第一章 高架桥工程
第1节 主要施工方法及技术措施
1.1 高架桥施工程序
1.2 道路工程工艺流程图 1.3 施工测量
1.4 基坑开挖工程
1.5 钢筋制作安装工程 1.6 模板及支架工程 1.7 砼浇筑工程
1.8 后张拉预应力工程 1.9 桥台施工 1.10 桥面防水砼 1.11 挡土墙施工 1.12 伸缩缝施工 1.13 防撞墙施工 1.14 桥头搭板 1.15 道路工程
第2节 地下管线及地上、地下设施的加固措施第3节 编制说明 第4节 工程概况
第5节 技术质量保证措施 第6节 安全文明施工措施 第7节 文明施工
第8节 冬、雨季施工措施 第9节 机械设备供应计划 第10节 材料供应计划
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2 2 2 4 6 6 8 13 17 23 23 24 24 25 26 26 29 31 32 34 38 41 43 46 46
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第一章 高架桥工程
第1节 主要施工方法及技术措施
1.1 高架桥施工程序
1.2 道路工程工艺流程图
道路工程工艺流程图
道路土石方工程 挖 方 调配 填 方 余土调运 整 形 路 槽 床 碾 压 路拌固化土 运土拌和 固化土基层 碾 压 混合料摊铺 水泥稳定砂砾基层 碾 压 安 装 3
摊 铺 粗粒式沥青砼面层 碾 压 摊 铺 细粒式沥青砼碾 碾 压 路 床 碾 压 水泥稳定砂砾基层 摊 铺 彩 砖 步 道 碾 压 水泥砂浆垫层 彩 砖 铺 砌 彩 砖 铺 砌 清理现场 扫 尾 竣工自检 4
1.3 施工测量
施工测量
4.2.1 根据规化院所提供的等级地形控制点及施工图设计，采用二级附合导线对桥区内的桥墩中心，桥梁中轴线及地面道路中心线进行合理的控制。高程控制点采用四等水准测量的方式在桥区内每100m左右设一个临时水准点，并保证相邻水准点的闭合差精度满足工程测量闭合差要求，以保证相邻结构高程的统一性。
4.2.2 桩位复查：由于本工程桩基础已施工完毕，在进行上部桥礅施工前需要对已浇筑完毕的灌注桩点进行复查。复查的依据采用快速干道指挥部统一给定的控制点，复查每个桩位的钢筋及砼的标高。复查时，应有本段的监理工程师参加，确认复查结果，误差在允许范围内，可以进行上部结构的施工。否则，需要进行调整，如果误差过大，需上报工程指挥部处理。
4.2.3 桥礅的施工控制：桥礅中心点复查并确定后，在自然地面上做出每个桥礅中心线的引桩，礅柱钢筋的吊装及模板的支设过程中，使用经纬仪，在四个引桩上分别检测礅柱钢筋及模板中心线是否与桥礅中心线吻合，并及时对误差进行调整。利用地面上的临时水准点对承台及桥礅的砼标高进行控制。
处于直线段的桥礅及道路边时可以利用各个桥礅的中心点连线来控制，当桥礅处于曲线段时，两桥礅之间距离为道路中心线的弦高，不能用来控制箱梁及道
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路边石。曲线段控制方法为：将两桩之间中线弧长四等分(即插入三点)，每个等分段对应的弦高相对较短，符合要求，可作为直线段来处理，根据桥礅中心点坐标和道路中心曲线公式，计算出三个插入点的坐座，并将三点实测在自然地面上，加以保护，以此来作为箱梁及桥面的平面控制点。
桥礅砼浇注完成后，利用地面上四个引桩把桥礅中心线引测到桥礅平面上，利用桥礅中心线给出各支座中心线。每间隔3个桥礅，在桥礅顶面预留一个临时水准点，将地面临时水准点引测至桥礅顶面上。利用它对箱梁及上部的桥面高程进行控制。
4.2.4 箱梁、桥面的控制
在直线段上，箱梁、桥面的平面位置是利用桥礅中心点的连线来控制箱梁中线及桥面中线的。在曲线段上，是利用桥礅中心点及插入点来控制箱梁、桥面中心线。箱梁的底模板支设完成后，将插入点测设至模板上，在插入点上，沿道路中心线的垂线方向量取箱梁宽度，同理可以放出桥面上道路中心线和两侧隔离礅的平面位置。高程部分利用桥礅顶面的临时水准点来控制，随着施工的深入，将桥礅上临时水准点转移到桥面上。并且作为竣工验收的高程依据。 4.2.5 地面道路的控制
道路中心线及边石的平面位置，无论是直线段上，还是曲线段上，利用桥礅中心点和一定数量的插入点均可确定。在道路上，每隔20m设一组连线桩，每隔100m设一组中心桩，用地面上的临时水准点对道路高程进行控制。并按设计断面放出坡角和边沟开挖边线。 4.2.6 控制施工测量误差措施
4.2.6.1 施工采用的测量工具为：DTMA5全站仪、J2经纬仪、S3水准仪，50m
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钢尺。测量仪器定期进行检测，合格后方可使用。 4.2.6.2 导线布设完后，应与其它已知控制点进行联测。
4.2.6.3 控制测量部分应采用全站仪进行，运用不同的点位和方法进行校核。 4.2.6.4 执行“一放二复”制度，即一个测量技术人员放线后由另外一个测量技术人员复核，无误后报请监理进行复核。
4.2.6.5 定期对各控制点进行检测，发现误差及时纠正。
1.4 基坑开挖工程
基坑开挖工程
不论是承台基坑还是匝道引道挡土墙基坑的开挖工程均用人工进行开挖，开挖尺寸比结构尺寸多预留出工程面的尺寸位置(一面0.6m左右)。并根据其土质情况进行放坡。粘性土1：0.5，砂性土1：0.75。开挖后，挖出的残土除预留足够的回填外，其余采用装载机装入自卸汽车内运至弃土场排除。
