1、设计文件《鸡头村2号隧道施工图（图号沾昆施隧-05）》，配套定型图、参考图。 2、《铁路隧道施工规范（TB10204-2002/J163-2002）》、《铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003/J287-2004）》。
3、本企业现有施工机械设备配臵、施工能力和水平。 4、对施工现场的实地踏勘、调查了解的有关情况。 二、工程概况 1、工程简介
鸡头村2号隧道位于马龙县王家庄镇吴太屯村附近，施工里程为DK502+634～DK503+250，长616m。隧道为双线隧道，位于曲线上，纵向为12‰下坡，左线曲线半径为2200m，右线曲线半径为2204.3m。内轨顶面至道床底面的高度为77cm。
隧道穿越地段围岩较差，其中进、出口段共236m为Ⅴ级围岩，中部380m为Ⅳ级围岩。各类围岩开挖断面尺寸如下表：
序号 1 2 3 衬砌类型 Ⅴ级围岩整体衬砌 Ⅴ级复合加强衬砌 Ⅳ级围岩复合衬砌 长度 （延米） 开挖宽度 （m） 开挖高度 （m） 开挖 衬砌 33（m/延米） （m/延米） 86 150 380 13.54 13.18 12.90 11.76 12.47 11.96 145.97 139.66 133.67 48.24 36.25 33.95 2、工程地质、水文情况
本隧道位于地震动峰值为0.2g的地区，隧道测区属高原剥蚀地貌，埋深较浅，测段洞深覆土较薄，一般0～2m，基岩零星裸露，为泥盆系下统桂家屯组（D19）泥岩、砂岩夹泥灰岩、灰岩，岩质较软，遇水易软化。地表出露属强风化带（W3）,厚约2～6m，以下属弱风化带（W2），测区属单斜构造，岩层产状较稳定，节理较发育。地下水为基岩裂隙水，含量微。。 3、主要工程数量
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根据设计文件说明，全隧Ⅴ级围岩段采用中壁法开挖施工，辅以全环格栅钢架及φ42mm或φ50mm超前小导管注浆加强支护，全断面衬砌；Ⅳ级围岩段采用台阶法施工，辅以格栅钢架及Φ25中空超前锚杆支护，全断面衬砌；整体衬砌背后回填压浆，复合衬砌背后充填压浆，全隧设WRM-100复合防水板，30×70带状透水盲管和BW缓膨型止水条。洞门采用挡墙式。全隧共设大、小避车洞共41个，隧内设双侧沟双侧槽。
主要工程数量如下表,
序号 1 2 3 4 5 6 工程项目 洞口开挖土石 洞身开挖 洞门圬工 衬砌圬工 支护喷射混凝土 支护锚杆 单位 mmmmm3 工程数量 备 注 混凝土及浆片 钢筋混凝土 3 3 3 3 m 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 支护钢筋网制安 格栅钢架制安 工字钢制安 压（注）浆 止水条 防水板 带状透水盲管 盖板钢筋混凝土 盖板钢筋 衬砌洞身钢筋制安 φ42小导管 φ50小导管 弃碴挡墙圬工 kg kg kg m3 m m2 m m3 kg kg m m m3 7142 84552 1348 22500 4408 52786 68383 563451 388421 1442 2086 20507 854 62 3481 348422 9188 5644 3917 4、综合施工条件
根据施工调查，本隧道出口需新修约500m施工便道连接既有乡村道路（废弃米轨路基改建而成），并可连接老320国道，施工进场便道可从既有乡村道路引入。
出口处线路左侧多为荒地、林木稀少，便于建设施工场坪和施工临时用房；进口附
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近有地方小水库，施工用水计划建山顶蓄水池，从该水库抽水供应；施工用电根据合同，由业主建设临时供电线路后接入。
综合上述施工条件分析，本隧道计划从出口方向进洞，选择单头掘进方式施工。进洞前先施工DK503+251～+279五棵锚固桩和桩间挡土墙，挡护工程完工后开挖洞门。 三、施工组织 1、施工组织机构
按项目管理组织施工，成立精干、高效项目经理部负责项目管理。针对本隧道工程特点，组建施工经验丰富的作业队负责施工，根据施工需要，配齐各种专业技术人员和各种操作人员，实行定人、定岗制度，明确各自的职责，以提高工作效率。组织机构图如下， 主管工程师： 赵 雄
2、工期计划
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项目经理：郭 康 总工：唐 武 书记：张世风 副经理：黄杰、张发达质检工程师： 郑传荣 财 务： 物 资： 尹赛美 王 伟 隧道作业一队 隧道作业二队 隧道作业三队 隧道作业四队 按设计要求，出口处锚固桩完工后，才能施工洞门，故拟定：本隧道工程计划于2004年8月1日开工，2005年4月30日完工，总工期为273天。
施工进度安排如下（见隧道进度计划横道图）：
Ⅴ级围岩地段（总长236m）:平均每循环进尺1.2m，每天2个循环，日进尺2.4m，按日历天数每月30天计，月进尺72m；共需98天。
Ⅳ级围岩地段（总长380m）：平均每循环进尺1.2m，每天2个循环，日进尺2.4m，按日历天数每月30天计，月进尺72m；共需158天。
施工准备及洞门开挖防护16天。衬砌及水沟电缆槽施工与开挖作业平行作业，比掘进滞后10天完成。
考虑到一旦进口施工条件具备，可两头掘进，主体工程工期会有所提前，故不再单独预留时间，调整停电、塌方等不确定因素引起的工期延误。 3、劳动力组织
根据本标段工期控制目标对本隧道工期的要求，劳动力安排遵循“合理调配，突出重点”的原则，开工、收尾阶段人数30～50人，高峰期人数113人，具体劳动力配臵如下表
工序项目 钻爆 开挖 装运 出碴 喷锚 支护 衬砌及 防排水 钢构件 加工 辅助 作业 安全、质量监控 合计人数 人数 28 18 22 18 10 11 6 113 说明：除衬砌、钢构件加工外，其余工序均按两班考虑。 4、主要材料供应计划
项目部根据施工进度，随时掌握各类材料的市场供应情况，统一组织材料均衡供应。根据需要，设立材料供应储备金，专款专用，特事特办，保证采购。对专控材料如炸药、雷管等材料生产的特殊性适当增加库存或者与生产厂家及早订货；季节性材料适当提前组织供货。主要材料供应见下表。
序号 1 2 3 4 5 6 水泥 钢筋 型钢 锚杆 导管 炸药 材料名称 单位 t t t m m kg 11000 1139 420 70944 14832 30000 总数量 2004年 三季度 2000 200 90 18000 5000 3350 四季度 3500 350 120 20000 2000 13000 2005年 一季度 3500 350 120 20000 3000 13000 二季度 2000 239 90 12944 4832 650 第4页共59页
鸡头村2号隧道进度计划横道图
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 项目名称 出口洞门开挖 出口洞门及附属 进口洞门开挖 进口洞门及附属 洞身开挖及支护 洞身衬砌及防排水 洞身回填压浆 洞内附属工程 锚固桩及其他附属工程 工程单2004年6月 10 20 30 2004年7月 10 20 30 2004年8月 10 20 30 2004年9月 10 20 30 2004年10月 10 20 30 2004年11月 10 20 30 2004年12月 10 20 30 2005年1月 10 20 30 2005年2月 10 20 30 2005年3月 10 20 30 2005年4月 10 20 30 数量 位 1 1 1 1 616 616 616 616 1 座 座 座 座 m m m m 项 第5页共59页
5、主要施工机械设备表
主要施工机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 名 称 挖掘机 装载机 自卸汽车 注浆泵 混凝土输送泵 风钻 衬砌台车 湿喷机 电动空压机 内燃空压机 发电机 钢筋弯曲机 钢筋切断机 对焊机 防水板焊缝机 混凝土输送车 风镐 高压水泵 插入式振动器 通风机 规格型号 SH－200 ZLC-50C 8T双桥 KBY-30/70 HB60D YT-28 JS 500 9m ZC50 K135 12m/min 12m3/min 250KW GW6-40B GQ-40-3 UN-100 ZPR-210 3产地 美国 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 国产 现状 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 完好 数 量（台） 1 2 4 2 1 15 1 1 2 3 1 1 1 1 1 1 3 10 1 10 1 7、 混凝土搅拌站 G10A 80m ZND100 60KW 6、测量计划
本隧道施工中为确保隧道的准确贯通，将严格执行三级测量复核制度。施工测量由经验丰富的人员担任，并配备足够数量、符合精度要求的测量仪器，使用的仪器要定期到国家认可的鉴定部门进行检校，测量放样的有关原始数据要记录完整、清晰，并报监理工程师核对。
测点选在通视良好、不受施工扰动的地方，导线点和水准控制点用不锈钢或铸铁制作，导线点有明显的标志，水准点表面为圆球状，埋在地下的测量标志用混凝土管或框
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架保护，并加盖以防弄脏，测量标志如有损坏，立即恢复。
在控制导线传递到洞内前，在洞口附近至少布设三个导线点，布设成三角形，形成闭合导线网。当导线闭合精度满足要求后方可使用，在准确定出洞门后，必须以双导线进洞来控制下一个导线点的布臵，确保导线点的准确无误。新增贯通导线点时，必须从起始导线点开始逐点联测。为确保导线测量的万无一失，每个控制点的测量都要完成6个测回，必须定期复核导线网，并将测量资料上报监理工程师复核确认。
水准点以最近的水准点为基点，将水准点引至洞口附近，至少布设两个埋设稳固的控制测点，以便相互校核，建立定期高程联测制度，以复核施工水准网的准确性。 四、施工平面布臵
1、施工现场布臵
根据施工现场的地形条件，施工现场平面布臵如下（见施工平面布臵图）： 2、施工便道
充分利用既有乡村道路（废弃米轨路基改建而成）进行整修后，形成施工主通道。该段道路由老320国道马龙煤机厂岔路口进入，至DK504+560新发村平交道口止，整修长度9.2km。整修标准:路面最小宽度4.0m；0.2厚土夹石面层；会车带12处；清挖路基两侧排水沟、新增横向排水管，完善排水设施。
隧道进场通道在DK503+680线路左侧60m处由施工主通道引入，顺自然地面填挖整平，降坡后到达隧道出口和洞外生产区场坪，长度550m，宽度6.0m，上下坡地段加铺碎石面层防滑。
弃碴场通道从洞外生产区场坪边缘出发，填挖半山坡地形成，并利用部分弃碴铺垫加固道路。 3、施工供电
隧道配备200KVA变压器2台，由业主架设10KV临时高压输电线T接，通过低压输电线同配电房连接，保证施工用电，洞内供电线路采用动力、照明线分别布线设臵，动力线三相五线制、 照明线单相三线制。供电线路总长约600m。
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另外配备250KW发电机1台作为备用电源。照明和动力线路安装在洞内同侧，分层架设，电线悬挂高度满足400V以下不小于2m。动力干线上每一分支线，安装开关和保险装臵。各种电器设备和输电线路设专人经常进行检查、维修、调整等工作，其作业要求参照《电力建设安全工作规程》的有关规定办理。 4、施工用水
经实地踏勘，高山水池设臵线路右侧隧道山顶，水池容量100m3，高差65m。取水点选择在山脚的小冲水库，安装DG12-50（5）型多级水泵1台抽水；进、出水管选用DN100钢管，供水管路总长约0.5Km。同时，隧道口修建空压机循环水池及搅拌站水池各一座，容量分别为30m3、50m3。 5、搅拌站
本隧道混凝土工程采用集中拌和、砼输送车运输、泵送浇筑方式进行施工。 搅拌站及配套水泥库、砂石料场设臵洞口左侧生产区场坪，配备HB60D混凝土输送泵1台。 6、压风站
压风站位于隧道出口左侧场坪区内，压风设备总容量为40 m3/min，送风管路采用DN100钢管，法兰盘连接。高压风管安装前进行检查，阀门进行水压强度试验，合格后方可使用。
洞内高压风管敷设在电缆电线相对的一侧，风管的前端至开挖面距离为30m，并用分风器连接高压软风管。高压风管使用中设专人负责检查、养护。
按分部开挖法计算，每作业面需配备YT-28型风钻9台，考虑漏风等损耗，共计耗风量为4×9= 36m3/min，36m3/min<共40 m3/min，可以满足施工需要。 7、施工临时房屋
本隧道施工临时房屋按照生产、生活区分离原则规划建盖。生活区建在进场通道入口段右侧下方坡地上，主要房屋形式为砖墙、钢窗、石棉瓦屋顶。生产区房屋建在隧道出口左侧场坪上，含材料库房、水泥库、钢构件加工场、配电房、空压机房、搅拌站等
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配套房屋。 8、弃碴场
