上官塬隧道施工组织目录
一.编制依据 ....................................................................................................... 1 二.编制原则 ....................................................................................................... 1 三.工程概况 ....................................................................................................... 3 四.本隧道设计情况 ........................................................................................... 4 五.施工组织计划 ............................................................................................... 6 六.施工进度计划安排 ..................................................................................... 12 七.主要工序的施工方案、方法 ..................................................................... 14 八.隧道塌方预防措施 ..................................................................................... 43 九.隧道施工临时设施 ..................................................................................... 45 十.工期及其它保证措施 ................................................................................. 48 十一.冬季和雨季施工安排 ............................................................................. 51 十二.质量保证体系 ......................................................................................... 53 十三.安全保证体系 ......................................................................................... 60 十五.文明施工措施 ......................................................................................... 64
I 上官塬隧道施工组织方案
上官塬隧道施工组织方案
一.编制依据 1.1 招标文件
1.2 黄陵县户村至黄陵南车站二级公路工程施工图
1.3 部颁《公路工程技术标准》、部颁《公路隧道设计规范》、部颁《公路隧道通风照明设计规范》、部颁《公路隧道交通工程设计规范》、部颁《公路地质勘察规范》 、部颁《公路工程抗震设计规范》、《10KV及以下变电所设计规范》、《供配电线系统设计规范》、《民用建筑电气设计规范》、《低倍数泡沫灭火系统设计规范》、《建筑设计防火规范》、《建筑灭火器配置设计规范》、《建筑给水排水设计规范》、《泵站设计规范》、部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
1.4现场实际踏勘情况 二.编制原则
2.1 安全第一的原则
施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。
2.2 优质高效的原则
加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量
1 上官塬隧道施工组织方案
目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。
2.3 方案优化的原则
科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。
2.4 确保工期的原则
根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。
2.5 科学配置的原则
根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，上场专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，不挪用建设资金，做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。
2.6 合理布局的原则
从节省临时占地、搞好环保、保证交通畅通、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局。合理利用当地民宅，充分利用施工场地。工程完成后，及时平整，恢复绿化。
2 上官塬隧道施工组织方案
三.工程概况
3.1概述
上官塬隧道起点接210国道跨沮河后山体上，终点位于安沟村，起讫桩号K0+265～K2+480，隧道洞室长2215米，为长隧道，轴线总体走向约1360，最大埋深约160米。隧道进口及洞深段为直线，出口接半径1600m圆曲线；隧道纵坡采用人字坡，进口+0.5%坡长715m，出口-0.7%坡长为1500m。
3.2地形地貌
隧道穿越区为黄土梁茆区，隧道穿越山体近南北走向，地势中间高，两侧低，地面标高介于782.5～960.0m，高差约177.5m，隧道进出口段地形稍陡峭，进口段坡脚约14～160出口段坡脚约为20～290。进口有沮河流过，水流宽为20～30米，水量稍大，出口东南约220米有北洛河流过，水流宽约为50～70米。进出口未发现滑坡、崩塌等不良地质现象。
3.3气象及水文地质
本区地处内陆，属暖温带大陆性半干旱气候。早晚温差较大，年平均气温8.6～9.4℃，元月最冷，平均气温-5～8℃，极端低温-22～25.4℃；七月平均气温21.4～24.8℃，极端高温36～39.7℃。根据延安气象台观测记录，当地最大冻土深度79cm。
年平均降雨量552.6～631.0毫米。春季干旱少雨，多大风扬沙；夏秋季温湿多雨，降雨量占全年的60%，且以暴雨、阵雨为主，历时短，降雨量大，易形成黄土滑坡、泥石流等自然灾害；冬季寒冷干燥、雨雪稀少。
项目区起点跨越沮河，终点位于北洛河南岸，总体为黄河水系，沮河为北
3 上官塬隧道施工组织方案
洛河支流，北洛河为渭河第二大支流。
北洛河是黄河的二级支流。干流发源于陕西省定边县白于山郝庄梁，流经吴旗、志丹、甘泉、富县、洛川、黄陵等县，在大荔县东南汇入渭河左岸，总体长680公里。流域面积2.69万平方公里。
沮河，古名姬水，源自子午岭（甘陕界）东麓的沮源关，向东蜿蜒128公里汇入洛河，横贯黄陵全境。
各级水系年内水位变幅交大，夏秋季为丰水系，七，八月为洪水期，冬季为枯水期，洪枯流量相差悬殊，且泥沙含量较高。
3.4.施工便道及用电、用水。 3.4.1上官塬隧道施工便道
上官塬隧道出口、入口在地方道路旁，隧道入口距210国道600米左右，出口位于安沟村（K2+480）。施工便道标准按照道路路面宽8m，路面土质部分铺设泥结碎石,完全满足施工车辆通行需要。
3.4.2施工用电及施工用水
施工用电由地方供电所提供的高压电力干线T型变压器及施工用电支线。上官塬隧道入口处设一台1000KVA变压器、出口处设一台800KVA变压器和一台630 KVA变压器，接线至施工现场，供施工生产用电。沿线施工用水及生活用水采用打井，采用的井水提前进行检验化验。
四.本隧道设计情况
4.1横断面方案设计
4 上官塬隧道施工组织方案
横断面按《公路工程技术标准》（JTB B01-2003)设计。建筑限界采用单洞净宽10.0m，横断面组成为：（1.0+0.5+3.5×2+0.5+1.0）m。建筑限界高度5.0m，隧道两侧各设1.0m的人行道。
4.2紧急停车带段横断面方案设计
上官塬隧道为长隧道，隧道内应在隧道量测侧每隔750m左右间隔设紧急停车带一处，其横断面组成为（1.0+0.5+3.5×2+3.5+1.0）m，断面设计采用为三心圆，净高采用7.52m。上官塬隧道共设置4处紧急停车带（左右线）。
4.3洞门型式
进口洞门采用端墙式洞门，出口洞门采用削竹式洞门，洞口边仰坡采用1：0.5刷坡，采用锚喷防护。隧道进出口段均为硬塑粉质粘土，容许承载力为160KPa，洞口明洞要求地基承载力为250KPa，洞口段地基不满足承载力要求，采用3：7回填进行换填2m，长度范围为洞口段明洞和洞门。换填需要分层换填，每层厚度30cm，回填压实度不小于95%。
4.4隧道洞口设计
隧道洞口地段结合地形地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长15m，出口长明洞长25m，明洞采用整体式钢筋混凝土结构。
4.5隧道暗洞衬砌设计
隧道暗洞衬砌均按新奥法原理设计和施工，支护系统结构均为复合式衬砌，即以锚杆、钢筋网片、喷射混凝土、钢拱架等为初期支护系统，二次衬砌采用钢筋混凝土，并在两次衬砌之间敷设土工布及防水板。
5 上官塬隧道施工组织方案
4.6防护型式
洞口地段边仰坡采用1：0.5刷坡，坡面采用锚喷网防护措施；洞口段两侧边坡防护与相邻路基顺接，确保排水顺畅，保证进洞施工安全。
4.4隧道围岩类别
上官塬隧道围岩主要有两种：V
级、IV级围岩分布见表4-2
隧道围岩类别分布表
表4-2
里程长度（米） K0+265 K0+280 ～ ～ K0+280 K0+310 围岩类别 Ⅴ Ⅴ 施工方法 明洞 附注措施 预留核心土开挖法 φ89超前管棚、Φ50超前小导管支护、Φ25超前中空注浆锚杆 K0+310 K0+340 K0+400 K0+510 ～ ～ ～ ～ K0+340 K0+400 K0+510 K2+190 Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅳ 预留核心土开挖法 Φ50超前小导管、Φ25超前中空注浆锚杆 预留核心土开挖法 Φ50超前小导管、Φ25超前中空注浆锚杆 预留核心土开挖法 Φ50超前小导管、Φ25超前中空注浆锚杆 正台阶开挖法 Φ25超前中空注浆锚杆、Φ22砂浆锚杆、采用TSP203超前地质预报 K2+190 K2+320 K2+380 K2+425 ～ ～ ～ ～ K2+320 K2+380 K2+425 K2+455 Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ 预留核心土开挖法 Φ50超前小导管、Φ25超前中空注浆锚杆 预留核心土开挖法 Φ50超前小导管、Φ25超前中空注浆锚杆 预留核心土开挖法 Φ50超前小导管、Φ25超前中空注浆锚杆 预留核心土开挖法 φ89超前管棚、Φ50超前小导管支护、Φ25超前中空注浆锚杆 K2+455 ～ K2+480 Ⅴ 明洞 五.施工组织计划
5.1施工组织机构及人员配置
6 上官塬隧道施工组织方案
5.1.1现场组织机构设置
