南京市城市设计导则
（试行）
编制说明
为进一步突显南京现代化国际性人文绿都定位和山川城林特点，提高城市设计成就质量，规范各种城市设计的编制技术和管理要求，以《江苏省城市设计导则（试行）》为基础，联合《南京市城市整体规划》、《南京历史文假名城保护规划》等规划内容，南京市规划局组织编制了《南京市城市设计导则》。 本《导则》经过明确城市设计编制的技术要求，有助于编制单位增强对南京城市特点的掌握。各城市设计项目可依据自己特点对设计内容进行拓展，鼓舞对要点性问题进行深入研究。
本《导则》于2013年10月起试行，《导则》中所确立的市级特点企图区以及空间特点因素等内容，跟着城市设计工作的进一步展开，可联合实质状况进行优化调整和适合补充。
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本《导则》由南京市规划局负责解说；在实行过程中如存心见和建议，请实时反应至南京市规划局。 1总则
为进一步彰显南京城市空间特点，提高城市设计编制质量，规范城市设计编制技术要求，增强城市公共空间的设计和管理，特拟订本导则。
城市设计理念和方法应贯串于城市规划全过程，环绕“建设现代化国际性人文绿都”的目标定位，坚持“绿色、人文、智慧、集约”的发展导向，突出南京“山川城林”的空间特点。
本《导则》合用于全市各层次城市设计的编制工作，重在明确和规范各层次城市设计内容和设计成就要求。 2
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从市民角度出发，由知足人的基本功能需求转向知足审美、认知及体验需求，促使公共资源合理使用，引导慢行交通出行，创建高质量的人居环境。
在南京特有山川环境、人文背景下，成立城市空间次序，突出城市整体空间形象，彰显城市空间特点，美化城市景观环境。
环绕能源耗费、经济转型、环境改良等方面，将低碳目标与生态理念订交融，增强城市空间的安全性、舒坦性以及方便性，实现“人—城市—自然环境”和睦共生。
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各层次城市设计应互相连接，空间特点因素控制应互相协调，增强多种功能交融及各种空间因素关系，增强地上地下空间一体化设计。
经过对城市空间的策划，增强公共空间组织，优化城市功能，方便居民生活。增强土地的混淆利用，提高土地与空间效益，提高城市活力。
城市设计是以城镇空间组织与优化为目的，对包含人、自然和社会经济因素在内的城市形体和空间环境所作的研究和设计。
南京市的城市设计应在综合考虑城市空间、自然环境、历史文化等因素的基础上，增强“功能发展策划、土地利用规划、空间形态设计、综合交通设计、环境景观设计”等“五位一体”的工作内容，重申对城市空间的综合策划，提高城市空间效率与活力。 城市设计的要点地区有城市中心地区、滨水地区、沿山地区、城市交通枢纽地区、历史文化保护
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地区及其余重要功能片区等，对居住区、工业区等一般城市建设地区可依照“城市公共空间设计引导”进行控制（详见附件）。
南京市的城市设计分为整体城市设计、片区城市设计、地段城市设计以及地块城市设计四个层次。 整体城市设计：运用城市设计理念和方法，确立南京整体城市空间特点定位及控制要求。其内容是南京市城市整体规划的构成部分，是指导基层次城市设计的总纲。
片区城市设计：属于片区整体规划工作内容，可联合片区整体规划同步达成，也可独自组织编制。 地段城市设计：相当于控制性详尽规划阶段的工作层次，可联合控制性详尽规划同步达成，也可独自组织编制，其成就应实时对控制性详尽规划进行反应。
地块城市设计：地块城市设计是实行城市设计全覆盖的基础手段，地块城市设计导则作为规划条件的主要构成部分，应归入土地招拍挂合同。新编控
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制性详尽规划需要同步达成相应地块城市设计导则。该阶段工作深度相当于修筑性详尽规划阶段的工作层次。
2城市整体空间特点定位与控制
南京拥有优秀的山川资源，长江、紫金山、石头城、秦淮河、玄武湖等山川空间是南京城市空间格局演变过程中的自然因素，共同修建了“龙蟠虎踞、襟江带湖”的自然山川格局。
