汽车发动机缸体用铸铁材料的性能研究

铸　·造　Ａｐｒ．２０１８　ＶｏＩ．６７　Ｎｏ．４　３５４·　ＦＯＵＮＤＲＹ　汽车发动机缸体用铸铁材料的性能研究　付秋林，蒋世应，王振华　（宜宾职业技术学院，四川宜宾６４４００３）　摘要：通过添ＪＪｕ一定　的Ｍｎ￣［ＩＣｒ．对ＨＴ３５０逃ｉ　收　，采川Ｔ频熔烁　熔炼铸铁删　ｊ　Ｍｎ　Ｃ１。添加情计竹铁　ｒｌ：　．裂纹长度乃０．６３　ｉｎｌｎ　Ｍｎ　能的　响．纳　太ｆ｛月：当添ｆＪＩＪ０．６％Ｍｎ，Ｏ．４％Ｑ’Ｉｉ，ｊ’，铸铁　能最佳．　料的抗｛　度为４２５　７　ＭＰａ．馊度乃ＨＢＳ　２４３，　当裁　ｈ　７００　Ｎ，摩擦时川Ｔ　Ｙ４２０　ｍｉｎＵ１ｆ样Ｉ５ｆ　磨拟　Ｉ＇１分比为２　１５％，２　０００次热疲劳试验　￣１１Ｃｒ；Ｌ粜的添ＪＪＩＪ彳丁利下之Ｌｉ　『１＿Ｉ５珠）匕体的数ｇ＿Ｊ　』Ｊ【】币【】细化，同时　材料，Ｊ　’　：　能、耐情忡能以埂抗热疲劳性能的提　肜成ＭｎＦｅ！Ｏ　和ＩＣｒ：Ｏ　的　合氰化愤，ｆ『【Ｉ』Ｊ】‘　关键词：汽１　；发动机缸体；铸铁；合金　Ｃ索；性能　中图分类号：ＴＧ１４３．２　文献标识码：Ａ　文章编号：１（）（】ｌ一４９７７（２０１８）０４—０３５４—０３　Ｓｔｕｄｙ　ｏｎ　ｔｈｅ　Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　Ｃａｓｔｉｎｇ　Ｉｒｏｎ　Ｕｓｅｄ　ｆｏｒ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　Ｅｎｇｉｎｅ　Ｃｙｌｉｎｄｅｒ　Ｂｌｏｃｋ　ＦＵ　Ｑｉｕ—ｌｉｎ　ＪＩＡＮＧ　Ｓｈｉ—ｙｉｎｇ　ＷＡＮＧ　Ｚｈｅｎ—ｈｕａ　（Ｙｉｂｉｎ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ，Ｙｉｂｉｎ　６４４００３，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ）　Ｍｎ　ａｎｄ　Ｃｌ‘，ｔｉｌｅ　ｍａｔｅｒｉａｌ　ｗａｓ　ｎｌｅｌｔｅｄ　ｂｙ　ｍａｉｎ　ｆｉ＇ｃｑｕｅｎｃｙ　Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＨＴ３５０　ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ　ｗａｓ　ｍｏｄｉｉｆｅｄ　ｂｙ　ａｄｄｉｎｇ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆｔｈｅ　ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ　ｗａｓ　ｒｅｓｅａｒｃｈｅｄ．Ｔｈｅ　ｉｎｄｕｃｔｉｏｎ　ｆｕｌ‘ｎａｃｅ．