隧道洞身开挖开工报告

国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路

分 部 工 程 开 工 报 告

项目经理部：（A-CD44—KS—KW）

合 同 段： A-CD44 工程名称： 庙沟隧道右线 里程桩号： K93+530-K94+805

西部中大建设集团有限公司十天高速

A-CD44合同段（盖章）

2009 年 07 月 20日

申报日期：目 录

序 号 内 容 页数 1 分部工程开工申请表 2 分部工程数量申报审批表 3 分部工程施工方案 4 测量控制桩点成果表 5 分部工程现场管理人员表 6 分部工程现场施工人力表 7 分部工程进场机械设备表 8 分部工程进场材料表 9 原材料试验审批表 10 标准试验审批表 11 安全、环保措施 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路

分部工程开工申报表

合同段： A-CD44 编号： A-CD44—KS—KW

分部工程名称 拟定开工日期 庙沟隧道右线洞身开挖 2009.7.26 计划工期 桩号 K93+530-K94+805 完工日期 2011.1.6 材料情况 爆破器材等材料经检验满足要求 机械设备情况 装载机、风钻、挖掘机、出渣车等机械设备能够满足施工要求 何时毕业于何院校、何专业 1988年7月毕业于重庆交通学院桥梁工程专业 1982年7月毕业于兰州大学工程地质专业 1994年7月毕业于重庆交通学院建筑管理工程专业 1992年7月毕业于甘肃交通学校公路与桥梁专业 与投标书人员是否一致 一致 一致 施工负责人 技术负责人 人员情况 质检负责人 测量负责人 试验负责人 现场试验设备情况 测量设备情况 场地准备情况 姓名 李长联 高兴民 备注 任亚辉 一致 豆明发 更换 具备工地实验室资质，满足要求 测量仪器经鉴定满足要求 施工场地、弃渣场等满足施工要求 附 件 项目经理（签字）： 年 月 日 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路

分部工程数量申报审批表

合同段： A-CD44 编号： A-CD44—KS—KW

工程名称 庙沟隧道右线洞身开挖 细目号 503-1-a 细目名称 洞身开挖 单位 m3 桩号 设计数量 133855.79 K93+530-K94+805 申报数量 133855.79 复核数量 批复数量 项目经理（签字）： 驻地办合同工程师： 高级驻地： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 总监办工程部： 总监办合同部： 总监： 年 月 日 年 月 日 年 月 日 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路

分部工程现场管理人员表

合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW

工程名称 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓名 杨 川 李长联 何应军 高兴民 豆明发 任亚辉 李道静 刘之兴 万 勇 缪金文 张 伟 庙沟隧道右线洞身开挖 性别 年龄 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 40 43 43 50 37 39 34 35 40 36 25 职称 桩号 学历 K93+530-K94+805 专业 路桥 桥梁工程 桥梁工程 工程地质 拟担任 备职务 注 项目经理 总工程师 工程部 部长 质检部 部长 实验室 主任 测量负 责人 专职安 全员 试验工 程师 隧道工 程师 隧道工 程师 隧道工 程师 高级工程师 本科 高级工程师 本科 高级工程师 本科 高级工程师 本科 工程师 大专 道路与桥梁 建筑管理工程 工民建 道路与桥梁 桥 梁 铁道工程 道路与桥梁 高级工程师 本科 工程师 工程师 专科 专科 高级工程师 本科 高级工程师 本科 高级工程师 本科 项目经理（签字）： 年 月 日 专业工程师意见： 年 月 日 高级驻地： 年 月 日 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路

分部工程现场施工人力表

合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW

工程名称 庙沟隧道右线洞身开挖 工 种 风枪操作手 爆破员 安全员 技 术 工 人 普通工人 人 数 基本工人 民 工 专业工程师意见： 年 月 日 桩号 K93+530-K94+805 人 数 15 3 2 10 高级驻地： 年 月 日 上岗证书号 FQ001~FQ015 BP001~003 AQ001~AQ002 级 别 中级 中级 中级 项目经理（签字）： 年 月 日 国家高速十堰至天水联络线陕西境白河—安康公路