1.5 钢筋制作安装工程
钢筋制作安装工程
钢筋进场后经检查无锈蚀、污垢、磷落，各项力学技术指标均合格后，方可进行加工制作。 4.4.1 承台钢筋工程
4.4.1.1承台钢筋下料、焊接、成型均在钢筋加工场内进行。主筋采用闪光对焊焊接(Ф16以上)，箍筋采用电弧焊，双面焊5d，焊缝宽0.7d，深0.3d(d为钢
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筋直径)。
4.4.1.2制做完成的各部钢筋采用人工运输至墩位，放样后人工绑扎成型，梯子筋采用焊接成型固定，焊缝错开布置。同一截面两相临钢筋错开35d (焊缝面积不大于50%钢筋截面积)。 4.4.2 下部结构钢筋工程
4.4.2.1下部结构墩柱及盖梁骨架由钢筋加工场地制作完成。钢筋加工时,要预先焊好钢筋模具,每个钢筋箍筋都要经过模具检查合格后方可使用。墩柱筋要在固定支架或平台上组装，梅花形点焊，其余竹扣绑扎，箍筋接口处要点焊，不少于两点。焊接质量应达到规范要求，所有焊点均应焊饱满，不得咬肉，柱钢筋笼顶端要焊两个吊钩。15m以上采用两次制作主钢筋，连接采用直螺纹套筒连接接头。长度大于10m的钢筋骨架，在笼内加焊、Ф28的三角加强筋，每2米一道。 盖梁钢筋骨架主筋采用闪光对焊接头，副筋采用电弧焊焊接接头，双面焊5d。钢筋骨架在钢筋制作现场绑扎成型。
4.4.2.2下部结构钢筋骨架制作完成后采用托车托运至墩位。均采用吊车安装就位，对于长度大于10米的钢筋骨架采用二台吊车安装，设专人负责用经纬仪在两个方向测量，柱子轴心垂直度和方位控制正确后方可焊接固定墩柱钢筋笼，并用十字拉线及临时支撑控制其垂直度及整体刚度。
4.4.2.3墩柱钢筋骨架待承台钢筋校正完成后安放就位并焊于承台钢筋骨架上，位置固定准确。盖梁钢筋骨架待墩柱砼浇至设计高度后直接按放就位于模内，并绑扎牢固。 4.4.3 箱梁钢筋工程
4.4.3.1 钢筋加工制作在钢筋作业场内进行,钢筋的接头除设计另有要求外,一律
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采用闪光对焊接头,采用钢筋机械进行钢筋的切断和弯曲。
4.4.3.2 梁肋钢筋梁片在钢筋作业场内加工成型，梁片长度30M左右，由人工运至现场。其它钢筋在钢筋作业场内加工制作，现场绑扎。现场绑扎时应注意钢筋摆放顺序，按图纸施工。
4.4.3.3 钢筋保护层应满足设计要求，保护层厚度采用与砼强度等级相同的砼垫块来保证，垫块梅花型交叉布置。
4.4.3.4 如钢筋梁片需要在现场搭接时，接头位置应在桥跨的1/4处附处，搭接长度应满足规范要求，交错搭接。
4.4.3.5 箱梁钢筋梁片运输时必须通过搭设的人行坡道，不得使用吊车等吊装设备吊运，防止梁片变形。
1.6 模板及支架工程
模板及支架工程 4.5.1 承台模板工程
4.5.1.1 承台模板采用普通钢模板拼装而成，承台模板加固采用对拉螺栓、勾头螺栓、Ф48（壁厚3.5）的钢管、蝶型扣件等配合使用，对拉螺栓水平方向为Ф12间距75cm一道，垂直方向设二道，见下页附图。
4.5.1.2 承台模板拆除需砼达C2.5标号后进行，模板拆除采用人工用撬棍的方法，将承台模板拆除，拆除后的模板用工具除去水泥浆渣痕，修整变形模板，修完后涂刷脱模剂，运至下一承台内安装组合。 4.5.2 桥墩柱及盖梁模板工程。
4.5.2.1 盖梁及墩柱模板板面采用4mm钢板，背楞竖向采用槽钢［80间距30cm, 横向采用槽钢[100，边框采用角钢∠80钢连接，采用M20螺栓紧固，螺孔间距
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为20cm，柱箍及盖梁加固横肋为双道间距50cm，柱箍采用角连板钢结，间距50cm一道，长面中间模板用一根M30穿墙螺栓紧固，盖梁在模顶、模底采用M20对拉螺栓紧固，不设穿墙栓，横向间距50cm，并与柱模连成整体，同时参与受力。墩柱模板加固，见下3页附图。
4.5.2.2 墩柱模板采用吊车与人工配合拼装，模板接缝调平后，接缝平整度(2mm)，接缝用海棉泡沫密实。墩柱根部采用预埋钢筋与木楔相配合加固，墩柱顶设拉线用紧线器校正柱垂直度，拉线采用Ф8钢筋上连接墩柱顶部，下锚于地面或坚固建筑物上。
4.5.2.3墩柱及盖梁侧模拆除时需砼达到C2.5标号进行，盖梁底模拆除时，需砼达到80%标号，清除水泥渣痕维修变形模板，修理完成即刷脱模剂，运到下一墩位组合安装。
4.5.3 上部箱梁支架及模板工程 4.5.3.1 上部箱梁支架工程
4.5.3.1-1 箱梁支架选择：本工程箱梁全部采用现浇砼，施工中对支架提出了更多更高的要求，因此，选择支架方案是施工中的一个关键问题。 a.支架的承载能力要高：现浇砼箱型梁的荷载约达30KN/m2。
b.支架高度变化适应性要强：对高架桥的弯、坡、斜等造型各异，桥面高度变化不一，不规则的平面尺寸，要求支架应具有灵活多变的技术性能。
c.支架组装的速度要快，占地要小：对于工期较紧的工程，支撑架必须在最短的时间，狭窄的场地上限期完成。
d.支架功能要多：高架桥支架平台不仅需满足承载要求，同时还要提供作业台及安全防护支架。