Ｔｈｅ　ｉｉｌｆ］ｕｅｎｃｅ　ｏｆＭｎ　ａｎｄ　Ｃｒ　ｅｌｅｍｅｎｔｓ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｓｈｏｗ　ｔｈａｔ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ａｄｄｉｔｉｏｎ　ｏｆ　０．６％Ｍｎ　ａｎｄ　０．４％Ｃｒ．ｍａｔｉｎ‘ｉａｌ　ｃａｎ　ａｃｈｉｅｖｅ　ｔｈｅ　ｏｐｔｉｍａｌ　ｐｒｏｐｍ‘ｔｉｅｓ．　Ｆｉｌｅ　ｔｅｎｓｉｌｅ　ｓｔｒｅｎｇｔｈ　ｉｓ　４２５．７　ＭＰａ　ＨＢＳ　ｈａｒｄｎｅｓｓ　ｉｓ　２４３．Ｗｉｔｈ　７００　Ｎ　ｌｏａｄｓ　ａｌｌｄ　２０　ｒａｉｎ　ｆｒａｃｔｉｏｎ　ｔｉｍｅ，ｔｈｅ　ｗｅａｒｉｎｇ　ｌＯＳＳ　ｒａｔｅ　ｉｓ　２．１　５　，．ａｎｄ　ｔｈｅ　ｍａｉｎ　Ｃｌ‘ａｃｋ　ｌｅｎｇｔｈ　ａｆｔｅｒ　ｔｈｅｒｍａｌ　ｆａｔｉｇｕｅ　ｓｈｏｃｋ　ｆｏｒ　２　０００　ｔｉｍｅｓ　ｉｓ　０．６３　ｎｌｎ１．Ｔｈｅ　ａｄｄｉｔｉｏｎ　ｏｆ　Ｍｎ　ａｎｄ　Ｃｒ　ｅｌｅｍｅｎｔｓ　ｉｓ　ｕｓｅｆｉｌｌ　ｆｏｒ　ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ　ｔｉｌｅ　ｎｕｍｂｅｒ　ｏｆｐｅａｒｌｉｔｅ　ａｎｄ　ｒｅｆｉｎｉｎｇ　ｔｈｅ　ｇｒａｉｎｓ．Ｓｉｍｕｌｔａｎｅｏｕｓｌｙ．ｔｉｌｅ　ｍｕｌｔｉｐｌｅ　ｏｘｉｄａｔｉｏｎ　１ａｙｅｒｓ　ｏｆＭｎＦｅ，Ｏ　ａｎｄ　Ｃｒ：Ｏ　ｃａｌｌ　ｆｃＩｒｉｌｌ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒＯｌｌ　ｓｕｒｆａｃｅ，ｗｈｉｃｈ　ｉｓ　ｏｆｂｅｎｅｆｉｔ　ｔｏ　ｔｉｌｅ　ｉｎｃｒｅａｓｅ　ｏｆｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ，ｗｅａｒｉｎｇ　ｐｒｏｐｅｒｔｙ　ａｎｄ　ｔｈｅｒｍａｌ　ｆａｔｉｇｕｅ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ；ｅｎｇｉｎｅ　ｃｙｌｉｎｄｅｒ　ｂｌｏｃｋ；ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ；ａｌｌｏｙ　ｅｌｅｍｅｎｔｓ；ｐｒｏｐｅｒｔｙ　发一ｒｌ：能优良的发动机不仪和【　艺有关．　功机缸体　‘料订父．　｜ｊ发　大　力的柴ｊ１ｔｔ发动机３ｉｌ＝体材料　加入分两步：第一少为一　内合金化，［！ｌ１按　比　求　加入硅铁，同时加入一·定　的铬铁和锰字失，将Ｃ　素　和Ｍｎ）ｔ￣求含最调节至０．３％Ｍｎ干ｕ０．３％Ｃｒ；　步乃随　是重　之币＝＿１＿　ｉ各夫汽车制造商，均在争先』ｌ：发大　『］Ｊ力柴ｆｆ＝ｌｌ发动机　住大码力柴油发动机缸怵的制造　内产品还仔　缸　流加入，随流加入铬铁和锰铁，将ｃｒ元素ｆ¨Ｍｎ　粜　量分圳删　至试验５组试样　求　，合　９２％左　索ＩｌＪ支收　为　再将孕育剂允放入包ｌ夫ｊ，将铁液浇人也１人ｊ　巾，我　广泛心　的主要灶尚强度灰铸铁，　ＨＴ２５０　和ＨＴ３００　ｉｊ＿Ｉ１ｉＩ外同类产【ｉ』ｉｆ荆仆匕，　『奉铸件断㈣均均匀性差、断　硬度芹趟过５０ＨＢ、缸怵　材质稳定，　后和次。