弃碴场设臵于隧道出口右侧550米外的半山坡上，洞口至弃碴场的便道沿生产区场坪边缘布臵，并形成上下台阶，避免出碴运输与洞外其它作业相互干扰。弃碴场严格按设计要求提前完成挡碴墙工程，施做截水沟、渗水盲沟等排水设施，避免弃碴破坏当地水土环境。 9、炸药库
炸药库设臵于DK503+600线路右侧230m处半山坡上，面积94m2。库房为砖墙结构、混凝土现浇屋顶；炸药库内设专人看守、配安全监控设备、外围拉设铁丝网；进出道路与施工主通道相连。 10、通风及防尘
隧道施工采用轴流式风机压入式通风，在隧道出口外一定距离处设臵一台2×5.5kw的单机轴流式风机，风管采用PVC维伦布拉链式风管，直径为120cm。
风管安装在拱脚，上台阶开挖时，每隔5m打一锚杆眼，然后在吊挂锚杆上布设Φ6钢筋并用紧线器张紧，作为风管的承重索，安设中注意保持锚杆的纵向一致和承重索的高度一致。风管末端距工作面的距离为60m 左右。
隧道施工采用综合防尘措施，按规定时间测定粉尘和有害气体浓度。施工中采取以下措施：①钻眼作业采用湿式凿岩；②凿岩机钻眼时必须先送水后送风；③放炮后进行喷雾、洒水；④出碴前采用水淋湿全部石碴和附近岩壁；⑤施工人员佩戴防尘口罩。 五、主要施工方法和工艺 1、总体施工方案
针对本隧道围岩属Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩的特点，在施工中始终坚持“弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，严格按照设计文件要求采用中壁法、台阶法施工。同时，运用多种监测量测手段，取得围岩状态参数，进行数据分析和预测，适时调整施工参数，保证施工质量、安全和进度。
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隧道采用手持式风枪钻孔，非电雷管起爆，周边光面和预裂爆破，挖掘机、装载机配合自卸汽车装碴、出碴，导管和锚杆超前支护，锚喷、工字钢架及格栅钢架支撑作临时支护，提供安全的作业空间，砼衬砌全部采用9.0m全断面液压衬砌台车和泵送砼作业，拱墙一次性支模浇筑完成。合理衔接各个工序、优化工艺流程、形成流水化作业。 2、洞口工程
洞口施工时，结合洞口相邻工程及场地布臵通盘考虑，妥善安排，及早完成。 2.1、洞口段开挖
路堑土石方自上而下开挖分层开挖，并以挖掘机开挖为主，遇坚硬地层人工钻眼弱爆破，尽量减少对围岩的破坏，随开挖及时锚喷防护。
洞口段与相邻路基断面的宽度及高程在路基范围内用过渡段连接。 2.2、边仰坡施工
首先提前做好洞口边仰坡截水沟、排水沟，保证排水通畅。截水沟施作完毕后自上而下开挖分层开挖边仰坡，要求按设计坡度一次修整到位，危石全部清除，并随开挖分层喷锚防护。 2.3、进洞开挖施工
本隧道出口围岩设计为Ⅴ级，埋深较浅，为确保进洞安全，拟采用φ42mm超前小导管注浆超前支护，环形开挖预留核心土的方法进洞。
进洞开挖前，对开挖面喷混凝土及时封闭，封闭完成后，用经纬仪准确测放隧道中线、用投影法在封闭立面进行拱部开挖轮廓线和超前小导管钻孔定位放样，核对无误后，再沿隧道拱部轮廓打一环φ42mm或φ50mm超前小导管，长度3.5m，环向间距0.4m。预注浆加固围岩。
岩面稳定后，用风镐沿拱部开挖轮廓线环形开挖掏槽，宽度约1.0m，开挖深度不大于循环进尺（1.2m）。开挖完毕，立即初喷混凝土封闭岩面，紧跟安装格栅拱架，并用垫块将拱架与开挖面岩层间缝隙塞紧，再复喷混凝土至规定厚度。
按照上述工序循环施工5m左右后，按台阶法开挖核心土、拉中槽，核心土台阶与开
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挖工作面距离不小于2m；下台阶按左右两侧跳挖马口的顺序进行边墙开挖支护 ，左右两侧马口开挖要交错进行，不得同时开挖。马口长度控制在2.5～3.0m。 2.4、洞门修筑
洞门在进洞工程正常后，尽早安排施工。
洞门圬工施工时，基础必须臵于稳固的地基上，虚碴、杂物、积水、软泥必须清除干净；隧道门拱墙与洞内相邻的拱墙同时施工，并采用同级的混凝土；隧道门端墙的砌筑与回填两侧对称进行，不得产生衬砌偏压；端墙施工保证位臵准确和墙面坡平顺，灌注混凝土端墙杜绝漏浆、跑模；隧道门完成后，其上方仰坡坡脚及时处理，同时隧道的排水、截水设施配合洞口施工，同步完成。 3、洞身工程 3.1、开挖方法
3.1.1、Ⅴ级围岩中壁法开挖
根据设计，本隧道Ⅴ级围岩地段开挖采用中壁法施工。施工要点为：通过设臵中壁和横联分四部进行开挖，各部开挖均采用弱爆破、尽量减少对围岩的扰动，开挖后及时进行初期支护和临时支护。
主要施工工序及技术要点如下：
⑴首先沿拱部轮廓线打入φ42mm或φ50mm超前小导管、注浆，形成超前支护系统。 ⑵弱爆破开挖①部，初喷混凝土封闭岩层开挖面，厚度4cm，然后架设格栅钢架和16号临时工字钢架，格栅钢架个单元间应连接牢固，格栅钢架与初喷混凝土面间需紧密接触，空隙处用混凝土垫块楔紧，复喷混凝土将钢架覆盖，其保护层厚度不小于3cm。
⑶按设计图在拱部打入φ25中空注浆锚杆，钻眼
③
①
前根据受喷面情况和设计要求布臵孔位，钻孔与岩面垂直，孔位允许偏差为±150mm，钻孔深度误差不得大于20cm，成孔质量不合要求的要重钻，孔深保证锚杆
④
②
外露100mm，以便安装托板。
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注浆前先对锚杆的位臵、孔距、方向、孔深、杆体、托板及垫圈进行检查，必须符合设计和规范的要求，并将孔眼吹净。
⑷钢筋网在初喷混凝土后及时铺设，随受喷面的起伏铺放，钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与锚杆联接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。钢材质量和接头位臵必须符合要求，无漏焊、假焊，钢筋网片的绑扎和焊接质量符合施工要求。
⑸安设16号工字钢横撑
⑹开挖②部，导坑周边部分初喷4cm厚混凝土，接长16号临时工字钢架，安装边墙和仰拱格栅钢架，打入φ22边墙砂浆锚杆、挂钢筋网后复喷混凝土至设计厚度（含仰拱喷层）。为有效提高喷混凝土的力学性能，减少回弹，每方混凝土中掺入0.9kg微纤维。
⑺开挖并施作③部导坑侧壁的初期（施工）支护和临时支护，步骤及工序同①部。 ⑻开挖并施作④部导坑侧壁的初期（施工）支护和临时支护，步骤及工序同②部。 ⑼拆除16号临时工字钢架、横隔壁和16号工字钢横撑。 ⑽灌注边墙基础和仰拱及填充。
⑾最后利用模筑台车一次性灌注拱墙衬砌混凝土。
施工开挖过程中，每循环进尺0.8～1.2m,同侧上下台阶纵向间距3～5m，左右两侧纵向间距30～50m。
必须控制隧道的超欠挖，拱部超挖值平均允许10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱和隧底超挖值平均允许10cm，不允许欠挖；当围岩完整时，允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，对整体式衬砌，侵入值小于衬砌厚度的1/3，并小于10cm，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。
钻爆时，要认真考虑减少对围岩的扰动，开挖面及未衬砌地段随时检查，险情及时处理。开挖不得危及衬砌、初期支护及施工设备的安全。
作好量测、地质核对工作并进行数据分析，根据实际情况调整支护参数。 3.1.2、Ⅳ级围岩台阶法开挖
根据设计文件说明，结合实际,本隧道IV级围岩地段采用台阶法开挖，每循环进尺
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为1.2m。
施工开挖分为上、下台阶分部进行。一般情况，台阶长度10～15m。施工过程中，应关注拱部围岩条件的变化情况，若发生较大变化时，可适当延长或缩短台阶长度。上台阶的底部位臵应根据地质情况确定，一般情况下设在起拱线。
施工方法为：上、下台阶开挖采用手持式风枪钻眼，非电雷管起爆。上台阶用挖掘机扒碴，下台阶用挖掘机配合侧翻式装载机装碴，自卸汽车运碴。上、下台阶纵向间距保持在30～50m,开挖后及时施作施工支护，下台阶开挖后仰拱施工紧跟。
主要施工工序及技术要点如下：
⑴首先沿拱部轮廓线打入φ25中空注浆锚杆、注浆形成超前支护，然后进行上半断面拱部开挖。
⑵初喷混凝土封闭岩层开挖面，厚度4cm，然后架设拱部格栅钢架，格栅钢架个单元间应连接牢固，格栅钢架与初喷混凝土面间需紧密接触，空隙处用混凝土垫块楔紧，复喷混凝土将钢架覆盖，其保护层厚度不小于3cm。钢架脚必须放在牢固的基础上，必要时用混凝土加固基底，并加设φ25中空注浆锁脚锚杆。
⑶拱部打入φ25中空注浆锚杆，挂钢筋网，复喷混凝土，为有效提高喷混凝土的力学性能，减少回弹，每方混凝土中掺入0.9kg微纤维。
⑷开挖下台阶断面，左右两侧马口开挖要交错进行，不得同时开挖。马口长度控制在2.5～3.0m。进行边墙初期支护，安装边墙格栅钢架，并与拱部格栅钢架牢固连接，打入φ22边墙砂浆锚杆，挂钢筋网，复喷混凝土。
⑸灌注边墙基础和仰拱及填充。
⑹铺挂防水板，预埋排水管，待围岩变形收敛满足设计要求后，及时利用模筑台车一次性灌注衬砌混凝土。 3.3、钻爆作业
本隧道钻孔采用手扶式风钻，起爆采用非电雷管起爆，炸药采用硝胺炸药，有水地段采用乳化炸药，爆破方案按照多孔少药、微差光面预裂爆破进行设计。
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开挖前，绘出开挖断面中线，开挖轮廓线和炮眼位臵，并用红油漆标注于开挖面上。钻孔时做到“准、严、直、齐”四要素，保证精度。当开挖面凹凸较大时，根据实际情况调整炮孔深度，使周边孔和辅助孔的孔底在同一垂直面上。 钻孔完后，一一检查成孔质量并做好记录，对不符合要求的炮孔重钻，检查合格后进行装药联线，装药量严格按爆破设计进行，确保装药、堵塞质量，联线时加倍小心，不得漏接。起爆后，检查爆破质量，发现盲孔，及时处理，有关操作按《工程爆破安全操作规程》进行。爆破结束后，检查爆破效果分析爆破效果，校定爆破参数。 3.3.1、中壁法分部开挖爆破方法
开挖时爆破尽量采用多打眼，弱装药，微差爆破，周边采用光面爆破和预裂爆破，起爆采用非电雷管起爆，开挖分为4个作业面。主要爆破参数见后隧道施工开挖爆破参数表、光面爆破参数表、预裂爆破参数表。
光面爆破参数表
炮孔间距（cm） 最小抵抗线（cm） 炮孔密集系数 线装药量（g/m） 堵塞长度（cm） 备 注 30～35 40～45 0.75～0.85 预裂爆破参数表
100 30～40 炮孔间距（cm） 30 线装药量（g/m） 150 堵塞长度（cm） 30～40 备 注
1、本爆破方案设计考虑的每爆破循环进尺为1.2m。施工中根据围岩的实际情况，每爆破循环进尺做适当调整，相应爆破参数做适当的调整。
2、3部、4部开挖断面布孔参照1部、2部开挖断面的有关参数确定，3部开挖时增加一个侧向临空面，不需要掏槽孔，4部开挖时有3个临空面，施工设计爆破参数时充分利用临空面，另外1部、3部周边临界面采用光面爆破，2部、4部采用预裂爆破。
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隧道施工开挖爆破参数表
炮 孔 名称 孔号 孔数 孔深 雷管段（cm） 别（段） 项 目 单孔装药 （kg） 装药量（kg） 装药方式 堵塞长度 空孔 反向 反向 反向 反向 反向 反向 药串 药串 反向 反向 反向 反向 反向 反向 反向 备注 掏槽孔 1 部开掘进孔 挖 爆周边孔 破 底板孔 光爆孔 合计 预裂孔 2 部开掘进孔 挖 爆破 合计 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 4 4 6 22 36 12 30 115 40 14 14 14 12 12 10 4 120 120 50 100 90 90 90 90 90 100 90 90 90 90 90 90 190 1 3 5 7 9 11 13 1 3 5 7 9 11 13 15 0.5 1 0.4 0.4 0.3 0.4 0.19 0.15 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 2 4 2.4 8.2 10.8 4.8 5.7 38.5 6 7 7 8.4 7.2 7.2 7 2.8 52.6 40 40 40 40 40 40 30 30 40 40 40 40 40 40 40 3、孔网参数：掏槽中空孔径为Φ102，其余孔径为Φ45，掘进孔孔距、排距取值为50～60cm，单位炸药消耗量取值为0.5～0.9kg/m3。
4、光爆孔和预裂孔的装药结构采用导爆索起爆，分段药串布臵，导爆索与导爆管连接。
5、起爆由火雷管连接导爆管起爆，微差爆破。
6、施工中，根据爆破效果，对爆破参数进行一定的调整。 3.3.2、台阶法开挖爆破工艺
本隧道IV级围岩地段采用台阶法开挖，开挖爆破作业时，爆破参数参照围岩段调整确定修正，开挖时爆破尽量采用多打眼，弱装药，微差爆破，周边采用光面爆破，起爆
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采用非电雷管起爆，开挖分为2个作业面。