南京是有名的历史文假名城，拥有2500年建城史，历代国都城郭、历史轴线和街巷格局清楚，逐渐累积形成了“环套并置、多朝叠加”的古都格局。
城市新区是塑造现代都市风采的重要载体，南京将来城市空间以组团跳跃的方式向外拓展，与周
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边山川资源交融，形成了“多心开敞、轴向组团”的现代化都市里空间格局。
建立以主城为中心、以放射型线性交通走廊为发展轴、绿色开敞空间为绿楔、分层次多中心组团式发展系统，形成“多心开敞、轴向组团”的整体空间格局和“大疏大密”的城市空间形态。 老城以保护、显现和织补为主，整体保护老城山川格局、历代国都城廓、历史轴线和街巷格局，严格控制老城南、明故宫、鼓楼至清冷山三片历史城区的历史风采，控制老城范围内建筑高度，三片历史城区新建建筑高度一般控制在35米以下（公共建筑能够控制在40米以下），保持老城“近墙低、远墙高；周边低、中心高；南部低、北部高”的整体空间形态。 新区鼓舞塑造现代化城市形象，增强城市公共空间和建筑外面空间设计，鼓舞中心区高层建筑簇群化布局，以形成层次丰富、疏密有致、高低参差的空间形态。
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保证长江、玄武湖、莫愁湖、秦淮河等大型水体岸线及其周边地区的公共性与开敞性；控制紫金山、老山、栖霞山等山体周边建设规模及建筑高度，严禁出现建筑与山体比高的状况，保护大型山体山脊线的视线完好性，保证城市轮廓与山体背景订交融。沿长江两岸经过建筑的合理布局创建丰富而有层次的景观成效，形成以大型都市建筑集体为特点的沿江空间界面。
保护城市外头开敞空间内的山林、水体、湿地、基本农田、人工防备林等构成的城市绿楔。主城外头主要通道双侧的绿地应严格保护，形成绿化带，串连城市生态空间及副城、新城、新市镇等发展组团。
特点企图区是指能够充足显现城市空间特点及对城市空间特点有重要影响的地区，分为市级和片区级两个层次。
市级特点企图区是表现南京城市独到个性的地区，是城市空间形象的名片，在空间格局上拥有决定性的控制作用。市级特点企图区名录详见附表1。 8
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片区级特点企图区是指代表片区地区空间特点的地区，由片区城市设计确立范围并提出控制引导要求。
特点空间因素是指对城市空间景观形象的感知有侧重要影响的地区，包含城市轴线、视线廊道、门户节点以及天际轮廓线等，市级特点空间因素详见附表2。特点空间因素有关地区应重申建筑空间与自然景观的协调，创建富裕层次且拥有韵律感的空间景观形象。
城市轴线是城市精神微风采的集中显现线路，要表现空间环境与人文特点的和睦相融，要组织好轴线的空间序列；视线廊道内要防止出现大概量、不协调的高层建筑，要组织好“第五立面”设计；门户节点应拥有空间表记性；天际轮廓线应重申疏密有致、高低参差和富裕韵律感。
对城市一般地区要重申适量的集约，保持必定的建筑强度和绿地率。 9
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沿次干路、支路等城市生活性道路的建筑，建筑裙房（24米以下部分）在知足消防安全的条件下鼓舞拼建，以形成连续的建筑街道界面。商业、办公等公共建筑贴线率不得小于60%，步行街、商业街沿线建筑贴线率不得小于80%。
城市绿地内可兼容必定数目的低密度公共休闲设备，提高绿地的使用效率，提高城市活力。 3片区城市设计
依照南京市城市整体规划，片区包含主城，江北新区（副城）、仙林副城、东山副城，龙潭、桥林等9个新城，以及汤泉、竹镇、石湫等34个新市镇。各片区空间特点引导详见附表3。
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依照整体城市设计，联合规划用地布局，综合考虑片区的区位条件、资源特点和功能构造，提出片区空间特点定位，拟订城市设计目标。
剖析片区内家产发展特点，增强各功能片区之间的必需联系和交流，深入功能布局，组织公共活动空间系统，优化和完美片区功能构造。
合理划定片区景观风采分区，确立景观轴线、景观节点、视线廊道和城市天际轮廓线，研究观景路径及观景点，保持特定视线的赏析成效，修建景观风采构造。