组建黄陵南车站二级公路工程项目经理部，项目经理部全权代表公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。
项目经理部设项目经理一名，副经理一名，总工程师一名。下设工程管理部、测量监控中心、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室和试验室，负责履行合同、指挥生产、按期优质完成合同项目。主要管理人员详见《项目管理组织机构图》。 工程 管理 部：张 宇斐测量监控中心：孙发远安全质量部：张瑞国 项目副经理：赵建 项目总工程师：陈红光 项目经理：宋建波 计划合同部：张彦华 财务部：韩宴光 物资设备部：陈贻富 试验室：付志强 综合办公室：刘强 队 5.1.2施工人员组成
上官塬隧道全长2215m，采取进口、出口双向同时掘进，施工人员组成见
开挖支护队衬砌施工队机械保障队队附属施工 7 上官塬隧道施工组织方案
下表：
上官塬隧道进口施工人员组成 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 岗 位 队 长 工程技术 质 检 试 验 资 料 安 全 初期支护 二 衬 仰 拱 司 机 合 计 人 数 1 3 3 2 1 2 22 16 10 16 76 备 注 管 理 现场技术指导 自检、报验 取样、送样 质检资料 安 全 开挖、支护、喷锚 二 衬 仰 拱 出碴车、砼泵送车等 上官塬隧道出口施工人员组成
序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 岗 位 队 长 工程技术 质 检 试 验 资 料 安 全 初期支护 二 衬 仰 拱 司 机 合 计 人 数 1 3 3 2 1 2 20 16 9 16 73 备 注 管 理 现场技术指导 自检、报验 取样、送样 质检资料 安 全 开挖、支护、喷锚 二 衬 仰 拱 出碴车、砼泵送车等 5.2施工平面布置
施工现场内，根据实际情况，本着合理利用空间及施工安全、“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保和减少对既有道路交通的干扰”的原则，布置变压
8 上官塬隧道施工组织方案
器、空压机房、钢筋及钢支撑加工场、木工场、搅拌站、施工便道以及施工管线等。（详见后上官塬隧道进、出口施工平面布置图）
5.3施工临建
隧道架子队（上官塬隧道进口）生活、办公用房设在户村村南污水处理厂西侧,延安石油化工厂对面，线路右侧约200m处，拌和站设在210国道K729+700右侧约5m处；隧道架子二队（上官塬隧道出口）生活、办公用房设在后安沟村，K2+480线路左侧约15m处，拌和站设在K2+540线路左侧约5m处（见下主要临建项目及数量表）。
上官塬隧道进口主要临建项目及数量
序 号 1 2 3 4 5 项 目 办公用房 生产、生活用房 库 房 钢筋及构件加工棚 其他 合 计 单 位 m m m m m 22222数 量 51.2 680.32 44 300 200 1275.52 上官塬隧道出口主要临建项目及数量
序 号 1 2 3 4 5 项 目 办公用房 生产、生活用房 库 房 钢筋及构件加工棚 其他 合 计 单 位 m m m m m 22222数 量 51.2 680.32 44 300 200 1275.52 5.4施工主要机械设备
9 上官塬隧道施工组织方案
上官塬进口主要施工机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 机械设备名称 挖掘机 装载机 沃尔沃 发电机组 搅拌机 搅拌机 空压机 湿喷浆机 喷射机 钢筋弯曲机 搅拌机 混凝土切割机 切割机 火焰切割机 钢筋调直机 管彭钻机 台钻 电焊机 电焊机 钢筋切断机 工字钢冷弯机 注浆机 凿岩机 规格及型号 加藤820 夏工951 沃尔沃340/Fmg KHI250-14 500型 750型 LGY-22/8G GSP-D2 P2-70-2 GWW-40 JW200 HLQ-18 J3G-400 CG1-30cutter GT3-12型 Q2J-100D STQ25型 凯尔达BX1-400-2 凯尔达BX1-500-2 GQ40 WJG250 YT28 数量 1 2 4 3 1 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 3 3 1 1 1 4 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 进场日期 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.9.1 2013.6.14 2013.9.1 2013.9.1 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 2013.6.14 使用工点 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口 上官员隧道进口
10 上官塬隧道施工组织方案
上官塬隧道出口主要施工机械设备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 机械设备名称 挖掘机 装载机 混凝土配料机 混凝土配料机 发电机 北奔汽车 喷射机 开山空压机 电焊机 钢筋切断机 钢筋调直机 钢筋弯曲机 湿喷浆机 切割机 注浆机 天水风钻机 变压器 变压器 规格及型号 日立2X330-3 徐工400 JS500 JS750 250KW ND325CS CSP-A6 2CY—2218 500 CQ40 CT12 CW40 GSP-D2 Y-28 800KW 630KW 数量 2 2 1 2 1 4 2 2 6 1 1 1 1 1 2 5 1 1 技术状况 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 进场日期 2013.9.1 2013.9.1 2013.9.1 2013.9.1 2013.9.1 2013.9.13 2013.9.14 2013.9.13 2013.9.13 2013.9.13 2013.9.14 2013.9.13 2013.9.1 2013.9.13 2013.9.13 2013.9.13 2013.9.13 2013.9.13 使用工点 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 上官塬隧道出口 5.5施工期间风水电计划 5.5.1隧道供风
隧道供风采取洞外压风站集中供风的方式，空压机站内根据供风距离和用风量配备相应数量的空压机，本隧道每个洞口配备3台20m3/min的空压机。
5.5.2施工用水
11 上官塬隧道施工组织方案
沿线施工用水及生活用水采用打井，采用的井水已提前进行了检验化验，可以内用。
5.5.3施工用电
施工用电从地方供电所提供的高压电力干线T型变压器及施工用电支线。上官塬隧道入口处设一台1000KVA变压器、出口处设一台800KVA变压器和一台630 KVA变压器，接线至施工现场，供施施工生产用电。
六.施工进度计划安排
6.1施工准备
施工准备期安排2个月，2013年9月1日～2013年10月31日完成施工便道、便桥、各种临时房屋、混凝土搅拌站、工地试验室、隧道风、水、电供应设施建设等。
6.2工期安排
上官塬隧道（K0+265～DK2+480）计划工期2013年9月1日～2015年6月18日，具体见上官塬隧道施工计划横道图。
6.3隧道施工进度指标
隧道开挖施工进度指标表
围岩级别 正洞单线线 Ⅴ级 50m/月 Ⅳ级 90m/月
12 上官塬隧道施工组织方案
上官塬隧道施工计划横道
时间/月（2013年9月～2015年6月） 序项目名称 号 0 1 便道施工 平整场地及施工2 准备 2 0 2 0 2 0 2 4 6 8 112 4 6 8 112 4 6 8 1124 6 8 1 3 洞门施工 4 开挖及初期支护 5 衬砌 6 自检验收
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上官塬隧道施工组织方案
七.主要工序的施工方案、方法
7.1总体施工方案
全隧均采用复合式衬砌，其中K0+265～K0+280、K2+455～K2+480 明洞段采用整体式钢筋混凝土结构:其余采用一般复合衬砌。具体衬砌类型见下上官塬隧道衬砌类型设计表。
上官塬隧道衬砌类型设计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 分段里程 K0+265～K0+280 K0+280～K0+340 K0+340～K0+400 K0+400～K0+510 K0+510～K2+190 K2+190～K2+320 K2+320～K2+380 K2+380～K2+455 K2+455～K2+480 长度(m) 15 60 60 110 1680 30 60 75 25 围岩分类 Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅳ Ⅴ Ⅴ Ⅴ Ⅳ 衬砌类型 整体式钢筋混凝土 Ⅴ级围岩加强段 Ⅴ级围岩浅埋段 Ⅴ级围岩深埋段 Ⅳ级衬砌 Ⅴ级围岩深埋段 Ⅴ级围岩浅埋段 Ⅴ级围岩加强段 整体式钢筋混凝土 本隧道采用无轨运输、喷锚支护、钢拱架及二次衬砌整体浇筑技术，K0+280～K0+510和K2+320～K2+190段采用预留核心土法施工，其余段采用正台阶开挖法施工，施工中加强对围岩及支护体系的监控测量及分析，及时调整支护参数；隧道开挖后仰拱、二衬紧跟，隧底先行施工，拱墙衬砌采用整体台车一次性立摸灌注，土石分界处设置变形缝一条。
隧道加强施工地质工作，开展超前地质预测预报和地质核查工作，通过对地质系统数据的处理、分析，及时调整施工方案。
7.2各分项工程施工方案及施工方法
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上官塬隧道施工组织方案
7.2.1、隧道进洞方案及施工方法
上官塬隧道进、出口位于埋深较浅，主要为粉质粘土，中风化沙层，岩体破粹呈松散结构。DK0+280～DK0+340进口60m、DK2+380～DK2+455出口75m的范围内为V级加强围岩，衬砌类型采用V级加强段衬砌，进洞采用大管棚超前支护。结合当地地质情况，洞口施工尽量减少对周围地形的破坏，坚持强支护、后开挖、短进尺、快封闭、勤量测。
7.2.2、洞口施工方案及施工方法
（1） 洞口防排水
边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成，为防止冲沟的地表水冲刷隧道边仰坡，在洞口边仰坡外缘设环形截水沟拦截地表水，截水沟开挖线距边仰坡边缘5～10m，进口长80m，出口长76m，沟底以地形顺坡，排水沟与路基排水系统相衔接。
（2） 拉槽
开挖前，先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。开挖时要避免大面积开挖，使临空面过大，造成边坡滑塌。开挖前，先进行测量放样，放出护桩，做好标高控制点，准确定出洞门位置，画出洞门边坡轮廓线，洞开挖采用先沿线路留斜坡开挖至洞口。采取挖掘机分层开挖法，拉成台阶形式，上台阶高为5～6m，坡度比为1：0.15，下台阶高为4～5m，坡度比为1：1（见附图1上官塬隧道洞口开挖示意图）。
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上官塬隧道施工组织方案
附图1 上官塬隧道洞口开挖示意图
（3） 边仰坡刷坡
