北京保时捷中心

随着我国经济的飞速发展，越来越多的人开始注重生活品质，汽车成为家家必不可少的交通工具。而根据个人收入水平的不同，一部分人开始追求一些进口名牌车辆，保时捷汽车在中国的销量也开始大大提高。在后面的文章里，我们就来了解一下保时捷的生产环境和发展史。

保时捷的总部位于斯图加特的祖文豪森，这是一个有着很多供应商的汽车城，也是我们的大部分员工及其家属居住和生活的地方。我们希望能够共享未来，其中也包括共同保护环境。因此，长期以来，环境保护问题都是公司所要实现的目标，也是一个管理团队和员工双方都很重视的目标。1993 年，保时捷举办了斯图加特“汽车和环境论坛”，斯图加特市的代表和汽车行业的代表及其供应商在此次活动中共同讨论了环境问题。

早期

1875

9 月3 日，Ferdinand Porsche 出生于Maffersdorf的波希米亚镇。1889 年，在当地的文法学校和Reichenberg的州立职业学校完成学业后，他进入父亲的公司，成为一名水暖工学徒。 1900

Lohner-Porsche 电动车在巴黎世博会上面世。年轻工程师Ferdinand Porsche开发的轮毂发动机为他赢得了国际关注。同年，他开发出一辆四轮驱动赛车和全球首创的油/电混合动力车。 1906

Ferdinand Porsche 进入位于Wiener Neustadt的Austro-Daimler 公司，担任技术总监。年仅31 岁的他已经开始在当时欧洲最大的汽车公司负责车型系列的开发工作。 1909

9 月19 日，Ferdinand Anton Ernst Porsche (后来被人称为Ferry) 在Wiener Neustadt出生。 1910

由Ferdinand Porsche 设计的Austro-Daimler 房车在Prince Henry Trials 大赛上包揽前三名。而驾驶那辆赛车的车手不是别人，正是Ferdinand Porsche本人。 1923

已经成为斯图加特Daimler-Motoren-Gesellschaft公司技术总监和董事会成员的Ferdinand Porsche 设计了富有传奇色彩的Mercedes Compressor 跑车。次年，这款在他主持下开发的2.0 l 排量赛车在Targa Florio (塔格·佛罗热)大赛中获胜。Mercedes-Benz S-Type 车型从1927 年开始称霸国际赛车界。 1931

4 月25 日，处于职业生涯巅峰的Ferdinand Porsche 在斯图加特创办了一个工作室，“提供发动机和车辆设计方面的工程和咨询服务”。此后，这个工作室不仅为Wanderer、Zündapp和NSU 这样的著名汽车制造商完成了整车设计，而且还开发出了保时捷扭力杆式悬挂等引

领技术潮流的细节解决方案。 1933

保时捷为Auto Union (汽车联盟) 开发了一款采用16 缸中置发动机的大奖赛赛车。而为NSU 公司的紧凑型轿车(32 型) 开发的发动机后置车辆概念最终被应用到了Volkswagen Beetle (大众甲壳虫) 车型上。 1934

Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG 公司从德国大众公司获得了一份正式的设计和生产订单。仅仅一年之后，VW 原型车就进入了行驶测试阶段。“Ur Beetle”在斯图加特保时捷家族别墅的车库中组装。 1935

12 月11 日，Ferry Porsche 的长子Ferdinand Alexander Porsche 在斯图加特出生。 1936

在对60 型进行行驶测试的同时，新的生产厂也在Ferdinand Porsche 的主持下建成，用于生产被大众重新命名为“KdF-Wagen”的新车型。 1939

代号为64 型的三款硬顶跑车在祖文豪森的保时捷开发基地完成开发。这款“Berlin-Rom-Wagen”赛车专为长距离耐力赛而打造，被认为是保时捷后来所有跑车的鼻祖。 1944

考虑到战争的影响，保时捷合伙公司将工作室迁至奥地利卡林西亚省的格明德。 1946

在Ferdinand Porsche 的儿子Ferry 的指导下，为意大利工业家PieroDusio打造的四轮驱动大奖赛赛车“Cisitalia”(360 型) 开始进入设计阶段。 1948

“356”成为第一款被冠以“保时捷”名称的车型。356/1 在6 月获得了道路行驶许可。仅仅一个月之后，这款中置发动机轻型双座敞篷跑车就在因斯布鲁克Stadtrennen大赛上赢得了它的第一个同级冠军。