依照天际轮廓线及视线控制要求，联合用地功能、区位、交通、历史文化保护等因素，合理确立片区空间形态，划定高度分区及密度分区。
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发掘片区空间特点资源，联合空间特点定位及景观风采构造，确立片区级特点企图区，并提出控制要求。
剖析城市山体、河流、湖泊、绿地等自然环境特点，合理组织人的活动路径，重申疏密有致的整体空间形态，修建城市开敞空间系统。
适应人的行为习惯，深入完美道路交通系统，增强对城市慢行系统的组织。
片区城市设计成就应包含设计说明和图纸。片区城市设计成就也可作为独立章节归入相应的片区整体规划成就之中。
设计说明包含现状剖析、方案说明及有关专题研究。要点应付特点定位、功能策划、景观风采构
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造、特点企图区、空间形态及高度分区、开敞空间系统、道路交通系统等内容作出论述，明确控制要求。
中心图纸为必备图纸，包含景观风采构造图、特点企图区散布图、高度分区规划图、开敞空间系统图、表达设计企图的整体俯视图或局部俯视图等。 其余图纸可依据片区特点酌情增添，包含现状资源剖析图、功能构造图、密度分区图、慢行系统规划图、地下空间开发利用引导图及其余表达设计企图的成效图等。
工作底图比率不低于1：5000。 4地段城市设计
市级、片区级特点企图区和近期建设的要点地区。
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联合地段的资源天赋及周边发展条件，细化地段的功能分区，对公共活动功能进行策划，组织公共活动空间，确立地段的功能分区和空间构造。
依据地段的自然和人文环境特点，增强有关视廊和视线景观剖析，协调地段内建筑集体与开敞空间之间的关系，并对各种建筑空间、界面办理和建筑高度提出设计控制要求。
依据地段内的活动行为需求，组织灵活车、非灵活车、人行交统统道，优化道路断面形式，部署泊车场、人行天桥（地道）等交通设备。增强慢行活动系统组织，注意与城市公交站、轨道交通站等公共交通设备的连接。
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针对人的活动需求、活动路径及自然环境条件，联合街道、公园、绿地、广场、水体，组织开敞空间系统，确立主要开敞空间的地点、功能和尺度，并提出场所氛围、景观特点、开敞度等景观建设要求。
增强地下空间利用研究，依照地上地下一体化发展的思路，提出地下空间要点开发地区及其开发规模、功能布局、地下交通流线，研究地上地下交通连接方式。
对土地使用和开发强度进行经济性剖析，保证设计方案的可行性，合理确立开发时序，并提出规划管理、资本落实、利益协调等相应实行举措。
地段城市设计成就应包含设计说明、图纸和导则。与控制性详尽规划同步编制的城市设计，其导则内容可归入控制性详尽规划履行细则。
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设计说明包含现状剖析、方案说明及有关研究。要点应付地段的功能策划、空间构造、空间形态、交通组织、景观设计、地下空间、实行举措等内容作出论述，明确控制要乞降控制指标。
中心图纸包含土地利用规划图、城市设计总平面图、建筑高度控制图、景观设计规划图、表达设计企图的整体俯视图及人视成效图等。 其余图纸可依据地段特点酌情增添，包含土地利用现状图、现状建筑剖析图、现状资源剖析图、交通组织规划图、开敞空间规划图、地下空间利用规划图、近期实行引导图等。 工作底图比率不低于1∶2000。
经过图则落实详细的控制要乞降控制指标。 5地块城市设计 16
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控制性详尽规划确立的规划地块以及近期准备建设的重要地块。
设计及部署地块内建筑形体，有高层建筑的地块，一定明确高层建筑地点和集体形象，合理有效组织场所的室内外空间，确立地块进出口、绿化空间、场所空间以及交通空间。
明确街道的街墙控制要求，对滨水空间及其余开敞空间一定进行界面设计，提出建筑让步要乞降建筑贴线率控制要求。