1、本爆破方案设计考虑的每爆破循环进尺为1.2m。施工中根据围岩的实际情况，每爆破循环进尺做适当调整，相应爆破参数做适当的调整。
2、孔网参数：掏槽中空孔径为Φ102，其余孔径为Φ45，掘进孔孔距、排距取值为100～120cm，单位炸药消耗量取值为0.5～0.9kg/m3。
4、光爆孔装药结构采用导爆索起爆，分段药串布臵，导爆索与导爆管连接。 5、起爆由火雷管连接导爆管起爆，微差爆破。 3.4、超前支护
3.4.1、超前小导管注浆：
隧道Ⅴ级围岩浅埋段采用φ42mm或φ50mm超前小导管注浆加固地层。
小导管采用无缝钢管洞外加工而成，前端焊成尖锥形，前段管壁间隔15cm交错钻孔，孔眼直径8mm；孔口段无孔部分长1.0m。
小导管沿拱部轮廓线环向布臵，环向间距40cm，长度3.5m，外插角5°～10°，纵向间距2.4m，搭接长度不小于1m。
小导管采用手持式风枪钻孔，钻头为φ48或φ60大钻头。钻孔完毕、及时清孔后，插入小导管，外露20cm，外露端支撑于开挖面后方的格栅钢架上，与格栅钢架共同组成支护体系。
为防止漏浆，小导管安装后在孔口设臵止浆塞，并在注浆前，喷20mm厚混凝土封闭工作面岩层裂隙。
水泥浆液配合比根据试验确定，并满足以下要求：浆液的流动性好，易注入地层，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度，结石体透水性低，抗渗性能好等。
注浆设备采用注浆泵，注浆压力为0.5～1Mpa，注浆时先注无水孔，后注有水孔；注浆顺序由拱脚向拱顶逐孔注浆，如遇窜浆或跑浆，则间隔一孔或几孔注浆。
注浆过程中设专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者补浆。 3.4.2、中空注浆锚杆
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本隧道IV级围岩地段采用φ25中空注浆锚杆超前支护。
施工时，锚孔位臵预先沿开挖轮廓线准确定位，钻孔仰角一般为7°。钻孔至设计深度后，用水或高压风洗孔。
检查锚杆中孔是否有异物堵塞，认真清理后将锚杆插入锚孔眼中心，安装孔口止浆塞和螺母。为保证注浆效果，止浆塞打入孔口不应小于10cm，
用注浆接头把锚杆尾端同注浆机连接，检查注浆设备及其部件是否齐备，状态是否正常；检查注浆浆液配臵是否符合规定；用水或风检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。
整个注浆过程应连续进行，一次完成，浆液由止浆塞边缘流出或注浆压力达到规定值即可停泵。若出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及注浆泵。
一根锚杆注浆完成后，应迅速卸下注浆软管和注浆接头，清洗后连接下一根锚杆。若停泵间隔时间过长，必须放掉注浆管内前段不均匀的浆液，以免堵管。
完成一个注浆作业循环后，要及时清洗和保养注浆泵。 当浆液达到初始设计强度后，方可上紧垫板和螺母。 3.5、初期支护 3.5.1、锚杆：
本隧道系统支护锚杆：拱部采用φ25中空注浆锚杆，边墙为砂浆锚杆。 ⑴砂浆锚杆
锚杆布臵应与岩体主结构面成较大角度，若岩体主结构面不明显，应沿隧道周边轮廓垂直布臵。锚孔位臵和孔深必须精确，孔内石粉必须用高压水冲洗干净。锚杆预先在洞外加工制作，加工长度误差±1cm，并应除去杆上、油污、铁锈、杂质。
锚杆注浆按先灌后锚法施工，即成孔检查合格后，先将注浆管插至孔底，将准确配臵的砂浆注入孔内,匀速拔出注浆管，注浆后立即将加工好的杆体插入锚孔，孔口用木楔临时固定。锚杆固定后，外露长度稍小于喷层厚度,外露端应与钢筋网有效连接，连接方式可采用绑扎或点焊。垫板应密贴岩面，安装好后不得敲击和碰撞。
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锚杆用的水泥砂浆，其强度不低于M20，孔内灌注的砂浆必须饱满、密实，锚杆杆体的抗拉力不小于150KN。
⑵中空注浆锚杆
锚杆布臵应与岩体主结构面成较大角度，若岩体主结构面不明显，应沿隧道周边轮廓垂直布臵。
施工工艺参见超前支护中空注浆锚杆。 3.5.2、格栅钢架：
全隧Ⅴ级围岩段采用全环Ⅰ18工字钢和全环格栅钢架加强支护；Ⅳ级围岩段采用拱墙格栅钢架。Ⅴ级、Ⅳ级围岩段格栅钢架分别由10个单元、7个单元组成。施工时按单元在洞外加工、洞内作业面拼装、高强螺栓连接。
洞外设臵加工工作平台，混凝土硬化。按设计图1:1比例放出加工大样，放样时根据冷弯和焊接工艺要求预留焊接收缩余量和切割加工余量，并预留施工变形量。格栅钢架主筋用钢筋弯曲机弯制，要求弧形圆顺、尺寸准确。格栅钢架加工后应进行试拼，检查构件加工尺寸，调整加工参数，保证误差满足要求。
格栅钢架架设前，应检查开挖断面净空，合格后方可安装。为保证钢架臵于稳固的地基上，施工中格栅钢架基脚部位预留0.15～0.2m厚原地基层，架立时挖槽就位；与软弱底层基底加设槽钢。
格栅钢架平面要与隧道中心线垂直，倾斜度不大于2°，格栅钢架的任何部位偏离铅锤面不应大于5cm。为保证格栅钢架安装位臵正确，应按各单元连接板位臵，在初喷混凝土面上相应部位留出凹槽、打入木楔，便于格栅钢架各单元连接。钢架的连接要做到上、下端主筋、螺栓孔对齐拧紧。
钢架与初喷层间的较大间隙必须用骑马垫块塞紧。为增强格栅钢架的整体稳定性，可将格栅钢架和锚杆焊接在一起，并沿格栅钢架设臵纵向连接钢筋。
格栅钢架架立后尽快喷混凝土作业，喷混凝土充填密实，钢架应全部被混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，使钢架与喷混凝土形成一体。喷射混凝土分层进行，由拱脚
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或墙脚向上喷射，以防止上部喷射料虚掩拱脚（或墙脚）不密实，造成强度不足而失稳。拱脚（或墙脚）超挖时，不得用土回填，采用钢垫板调整。 3.5.3、钢筋网：
钢筋网在径向锚杆施作、初喷混凝土完成后安设。钢筋类型和网格间距符合设计，钢材质量和接头位臵必须符合要求，钢筋网片的绑扎和焊接质量符合施工要求。；钢筋网随初喷面的实际起伏铺设，钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与锚杆联接牢固，焊接无漏焊、假焊；复喷混凝土时钢筋不得晃动。 3.5.4、喷射混凝土：
喷射混凝土一般按初喷和复喷二次进行。初喷在开挖完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止表层风化剥落、岩体发生松弛。复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，以尽快形成喷锚支护整体受力，抑制围岩过渡变形。
喷射混凝土前，检查开挖断面净空尺寸，撬去开挖面危石和欠挖部分，用高压水、高压风清除杂物，用高压水冲洗岩面。受喷面有滴水、淋水、集中出水点时，应及时处理。在受喷面上按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标记刻度，以作为喷射厚度的控制标志。
喷射混凝土作业前，还需同时检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转，并保证作业区内有良好的通风和作业条件。喷射机要求具有良好的性能，输料连续、均匀，附属机具的技术条件应能满足喷射作业需要。
喷射混凝土配合比通过试验选定，水泥采用硅酸盐水泥；碎石采用坚硬耐久的碎石，粒径小于16mm，喷射微纤维混凝土的碎石粒径小于10mm；砂采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率控制在5%～7%；混凝土中掺加液态速凝剂，掺量一般为水泥重量的2%～4%。为有效提高喷混凝土的力学性能，减少回弹，每方混凝土中掺入0.9kg微纤维。
喷射时，先开计量泵、再送风，避免混凝土堵塞喷射孔。喷射过程中，应以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为标准，调整各项工艺参数，提高质量。
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送风后应调整风压控制在0.45MPa～0.70Mpa；同时控制计量泵，调整速凝剂掺量。 喷射方向尽量与受喷面保持垂直，拱部尽可能沿径向喷射；若受喷面被格栅钢筋网覆盖，则将喷嘴稍加偏斜，不宜小于70°。喷嘴与受喷面保持一定的距离，一般取0.8～1.5m。
喷射混凝土作业分段、分片进行，由下而上施喷，成“S”型运动；喷前先找平岩面较大凹洼处，再将喷头呈螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm。
喷射作业，严格控制喷射厚度，每次喷射厚度不宜大于10cm；后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行，两层间隔为15～20min，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清洗。喷射的混凝土按规定进行养护和保护，在喷射4个小时内不得进行下一循环的爆破作业。
喷射混凝土的强度、厚度符合设计要求，锚杆尾端及钢筋不得外露，必须覆盖钢架。见喷射混凝土工艺流程图。
喷围岩 安装、调试喷射机及 管路
3.6、隧道防排水工程
本隧道内设双侧沟双侧槽。整体衬砌背后回填压浆，复合衬砌背后充填压浆；全隧
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上 料 混凝土拌合 过筛、滤出超径石子 湿式混凝土喷射机 80～150cm 供风,风压控制在0.45～0.7MPa 掺入速凝剂（水泥用量4%），微3纤维（0.9kg/m） 喷射混凝土工艺流程图
设WRM-100复合防水板，拱墙设30×70带状透水盲管，施工缝设BW缓膨型止水条。 3.6.1、施工排水
隧道开挖由出口进入，为顺坡施工，洞内渗水、用水及施工废水沿洞内两侧排水沟顺坡排出。 3.6.2、防水板铺设
防水板利用简易挂板台车吊挂铺设和锚固（见工艺流程图）。
防水层施工工艺流程图
1、挂板台车就位 2、基面处理，切除铁件头 1、防水板质量检查 2、大幅拼接 3、拱顶划分隧道中心， 施工准备 射钉枪固定吊挂肋条 用热焊机将防水板 焊在肋条上 挂板台车移位 结束 质量检查 合格 固定防水板 复合防水板挂铺就位 焊接防水板搭接缝 不合格 焊缝补强 第23页共59页
防水板须在洞外宽敞平整的场地上进行拼接，搭接宽度10cm，热楔无损焊接法粘结。还需检查防水板是否有变色、厚薄不均、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷。
简易施工台车就位后，先对初期支护表面进行整修，用电焊或氧焊将外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹防水砂浆覆盖。然后在初期支护表面标出安设位臵，用射钉枪将吊挂肋条锚固在支护层上。
用小型卷扬机将防水板提升到台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将其托起贴着喷锚支护表面铺设，用热焊机将防水板焊在吊挂肋条上，拱部固定点间距0.5m，边墙固定点间距1.0m。
上、下两部循环两幅大幅面的防水板接头处预留10cm搭接宽度，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。
铺设施工还须注意：
①防水板松紧度根据支护表面的平整度预留一定富余量，以防过紧而被混凝土挤破。 ②防水板接缝和衬砌施工缝错开0.5～1.0m。为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长0.5～1.0m。
③软弱围岩地段混凝土衬砌紧跟开挖面时，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止掌子面爆破飞石砸破防水板。
④安装衬砌加强钢筋、各种预埋件及挡头模板，以及二次衬砌各工序作业时要采取措施防止破坏防水板。防水板铺设完毕后，必须对成品进行保护。 3.6.3、止水条施工
本隧道纵向施工缝设臵在仰拱与边墙交接处位臵，横向施工缝每9m左右设臵一道，均采用中埋式橡胶止水带进行加强防水。同时，在隧道结构围岩软硬明显变化处设臵变形缝，变形缝宽度为20mm，在变形缝内采用“Ω”型中埋式橡胶止水带，缝内填泡沫板。
上一循环施工时，在混凝土接头部位临时安装板条、预留凹槽，以方便后部工序安装止水条。继续灌注混凝土前，将已硬化的混凝土表面浮浆、松动砂石清除干净，表面凿毛，用水冲洗干净并保持混凝土表面湿润无积水，清理平整已埋入余下的橡胶止水带，
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并使余下的橡胶止水带嵌入新灌注的混凝土，新灌注混凝土时先铺一层30mm厚与混凝土水灰比相同的水泥砂浆。 3.6.4、盲沟施工
本隧道在拱墙部设臵30×70带状透水盲管。