刷坡前先进行测量放样，放出护桩、开挖边线、开挖深度；洞口段侧坡及仰坡均应避免大挖大刷（边坡分两次刷坡），挖掘机分层开挖，人工用风镐修整边坡，维护好原有的生态地貌。
（4）边仰坡支护
开挖边仰坡并及时进行防护，采用锚喷网支护。锚喷网防护应自上而下，采用L=3.0m的Φ22砂浆锚杆，间距100cm×100cm呈梅花形垂直打入坡面，及时施做200×200mm的φ8或φ6钢筋网片，喷射10cm厚C20混凝土进行坡面加固，施工时应特别注意坡顶喷砼防护层与原坡面的衔接。
（5）施做套拱
上官塬隧道洞口均处于浅埋地段、地质条件差，套拱长2米，厚度0.6米，长管棚结合护拱施工，护拱采用C20混凝土。为保证长管棚施工精度，套拱内设3榀I18工字钢拱架，钢拱架外缘设φ108×4mm，2m长导向钢管，钢管与钢拱架焊接。护拱及长管棚布置图、纵断面图如附图2、3所示。
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上官塬隧道施工组织方案
附图2 洞口段长管棚套拱立面图
附图3 洞口段导纵断面图
（6）洞口大管棚施工程序与工艺流程
洞口前准备工作完成后进行大管棚超前支护。 a管棚施工施工工艺框图（如下图4）。
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上官塬隧道施工组织方案
钢花管制作 焊接套管跟进套施工准备 测量定位 安装钢拱架 固定套管 立模浇注导管孔定位测 管孔复测 管棚钻机就注浆材料进场、浆液配合比设计 设置拌合站 浆液拌制 浆液运输 安装 安装钻杆、套 测斜仪控制钢管偏钻进 钻进成孔 退出钻杆 不合格安装止浆塞、 注浆效果 合进入下一道工 无孔管施工、注浆 钢管充填注浆
管棚验收 附图4 管棚施工施工工艺框图
b施工要点：
在拱部衬砌开挖轮廓外侧2m范围内设一环φ108mm壁厚4mm的导向管，长2m，向上倾斜角度1o～3o，环向间距40cm，管棚导管采用每段长4～6m的热扎无缝钢管以丝扣连接而成，接头相互错开。管口段2.5m钢管不开孔，其余部分按15cm间距交错设置注浆加固围岩。
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上官塬隧道施工组织方案
7.2.3、洞身开挖支护方案及施工方法
(1)DK0+280～DK0+310为V级围岩，衬砌类型为V级围岩加强段。采用预留核心土施工方法，预留12cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20a工字钢，纵向间距0.6m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；超前支护采用22m长φ89mm注浆大管棚，环向间距0.4m；初期支护拱部采用L=5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.35m，纵向间距3.0m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至26cm。
(2)DK0+310～DK0+340为V级围岩，衬砌类型为V级围岩加强段。采用预留核心土施工方法，预留12cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20a工字钢，纵向间距0.6m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.35m，纵向间距3.0m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至26cm。
(3)DK0+340～DK0+400为V级围岩，衬砌类型为V围岩浅埋段。采用预留核心土施工方法开挖，预留12cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20a工字钢，纵向间距0.75m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.35m，纵向间距3.0m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.75m ，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至26cm。
(4)DK0+400～DK0+510为V级围岩，衬砌类型为V级围岩深埋段。采用预留核心土施工方法开挖，预留10cm的变形量（根据围岩量测情
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上官塬隧道施工组织方案
况及时进行调整），初衬采用I18工字钢，纵向间距0.8m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=3.5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.4m，纵向间距3.2m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.8m ，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至24cm。
(5)DK0+510～DK2+190为Ⅳ级围岩，衬砌类型为Ⅳ级围岩一般段衬砌结构。采用台阶法开挖，预留8cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I16工字钢，纵向间距1.0m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=4.3m的Φ25超前中空注浆锚杆支护，环向间距0.40m，纵向间距3.0m ；L=3.0m的Φ22砂浆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距1.0m ，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至22cm。
(6)DK2+190～DK2+320为V级围岩，衬砌类型为V级围岩深埋段。采用预留核心土施工方法开挖，预留10cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I18工字钢，纵向间距0.8m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=5.0m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.4m，纵向间距3.2m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.8m ，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至24cm。
(7)DK2+320～DK2+380为V级围岩，衬砌类型为V级围岩浅埋段。采用预留核心土施工方法开挖，预留12cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20a工字钢，纵向间距0.75m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.35m，纵向间距3.0m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.75m ，打入方向垂
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上官塬隧道施工组织方案
直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至26cm。
(8)DK2+380～DK2+425为V级围岩，衬砌类型为V级围岩加强段。采用预留核心土施工方法开挖，预留15cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20a工字钢，纵向间距0.5m；工字钢采用Φ22纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.35m，纵向间距3.5m ；L=4.0m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至26cm。
(9)DK2+425～DK2+455为V级围岩，衬砌类型为V级围岩加强段。采用预留核心土施工方法，预留12cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20a工字钢，纵向间距0.6m；工字钢采用Φ25纵向连接筋连接，环向间距1.0m；超前支护采用22m长φ89mm注浆大管棚，环向间距0.4m；初期支护拱部采用L=5m的Φ50超前注浆导管支护，环向间距0.35m，纵向间距3.0m ；L=3.5m的Φ25中空锚杆锚杆，环向间距1.0m，纵向间距0.6m，打入方向垂直于岩面；喷射C20早强混凝土厚度至26cm。喷射C20早强混凝土厚度至26cm。 （4）开挖主要采用机械开挖，人工辅助配合的施工方法。在开挖过程中，根据围岩量测数据，及时、灵活地调整施工工序，保证隧道开挖作业快速、稳定、高效地进行。V级围岩段采用预留核心土开挖法，Ⅳ围岩段采用台阶法。 ? 预留核心土挖法施工工序
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上官塬隧道施工组织方案
图5 预留核心土开挖法施工示意图
a施工工序:
Ⅰ.拱部超前小导管注浆预支护。 ⒉拱部环形开挖。
Ⅲ.上半断面初期支护（安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）。
⒋核心土开挖。 ⒌下半断面中槽开挖。 ⒍下半断面左侧开挖。
Ⅶ.下半断面左侧初期支护（安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）。
⒏下半断面右侧开挖。
Ⅸ.下半断面右侧初期支护（安装钢拱架、挂钢筋网、安装锚杆、喷混凝土）。
Ⅹ.浇筑仰拱。
Ⅺ.敷设防水板，采用模板台车全断面一次模筑二次衬砌混凝土。 b施工注意事项:
○1隧道施工坚持\"短进尺、强支护、早封闭、勤量测\"的原则。 ○2开挖方式均采用人工配合机械开挖。
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上官塬隧道施工组织方案
○3开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。 ○4工序变化处之钢拱架应设锁脚钢管，以确保钢拱架基础稳定。 ○5钢拱架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。 ○6各步开挖循环进尺1.2m。预留核心土的长度在2～3m。 ○7注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时利用核心土体加设全断面环形临时支撑。 ? 台阶法开挖、支护工序
图6 台阶开挖法施工示意图
1．施工工艺流程如下图7所示。
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上官塬隧道施工组织方案
测量放线 上台阶分部开挖 出碴 挂网锚、架钢拱架喷封闭岩面 下台阶分部开挖 出碴 喷锚支护 进行下一个循环
图7 隧道台阶法开挖工艺框图
2． 施工工艺说明