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根据以上要求，我们将在箱(盖)梁模板支撑中，采用多功能碗扣组合支架和格构式钢柱支架及木支架组合系统。直段箱梁采用碗扣支架和格构式钢柱支架，按净空12m划分，12m以内采用碗扣支架，路口和临时通道采用钢支架，12m以上全部采用格构式钢柱支架，G222—G234为曲线段，并且曲线半径较小，不适于采用碗扣式支架，支架形式选用木支架。 4.5.3.1-2 箱梁支架地基处理
a. 本标段第四联---第八联支架基础，在原沥青路面上（即珠林路上）将附着在沥青路面上的杂物清除后，直接设排架。沥青砼路面因承台施工或其它管线施工，挖掘部分采用水撼砂回填密实并铺设槽钢或木板，在其上部支设排架。 b. 第一联---第三联未经开挖的土地上支设排架时,用压路机找平碾压并按排架横桥向设20cm×25cm的砼条型基础(C15),排架支设在砼基础上。
c. 支架的设置必须考虑雨季排水，支架外设排水沟并保证雨季不进水，支架砼基础底面应设在地面以下。 4.5.3.1-3 箱梁支架 a. 碗扣支架
本标段第四联---第六联采用碗扣支架，顺桥方向每排间距120cm，横桥方向间距梁肋下60cm,挑檐下、箱梁空箱部位120cm,在横隔梁部位支架间距60×60cm，横拉杆步距为120cm。
支架内设置斜拉杆，横顺桥两个方向交错设置，并在顺桥方向支架到外侧，用Ф50mm钢管斜拉加固。
支架架设设置时，必须按放钢垫板，并用可调电板调整，使支架整体处于水平状态。
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在支架顶部用可调托座调整至要求的高度后，再托座上横桥方向铺设12×15cm方木，间距120cm，然后在其上顺桥方向铺设9×9cm方木，间距40cm，方木上铺设箱梁底板模板（1.8cm厚的胶合板）。
b.本标段中第一联---第三联为曲线段，并且曲线半径较小，不适宜采用碗扣支架，支架形式采用木排架。
木排架采用小头直径不小于12cm的原木做立支撑，横向用木板连接加固，木板为3cm厚，15-20cm宽。排架水平拉板每150cm设一层，斜拉板角度为45度，由底至上交叉每层设置。
木支撑间距：箱梁底90×90cm，挑檐下雨90×120cm。排架以外侧排距离满足最小间距要求为准。
在原木支撑顶端横桥向铺设12×15cm木方，木方上铺设9×9cm木方，间距40cm，木方上铺设菲林板作为模板。
支设木排架要求：原木两端必须平齐，其支承的接触面必须保证支承力的要求；原木须接头处必须交错接头，不得在同一平面处设置超过50%以上的接头；原木接头处在外两侧钉60×60×3cm木夹板；直、斜拉板与原木相交处必须钉两根以上的园钉，保证支架的稳定性。 c.格构钢支架
本标段第七联、第八联桥面至地面高度为12m—16m，因此采用格构式钢柱，纵向排距2m，横向排距2.2m，钢柱顶盘上设置之度外22a工字钢梁，工字钢梁上设12×18cm木方@80cm，木方上铺9×9cm木方@40cm。钢柱与钢柱之间设Ф18剪力撑。
施工洞口处和施工通道处设格构式钢柱支架支撑，上部设36a工字钢梁。
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箱梁支架见下5页附图4.5.3.1-4 支架施工要点
a. 认真进行支架体系的计算分析，正确计算对支架可能出现的最不利荷载。除进行强度核算外，还应进行稳定性验算(整体稳定性和局部稳定性)。 b. 碗扣接头是非刚性结点，应设置必要数量的斜杆。
c. 对受力较大的排架体系，支撑点的局部承压能力要进行验算，防止局部承压力过大而出问题。
d. 支架安装完成后，要进行预压试验，消除支架的非弹性变形，减少箱梁段的下沉量，使灌注后的砼梁段标高符合设计要求，并通过预压测试确定支架的变形量，为调整模板标高提供依据。同时按设计要求普通钢筋砼连续梁段设置预拱度，跨径25m以内的设置2cm预拱度，跨径大于25m的设置3cm预拱度。
4.5.3.2 箱梁模板工程
根据投标文件的要求，本高架桥要创国家级优质工程，对钢筋砼的强度及技术指标和砼的外观质量提出了高标准的要求，施工必须做到：砼外观光滑平整，线型通顺，
无漏浆，无蜂窝麻面，颜色均匀一致，模板接缝规则，要一次达到清水砼的要求。箱梁模板外模板：箱梁底模采用1.8cm厚的胶合板，横桥向铺设；挑檐底模与箱梁模相同；箱梁侧模采用特制定型钢模板；箱梁底模和挑檐底模与侧模接触处圆角模采用特制钢角模。
箱梁模板内模板：梁肋侧模采用木模板，顶模在箱室高度不小于60cm时用钢模板，小于60cm时用木模板，模板支承采用方木排架。
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预应力齿板模板均采用定型模板，板面采用4mm钢板卷压成型。连接采用M12螺栓，位置校正后将M12对拉螺栓一侧焊于钢筋骨架上，另一侧采用螺栓紧固就位，螺栓间距0.5m。预应力齿板平面必须与钢铰线轴线方向垂直。
箱梁模板拆模：箱梁模板拆除分部位不同而区别如下，对于非预应力梁段，待同条件养生试块强度达到80%设计强度时，进行箱梁主体模板及支架的拆除。 对于预应力梁钢铰线张拉完成封锚及灌浆强度达到50%设计强度时(同条件养生试块强度)，进行所有模板支架的拆除工作。对于箱梁蕊模板，侧模拆除为砼强度达到C2.5标号进行。而承重顶模拆除需预留工作窗口。非预应力梁段工作窗口一跨设置两个，布置于四分之一跨截面附近。预应力梁段，由于预应力张拉端头的存在，设置于预应力张拉段位置处。