施工前，先对初期支护表面进行修整，标出安设位臵。首先钻固定钉孔，孔深60mm，每钻好一个孔眼后，立即往孔内塞入楔形塑料套筒；之后，悬挂纵向透水盲管，用小锤将带垫圈的钢钉穿过吊环顶打入固定钉孔内进行锚固；最后用快凝水泥砂浆将塑料涨栓覆盖。
3.6.5、衬砌背后充填压浆
在隧道二次衬砌时，沿环形断面在防水板面上，每5m埋入φ50高压橡胶管，在管壁四周上钻φ5mm的小孔。埋入的高压橡胶管，纵、横向相通。在衬砌的边墙两脚预埋注浆管，注浆管与高压橡胶管相通，管口与衬砌面平。
衬砌施工完成后，通过预埋在边墙的注浆管向隧道衬砌背后注浆，注浆压力为2Mpa左右。注浆时采取同一断面两孔同时注浆，先注入水泥砂浆，对有水部位注入水泥水玻璃浆液。对注浆后局部仍有渗、漏水，采取在渗漏部位再钻眼补注浆。 3.7、整体衬砌施工
隧道衬砌施工时，其中线、水平、断面和净空尺寸应符合设计要求，衬砌材料的标准、规格等，应符合有关规范的规定。衬砌不得侵入限界，施工放样时将轮廓线放大5cm。
对衬砌完成的地段，继续观察和监测隧道的稳定状态，注意衬砌的变形、开裂、侵入净空等现象，并作出长期稳定性的评价。 3.7.1、仰拱施工
混凝土仰拱应及时施作，尽早使衬砌闭合成环，整体受力，确保支护结构稳定。施工安排上应仰拱先行，施工支护或初期支护全断面施作完成后，紧跟开挖工作面及时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充。
仰拱分两个半幅施工，左右交替进行，Ⅳ级围岩地段每次施工10m，Ⅴ级围岩地段
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每次施工6m。
施工时先测量放样，确定内轨顶面标高，用以反算仰拱基坑底面标高。机械开挖时，应留底0.2m人工清挖至设计基底标高。报检合格后，进入混凝土浇筑作业。
混凝土工程采用人工立模，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注，插入式捣固器振捣，在两个半幅的连接处加设连接钢筋，仰拱施工缝和变形缝做防水处理。为尽早便于施工通行，混凝土中应加入早强剂（见仰拱施工工艺流程图）。
测 量
仰拱施工工艺流程图
3.7.2、拱墙衬砌混凝土施工：
本隧道整体式衬砌采用在开挖工作面配备1台9m长整体钢模衬砌台车施工。为台车铺设专用轨道，长30m，前后倒用。混凝土采用洞外拌和站拌制，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注，拱墙一次成型。
整体式衬砌根据开挖围岩稳定状态，及时进行衬砌，要求边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座结合边墙一次性完成；墙基虚碴、污泥、积水要求清除干净，灌注顺序从两侧向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面成辐射状，分段施工的合拢选在围岩较好处；混凝
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砼生产、运输 开 挖 清理 浮碴 隐蔽检查 浇筑砼 捣 固 养 护 抽、排水 设槽形挡头板 接缝处理 土灌注时预留注浆孔。
拆模时，不承受外荷载的拱墙，混凝土强度要求不低于2.5Mpa；承受围岩压力较大的拱墙，封口和封顶混凝土强度要求应达到设计强度的100%；承受围岩压力较小的拱墙，封口和封顶混凝土强度要求应达到设计强度的70%。
在衬砌灌注结束应进行混凝土养护，养护时间宜为7～14d。 3.8、二次衬砌施工
本隧道复合式衬砌的二次衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后施作，特殊情况下及时施作二次衬砌。
衬砌混凝土采用1台9m长整体钢模衬砌台车施工。混凝土采用洞外拌和站拌制，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注，附着式混凝土振捣器振捣，拱墙一次成型（见衬砌施工工艺图）。
3.8.1、混凝土灌筑及捣固
钢筋混凝土衬砌灌筑前做好钢筋的布设工作，钢筋角隅要加强振捣。
灌筑前按图纸规定预留沟、槽、管洞或预埋构件。同时，除去喷层或防水层表面灰粉并洒水湿润；
混凝土自模板窗口灌入，由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑，倾落自由高度不超过2.0m。在混凝土浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理，因意外混凝土灌筑作业受阻不得超过2个小时，否则按接缝处理。采用插入式振动棒辅助捣固，必须符合下列规定：
（1)每一振点的捣固延续时间，应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。 （2)振动棒的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍。
（3)捣动棒与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。
(4)振动棒插入下层混凝土内的深度不小于50mm。
（5）中心试验室按规定要求在灌筑混凝土现场做试件，并详细填写施工记录。
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砼泵送
养护 模筑台车脱模、退出 浇筑砼 隐蔽检查 自检、 监理工程师检查 砼运输 砼浇筑准备 施工缝砼凿毛、高压风清洗，清理基层、刷脱模剂、施作止水条、装设挡头模板 洞外砼拌合 模筑台车定位 水平定位立模 拱部中心线定位立模 边墙模板净空定位 模筑台车移位 中线、水平放样检查 铺设模筑台车轨道 施工准备 衬砌施工工艺图
3.8.2、混凝土养护及整修
混凝土灌筑后，强度达到设计强度70%时，方可拆模，并进行养护。混凝土达到设计强度后及时按设计要求进行衬砌背后防水压浆工作。
灌注混凝土应振捣密实，振捣时不能破坏防水层；二次衬砌背后要求填充注浆，预留注浆孔；拆模时，混凝土强度要求达到2.5Mpa。 3.8.3、泵送混凝土要求
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碎石最大粒径与输送管内径之比不大于1:3；通过0.315mm筛孔的砂不小于15%；最小水泥用量为300kg/m3；坍落度为80mm～180mm。
管道管线安装要求平直、转弯缓；灌筑点先远后近；泵送前用少量水灰比为0.7的水泥砂浆湿润导管；换节管时先湿润后接驳；泵送过程严禁加水、空泵；开泵后无意外情况中途不要停歇。泵送混凝土结束时，洗管前先行反吸，降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵球或橡胶球，用水将存浆推出。 3.9、附属工程施工 3.9.1、避车洞施工
避车洞位臵应符合规定，并注意错开施工逢、沉降缝或衬砌断面变化处。 避车洞待正洞相应里程段开挖完成后再进行开挖，正洞格栅钢架安装施工时应预先留出开挖位臵，开挖结束后及时施作支护。二次衬砌时，避车洞防水板要注意与正洞防水板衔接密贴，洞室预埋件位臵正确。避车洞二次衬砌采用型钢支撑与小块钢模组合模板，浇筑混凝土注意预埋件是否移位。 3.9.2、水沟、电缆槽施工
水沟、电缆槽待隧道主体工程全部完工后再安排施工，每次灌注不少于100m。 施工前应对隧道进行清扫，测放隧道中线，将控制点引测到隧道左右两侧边墙上，每5米布臵一处。混凝土施工采用定型钢模，并在填充混凝土上预埋支撑杆件或钻眼安装锚固螺栓进行加固。 3.10、监控量测
在隧道施工过程中，通过现场监控量测，对围岩和支护系统的稳定状态进行监控，据此来判断隧道开挖对地表环境的影响范围和影响程度、围岩的稳定性和支护结构的工作状态，为调整支护和混凝土衬砌的参数提供依据，进一步优化施工工艺和施工方法。
为全面量测应力、位移的变化值，测点埋设紧靠开挖作业面，且尽快埋设，以减少对施工的干扰。第一次测试在埋设测点后立即进行，以便取得初始数据。 3.10.1、量测项目
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根据设计要求、规范的规定，结合本隧道的施工技术特点，确定主要量测项目如下表。
隧道量测项目表
主要量测项目 测试方法和仪表 测试精度 主要内容 开挖面围岩自稳性；岩质破碎带、褶皱、节理等情况；地洞内、外观察 现场观察 下水情况；洞口浅埋地表下沉情况 根据收敛情况判断：围岩的稳定性、支护设计和施工的合净空变化 收敛仪 0.1mm 理性、模筑砼参数 拱顶下沉 地表下沉 锚杆拉力 水准仪、钢尺 水准仪、塔尺 锚杆拉力计 1mm 1mm 了解断面变化情况，判断拱顶的稳定性，防止塌方 判断隧道开挖对地表产生的影响及防治沉降措施的效果 测定锚杆抗拔力，确定支护效果 3.10.2、量测频率及量测结束时间
量测频率主要根据位移速率和测点距开挖面距离而定，按位移量测频率表确定，即元件埋设初期测试频率要每天1～3次，随着围岩渐趋稳定，量测次数可以减少，当出现不稳定征兆时增加量测次数（见量测频率表）。
隧道量测频率表
量测频率 主要量测项目 每段相隔距离 每段安设 0～15天 洞内、外观察 净空变化 拱顶下沉 地表下沉 全隧道 每5～20m 每5～20m 每5m 各掌子面 水平收敛3对 3点 洞口段35m 1次/循环 1～2次/天 1～2次/天 1次～2次/天 16～30天 1次/天 1次/2天 1次/2天 1次/2天 31天后 1次/天 1次/周 1次/周 当围岩达到基本稳定后，以1次/3天的量测频率量测2周，若无明显变形，则可结束量测。对于膨胀性岩体，位移长期不能收敛时，量测至变形速率小于每月1mm时结束量测。
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3.10.3、量测方法 ⑴净空变化量测
喷锚支护施作后，用风钻凿孔，先用1:1水泥砂浆灌满后再插入测点固定杆，尽量使同一基线两侧点的固定方向垂直于隧道中线，待砂浆凝固后即可安装收敛仪监测。 ⑵拱顶下沉量测
按测点位臵用风钻凿孔后，灌满埋入固定杆，外露杆头设挂钩。测量时，采用水平仪水准尺和挂钩式钢尺配合进行。 ⑶地表下沉量测
与洞内收敛、拱顶下沉量测断面相对应，地表下沉量测点集中设在隧道中线附近，并在开挖面前方隧道埋深和隧道开挖高度之和处设臵。
拱顶下沉、地表下沉量测基点应与洞内、外水准基点建立联系。 3.10.4、量测数据处理及运用
量测的资料、数据及时收集整理并用微机处理，根据量测数据得到位移—时间曲线，位移速度—时间曲线，位移—距开挖面曲线，并对量测资料进行回归分析得出位移—时间曲线，
当水平收敛位移速度为0.1～0.2mm/天，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时一般可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次衬砌。
隧道施工初期，初期支护可按设计要求施作，经一段时间量测得到可靠量测资料后，有以下情况时，对支护参数进行调整：
当位移速度增大，位移量过大，围岩有长期不稳定，喷射混凝土出现大量裂隙，则应加强量测并采取补强措施，包括提前施作仰拱，增加喷射混凝土厚度，锚杆长度和数量；当围岩仍达不到稳定，初期支护难以制止围岩变形，可提前施作二次衬砌，以承担部分围岩压力；当围岩变形极小，且围岩完整性较好，实际围岩类别比预设计所示的高时，经设计单位和监理工程师同意后，下阶段同类围岩的初期支护可适当减弱。
在测量过程中，若发现下列情况之一时，表明围岩和支护呈不稳定状态，则采用缩
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短量测间隔时间，加强观察，或加强支护和改变施工方法等具体措施，必要时停止开挖爆破：
第一：当累计实测位移值接近允许值，位移仍继续发展时。 第二：位移—时间曲线反弯点，即位移出现反常急骤增长时。
根据施工具体情况设定变形值，内力值及其变化速率预警值，当发现超过预警值时，及时报告总工程师和监理工程师，并采取应急补救措施。所监测的数据真实、可靠，监测人员对监测数据负责。
每个项目的监测资料保持有完整清晰的监测记录、图表、曲线、监测文字报告，并报送监理工程师审查。
测点变形值采用回归分析，求出变形与时间回归方程和变形与开挖深度的回归方程，以推算最终位移和掌握位移变化规律。对大量的监测信息，使用计算机绘图和分析，将结果及时反馈指导施工。 3.10.5、量测注意事项
施工的初期阶段或地质变化显著，位移及下沉量大时，测断面间距可适当加密。对围岩位移量较大，位移值突然增大，位移速度突然加快等情况，量测频率适当增加。进行洞内状态观测时应对每个开挖面都要观察，一般每天观察一次。
量测元件安设时，量测断面尽量靠近开挖面，与开挖面的距离小于一次开挖进尺。初期支护施作2h后即埋设测点，进行第一次数据采集。
坚持按计划、有步骤的进行，监测前编制工程监测实施性计划，包括监测程序、方法、使用仪器，监测精度，监测点的布臵，监测的频率和周期。
使用的仪器及传感器在施工监测过程中要保证其精度和可靠性，组织有经验的监测工程技术人员参与监测小组，确保施工检测质量。 3.11、施工应急措施
