路面拆除施工方案

路面修复是在采取基层为20cm4%水泥稳定石屑+20cm6%水泥稳定石屑.

施工前,用切割机将路面沿基坑边线纵向切割成直线,以包管板快的直顺度,并将破坏轻微的板快挖除. 一.路面裁撤

路面裁撤重要采取重型夯击机进行打凿,然后采取发掘机挖除,局部采取冲击钻打凿.建筑垃圾分散堆放,同一晚上运走.运土杂料的汽车进出场应严厉按市城管办的有关划定筹划手续,对出场车辆一律冲洗清算车轮车身.施工时留意防噪.降尘措施. 二.路面恢复稳定层施工办法 1.施工工艺流程

水泥稳定石屑层施工工艺流程详见后图. 2.基层,底基层施工前的预备工作

施工前消除下承层(路基层)上所有浮土.浮石.杂物,严厉地整

型和压实,然后,恢复中线,直线段每20-25m

设一桩,平曲线段每10-15m设一桩,并在两侧路面边沿外0.3-0.5m处设指导桩, 在指导桩上用红漆标出基层(或底基层)边沿设计标高及松铺厚度的地位. 3.合营比

施工前由实验室根据基层请求配制混杂料合营比,并对每种混杂料均应注明水泥.石屑和水的精确百分比,交技巧部分进行优化,然后在施工路段选择一段作实验,以采取不合的压实厚度测试其干容重.含水量,使混杂料达到最佳含水量时的压实系数.压实遍数.压实程序等施工工艺指标.

二.重要施工办法及技巧包管措施 （一）路基施工 1.前期预备工作

在路基土方填筑正式施工之前,卖力组织有关测量人员,对图纸供给的导线点,水准点及路基中间桩测量校核,并加密水准导线点,设置路基边线桩,对有关掌握桩采纳加固呵护措施.

同时对土源的土质进行取样实验,测定填筑用土最大干容重和最佳含水量,组织好材料,上报监理组实验工程师,为施工中进行压实度实验检测及碾压时的含水量掌握供给科学根据. 2.处理沟塘.清算表土

沿线沟塘抽水清淤至原状土（并整平）再用原土掺6%石灰处理然后运土分层回填压实.

用推土机消除路基边线内,地表以下的耕植土,分散堆放在人行道或挡土墙外侧绿化带部位,以便未往返填绿化带用.在路基两侧开挖暂时排水沟,以下降土下水位,消除施工时代地表积水. 3.路基填筑.压实

当清表工作停止后,经磨练压实度及格并报经监理工程师审批承认后,立刻组织机械挖运土方进行填筑.施工中,根据设计断面,分层填筑,分层压实,填料含水量将掌握在最佳含水量±2%之内,采取机械压实,分层的最大松铺厚度不超技巧规范请求.

混杂车道.快车道及慢车下路床顶部15cm土基用6%石灰处理,宽度同对应车道的石灰土基层宽.

路基压实采取机械压实,压实前,自中线向双方设置2%—4%的横向坡,并对填土层的松铺厚度.平整度.含水量进行检讨,相符请求落后行碾压.压实重要采取振动压路机进行,碾压时,横向纵向接头不小于技巧规范,确保达到无漏压.无逝世角,确保碾压平均. 桥台台背与挡土墙等修建物面前的填土分层压实,采取小型的手扶振动夯,充分压实到划定的压实度.

路基填筑,每层压实厚不超出20cm（松土厚30cm）.碾压时,按照先用轻型压路机,后用重型压路机,再用振动压路机的次序,碾压路线由边到中循序渐进,以利形成路拱.在路基边沿向外超填30~50cm,以包管边沿压实度及防止雨水冲刷.

施工进程中跟着土的下挖,实时开挖排水沟和抽水机坑,以备雨后抽水,包管土源的天然含水量,利于正常施工.

每层填筑碾压完成后,按频率检讨压实度,报监理工程师签认后,实时恢复中线,边线并测量高程,记载存案,方可进行基层铺筑. （1.

二前

）期

路预

面备

基工

层 作

对路基中边线及高程进行测量复核,并放样钉桩,同时对路基底基层的压实抽样复验,当各项技巧指标达到设计请求时,再进行下道工2.

序基

的

层

施

施

工

. 工

1）石灰土基层：将土和石灰按合营比请求配好,用行走式灰土拌和机拌和,推土机堆平.摊铺进程中应将大的土块和草皮.树叶等杂物拣除,用8—10T压路机稳压,然后用平地机整平,再用12—15T的压路机碾压成型至设计请求的密实度.混杂料成型后即进入摄生阶段,经常洒水养护,实时消除积水,防止灵活车辆进入,养护期许多

于

一

周

.

