仪等应经有关测试单位检测后方可使用。 （6）沉桩桩位偏差，应符合下表的规定。 序 号 1 2 3 4 项 目 单排或双排条形桩桩： 1、垂直于条形桩基纵横方向 2、平等于条形桩基纵横方向 桩数为1—3根桩基中的桩 桩数为4—16根桩基中的桩 桩数大于16根桩基中的桩 1、最外边的桩 2、中间桩 允 许 偏 差 100 150 100 1/2桩径或边长 1/3桩径 1/2桩径
施工方案 安全生产、文明施工措施 以上不包括甲方由于土方开挖不当等原因造成桩位偏差。
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第八章 安全生产、文明施工措施
1、现场用电线路要通过配电箱（盘），且其内必须安装触电保护器，并经常常检查是否正常，电缆、电线工作前要严格检查，确保绝缘良好。
2、施工现场必须设立明显的安全标准，所有施工人员进入现场必须遵守安全生产的各项有关规定和纪律，正确使用安全保护用品。
3、起吊重物时，桩机、供桩应专人指挥。
4、供桩人员必须经常检查吊具吊索，发现磨损过大应及时更换，机械操作人员每天上班前应进行机械试运转，保证施工中的安全。
5、施工要有充分的照明，确保夜间施工安全。 6、工作结束后，所有电气设备都必须切断电源。
7、开工前对所有施工人员进行安全交底，每天召开班前会，由班组长布置当天作业任务。每周召开安全会，总结一周来的安全生产情况。
8、施工人员进入现场工作后，必须坚持文明礼貌，讲究卫生，做到文明施工；工地门口按公司文明施工要求挂牌，标明工程名称，施工单位、
工期、工程主要负责人姓名和监督电话，自觉接受社会监督。
9、施工场地原则上采取全封闭隔离措施。主要出入口设置交通指令标
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志和示警灯，保证车辆和行人的安全。
施工方案 安全生产、文明施工措施
10、实行施工现场平面管理制，各类临时施工设置，施工道路、制作 场，堆放物和生产设施场均经建设方、监督方审定的施工组织方案和总平面布置图实施。
11、每件分门别类有条理地堆放整齐，机具设备定机定人保养，保持机械整洁，运行正常。
12、施工中严格按照审定的施工组织方案实施各道工序，工人操作要达到标准化，规范化，制度化，做到工完料清制定卫生检查制度，定期进行大扫除，保持生活设施清洁卫生和周围环境整洁卫生。
13、按照宁波市有关规定办理建筑施工噪声，排污许可证和夜间施工许可证。
14、工地上配齐食堂、浴室、饮用水供应点等生活设施，并制定卫生检查制度，定期进行大扫除，保持生活设施清洁卫生和周围环境整洁卫生。
15、设立文明执勤小组，定期和不定期检查文明施工措施落实情况，主动约束各职工的不文明行为，经常征求有关单位周围居民对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。
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施工方案 施工计划
第九章 施工计划
第一节 施工机械的安排
鉴于本工程的特性，我们安排一台静压桩机进场，具体将根据实际情况再作适当的调整。（施工顺序见施工路线图）
第二节 工期保证措施
一、强有力的现场指挥机构，组织精悍的施工队伍，全体施工人员必须牢固树立时间就是效益的观点，保质、保量、保工期，完成打桩任务。
二、合理的施工工艺和流水，做好施工的各项准备工作，对电路、施工机械、材料索具等都是提前逐项落实。
三、现场管理，落实责、权，提高每个人的责任心，对各道工序逐道把关，避免返工和做无用功，对能按时完成计划的施工队予以重奖，对不能按照完成计划的施工队予以重罚。
四、施工设备的维修与保养，每台设备的维修保养都落实到专人负责，对维修保养不及时的予以重罚；对设备易损易耗的部件、材料提供足够的储备，能及时进行更换，以保证设备的正常运行，维修和保养一般在施工间隙内进行，以良好的机械状态保证工作进度。
五、做好供应后勤保障工作，实行施工材料、备件供应到现场，提高工时利用率。
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施工方案 施工计划
六、在质量保证体系的总体控制下，加快中间交接的传递过程，认真对待每一个环节，一切为工程质量和工程进度服务。
七、为建设单位所想，急建设单位所急，尽可能满足建设单位提出的要求，强化配合意识，提倡顾全大局思想，有令即行，有禁即止。
第三节 施工总进度计划表
天数 1 2 3 4 5 6 7 根数 21 42 63 84 105 126 148 根据工程情况和要求，以及桩机设备人员等实际情况，每日编制当日或下一天的施工压桩计划，以便能更好的控制本工程的进度与工程质量。如有问题能更好及时的提出及解决。
第四节 施工程序
接受打桩施工任务→了解施工现场条件→熟悉打桩资料→编制施工→组织方案→机械设备保养维修→组织人员施工设备进场→机械设备组装调试→工程试打桩→正式打桩→施工结束→整理资料→试验检测→桩基竣工验收→提交完整技术资料。
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施工方案 项目管理班子及施工队伍
第十章 项目管理班子及施工队伍
项 目 经 理
项目副经理 技 术 负 责
施工员质量员资料员安全员技术员材料员
项目经理、技术负责：1人 全权负责本工程施工管理
施 工 员、资 料 员：1人 负责本工程施工及技术资料交底、整理等 质 安 员、材 料 员：1人 全权负责工程质量及安全材料供应 施 工 队 长： 1人 负责桩机施工