Ｉ　率高等　１题　１以ＨＴ３５０　研究　埘象，探¨ｒ住３．２４％Ｃ，０．５８％Ｃｕ，０．０２９％Ｓｎ．　进行孕育变质处理，最　恪冶烁好的铁ｊｆ砭浇　成符种　试样，其【１１，试体尺寸为４）６０　ｎｎｎｘ４００　ｍｉｌｌ，　他　佯　尺寸按照卡｝１幢　家标准进仃制样　铁液ｆｆ｛炉濉瞍为　１　５３５。Ｃ，浇沣温度为１　３５０℃　表１铸铁材料配比组成　Ｆａｂｌｅ　ｌ　Ｂａｔｃｈ　ｆｏｒｍｕｌａ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｓ　ｏｆ　ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ　‘　１．０％Ｃｒ＋Ｍｎ条件下．，不同Ｍｎ、Ｃｒ　·ｔ１ｉＬ对＂铸铁悱Ｚ『】，Ｌ匕５的影　响，为选择这种材料提供参　１　试验　选月ＪＨＴ３５０，以７５砩铁　孕育刹，探讨不川Ｍｎｆ［１　ｃｒ禽　对铸铁性能的影响，　熔烁Ｔ５＿￣ｌｆ试样，实洲化　学成分　ｌ，铬铁、硅铁以及锰铁（表２）粒度在　０．５～５　ｍｍ．￣ＪＵ５ｏ０　１一　熔＇￣ｆｌＬ＇ｂ’ｔ进行熔炼　合令的　收稿日期：２０ｌ　７一ｌ１—２０ｑｔｆｌｌ　硫，１０１　８－０ｌ—ｌ６ｑｋｆ＇］修订稿　作者简介：＂耿怀（１　９８２一）．女，Ｕｔ：０　Ｊｌｉ．卜　从‘¨饥械没汁制造ｌ　Ｅ－ｍａｉｌ：ｑｉｕｑｉｕｑｉｕｆｉ￣　ｓｉｎａ．￣Ｏ１１３　铸造　付秋林等：汽车发动机缸体用铸铁材料的性能研究　表２合金材料化学成分　Ｉ＇ａｂｌｅ２　Ｃｈｅｍｉｃａｌ　ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ　ｏｆ　ｔｈｅ　ａｌｌｏｙ　ｍａｔｅｒｉａｌｓ　％　¨ＩＣＡ一５８１０　Ｊｉ　１　Ｊ术ＪＪＩｌ　Ｉ　／Ｊ　：　能试样，酞验采　Ｊ１ｔＩＵ　｛　，Ｊｉ一２０００　Ｊ　十Ｉ　【刀害０ｆＪｌ　削　｛ｌ　ｆ，ｔ，　Ｄ　￣／－Ｉ　＿－Ｕ　．，样　ｆｌ，乖　朋　ＪＳＭ一５３　１０月　于ｉ￣ｌｉｔ１Ｉ　镜　察样．Ｉ＾１１１　Ｊ　貌　采川ｗＤ一５００　，　，Ｊ　能　验　Ｌ　Ｔｈ！忆弋　样的机｛　姒　采用ＨＢ一３００　布　耻Ｊ　汁测　仟ｎ，Ｊ蚀度　对　仟的热疲　能测　Ｊ１　Ｊ水冷法．１－ｉｔｆ　．　ｉ／１０试　Ｊ变为８００。Ｃ，冷却介Ｊ暖为　流功　水．１７＿　进ｆ　冷热砺　，』ｌ￡后洲　裂纹Ｋ度　耐　ｉＬ－＇Ｊ￣采』ＨｔｉＴ．．０００　Ｊ　睁撩　损　验机，采』｝Ｊ销船ｊ＝Ｉ＝＝　擦　‘　弋逊ｉ　．转述乃２５０　ｒ／ｍｉｎ，哉倚为７００　Ｎ．悸擦　川Ｉ　２０　１１１ｉＩ１；　扎！　验　利川精密灭、卜进ｆ　称　，　ｊ　拟　匝　１２ｆＩｔ　埘比，汁ｔ　ｌ　刘　损失　Ｉ　ｔ‘分数　２结果分析与讨论　２．