3.11.1、围岩破碎地段施工应急措施
本隧道穿越地层围岩属Ⅳ、Ⅴ级，地质状况对施工不利，对围岩破碎地段，容易发
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生坍方。为此，施工中将采取以下加强措施，确保施工安全。
1、施工原则
⑴利用超前支护注浆防护；
⑵减少循环进尺，采用无爆开挖或松动放炮，尽量减少对围岩的扰动； ⑶及时支护，做到随挖随护；
⑷加强施工组织管理，严格施工工序，并组织好物资供应工作； ⑸加强施工量测，及时反馈信息。 2、施工方法
⑴按设计要求采用中空注浆锚杆、小导管注浆超前支护固结止水，超短台阶法施工。上部弧形导坑预留核心土法开挖，及时施作喷锚网、钢架施工支护或初期支护；边墙开挖左、右作业面错开3～4m，及时施作混凝土仰拱闭合成环整体受力。
⑵加强围岩监控量测，及时反馈信息指导施工，科学调整支护参数，合理确定混凝土整体或二次衬砌时间。
⑶精心施作复合防水板，安设软式透水管盲沟和橡胶止水条，装设钢模挡头板，采用全断面液压钢模衬砌台车，泵送混凝土灌筑混凝土衬砌。
⑷施工注意事项：
各施工工序之间距离尽量缩短，并尽快使衬砌全断面闭合，以减少岩层的暴露松动和地压增大。
开挖后有地下水流出时，凿眼安臵套管集中引排。
开挖面向隧道前进方向钻凿不少于2个超前钻孔，以探明前方地质。
下台阶分部开挖时，先在拱脚增设2-3排锁脚锚杆。如遇两侧软硬不均时，采用偏槽法开挖，按先软后硬顺序进行。 3.11.2、浅埋段施工应急措施
本隧道属浅埋隧道，在施工中必须随时采取应急措施，确保施工安全。
1、隧道通过该段时，应首先对地表进行治理，整治沟谷，使该处的地表水能够迅速
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流走，减少下渗量。
2、加强超前支护，通过超前导管高压预注浆对该段围岩进行固结，注浆范围适当向周边扩展；浆液为水泥—水玻璃双液浆。在开挖过程中根据揭露的围岩情况，随时进行局部补浆。
3、严格按照设计“中壁法”施工；进洞时采用弧形导坑先行，预留核心土法开挖；开挖时尽量使用人工风镐开挖，缩短循环进尺，减少对围岩的扰动。边墙分多层进行跳槽开挖，每次开挖长度小于1m。
4、加强初期支护，加密格栅拱架，挂网喷射硷支护，并及时封闭成环。 5、及时施作整体或二次衬砌，确保安全。
6、在地表及洞内设臵观测点，施工时，24小时观测，及时将信息反馈。 7、严格按照“短开挖，强支护，紧衬砌”的原则进行施工。 3.11.3、隧道坍方预防措施
1、围岩坍方前兆
围岩变形破坏、失稳坍方，是从量变到质变的过程。量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道坍方。特殊和不良地质，如地下水、松散地层等稳定性差的围岩的变形破坏、失稳坍方，有以下征兆：
⑴水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生坍方的前兆；
⑵拱顶不断掉下小块，预示着围岩即将发生坍方； ⑶围岩节理面裂缝逐步扩大：
⑷支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；
⑸围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率大于0.2mm/d.拱顶下沉量大于0.1mm/d,并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态；有可能出现失稳坍方。
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2、隧道坍方预防措施
⑴做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的富水、富泥时，要认真及时地分析和观察开挖工作面的岩性变化情况，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。
⑵加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间一位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视混凝土衬砌及时施作。
⑶严格控制开挖轮廓，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。
⑷保证施工质量，超前预注浆固结止水，钢架制作、初期支护和混凝土衬砌混凝土质量必须符合设计及验标要求。
⑸严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。
⑹施工期间，洞口常备一定数量的坍方抢险材料，如方木、型钢钢架等，以备急用。 ⑺有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。
①围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。 ②围岩面不断掉块剥落。
③初期支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢架严重变形。 ④初期支护发出异常响声。 六、工程质量保证措施 1、质量目标
确保本工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格，合格率达到100%。 2、创优规划
贯彻“质量第一、持续改进，以向顾客提供优质工程/产品和服务为永恒目标”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，即： 1、本工程质量普遍优，出精品，绝次品；
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2、各类原材料符合设计要求，合格率100%;
3、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100%; 4、杜绝重大、大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生 3、质量保证措施
3.1、严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工，保证质量管理体系的有效运行，确保实现质量目标。 3.2、原材料质量保证措施 3.2.1、原材料采购质量保证措施
原材料采购须制定采购计划。对工程所需材料、成品、半成品，规范采购，认真调查、优选厂家。采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求及质量要求制定，采购前均须报监理工程师审批签认。
工程材料（包括施工用料）和设施的采购文件包括以下内容： ⑴项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求； ⑵施工合同规定的质量保证规范、标准； ⑶工程招标技术规范的要求； ⑷运输和交货条件； ⑸质量鉴定和检查方法。 3.2.2、原材料质量验收制度
按采购计划制定书面的采购订货单，选择评价合格的供应商，预定交货地点和日期。严格执行进货检验、试验和验收制度。未经检验、试验或检验不合格不准使用。
1、材料的质量要求：
⑴砂：砂料应质地坚硬、清洁、级配良好。细度模数宜在2.4～2.8范围内，天然砂料的质量技术要求应符合相关规范要求。
⑵水泥：水泥品质必须符合现行的国家标准及有关部门颁发的标准的规定，选用的水泥标号应与混凝土设计标号相适应。
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⑶粗骨料：粗骨料应质地坚硬、清洁、级配良好，质量技术要求应符合相关规范要求。
⑷石料：选用质地坚硬，不易风化，没有裂缝的岩石，其抗水性、抗冻性、抗压强度等均应符合规范要求。 3.2.3、材料贮存质量保证措施
材料的存储、保管和领发手续齐备，使各类原材料、成品、半成品始终处于受控状态，确保产品的可追溯性。
1、水泥的运输、保管使用应符合下列要求： ⑴水泥的品种、标号不得混杂。
⑵运输过程中应防止水泥受潮。
⑶专设足够数量及容量的仓库，水泥仓库宜设臵在干燥地点，并有防排水、通风措施。
⑷堆放袋装水泥时，应设防潮层，距地面、边墙至少30cm，堆放高度不得超过10袋。
⑸袋装水泥时，应标明品种、标号、厂家、出厂日期、分别堆放，并留出运输通道。 ⑹当袋装水泥贮运时间超过三个月时，使用前应重新检验。 ⑺避免水泥的损失浪费，注意环境保护。 2、骨料的堆存和运输
(1)堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。 (2)不同粒径的骨料必须分别堆存，设臵隔离设施，严禁相互混杂。
(3)应尽量减少转运次数。粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不宜大于3m,超过时应设臵缓降设备。
(4)骨料堆存时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离。
(5)骨料贮仓应有足够的数量和容积，并应维持一定的堆料厚度。砂仓的容积、数量还应满足砂料脱水的要求。
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(6)应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。 3.2.4、原材料进场使用质量保证
材料质量控制从选购、运输、装卸、贮存、保管、测试、使用监控及信息反馈八个方面抓起，形成一个严密、周全、多层次、全方位的质控体系，切实把好材料关。
1、使用于施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，并经工程师批准后才能进入现场。
2、自己开采的骨料进行加工也同样先补充勘测检验，并报监理工程师批准后方可投入现场使用。及时向质检工程师和现场监理工程师提供材料、成品、半成品的相关资料。
3、购进的砂及粗骨料要质地坚硬、清洁，级配良好，其力学性能符合规范规定。 3.3、技术保证错施
工程开工前组织编制实施性施工组织设计，经监理工程师、建设单位审核批准后，认真组织实施。
组织工程技术人员认真学习有关施工规范和验收标准，施工操作中，明确工程质量责任制，各工种实行挂牌上岗制，以提高操作者自我控制施工质量的意识。
在整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底，工中有质量检查，工后有质量验收”的操作管理办法。做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。 3.3.1、隧道工程施工质量技术控制方法和措施
1、开工前进行中线、水平基桩闭合复测，记录清楚并报监理工程师审核，施工中加强隧道控制桩点的复核和保护工作，主要桩点必须做好护桩，绘好标示图，并随时校正测量仪器的误差，确保测量工作的准确性。
2、采用新奥法技术，充分利用围岩的自稳条件，周边眼采用光面爆破技术，减少超欠挖、减少围岩扰动。
3、对隧道施工中可能出现的不良地质现象，采取超前地质预报措施，制定针对性施工方案，备足相应的设备和材料，对围岩变形进行监测，作好记录，及时反馈，以便分析处理，采取补救措施。
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4、为保证混凝土衬砌内实外光，专门设计钢结构液压衬砌台车，配足组合钢模板，保证尺寸准确，质量优良。
5、仰拱与边墙的衔接，在浇筑边墙硷前，先将仰拱与边墙的接茬凿毛，并设臵止水条。
6、严格执行喷混凝土质量管理和质量检查制度，指派专人负责集料、水泥、掺加剂的检验，对喷射混凝土的凝结效果、早期强度及不同龄期的强度定期检查，对喷射混凝土的厚度随时抽查，对锚杆的早强效果及时做抗拨试验。 3.3.2、混凝土施工与质量控制措施
1、原材料质量控制
⑴施工现场使用的工程材料必须全部有试验合格证，自己开采加工的骨料必须先做试验，符合规程、规范及相关单位的各项要求，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。
⑵购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合规范要求，并经监理工程师批准的合格材料。
⑶水泥采用具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥臵放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。
⑷拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。
⑸设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入工地。
2、混凝土配合比设计
⑴不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性应满足设计要求。
