1鱼塘清淤回填施工技术方案

鱼塘清淤回填施工技术方案

一、工程概况

安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程位于晋江市东石镇，是东石镇快速交通网络规划中的主干道之一。本项目起点位于晋江东石镇兴东路、仁和路交叉的平面口，路线经过东石港务局、西寨后、至埔上村，经埔上村晋江盐场、郭岑村、一居、二居、三居、四居、五居、至终点潘径村（市域12号路），路线全长6.016km，设中桥1座，涵洞11座。本项目按照二级公路（兼城市主干道），路基宽度50m，双向六车道，设计时速40km/h。

安东路延伸段（后湖村至潘径村段）工程地处晋江场至潘径村的平原地带，属亚热带海洋性季风气候，雨季较长，降水充沛，特别是春夏季节，暖和湿润多雨。由于雨量较大，不能进行路基填土施工，而路基填砂不受雨季影响，能保证工期和工程质量，且项目沿线有丰富的海砂资料，如果利用海砂填筑路基，可减少对良田的使用，为当地居民节约土地资源。为此，施工单位考虑用砂填筑路基工程。

经现场勘测，本工程施工区内鱼塘较多，详见后附“安东公路延伸段道路水（鱼）塘调查表”，鱼塘淤泥深度约1-3米，水深约0.5-1.8米。为保证工程质量，按照设计图纸要求，对鱼塘内的水全部排干，进行清淤、开挖置换。

二、施工准备

1、技术准备

（1）根据工程地质勘察报告，了解和掌握作业区域内的水文、地质情况。

（2）认真审阅图纸，进行图纸会审，了解和掌握图纸和设计文件对鱼塘换填的技术要求。 （3）结合现场情况，编制鱼塘清淤换填的作业指导书，并向施工人员进行了详细的施工技术交底。

（4）进行测量放样的交底、复测及检查工作。测量人员根据设计图纸进行放线，打桩标识鱼塘桩号、及高程等。

（5）选择好鱼塘淤泥土方开挖弃料存放场地。 2、材料料准备

因为本地区盛产海砂，故采用海砂作为鱼塘换填的材料，换填材料不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。

换填料应提前运至现场储备，便于清淤后及时回填。 3、项目部人员 本工程项目部参加的人员如下：

施工负责人：李久明 技术负责人：郭丰春 质量负责人：王继元 试验负责人：崔丽英 测量负责人：邢景昌 材料负责人：刘明星 机械负责人：孙建坤 安全负责人：刘志勇 4．机械设备

机械设备准备： ZL50装载机2台、1m3反铲2台、水泵4台、发电机一台、自卸汽车4台，推土机1台，振动压路机1台。

5、施工便道

本合同段线路起点至白沙路均采用中粗砂填筑贯通的施工便道，施工机械设备及材料可通过白沙路、万寿中桥等地方道路顺利到达现场。现在施工便道和便桥已全线贯通，并与地方道路连接，能保证施工机械设备及运输水塘清淤和换填料车辆顺利通行。

三、施工技术方案

本项目部分路基位于水沟、水塘和鱼塘段，塘底为饱和、流塑状的淤泥，并含有机质、腐殖质及贝壳碎片等杂物，因此水塘段地基排水后不能直接进行软基处理，需要清淤后还田才能保证路基质量。

1、施工工序

原地面联测（监理复核）→抽水→淤泥范围和顶面标高测量（监理复核）→清淤施工→清淤后测量（监理复核）→换填→碾压→验收→路基填筑

2、施工排水 鱼塘抽水前，先进行原地面联测，监理工程师复核确认，作为鱼塘清淤换填工程量的计算依据。 排水时根据水塘面积及路线占地情况，对于面积很大的水塘可以先修筑围堰,然后抽干围堰内的水，对于较小的水塘可以直接抽水，抽水前先将塘中的杂物和设备清理干净。

鱼塘抽水时，将水排入附近排水沟内，另根据现场实际情况，我方将投入4台抽水水泵，每台水泵每小时抽水50m3左右，抽水时，逐个鱼塘进行，可保证每个鱼塘水在3天内排完，确保施工进度。

