T梁预制场建设及预制关键施工技术研究

２０１８．０９科学技术创新一９９一　Ｔ梁预制场建设及预制关键施工技术研究　韩博　（中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司，湖北武汉４３００００）　摘要：Ｔ梁预制施工前，施工场地及施工技术的选择对Ｔ梁预制施工质量、施工进度、施工成本都有很大的影响。合理选择　施工场地及施工技术是Ｔ梁预制施工前的重点技术工作。通过对漳江湾特大桥Ａ２标段Ｔ梁预制场的选址、场内布置、台座设计，　Ｔ梁预制施工技术等方面的实践经验进行总结，为类似的工程提供一定的借鉴。　关键词：预制场选址；场内布置；台座设计；施工技术　中图分类号：ＴＵ２７８．４，ＴＵ７５７　１工程概述　文献标识码：Ａ　１２天。　文章编号：２０９６—４３９０（２０１８）０９—００９９—０３　中交第二航务工程局有限公司承建的漳州沿海大通道普通　公路漳江湾特大桥南引桥，桥长２．３２ｋｍ，上部结构采用５８￣４０ｍ　预应力混凝土简支Ｔ梁，共计８１２片，Ｔ梁梁高２．５ｍ，翼缘板端　部厚１８ｅｍ、根部厚２７ｅｍ，跨中截面腹板厚２３ｃｍ、支点断面腹板　Ａ＝Ｎ／Ｔ＝８１２／１４＝２．２３片　Ｂ＝Ｉ／Ｔ１＝１／１２＝０．０８３３　Ｓ１＝ＭＢ＝２．２３／０．０８３３＝２６．７　对台座数量Ｓｌ取整为２７个。　厚６３ｅｍ。预制横隔板顶端厚２３ｅｍ、底端厚２１ｅｍ。边梁预制梁宽　即可得出结论：根据制梁工期进度，本梁场设置２７个制梁　１８２．５ｅｍ、中梁预制梁宽１７０ｃｍ，Ｔ梁长３８．７５３ｍ～３９．６４４ｍ，梁重　台座，每日Ｔ梁生产能力为２．２３片，应配置６套模板，分别为中　１４２．８ｔ～１４８．６ｔ。　梁模板４套，边梁模板２套。　除制梁台座外，再布置２个钢筋绑扎台座，１个检查台座，则　２．１预制场选址。预制梁场应在桥梁施工组织总框架下对预　制梁区共布置３０个台座。由于梁场布置在路床顶层，设计宽　２预制场建设　制场的场址进行选择，其选址应遵循以下原则：　３２ｍ的路面去掉８９ｃｍ结构层，上路床顶面宽度为３５．１ｍ，这样　ａ．预制梁施工生产与桥梁主体工程施工之间互不影响干　台座可横向布置６列，每列台座之间保持４ｍ的间距，纵向布置　扰。ｂ．预制梁场位置尽量靠近架设部位，尽可能的缩短运梁的路　５排，每排台座之间保持５ｍ的。因为上路床顶面设计纵坡坡度　程。ｃ．尽可能的利用主体工程的资源。ｄ．预制场所在的地形和地　为５％，为减少后期路基工作量，每列台座取平均标高整平建　质条件满足施工生产要求并且临时工程量小。　设，每排台座之间呈台阶状布置。　２．２．２龙门吊布设。根据制梁台座和通道的布置情况，同时保　根据本项目地形及当地社会条件，综合Ｔ梁运输、征地及土　方工程量等问题，Ｔ梁预制场选址定在南引桥主线路基上，利用　证龙门吊轨道距路基边缘有２．５ｍ的安全距离，则龙门吊跨度选　桥头５００ｍ路基作为Ｔ梁预制场地。　取３ｌｍ。