电焊工、操作工： 5人 负责焊接，设备维修、压桩及桩机退场装卸 电 工： 1人 负责施工场地用电，电路检修
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运 桩 姓 名 沉 桩 职 务 焊 接 联系电话 施工方案 静压桩机安、拆施工方案
附一：
静压桩机安、拆施工方案
1、所有施工人员进入现场必须遵守安全生产的各项有关规定和纪律，正确使用安全保护用品。施工现场必须设置明显的安全标志。
2、操作人员必须经过专门培训，了解所操作打桩机的构造原理、操作和维护、保养方法，并持有操作证方可操作。
3、现场用电线路要通过配电箱（盘），且其内必须安装触电保护器，并经常检查是否正常，电缆、电线工作前要严格检查，确保绝缘良好。
4、组装、拆卸前应严格检查桩机各部件的完整，滑轮组的完好，电器设备的正常，部件坚固件，联接件和个制动部位等装置是否符合要求，变幅钢丝绳有无断丝与破损，若不符合要求，应及时处理后方可组装或拆卸。
5、施工场地必须坚实平整，场地须具备足够的地耐力，打桩机与周围架空线路安全距离符合有关规定，作业区应有明显标志或围栏。
6、施工人员必须精神集中，由专业人员统一指挥，信号统一指挥规范，操作安全，手势利落。
7、严禁上下抛掷工具、物件，严禁上下同时作业，严禁上下或高空置存放拆装工具和物体。
8、竖放桩架时，施工人员应离开桩架起落范围，无关人员也应离开施工地带，一切准备工作完毕，并经安全员检查后实施。
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试 打 桩 记 录
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 试打日期：2014年07月25日 建设单位 勘察单位 总包单位 设计桩型 宁波一进汽车配件有限公司 宁波宁大地基处理技术有限公司 余姚市衡立建设有限公司 T-PC-A400-370（95） 砼强度 C65 监理单位 设计单位 打桩单位 配筋情况 见图集 施工机械 浙江建协工程咨询监理有限公司 宁波市明州建筑设计院有限公司 ZYC-800静压桩机 试打桩情况： 该试桩位于宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房, 在ZK12勘探孔附近,自编桩号为148#（A轴交11轴），配桩长度36米（12＋12+12a ），桩顶标高为-1.5米，管桩型号T-PC-A400-370（95），沉桩时其垂直度用两台全站仪成90度角双向控制，垂直度控制在桩长的0.5%以内,试桩开始时间为2014年07月25日上午9点 0分 ，设计单桩竖向承载力特征值为960KN,该试桩位置自然地面标高为-1.2米（±0.000相当1985国家高程4.65米），当桩顶标高分别到2.0米、1.0米、0.1米时，压桩压力值分别为900KN、1400KN、2200 KN。 以上情况请设计确定工程桩控制要求 确定工程桩控制标准： 1：控制标准以压桩力和桩长双控，压桩力不小于2200KN，有效桩长35米且桩端进入持力层4-3中砂层不少于1米。 2：有特殊情况与各方联系。
监理（建设）单位 勘察单位 设计单位 施工单位 年 月 日 年 月 日 年 月 日 年 月 日 安全监督总站监制
宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 桩基工程量签证联系单
编号： 第 页 共 页 工程名称 变更事由 主送单位 抄送单位 浙江省工程建设质量
联系内容： 工程量签证 以上情况请予以签证确认 审核： 经办人： 日期： 201 年0 月 日 施工单位： （签章） 年 月 日 监理单位： （签章） 年 月 日 建设单位： （签章） 年 月 日
浙建监A5－1
主要施工机械设备报审表
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 编 号：A5－1 致： 浙江建协工程咨询监理有限公司 （监理单位） 下列施工机械设备已按施工组织设计（专项施工方案）要求进场，请核查并准予使用。 设备名称 静压桩机 全站仪 电子经纬仪 水准仪 耐震压力表 规格型号 ZYC-800 NTS-312B DT-02 DSA320 （0-40）MPa 数 量 1 1 1 1 1 进场日期 2014.07.14 2014.07.14 2014.07.14 2014.07.14 2014.07.14 检查（检测）验收情况 良好 良好 良好 良好 良好 备 注 附件：1、检查验收记录； □ 2、检测报告。 □ 承包单位（章）： 余姚市衡立建设有限公司
项目经理： 日 期： 2014-07-14 审查意见： 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
ZYC－700B液压静力压桩机
油压与压桩压力对照表：
油 压 （MPa） 压 桩 力 (tf) 主缸(Φ280×2)单独压桩 主、副缸(Φ280×4)同时压桩 正常压桩 6.0 8.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 19.0 20.0 21.0 22.0 23.0 23.5 75 100 125.5 150.5 175.5 200.5 225.5 238 251 263.5 276 288.5 300 快速压桩 38 51 64 76 89 102 173.5 231.5 289 347 405 463 521 550 579 608 637 666 700 注意：本公司产品在不断改进,各种设计与技术规格本公司保留修改权,修改后恕不另行通知或承担义务。