50-60年代

1950

保时捷合伙公司迁回斯图加特-祖文豪森，并开始批量生产保时捷356 车型。 1951

1 月30 日，公司创始人Ferdinand Porsche 去世，享年75 岁。保时捷凭借356 SL 赛车在勒芒24 小时耐力赛上取得同级冠军，这家年轻的跑车制造商赢得了国际汽车界的赞誉。 1953

保时捷550 Spyder在巴黎车展上首次面世。凭借着动力极为强劲的4 凸轮轴发动机，这款轻盈而又灵活的赛车在无数次国际大赛上称雄。 1956

适逢公司成立25 周年之际，第10,000 辆保时捷356 出厂。保时捷550 A Spyder首次在Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛中大获全胜。 1960

保时捷718 RS 60 在首次出征的第一个赛季中就赢得了Targa Florio(塔格·佛罗热) 和赛百灵12 小时耐力赛的总冠军。718/2 型在英国Aintree赛道上举行的150 英里二级方程式大赛中包揽了前三名。

1962

4 月，第50,000 辆保时捷汽车–一辆356 B –驶下装配线。在魏斯阿赫，新建试验场的一期工程建成并投入使用。保时捷804 在法国一级方程式大奖赛中夺冠。 1964

前一年以“901”为型号名称发布的保时捷911 开始投入量产。保时捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 设计的，其出色的设计和非凡的性能倍受赞誉。 1965

定位为“安全型敞篷跑车”的保时捷911Targa 发布，并于次年投入量产。 1967

继前一年驾驶保时捷906 Carrera 6 大获成功之后，祖文豪森工厂车队又驾驶保时捷910 在Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛中包揽前三名。保时捷首次在传奇性的纽伯格林1,000 公里耐力赛中赢得总冠军。 1968

保时捷凭借907-8 型首次在戴通纳24 小时耐力赛中大获全胜。前一年在纽伯格林1,000 公里耐力赛和Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛中的辉煌成功再度重演。911T 在蒙特卡罗拉力赛中获胜。 1969

中置发动机大众-保时捷914 跑车在法兰克福车展上首次面世。除了继续在蒙特卡罗拉力赛和Targa Florio (塔格·佛罗热) 大赛上称雄以外，保时捷还凭借908/02 和新款917 赢得了第一个世界车队锦标赛冠军。

现在

2001

新款911 GT2 车型标准装备了保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)，发动机功率达到462 hp。新一代911 Carrera 车型的发动机系列中增加了一款配备可变气门升程系统的3.6 l 发动机。911 Carrera 4S 和911Targa 两款车型作为911 车型系列的新版本推出。 2002

保时捷正式推出第三个车型系列：集运动性能和越野性能于一身的Cayenne SUV。此外，得益于可变气门开合(VarioCam) 技术，改进后的Boxster车型不仅动力得到提升，油耗和排放均有所降低。 2003

保时捷Carrera GT 在莱比锡工厂投入量产。截至2006 年，这款高性能高速跑车(最高车速达到330 km/h) 的总产量已达1,270 辆。除了新款保时捷911 GT3 和911 GT3 RS 以外，还推出了911Turbo Cabriolet 和911 Carrera 4S Cabriolet，进一步拓展了保时捷的产品线。 2004

新一代911 和Boxster跑车系列的基本款和S (高性能) 型发布。 2005

配备6 缸水平对置(Boxer) 中置发动机的保时捷Cayman S 在法兰克福车展上首次登场。此外，911 Carrera 4 和911 Carrera 4S 的硬顶跑车和敞篷跑车版本也加入到911 车型系列的阵容中。保时捷成为了大众集团最大的股东。在祖文豪森，新的保时捷博物馆开始建设。 2006

和新款911 GT3 一样，Cayenne Turbo S 凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力之王。配备可变几何涡轮(VTG) 的新款911Turbo 在日内瓦车展上发布。发动机功率为245 hp的新

款Cayman 成为保时捷家族中的新成员。911 GT3 RS 和911Targa 4 也相继面世。在美国勒芒系列赛中，保时捷RS Spyder原型车赢得了LMP2 级别的冠军。莱比锡工厂的生产设施开始扩建。从2009 年开始，Panamera车型将在那里组装。