为满足施工需要，整个预制场布置２台８０ｔ龙门吊（净　２．２预制场总体布置。预制梁场一般分为制梁区、存梁区、钢　高ｌＯｍ）、２台ｌＯｔ龙门吊（净高１０ｍ），大小龙门吊同轨布置，ｌＯＴ　筋加工区、材料堆放区、生活区及运输便道。预制梁场应结合桥　分别布设于两端，８０Ｔ设置在中间。龙门吊轨道在制梁区缓和曲　梁施工进度、预制梁施工组织流程及施工场地自然条件来布　线上布置为直线，在路基曲线段（Ｒ＝８００ｍ）按按相应曲线布置。　置，以“速度快、质量高、费用低”为目的，因此确定梁场布置时应　龙门吊轨道顶面标高按路基纵坡０．５％设置。　考虑以下方面：　２．２＿３钢筋加工区布置。在制梁区后面布置一个２２ｍｘ４０ｍｘ　建设投资费用：制梁区作为预制梁场的主要核心部分，其面　ｌＯｍ的钢筋加工棚，加工棚内设跨度为２２ｍ，吊高８ｍ，吊重为　积的大小将直接影响预制梁场的占地大小及费用，因此在满足　１０ｔ桁吊１台，配置数控弯曲中心和数控弯箍机，钢筋棚的进出　桥梁施工进度的情况下确定最优的制梁台座规模和模板数量，　口设在运输通道一侧。　是必须考虑的内容。　２．２．４存梁区布置。存梁区布置在钢筋加工场尾部，共设置３　每排存梁能力为８榀，按照两层存梁设计。　整体性因素：根据预制梁生产要求，合理划分施工区域，以　排，２．２．５排水布置。纵向排水主沟设置于龙门吊轨道内侧，断面　尺寸为８０ｘ４０ｃｍ；每列台座之间设置纵向排水支沟，排水支沟断　减少各项工序施工间的相互干扰，尽量避免工序倒流作业，使　得生产工艺流程合理、高效。　场内运输距离：场内施工所用的各种物料包括钢筋、钢绞　面尺寸为１５ｘｌＯｃｍ；每排台座之间设置横向排水沟，横向排水沟　线、波纹管、压浆料等，在场地运输应以运输距离最小为目标，杜　断面尺寸为２０ｘ３０ｅｍ，横向排水沟设置在台阶下侧。制梁区的水　绝二次搬运，保持物料运输畅通。　先汇流到纵向排水支沟，再由纵向排水支沟汇流到横向排水　安全因素：布置时应尽可能减少安全危险源，水、电线路应　沟，横向排水沟的水汇流至纵向排水主沟，纵向排水主沟的水　该布置于场区四周或地埋，避免影响施工，造成事故。　最终流向沉淀池内，经过沉淀后循环利用。　漳江湾特大桥Ａ２标项目Ｔ梁预制场，综合上述因素，场内　布设如下：　３　Ｔ梁预制施工关键技术　２．２．１制梁台座设计与布置。制梁台座的数量决定了梁场的　３．１底模设置和支座调坡钢板的埋设　３．１．１底模设置。Ｔ梁在张拉后会产生上拱，梁体跨中拱起，　生产能力，本项目的制梁工期为１７个月，综合考２个春节及台　梁端头容易产生应力集中现象，造成Ｔ梁端头崩角或出现裂　风影响按３个月考虑，实际制梁工期为１４个月。每月按２６天考　缝。在制梁台座的端头１．５ｍ范围内改钢底模为木模板，这样可　虑，总共３６４天，总梁片数量为８１２榀，每榀Ｔ梁预制周期为　以对梁端头集中受力可以起到缓冲作用，保护梁端不会因为集　一１Ｏ０一科学技术创新２０１８．０９　中受　产生裂缝和缺棱掉角。