１　材料力学性能分析　ｌ　添』ＪＩＩ小　Ｉ匕例Ｍｎ干¨ｃｒ儿采后列‘汽４－发动机　川竹铁十４料　Ｊ　、　能的影响，　ｌａ４￣　ｌＪ网ｌｂ３）ＤＪｌｊ足５组铸　铁材料的抗十　姒　ｆｆＩＩ＝和硬度　Ｇｌ、Ｇ２、Ｇ３、Ｇ４及　Ｇ５　ｆ　：｛：失　｛：：Ｉ＿十　。’　ｆｉ，Ｊ抗｝　强Ｊ　ｆｌｌｆ分男ＩＪ为３６６．２　ＭＰａ、　３８５．７　ＭＰａ、４ｌ３．６　ＭＰａ、４２５．７　ＭＰａ以及３９１．５　ＭＰａ　Ｇｌ、（ｊ２、（７３、Ｇ４　Ｇ５饽铁材料仟ｌＩ『］的伽氏硬度ＨＢＳ　ｆ分　『Ｊ　２０５、２３４、２４９、２４３　２３９结合表１ｆｌＪ『冬ｉ１　】－　Ｉ．　‘ｆｆｉＭｎ）Ｉ￣　添　ｉｌ　Ｊ（）．３０｛　Ｊ－￣ＪＪＨ至０．７％，Ｃｒ元　求添ＪＪｌｆ　ｌｉ川ｔ（）．７（１　ｌ碱小　０．３％１１、ｆ．材料抗｝　强眨ｆｌ１　度　ｆ『Ｉｆ＝均‘。　脱逐渐卅』』ｆ　Ｊ越丁、卜　的趋势这足　为，Ｍｎ　儿粜　铸铁材料ｉＩＪｎ０添ＪＪ［１，ｌ　＿『他　铸铁组织ｉＩ１的珠光　ｆ　ｎ，Ｊ教　』　／Ｊ　Ｊｉ，Ｉ叫ｉ（ｉ　ｌＩＪ‘他锈铁　水：Ｉｌｊ危扣强，／　Ｉ＇ｉ：　ｌ－ｌＹ．　ｉ』Ｊｌ　】ｃｒ　粜的添』Ｊ【ＪＩｔ　Ｊ‘以　Ⅲ　Ｉ～部仳进Ｆｅ—ｃｒ碳化物的肜成并　ｉｌｌ队Ｊｌ＝；战珠）匕　，川ｌ『、ｆ，Ｃｒ￣粜能够增ｊ虽铁ｆ『ｌ碳的结　能　Ｊ．…ｉｎ　』　Ｊ．人人提高铸铁材料馊度值　址．ｃｒ　隶添』Ｊｕ趔过·定　ｌ　会他　铸铁Ｊ．　体材料ＩＩｌ游离的　ｆ１二物增Ｊ』Ｉｊ，从…　ｆ止铸铁　’料的机托强度平¨蚀瞍ｆｆｉ迅　述卜降　ｊＭｒｉ　隶添』Ｊ【『；　为０．６‰，Ｃｒ￣崇添ＪＪｌＪ　ｉ　Ｌ为　（）．４　，ＩＩ、Ｊ．　ｊｌｆ１　Ｉ　Ｊ楚干【Ｊ馊瞍　ｒ｛　能』】２ｆ七　２．２汽车发动机缸体用铸铁材料耐磨性能分析　ｌ冬ｉ２世汽／Ｉ＂ｉ发动ｆＪｌ用铸铁　料　ｌ＾耐隳　测　结　．（　１、Ｇ２、Ｇ３、Ｇ４，支Ｇ５材料ｆｔ．Ｉ【ｌ１的畴ｊ．５１　１分卜匕分　圳　３．０ｌ　、３．３５‘　、３．２８　、２．１５‘　殷２．９５％　随Ｍｎ２［；　粜的卅ＪＪ【Ｉ￣ｌｌＣｒ．ｓ［；求ｆ　减少，仟ｔ『『ＩＩ１ｆ１，Ｊ瞎损　先增］ＪｉＩ　减　／Ｊ、ＩＩ］：Ｊ　ＪＪ【　】Ｍｎ．ｓ￣求　Ｊ十始添ｌ』Ｊｌ】［ｊ１ｆ全　ｊ铸铁材料样　中　的ｓ厄粜发，ｌ　眨　．　，　……Ｊｌ：０厶添ＪＪＩｌｆｔｗ］，铸铁材　料会　，坚软，　增人　随行Ｍｎ？　素添ｌＪＪｌ１｝　的增　ＪＪｌＩ，Ｍｎ　已素ｒ『『以钏化石　，　一　进珠光　的，卜成和　化，从而使样．Ｉ　Ｊｆ『　耐磨悱能人Ｉ　提高　ｃｒ　的添枷　刈－十　７Ｊ耐塘性能的影响饥卵　ｊ刈’硬度的　响类似，Ｉ『『＿ｊ［　过离过低的添ＪＪ【Ｊ　均全使耐ｊ痔　Ｉ＋１　能下降　擦过　【　１　ＭｎＳｔ￣素ｆｌｌＣｒＪ￣素还会发　挪分氰化形成ＭｎＦｅ　Ｏ　４￣ｌｌＣｒ！Ｏ　的复合瓴ｆＪ￣Ｊｌ英。