浅析大跨度钢管混凝土拱桥施工技术
朱子厚
(武警交通直属工程部,北京市102206)
萨晶南1翥管混凝尘应用于拱桥,‘代袁着拱桥建设的对材料的高强度曩-求、拱圜无羔架施工&名≤≥花等凌囊≥畿“翼嘉羹;屯结J;勾芜薹j匕,聋
?‘拟的优势,因而被越来越广泛的采用。
ij毪
饫键词】钢管混泥土拱桥;大跨废;箍工技术
t.j
,
1钢管混凝土拱桥施工具体方法1.1平转法
平转施工法是将拱圈分为两个半拱,分别在两岸偏离桥位的位置,利用山体、岸坡或引桥的桥墩设置膺架,拼装拱肋和拱上立柱,形成半拱,然后水平转体就位,再拼装合龙成,如图1所示。平转施工法的优点是可以充分利用两岸的山体和岸坡的地形条件,拱肋痦架不高,吊装,拼焊容易,焊接质量有保证;缺点是磨心球铰加工要求高。平转施工法对修建处于交通运输繁忙的城市立交桥和铁路跨线桥,其优势比较
明显。平转法的转动体系主要有转动支承系统、转动牵引系统和平衡系
统组成。转动支承系统是平转法施工的关键设备,由上转盘和下转盘构成上转盘支承转动结构,下转盘与基础相联。通过E转盘相对于下转盘
的转动,达到转体的目的。
田1平转法施工示意图
1.2鳖转法
竖转施工法与平转施工法相似,是先在拱顶附近将主拱圈一分为二,并以拱趾为旋转中心,将设计拱轴线垂直向下旋转一定角度,将拱顶合龙端置于地面或浮船上,这样即可在较低的膺架上拼装两个半拱。待两个半拱拼装完成后,由两幅墩顶扒杆分别将其拉起,在空中对接合龙。竖转施工法的优点有拱肋的拼装膺架较低,节省材料,吊装容易:只有一个接头,合龙容易,精度高;缺点是要求桥下有一定的拼装场地。所以适用与i司吭要求不高、水深较浅等条件下的拱圈施工。竖转体系—般由牵引系统、索塔、拉索组成。竖转的拉索索力在脱架时最大,
因为此时拉索的水平角最小,产生的竖向分力也最小,而且拱肋要实现
从多跨支承到铰支承和扣点处索支承的过渡,脱架时要完成结构自身的变形与受力的转化。
13缆索吊装法
缆索吊装施工法是根据缆索吊机的吊装能力,将拱肋分段预制,由缆索吊机先将两拱脚段吊装就位,并用扣索将其固定,在依次吊装其余各段并与先前吊段对接,直至吊装完毕如图2所示。缆索吊装施工法的优点有j重用于跨越峡谷的大跨度拱桥的施工,拱肋及材料的运输较为方便;缺点是空中对接精度较R巨控制,轴线线型控制有—定难度。
图2缆索吊装i去施工示意图
1.4斜拉扣挂法
斜拉扣挂法在国外较旱用于大跨径钢筋混凝土拱桥的无支架施工,如前南斯拉夫跨径为320米的Dubrovnik桥等。其思路是借助钢骨架阶段吊装的扣索来调整混凝土浇注阶段内力。通过对扣索的张放,给拱
肋施加一定量的拉_u-b,l≥{减!珍各浇主阶段混凝土产生的弯矩,从而达到
。,..,.,
-一’
减小应力、控制变形的目的。从实践中看出,斜拉扣挂法则通过扣索给主拱施加方向为斜上的7嗣9lo斜拉扣挂吊装旋工过程—般可以分为动态调索法和预抬高法。动态调索法是在每次吊装一节段就张拉每根扣索,是的每个扣点在控制标高上。预抬高法就是扣索就张拉在—个合适的位置,使得该点刚好在控制标高上。实际中往往将两者结合起来,即先用预抬高法施工先吊装的节段,再用动态调索法施工随后节段。
L5多点均衡浇注法
