预应力混凝土T梁的预制过程控制分析

预应力混凝土T梁的预制过程控制分析

摘要：随着国民经济与科学技术的不断发展，作为我国高等级公路桥梁建设最主要的结构形式，预应力混凝土T梁预制技术也越来越完善,其施工工艺也逐渐呈现出规范化、标准化的发展趋势。文章主要对预应力混凝土T梁的预制过程及控制进行了简要分析探究。

关键词：预应力混凝土；T梁；预制；控制；过程 随着市场经济的快速发展和科学技术的不断进步，作为现阶段我国高等级公路桥梁建设使用最频繁的结构形式，预应力混凝土T梁的预制技术也越来越完善，其施工工艺也逐渐呈现出规范化、标准化。预应力混凝土T梁预制的优势主要有刚度大、重量轻，对材料的高强度性能可充分利用、对混凝土裂缝可以进行有效防范及增加行车的安全性和舒适度等，基于此，预应力混凝土T梁预制在公路桥梁工程施工中得到了大量使用。

1预应力混凝土T梁的预制过程

在预应力混凝土预制梁的施工过程中，必须对支座钢板的位置、高度加以重视，预先埋入T梁负弯矩区的波纹管。将防撞护栏中的锚固钢筋、伸缩缝钢筋预埋到边梁，同时还应对泄水孔的位置进行预留，确保各个预埋物的准确预埋。在预制厂进行T梁的生产，T梁预制过程必须在制梁台座上进行，在T梁架设中主要由运梁车将其运送到施工现场，再由架桥机完成架设作业。T梁预制的施工流程主要有以下几个过程：①预应力混凝土T梁预制前的准备工作，主要包括预制场的设置、预制台座的制作、模板的定制等；②施工过程中钢筋及波纹管的制作安装；③对已经固定安装完成的波纹管进行钢绞线的安装作业；④进行模板安装操作；⑤对混凝土进行浇灌及养护；⑥对模板进行拆除及养护；⑦在混凝土达到相关规定的龄期和强度的要求下，进行钢绞线的张拉；⑧在钢绞线张拉约一天时间时，向孔道进行压浆作业；⑨封端梁体；⑩在水泥浆达到相应强度要求、经相关单位对梁体进行检测，确保合格后再进行最后的吊装应用。

2预应力混凝土T梁的预制过程控制

2.1预制场的控制

在选择预制场的过程中，必须重视施工现场的具体情况，选择运梁便利、场地广阔等优势的预制场，在地台设置中，必须重视路基的压实情况，不能将其设置在填挖相交地带，只有对地台位置进行合理设置，才能有效防止因沉降差等问题引起的地台损害。在进行T梁底座施工作业前，施工企业要对施工现场进行平整，对排水系统进行完善，对底座地基做好夯实工作。在进行基础工程建筑过程中，施工企业必须对底座两端进行充分考虑，在张拉T梁后其成为受力的主要部分，因此要加厚其基础厚度，为确定基础的厚度及混凝土的标号强度，必须依据受力计算与施工经验进行准确定位。将槽钢安装在底座顶部的两侧面，口向外，选用钢筋焊接对拉住的槽钢，槽钢的主要功能是将橡胶管在支模环节进行塞

入，以此确保漏浆现象不出现在底模和侧模间的接缝中。在槽钢顶面，必须将5 mm厚度的钢板铺设在整个顶面。在张拉后，T梁会出现上拱现象，因此必须依据存梁时间进行一定拱度的预留。可选用C25混凝土作为预制T型梁的底座，其厚度应控制在25~40 cm，底面要进行钢筋网的配置。采用手提式砂轮切割机对金属波纹管进行切割，不能选用电焊的方式。