箱梁模板支设见下2页附图
1.7 砼浇筑工程
砼浇筑工程
砼采用泵送商品砼，坍落度控制在16cm以内，在商品砼进场前商砼厂家应提供砼各种材质合格报告及配合比通知单，进场的砼罐车应进行坍落度检查。 4.6.1 承台砼工程
4.6.1.1承台砼采用溜槽浇筑，用5cm手提式振捣器振捣，分50cm一层，逐层进行浇筑，振捣间距45cm，振捣10S。
4.6.1.2浇筑完成后承台表面用压抹压光，并预埋桥墩支撑校正用钢筋，每侧为4Ф25。
4.6.1.3 承台砼终凝后采用草袋复盖，并洒水湿润养护14天后自然养生。
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4.6.2 下部结构砼施工
4.6.2.1 砼浇筑时采用导管或串筒插入柱模内浇筑,泵管出口始终保证距砼表面30cm，泵送时应控制墩身砼浇筑层厚度，分层进行浇筑，每层控制在30cm内。严格控制浇筑速度，气温10℃时对于大于5m高的墩柱按2m/h浇筑速度控制，一次浇筑至盖梁底面标高后，安放盖梁钢筋,再浇筑至盖梁砼完成，将盖梁顶面用压抹收光。
4.6.2.2 砼振捣采用5cm手提式震捣棒振捣，落震点先中间后周边，周边震点紧贴箍筋或离模板10～20cm，震捣器严禁碰撞模板，震点插入间距控制在30～40cm之间，呈梅花状布置，由于墩柱较高，在振动棒上设标记用于砼分层浇捣时控制振动棒插入砼的深度，当第一层砼浇筑完毕后，进行第二层浇捣时，通过标记来确定振动棒应插入到多深，另外在晚间施工时，由于光线暗淡，柱子深而看不清时，通过观察标记来判断插入深度。振动棒分层设标，按5m、4m、3.5m、3m、2.5m、2m分别设明显标志。
4.6.2.3 对于侧模的棱角处距模板5～10cm处要进行一次振捣提气，每一震点的震捣延续时间控制在表面呈现浮浆，无气泡和不再下沉时为宜。插入时必须做到快插慢拔，震捣器插入下层砼内的深度应不小于50mm。
4.6.2.4 砼浇捣过程中应经常观察模板，发现有渗浆等现象应马上采取措施进行处理，以确保清水砼的表面色泽和质量要求。
4.6.2.5在砼浇筑过程中，采用两台经纬仪进行桥墩垂直度监测，指派专人监督模板各部位，发现胀模及异常现象立即停止砼浇筑，进行处理。
4.6.2.6 墩柱砼养护采用塑料薄膜包扎法，墩柱施工正处于夏天高温季节，天气相当干燥，在这种气候条件下，墩柱砼水分蒸发相当快，其强度将受到很大影响，
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再加上墩柱体积大，内部水化热相应较高，因此，若不加强养护，柱面砼很容易产生裂缝，为此当柱子拆模后立即用塑料薄膜密封包扎进行养护，这样即能保湿又能保温，能有效防止砼的开裂，使砼强度达到正常发展。
4.6.2.7墩柱砼施工完后，采用搭设保护架设对清水砼表面覆盖机制三夹板或纤维板进行产品保护，直至交付使用，以防墩柱砼受损伤或污染。 4.6.3 箱梁砼浇筑
4.6.3.1 采用商品砼，罐车运输，泵车浇筑，浇筑时由低处向高处浇筑。
4.6.3.2 箱梁分两次浇筑，第一次浇筑至挑檐板的腋下角模的下边，待砼强度达到100kg/cm2。以上后,拆除内侧的梁肋模板，支设箱梁顶模板，再浇筑箱梁顶板及挑檐砼。
4.6.3.3 砼浇筑前应对模板、支架、钢筋、预埋件及波纹管进行细致检查并作好记录。清除钢筋、模板上的泥土、油污、杂物，模板应充分浇水湿润。
4.6.3.4 浇筑砼时每次不得大于30cm厚振捣一次，底板、顶板、挑檐厚度小于30cm的可一次浇筑，大于30cm的必须分两次浇筑。振捣以插入式振捣器为主，钢筋密集处或不易振捣的边角以人工插钎振捣。砼必须连续浇筑，以保证结构的整体性。如必须间歇时，间歇时间不得大于规范规定。
4.6.3.5 箱梁砼浇筑时应两侧同时均匀地进行，防止模板变形。浇筑砼时先浇筑箱梁底板，箱梁底板浇筑到标高后，进行箱底的抹平和箱内八字的抹制，泵车继续向前浇筑箱梁底板，待箱梁底部工作完成后再浇筑肋板砼。其间隔时以底板砼没有初凝为准，浇筑梁肋时不得使砼再次溜入箱内。砼浇筑完成后注意对箱内再次进行处理。
4.6.3.6 浇筑箱梁砼时每跨箱梁顶板预留两个洞口，以便拆除内模。洞口钢筋断
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开时应留出焊接长度。
4.6.3.7 浇筑二期箱梁砼前要在箱梁钢筋骨架上焊出有箱梁顶面高程标记的钢筋，各标记的间距不得大于4m。在箱梁顶板砼没有初凝前人工用抹子将箱梁顶面抹平，箱梁顶面高程误差不得大于±7mm。 4.6.3.8 本标段各联箱梁均不留施工缝。
4.6.3.9 箱梁砼养生:箱梁砼浇筑完成后,应及时向箱梁顶面洒水,保证箱梁顶面保持湿润。挑檐部分应立即用塑料薄膜覆盖,防止砼失水,产生表面裂缝。最高气温高于20℃时，应对砼表面覆盖草帘，人工洒水养生，保证砼表面保持温润。 4.6.4 质量检验和质量标准
4.6.4.1 浇筑砼前的检验，有施工设备、场地、砼组成配合比(包括外加剂)、砼凝结速度等性能、基础、钢筋、预埋件等隐蔽工程及支架，模板安全设施。 4.6.4.2 浇筑砼时的检验有砼组成材料的外观及配料拌制，砼的和易性，砂石材料含水率，砼的运输，浇筑方法和质量，外加剂使用效果，制取砼试件。 4.6.4.3 浇筑砼后的检验有养护情况、混凝土强度、抗压强度、砼外露面质量、结构外形尺寸、位置、变形和沉降。