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塑造地块内建筑整体空间形象，注意与地方文化及周边环境相协调，确立地块内主要建筑的体量、高度、轮廓、色彩、立面和屋顶形式。
考虑人的活动需求、景观塑造等因素组织开敞空间，确立开敞空间的地点、尺寸、功能及景观设计要求。
连接周边城市交通，组织场所内部车行及人行交通系统，确立道路竖向、平面、断面、无阻碍通道及泊车空间。
必需时应增添交通影响剖析、日照剖析、场所竖向设计、地下空间设计、经济测算和环境影响评论等专项技术剖析。
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独自编制的地块城市设计成就包含设计说明、图纸和导则。
对地块空间形态组织、建筑部署、界面控制、开敞空间设计、交通组织等内容作出论述，明确控制要乞降控制指标。
中心图纸包含城市设计总平面图、界面控制引导图、交通组织图、开敞空间规划图和表达设计企图的成效图等。
其余图纸可依据地块特点酌情增添，包含现状建筑剖析图、场所竖向设计图、地下空间利用规划图和环境设计引导图等。
工作底图比率不低于1∶1000。
地块城市设计导则应以地块为单位，落实城市设计有关强迫性控制要求，需明确地块内建筑高度、
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高层建筑相对空间地点、开敞空间地点和尺度、街墙控制及交通组织等技术要求。 6城市设计管理
城市设计的编制组织应依照“属地主导、分类推动”的原则，整体城市设计由市规划局组织编制，片区城市设计由市规划局会同有关区政府组织编制。地段城市设计中，跨地区和重要景观特点企图区由市规划局会同有关区、园区、平台组织编制，其余景观特点企图区和一般地区由有关区、园区、平台组织编制。地块城市设计由地块所在地区的区、园区、平台组织编制。
由有关区、园区、平台或项当先期研究单位负责组织编制的城市设计，应向市规划局申请城市设计编制技术要求。在城市设计编制过程中，市规划局要增强组织指导，并负责城市设计成就的初审、论证、公示、报批，以及实行过程中的监察、检查。城市设计编制全过程应增强民众参加，听取社会各方面的建议。 20
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城市设计经同意后方可作为指导城市建设的依照。
联合各种规划编制项目一并展开的城市设计，应按该规划的审批程序上报审批。独自编制的片区城市设计、地段城市设计，由市规划局审察后报市政府审批；独自编制的地块城市设计由市规划局审批。
城市设计应严格落实上位规划的要求，并与控制性详尽规划相连接。其成就在切合上位规划整体要求的前提下，可对其进行深入和优化。若城市设计确需对控制性详尽规划进行调整，应以切合公共利益为调整前提，保持原定位、规模、功能、构造基本不变，并按控制性详尽规划调整程序进行审批。 附表
附表1：市级特点企图区一览表 构造性21
钟山景色名胜区、滨江风光带（江南京市城市设计导则
特点企图区 南、江北）、明城墙、明外郭、老城南历史城区、明故宫历史城区、鼓楼—清冷山历史城区。 自然山川特点企图区 老山、金牛湖、止马岭—大泉湖、八卦洲、幕府山、栖霞山、青龙山、江心洲、绿水湾湿地公园、牛首山—祖堂山、秦淮新河、石臼湖、固城湖。 新街口市级中心、河西市级中心、现代风城南市级中心、江北市级副中心、东山采特点企图副城中心、仙林副城中心、江北副城雄区 州中心和麒麟、禄口、龙潭等新城中心。 颐和路、梅园新村、南捕厅、门西荷花塘、门东三条营、总统府、朝天宫、历史文金陵机器制造局、夫子庙等历史文化街化特点企图区；天目路、下关滨江、百子亭、复成区 新村、慧园里、西白菜园、宁中里、江南水泥厂、评事街、内秦淮河两岸、花露岗、垂钓台、大油坊巷、双塘园、龙22
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虎巷、左所大街、金陵大学、金陵女子大学、中央大学、浦口火车站、浦镇机厂、六合文庙等历史风采区；高淳老街、湖熟老街、竹镇老街、瓜埠老街、东坝老街和杨柳村、漆桥村、诸家村、仓口、舍村、窦村等古镇村。 注：以上名录跟着城市设计工作的进一步展开，可联合实质状况进行优化调整和适合补充。
附表2：市级特点空间因素一览表
历史轴线 中山北路—中山路—中山东路、御道街、中华路。