同时为＿ｒ保证Ｔ梁底平整度，　３．４混凝上施工　小模Ｉ　加铺一张厚２ｍｍ，尺寸和木模尺寸相同的薄钢板。在　３．４．１配合比。Ｔ梁采用Ｃ５０高性能海丁混凝士，高性能海Ｔ　此项Ｉ　岂ｆｆ】，小模板Ｊ吉１转几次容易变形，要及时更换新木模，保　混凝土配合比选定是保证Ｔ梁质量的火键，混凝上配合比喧根　证梁底平　度　据原材料一　质、混凝士设计强度等级、混凝Ｊ－咐久悱以及施１　根据倾加力ｆｊｌ起的上拱度及二期恒载产生的下挠度值，最　确定反拱值　反拱度采川　二次抛物线，从台座跨中分别向　端依次设　，　］＿　：ｌ　岂对一ｒ作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定　本梁场选定的Ｃ５０高性能海【　混凝土理论　合比　ｌ：　表１理论配合比（ｋｇ／ｍ０）　＝【　ｉ　Ｌ　—　．一　！；ｆ【ｊ２１ｌＪ：．．　．　．。．　．．．．。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．　．．．．．．．．　．．　，．．，　，，水泥３３７　粉煤灰７２　矿粉７２　词砂碎螽外拥　５．７７　拌和　水　１６５４　图１底板反拱设置图　７２４　１０４１　３．１．２支　测坡俐板的埋没　伸缩缝端的粱需要埋设支座埘　坡俐饭，为ｎ确　Ｔ梁架设后州坡钢板和支座紧贴水平，需要　埘支　州坡钢板按照Ｔ梁的安　部位纵坡坡度来埋设。在台　３．４．２混凝』　浇筑．．混凝上采川料斗　料，斜向分层的浇筑方　法，从一端往”一端逐渐推进浇筑．待浇筑到　，ｊ一端８米左有　端　的小卡Ｉ！板Ｉ　预　干¨支　蒯坡钢模板尺寸一敛的槽口，在槽　时，混凝土从＂一端开始浇筑　先浇筑至叻板顶，然后冉浇筑顶　……砌沙来控制州坡钢扳坡度，保讧Ｅ　Ｔ梁支座安装质量（如　２　饭、混凝土埘溶度控制征ｌ８０～２２０ｍｉ　１，流动性婴满　Ｔ梁钢筋　镪集，波纹管道多，例角处振捣　难及钢筋灾错等的需嘤　ｉｌｌ　ｒＴ梁的结构形式复杂，为＿ｒ保证混凝上的振捣顷鲢，采　川附着式干¨捅入式振捣器卡Ｈ结合的方法　Ｔ梁呔邴屿蹄部位，钢筋、波纹管密集，倒角部位混凝ｆ：排气　难。主要采川附着式高频振捣器进行振捣。附着　振捣器安装　在马蹄倒『ｆ】部位，按照０．８ｍ　Ｅ，；Ｉ＇ｌｌ距水平布霞　高频振捣器为　断式振动，铒次开动２０ｓ一３０ｓ，停５ｓ再启动，每层混凝土探捣３　次～４次，ｎ丁确保混凝土振捣的赝　图２支座调坡钢板的埋设　屿蹄以ｌ　部他主喽采』ｌｔ；ｒ￣　入式振捣器进行振捣，捅入式振捣器宜快插慢拔．振捣间距为　３．２　Ｔ梁侧模的制作　、Ｔ梁模板加Ｔ质量直接天系到预制梁　３００ｎｎｎ（插入式振捣器的移动间距小“大Ｊ　振捣器作川、卜径的　的外脱质　拆装嵌的１　效，设汁罔纸巾负弯矩外缘、负弯　１．５俯），振捣棒　允许触碰波纹管、钢筋车１Ｊ预埋件，振捣时插入　知　ｊ　肋板十ＩＩ交的腋窝、横隔扳与梁肋夹角均为直角，直角｝Ｉ乏　Ｆ一层混凝土深度５～ｌＯｃ，ｌ１＇防止　现分层现象．