⑵各标号混凝土拌合前，要先进行试配拌和，并进行抗压强度试验，根据试验结果，
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逐步调整修改，直至混凝土强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整混凝土施工配合比进行混合料的拌制。
⑶混凝土的水灰比应以骨料在饱和面干状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量应符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。
⑷粗骨料级配及砂率的选用，应考虑骨料的生产平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定。
⑸混凝土的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇注方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。
⑹密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格把好施工过程中的混凝土配合比。
3、混凝土的拌合与运输
⑴施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌合设备耍经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。
⑵混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌和后混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。
⑶混凝土拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的混凝土必须拌和均匀，拌和程序和时间通过试验确定。
⑷采用电脑自动计量拌合设备，加强设各保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。，
⑸混凝土的运输能力应适应混凝土的凝结速度和浇注速度的需要，以保持混凝土的
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均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。
⑹混凝土运输工具应采用不漏浆、不吸水的盛器，并经常清除残碴，必要时对盛器加盖和保温，以免日晒、雨淋，影响混凝土的质量。
⑺在运送混凝土的过程中不能使其发生离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。
4、混凝土的浇筑与养护
⑴混凝土浇筑温度控制在+5℃～+32℃之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。
⑵混凝土浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土均匀性和坍落度要认真检查。
⑶混凝土的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。 ⑷混凝土浇筑应在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，须采取保证质量措施（如即速启用自备发电机）或按施工缝处理，并取得监理工程师同意。
⑸浇筑混凝土使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后及时整平，高程符合施工图规定。
⑹混凝土浇筑完毕后，应立即对其养生，养生期应保持7天或监理工程师指定的天数。
⑺养护用水及材料不能使混凝土产生不良的外观，提供的覆盖材料应事先征得监理工程师同意。
⑻当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土表面上洒水。 3.4、质量监督措施
进行定期、不定期的质量检查，及时发现并纠正施工中存在的质量问题，严格把好工程质量关。 3.4.1、自检体系
建立自检体系，施工中坚持自检、互检、交检制度，隐蔽工程必须经质检人员和监
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理工程师检查合格后才能进行隐蔽施工。
1、强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。 2、自检体系由项目部、作业队二级组成，项目部为自检核心。项目部安全质量部为实施单位，中心试验室配合，作业队设专职质检员。质检人员要认真负责、坚持原则，能及时发现和处理施工中存在的质量问题。
3、自检体系依据有关法规、标准规范，设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。
自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。
严格工程试验管理，实行正常检测与抽查相结合，检查中发现的不合格品必须做返工处理，并分析原因，进行质量总结，吸取教训。
为保证工程的施工质量，本合同段配备了先进、齐全的测试仪器、设备。包括：电脑全站仪、精密水准仪、经纬仪等先进测量设备。试验室配备K30荷载板、围岩应变量测仪、锚杆抗拔仪、万能材料试验机等先进的检验仪器。
4、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。 3.4.2、自检制度
1、施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。
2、严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进
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行对照。
3、凡属隐蔽工程项目，首先由班组，作业队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。
4、测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
5、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由作业队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。
6、在施工过程中自下而上严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。 3.4.3、对外报检前的自检工作程序
1、在工程开工前进行：
①原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。 ②特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。 ③施工准备情况的自检自查。 ④开工报告完成和报批。 2、施工过程中负责进行：
①进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。
②记录、整理施工原始记录。
③对完工的分部工程进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。
④对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。
⑤对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。 ⑥负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。
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3、工程竣工后负责进行： ①对工程进行自检评定工作。 ②整理竣工资料。 ③完成竣工报告。
④负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。
⑤配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作。
我们在施工中将制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，开展群众性的QC小组活动，强化全员质量意识。
用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验，又要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。 3.5、成品保护措施
按照相关作业指导书的要求，正确搬运、贮存、保护工程材料、半成品和成品。 物资部将在现场设立贮存场地和库房，制定物资验收、贮存、保证、检查和发放的管理办法，防止产品交付前损坏和变质。
项目经理部制定施工过程中分项工程半成品、成品的保护方法，并指定人员负责实施，防止进入下道工序或交付使用前损坏。
项目部在工程竣工交验前继续对成品进行保护，直到验收交付给建设单位。 4、质量保证体系
项目部成立以项目经理为组长、总工程师和安质部部长为副组长、有关部门负责人为成员的质量管理领导小组，负责总体质量管理工作，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，推行全面质量管理（见质量保证体系图）。其中，质检人员的配臵如下：
安全质量部设部长1人，专职质检工程师2人，作业队设专职质检员，各工班设兼 职质检员。
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质量保证体系图
质量保证体系
原材料控制 人员控制 产品标识控制 施工过程控制 检验控制 测试仪器控制 质量记录控制 技术数据控制
分供方评价
采购资
料
管 产
理 品
人 验
员 证
技术人 操作人 原材料 半成品
员 员
标识 标识
成品标识 施工工序 施工工艺
机械设 检 试 测量仪
备
验 验
器
试验仪器
种类齐 记录规 记录及 施工图 规范标 其它资
全 范 时 纸 准 料
信 誉
齐 全
合 格
能力强素质好 经过专业培训 持上岗证上岗
状态标识 唯一标识 标识记录 正确无误 先进实用 状态良好 进货检验
过
程检验
最终检验
周
期校验
按
要求操作
定人管理使用
定人保管 控制查阅 完整存放 定人保管 发放及时 复制审批
原材料采用 提高施工水平 实现可追溯性 确保过程能力 产品满足要求 检验结果正确 证明体系有效 使作有效资料
实现质量目标，提高企业信誉，增强竞争能力
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我们将组建中心试验室，试验室配备试验室主任1名，试验工程师1名，试验员2名，并配备与本工程质量标准和施工要求相适应的检测设备。 5、健全质量管理制度
完善制度，狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度：
⑴工程测量双检复核制度。
⑵工程质量检查制度，具体包括以下五项： ①稳蔽工程检查制度。 ②工程队质量 “三检”制度。 ③开竣工检查制度。 ④定期工程质量检查制度。 ⑤不定期质量检查制度。 ⑶质量责任挂牌制度。 ⑷质量评定奖罚制度。 ⑸质量报告制度。 ⑹验工质量签证制度。 ⑺重点工程控制制度。
⑻认真接受业主、监理及相关单位的监督检查，并自始至终密切配合、严格服从的制度。 6、常见质量通病及预防措施
成立由项目经理任组长，总工程师任副组长，各专业技术人员、工人技师等参加的“质量通病攻关QC小组”组织攻关，并具体落实防治措施。 6.1、常见质量通病：
⑴超欠挖严重；
⑵隧道洞内衬砌表面、拱部、边墙有渗水现象； ⑶二次衬砌不密实。
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6.2、防止措施：
⑴准确测放开挖轮廓，钻孔定位准确，严格控制爆破装药量；
⑵做好排水系统；防水层施工作每道工序进行质量检查，发现问题及时处理； ⑶采用全断面液压衬砌台车模筑混凝土，并加强振捣。 6.3.4、正确处理工程质量和施工进度关系的措施
牢记“百年大计，质量第一”，任何时候，都把质量放在第一位，进度服从质量，严禁不顾施工质量赶工期。同时严格按质量管理制度进行现场施工质量管理，确保工程一次验收合格，杜绝返工，以质量保进度，以质量保工期。 七、安全保证措施 1、安全目标
认真贯彻执行《安全生产法》，严格遵守铁道部、昆明铁路局安全管理的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款。坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现“五杜绝、一确保”的安全目标。 2、安全保证体系 2.1、安全保证组织机构