中央路—中山路—中山南城市轴线 路、汉中路—中山东路、江东北城市轴线 路—江东中路—江东南路、雨花台（玉兰路）—火车南站南北广场—百家湖、仙林大道、浦口中央公园绿轴、麒麟中央公园绿轴 23
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鼓楼—北极阁（鸡鸣寺塔）—九华山、狮子山—石头城、狮老城内视线廊视线廊道 道 子山—长江大桥、中华门—雨花台、中华门—内桥、午朝门—荣华山、午朝门—光彩门、神策门—小红山、神策门—北极阁（鸡鸣寺塔）、台城—幕府山。 其余地区视线廊道 紫金山—龙王山—灵山、老山—佛手湖—浦口中心区、火车站广场—玄武湖、青龙山—紫金山、紫金山—苜蓿园。 门户节点 长江大桥、长江二桥、长江三桥、长江四桥、东杨坊立交、马群立交、花神庙立交、宁杭立交、新庄立交、双桥门立交、中华门、中庙门。 天 滨江南岸天际线、滨江北岸天际线、紫口周边天际线 际轮廓金山周边天际线、玄武湖周边天际线、新街线 24
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注：以上名录跟着城市设计工作的进一步展开，可联合实质状况进行优化调整和适合补充。
附表3：片区空间特点引导一览表 片区名录
空间特点引导 以历史文化保护与彰显为主，严格老城 控制整体格局微风采。联合老城内历史文化、自然人文因素，在显现城市深沉历史积淀的基础上，形成历史与现代交相辉映的城市风采。 主城 河 西新城 创建富裕时代气味的现代城市景观，形成现代滨江城市风采。 主城空间以优化完美为主，要点塑造红花机场、南京南站、滨江地区等要点片区，与主城内历史文化、自然人文因素相联合，发掘特点，重申城市景观25 南京市城市设计导则
整顿，侧重景观环境的打造。 江（副城） 增强老山、滨江与城市构成的“山空间互订交融，表现自然与城市有关交北新区城江”整体景观格局，城市空间与生态 融的现代化滨江城市风采。 严格保护灵山—龙王山生态空间城 副林副仙骨架，重申城市中心区对城市整体空间形态的统率作用，突出仙林科技城的创 城 新文化氛围，形成山城交融的山地城市风采。 东山副城 联合城市功能打造现代城市景观，并经过滨水绿带的串连，增强城市公园、水体与建筑空间的互动，表现生态型城市风采。 龙口 港 新城 依靠海港、空港组织滨江城镇风采。 口型 潭、禄城市空间景观，表现现代工业 26
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旅行型 汤依靠优秀的环境资源形成自然风光优美的休闲城镇风采。 山 板 工业型 桥、滨凸显现代工业景观特点， 江、桥增强滨江城市空间景观的组林、龙织，表现现代工业城镇风采。 袍 永创建富裕时代气味的现代城市景观，同时重申对传统城区肌理的持续，表现现代化的城镇风采。 综合型 阳、淳溪 淳 侧再生态资源的保护，同织，表现自然与城市互订交融服化、秣时重申现代城市空间景观的组新务型 市镇 陵、谷里等 汤 旅27
的现代城镇风采。 侧重传统镇区或特点山川泉、竹资源的保护，同时重申现代城南京市城市设计导则
行型 镇、八石湫等 市空间景观的组织，表现历史采。 卦洲、与现代互订交通的城镇风 葛塘、横家梁、永产型 侧重特点山川资源的保护，同时重申现代工业景观，表现显化工业城镇风采。 宁、柘塘、椏溪等 注：以上空间特点引导要求，跟着城市设计工作的进一步展开，可联合实质状况进行优化和调
整。
附件
城市公共空间设计引导
1道路和街道
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迅速路、骨干道应设中分带以及侧分带，次干道以上等级的道路应设置双侧机非分开带。干道与干道订交时交错口应渠化。
建筑让步规划城市道路红线或沿路绿地绿线的距离由规划部门依据《南京城市规划条例》和地区城市设计的要求确立。在同一街区内，建筑让步道路红线或沿路绿地绿线距离应尽量齐整一致。
沿次干道、支路等城市生活性道路的建筑，应试虑形成连续的街道界面，沿线商业、办公等建筑贴线率不该低于60%。步行街、商业街沿线建筑贴线率应适量提高，不该低于80%。历史街巷应依照原有建筑的贴线率，以保持原有的空间尺度。
鼓舞城市支路形成特点商业街，并与集中设置的社区中心、基层社区中心有机连接。倡导沿街建筑的公共性，办理好沿街建筑体量与街道尺度的关系，