采用台阶法开挖，在每一开挖循环中，利用人工配合挖掘机开挖；出碴用ZL50C装载机装碴，自卸汽车运输至弃碴场；锚杆台车进行锚杆安装、钢筋网挂设和喷混凝土施工，喷混凝土采用湿喷技术。 3．施工工序: 1）.上台阶施工工序
①. 利用上一循环架立的钢拱架施作隧道超前支护。
②. 人工配合机械分部开挖上台阶，同时，每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。
③. 分步施作上台阶周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，Ⅳ级围岩段衬砌架立I16型钢拱架。
④. 施作4m长φ42mm锁脚钢管。
⑤. Ⅳ级围岩段衬砌复喷C20混凝土至22cm。 2）.下台阶施工工序
①. 在滞后于下台阶一段距离后，人工配合机械左右交错开挖下台阶。
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上官塬隧道施工组织方案
②. 喷5cm厚混凝土封闭掌子面。
③. 周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢拱架，并设锁脚钢管。 ④. Ⅳ级围岩段衬砌复喷C20混凝土至22cm。 7.2.4、小导管施工方法及工艺 （1）小导管施工方法
开挖前沿拱部开挖轮廓线外10cm施作。超前小导管外插角为15°，其纵向搭接长度不小于1.0m，采用YT－28型风枪（佩带Φ50mm大钻头）钻孔，人工将小导管打入孔内，尾部与钢拱架焊接固定，注浆泵进行注浆作业。
（2）超前小导管的施工工艺
①超前小导管的施工工艺见下附图8。
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上官塬隧道施工组织方案
原材料检验注浆孔位布置开始 小导管制作钻机就位 浆液配合比设计钻孔 否浆体混合料配置钻孔检验合格 是 插入小导管 浆体注入注浆机 安装止浆塞 注浆 注浆检验合格 否 是管位垫板及纵联 构件安装 结束
附图8 超前小导管施工工艺框图
②超前小导管的施工工艺说明：
钻孔、插小导管：导管孔钻打前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔要按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。钻孔完成后，要用高压风、水清洗，吹冲
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上官塬隧道施工组织方案
干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均要进行检验。
注浆：采取跳孔施工或对串浆孔同时注浆。注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。注浆先进行压水实验，注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。采用水泥砂浆，其水灰比1：1，注浆压力为0.5～1.0Mpa。施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。
7.2.5、锚杆施工方法及工艺
每循环开挖完后及时按设计进行初期支护施工，隧道采用Φ25中空锚杆和Φ22砂浆锚杆。 1．中空锚杆
①中空锚杆施工方法
先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，采用锚杆台车或人工手持风枪按放样进行钻孔，按照设计间排距，尽可能垂直结构面打入，高压风清孔。用注浆泵将孔内注满早强砂浆，将锚杆送入孔内，并使杆体位于孔位中央，然后安装锚杆垫板，垫板必须用螺帽紧固在岩面上，增强锚杆与喷砼的综合支护作用。格栅支撑定位锚杆的尾端焊接在格栅支撑上，以便共同受力。
②中空锚杆施工工艺
组合中空锚杆施工工艺框图见下附图9。
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上官塬隧道施工组织方案
确定锚杆孔位钻 孔清 孔锚杆插入安装安装止浆塞、垫板、螺母浆液拌制高压注浆端口防护机具调试 附图9 组合中空锚杆施工工艺框图
按照设计要求布设锚杆，利用锚杆钻机进行钻孔，成孔后进行清孔。将安装好锚头的组合中空锚杆插入孔底，安装止浆塞、垫板、螺母，然后连接注浆管，用注浆泵通过尾部向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0.3～1.0MPa。注浆顺序自下而上逐根进行。注浆后用速凝水泥封孔。 2．砂浆锚杆 （1）砂浆锚杆施工 ①砂浆锚杆施工方法
先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，采用锚杆台车或人工手持风枪按放样进行钻孔，标志杆做控制钻孔方位，使孔位角度符合设计要求，钻孔完毕打入锚杆后，随即在钻杆尾部安设垫板，上紧螺帽，然后连接注浆管，再用高压注浆设备注浆，注浆顺序自两侧起拱线向拱顶逐根进行。砂浆锚杆孔采用倒退式注浆，人工打入锚杆。
②砂浆锚杆施工工艺
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上官塬隧道施工组织方案
砂浆锚杆施工工艺见下附图10。
布设孔位 钻 孔 清 孔 注浆密实度机具调试 砂浆拌制 注 浆 锚杆加工 锚杆入孔 锚杆固定 附图10 砂浆锚杆施工工艺框图
砂浆锚杆施工工艺说明采用“先注浆、后安装锚杆”的程序施工，锚杆埋设前检查锚孔，用高压风、水清孔，使孔干净无积水残碴。锚杆埋设采取先注浆后插杆方法施工，用注浆泵注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硬砂浆封实孔口。
7.2.6、钢筋网施工方法及工艺
（1）钢筋网施工方法
针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装，预留保护层厚度。挂网利用简易台架进行。
（2）钢筋网施工工艺
①钢筋网施工工艺框见下附图11。 ②钢筋网安装工艺说明
钢筋网材料采用Φ8钢筋，网格间距为15cm。铺设钢筋网按照以
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上官塬隧道施工组织方案
下要求执行：
钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂，使其与喷混凝土形成一体；钢筋网环向、纵向搭接长度不小于24cm。
围岩表面清理 埋量测点 素喷混凝土封闭 锚杆安装 挂钢筋网 复喷至设计厚度埋量测点 钢筋加工 钢拱架安装 附图11 钢筋网安装工艺框图
钢筋网应与锚杆或型钢钢拱架连接牢固；开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋卡住时，应及时清除。
7.2.7、钢拱架施工方法及工艺
（1）钢拱架施工方法
安装前应清除各节钢拱架底脚下的虚碴及杂物，为增强钢拱架的整体稳定性，将钢拱架与定位锚杆焊接在一起，沿钢拱架设直径φ25cm的纵向连接钢筋，间距按1m设置，钢拱架背后用喷砼填充密实。架立拱钢拱架后应尽快进行喷砼作业，并将钢拱架全部覆盖，确保喷射砼覆盖钢拱架厚度在2cm以上，以使钢拱架与喷砼共同受力。
（2）钢拱架施工工艺
①钢拱架施工工艺框见下附图12。 ②施工工艺说明
钢拱架在洞外按设计加工短构件，在洞内用螺栓连接成整体。开
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上官塬隧道施工组织方案
挖后在洞内进行安装，与定位锚杆焊接。钢拱架间设纵向连接筋，钢支撑必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块。
③钢拱架制作：钢拱架在洞外按1∶1比例放样加工，按设计图冷弯成形，焊接完成后，先试拼再运进洞内安装。
架立就位 前期准备 断面检查 测量定位 钢支撑拼装 洞外试拼 不合格 欠挖处理
安设锁脚锚杆 设置纵向连接钢筋 喷混凝土 结 束 附图12 钢拱架施工艺框图
④钢拱架安装：安装前先准确定出每榀钢拱架的位置，钢拱架安设前先喷不小于4cm的射混凝土，钢拱架必须置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板，避免拱脚下沉。钢拱架安装完成后，应和锁脚锚杆或与之相接触的锚杆头焊接，使之成为整体结构。
⑤喷射砼：钢支撑架立后随即喷射砼，先将钢支撑与围岩间空隙喷满，然后将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷射砼连成整体共同受力。
钢拱架施工质量要求：钢拱架应架设在与隧道轴线垂直的平面内，钢拱架安设正确后，纵向连接牢固，并与锚杆焊接成一整体。
7.2.8、隧道出碴运输方案
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上官塬隧道施工组织方案
隧道掌子面采用风动凿岩风枪配合移动凿岩台架进行钻孔，凿岩风枪26台，移动台架2台,每个洞口掌子面各一台。
隧道洞内采用无轨运输，装载机配合自卸式运输车出碴，同时配备挖掘机一台，配合装载机出碴。运输车配备4台，供出碴、材料运送。
7.2.9、隧道衬砌施工方案
隧道开挖后仰拱和二次衬砌紧跟。仰拱距掌子面距离Ⅳ级围岩不大于50m、Ⅴ级围岩不大于40m；二次衬砌Ⅳ、Ⅴ级围岩不大于90m。
（1）仰拱及铺底
隧道Ⅴ级围岩地段设置仰拱结构，仰拱混凝土应及早施工，尽快与初期支护结构形成环状的封闭结构。仰拱应整幅模注，仰拱与仰拱填充一次性浇筑。为不影响洞内交通运输，仰拱混凝土施工采用防干扰栈桥平台作业。
（2）拱墙衬砌
拱墙二次衬砌采用液压衬砌台车衬砌（台车长度12m），混凝土输送泵泵送入模内，一次性浇筑。
紧急停车带段复合衬砌台车特殊加工，以满足断面尺寸变化的要求。
（3）隧道洞身防排水施工方案
隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。
隧道采取双侧水沟加中心暗管排水方案，隧道喷射混凝土与模筑混凝土之间拱墙范围设置防水板加土工布，防水板与岩壁间设环、纵向盲管，中心水沟与侧沟间每隔10m采用ф50横向盲管连接，将水引
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上官塬隧道施工组织方案
至中心沟。
（4）洞外防排水
○1重视防止地表水的下渗，对洞口人为坑洞采取回填、封闭处理、防止地表水下渗。
○2洞口边仰坡刷坡线5～10m外设截水沟一道，以拦截地面水。 ○3洞外水不得通过隧道排引，洞口外2m设一道横向盲沟，以拦截路面水。
（5）隧道施工通风方案
上官塬隧道进出口各掘进300m，采用长管路压入式机械通风，风管直径1.5m，洞口各配备SDDY－1N011A型通风机1台，功率110KW。
7.2.10 仰拱施工及基底保护
仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。V级浅埋段和V级加强段,初期支护采用C20喷射混凝土至26cm，V级深埋段衬砌仰拱初期支护采用C20喷射混凝土至24cm，V级浅埋段和V级加强段二次衬砌仰拱采用C25钢筋混凝土至50cm，V级深埋段衬砌仰拱采用C25钢筋混凝土至45cm，仰拱填充采用C15片石混凝土回填；Ⅳ级二次衬砌仰拱采用C25钢筋混凝土至40cm，仰拱填充采用C15片石混凝土回填。仰拱混凝土施工采用简易式仰拱栈桥作业。仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理排除干净，然后仰拱栈桥就位，人工绑扎钢筋、立模，最后灌注仰拱砼。混凝土由输送车直接进行灌注，用插入式振捣器振捣。自行式仰拱栈桥由自行走装置、纵梁、钢枕、路面板组成，具体如附图13所示。