进　步捉Ｉ　铸铁材料ｎ，ｊ咐磨　能　（ｂ）艇　１　ｆ气４　发动１Ｉ：Ｊ　Ｉ：体用铸铁¨料　．ＩｉＩｔ机｛　强度相Ｉ蚀Ｊ蕾ｆＩ　ｌ『＿Ｆｉｇ．１　Ｔｈｅ　ｓａｍｐｌｅ’ｓ　ｔｅｎｓｉｌｅ　ｓｔｒｅｎｇｔｈ　ａｎｄ　ｈａｒｄｎｅｓｓ　ｏｆｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏ１］ｔｂｒ　ａｕｔｏｍｏｂｉｌｃ　ｅｎｇｉｎｅ　ｃｙｌｉｎｄｅｒ　ｂｌｏｃｋ　２　Ｌ，『发动机缸ｆ水川竹铁俐料伴Ｉ　话　　ＩＦｉｇ　２　Ｔｈｅ　ｓａｍｐｌｅ’ｓ　ｗｅａｒｉｎｇ　ｌｏｓｓ　ｒａｔｅ　ｏｆ　ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ［ｏＩ。　ａｕｌｏｎｌｏｂｉｌｅ　ｅｎｇｉｎｅ　ｃｙｌｉｎｄｅｉ　ｂｌｏｃｋ　２．３材料抗热疲劳性能分析　汽车发动机的ＨＩ芝役环境决定ｊ　铸铁材料一ＩＺ，顼！Ｌ仃　好的抗热疲　能一罔３址Ｇ系列铸铁　‘料仟＾『ｌ　２　ＯＯＯ次热疲劳一　能测　后卞裂纹ｌ∈瞍洲　随热　疲　循环次数ｆｌ＇，Ｊ｝Ｔｑ＇］ＪＩｌ，５组样Ｉ　门　裂纹Ｋ　均ｉＩｉ现抛　物线增Ｋ趋势，　｛经历２　０００次热疲　，试验　．Ｇ１、　Ｇ２、Ｇ３、Ｇ４　Ｇ５铸铁　‘料样．㈨　主裂纹Ｋ瞍ｆｊｆ［分圳　０．７９　ｎ１１１１、０．８１　ｍｍ、０．７５　１１１１１１、０．６３　ｎｌｎｌ以及　０．７４　ＩＴｌｌＴＩ　Ｇ４￣＇１＂－ＩＩＩｉＩＩ　小同循环次数下的裂纹Ｋ　均小　Ａｐｒ．２０１８　ＦＯＵＮＤＲＹ　Ｖｏ１．６７　Ｎ０．４　于其他样品，ｉ兑明Ｍｎ元素和Ｃｒ）ｔ］素添加量应维持在合　理值才可获得最佳抗热疲劳性能　材料的抗热疲劳性　能卜了基体强度密切相关，而添ＪＪｌＩ：Ｍｎ元素和ｃｒ元素在一　石墨片的方向进行扩展，当遇到　ｊ应力方向平行的ｆ　墨片后裂纹会改变前进方向　当添ｈｉ１０．６％的Ｍｎ和０．４％　的ｃｒ元素后，叮促使基体中石　细化，冈而裂纹扩展　中受到的阻力较多　．从图４ｂ中ｒ　ｆ　，裂纹在前进过　定范罔内均有助于提高基体强度　、过量添ＪＪｔｌＣｒ元素会　使基体组织中游离的碳化物增加，从而降低基体强度，　因而抗热疲劳性能也降低：另一力‘　，抗热疲劳性能　还与基体材料表　抗氧化性能有火．Ｍｎ元素通常可以　增加基体材料对裂纹扩展的抗力，而ｃｒ元素可形成　中呈　折走向，这是Ｇ４样品具仃较仕抗热疲劳性能的　直接原因。　一疗面，Ｍｎ元素和ｃｒ冗素在表面形成的　ＭｎＦｅ：０，和ｃｒ　０　复合氧化膜可减少裂纹数量的产，｛　，　可进一步提高材料的抗热疲劳性能　Ｃｒ１０　氧化膜阻止表面进一步氧化，从而提高基体材料　抗热疲劳性能　分析５组样品抗托强度、硬度、耐磨性　以及抗热疲劳性能町发现，Ｇ４样晶性能较佳　２．４铸铁材料显微结构分析　图４ａ是Ｇ４样　基体微观组织结构照片，从图中＿口『　以发现，基体组织中珠光体片问距非常小，而基体组　织中珠光体片问距越小，铸铁材料的力学性能越好，　这是Ｇ４样品　有较佳强度和硬度的内在原因。