金秋
【期刊名称】《建筑技术开发》 【年(卷),期】2017(044)022
【摘 要】由于地下通道的建设受到周围环境的限制,越来越多的城市轨道交通车站附属入口与主站出入口相连接,尤其是在市中心繁华路段交通拥挤的压力,地下管线的迁改和周围环境的影响.因此,如何在各种管线层叠密布的交通道路上修建一条过街通道,减少施工对交通的影响,减少管道的迁改以及安全快速地建设已成为人们关注的焦点.传统的明挖法施工比较成熟,而且工程造价较低,但需关闭道路交通,影响地面道路.另外,通道靠近周围的建筑易引起建筑物的变形或开裂.大断面矩形顶管技术以其断面利用率大,覆土浅,施工成本低等优点,近年来被广泛地用于城市地铁车站出入口等建设中,技术水平已相当成熟. 【总页数】3页(P97-99) 【作 者】金秋
【作者单位】腾达建设集团股份有限公司,上海 200120 【正文语种】中 文 【中图分类】U455.47 【相关文献】
1.大断面矩形顶管隧道超近距离跨越既有地铁运营线施工技术 [J], 齐强 2.繁华路段地铁站出入口大断面矩形顶管施工风险评估 [J], 王彬;宗秋雷;徐昕;陈
保国;王程鹏
3.繁华路段地铁站出入口大断面矩形顶管施工风险评估 [J], 王彬;宗秋雷;徐昕;陈保国;王程鹏
4.大断面矩形顶管法地铁车站施工沉降控制技术实践
——以上海轨道交通14号线静安寺站工程为例 [J], 吴列成;黄德中;邱龑 5.大断面矩形顶管在城市繁忙交通要道下长距离施工技术研究与应用 [J], 黄志毅;曾宪锋
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