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附图13 自行式仰拱栈桥示意图
施工步骤如下： ①栈桥就位。
②隧底开挖，开挖后及时立设仰拱钢架，喷砼或进行隧底夯实。 ③清除隧底初期支护表面虚土、杂物后，绑扎仰拱钢筋，立设仰拱堵头板，堵头板上安置止水带。
④灌注仰拱砼，砼浇筑采用从前到后一次浇注成型，人工摊铺，振捣器捣固，初凝之前抹平压光。为保证仰拱曲率，采用纵向挂线控制。
⑤仰拱砼终凝后，灌注填充砼。。
⑥填充混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，填充混凝土强度达到设计强度的100％后，栈桥向前移动，连续施工前方仰拱。
施工中加强对基底的保护，及时排水防止洞内水对基底的长期浸泡，同时仰拱分段整幅及时浇筑。对于仰拱填充，一次性浇筑至设计高程。仰拱与二衬混凝土之间及仰拱与仰拱之间必须埋设中埋式止水带，止水带埋设位置必须准确，固定牢固。
7.2.11、 二衬混凝土施工
（1）二次衬砌在初期支护变形基本稳定的情况下，进行铺设由防水板和无纺布组成的复合防水层，防水板厚度为1.2mm，无纺布密度为350g/m2，拱墙环向、墙脚纵向设盲沟，并与侧沟联通，环向盲排水管距4、6m，施工中根据围岩状况及时作出调整。
（2）环向施工缝采用外贴止水带与中埋式止水带的复合防水构
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上官塬隧道施工组织方案
造，纵向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带的防水构造，变形缝采用中埋式止水带与外贴式防水层及防水嵌缝材料组合的复合防水结构。
（3）在铺设防水板之前，应对初期支护的渗漏水进行检查，并采取有效措施进行处理。防水板铺设前，应先割除初期支护表面外漏的锚杆头、钢筋头等坚硬物，凹凸不平处应补喷、抹平，局部漏水处先行进行处理。二次衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水板。
（4）在清理好的基面上，先铺设土工织物缓冲层，后铺设防水板，边铺边与暗钉焊接。固定缓冲层宜用钢钉，打钉时应加垫圈并垂直于喷射混凝土表面，钉与钉之间不得绷紧，缓冲层与喷射混凝土表面应密贴。
（5）两环防水板的搭接宽度不得小于10cm，搭接焊缝宜为双焊缝，若有漏焊、假焊时应补焊，当有烤焦，焊穿时应采用塑料或橡胶片焊粘覆盖。
（6）防水板铺设完毕，采用12m长台车衬砌二衬砼（衬砌台车示图见附图14所示）。混凝土在洞外集中拌合站拌制，微机自动计量系统控制上料，混凝土专用搅拌运输罐车运至现场，砼输送泵送入模，插入式振捣器配合附着式振动器振捣，形成衬砌施工机械化作业线，振捣时部应破坏防水层。
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上官塬隧道施工组织方案 回填或垫层面模板总体上部台架上部千斤顶连接铰门架总体支顶螺杆水平油缸辅助千斤顶支地螺杆平移行走机构附图14衬砌台车示图 （7）隧道Ⅴ级围岩，拱墙二次衬砌采用45～50cm厚C25钢筋混凝土，仰拱采用45～50cm厚C25钢筋混凝土；Ⅳ级围岩拱墙二次衬砌采用40cm厚C25钢筋混凝土，仰拱采用40cm厚C25钢筋混凝土；
（8）Ⅳ级围岩二衬钢筋布置为φ22双层钢筋网，纵向间距25cm，环向间距30cm，架立筋采用φ12钢筋呈直线形式焊接，箍筋采用?8钢筋呈半圆弯钩形式焊接；V级围岩二衬钢筋布置为φ22双层钢筋网，纵向间距25cm，环向间距30cm，架立筋采用φ12钢筋呈直线形式焊接，箍筋采用?8钢筋呈半圆弯钩形式焊接；V级加强围岩二衬钢筋布置为φ22双层钢筋网，纵向间距20cm，环向间距30cm，箍筋采用φ12钢筋呈直勾形式焊接，箍筋采用?8钢筋呈半圆弯钩形式焊接。
（9）二次衬砌砼48h后达到强度，台车移位拆模。
7.2.12、洞内设备及附属工程
（1）隧道进出口分别设置一处变电所。
（2）洞内两侧分设通信、信号电缆槽与电力电缆槽；具体按有关
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上官塬隧道施工组织方案
专业要求设置。
（3）在电缆槽同侧的综合洞室内设余长电缆腔及检修梯车洞，间距500m。
（4）隧道设置固定照明设施。
（5）在K3+610处设隧道管理站，房建图纸详见后续设计图。
7.2.13、水沟及电缆槽施工
沟槽施工在边拱混凝土完成后进行。隧道两侧各设电缆槽，通信、信号电缆槽合为一道设于线路左侧，电力电缆槽设于线路右侧，电缆槽净空为55cm×55cm。
为使新旧混凝土结合密贴，对旧混凝土界面进行凿毛处理。水沟电缆槽采用槽钢和角钢制作支架，模板采用定型钢模。捣固采用插入式振动器。施工时注意模板安装顺直、尺寸正确、支承牢固、捣固密实。拆模后及时洒水养护并防止损坏，盖板安装平稳。
通信信号过轨钢管在施工时提前预埋，按要求施工。
7.2.14、不良地质和特殊地段施工
上官塬隧道不良地质主要包括滑坡、断层等，施工时注意施工安全和施工质量。
（1）不良地质地段施工应做好预测、预报工作，坚持预防为主的原则，在确保安全的前提下，制定切实可行的施工方案并做出专门的施工设计。
（2）不良地质地段的隧道施工应采取短进尺、强支护、早衬砌的原则，稳步前进。
（3）在施工过程中经常观察岩层和地下水的变化情况，检查支护、衬砌的受力状态，防止突发事故发生。如有险情，即刻分析情况，迅
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上官塬隧道施工组织方案
速采取措施进行处理。
7.2.15、各级围岩作业循环
各级围岩作业循环见表
各级围岩作业循环表
项目 施工准备（min） 测量放样（min） 出碴（min） 初期支护（min） 机动时间（min） 小计（min） 日循环（次） 循环进尺（m/循环） 日进尺（m） 月进尺（m） 7.2.16、地质超前预报
正洞单线循环时间（min） Ⅳ级 30 40 80 410 40 600 2.5 1.0 2.5 75 Ⅴ级 30 40 80 450 40 640 2.2 0.8 1.8 54 （1）隧道洞口附近山前缓坡带，浅埋段较长，隧道洞身地层主要为泥岩夹砂岩，具弱膨胀性，施工中应进行超前地质预报，主动获取地质信息，正确选择开挖方法、注浆参数和可靠的支护措施并严格实施，并将其纳入正常施工工序，为设计施工提供依据，以便确定相应的处理措施，确保安全。
（2）监控量测
隧道量测断面间距根据围岩级别、隧道断面尺寸及埋置深度等确定，Ⅴ级围岩量测断面间距为5～10m, Ⅳ级围岩量测断面间距为10～30m，开挖时刻注意围岩监控量测，准确掌握围岩状况，确保施工安全。针
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对本隧道的特点，在施工全过程中，建立地质超前地质预报体系，并将其纳入施工工序，施工中采用多种预报方法相结合的综合预报方法，即以工程地质法（图析法及地质素描法）进行超前宏观预报；以TSP203超前地质预报系统进行长距离（不小于100m）预报；地质雷达、地质素描进一步补充和验证，加强常规地质综合分析，多管齐下，力争把地质灾害的几率降为最低。围岩监测分四个工作面定专人负责，每日向项目部汇报。本隧道围岩量测项目、量测布点，选用仪器及量测频率见量测项目、量测布点、选用仪器及量测频率表。
量测项目、量测布点、选用仪器及量测频率表
量 测 频 率 项目名称 量测仪器 断面布设 1-15天 16天-1个月 1-3个月 3个月以上 洞内外观察记录 必测项目 拱顶下沉 周边位移 地表QJ-85型坑道周边收敛计 Ⅴ级5~10m； 1-2次/天 1-2次/2天 1-2次/周 1-3次/月 Ⅳ级10~30m； 1-2次/天 1-2次/2天 1-2次/周 1-3次/月 开挖面距量测面<2B 时，2次／天；开挖面距量测面2B～5B 时，1次／2天；开挖面距量测面>5B 时，1次／周。 依据施工需要进行选择 眼睛观察、地质罗盘 每次开挖后进行 精密水准下沉 仪、铟钢尺 选测项目 7.2.17、施工注意事项
（1）仰拱宜超前拱墙二次衬砌，施工前必须将隧底虚渣、杂物、积水等清楚干净，超挖应采用同级混凝土回填。仰拱施作应一次成型，严禁分幅施工。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理，其工艺及要求同
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衬砌拱墙的施工缝。
（2）灌注混凝土应振捣密实，防止收缩开裂，振捣时不应破坏防水层，二次衬砌拆模时，混凝土强度应达到有关规范的要求，隧道衬砌施工完成并达到70%强度后，应按规范要求进行衬砌背后回填注浆。
（3）衬砌背后的防水盲管应配合衬砌一次施工，施工中应防止衬砌混凝土侵入盲管内堵塞水路。
（4）为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合规范要求，墙角以上1m范围内和拱部的超挖应采用同级混凝土一次灌注，其他部位可用与衬砌同级的混凝土回填。墙角以上1m范围内和拱部的超挖严禁用水泥砂浆砌片石回填。
（5）洞口及加强段应避免在雨季施工，施工前应清理洞顶坡面，做好地表及洞顶的排水系统，使地表水远离隧道，封闭洞顶地表裂缝，夯填平整洞顶的低凹、空洞等，严防地表水下渗；洞口衬砌完成后，应及早修建洞门，尽可能保持洞口段边、仰坡的自然状态；同时应加强洞内施工用水管理，防止积水浸泡墙基。
（6）冬季施工应严格按照有关混凝土施工的规定，确保混凝土的施工质量。
（7）施工期间应做好超前地质预报，确定围岩的工程地质、水文地质特性，及早发现不良地质、特殊地质情况，为设计施工提供依据，以便确定相应的处理措施，确保施工安全。
（8）泥岩底层具有膨胀性，施工中应加强施工用水管理，采取短开挖、早封闭、并加强监控量测，根据监控量测资料适当加大预留变形量。膨胀岩地段开挖后，应及时封闭暴漏的岩体，必要时采用可缩钢拱架时，其滑动节的个数与整个布点的活动量，应满足膨胀岩的膨胀量和约束量；喷混凝土可采用逐次加喷或预留纵向变形缝，满足膨
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胀岩的膨胀。
（9）本隧道黄土地层洞口段具有湿陷性，应做好地表水引排设施，防止地基湿陷对隧道产生危害。隧道开挖时应坚决杜绝爆破。开挖进尺应严格控制在满足两榀钢拱架之间的距离，随挖随支，及时喷锚，约束围岩早期变形，防止隧道产生坍塌。衬砌紧跟，缩短衬砌与开挖距离，减少围岩暴漏时间，及时施作仰拱，形成封闭受力结构。
○1二次衬砌施工时，不能脱模过早，并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度，以防止因其变形造成衬砌开裂。
○2硬塑粉质岩地段施工应密切观察垂直节理，并评价垂直节理对隧道工程的影响，为控制初期支护的变形量应尽早对黄土隧道进行仰拱封闭，在初次开挖到仰拱封闭前，每天应进行两次量测，并根据量测动态调整支护参数。黄土地层变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可设置临时仰拱或横撑以封闭开挖面，必要时可提前施作二次衬砌，以确保围岩和支护结构稳定。
（10）出口坡面陡峭，采用喷锚网封闭。
（11）隧道施工中应加强地质超前预报，短进尺，及时支护、衬砌，确保施工安全。
