发表时间：2017-12-15T09:39:27.000Z 来源：《基层建设》2017年第27期作者：张建伟[导读] 摘要：浇筑箱梁混凝土优点很多，施工较难，优点是：避免了混凝土的接缝，完善了主体的整体结构。浇筑混凝土方法时从箱梁的锚固端开始，现浇筑端部和腹板混凝土。
河南省洛阳市宜阳县交通运输局河南洛阳 471600 摘要：浇筑箱梁混凝土优点很多，施工较难，优点是：避免了混凝土的接缝，完善了主体的整体结构。浇筑混凝土方法时从箱梁的锚固端开始，现浇筑端部和腹板混凝土。
关键词：混泥土浇筑；施加预应力；支架搭设为了保证箱梁的整体性及外观质量，对箱梁混凝土的浇注程序应有明确的规定一次浇注或二次浇注。此规定应及时对施工人员进行交底，使施工操作人员明白程序的重要意义。
箱梁支架是保证施工安全及施工质量的关键，必须引起高度重视。支架布局应首先进行预压荷载计算。一般情况下应选择钢管承重的50%—75%，考虑地基承载力、人工搭设支架、钢管质量、以及其他因素的影响，选择钢管承重的最好为50—60%。然后依此数据计算所需钢管数量。依据结构物的结构形式和分段重量，对钢管布局进行设计。布置图应采用放线的方法在实地进行，确定立杆位置。
确定布设观察点，在观察点处采用倒挂钢尺，钢尺下挂5Kg重锤或垂球，稳定钢尺。采用预压过程观察。记录和整理数据。
对支架预压沉降量的观测，应引起重视。选择合理的观测方法，设置临时水准点。预压观测应分为过程和静压观测。48小时内累计沉降量不超过5mm，即为合格。
浇筑混凝土前应完成下列工作：
1.支架检查；
2.模板检查；
3.钢筋检查：一定要了解图纸的结构形式，清楚钢筋绑扎的先后次序，避免在绑扎过程中出现返工现象。同时对钢绞线安装位置进行分析，避免位置通道错误而出现不必要的材料浪费。
4.钢绞线坐标检查：首先确定梁板顶面腹板中心设计标高并用拉线控制，然后方可进行坐标测量。同样边腹板、中腹板、底板钢绞线坐标都应这样进行。或者根据设计提供坐标进行反算，以底板标高为控制基点进行检测。
5.锚垫板位置检查；
6.锚固板位置检查；
7.模板支架检查等;
8.张拉设备;
9.千斤顶与压力表应对应校核，对应固定使用。
对混凝土拌合站应提出塌落度和运输时间的要求。同时施工现场应配置适当缓凝性减水剂，防止混凝土滞留时间过长导致塌落度的较大损失。严禁加水调制塌落度现象每次从拌合站往罐车内灌入混凝土前应进行放水，彻底清净洗车用水，借以保证混凝土塌落度不受其影响。
对混凝土输送泵工作位置应很好研究和定位，借以保证输送泵工作期间能够保证连续浇筑混凝土和使得箱梁浇筑一次成型或底板、腹板浇筑一次成型，不得留下施工缝。浇筑混凝土期间应做到混凝土塌落度控制工作。塌落度控制应做到每小时试验一次。塌落度应控制在实验室提供的控制区间中值为宜。
采用一次性浇注混凝土，在钢筋帮扎完毕后，支立内模是关键工序。为了保证内模的稳定性，就要根据底板钢筋间距提前预制与粱体同标号的混凝土垫块。支立内模板前布好垫块。安装支撑，即可组合内模板，绑扎箱梁顶板钢筋。在布设顶板钢筋时应考虑预留天窗口。天窗口的大小与数量、位置设置，应根据施工方法需要确定。同时对天窗的钢筋采用焊接处理。
采用二次浇筑去完成现浇箱梁混凝土浇筑应选择无风天气，风能使混凝土干裂，否则应做到边受面，边覆盖并增设防风掀翻覆盖物措施。现浇筑底板和腹板及端部混凝土，待混凝土凝固后，进行箱梁顶板底模板支立、浇筑混凝土。
应注意混凝土收面工作。收面不得少于二遍。应特别重视翼、覆板交接处混凝土收面工作，及早消除翼板底板沉降发生的混凝土裂缝，同时应重视混凝土的养生保湿工作。