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鼓舞建筑沿街部分采纳骑楼、敞廊等形式形成丰富的半室外空间。
商业、文化、体育等对民众开放的公共设备周边原则上不该设置围墙，可采纳绿化等软隔绝形式。沿城市道路的围墙应让步城市道路红线，围墙内外双侧均需进行绿化。除特别用地外，严禁设置隔断视线的围墙。施工场所应设置特意的围挡设备并进行美化。
鼓舞成立慢行系统，与公交系统连接，串连重要公共设备，联系广场、公园及滨江滨河绿地。步行道、自行车道应连续、便利，经过资料、绿化进行适合划分和隔绝。沿江、沿河的人行步道、自行车道在与城市迅速路、骨干路交错时，应尽可能采纳立体方式从城市道路或桥梁下穿过，保证慢行车道的连续性。
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地面铺装应划分灵活车、非灵活车、步行地区、活动和逗留等地区，不一样街道的地面铺装应表现自己特点。鼓舞公交车专用道、自行车道采纳彩色沥青路面，增强引导。地面铺装需充足考虑地面透水性并保证安全防滑。
建筑室外进口场所标高应与人行道标高顺畅连接。商业步行街人行道部分可与建筑室外处面的铺装协调。步行街、重要节点、街头广场、重要建筑室外场所的铺装方案应特意设计。地面检修井的表面应持续所处环境的铺装特点，增添铺装兴趣。 2绿化与滨水空间
依据南京市天气条件和植物自然散布特点，联合地段功能和场所特点，栽种适地适树多种种类的植物，构成乔、灌、草相联合的多层次植物群落，塑造有特点的绿化景观。倡导节俭型绿化，栽种多年生、自播型、宿根型和自衍性花卉和彩叶地被植物。侧重
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栽种乔木以增添绿量。有条件地段可采纳堆土等方式进行局部地形塑造以丰富景观。
公共绿地鼓舞设置步行道、小型广场以及少许景观小品建筑、公共卫生间、小型市政设备，一般不得用于地面泊车。街头绿地应向民众开放，不得设置实体围墙予以围挡。鼓舞采纳乔木加铺装的形式进行绿化，以便形成林下的城市活动。周边生活居住片区的街头绿地应部署规模适合的硬质铺地，作为居民活动和早晚锻炼的广场。
合理确立不一样道路的骨干乔木，力争形成道路绿化特点。道路双侧的绿化栽种及路面质地色彩的选择应拥有韵律感和赏析性。道路隔绝带宜采纳乔木加灌木、草坪的方式进行绿化。慢行道双侧的绿化栽种要尽可能形成连续绿荫带。道路交错口处人行道转弯段、公交车停靠段及导流岛，在保证行车安全视距的同时，应栽种高杆乔木。
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地块内部用于内部道路、广场或泊车的，应栽种高大乔木改良环境，泊车位上铺设资料应保证树木根系通气。在详细项目建设中，应尽量保存原实用地内的大乔木，充足保护和利用用地内自然水塘等水景。
滨水岸线应联合自然地形进行设计。有条件地段可在规划河流蓝线基础上适合放宽水面，防止水面平面线形古板。从人的亲水性角度合理确立驳岸的高度，可设置多层平台、草坡，以改良亲水成效。联合滨水条件和场所功能合理确立滨水驳岸的形式，尽量采纳生态驳岸，减少硬质驳岸设置。
滨水地区应设置连续的开敞空间，供给临水平台、临水步道等亲水场所。人行步道鼓舞采纳天然资料，并串通沿线亭廊、水景、绿地、服务设备。滨水建筑布局及景观设计应尽量防止对滨水景观的遮
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挡。应严格控制滨水高层建筑密度，严禁设置沿江沿河板式高层建筑。
在硬质铺地上栽种乔木要留出特意的树池。树池表面应采纳植草、卵石、树皮、树池箅等予以覆盖，树池的平面尺寸和深度应依照树种的生计要求设计。树池箅可选择拥有图案拼装的人工预制资料，宜做成格栅装，方便行走并能蒙受一般的车辆荷载。鼓舞设置花池、花盆点缀环境，衬托氛围。 3地块与建筑
鼓舞新建地区在既有路网界定街区的基础长进行地块的细分。建设项目用地规模一般不得超出规划路网界定的一个街区。
场所设计应高度关注城市建筑肌理，综合周边建筑平面布局或已鉴定方案，合理组织人行、车行