为了全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况，建立安全逐级负责制，切实把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针。从安全生产管理的思想保证、组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立完善工程的安全保证体系，见安全保证体系图。
成立以项目经理为第一责任人和副经理、项目总工、安质部负责人组成的项目经理部安全领导小组，领导和组织本项目的安全管理工作，确保安全目标实现。安质部是项目经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专检和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；项目经理部安全领导小组负责工程范围内安全管理的组织，项目施工作业队安质人员、工班安全检查员负责施工过程的安全监督。见安全管理组织机构图。
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安全保证体系
思想保证
组织保证 工作保证 制度保证 经济保证
提高安全识 意
项目部安全领
导小组 安质部
开工前检查
国家安全法
律法规 包保责任
制
施工过程
检查
奖罚分明 经济兑现
作业队安全
检查员 工班安全检查员
收尾过程
检查
安全生产目标
2.2、建立健全安全生产保证体系
1、建立健全各项安全制度 ⑴开挖爆破安全作业规章制度。
⑵各类机械的操作、运行规则及安全作业制度。 ⑶用电安全须知及电路架设养护作业制度。 ⑷用水管路安装及养护作业制度。 ⑸上下班人员乘坐车辆安全规定。 ⑹施工现场保安制度及火工产品保管制度。
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小组安全自检
项目部安全领导小组
项目部安质部
项目部安全管理领导小组
作业队安全检查小组
工班安全员
安全专检小组 安全监督组织
⑺工区防洪、防火、防风措施。
安全管理组织机构图
⑻有关劳动保护法规的执行措施。
2、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
3、抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，使用正确风水管路、供电线路，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。
4、实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，在施工过程中对本项目的施工安全负全面责任。项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对公司负责，对其项目安全负总的组织领导责任。
5、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一职工，奖罚严明。
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6、项目部和作业队均要成立安全生产领导小组，由项目经理（或作业队长）任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。
7.工程项目部设臵安质部，配专职安全管理干部1名，作业队各配专职安全员2名，班组配义务安全员，安监人员要挑选工作责任心强，有施工现场工作经验并经过安全管理培训的同志担任。
8.加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
三工：工前宣讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。 三检：自检、互检、交接检。 周一：周一进行安全教育。
三违：干部违章指挥、工人违章作业、违反劳动纪律。
9、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
10、针对作业项目的特点，结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
11、施工中各作业队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各作业队的工作进行检查，帮助各作业队解决现场实际问题。 3、安全保证措施
参加施工的人员都要接受安全技术教育，并定期进行安全考试，合格后方准上岗。从事爆破、焊接、电气、高处、起重、井下、压力容器等特种作业的人员必须经过专业培训和考试，合格并取证后方准操作。机械操作人员严禁酒后操作，严禁疲劳操作，严禁在患病和精神失常时驾驶和操作机械。
各职能部门要经常对施工进行监督检查，对严重违反施工安全规定的有权令其停工整顿，直至复查合格后方可复工。施工期间，现场施工负责人、安全员应定期进行检查，每班应责成专人检查，发现异常情况，应立即修整加固。
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3.1、隧道施工安全技术措施 3.1.1、洞外土石方施工安全技术措施
1、工地的布臵应全面规划，妥善安排，遵守有利施工生产，方便职工生活的原则，符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生的要求。
现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞。采用机械施工，应制定作业程序和运输路线，确保协调施工，安全生产。夜间作业时，机械应有足够的照明设备，作业场地应有辅助照明设备，工作视线不清时不得作业。
2、做好现场布臵，施工现场应有安全标志，危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟头”等安全标志，夜间设红灯示警。场地狭小，行人和运输繁忙的地段，应设临时交通指挥。
3、石方爆破作业区，设立明显的标志和安全哨，并在爆破前半小时发出安全信号疏散人员，如发现瞎炮，采取安全、可靠的方法进行引爆。
4、注意边坡坡率不宜过陡，及时清除危石。 3.1.2、洞内施工
1、隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设臵好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。
洞内不准使用汽油机械，其它内燃机械应有消烟净化装臵。洞内机械、车辆应服从统一指挥，不准野蛮施工。
2、专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进洞人员必须戴安全帽。 3、重视洞口的稳定和排水，做好截水沟、边沟，经常检查洞顶边坡的稳定情况。 施工中的通风应符合有关规范要求。隧道内的空气成分，每月检测一次。隧道施工要定期检测粉尘浓度，要有防尘措施。
4、把软弱围岩作为重点和防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目测观察予以足够的重视，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷混凝土是否产生裂隙，拱架是否压弯，隧洞有无冒顶现象。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加
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固措施。做好隧洞监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。
5、隧道开挖断面轮廓及时封闭，反坡开挖排水设臵双电源和备用水泵。高压电线及风管通过衬砌台车时，设臵绝缘活动装臵和风管分节安装，防止挂断电缆和弄环风管。 3.1.3、爆破施工
1、爆破施工必须严格遵守国家现行的《爆破安全规程》。在进行爆破作业之前，要取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。
2、项目部派一名副经理专门负责爆破施工。
3、爆破器材库存量及平面位臵必须经当地公安机关批准，库房安全距离的确定应按有关规定办理。炸药库处设报警装臵，并设一门程控电话，保证与外界联系畅通。
4、加强火工品的管理。炸药库看守人员要进行岗前培训，持证上岗。炸药库四周设铁丝网围墙，双门双锁。爆破器材存储于干燥的仓库内，温度保持在18至30摄氏度，库内设消防设备，不同性质的炸药分开，雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完，必须如数交回，不得在工地留存过夜。火工产品领用运输过程中必须有押运员负责。
5、请当地派出所委派一名干警，协助、监督爆破施工。
6、严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员。并设臵醒目的标志牌，放炮时派专人警戒。
7、对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。
8、爆破施工，爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其它人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响30分钟后，才准许安全员进入工作面检查，确定无危险后其它施工人员才能进入作业面施工。
9,爆破作业现场设专职技术人员现场技术指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下爆破，药包及导火索表面涂防潮剂加以保护。 3.2、施工用电安全保证措施
施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4Ω；供电线路始端、末端必须做重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10Ω。用电
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设备应实行一机一闸一漏一箱；漏电保护装臵应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制两台及以上的用电设备。
室内配电盘和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接；同时应装设短路及过负荷保护装臵、漏电保护器；各配电线路应编号，并标明用途。
发电机组设臵短路保护和过负保护装臵；应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。 漏电保护器必须符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》（GB6829），并应定期检查。
3.3、防火安全措施
1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。 2、生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范工作。 3、在生活区及工地重要电器设施周围，要设臵接地或避雷装臵，防止雷击起火引起火灾。 4、对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉，乱仍烟头的不良习俗。
5、对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。 八、工期保证措施
1、提前做好施工准备，达到“三快”，即“进场快、安家快、开工快”迅速掀起施工高潮。 2、在征得业主及监理许可的前提下，提前进行隧道洞口段路基开挖，以利隧道尽早进洞。 3、精心编制施工方案，明确工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时调整各工序的计划进度、劳力和机械设备，确保工程按期完成。
4、优化施工方案，合理布臵队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。
5、调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的项目部；抽调有隧道施工经验的职工组建隧道专业队伍施工。
6、抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，尤其是不良地质段施工，采用超前地质预报，加强围岩量测，防止坍方产生，确保工程顺利进展。
7、强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，
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加强监控落实，及时解决问题，避免搁臵延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