4.6.4.4 砼的原材料、配合比必须符合有关标准，规范的规定，强度必须符合设计要求。
4.6.4.5 混凝土强度要分批进行验收，同一验收批的混凝土应由强度等级相同，生产工艺和配合比基本相同的混凝土组成。现浇混凝土结构的允许偏差，应符合有关质量标准要求。
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1.8 后张拉预应力工程
后张拉预应力工程
第八施工段预应力施工项目为：G226—G230桥墩盖梁，设置纵向预应力双侧张拉；箱梁(G222—G234)设置横向预应力，单侧张拉；G234—G237设置纵向预应力，单侧张拉；G237—G240、G248—G251设置纵向预应力，单侧张拉；匝道FS0—6、FX0—6设置纵向预应力单侧张拉。盖梁、箱梁结构后张法预应力砼施工待支架及模板布置完成，支座钢筋骨架，波纹管布置完毕后进行砼施工。
4.7.1 箱梁施工工艺流程
配箱梁底模板——绑扎底板筋、侧板筋——焊波纹管托架——穿钢铰线——安放锚垫板、螺旋筋——封侧模、端模——浇底板及侧板砼——顶板钢筋绑扎——浇顶板砼——养护、拆侧模——砼强度达到设计值的80%以上时张拉——孔道注浆——切割外露钢铰线、封锚。 4.7.2 施工方法及主要技术措施 4.7.2.1 施工准备
本工程设计要求预应力筋采用1860级低松驰钢铰线，预留孔道用镀锌双波纹管成型，在预应力连续箱梁支撑处和所有箱梁横向设有预应力扁形波纹管，固定端为扎花锚，箱梁砼设计强度等级为C50。 4.7.2.2 材料复验及制备
预应力钢铰线采用符合ASTM416—92技术标准，公称直径15.24毫米，标准强度为1860MPa。锚具采用常用规格OVM15—12、OVM—9及扁锚15—4、15—5。预应力管道采用镀锌双波圆管和双波镀锌扁管。
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进入现场的预应力筋和锚具除检查其质量合格外，实行见证取样送检制度，复试合格的产品方可使用。下料选在平整场地上进行，用砂轮切割机切割，切割前先用20#铁丝把切口两侧绑扎牢固，以免切割后端部松散。 4.7.2.3 设备的选用及复检
张拉设备选用OVM15系列锚具配套的YCW150型大孔径穿心式千斤顶(张拉14370KN，张拉行程200mm)，在使用前送经认证的检测单位进行标定，并严格执行现场设备报验制度。施工期间设备由专人使用与管理，定期维护。其它机具如卷扬机、穿束机、灌浆机均需经过现场报验。 4.7.2.4 施工方法及措施 4.7.2.4-1 安放波纹管
波纹管安装前，按照设计图纸中预应力筋的曲线坐标，以梁底模板为基准，定出波纹管的位置，标在箍筋上，波纹管托架每隔50cm设置一道，托架与箱梁箍筋焊牢，箍筋下面用垫块垫实。
安放波纹管时，由于箱梁的底板内布置有双排非预应力筋，且密度大，净空小，在预应力筋折点附近，若要使波纹管在已布好的双排预应力筋之间穿过是非常困难的。因此，采取在绑扎梁底板钢筋网时，将下排钢筋网全部绑扎完，上排钢筋网在折点之间及其两侧各2—3m的范围内先不铺设，其它部位照常铺设绑扎，待安放完波纹管后，再铺设所剩部位的上排钢筋网。这样配合施工，避免波纹管安装就位过程中的反复弯曲，防止管壁开裂，既能保证波纹管和钢筋网的安装质量，又能加快施工速度。
钢筋工应注意对波纹管的保护，不得踩踏波纹管。波纹管的连接采用直径大于波纹管的接头管接头，靠自身波纹旋接管端连接，然后用塑料胶带封裹接缝，
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防止水泥浆漏入管中，同时波纹管内衬等直径的塑料管避免漏浆，并放置牵丝用以牵引张拉用钢丝绳。
波纹管安装过程中应注意箱梁两端锚垫板、螺旋筋的位置是否正确。波纹管和锚垫板的连接安装应牢固，端部的铸铁锚垫板安放平整，并与孔道中心线垂直。在梁端模板安装时用螺栓将锚垫板固定在设计图纸要求的位置上，以防止浇筑砼时发生变位。波纹管的坐标位置必须正确，在最高点、最低点和反弯点处的坐标误差应小于±10mm，且水平位置和两波纹管中心距的误差也不得大于±10mm，孔道波管整体目测无明显折点，其曲线弧度弯成自然孤度。 4.7.2.4-2 穿束
本工程的预应力筋采用“先穿法”。即安装波纹管后在浇注砼前穿入钢铰线。 穿束可以分别采用人工穿束、穿束机穿束和卷扬机穿束等三种方法进行穿束。 每孔内第一根纵向预应力筋钢铰线采用人工穿束，后面各根采用穿束机穿束，人工穿时，将卷扬机(1.5t慢速卷扬机作动力)的钢丝绳与铰线绑牢，同时穿过孔道，缠绕到另一端的穿束机上，以作为后面穿束机穿束时的牵引绳。由于横向预应力束长度较小，故采用人工单根穿入。
先穿预应力筋注意：一是预应力筋重，固定钢筋要求高；二是砼初凝以前需经常抽动预应力筋以防其被潜心浆粘住，十分种左右抽动一次，确保孔道质量；三是注意预应力筋的防锈。 4.7.2.4-3 灌浆孔和泌水孔的设置
灌浆孔兼泌水孔设置在张拉端部、箱梁侧壁峰点、谷点。为防止压板嘴在浇砼时被折断，采用厚铁皮与细钢板加工弧形压板，在压板嘴上再套接上增强塑料管，具体做法是：由1.5mm厚铁皮卷成半园形绑片，中间开孔并焊上Ф30铁管，
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铁皮下与波纹管间垫10—20mm海棉垫，波纹管开Ф30mm孔，与铁皮开口相对，用铁丝绑牢并缠以胶布。灌浆孔管高出梁面上口300—400mm，铁管上口用木塞加盖，以防止水泥砂浆落入堵塞浆孔。