看完了发展史，我们一起来了解一下保时捷的最畅销车型保时捷卡宴系列。 北京保时捷4S店 http://www.zunbaohang.com

保时捷-卡宴

共有4款 卡宴 2011款 Cayen(显示4款,全部显ne S Hybrid示) 添加对比： 卡宴 2011款 Caye卡宴 2011款 Cay卡宴 2011款 Caynne Turboenne Senne 基本参数            车型名称： 2011款 Cayenne S Hybrid 139.60万元 - 2011款 Cayenne Turbo 209.70万元 - 2011款 Cayenne S 149.70万元 - 4.8L 400马力 V8 - 4846×1939×1705 SUV 258 5.9 - - - 两年不限公里 2011款 Cayenne 厂商指导价(元)： 级别： 89.30万元 - 3.0T 333马力 V6 - 4846×1939×1705 SUV 239 7 - - - 两年不限公里 发动机： 3.0T 333马力 V6 4.8T 500马力 V8 变速箱： - - 4846×1939×1705 SUV 278 4.7 - - - 两年不限公里 长×宽×高(mm)： 4846×1939×1705 车身结构： 最高车速(km/h)： 官方0-100加速(s)： 实测0-100加速(s)： 实测100-0制动(m)： 实测油耗(L)： 整车质保： SUV 242 6.5 - - - 两年不限公里 工信部综合油耗(L)： - 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid4846 1939 1705 2895 215 2240 5 5 100 580/1690 - 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid2995 机械增压 - DOHC 333 245 5500-6500 440 3000-5250 汽油 97(京95)号 欧IV 卡宴 2011款 Cayen- 卡宴 2011款 Cayenne Turbo4846 1939 1705 2895 210 2170 5 5 100 670-1780 - 卡宴 2011款 Cayenne Turbo4806 涡轮增压 - DOHC 500 368 6000 700 2250-4500 汽油 97(京95)号 欧IV 卡宴 2011款 Caye- 卡宴 2011款 Cayenne S- 卡宴 2011款 Cayenne车身参数 长度(mm)： 宽度(mm)： 高度(mm)： 轴距(mm)： 最小离地间隙(mm)： 整备质量(Kg)： 车门数(个)： 座位数(个)： 油箱容积(L)： 行李厢容积(L)： 车身颜色： 4846 1939 1705 2895 210 2065 5 5 100 670-1780 - 卡宴 2011款 Cayenne S4846 1939 1705 2895 215 2155 5 5 100 670-1780 - 卡宴 2011款 Cayenne发动机 排量(mL)： 进气形式： 气缸排列形式： 配气机构： 最大马力(Ps)： 最大功率(kW)： 最大功率转速(rpm)： 最大扭矩(N·m)： 最大扭矩转速(rpm)： 燃料形式： 燃油标号： 环保标准： 变速箱参数 4806 自然吸气 - DOHC 400 294 6500 500 3500 汽油 97(京95)号 欧IV 卡宴 2011款 Cay2995 机械增压 - DOHC 333 245 5500-6500 440 3000-5250 汽油 97(京95)号 欧IV 卡宴 2011款 Cayne S Hybrid变速箱简称： 挡位个数： 变速箱类型： - 8 自动 nne Turbo- 8 自动 enne S- 8 enne- 8 自动 卡宴 2011款 Cayenne S自动 卡宴 2011款 Cayenne底盘参数 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid前置四驱 超大前双摇臂独立悬挂 卡宴 2011款 Cayenne Turbo驱动方式： 前置四驱 超大前双摇臂独立悬挂 多连杆全独立悬架 电子液压助力 承载式 卡宴 2011款 Cayenne Turbo- 盘式 电子驻车 265/50 R19 265/50 R19 全尺寸 卡宴 2011款 Cayenne Turbo- - - 8 4 10.5 96 前置四驱 超大前双摇臂独立悬挂 多连杆全独立悬架 电子液压助力 承载式 卡宴 2011款 Cayenne S- 盘式 电子驻车 255/55 R18 255/55 R18 全尺寸 卡宴 2011款 Cayenne S- - - 8 4 12.5 - 前置四驱 超大前双摇臂独立悬挂 多连杆全独立悬架 电子液压助力 承载式 卡宴 2011款 Cayenne- 盘式 电子驻车 255/55 R18 255/55 R18 全尺寸 卡宴 2011款 Cayenne- - - 6 4 10.5 - 前悬挂类型： 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 助力类型： 车体结构： 电子液压助力 承载式 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid- 通风盘式 电子驻车 255/55 R18 255/55 R18 全尺寸 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid- - - 