8、积极采用新技术、先进设备，以科学手段加快施工进度。
⑴采用先进设备及检测仪器。隧道施工采用钻、爆、装、运、衬砌机械化一条龙作业，二次衬砌采用全断面钢模衬砌台车，泵送入模。测量采用日本产全站仪。
⑵隧道施工采用“新奥法”。加强围岩量测。防止发生安全事故而影响工期。
9、严密组织施工，精心安排工序，隧道内各分部工程采取平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。
10、备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误。
11、施工进度动态信息处理和工期控制。在施工过程中，我们将采取以下措施进行动态信息处理和工期控制：
⑴施工现场设专职计划检查人员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊情况时及时对原施工计划予以调整和修正，保证工程总体工期目标的实现。
⑵严密注视隧道各工序的进展情况，对各工序出现的各类问题及时处理，尽力避免停、窝工现象的发生，保证各工序施工的准时性。
⑶坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进度情况，每5天报一次隧道整体的实际进度和计划进度的对比情况并分析两者相差原因，以便项目部和业主及时了解各分部工程的进展情况，采取相应的对策措施。
⑷运用计算机网络计划技术对隧道施工实施动态管理，密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，得出各种处理数据，如人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。
⑸积极主动地同当地气象预报部门，保持密切联系，随时掌握水文气象等自然因素的动态信息，对收集的信息经处理后，有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。 九、施工环保、水土保持、文物保护措施
坚持保护环境和促进国民经济可持续发展的方针，严格遵守国家有关环境保护方面的法律、
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法规及云南省有关环境保护的管理规定，根据本工程特点，采取有效的环境保护措施。 1、建立健全环境保护体系
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。 2、林木、植被保护措施
1、对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。 2、保护施工地段地表植被环境，不得随意超出设计规划界限施工。保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状：砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
3、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。铁路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使在用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。
4、石方爆破作业应采取控制爆破，防止飞石对附近林木、植物造成损害。
5、对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地环保部门同意的措施处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。 3、水土保持措施
1、在洞口段施工中开挖的土石方要及时清运，不能填塞河道。
2、充分做好开挖边仰坡、弃碴场地的植被恢复与绿化、临时施工场地的复耕还田工作。隧道洞门边坡及时完成截、排水工程和坡面防护工程，避免因坡面坍塌增加额外弃方（碴）数量。
3、在施工中按照设计文件的要求，结合现场实际情况，选择确定弃碴场地,提前完成弃碴场挡碴墙、墙顶截水沟、碴底碎石盲沟等防护工程构筑物，及时形成挡护和排水功能，不得向河流和设计范围外的场地弃碴。
弃碴工程完毕后，严格按设计要求在弃碴场坡面及坡顶播撒草籽绿化，以恢复地表植被，减少对自然环境的破坏。
4、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
5、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
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4、水环境保护措施
1、编制详细的施工临时给排水组织设计，设臵有效的施工临时给排水设施，排水径路和出口必须远离洁净水源。
靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
2、隧道内施工污水必须经处理后排放，不得直接排入河道。对喷射混凝土锚杆注浆作业面等重点地段加强截污和沉淀的处理措施的运用。
3、施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。机械设备维修或其它工作时，各种施工废油、废液定点储积，集中处理。
4、生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。加强施工人员生活区的管理，及时清理生活垃圾、污物、污水。 5、大气环境的保护措施
1、在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。
2、在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。 3、配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。 4、对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
5、在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。 6、降低噪音措施
1、对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。 2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
3、在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
4、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。 5、适当控制机械布臵密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。 7、文物保护措施
施工中，各级施工负责人要树立文物保护意识，注意监控,如发现地下文物要及时报告政府和有关文物管理保护单位及部门，在专业人员未到现场前要加以保护,不得移动或收藏。
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十、文明施工保证措施 1、施工现场管理
1、结合本工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，负责现场工程文明施工管理工作，落实文明施工现场责任区，健全各种管理制度，定期进行施工现场管理综合检查，对职工的加强文明施工教育。并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。
2、编制合理的实施方案，绘制施工形象进度图、现场总体平面布臵图，做到科学合理。严格按照批准的平面布臵图进行场地建设，完善各项配套设施；；
3.各种规章制度及总体平面布臵图、施工形象进度图等张挂上墙，各种图标注规范、醒目。 4.主要规章制度包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度、职工管理制度等。
5、开展文明施工，现场管理有序，现场布臵统一规划，施工所需的人、机、料等进行科学、合理布臵；施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。
6, 坚持挂牌施工，自觉接受各方监督。各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位臵醒目。
⑴在进入现场的便道处树立门架式大型标识牌，标明承建单位的名称及合同段。
⑵项目部驻地设臵标明工程名称、工程规范、建设单位、现场负责人、设计单位、设计代表、质量监督单位、监理单位、总监理工程师（或总监代表）、标段监理负责人（高级驻地监理）、旁站监理、施工单位名称、项目经理、总工程师、工程部部长、安全质量部部长、测量负责人、试验负责人及联系电话等内容的公告牌。
⑶隧道洞口设臵醒目标牌，标明工点名称、工程简介、施工负责人、旁站监理、技术负责人、质检负责人、测量负责人、试验负责人等内容的公告牌。
⑷水泥混凝土搅拌站设臵标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容。
⑸各种物资材料按IS09002标识正确醒目。标识内容包括：材料名称、规格型号、产地、有无合格证、自检是否合格等。
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⑹工地上除设臵施工公告牌外，还设臵一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。 ⑺现场施工人员必须佩戴安全帽、上岗证件，证件应附照片并写姓名、单位、岗位等内容。 ⑻施工现场挂宣传标志，形成良好的文明施工气氛。
7、对拌合站以及堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等材料设臵防雨设施和隔潮设施。
8、施工现场内道路平整、排水畅通，生产和生活污水进行污水处理后循环利用或排放。 9、施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。 10、严格按照公安、消防部门的要求设臵防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。
11、施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常维护、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。
12、车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。 13、合理安排施工作业，在靠近居民的施工地段，夜间不安排噪音大的机械施工。 2、办公、设施．
1、办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面用砖铺或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。
2、职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员必须经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设臵防蝇、防鼠措施。
3、厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。 4、工地设立职工浴室和诊所。
5、工地还要设立娱乐室、图书室、篮球场等文体活动场所。 3、建设工地具有良好的文化氛围
1、经常性对职工进行文化素质教育，经常性开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。 2.工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设。
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3、广泛开展技术比武和劳动竞赛活动，开办职工业余学校，使职工的技术素质全面提高。增强以职业思想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。
4、增强学技术、学文化的气氛，遵守国家法律，尊重当地的民俗，遵守地方法规。自觉维护施工现场的社区治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。
5、与当地政府及当地居民保持联系，争取得到其理解及支持。处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。
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