浙建监A10
工程材料/构配件/设备报审表
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 编 号：A10007 致： 浙江建协工程咨询监理有限公司 （监理公司） 我方于 2014 年 08 月 06 日进场的工程□材料/□构配件/□设备数量如下（见附件）。现将质量证明文件及自检结果报上，拟用于下述部位： 管桩材料 ，请予以审核。 附件：1、数量清单； □ 2、质量证明文件； □ 3、自检结果。 □ 承包单位（章）： 余姚市衡立建设有限公司 项目经理： 日 期： 2014-08-06 审查意见： 经检查上述工程□材料/□构配件/□设备，□符合/□不符合设计文件和规范的要求，□准许/□不准许进场，□同意/□不同意使用于拟定部位。 项目监理机构（章）： 总/专业监理工程师： 日 期：
本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
施工组织设计（专项施工方案）报审表
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 编 号：A2 致： 浙江建协工程咨询监理有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 工程施工组织设计（专项施工方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附件：施工组织设计（专项施工方案） 承包单位(章)： 项目经理： 日 期： 2014-07-14 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期：
总监理工程师审核意见： 项目监理机构(章)： 总监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房
ZYC-800静力压桩机特殊工种操作人员
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 姓 名 张海杰 张广龙 朱俊涛 王雨霏 迟其峰 职 务 桩工 桩工 焊工 焊工 焊工 证书编号 杭桩20080188 杭桩20080148 33011000100659 33011000100731 33011000100515
浙建监A5-2
施工测量放线报验申请表
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 编 号：A5-2 致： 浙江建协工程咨询监理有限公司 （监理单位） 我单位已完成了 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房桩基 （工程或部位）的放线工作，经自检合格，清单如下，请予查验。 附件：测量放线依据材料及放线成果 工 程 或 部 位 名 称 桩 基 放 线 内 容 1 -- ○13 轴线 ○A -- ○L 轴线 ○ 备 注
承包单位(章)： 余姚市衡立建设有限公司
项目经理： 日 期： 2014-07-16 审查意见： □ 查验合格 □ 纠正差错后再报 项目监理机构(章)： 专业监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份
讫1/13
○L
起 11 ○
桩位施工路线图
○1
工 程 定 位 测 量 记 录
工程名称： 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 建（构）筑物总平面布置定位示意图： 定位依据 规划院定位点(见Y01、Y02坐标)
监理（建设）单位复核意见： ○1 X=128123.980 Y=549472.655 1/13 L ○ X=128111.283 Y=549385.071 46000 88500
X=128101.218 Y=549475.955 X=128099.927 Y=549467.048 X=128077.164 Y=549391.670 复 核 者 ○A A ○ ○1 X=128065.759 Y=549391.670 1/13 Y01(X=128150.533、Y=549564.509、H=4.29)；Y02(X=128106.958、Y=549173.464、H=4.14 ) 测 量 者 沈小辉 测量日期 2014-07-16 复核日期 桩基资料
桩 基 施 工 工 程 交 工 验 收 单
工程编号：QX—2009019 填表日期：2014年 月 日
机械连接先张法工程名称 宁波一进汽车配件有限公司一期新建厂房 桩基类型 预应力混凝土竹节桩 桩基数量 148根 工程地点 开工日期 工程结构 竣工日期 设计单位 验收日期 宁波市明州建筑设计院有限公司 本工程由宁波市明州建筑设计院有限公司设计，桩基工程内容 简要说明 基础采用T-PC-A400-370(95)-12.12.12a的机械连接先张法预应力混凝土竹节桩，单桩竖向承载力为960KN。 工程变更 情 况 验收意见
勘察单位签章 项目负责人：(签名) 设计单位签章 注册结构师：(签名) 桩基施工单位签章 项目负责人：(签名) 总包施工单位签章 项目经理：(签名) 总监：（签名） 项目负责人：(签名) 监理单位签章建设单位签章
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