2.2T梁预制施工的控制

2.2.1模板预制的控制

选用定型钢模板作为T梁的预制模板，在模板的安装过程中，在安装前要清理干净模板，并进行隔离剂的涂刷，确保模板线形的正确性，利用乳胶粘贴薄海绵的方式将每段模板的接缝、模板和台座的结合部进行粘黏杜绝漏浆现象的产生，在模板拆除的过程中，当发现海绵损坏时，要再一次进行粘贴；为方便模板拆除，留一小块活口板在每节模板上，这样模板拆除时，就可以将夹脚Ф16螺栓先拆除，再进行各段活板的拆除工作，将模板向外下方进行拆除，这样可以有效避免模板变形及T梁混凝土的损坏。

2.2.2钢筋、波纹管的安装控制

加工完成后的钢筋，其安装绑扎工作需要在在主梁台座上进行，先将“马蹄形”部分的钢筋进行安装绑扎，主要是因为“马蹄形”部分钢筋中需要捆扎的钢筋数目不仅多还很密集，其安装控制难度大。基于此可以选用在台座侧面划线定位的方式，以此对所需安装绑扎钢筋的根数和间距进行准确掌握，在腹板钢筋结束后再对横隔板进行安装绑扎；当腹板和“马蹄形”部分钢筋安装成功后，就可以对波纹管定位筋进行焊接作业，波纹管定位筋之间的间距可以设定为0.8 m，因为波纹管为曲线线形，为对各个定位筋的位置进行准确控制，在安装过程中可以选用尺杆刻度定位的方式进行准确定位，就是根据钢绞线在设计图上的坐标位置，对波纹管底部定位筋的坐标进行准确计算，然后在尺杆上进行刻注，根据尺杆上的标记在腹板上对定位筋的位置进行标注，再将定位筋焊接，采用这种方式可以准确定位筋的位置。架立钢筋主要用于钢筋骨架成型后对其间距的良好控制，除此之外，为了更进一步对钢筋保护层厚度进行确保，还可以采用垫块的方式将其进行控制，其操作流程为按照设计对保护层厚度的要求将梅花状的垫块捆绑在钢筋的交叉点上。绑扎腹板钢筋结束后，按顺序将波纹管进行依次穿入，在波纹管与定位筋绑扎过程中采用20~22#铅丝进行捆绑确定其牢固性，这样可以有效避免在施工过程中波纹管出现移位及上浮现象，最后选用电工胶布对钢纹线两端进行包裹，使其从波纹管一端穿入，另一端伸出。

2.2.3T梁混凝土浇筑的控制

将外加剂适量地添加到混凝土的拌和料里。在T梁混凝土浇筑施工前，必须对混凝土搅拌过程中的拌合料质量及塌落度进行检查，确保其质量符合相关规定时，才能进行T梁混凝土浇筑施工。一般情况下，选用水平分层浇筑法作为T梁混凝土浇筑的方式，根据工程的施工要求，规定浇筑厚度每层不能在30 cm以

上，可以按照顺序进行浇筑，如先进行马蹄形”部分的浇筑在进行腹板浇筑最后进行翼缘板的浇筑，混凝土输送泵车将混凝土通过输送泵车直接泵入模内，以45 ̊倾斜角将混凝土按照从两端向中间的方式进行浇筑，必须一次成型。

2.2.4T梁混凝土养护的控制

在T梁混凝土浇筑完成后，必须在梁端进行制作日期及安装方向的明确标注。当混凝土强度在12.5 MPa以下时，不能进行模板拆除作业，这样可以有效避免对T型梁翼缘的损坏。不能采用用力撬动或敲打的方式进行模板的拆除作业，主要是因为这样会对梁体造成不同程度的损伤，进而对T型梁外观质量造成一定影响。初步凝固后的T梁混凝土养护，可以采用覆盖麻袋并洒水的保养方式，应确保混凝土在养护期间表面都处于湿润状态。

3结语

综上所述，随着社会主义市场经济的快速发展，应力混凝土T梁预制施工技术也越来越完善。对预应力混凝土T梁预制过程进行有效控制，规范其施工操作流程，才能确保桥梁工程的质量和施工企业的社会效益及经济效益。

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