（12）隧道主要通过中强度风化砂岩，该地层岩层倾角较小，接近水平，施工中应采取措施防止大面积掉块等，避免较大超挖回填。
（13）施工过程中应与设计密切沟通，隧道进洞前应核对地形及地质情况，确保进洞安全及洞口稳定，洞内应分段仔细核对工程地质和水文地质，如有不符及时变更设计。
7.2.18、 隧道进洞施工安全过程控制
（1）洞口施工由项目安排分管领导统一指挥，按制定的施工方案合理安排开挖、运输作业，减少交叉和相互干扰。施工前及时清理边
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仰坡以上的危石。
（2）在隧道开挖过程中，由专职地质工程师做好地质描述超前地质预报，对进洞设计参数和施工方法进行必要的调整和修改，以保证边坡的稳定。同时，每个开挖工班配一名工程师跟班，并进行24小时轮流值班，以便及时发现地质变化，制定临时应急措施。
（3）隧道各工序全面展开施工后，尽早安排洞门施工。一般情况下，洞口段开挖完成15米后，必须及时施做衬砌；衬砌完成30米后即应做好洞门端墙、翼墙。任何情况下，衬砌完成50米（单口）以上时，必须做好洞门。
（4）隧道进洞施工时，必须首先开挖边、仰坡顶上的截水沟，截水沟开挖好后并进行浆砌，做好地表水的排泄工程。
（5）隧道进洞施工尽量避开雨季。在雨季、洪水期间可安排不受季节影响的备料、钢筋加工、预制构件及场地道路、排水等施工作业。雨天过后恢复隧道施工时，对截排水结构物进行重点检查，堵塞的应及时疏通。
（6）临时支护应以设计文件和规范为准；改变临时支护类型、标准、必须经项目经理部审批，设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。
（7）严格按规范进行施工，隧道开挖后要尽快闭合成环，增强结构的稳定性，消除安全隐患。施工过程中，V级围岩浅埋和加强段施工掌子面距离仰拱不能超过40m，施工采用预留核心土法，每一台阶长度应控制在5m左右；锁脚锚杆间距、长度、埋深、钢拱架间距等一定要按设计标准做到位；喷射混凝土表面平顺，厚度符合设计规定；加强对原材料的检验与监控。超前支护小导管长度要符合设计规定，严禁超前开挖。
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（8）加强道路维修，临时成立道路工程维修班。设置道路联络员，联络员要有可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆；道路应保持平整，有条件时，应在人行道和运输道间设置隔离标志；保证管段内材料运输和进出取土场及隧道弃碴道路畅通。
（9）专职安检人员每班都要对施工现场进行一次全面检查，尤其是要注意加强临时支护状态的检查，不放过任何微小的变化，并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施，妥善处理。
（10）衬砌仰拱和边拱砼时，采用活动式衬砌台车，台车满足施工安全的需要。衬砌台车的吊装必须指定专人监护，灌注作业时必须指定专人监测，发现异常，及时处理。
（11）拆除混凝土软管或管道时，必须停止混凝土泵的运转，并保证电源设备完整无损。
（12）边拱砼挡土板应安装牢固，按先边墙后拱部的顺序，两侧对称浇筑。
八.隧道塌方预防措施
8.1 围岩塌方前兆
围岩的变形破坏、失稳塌方，是从量变到质变的过程。量变过程中，在围岩的工程水文地质特征及岩石力学反应出一些征兆。根据征兆预测围岩稳定性，进行地质预报，保证施工安全，防治隧道塌方。特殊和不良地质，如地下水、松散地层等稳定性差的围岩的变形破坏、失稳塌方，有以下征兆：
⑴水文地质条件的变化，如干燥的围岩突然出水、地下水突然增多、水质由清变浊（地下水将断层泥带走）等都是即将发生塌方的前兆；
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⑵拱顶不断掉下小块，预示着围岩即将发生塌方； ⑶ 围岩节理面裂缝逐步扩大；
⑷支护状态变形（拱架接头挤偏或压劈、喷射混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等）、敲击发声清脆有力、甚至发出声响；
⑸围岩或初期支护，拱脚附近的水平收敛率出现反弹，并继续增大时，说明围岩仍在发生变形，处于不稳定的状态；有可能出现失稳塌方。
8.2 隧道塌方预防措施 8.2.1超前地质预报工作
做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的富水、富泥时，要认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变施工方案。
8.2.2加强围岩量测工作
通过对量测数据分析处理，按照时间—位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视混凝土衬砌及时施作。
8.2.3控制开挖
严格控制开挖轮廓，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。
8.2.4施工质量
保证施工质量，超前预注浆固结止水，钢拱架制作、初期支护和混凝土衬砌混凝土质量必须符合设计及验标要求。
8.2.5工序控制
严格控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。
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8.2.6应急物资储备
施工期间，洞口应常备一定数量的塌方抢险材料，如方木、型钢钢拱架等，以备急用。
8.2.7施工检测
有下述现象发生时，应先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察和进行加固处理。
①围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。 ②围岩面不断掉块剥落。
③初期支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉块，钢拱架严重变形。
④初期支护发出异常响声。 九.隧道施工临时设施
9.1施工通风
本隧道按双向开挖，每洞口拟采用2台2×55KW轴流式通风机，压入式通风。
通风机采用轴流风机,通风管采用1000mm高强软管，进行压入式通风，可满足工程需要。
9.2施工用高压风
在隧道进、出洞口附近设置空压站一座(20m3空压机共6台），供洞内使用。
9.3施工用水
在隧道洞顶上修建蓄水池一座，水池提供的水引用井水，水量能
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满足施工生产用水，并做好了水管冬季防冻措施。
9.4施工用电
施工用电从地方供电所提供的高压电力干线T接变压器及施工用电支线。上官塬隧道入口处设一台1000KVA变压器、出口处设一台800KVA变压器和一台630 KVA变压器。
9.5排水方案
本标段隧道均为黄土，风化砂岩隧道，洞内排水不良会造成支撑基底下沉，围岩失稳坍塌，开挖断面不稳定，隧道道路泥泞，环境恶劣，导致作业效率低下，甚至影响工程质量。因此，在隧道开挖时，要求开挖面不积水，隧道底无水漫流。
本段隧道排水拟采取集水坑分段收集，逐级机械抽排的方式排出。掌子面排水采用污水泵抽到集水坑，集水坑设置潜水泵。排往污水站沉淀处理后排入路基排水沟或自然冲沟内。
在施工时要注意以下几点：
①尽量采用机械抽排，机械配备要满足排除隧道最大渗涌水和施工废水的需要。
②要派专人对排水系统进行清理、养护，确保水路畅通。 ③洞外设污水处理站，经处理达到排放标准后排入路基排水沟或 洞内通风管线见下图15：
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Φ1300通风管高压动力线 低压照明线 隧道中高压电缆 Φ159高压风管线Φ108高压水管 排水管
洞内管线布置示意图 附图14
9.5.1常见质量通病
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①超欠挖严重；
②隧道洞内衬砌表面、拱部、边墙有渗水现象； ③二次衬砌不密实。 ④衬砌错台； ⑤拱顶托空； ⑥钢筋绑扎不规范。
9.5.2预防措施
①准确测放开挖轮廓，严格控制超欠挖；
②做好排水系统（严格排水半管施工工艺）；施工时对每道工序质量；
进行严格检查，发现质量问题及时处理；
③采用全断面液压衬砌台车模筑混凝土，并加强振捣； ④衬砌台车均使用重型扣边模板；
⑤衬砌完成后使用拱顶预留塑料管认真压浆； 十.工期及其它保证措施
10.1工期保证措施
1．生产要素保证
2． 成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。选拨业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。
3．按照总工期目标，利用倒排工序法，制订详细的分段工期控制计划。运用计算机网络计划技术，实施动态管理。
4．充分细致地做好开工前的各项准备工作。 5．按施工组织设计配齐生产要素。
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6．采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，把住物资供应关，保证物资供应满足进度要求。
10.2 使用先进设备、加快施工进度
1．采用先进设备及检测仪器。隧道施工采用挖、装、运、支护、衬砌机械化一条龙作业，二次衬砌采用全断面钢模液压衬砌台车，泵送入模。
2．隧道施工采用“新奥法”。采用超前地质预报系统，加强围岩量测，防止发生安全事故而影响工期。
10.3 技术保证
1．快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。
2．精心编制实施性施工组织设计，明确工期，突出重点、难点，实行动态网络管理，及时调整各工序的计划进度、劳力和机械设备，确保工程按期完成。
3．优化施工方案，合理布置队伍，科学配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。
4．调遣精兵强将，由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员，组成干练务实的工作班组。
5．抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，尤其是不良地质段施工，采用超前地质预报，加强围岩量测，防止坍方产生，确保工程顺利进展。
6．强化施工调度指挥与协调工作，管理人员、技术人员跟班作业，靠前指挥，超前布局谋策，加强监控落实，及时解决问题，避免搁置
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延误。重点项目或工序采取垂直管理，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
7．严密组织施工，精心安排工序，隧道内各分部工程采取平行流水作业，以获取时间的最佳利用，保持均衡生产。
8．备足动力设备和主要机械易损件，杜绝机械保障不力造成工期延误。
9．施工进度动态信息处理和工期控制
在施工过程中采取以下措施进行动态信息处理和工期控制： ⑴施工现场设专职计划检查人员，每日检查、监督施工计划的执行情况，确保工程进度计划，遇特殊情况时及时对原施工计划予以调整和修正，保证工程总体工期目标的实现。
⑵严密注视隧道各工序的进展情况，对各工序出现的各类问题及时处理，避免停、窝工现象的发生，保证各工序施工的准时性和连续性。