分部工程进场机械设备表

合同段： A-CD44 编号：A-CD44—KS—KW

工程名称 庙沟隧道右线洞身开挖 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 机械或设备名称 挖掘机 装载机 空压机 出渣车 风枪 钻机 桩 号 型号及使用性能 320D 50 大型 欧曼 YT-28 YT38 K93+530-K94+805 新旧状况 新 新 新 新 新 新 备 注 6台 6台 11台 12台 16台 10台 项目经理（签字）： 专业工程师意见： 年 月 日 年 月 日 高级驻地： 年 月 日 庙沟隧道右线洞身开挖施工方案

一、编制依据

1、十堰（鄂陕界）至天水高速公路两阶段施工图设计。 2、依据现行《公路工程技术标准》及《公路隧道设计规范》，同时结合《陕西省交通厅关于发布公路隧道有关技术政策的通知》及《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）和《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）。

3、施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。` 二、施工准备工作

1、对图纸进行了认真的会审，全面了解各部位的尺寸与高程。 2、生产与生活临时建设施工已经完成。 3、场地平整及临时道路。

（1）为保证正常施工，所有工作场地及住房用地已经修建平整。 （2）临时道路采用修建临时便道。 4、供电、供水

（1）为保证施工连续性，施工用电已建好两台500KW变压器，临时供电已接至隧道洞口，隧道洞口准备两台300KW发电机做备用电源。

（2）为解决施工生产用水、生活用水，临时占用附近农村的饮用水，已经进场5m3洒水车一台，从汉江内取水以保证正常施工用水。

隧道洞口已准备好一个20m3的水箱，高压供水管道已安装完成，可保证掌子面施工用水的需要。

5、机械设备、人员、材料均已进场。

6、已向施工人员进行技术交底和安全、质量培训 三、工程概况

庙沟隧道右线K93+530-K94+809、长度1279m。隧道按山岭区公路设计，设计行车速度80km/h，隧道净宽11.25m，净高5.2m。该隧道为分离式特长隧道，隧道施工中，开挖方法是影响围岩稳定的重要因素之一。按开挖隧道的横断面分部情形，开挖方法可分为CD开挖法、弧形导坑开挖法、台阶开挖法、全断面开挖法等。根据本标段隧道内的围岩变化情况，采取不同的开挖方法，严格按设计要求进行开挖。因此，在开挖过程中我们必须从思想上高度重视，从行动上大胆开拓，精心组织施工，以先进的技术，精良的装备，有力的措施，精干的队伍，科学的管理，全力投入工程施工，确保施工安全，工程质量优良，按期完工。 四、隧道施工测量

1、洞内导线应根据洞口导线点向洞内作延伸测量，洞口导线点纳入控制网内，由洞口导线点传递进洞方向的测量角中误差，不应超过测量等级的要求，后视方向的长度不宜小于300米。导线点应尽量沿路线中线布设，控制导线的边长在直线地段不宜短于200m，曲线地段不宜短于150m。无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核：

a、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜

短于100；曲线部分不宜短于50m。

b、当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。

2、供导坑延伸和掘进用的临时点可用中线法标定，其延伸长度在直线部分应不大于30m；曲线部分应不大于20m，串线法的两吊线间距不宜小于5m。用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。 3、开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每延伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上导坑的中线点或向上导坑引点。

4、供衬砌用的临时中线点，必须用全站仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10m。

5、衬砌立模前，应复核中线和高程，标出拱架顶、边墙底和起拱线高程，用设计衬砌断面的支距控制架立拱模和墙模。立模后必须进行检查和校正，确保无误。

6、洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工情况，测点间距200—500米。洞内施工用的施工点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设，满足施工要求。 五、施工进度计划及施工方案设计

1、施工进度计划

隧道洞身开挖工程所需的设备、人员已在2009年4月26日前进场。目前已完成各项施工准备工作，具备洞身开挖作业及后续施工作业条件。根据工程特点、工程量情况和我单位施工技术力量、机械设备实力情况，安排庙沟隧道施工于2009年7月12

日开始施工，2011年1月6日完成所有隧道洞身开挖工程共1279m。

2、施工方案设计与施工工艺 2.1、施工方案设计

本合同段隧道按新奥法原理组织施工，并根据隧道围岩情况、断面设计，结合现有技术装备力量和多年的隧道施工经验，施工方法可根据围岩实际情况，保证安全的条件下进行施工。隧道施工严格按照“先深探、管超前、预注浆、半断面、留核心、短进尺、弱爆破、强支护、进封闭、勤量测”的原则进行组织施工。