由于箱梁侧壁沿竖向有4排波纹管孔道，上层波纹管会妨碍下层注浆孔弧形压板的安设，所以压板嘴应斜向伸出波纹管。 4.7.2.4-4 砼浇筑
a.砼浇筑前，派专人仔细检查波纹管有无破损之处和接头开裂的情况，波纹管是否与托架绑牢，浇捣砼前，用高压水注入波纹管，检查波纹管壁是否有破裂，接头是否有松动，检查符合要求后，方可浇捣砼。
b.振捣砼时，避免振动棒触及波纹管，在配筋密集区，选用小直径振动棒振捣，振捣时用灯光照亮模板内部，保证在看得见波纹管的状态下进行作业。以防止振瘪波纹管，不得随意用钢管撬动钢筋，以免将波纹管撬瘪。
c.对箱梁两端的局部承压区以及钢筋密集区等重点部位特别注意振捣密实，不得漏振。
d.在砼浇筑过程中，派专人用手拉葫芦逐根拉动钢铰线，每隔10min左右抽动一次，保证砼浇筑完毕2小时后钢铰线仍能拉动，防止漏浆后粘住预应力筋。 e.箱梁顶面平整度应满足±0.7cm，砼表面用长刮尺刮平，木楔打毛(拉毛处理)，待砼达到12kg/cm2后，用高压空气通过预埋透气管将波纹管内积水全部吹出，封好端部。箱梁砼顶面做好养护不少于14天，砼表面严禁被油污、浮浆等污染。 4.7.2.4-5 预应力筋张拉
a.箱梁砼C50，当设计强度达到80%后方可张拉钢铰线。张拉前依砼强度试块报告为准。
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b.预应力钢束设计张拉控制应力为σcon＝0.75Ryb＝0.75×1860＝1395N/mm2，张拉采用张拉应力与伸长值双向控制。伸长值量取从初应量取至设计应力，扣除非弹性回缩的伸长值即为实测伸长值。实测伸长值应在+10%～－5%之间。 c.张拉前先检查端头锚板位置，是否与预应力孔道出口中心线垂直，允许偏差为2mm，超过时用相应的斜铁垫平，端部应平整，垂直度符合张拉要求时，才能安装锚具。
d.为了弥补预应力损失，采取超张拉5%的措施，考虑预应力筋经预紧后再张拉，初始应力要适当提高，一般取0.4～0.5σcon，即0→0.3σcon→1.05σcon持荷5min→锚固。
e.张拉方法：钢铰线束一端张拉和两端张拉两种。 f.张拉阶段：
第一阶段，张拉箱梁第一批纵向束，逐次对称张拉，横向部分束的张拉锚固和压浆工作；
第二阶段，张拉纵向上余下的钢铰线束和横向上的钢铰线束，并完成压浆工作。
张拉过程始终遵循两端(纵横向)同时由对称中心向两侧张拉原则，即两端张拉钢丝束时要配备4套张拉机具。
g.在两阶段张拉时，先张拉端头部位几束横向钢铰线束，来保证端部砼密实度，来抵抗纵向张拉时的巨大压力，使端部砼始终在弹性范围内，保证砼结构的连续性。
4.7.2.4-6封锚灌浆工程
a. 压浆时机：预应力钢筋张拉完成后，孔道应尽早压浆，必须在5d之内进行，
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以便均匀分布预施应力，特别是减少锚口处应力峰值的现象，使钢铰线束同梁形成一个整体。
b. 准备工作：张拉后先将工作锚外侧钢铰线切割留下3cm左右，再用107胶水泥砂浆封闭工作锚外侧，待其凝固产生强度（足以抵抗压浆压力）即可压浆。 c. 压浆用水泥浆标号不低于50号，水泥浆内掺入早强膨胀剂。水泥浆从开始调制到最后压入时间控制在15min内。
d. 采用高压注浆机注浆，按孔道长度：小于20米的可一次注浆，大于20米的可以分两次注浆。注浆时必须所有的排气孔都排出浓浆后再封闭排气孔，注浆升至0.6Mpa—0.7Mpa，方可停止注浆。
e. 压浆后将锚头周围用水冲洗干净，然后凿毛，设置钢筋网后，支立模板浇筑封锚砼，封堵砼采用与箱梁统一标号制成。振捣采用3cm手提式振捣器振捣。 4.7.2.4-7 减少预应力损失的措施
a.为减少孔道摩擦损失，采取两端同时张拉同一束筋的措施；在拉顺序上采取分批对称张拉，先张拉内侧两排，再张拉外侧两排，并上下、左右对称进行，以尽量减少砼弹性压缩造成的预应力损失。
b.在正式安放千斤顶之前，在梁一端用千斤顶将孔内的钢铰线抽动几下，以防止因波纹管漏浆，钢铰线与水泥浆粘结，增大孔道摩擦损失。
c.在安装锚具时注意工作锚环对中，夹片均匀打紧，并外露一致，千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列应保持一致，以防止钢铰线在千斤顶穿心孔内打叉。
d.安装张拉设备时，应使张拉力的作用与孔道中心线末端的切线重合；张拉时，做到孔道、锚环、千斤顶三对中，以便张拉顺利，不致增加孔道摩擦。
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e.清除承压板上水泥浆，并检查张拉端部是否存在蜂窝及孔洞,清除外露钢铰线上的污物，防止张拉时夹片与钢铰线之间发生滑移。
1.9 桥台施工
桥台施工
4.8.1 桥台钢筋：桥台钢筋在钢筋作业场加工，人工运至现场绑扎；钢筋的搭接、间距均符合规范规定。用与桥台砼同标号的垫块保证保护层厚度。
4.8.2 桥台模板：桥台模板采用18mm厚胶合板，横向布置。直角边用定型角模板；模板外用双层木方固定，内层用9×9cm木方，间距40cm。外层用12×12cm木方,间距90cm；模板地脚用预埋在承台内的φ16mm预埋钢筋定，每根外层木方对穿φ16mm螺杆固定，间距90cm。双层支撑外用斜支撑找正。 4.8.3 桥台砼：采用商品砼，罐车运输，泵车浇筑，插入式振捣器振捣；桥台砼分两次浇筑成型，第一次浇筑至箱梁底标高，第二次浇筑完成；砼养生采用草帘覆盖，人工洒水养生。