多点均衡浇注法,即混凝土的浇注分多工作面进行,它是我国传统的双曲拱桥拱板混凝土的浇注方法。在大跨径劲性骨架拱桥中,万县长江大桥首次采用这种方法。这种方法是采用横向分环纵向分段的方法来浇注主拱圈外包混凝土,在主拱拱箱混凝土,尤其是底板混凝土的浇注过程中,多工作面作业,使劲性骨架受力相对均匀,从而使劲性骨架应力分配均匀,变形和顺。多点均衡浇注法的优势在于它不需要外加设备,依靠多工作面浇注的混凝土保持自身的平衡,劲性骨架无须承担额外的荷载,稳定性得到保证,变形和应力变化也比较均匀。但这种方法对施工的要求相当严格,各工作面进度严格控制,一次浇注的混凝土方
量少,工序转换多,工期长。
2斜拉扣挂法吊装过程中的控制
上面各种施工方法中,本文只以千斤顶斜拉扣挂法为具体实例,介绍其施工控制。1)预抬高法吊装过程中的控制。预抬高量值与施工是不相同的。讨囊黜高量的方法较多,—般可采用杆系程序仿真施正
方法密切相关,采用不同的施工方法与施工加载程序对拱肋节段的位移
过程计算出扣索索力和各扣索伸长量。考虑到夹片锚具的回缩等影响,在计算结果的基础上应做适当的增加,其量值可以参考有关桥梁设计规范。预抬高量的计算主要应当考虑以下施工要求:拱肋的线型在各接头
处尽可能地光滑地连接;使拱肋在中间节段的安装少调索或不调索,保障施工的质量、安全;使拱肋的后续施工节段就位安装后,接头的预抬高量刚好被消耗,使拱肋合拢时少调索或不调索,保障施工的质量、安全。2)动态调索法吊装过程中的控制。动态调索是每次将扣点拉到控制标高上,按实际的施工迫嚣剜行模拟。为了减少施工的调索次数,索力和标高按每次张拉—排索的方法进行计算。在张拉时从高处索往拱脚处索依次张拉千斤顶。3)二者综合法吊装过程中的控制。考虑拱肋后续施工的拱肋节段对己施工的拱肋节段的影响,预先给拱肋节段一定的预抬高量,随着拱肋节段的不断施工,拱肋节段的预抬高量逐渐被抵消,到拱胁合拢时,预拾高量就可刚好被完全抵消掉。但这存在两个问题:首先要精确计算出各节段的预抬高量,然后再根据各节段的几何关系,计算出待安装节段在前一节段施工标高的前提下的控制标高。这样就使得扣索仅通过一次张拉后就不需调整索力。这是—种比较理想的安
装方法。
3结语
在大跨度钢管混疑土拱桥施工时,每一种施工方法都不是独立的,
不同工艺技术的联合使用会起到更大效果。由于篇幅的原因,对于每一种具体的施工方法中的具体细节譬如拱肋合拢控制、混凝土浇注工艺等,没有具体展开论述。
4。嘲?t牝P|”q扣”f^k雌q1{mP。’”11}。Ⅲ”§{¨’}lfI
61
h扎{咆4
‘【参考文献1
。‘。‘
7一一
,≯
,11】冯璐.犬跨度钢管混凝±拱桥施工及控制U1黑龙江科技信息’2007.
量?12]彭敏.钟新谷等.火跨度斜拉钢管混凝土拱挢的施工控制分析珊.城市道一/
|。.
?辕马澈蕊随jij嗡h_。j“jtjnps…矗;矿疲,蕾Il‰;j:4一㈨.,啦j//、|★t㈠山-““奠¨o%ht:I二㈧/l|i鳓??j,//:j?‰-、㈨_』jL毒
\"
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容