隧道主体开挖前，首先完成洞口开挖、洞口边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，局部人工钻孔爆破，大型自卸车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段防护一段。隧道明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先做护拱混凝土，然后做暗洞超前大管棚，随后进入暗洞施工。

2.2、洞身开挖施工

根据设计要求和以往的施工经验, Ⅴ级围岩采用CRD法开挖与支护施工，先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法，Ⅲ级围岩开挖采用全断面法开挖。施工时根据实际情况，再行调整施工方法。

2.2.1、V级围岩开挖

Ⅴ级围岩设计采用CRD法施工，复合式衬砌支护形式采用先支护后开挖，机械配合人工进行开挖，有些地方石方开挖采用放小炮松动，自卸车出渣。施工时软弱围岩不良地段严格遵守“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，认真

做到稳扎稳打，步步为营。

（1）施工工艺流程：

上导环行开挖、出渣 超前地质预报 测量放线 拱部超前支护

仰拱施工 上导初期支护、架立临时钢架 下导两侧开挖、出渣 围岩监控量测 下导初期支护 仰拱开挖 下导初期支护 围岩稳定性评判、修正施工方案，确定掌子面及二次衬砌施工时间 围岩监控量测 围岩监控量测

仰拱回填

下一工序 围岩监控量测 洞身开挖施工工艺流程

（2）关键工序要求

①主要采用机械配合人工开挖，局部以弱爆破，尽量减少对地层的振动，爆破打眼要密集，少装炸药。

②上导开挖后立即完成该部分的钢支撑安装和锚喷支护，下导左侧开挖时先拆除中隔壁和临时仰拱的支护，下导左侧开挖支护完成

后进行右侧下导开挖支护。

③Ⅴ级围岩左右侧每循环开挖长度控制在50～100㎝，初期支护紧跟掌子面，及时做仰拱，使整个断面尽快形成封闭环。

④施工时还要做好洞内排水工作，保证排水畅通，防止基底围岩软化。

2.2.2、IV级围岩开挖

先开挖上半断面,待开挖一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工。应用于Ⅳ级围岩的施工。 施工工序说明：

（1）、上导开挖后及时进行上导初期支护，并喷射混凝土至设计厚度，形成较稳定的承载拱。

（2）、上下导开挖长度控制在40m以内，进行下导开挖后，及时进行下导初期支护。

（3）、还要施工仰拱混凝土、仰拱回填混凝土，使断面形成封闭环。

（4）、根据围岩量测结果，适时施工二次衬砌。

2图 序工 工施 1法 挖开 阶台 正 2 图1

Ⅰ 1

2

图意示面断纵图意示面断横

（5）、施工工艺流程

超前地质预报

上导坑开挖、出渣 测量放线 拱部超前支护

台阶法施工工艺流程

仰拱施工 上导初期支护 围岩监控量测 下导坑开挖、出渣 下导初期支护 围岩监控量测 围岩稳定性评判、修正施工方案，确定掌子面及二次衬砌施工时间 仰拱回填 围岩监控量测 下一工序

（6）、施工方法为复核洞内导线点、水准点，在掌子面定出隧道中心线，定出拱部位置，沿中线从上而下每隔0.5米向两侧垂直量出支距，至路面顶面高程为止，各支距端点的连线为断面开挖轮廓线。上导拱部进行超前中空注浆锚杆支护，然后进行上导开挖，按照钻爆设计布设炮孔，开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆

管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。设置通风设备，采用机械通风。然后进行上导断面的初期支护（安装钢格栅、挂钢筋网、安装锚杆、喷射混凝土）。上导出渣采用挖掘机、装载机装渣，自卸车出渣的方式。再进行下导开挖，下导采用凿岩机钻眼，光面爆破，然后进行下导初期支护。最后施工中心排水沟，浇筑仰拱，敷设防水板，采用模板台车全断面一次浇筑二次混凝土衬砌。下导的弃渣由侧卸式装载机装渣，自卸车运渣。施工过程中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。 爆破设计见下图：

