博格华纳双涡流涡轮增压器提高发动机燃油经济性

博格华纳双涡流涡轮增压器提高　发动机燃油经济性　近日，博格华纳公司为宝马的一款５３５ｉＧＴ跑车提供了双涡流涡轮　增压器。此款跑车配备的是２００９年１０月在欧洲新推出的３．０　Ｌ　６缸直　列直喷式汽油发动机，融合了博格华纳涡轮增压技术、直喷和可变气　电装计划在中国　增产汽车零部件和　车载空调　据报道，日本汽车零部件供　应商电装２０１０年７月８日表示，　门正时技术，能提供４００　Ｎ・ｍ的低端扭矩和２２４．９１　ｋＷ的最大输出。　同许多８缸自然进气式发动机的性能相比，３．０　Ｌ　６缸直列直喷式汽油　发动机除能提供强劲的动力外，优化的双涡流涡轮增压器还大大增强　了燃油经济性，降低了排放。双涡流技术能产生跟双涡轮增压器相近　的效率，但体积紧凑、质量较轻、成本较低。　鉴于中国汽车零部件市场需求的　不断增长，公司计划在一年内大　幅提升中国工厂的零部件和车载　空调产能。电装计划将中国车载　空调的产能增加几十万台。电装　还计划把其为主机厂新兴市场车　博格华纳双涡流涡轮增压器中的全新排气歧管和涡轮增压器系统　型所供应零部件的成本削减一半，　经过特殊设计，３个气缸的管道在排气歧管和涡轮增压器内彼此分开，　以用节约的资金在当地市场进行　可以达到最大的效率。这种设计使发动机既能让用户享受舒适的驾车　更大规模的采购。　体验，同时又能在低转速情况提供强劲动力。　．　另外，丰田汽车计划从　２０１２年上半年开始在其中国长春　巴斯夫计划开发—种高性能电动车用电池　巴斯夫（ＢＡｓＦ）２０１０年７月９日表示，公司计划开发一种高性能　的电动车用电池。　一家工厂每年生产１０万辆花冠汽　车。同时，日本第２大汽车制造　商本田也计划在２０１２年上半年将　其中国工厂年产能提升２８％，作　使用现有电池的电动车每充一次电，最多只能行使１５０　ｋｍ，而且　为这－２家整车厂主要的　一级零部　这些电池的价格都比较高。因此，巴斯夫将重点提升电池性能，以延　件供应商，电装理所当然地要提　长电动汽车的行程距离。据悉，该公司计划研发的这款电池每充一次电，　高其中国工厂产能，以进一步扩　可以驱动汽车行驶４００　ｋｍ，而且质量要比现有电池轻２００　ｋｇ。　大中国零部件业务。　巴斯夫代表表示：“德国政府计划到２０２０年将电动汽车普及到　１００万辆，而巴斯夫所要做的就是，在最大限度提高电池性能的同时，　将其成本降低到消费者都可以承受的水平。”　德国大陆预计２０１０年　销售收入将增长１５％　德国汽车零部件供应商大陆集　团２０１０年７月５日表示，鉴于集团　福特将用黄豆油替代　石油进行车用橡胶件生产　油来生产车用橡胶零部件。　研究人员发现，黄豆填料可以代替部分炭黑，起到增强橡胶伸展　２０１０年上半年销售收入涨幅高达　３８％，集团已经于２０１０年７月２日　福特汽车（Ｆｏｒｄ）研究员最近发明了一种新配方，用黄豆油替代石　将２０１０年销售收入预期增幅调整　至ｌ５％。　据初步计算，受益于中国和北　性的效果。福特目前正考虑采用这种（黄豆油）配方来生产散热器导　美汽车市场回暖及零部件需求增　０年上半年总销　流罩、空气挡板、饮料杯架用衬垫及地毯等橡胶零部件。据悉，在车　长，大陆集团２０１用橡胶零部件的生产中，黄豆油和黄豆填充物可以替代２５％的石油，　售收入从２００９年同期的９１亿欧元　提高橡胶产品伸展性，降低对环境的影响。福特正在通过不断地创新，　寻找一种能够进一步提高汽车环保性的方法。　（约１１５亿美元）增至１２５亿欧元　（约１５７亿美元），息税前利润则　１２亿欧元。　４９亿欧元增至　国际橡胶研究公布的数据显示，汽车领域消耗的橡胶占全球橡胶　从２００９年同期的２．消费的一半。　一８一