6 4 10.5 - 车轮制动 前制动器类型： 后制动器类型： 驻车制动类型： 前轮胎规格： 后轮胎规格： 备胎规格： 专业参数 前轮距(mm)： 后轮距(mm)： 发动机型号： 气缸数(个)： 每缸气门数(个)： 压缩比： 缸径： 冲程： - 34kW/300N·m电动机 - 铝 铝 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid● ● - ● ● ● ● ● - - ○ ● - ● - 83 - - 发动机特有技术： 双涡轮增压 可变进气歧管 可变进气歧管 供油方式： 缸盖材料： 缸体材料： - 铝 铝 卡宴 2011款 Cayenne Turbo● ● - ● ● ● ● ● - - ● ● - ● - - 铝 铝 卡宴 2011款 Cayenne S● ● - ● ● ● ● ● - - ○ ● - ● - - 铝 铝 卡宴 2011款 Cayenne车窗/后视镜 前电动车窗： 后电动车窗： 前车窗防夹手功能： 防紫外线/隔热玻璃： 后视镜电动调节： 后视镜加热： 后视镜自动防眩目： 后视镜电动折叠： 后视镜记忆： 后风挡遮阳帘： 后排侧遮阳帘： 遮阳板化妆镜： 后雨刷： 感应雨刷： 后风挡加热功能： 后电动窗防夹手功能： ● ● - ● ● ● ● ● - - ○ ● - ● - ● ● ● ● 方向盘/内部配置 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid● ● 卡宴 2011款 Cayenne Turbo● ● 卡宴 2011款 Cayenne S● ● 卡宴 2011款 Cayenne真皮方向盘： 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： 方向盘电动调节： 多功能方向盘： 方向盘换挡： 定速巡航： 泊车辅助： 倒车视频影像： 行车电脑显示屏： HUD抬头数字显示： ● - ● ● ● ● ○ ● - 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid● ○ - ● - ● ● ● ● ● ● ● ● ● - 卡宴 2011款 Cayenne Turbo● ● - ● - ● ● - ● ● ● ● ○ ● - 卡宴 2011款 Cayenne S● ○ - ● - ● ● - ● ● ● ● ○ ● - 卡宴 2011款 Cayenne座椅配置 真皮/仿皮座椅： 运动座椅： 座椅高低调节： 腰部支撑调节： 肩部支撑调节： 前排座椅电动调节： 第二排靠背角度调节： 第二排座椅移动： 后排座椅电动调节： 电动座椅记忆： 前排座椅加热： 后排座椅加热： 座椅通风： 座椅按摩： 后排座椅整体放倒： 后排座椅比例放倒： 第三排座椅： ● ○ - 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● - 卡宴 2011款 Cayenne S● - ● ● - ● ● ● - - - 卡宴 2011款 Cayenne S- ● ○ ● ● - - 卡宴 2011款 Cayenne外部配置 电动天窗： 全景天窗： 运动外观套件： 铝合金轮毂： 电动吸合门： ● ○ - ● - 卡宴 2011款 Cayenne灯光配置 氙气大灯： LED大灯： 日间行车灯： 自动头灯： 转向头灯(辅助灯)： 前雾灯： 大灯高度可调： 大灯清洗装置： 车内氛围灯： 高位刹车灯： 后雾灯： ● - ● ● - ● ● ● - - - 卡宴 2011款 Cayenne安全配置 驾驶座安全气囊： 副驾驶安全气囊： 前排侧气囊： 后排侧气囊： 前排头部气囊(气帘)： 后排头部气囊(气帘)： 膝部气囊： 胎压监测装置： 零胎压继续行驶： 安全带未系提示： ISO FIX儿童座椅接口： LATCH儿童座椅接口： 发动机电子防盗： 车内中控锁： 遥控钥匙： 无钥匙启动系统： ● ● ● - ● ● ● - ● ● ● - ● ● ● - ● ● ● ● ● ● ● ● - ● - ● - ● - ● - ● - ● - ● - ● - - - - - - ● ● ○ 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid● - - ● ● ○ 卡宴 2011款 Cayenne Turbo● - - ● ● ○ 卡宴 2011款 Cayenne S● - - ● ● ○ 卡宴 2011款 Cayenne操控配置 ABS防抱死： 制动力分配(EBD/CBC等)： 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： 自动驻车/上坡辅助： ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 陡坡缓降： 可变悬挂： 空气悬挂： 可变转向比： ● ● - - 卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid- - ● ● - - 卡宴 2011款 Cayenne Turbo- - ● ● - - 卡宴 2011款 Cayenne S- - ● ● - - 卡宴 2011款 Cayenne- - 高科技配置 自动泊车入位： 并线辅助： 主动刹车/主动安全系统： 动力助力转向： 夜视系统： 中控液晶屏分屏显示： 自适应巡航： 全景摄像头： - 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