炮眼序断炮眼分类 个 1 2 3 4 上铺助眼 掏槽眼 2 2 2 6 9 13 内圈眼 周边眼 底板眼 合 计 19 33 18 110 11 11 下 半 断 面 周边眼 底 眼 合 计 掘进眼 11 4 10 19 66 6 8 10 12 270 270 280 280 6 6 6 6.125 3.0 3.0 0.9 0.92 33 12 9 17.48 137.48 段 1 3 5 7 9 11 13 15 15 2 4 cm 225 270 290 270 270 270 270 180 280 270 270 数 号 面 协管段数 炮眼长度 每孔药卷量 卷/孔 9.5 12 13 12 12 12 12 6 12.5 6 6 炮眼装药量 单孔药卷量 Kg/孔 1.423 1.8 1.95 1.8 1.8 1.8 1.8 0.9 1.875 3.0 3.0 合计药量 kg 2.85 3.6 3.9 10.8 16.2 23.4 34.2 29.7 33.75 158.4 33 33 5 半6 断7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

面

2.2.3、Ⅲ级围岩开挖采用全断面法开挖（见全断面施工工艺图）

Ⅲ级围岩全断面施工工艺流程图

模筑混凝土 喷射混凝土 打锚杆 清除危险 出渣 监控量测 通风洒水 装药爆破 钻炮眼 钻孔台车就位 水电准备

Ⅲ级围岩采用全断面光面爆破法施工,首先按设计要求复核洞内导线点、水准点，定出开挖轮廓线。按照钻孔参数布设炮孔，炮眼布置的顺序为：掏槽眼、扩槽眼、周边眼、底板眼、内圈眼、最后是掘进眼。使用光面爆破技术，爆破后，检查断面尺寸，严禁超欠，洞内使用机械通风，洞内作业环境满足要求时，再清除洞顶浮石，弃渣用挖掘机和装载机配合自卸车出渣，及时安装初期支护内排水系统和锚杆，之后喷射混凝土。

坚硬岩石采取加强掏槽爆破,严格控制周边眼爆孔,确保无超欠挖，选用2#岩石硝铵炸药,塑料导爆管非电起爆系统,毫秒微差有序起爆。Ⅲ级围岩爆破设计见下图:

Ⅲ级围岩全断面光面爆破药量分配表

序号 炮眼 分类 炮眼个数(个) 2 12 12 62 27 43 21 179 1、3 5 7、9、11、13 14 15 14 雷管段数(段) 炮眼长度(m) 4.0 4.0 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 集中装药量(kg) 0.9 0.9 0.7 0.7 0.3 0.8 53.2 51.04 164.92 71.82 49.02 63.84 433.84 装药量(kg) 1 中空眼 2 掏槽眼 3 扩槽眼 4 掘进眼 5 内圈眼 6 周边眼 7 底板眼 合计

2.3、光面爆破设计

根据围岩的地质情况，选择光面爆破和预裂爆破参数。光面爆破眼的起爆时间后于内圈眼起爆；而预裂爆破眼的起爆时间先于内圈眼起爆。硬岩宜采用光面爆破，软岩宜采用预裂爆破，光面爆破和预裂爆破参数选定如下,软岩隧道光面爆破的相对距宜取小值；预裂爆破参数适用范围:炮眼深度1.0-3.5m,炮眼直径40-50mm, 药卷直径20-32mm。

光面爆破参数

参数 岩石种类 硬岩 中硬岩 软岩 饱和单轴抗压极限强度 Rb（MPa） >60 30-60 ≤30 装药不耦周边眼 周边眼最 周边眼装药集中度 q（kg/m） 0.3-0.35 0.2-0.3 0.07-0.15 合系数 间距 小抵抗线 相对距 D 1.25-1.5 1.5-2.0 2.0-2.5 E（cm） 55-70 45-60 30-50 V（cm） 70-85 60-75 40-60 E/V 0.8-1.0 0.8-1.0 0.5-0.8 预裂爆破参数

参数 岩石种类 硬岩 中硬岩 软岩 >60 30-60 ≤30 饱和单轴抗压极限强度 Rb（MPa） 装药不耦周边眼 周边眼至周边眼装药集中度 合系数 间距 内圈崩落D 1.2-1.3 1.3-1.4 1.4-2.0 E（cm） 40-50 40-45 30-40 眼间距 q（kg/m） 40 40 30 0.35-0.4 0.25-0.35 0.09-0.19