浇筑混凝土过程中应高度重视混凝土塌落度的检查，进入冬季施工时，应增加混凝土出机温度及入模温度的检查。同时应高度重视施工时的安全检查工作，应设置边沿控制标识、安排立杆观察人员、电线控制人员及泵车指挥人员。
春夏箱梁混凝土浇筑，养生应引起高度重视。原因是箱梁混凝土配合比和一般性混凝土有较大的差别，水泥用量大，砂率偏低，浇注顶板混凝土时，外露面积较大，很容易受到气温、大风的影响，产生裂缝。为了避免水分蒸发，阳光暴晒，浇注混凝土的时间应尽量选择在下午和晚上。同时在混凝土浇筑时就使用高压水泵进行雾状喷水养护。有条件时，最好采用二次收面工序，混凝土裂缝就能很好的得到控制。当然，任何条件下，保湿养生七天是不可少的。
施加预应力前应做好以下工作，
1.张拉机具的配套校核；
2.锚具与夹片配套选择；
3.钢板尺、记录表；
4安全防护标牌、禁止令。
注：
1.该桥在主河道处采用钢管桩支撑，上面设贝雷片和钢管支架做为下支撑，采用抽水法预压。考虑到钢管桩、钢管支架和贝雷片的变形，底模板预留拱度设为5cm，浇注第一次混凝土后，经测量人员观察，支架下沉量为2cm。在浇注第二次混凝土时，应安排测量人员继续进行观察，确保箱梁保持一定的预留拱度。
2.在该桥预应力张拉过程中出现过挂张处脱锚现象，其原因是在挤压锚过程中，挤压锚内弹簧脱落，减少了挤压锚和钢绞线之间的握裹力。
3.在钢绞线张拉的过程中，出现过单根绞线脱锚现象，为了不降低张拉质量，保证应力不受损失，采用增加其余钢绞线应力的扑救措施，但必须考虑单根钢绞线所受应力不得超过其强度的80%，保证钢绞线不因应力增加而失去弹性。
4.在箱梁混凝土浇筑施工过程中，要保证该混凝土与底板混凝土的连接紧密程度，和两者发生干接缝现象。做到在腹板混凝土终凝前浇注底板混凝土。
5.要重视支座安装质量。支座安装首先保证位置的准确性。其二，要保证支座的水平程度。其三，支座各类预埋件定位、彼此关系、受气温影响是否会产生相互作用以及出现破坏现象。
6.检验箱梁底板混凝土质量最好的办法是观察是否漏水。在雨天要养成习惯，对箱梁底板进行观察，因为箱梁顶板天窗未封闭时，雨水很容易进入箱室内，泄水孔不同时，积水很容易透过混凝土缝隙流下。在这种情况下，就应考虑施工方法的改进。控制腹板与底板混凝土衔接处的密实度和终凝时间的控制，避免施工缝出现。
7.在张拉过程中，如果使用了限位器，在张拉应力和钢绞线伸长值满足设计要求进行回油时，造成部分应力损失，这是限位器的副作用产生的。从施工现场经多次验证，钢绞线的伸长值要损失10-12mm，这样以来，施加的应力必将因此而损失。故此，应通过相应的计算，给以应力补赏，借以保证钢绞线应力施加满足设计规定。
8.现浇箱梁时，在伸缩缝处支立模板，必须保持其顺直度和平整度。要保证达到上述要求，必须增加带木的数量，其间距应控制在30cm 之内为好，同时支撑斜木必须稳固。
9.在浇筑箱梁底板时，应对腹板混凝土的教主高度认真研究，主要是考虑翼板和顶板位置的预留。
10.要重视对混凝土配合比的现场复试工作，尤其是高标号混凝土配合比。复试除观察塌落度、混凝土的保水性、混凝土强度外，要注意混凝土在一小时内塌落度的损失量。
参考文献：
谈先简支后结构连续桥梁施工技术[J]. 聂国彬,余吉. 中国高新技术企业. 2009(08)
桥梁桩施工要点与质量控制[A]. 崔高峰.2013年6月建筑科技与管理学术交流会论文集[C]. 2013
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容