3、淤泥地形联测

抽水完毕，露出淤泥面，在进行清淤前，测量站测量开挖面积及淤泥顶面原始标高，之后，监理工程师对测量结果复核签认，作为计算开挖淤泥工程量的依据。

4、清淤施工 清淤暂按照设计深度考虑，按照设计图纸要求，对于腐殖质或有机质含量较大的塘底，上报监理工程师，经过业主、设计单位认可后，加大清淤深度，保证清理掉塘底的腐殖质及其它杂物。淤泥清除后，应保证塘底大致平整，排水清淤后晾晒1~2天，待表面含水率降低后，回填50cm厚的中粗砂，开辟施工场地并进行压实，在坡脚两侧开挖临时排水沟。详细施工工序如下：

（1）开挖探坑确定清淤深度。

（2）鱼塘底部淤泥采用反铲挖掘机开挖直接装自卸车运送至弃土场或监理人指定的地点。 （3）底部淤泥采取清理一段回填一段的方法，为施工机械提供临时施工平台，回填高度以原地面平齐，清淤较深时，回填高度以高出淤泥100cm为宜。

（4）清淤施工至上而下，清理一个鱼塘及时回填一个鱼塘，确保在工期内回填填完毕。 （5）清淤原则 ①清淤必须干净彻底不留死角。

②清淤深度视现场情况而定，上报监理工程师，经过业主、设计单位认可后，标准以能保证工程质量为宜。

③清淤前后及时拍照存证。 5、清淤后测量

清淤完毕，抽水完毕，露出鱼塘底部，测量站测量开挖面积及清淤底面标高，之后，监理工程师对测量结果复核签认。再根据清淤前开挖面积及淤泥顶面原始标高，计算出清淤工程量，作为开挖淤泥工程量的计量依据。

再根据鱼塘抽水前，原地面监理工程师复核确认的原地面测量数据，作为鱼塘换填工程量的计算依据。

6、换填填筑 （1）材料选用

换填材料选用优质海砂，根据图纸要求，预压、挤密砂桩处理路段，为有效排除地表水，有助于应力扩散，路堤基底铺设50cm～80cm厚砂砾垫层。砂砾垫层应级配良好，不含植物残体、垃圾等杂质，最大粒径小于15cm，含泥量小于5%。

（2）基底垫层施工 垫层施工时，应采用人工或轻型机械铺设，避免对软土表层的过大扰动和造成砂砾与淤泥混合，影响垫层的排水效果。为防止砂砾或碎石流失及加强垫层排水作用，鱼塘段在垫层两端采用土工布包边，非鱼塘段采用袋装碎石包边。

（3）鱼塘填筑

①回填砂前应清除基底淤泥，排除积水，并在四周设排水沟及集水坑，防止水流入填方区。 ②填砂前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。砂料含水量以试验室数据为准。 ③回填时分层控制填料标高，分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺厚度不大于50cm，每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤的设计宽度50cm。

（4）碾压

填料采用振动碾碾压,压实时先两侧后中间，压实路线纵向相互平行，反复碾压。横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没 有漏压、死角。平台碾压成中间稍低，两边稍高的“锅底型”形状，以利于保水。回填压实度由碾压遍数进行控制，现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。

（5）铺设土工格栅

铺设土工格栅的目的是为增强地基整体强度，提高路基稳定性。塑料双向土工格栅技术要求：纵、横向极限抗拉强度≥50kN/m，伸长率≤12%。

当鱼塘回填至原地面时，再铺设塑料土工格栅，其铺设位置一般在砂砾垫层底部铺设一层，或在底部及顶部各铺设一层。

安装铺设的土工格栅，其主要受力方向——纵向应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧，用插钉及土石压重固定。幅与幅之间的搭接，主要受力方向——纵向宜通长无接头，如不能保证时格栅横向搭接长度30～90㎝，格栅纵向搭接长度不小于15㎝，并联接件固定，间距1.0m，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。当设置的土工格栅在两层以上时，层与层之间应错缝。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。

土工合成材料摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般情况下，间隔时间不应超过48h。土工合成材料上的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。卸料时应采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘倾卸填料，以形成运土的交通便道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以免造成局部承载能力不足。卸土后应立即摊铺，以免出现局部下陷，填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，宜保持填土施工面呈“U”形。

四、鱼塘回填注意事项

1、鱼塘回填段沉降及稳定的观测至关重要，施工时必须严格按照《沉降及稳定观测设施工程数量表》中规定的观测断面和相应的观测频率进行观测，并将所得资料妥善保存（此资料是指导施工和判断何时铺筑路面的重要依据）。