每一振点的振　汁会造成模板拆模　难，卡｝｛板　转使用巾容易变彤，拆模时／１　捣持续时　为２０～３０ｓ，以混凝土停止下沉，　出现气泡，表面呈　拆除Ｉｌ｝１．易造成缺饺掉ｆｆ】现象　模板加Ｊ－时采取圆弧化处理　现泛浆为度　火ｆｆＪ邴化，口Ｊ－以避免类似的　题发生　肋板厚度较小，　混凝上浇筑时婴均匀分层　料，分　振　３．３钢筋安装“胎具法”施１　。为ｊ　保证钢筋位置和间距的准　捣，保证每层厚度小超过３０ｃ１　１１１，防止单　－　布料过久，混凝土分层　确　，埘Ｔ梁钢筋骨架分体进行绑扎，叻板、面板钢筋分刖在㈨　趟　，振捣时气泡排小ｆｆＪ　，导致混凝士不密实。　定的　Ｊ｝Ｊ胎模具ｆ　进行绑扎，绑扎完成后，采用专用吊具吊装　顶板浇筑过程巾安排々人束　抽动内衬管，禁止振捣捧触　Ｈ』Ｊ板钢筋至制梁台　，模饭安装后，冉吊装顶板钢筋入模，完成　碰刮波纹管，避免管道破裂漏浆　俐筋整体拼装　现堵孑Ｌ现象：　３．５自动喷淋养护。Ｔ梁的养乍采川智能全ｒ１动喷淋养护控　｛１）４筋－￣ｌｑＬ胎模主　是根据钢筋骨架的布置特点，制作钢筋　制系统，主要组成部分有：智能　控制器、无线网ｆ÷、电磁水阀、　定　卜惜、定化支　，　快速、更精确控制钢筋的空间位置、问　增压泵、锊道系统、ｒＪ动伸缩旋转喷头、、　、倾斜度、　度　线性，提高钢筋绑扎精度，简化施工流程，　捉岛施ｌ　效率。同时还要兼顾到方便起吊。胎模通过预埋件Ａ　接安装　经碗化的地向上，四周留有充足的作业空间，方便钢　筋的搬运和绑扎　黜。”　这样／ｌｑ！　ｒ以确保钢筋－＃Ｉ￣Ｌ、波纹管安装的精度，还可以缩　钢筋绑扎占川制梁台　、模板的时间，从而提高制梁台座制　梁效率，　约成本（如【皋１　３、４所示）　＝　自麈８１２　》…”　自缸¨　姗，ｓ　》蝴　》　》岫邶　●　图３肋板钢筋绑扎胎具　图４顶板钢筋绑扎胎具　图５手机ａｐｐ软件设置界面　（转下页）　２０１８．０９科学技术创新一１０１一　浅谈旋转式防撞护栏在普通国省干线公路上的推广应用　付字飞　（北京交科公路勘察设计研究院，北京１０００００）　摘要：旋转式防撞护栏，目前我国在高速公路上得到了一定的应用，我国省干线公路通车里程是高速公路通车里程的数倍，路　线技术指标一般低于高速公路，事故安全隐患较多。如果将其应用在普通国省干线公路安全隐患高危路段等部位，显得尤为重要　关键词：旋转式；防撞护栏；推广应用　中图分类号：Ｕ４１７．１＋２　文献标识码：Ａ　文章编号：２０９６—４３９０（２０１８）０９—０ｌ０１—０２　半刚性护栏，构造型式代号为ＲＧ。　１旋转式防撞护栏ｒｏｔａ￣ｇｕａｒｄｒａｉ简介　旋转式防撞护栏是一种使用旋转桶作为主要防撞介质的道　其结构组成由旋转桶、横梁、立柱、反光条、套管、回旋圈及　路护栏，　撞击力作用下旋转桶通过旋转带动车辆完成转向回　连接件等构件组成，如图ｌ　复，以免汽车冲出护栏，改变了传统护栏在汽车与之相撞时的　受力方式。　