根据表中所列的各种爆破参数，在实际施工中，再试验作相应的调整。

2.4、掏槽方式

采用中空直眼或斜眼掏槽。直眼掏槽操作简单，钻眼方向容

易掌握；当围岩石质较坚硬时，采用斜眼掏槽，以减少钻眼数量。

2.5、炮眼装药结构

（1）、为确保爆破效果，严格按照设计的炮眼装药量及装药结构，炮眼堵塞方式进行装药，并在施工过程中不断地总结经验，随时修正钻爆设计，确保达到较好的光爆效果。

（2）、相邻两孔间的岩面平整，围岩中没有明显可见的爆震裂隙。

（3）、开挖面的超挖值符合《公路隧道施工技术规范》第5.3.2条的规定，不允许欠挖。

2.6、起爆方式及起爆顺序

起爆方式为：导火线 火雷管引爆 导爆管传爆。 起爆顺序为：掏槽孔 辅助孔 周边孔 底孔。 不同类别的炮眼，利用不同段别的导爆管控制起爆时间，延迟时间50 ～100ms。

六、安全保证措施

1、施工安全措施

1.1、施工现场设安全标记。危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标记，夜间设红灯示警。

1.2、 工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环境保护要求。炸药库的设置遵守国家有关安全规定，并且经过行业主管部门批准。

1.3、施工运输车辆必须严格执行当地城市和公路交通规则，文

明行车，注意安全。

1.4、隧道工程施工过程中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具等，安全检测仪器及个人劳动防护用品必须符合国家标准或行业标准，并有产品合格证、检验证。

1.5、根据地质情况，制订切实可行的安全措施，并严格按照三项制度，进行审核。安全技术交底和现场验收后，在确保安全的情况下方可施工。

1.6、关键岗位、特殊工种的作业人员必须严格选择，并进行安全、技术培训考核，特殊工种必须持证上岗。

1.7、 隧道作业人员必须遵守下列规定:

（1）、作业前应认真做好“敲帮问顶”等安全工作，发现不安全因素，必须采取措施处理，保证安全后方可施工。

（2）、必须正确使用个人劳动保护用品，如穿戴好工作服、防护鞋、安全帽、防尘口罩等。

（3）、危险地段，不准单人作业。 （4）、喝酒后不准上班，隧道内严禁抽烟。

（5）、进入施工现场应注意观察各种标志、信号和来往车辆等。 （6）、未经许可，非作业人员不得进入施工现场和机房。 （7）、避免带电作业，严禁在机械运转时进行检修。

（8）、开动机械前，必须对前后的情况进行检查，先打信号，以免伤人或压断各种管线、器材。

（9）、作业人员必须进行岗前培训，经考核合格后，方准上岗作

业。

2、爆破安全

2.1、必须持有爆破证的人员才能从事起爆药包加工、装药、点炮、盲炮处理等作业；持有爆破技术人员资格证的技术人员才能从事爆破设计、指挥工作。

2.2、不准在同一工作面使用不同批号、不同厂家的雷管及燃速不同的导火索，爆破器材必须符合国家标准，并经过严格检验，不合格者不得使用。

2.3、有下列情形之一者，严禁进行爆破工作： （1）有冒顶或边坡滑落危险； （2）通道不安全或通道阻塞；

（3）工作面有涌水危险或炮眼温度异常； （4）危及设备安全，无有效防护措施； （5）危险区边界未设定； （6）工作面无良好照明； （7）未做好准备工作；

（8）有感应电流、射频电、杂散电（杂散电流值大于30MA）的作业场所，不得使用普通电雷管起爆。

2.4、爆破前必须以出音响和视觉信号，并在危险区边缘警戒。 2.5、放炮后，在确认无盲炮时，应不小于15分钟；不能确认无盲炮时，应不小于30分钟，爆破作业人员方准进入爆破作业地点。

2.6、放炮后进入工作面时要首先检查顶帮及支护是否安全，有

无盲炮等状况，有不安全情况，应及时处理后方准继续工作。

2.7、盲炮处理规定

（1）发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即处理，若不能及时处理，应在附近设置明显标志。

（2）处理盲炮应由当班爆破员进行，无关人员不准在场。并在危险区边缘警戒。当班来不及处理，应详细交班。

（3）盲炮未处理好之前，禁止在工作面进行其它作业。 （4）禁止用铁制掏勺掏出炮泥，掏炮泥时不得用力拉动起爆药包引线，严禁从炮眼中强力拔出雷管。

（5）处理盲炮前应清理工作面的松石，准备好照明工具，收拾好在工作面的炸药和雷管，并注意检查拒爆原因。

（6）处理盲炮的方法，采用向炮孔内冲压力水的方法，用水将炮孔内未爆的炸药慢慢冲出；或采用在盲炮旁边另打平行眼爆破时，与盲炮眼的平行距离不小于30厘米，方位、深度与盲炮相同。 七、工程质量保证措施