⑶坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进度情况，每5天报一次隧道整体的实际进度和计划进度的对比情况，并分析两者相差原因，以便项目部和业主及时了解各分部工程的进展情况，采取相应的对策措施。
⑷运用计算机网络计划技术对隧道施工实施动态管理,密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算,得出各种处理数据,如人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。
⑸积极主动地同当地气象预报部门保持密切联系，随时掌握水文气象等自然因素的动态信息，对收集的信息经处理后有效利用，发挥对施工现场的超前能动指导作用。
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十一.冬季和雨季施工安排
11.1 冬季施工安排
当室外平均气温连续5天低于5℃的时间起，至次年最后一阶段室外气温连续5天低于5℃的期间，按冬季施工方法施工。在此期间，加强与当地气象台的联系，掌握气温变化情况，制定防止冻害措施并逐日作好气象记录纳入技术档案。
1．混凝土及砌体
① 钢筋在室外焊接时，温度不低于-20℃，并有防风挡雪措施，焊后的接头严禁立即碰到冰雪。
② 冬季施工的圬工优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42.5级，最少水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0.6。
③ 钢筋混凝土中不掺用氯盐类防冻剂。
④ 拌制混凝土时优先采用加热水的方法，水及骨料的加热温度根据热工计算确定。水泥不得直接加热，并在使用前运入暖棚内存放。拌和水温度不得超过80℃，骨料不得超过60℃，混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰、雪等冻结及易冻裂的矿物质。投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
⑤ 掺用防冻剂的混凝土施工时，严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水份及防冻剂中的水份从拌和水中扣除。拌和前用热水或蒸汽冲洗搅拌机，搅拌时间取常温时间的1.5倍；拌合物的出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃。
⑥ 混凝土运输容器有保温措施。
⑦ 混凝土施工及养护过程中，派专人按规定测试温度。掺用防冻剂混凝土的养护符合下列规定：
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a负温条件下，严禁浇水，且外露表面必须覆盖。
b凝土的初期养护温度不得低于防冻剂的温度，达不到规定温度时，采取保温措施。
c模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，对混凝土采用保温材料覆盖养护。模板和保温层在混凝土冷却至5℃后方可拆除，当混凝土和外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施。
2．混凝土检查
混凝土浇筑时，预设测温孔。测量混凝土温度时，测温表采取措施与外界气温隔离，测温表留在测温孔内的时间不少于3min。
冬季施工的混凝土测量水和外加剂溶液以及骨料的加热温度和加入搅拌时的温度，混凝土自搅拌机中卸出时和浇筑时温度，每一工作班至少测量检查四次。
凝土养护温度的测量符合下列规定：
a采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h一次。
b掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5N/mm2以前，每2h测定一次，以后每6 h测定一次，室外气温及周围环境温度在每昼夜内至少定时定点测量四次。
c凝土试件增设三组与结构同条件养护的试件，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28d的混凝土强度。与结构件同条件养护的受冻试件解冻后方可试压。
d有各项测量及检验结果，均填写“混凝土工程施工记录”。
11.2 雨季施工安排
1．雨季施工前，根据现场具体情况编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。
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2．雨季施工前修建临时排水设施，保持现场排水的畅通和现场作业场地不被洪水淹没，截水沟、边沟、急流槽等排水设施尽早安排施工，并备齐必要的防水器材。
3．雨季施工，对水泥库等进行重点加固并做好防潮处理。 4．雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天路滑进料难引起停工。
5．所有喷砼原材料必须覆盖，避免受潮。 6．加强与气象部门的联系，做好预防工作。 十二.质量保证体系
12.1质量保证体系见图12-1
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质量保证体系
质量管理目标确定 质量保证体系 思想保证 措施保证 组织保证 项目经理部 质量意识教育 量回访服务 质防为主方针 预工组织控制 施备质量控制 准料质量控制 材程质量控制 过量质量控制 计程技术部 工同部 合资保障部 物验室 试检科 质质量信息反馈
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12.2质量目标
本工程质量目标是分项工程合格率100%，优良率不低于90%，达到创优规划目标。争创鲁班奖。
12.3创优规划
为实现质量目标，我单位在施工过程中将实行科学管理，精心施工，加快施工进度，降低工程成本，消灭质量通病，提高工程质量。
1．加强施工过程中的监控，严格执行“自检、互检、交接检”的“三检”制度，不合格的项目不得转序。
2．用于本工程的各类原材料进行严格的质量检验，确保其符合设计及规范要求。
3．杜绝重大、大质量事故，消除安全隐患，严格控制各类事故的发生。
4．各类检测资料齐全完备，整理及时。竣工资料的收集、整理与工程同步进行，砂浆、混凝土试件强度合格率100%。
12.4成立质量管理领导小组
成立以项目经理为组长，总工程师和项目副经理为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩，质量管理领导小组组织机构见图12-2。
12.5自检体系
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质量安全部
副组长
组 长
副组长
工程管理部
中心试验室
测 量 队
质量安全部质检工程师
工程队长
施工队专职质检员及工班兼职质检员 1．强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查
制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监督分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
2．根据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性和准确性。
3．自检体系由项目部、施工队两级组成，项目部为自检核心。项
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目部质量检查部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。
4．自检体系以业主质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。
5．自检制度
① 施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。
② 严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。
③ 凡属隐蔽工程项目，首先由班组、架子队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。
④ 测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
⑤ 任何一项工程完工后，都进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。
⑥ 在施工过程中自下而上严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配备人员做到职能相符，实施质量
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一票否决制。
6．转签自检工作程序 ① 在工程开工前进行:
⑴原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。 ⑵特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批。 ⑶施工准备情况的自检自查。 ⑷开工报告完成和报批。 ② 施工过程中进行：
⑴进行工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。
⑵记录、整理施工原始记录。
⑶对完工的分部工程进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交转序申请报告。
⑷对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。
⑸对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。
⑹负责落实有关工程施工及质量的要求或指令。 ③ 工程竣工后进行： ⑴对工程进行自检评定工作。 ⑵整理竣工资料。 ⑶完成竣工报告。
⑷负责工程缺陷责任期内出现的质量问题处理。
⑸配合有关部门进行交（竣）工质量鉴定和工程验收工作。
12.6 健全质量管理制度
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完善制度，狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度。
1．工程测量双检复核制度。
2．工程质量检查制度，包括：隐蔽工程检查制度；工程队质量“三检”制度；开竣工检查制度；定期工程质量检查制度；不定期质量检查制度。
3．质量评定奖罚制度。 4．质量责任挂牌制度。 5．质量报告制度。 6．重点工程控制制度。 7．验工质量签证制度。
8．认真接受交通厅、省质监站、业主及监理单位的监督检查,并自始至终密切配合、严格服从的制度。
12.7 贯彻ISO9000系列国际标准，进行全过程质量控制
依据ISO9000国际标准使企业的质量管理纳入标准化、规范化轨道，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程实现可追溯性。