图４ｂ是　Ｇ４样品经２　０００次热疲劳试验后主裂纹显微结构照片．　从中ｎｒ见，主裂纹路径清晰，旁支小裂纹较小　通常　情况．在铸铁材料基体中，表面裂纹产生后会沿内部　３　Ｇ系列铸铁材料热疲劳一ｒｌ　能测试ｌｆ｝ｌ线　Ｆｉｇ．３　Ｔｈｅ　ｔｈｅｎｎａｌ　ｆａｔｉｇｕｅ　ｃｕｒｖｅｓ　ｏｆｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ　ｏｆ　ｓｅｒｉｅｓ　Ｇ　（ａ）珠光休　（ｂ）　裂纹　Ｎ４　Ｇ４铸铁材料样　Ｉ＾微观结卡句及热疲劳开裂担徽照片　Ｆｉｇ．４　Ｔｈｅ　ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ　ａｎｄ　ｔｈｅｒｍａｌ　ｆａｔｉｇｕｅ　ｃｒａｃｋ　ｍｉｃｒｏｇｒａｐｈ　ｏｆ　Ｇ４　ｃａｓｔｉｎｇ　ｉｒｏｎ　ｓａｍｐｌｅ　３　结论　（１）和ＨＴ３５０中添加为０．６％Ｍｎ和０．４％Ｃｒｌ￣，铸铁　材料性能最佳．此时材料的抗托强度值为４２５．７　ＭＰａ，　硬度值为ＨＢＳ　２４３　当载荷为７００　Ｎ．摩擦时间为　裂纹路径清晰’旁支小裂纹较小、　参考文献：　［１］万ｆ＿芳．汽乍　发展　汽午发动机跃铸铁缶ｌ休　ｉ产技术［Ｊ　Ｊｌ皤　造，２００１（１２）：７４６—７５１．　［２］武宏，付水　Ｉ：，于发展．缸体、缸盖川『■强度灰铸铁ｔｌ：．Ｐ：技术【Ｊ　Ｊ　＿热加Ｊ二工艺．２００５（ＩＯ）：６５—６８．　２０　ｍｉｎＳＪ＂，样　占磨损最为２．１５％，２　０００次热疲劳试验后　主裂纹长度为０．６３　ｍｌＴｌ。　［３］徐桂芳，一ｄ乃潮．ｆ｝｝ｊ明喜，等．复合　用研究［Ｊ　Ｊｌ汀　耶ｌ　大学学报：　６２—６５　剂　发动机缸体　的Ｊ、　（２）Ｍｎ元素住铸铁材料中的添加可使得铸铁组织　中的珠光体的数馈增加，Ｃｒ元素的添加可以在组织内　部促进Ｆｅ．Ｃｒ碳化物的形成并加快形成珠光体，增强铁　和碳的结合能力，二者共同作用口］‘提高铸铁材料抗拉　强度和硬度值　然科学版．２００Ｉ．２２（Ｉ】：　［４】拿克锐，　艺成．张忠仇，等我国铸铁　卜产：技术　顷　展　…　铸造，２Ｏｌ２．６ｌ（２）：ｌ２ｌ一１３５．　［５］郝石坚．　代铸铁学［Ｍ】．北京：冶金Ｉ．、Ｉ　ｔｔ｛版　．２００９：ｌ０ｌ—　ｌ５２．　（３）添加Ｍｎ元素可促进珠光体的生成和细化，　Ｍｎ元素和Ｃｒ兀素氧化后可形成ＭｎＦｅ２０，和ｃｒ　０　的复合　氧化膜，可提高铸铁材料的耐磨性能和抗热疲劳性能　显微结构显示样品基体组织中珠光体片间距非常小，　［６］曾大本，Ｊ『ｌｆ站林．灰铸铁研究和生Ｊ　的新进腮。　展　［ＪＪ．观ｆ℃竹　铁，２００５，２５（１）：３３—４０　［７］姜金文复合孕育在溥壁高强度灰铸铁－ｔ　的Ｉ，；／ｉ；ｔ１缛热分公司…．　柴油机没¨‘。　０造，２００２（３）：３９—４６．　（编辑：潘继勇，ＰＪｙ＠ｆｏｕｎｄｒｙｗｏｒｌｄ．ＣＯＩＴＩ）