1.10 桥面防水砼
桥面防水砼
4.9.1 桥面砼施工前应先将箱梁砼表面清洗干净，保证无油渍、尘土、垃圾。 4.9.2 桥面纵向设置高程控制点，每点间距不得超过5m。
4.9.3 采用水泥混凝土路面的施工方法施工桥面砼：按测量给定的高程控制点顺桥向支设工字钢或槽钢作为模板，模板顶面与高程点相平，底面用与桥面防水砼
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相同标号的砂浆填实。模板应支设牢固，模板间距不大于5米；桥面防水砼采用商品砼，罐车运输，泵车浇筑。砼浇筑时先使用平板振捣器振实，再用振捣梁放置在支设好的模板上，以模板作轨道将桥面砼找平，桥面砼顶面高程误差不得大于5mm。
4.9.4 砼终凝后在砼表面拉毛,以保证沥青砼的结合。
4.9.5 桥面防水砼采用覆盖人工洒水养生，养生时间不得少于七天。
1.11 挡土墙施工
挡土墙施工
4.10.1 挡土墙土方在探明地下障碍的情况下，采用人工方法开挖。开挖出的土方用汽车运至土方存放地点，待回填坡道时使用。
4.10.2 挡土墙浆砌块石基础采用人工砌筑,现场设搅拌机搅拌砂浆。
4.10.3 挡土墙砼模板采用大块木质模板，模板外支撑双层木方固定，木方外采用木支撑支设斜支撑在地面上。
4.10.4 挡土墙砼采用商品砼，罐车运输，泵车浇筑。浇筑砼时要分层浇筑，并控制砼顶面高程。
4.10.5 台帽模板采用定型钢模板。钢筋在加工场预制，现场人工绑扎。台帽砼采用商品砼，罐车运输，泵车浇筑，插入式振捣器振捣。
1.12 伸缩缝施工
伸缩缝施工
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4.11.1 箱梁砼浇筑时按伸缩缝厂家要求的尺寸预留出安装槽，并按厂家安装图预留钢筋。
4.11.2 铺设桥面防水砼时将预留槽用砂袋填实，桥面防水砼与其他桥面相同铺设，桥面沥青砼也与其他桥面相同铺设，保证桥面沥青砼高程一致并连续。 4.11.3 待桥面沥青砼铺设完成后，用切割机按伸缩位置将沥青砼和桥面防水砼切割开，将预留槽内的砂袋清理干净后由伸缩缝生产厂家指导安装伸缩缝。 4.11.4 伸缩缝安装完成后填筑高标号砼过渡段，砼过渡段采用人工抹平，其平整度不得大于2mm。砼过渡养生期不少于七天，养生期间不得有行人及车辆通过。
1.13 防撞墙施工
防撞墙施工
4.12.1 防撞墙模板采用定型钢模板,直线段每块长度不小于4米,曲线段按曲率半径计算模板长度。
4.12.2 防撞墙支架与箱梁支架支撑相同。内侧模板底脚利用箱梁砼中预埋钢筋固定，上部采用钢支顶斜支撑在箱梁砼上固定，外侧模板与内侧模板相连并固定在支架上。
4.12.3 防撞墙采用商品砼，人工入模，插入式振捣器振捣。防撞墙分两次浇筑，原则不留施工缝，如必须留施工缝时应留立缝。
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1.14 桥头搭板
桥头搭板
4.13.1 引道部分填土时台背后5m内应撼砂处理,每层厚度与填土厚度一致,撼砂密实度应在95%以上。
4.13.2 按设计要求在撼砂基础上铺设垫层砼。
4.13.3 桥头搭板及枕梁钢筋在预制场制作，人工运至现场，人工绑扎。 4.13.4 砼采用商品砼，罐车运输，泵车浇筑。砼一次浇筑，插入式振捣器振捣。 4.13.5 草袋覆盖，人工洒水养生。砼强度达到标号的70%以上方可进行下道工序。
1.15 道路工程
道路工程 4.14.1路基工程
4.14.1.1测量放样：按业主交桩，每500m设一组中心线桩；每700m设一临时水准点；每20m设一组边线桩，并按设计断面放出坡角线和边沟开挖边线。 4.14.1.2 清理现场：按“规范”要求，用平地机配合推土机，并辅以人工、清除基底不合格的表土、杂草、树根及垃圾。坑沟填平后，用振动压路机或羊角压路机做填前压实，使之达到规定要求的密实度。
4.14.1.3 路堤填筑: 在路堤填筑内达到填前压实度要求的基础上，并用推土机推平，用平地机整平，再压实至要求的密实度为止。每层松方厚度不超过30cm为宜。
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路基土方每层两边要比设计宽度宽出20—30cm，各台锤机每机每边压实余量15cm，然后按标准宽度再削坡，以保持边坡的稳定。
4.14.1.4 路基填筑过程中，横坡要略大于设计横坡，如3%—4%，以利施工中的排水，填筑至最后三层时再矫正。
雨季的路堤填筑要修建临时排水措施，防止路堤在个别地段冲毁，不好修复。 4.14.1.5 挖方工程中要注意路堑段的形成，要重点突破，不能遍地开花。挖一段，成一段。汛期要注意排水。 4.14.2 路面工程
4.14.2.1 天然稳定砂砾垫层
4.14.2.1-1 在取得合格的路基基础上，经监理工程师批准的路槽面上摊铺合格的天然级配砂砾垫层20cm厚。
4.14.2.1-2 经试验确定集料松铺系数，每隔10m在路槽两侧钉上标有符合规定高程的桩号，用平地机配合推土机将集料均匀地按高程摊铺在规定宽度的经整形的路槽内。
4.14.2.1-3 经试验确定振捣压路机在经过初平的路段上碾压一遍，以暴露潜在的不平整度，再用平地机进行整平和整形，依次反复进行直至合格。