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进出口和交通流线，充足利用处所空间。当建筑主要朝向与城市道路形成非垂直、非平行关系时，应经过设置与城市道路平行的群房或多层次的绿化景观等改良建筑与城市道路的空间关系。当对民众开放的公共建筑相邻部署时，互相之间的用地应设置景观绿化和公共活动场所，并对社会全面开放。
建筑形体塑造及立面设计应依照地区的风格要求，与周边建筑及环境协调。相邻建筑或街道双侧相对建筑应试虑与街道和地区视觉景观的协调。优化建筑屋顶设计，对冷却塔、水箱等设备均应予以遮盖和美化，侧重高层建筑顶部形体设计。商业建筑立面设计应试虑建筑表层广告、橱窗的设置，留出相应的地点，或同时进行外立面商业广告、橱窗的设计。建筑隶属物应归入建筑整体造型和立面设计。沿路、沿河、沿城市公园建筑的空调机位应遮盖、露台宜关闭。 三片历史城区及历史地段内的建筑应表现原有的传统建筑风采特点，新建建筑的高度、体量、风格等一定与地段的历史肌理、传统风采相协调，已改
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造地区与传统风采不协调的建（构）筑物应该逐渐改造。
建筑资料不该采纳聚碳酸酯板材、高反射率的高光釉面砖、未经办理的不锈钢、高反射率的镀膜玻璃或亚光金属板等资料，不鼓舞大面积使用玻璃幕墙。历史城区、历史地段及其余历史街巷内建筑资料的选择应充足考虑与传统建筑的协调。
各种建筑色彩应依照有关城市色彩规划的要求，合理确立主、协助色彩，依照色彩比率与搭配原则，形成既协调一致又富裕变化的地段色彩，表现对城市文脉的持续。学校、文化体育、商业设备等公共性建筑可选择较为开朗或有艺术性的色彩。历史城区、历史地段及历史街巷内建筑色彩应与四周建筑及环境色彩相协调。
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建筑景观照明设计应切合节能、环保、安全的要求，合理确立景观照明的亮度和色彩，衬托地段氛围。重要公共建筑，以及位于城市主要道路、中心区或滨河、滨江的建筑，应同步考虑夜间景观照明设计要求，鼓舞设置装修性和应景性节日灯光。邻近人行道和居住小区的照明应采纳轻柔的光源，防止对行人、居民的扰乱。景观照明灯具、设备的选型与设置应归入建筑外立面设计、与建筑整体构造和环境协调。
建筑铭牌和店招应与主体建筑同步设计。建筑铭牌和店招可在建筑进口、主体、建筑前广场等处设置，不得设置在高层建筑屋顶。同一街区店招底板应一致高度、统相同式和色系，并与建筑物协调，不该采纳大面积单调且明丽的色彩。鼓舞商业街设置多样、丰富的店招和广告，以创建浓重的商业氛围。
城市中心区、人流量大的商业、办公地区鼓舞建设空中连廊连结各主要建筑。轨道交通高架站点
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可经过空中连廊与周边建筑直接联通。连廊的形式、材质需与周边建筑一致考虑，注意尺度与人性化设计。
地下空间应与地上空间进行一体化的设计，形成以地铁站点为中心，成立功能复合、交通完美、地上地下有机一致的空间网络系统。侧重人性化设计，经过设置下沉式广场、地面天井、天窗等引入自然光。增强独自开发建设的地下空间与地铁站点、地下街等公共地下空间的联系，地铁站点周边的建设项目的地下空间应与站点相连结，或预留通道接口。通道周边能够安排商业服务或社会泊车等功能。地块内相邻高层公共建筑的地下室之间应以通道连结。可利用学校、公园绿地等地下空间做社会泊车场。位于绿地下的地下室顶板以上应预留覆土、保证绿化栽种。
配建的服务设备应与主体建设工程一致设计、同步实行。公共卫生间可与主体建筑归并建设，一定设置于临路的地面一层，并有独立的进出口和管理用房。独立设置的公共卫生间应依照景观建筑的要
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求来设计，造型应简短大方。公园绿地内的配套服务设备应依照景观建筑的要求来设计，办理好与地形和环境的关系，控制体型，防止对景观的影响。
新建建筑应充足利用自然通风和采光，充足利用太阳能，采纳节能的建筑围护构造。住所建筑应有优秀朝向，控制东西向住所。应采纳合用的技术、资料和产品，节俭能源。经过优秀的设计和管理，最大限度地提高资源的利用效率，踊跃促使资源的综合循环利用。应增强建筑持久性能及适应性，延伸建筑物的整体使用寿命。尽可能使用可再生的、洁净的资源和能源。