1、实行工程质量各级负责制，项目部对工程质量全权负责，并进行组织、推动、决策，对本标段工程质量负责；施工队长对所管分项工程质量负责，具体组织工程质量措施的实施，强化对施工过程的控制。各级管理人员分级负责，逐层保证，把工程质量的优劣列为考核领导业绩的重要内容，形成各级领导都重视工程质量的局面，为实现工程质量创优目标奠定坚实的基础。

2、针对本工程的特点和质量要求，成立由项目经理、总工程师、

施工负责人、分部技术负责及质检工程师组成的质量保证组织机构，对各管理部门的工作和施工班组的工序进行严格管理，按设计和规范要求施工，确保施工质量。

3、加强隐蔽工程质量监督检查，上一道工序不合格，决不能进入下一道工序施工，发现存在质量问题，及时进行整改。

4、建立各级质量检查制度，公司领导采取定期和不定期相结合的方式进行检查，项目经理部每月进行一次，各施工队每周进行一次。质量检查活动由主要领导组织有关部门人员参加，外业检查和内业检查同时进行。外业检查对照部颁标准对工程控制线、水平及各分部工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，作出记录，做为评定质量等级的依据之一；设备按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签订、质保书、设备状况是否清楚、齐全、符合标准，按检查办法作出检查评结果。

5、制定工程质量奖励基金和质量保证金制度，建立质量创优奖励与约束机制，发挥经济杠杆的作用，为提高工程质量提供有力的保证。

6、设立各级专职质检人员，持证上岗，对施工过程质量实行检查控制，做好隐蔽工程的自检工作，对各分项工程进行质量评定。

八、工期保证措施

1、本合同段施工工期18个月，为实现既定的工期目标，必须制定切实可行的工期计划和保证措施，确保按期完工。为了按期完成施

工任务，将建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，积极有效地组织施工生产，随时掌握形象进度，发现问题及时处理。

2、、施工中实行目标管理责任制，明确各级组织的目标责任，层层签订目标责任书，各施工劳务组实行分段包干，按项目同步进行流水施工，项目部集中充足的工程机械及运输车辆，在统筹科学合理和安排下，展开施工。

3、按照施工组织设计的要求，调动匹配合理、完整配套的施工机械设备，充分利用机械设备高效率施工，保证工程按计划完成。

4、机械、车辆实行日行夜保，特别要加强关键设备的保养，确保机械的完好率，保证设备运转正常。

5、组织好原材料的采购、运输和贮备工作，保证施工用料。 6、安排好季节性施工。冬雨季要加强对运输便道、便桥的维修检查，保证物资运输，减少气候、季节对施工进度的影响。

7、加强与地方各级政府及兄弟单位的联系和配合，密切当地关系，创造良好的外部施工环境，为顺利施工，确保工期创造有利条件。 九、环境保护措施

环境保护严格按有关技术规范的要求办理，符合国家环境保护的法律规定，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染，消除或减少扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染。

1、控制降尘

（1）提供2台洒水车，定时在便道等产生扬尘的地方洒水，保

持便道湿润，使产生的粉尘等空气污染减至最低程度。

（2）对搅拌站、弃渣场等地方采取遮档或洒水措施。 2、控制水环境

（1）生活污水按设计分别采用二级生化设施或化粪池处理。 （2）施工废水、机械的废油，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。

（3）来自生活区、办公区和施工区的污水，必须严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可排入沟渠中。

（4）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。

（5）冲洗骨料的水或隧道施工废水，经过滤、沉淀或其它方法处理后才允许排入河道。

3、控制噪音污染

（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣高音喇叭。 （3）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

（4）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。

（5）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

（6）钢筋加工、混凝土拌合等场地，尽量远离居民区。 （7）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。

4、固体废弃物

（1）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。 （2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

（4）弃土位置的控制和保护

对工程弃土场地，按设计要求进行防护、排水。不在设计取土场地外取土，不向设计范围外的场地弃方。工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计要求种草或护砌，防止流失。