随着“以人为本”思想的不断深化，作为一个普通国省干线　公路拥有量的大国，行车安全是汽车运营最受关注的热点，交　通部提出了公路安全生命防护＿Ｔ程，随着新技术新材料新工艺　的发展，近年我国在护栏设计理念上更加注重人的因素，加强　了护栏埘“人”的引导和保护的观念。随之诞生的转子护栏最大　限度地发挥了护栏的“护”与“栏”的功能，体现了“以人为本”的　创新型思路，同时也降低了安全事故造成的影响。　旋转式防撞护栏是一种使用旋转桶作为主要部件以降低碰　撞时相与之间的摩擦力的道路护栏，其旋转桶可在撞击力作用　下发生旋转．进而带动车辆完成转向回复；旋转式防撞护栏为　图１旋转式防撞护栏构成示意　（转下页）　溜板，根据锚具孔束在梳流板开相应数量孔，并统一编号。将下　好料的钢绞线两端分别穿过两个梳流板对应号码孔，两个梳流　板之间的每根钢绞线需理顺，不能缠绕，再采用２０号铁丝扎紧．　间距按照１．５ｎｌ控制。钢绞线采用卷扬机牵引穿束。　当梁体混凝土实际强度达到混凝土设计强度的９０％后，且　混凝土龄期不小于７ｄ，即可开始预应力钢柬张拉作业。采用智　能张拉设备，两端同步张拉。为了防止梁体发生侧弯，张拉顺序　按照５０％Ｎ２、Ｎ３—１００％Ｎｌ—ｌｏ０％Ｎ２、Ｎ３一ｌ００％Ｎ４。施加预应　力采用张拉力与伸长量双控。当张拉到设计张拉力值时，实际　伸长量与理论伸长量的偏差控制在±６％以内，否则应暂停张拉，　查明原因，采取调整措施，方可继续张拉。　４结论　Ｔ梁预制是工程项目上的关键性工程，通过对漳江湾特大桥　图６自动伸缩旋转无死角喷淋养护　Ａ２标Ｔ梁预制场的选址、场区规划、制、存梁台座的配置以及Ｔ　在手机ＡＰＰ软件系统中设定喷淋的开启时间、持续时间、　梁预制施工技术进行总结，为建场在复杂地形、狭窄场地以及　间隔时间、养生周期等参数，实现自动远程发布控制指令，智能　纵坡较大的曲线路基上的预制场建设提供借鉴，所采用的施工　化控制设备Ｐ８Ｓ云控器机通过无线网络接收控制指令，对给水　技术不但提高了施工工效，保证工程质量且施工安全，同时又　纷Ｊ．的，扛磁胤　卸　化管控，台座巾安装的养护喷头在水压　有良好的文明施工形象，可供类似工程参考。　作用下自动伸缩，ｌ８０度来回旋转喷淋，梁体侧壁、顶板底部都　参考文献　可以达到全天候、无死角的喷淋保湿养护；与此同时顶板上的　【１】马晓强．预应力混凝土桥梁施工质量控制ｆＪ１．价值工程，２０１ｌ，　水管也在喷淋洒水，实现对梁体顶板喷淋养护。设定时间参数　（９）．　屙基本无须人工操作，大大节约了人工成本，提高了管理效能，　［２】熊明祥．龙潭湾大桥Ｔ粱预制场的科学设计［Ｊ】．价值工程，２０１２　对今后混凝土养护工艺智能化、自动化发展，有着很好的指导　（３０）．　和广泛的借鉴意义（如图５、６所示）。　【３】公路桥涵施工技术规范【Ｍ】．北京：人民交通出版社，中交第一　３．６预应力施Ｔ。为了方便钢绞线编束，可加工两个圆形梳　公路工程局有限公司，２０１　Ｉ．