棚架、围墙、桥柱、桥体、道路护坡、河流堤岸以及其余修建物等应进行垂直绿化。鼓舞建筑物墙体外侧进行垂直绿化；鼓舞公共建筑进行屋顶绿化。 4交通与市政设备
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轨道交通站点应综合考虑地铁进出口、风亭、残疾人电梯、冷却塔等配套设备，尽量将设备集中部署，争取与周边建筑联合部署，并归入一致设计，保证简短协调、雅观。完美新建地铁站点周边公交车站、出租车站等各项换乘设备，方便换乘。每个一般地铁站点应配建必定数目的非灵活车位；位于线路起终点的交通接驳站应增添灵活车配套。泊车配套可采纳在周边建筑增添配套的方式进行配建，并向社会开放。
骨干路双侧应严格控制地块灵活车进出口。次干路、支路双侧可设置地块灵活车进出口。为减少对道路交通的扰乱，用地面宽较小的地块应尽量与相邻地块归并设置灵活车进出口，深入地块内部后再分别进入各自用地。
建筑物配建的泊车设备可采纳地下车库、立体泊车楼（库）、地面泊车等多种形式。严格控制在建筑主进口或主要立面方向设置地面灵活车泊车位，地面泊车一般应在建筑物反面或侧面设置。确需沿街
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安排暂时访客地面泊车的，应合理确立地点。商业、社区服务等公共设备可沿规划道路（或沿路绿地）设置地面非灵活车泊车。
城市中心区应预留地下道路空间与进出口空间，有益于将来建设形成地下环路。在穿越迅速路、骨干道时，可联合地铁、新交通（有轨电车）站点等设置地下人行过街通道。地下通道应与周边商业、泊车等地下空间联系。如建设时序不一样时，先建设的通道或周边设备应预留接口。
城市重要地区，为增强对河流水景观的显现，鼓舞穿过河流的道路采纳桥梁形式而非河流涵洞形式。桥梁应特意设计，力争形式雅观。在有条件的河流上可设置步行景观桥，步行桥体量不宜过大，应追求自然简短，精工细做。
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市政管线尽量下地敷设，与桥梁一并过河的管线应做好隐蔽或景观办理。鼓舞市政设备相对集中部署，防止设置在道路交错口等明显地点，鼓舞联合场所采纳覆土、植物栽种等手段进行隐蔽办理，或作为景观性建筑、修建物予以美化设计。历史城区内不得设置大型市政基础设备，必需的基础设备建设应与历史文化资源的保护要求相适应。 5公共环境设备
同一条道路沿线的公交站应采纳相同形式；公交车站应进行特意设计，显现地区特点与文化特点，并综合考虑座椅、雨棚、垃圾桶、广告等设备的设置。道路隔绝栏杆应简短大方，不该采纳不锈钢栏杆。已经设置绿化隔绝带并有较高栽种密度的，不需再设置隔绝栏杆。
一条街道上的家具应采纳同一系列设计以保证完好、一致。街道家具设计应切合街道尺度和个性，并拥有艺术性。中心区、商业街、滨江公园等地区的
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设备应要点设计、表现个性。亭体设备一般在生活性道路上设置，不宜部署在断面较窄、人流密集的通道上，免得造成拥挤。座椅等休闲类街道家具不宜设置在城市骨干道上，宜设置在生活性道路的建筑前区，以及城市广场、绿地的休闲活动区。历史城区、历史地段内的街道家具设计应吸纳历史环境因素，持续历史风采、表现环境特点。
中心区、商业街、滨江公园等重要地区的表记系统应进行特意设计；同一地区或道路上的表记应采纳同一系列设计。表记设备应整合道路、地名、重要设备、景点等信息和功能进行集中设置，也可联合公共空间中的车站、广告牌等因素进行一体化设计。使用一致的表记方式，合理确立表记的地点、内容和形式。历史城区、历史地段内的表记设计可采纳传统元素符号，表现历史环境特点。
联合城市广场、道路节点、绿化环境及其余公共服务设备设置雕塑、景墙、小品等公共艺术设备。
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公共艺术设备的材质、色彩、体量、尺度、题材应与四周环境协调，表现必定的文化内涵。历史城区、历史地段内的公共艺术设备设计应表现历史文化内涵。
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