2）二灰碎石施工采取厂拌二灰碎石混杂料,自卸汽车运输,摊铺机摊⑴

铺

,

压

路

机

碾材压

成

型

.

摄

生

. 料

a.石灰：钙镁含量三级以上石灰划定的技巧尺度,在应用前一周消解成能经由过程10mm筛孔的粉状并尽快缩短石灰的存放时光,早日

用

在

工

程

上

.

b.粉煤灰：SiO2,AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70%,粉煤灰烧掉量不大于c.⑵

碎二

石灰

20%,比概况面积宜大于：稳

压定

碎碎

值石

不基

大层

2500cm2/g. 于摊

30%. 铺

二灰碎石施工前,需对底基层进行验收,只有在底基层相符技巧尺度的前题下才干进行施工,在基层进行施工进步行测量放样,按放样标高来进行二灰碎石混杂料的摊铺. 二灰碎石混杂料分散拌和,30cm厚的现场分二层铺筑,当基层达到设计请求验收及格后,才干进行上基层施工.施工中,拌和场按划定抽验厂拌混杂料,其合营比必须相符请求,将及格的混杂料用自卸车运至三地,拌和场的混杂料存放时光不超出24小时. 对运至工地摊铺的混杂料要测量其含水量,对于达到最低含水量的混杂料,全幅一次摊铺.碾压次序为：先用轻型压路机进行预压,达到80%—85%的压实度,然后用振动压路机强压成型,最后两遍不振起封面感化,施工完毕后,进入摄生期.交叉口两层二灰碎石施工,待基层强度及格后,方可铺筑第二层二灰碎石. （砼⑴

测三

）路

量水面.泥

砼施放

线路

面工

及

施步立工

： 调 模

中间线测设：根据导线点成果材料,将中间桩引至路面中间线上,用35~40cm长的钢钎每10cm一根立于中间线上,并且设计高程线地位上用一根长尼龙绳带出路面中间线.

立模线测设：由经纬仪每20cm测出一组垂直于中间线的双方边桩,从中间线两侧垂直量取图纸划定尺寸作为立模线,掌握每块钢模地位

.

高程掌握：起首在紧靠立模线内侧每10cm立一根35—40cm钢钎,根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程,再算出每根钢钎地位路面设计高程与钢钎顶高程差值,从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线地位,将每根钢钎上凌驾路面高程5—10CM地位用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5—+10mm）,如斯线联合程度尺掌握

每

块

钢

模

的

顶

高

程

.

立模：严厉按照图纸及施工技巧规范,根据立模线及高程线的掌握办法立出钢模,并对顶高程（+5—+10mm）断面尺寸（深度）.轴线偏位.直.度.稳定情形等进行自检,再报监理部分复检. ⑵

钢

筋

制

造

及

安

顿

严厉按图纸划定尺寸.规格及放置地位履行,每班施工前将所用钢筋置于所用地位的钢模外侧,钢筋不到位不得施工. ⑶

拌

和

场

出

料

采取自拌砼,安插专人负责,对每车砼料做到质量.数目上的严厉把关.合营比精确,拌和平均,天天开工.半途及停止必须测试坍落度,将坍落度掌握在1—3cm,确保砼强度达到设计请求. ⑷

运

料

用翻斗车运输,为了包管速度,车数必须许多于6辆,将砼出料至浇筑完毕时光掌握在许可规模之内,最长时光不得超出砼初凝时光.

施工气温（℃） 许可最长时光

5—10 2

20—30 1 ⑸

现

场

浇

筑

前场浇筑,由人工摊铺,用铲反扣铺料,凌驾钢模式顶3—5cm,用两台振动棒呈梅花型振捣,平板振动器.振动梁振动,振动梁振动速度为1.2—1.5m/min,不克不及半途逗留,振实提浆后,用括尺将上部不服部分刮去,进行粗光,再用铝合金靠尺靠板面,发明有凌驾或低洼处进行找补,直至及格,然后再精光,精光2—3小时,用手压板面无印痕,可进行塑料液摄生,喷洒养护液后3天内不得走人.当砼达到设计强度25—30%时,才干锯缝,根据上述测量放线定出的中间线垂线进行切缝,确保切缝的直顺,并垂直于路面中间线.