在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，开展群众性的QC小组活动，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既做到事后检验，又做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。
12.8 质量事故申报制度
1．如果发生工程质量事故，对事故部位或工点采取有效措施，抢
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救人员，防止事态扩大，并保护好事故现场。
2．建立工程质量事故逐级报告制度。工程质量事故发生后，立即用电话或电传、电报报告上一级质量主管部门，并通知设计、监理、业主等驻现场有关人员到场。
3．发生工程质量事故后，在三天内向所属上级机关提出书面报告，并逐级上报，报告内容包括：事故发生的时间、地点、工程项目；事故发生的简要经过、损失情况；事故发生原因的初步分析；采取的应急措施及事故控制情况；处理方案及工作计划；质量事故报告单位。
4．对工程质量事故的调查处理，坚持“四不放过”原则，即：查不出事故发生的原因不放过，找不出责任单位及主要责任人不放过，拿不出解决办法和防止类似事故再次发生的措施不放过，落实不到具体人不放过。
5．质量事故发生后，如实向调查组提供事故有关情况。 十三.安全保证体系
13.1 安全目标
1．无因工死亡和重大伤亡事故； 2．无机械设备大事故； 3．无火灾事故；
4．无重要器材料设备被盗和爆炸事故； 5．年重伤率控制在0.4‰以下。
13.2 安全保证体系
为确保本工程安全生产，及时加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化。安全保证体系。
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安全领导小组组长：项目经理副组长：项目总工组员：各队队长、部门负责人安全责任制安全教育安全工作体系安全工作内容安全检查各业务部门安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育广播及黑板报三工教育防电防火防盗施工各工序安全紧急救援预案预防传染病爆破作业安全防机械伤害定期检查不定期检查专项检查各施工队队长队专职安全员工班兼职安全员奖惩兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预防能力消除事故隐患安全保证体系
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13.3 安全保证措施
① 隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。
② 专职安全人员上岗佩戴安全人员袖标，凡进洞人员戴安全帽。 ③ 重视洞口的稳定和排水，做好截水沟、边沟，经常检查洞顶边坡的稳定情况。
④ 把软弱围岩作为重点和防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目测观察予以足够的重视，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否挖断，喷射混凝土是否产生裂隙，拱架是否压弯，隧洞有无冒顶现象。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施。做好隧洞监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。
⑤ 隧道开挖断面轮廓及时封闭，反坡开挖排水设置双电源和备用水泵。高压电线及风管通过衬砌台车时，设置绝缘活动装置和风管分节安装，防止挂断电缆和弄坏风管。
十四.环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，采取各种有效的措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，为生态平衡创造良好的生态环境。因此对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
14.1林木、植被、土地及地下水资源保护措施
1．对施工人员加强保护自然资源教育，严禁随意砍伐树木。
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2．保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主、征迁办的同意，严禁超范围砍伐。
3．永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。
4．及时清运洞口段施工中开挖的土石方，不填塞河道。 5．充分做好开挖边仰坡、弃碴场地的植被恢复与绿化、临时施工场地的复耕还田工作。
6．隧道工程开挖的弃碴除能利用的外均在弃渣场内堆放，在堆弃过程中需先修好挡墙并作好地表水的引排疏导，坡脚采用浆砌片石防护，不得向河流和设计范围外的场地弃碴。
7．营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
8．及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。
9．工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
10．对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
14.2 水环境保护措施
1．靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
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2．隧道内施工污水经处理后排放，不得直接排入河道。 3．施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
4．生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。
14.3 动物保护措施
1．全体职工自觉保护野生动物，懂法、守法。
2．严禁捕杀野生动物，一经发现，立即送有关部门进行处理。 3．发现有受伤的动物或走失的幼畜，及时通知当地动物保护站，并予以妥善保护。 14.4 大气环境的保护措施
1．在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 2．在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
3．配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
4．对汽油等易挥发品密闭存放，并尽量缩短开启时间。 5．在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
十五.文明施工措施
15.1 施工现场管理
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中铁十八局五公司隧道分公司 项目经理 项目副经理 工程部 物资部 财务部 办公室 计划部 试验室 隧道队 财务室 技术室 库 房 值班室 开挖班 支护班 机械班 钢筋班 机械班 二衬班
1．成立以施工队长为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工管理工作，结合实际情况制定文明施工管理细则。文明施工组织机构见图。
2．开工前编制详细的实施性施工组织设计，各种规章制度、施工形象进度图及现场总平面布置图张挂上墙，各种图标注规范、醒目。
3．全面开展创建文明工地活动，做到施工现场道路畅通；施工现场挂牌施工，管理人员佩卡上岗；工地现场施工材料堆码整齐，工地生活设施文明，施工现场开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
4．各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。
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①隧道洞口设置醒目标牌，标明工点名称、工程简介、施工负责人、旁站监理、技术负责人、质检负责人、测量负责人、试验负责人等内容的公告牌。
② 水泥混凝土搅拌站设置标有混凝土理论配合比、施工配合比、每盘混凝土各材料用量、外加剂名称及用量、坍落度等内容。
③物资材料按ISO9000标识正确醒目。标识内容包括：材料名称、规格型号、产地、自检是否合格等。
④ 工地上除设置施工公告牌外，还设置一些指路标志、减速标志、危险标志、安全标志等。
⑤ 现场施工人员必须佩戴安全帽、上岗证件，证件应附照片并写姓名、单位、岗位等内容。
⑥ 施工现场挂宣传标志，形成良好的文明施工气氛。
5．对拌合站以及堆料场场内地面进行硬化。现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆。对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。
6．施工现场内道路平整、排水畅通，生产和生活污水进行污水处理后排放。
7．施工生产过程中的建筑垃圾清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。
8．严格按照公安、消防部门的要求设置防火措施，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。
9．施工便道派专人进行养护，保证晴雨天畅通，经常维护、洒水，防止尘土飞扬，保证不影响当地群众正常生活、生产活动。
10．车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载。
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15.2 办公、生活设施
1．办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保温、隔热，地面用砖铺或水泥砂浆铺面，宿舍内物品摆放整齐。
2．职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖或马赛克贴面，食堂工作人员经过健康检查，有健康合格证，穿戴工作服、帽，食物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒，设置防蝇、防鼠措施。
3．厕所设专人管理，生活垃圾及时处理。
15.3 建设工地良好文化氛围
1．经常性对职工进行文化素质教育，经常性开展健康向上的文体活动，增强职工的文明意识。
2．工地设立阅报栏和宣传栏，大力宣传社会主义精神文明建设。 3．广泛开展技术比武和劳动竞赛活动，开办职工业余学校，使职工的技术素质全面提高。增强以职业思想、职业责任、职业纪律、职业技能为主要内涵的职业道德。
4．增强学技术、学文化的气氛，遵守国家法律，尊重当地的民俗，遵守地方法规。自觉维护施工现场的社区治安，杜绝打架斗殴、酗酒、赌博等不文明行为。
5．处理好与当地群众的关系，积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，积极参与当地精神文明建设，创造宽松良好的施工外部环境。
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