4.14.2.1-4 垫层经洒水，根据压实工具功能及压实遍数，通过试验所确定的压实厚度进行碾压,保证压实度。一段碾压完成后，按批准的方法做密实度检验，不符合标准时，重新(洒水)整形、压实，直至符合要求。
4.14.2.2 水泥稳定砂砾垫层：非机动车道为18cm，水泥稳定砂砾6%，机动车道为30cm厚。
4.14.2.2-1 根据试验确定的集料松铺系数，每隔10m在路槽两侧钉上标有符合
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规定高程的桩号，将集料(砂砾)用平地机配合推土机均匀地摊铺在规定的垫层面上，经初压、整平，并提前一天洒水闷料。
4.14.2.2-2 在试验确定的施工长度内，按规定的剂量、系数均布松铺好湛水泥。 4.14.2.2-3 用特定的路拌机进行翻拌至均匀，色泽一致，深度符合要求。 4.14.2.2-4 按试验所确定的含水量用洒水车洒水，再翻拌一次。
4.14.2.2-5 根据试验所确定的压实工具进行压实，并在压实过程中用平地机反复进行粗平和精平，直至达到的压实度和平整度。 4.14.2.2-6 洒水养生至规定期间，同时封闭交通。
4.14.2.3 沥青混凝土面层：面层沥清混合料的摊铺是整个路面工程的关键工序，必须预以高度重视。地面道路结构形式为：4cm中粒式沥青砼；5cm粗粒式沥青砼(I型)；6cm粗粒式沥青砼(II型)。地面非机动车道结构4cm中粒式沥青砼(I型)，6cm粗粒式沥青砼(II型)。施工时采用摊铺机施工。按先轻、后重、再轻的原则进行碾压。
4.14.2.3-1在摊铺黑色碎石前应对洒有石屑的透层沥青的基层进行一次清扫，扫去不沾有沥青的石屑及浮土，以便层间结合更紧密。
4.14.2.3-2路面两侧必须砌完缘石以保证缘石与沥青混合料之间的结合，缘石外侧的分隔带，必须培有足够的土，以防缘石侧移。
4.14.2.3-3使用双侧装有传感器的自动摊机全幅摊铺，当摊至路面加宽段,当一台摊铺机幅不宽不够时，需另配一台小型摊铺机联合作业，以使路面纵向接缝“热接”。保证路面质量。
4.14.2.3-4张拉摊铺基准线的钢丝，宜用直径1.6—1.8mm的高强钢丝，每次张拉长度不宜超过150m，在摊铺时要时刻检查是否有松弛现象。
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4.14.2.3-5 摊铺桥面前三——五天，应用水彻底冲刷附着在水泥混凝土表面上的泥污，晾干后并喷洒粘层沥青。
4.14.2.3-6 沥青混合料的摊铺要求最大限度地满足均衡连续生产。沥青混合料的压实：为保证达到规定密实度。黑色碎石及中粒式沥青砼两层先用胶轮压路机初压，再用振动压路机或重型压路机终压，终压温度宜控制在70℃左右。细粒式沥青砼抗滑表层不宜用胶轮压路机初压。
4.14.2.3-7 细粒式沥青砼抗滑表层不宜再挂基准线，用传感器摊铺，而用摊铺机自身自动找平装置进行摊铺，以消除基准线支点造成的折点，达到行车舒适的目的。
第2节 地下管线及地上、地下设施的加固措施
地下管线及地上、地下设施的加固措施
9.1 本标段中G222—G231段为地面动迁地段；G231—G246段位于珠林路段上；G246—G251段位于沈海立交桥西南右转的非机动车道上。珠林路地上，地下管线较多。
经查明本标段地上，地下主要管线如下：G232，G233 南侧有φ720mm×2热力供暖管线和300mm煤气管线。
G233、G234南侧有φ600mm污水管线，φ1000mm雨水管线，φ150mm自来水管线。
G235—G240北侧有φ100mm×6通讯管线； G235横向有通讯电缆；
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G235—G240中间有φ720mm×2热力供暖管线，φ300mm煤气管线。 G235—G240中间有Φ1200mm自来水管线，Φ1000mm排水管线。 G241—242有Φ720mm×2热力供暖管线，Φ1200mm自来水管线。 G243—G244南侧有φ100mm×12通讯电缆。 G243北则有Φ1200mm自来水管线。
G244—G246有Φ100mm×12通讯电缆，Φ500mm自来水管线。 9.2 制定措施
根据上述情况，为保护管线不受破坏，防止发生意外事故，我们特制定以下措施：
9.2.1 派专人的规化部门进一步调查了解该施工段各种管线的布置及埋深情况。 9.2.2 施工前仔细勘察现场，对沿线可能占用范围的地表设施进行绘图登记，并及时和业主及监理单位取得联系，辩明为何种设施，联系产权单位处理。 9.2.3 把各种管线在地上、地下的分布位置向全体施工人员交底。
9.2.4 承台土方施工采用人工挖土，以便及时发现各种地下管线，及时采取保护措施。
9.2.5 地上电线、电缆，距离在作业半径内时，采用木脚手架杆搭设防护棚加以保护，如果发生非迁移不能施工的情况，必须经业主向有关部门办理迁移处理，施工方任何人不得随意进行处理。
9.2.6 施工中如不慎破坏地上、地下管线设施，要及时上报有关部门，以便及时抢修。
9.2.7 对压力敏感的管线处，支撑地面做适当处理，使荷载均匀作用于地表，不形成局部压力过大。
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