2、加强管理和施工现场控制，并采取挖沟抽水、鱼塘抽水等措施降低施工路段的地下水位。

五、安全施工

项目开工前，项目部组织所有施工人员进行安全知识教育，所有特殊工种人员必须持证上岗；并建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行各项制度，系统管理，保证令行畅通，确保施工生产安全。

1、健全安全管理体：

建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行公司《质量、职业健康安全和环境综合管理体系管理手册》和《程序文件》中的有关要求。成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。项目部、施工队分别安排一名领导和专职安全长，班组设安全员负责安全生产，制定安全管理办法及有关施工安全规则，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。

2、安全管理组织机构

项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。详见后附“安全保证体系框图”和“安全管理网络图见图”。

六、文明施工

成立专门的文明施工领导小组，负责文明施工的日常工作，包括检查指导，制定标准与具体措施等；同时为文明施工设专门款项提供资金保障，主要用于具体措施的投入上，严禁浪费。

1.开工前，对全体施工人员进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，创建文明工地，争创文明标段。

2.在施工现场设置醒目标志、标语、挂牌施工。并定期出简报、黑板报，采取多种形式做好宣传工作。

3.统一指挥、统一布置、有条不紊，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。对于项目部驻地及工程队驻地的生活区也将适当美化、绿化。

4.坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，贴上本人照片，标明职务、姓名，接受监督。

5.所有参建人员要讲文明、讲卫生、讲礼貌。 6.对夜间施工作业地点要有充足照明。

7.积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，妥善处理好各种关系，减少矛盾，开展路、地共建活动，做到“两个文明一起抓，两手都要硬”。

七、环保措施

1、建立健全环境保护管理机构

项目部成立环境保护工作领导小组，由项目经理任组长，副经理、总工程师任副组长，组员由

项目部各部室主管及环保主管工程师等组成，质检部长任该领导小组办公室主任，负责日常具体工作，以确保环保工作的顺利进行。详见后附《环境保护管理机构图》。并广泛深入地进行环境保护和环境法制教育，使做好环境保护工作和坚持文明施工自觉地成为每个职工的行动。

2 、施工环保的技术措施

临时设施修建，采用合理措施，降低烟尘，避免污染施工生活区和居民生活区以及周围的农田等。并充分考虑其对地面排水的影响，以免阻挡地表径流的排泄，造成新的积水洼地。

施工时各种材料、机械不得随意乱放，破坏植被，要认真计算、合理调配，做到工完料尽。 施工车辆、施工机械必须按规定的线路行走，不得碾压便道以外的植被及地表覆盖层，以免造成水土的流失及扬尘天气。各类机械车辆必须选择合适地方集中停放，不得乱停、乱放。停车场上，施工车辆、机械要定期检查、维修，不得漏油、漏水，严禁在河边冲洗车辆。

施工期间，施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。施工中开挖的土，及时清运和回填，不能及时回填的要设置临时排水沟，防止水土流失。并按设计要求做好结构物挡护工程，避免坍塌，造成水土流失。开挖多余的土方弃至业主指定的弃土场，不得随便弃入池塘、河流中。

3竣工环境恢复

工程完工后需将临房等临时设置全部拆除，对施工场地要认真清理并收集施工垃圾运至环保部门指定的位置处理。

施工完成后，要对施工便道、施工场地及生活基地进行环境清扫和整平，尽量恢复地面的天然状态。

中铁十四局集团第三工程有限公司

安东路延伸段项目经理部

二〇一四年二月

安全保证体系框图

安全生产领导小组

经理 副经理 总工程师 工班班长 安全工程师

各级领导层层负责、包保落实 党政工团齐抓共管 工程部门搞好安全设计 安全机构及人员配备齐全 各部门按职责分工做好安全工作 建立群体安全的总体格局

抓好安全预防，开展预想、预制、预防活动 抓好安全宣传教育

加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗 加大安全技术设备和设施的投入 严格执行安全管理规定 防高空坠落事故

安全保

防范 重点

工

防物体打击事故 防机具设备伤害事故 组织保证

基础 工作

安全管理网络图

项目部安全领导小组 项目长、安全长 工班专职安全员 工班安全领导小组 砼 工 机模运起班 械板输重环境保护管理机构图木钢架子 安 工工工工环境保护领导小组工筋工 工班班班班班班全 安安安安安班安员 全全全全全安员员员员员全全 组长 员员 副组长 施工生 安产计财 技质保划术部障合务 部部同部部 施工工班 拌和工班安全员