1 总 则
1.1 目的
为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。
1.2 编制依据
1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 交通运输部公路局《高速公路施工标准化技术指南》。
1.2.3 山东省交通运输厅《山东省高速公路施工标准化工地建设指南（试行）》。
1.2.4 山东省颁布实施的有关施工管理的文件规定。
1.2.5 行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
2 施工准备
2.1 一般规定
2.1.1 路基工程开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查与核对。根据设计文件、施工合同要求和现场实际情况，编制实施性施工组织设计，按规定程序进行报批。施工组织设计格式见《指南》附录A。
2.1.2 施工单位进场后，应配合建设单位组织设计单位、监理单位和沿线的地方政府，对涉及沿线厂矿企业、村组通行及农业生产的跨线桥、通道、涵洞等进行核查；并核查排水系统设计是否完善、合理，以及排水结构物的基础高程和走向，使全线的构造物满足功能要求，确保工程完工后不影响工程沿线地区的生产、生活。
2.1.3 修建生活和工程用房，解决好通信、电力、水的供应，修建工程所需的临建便道、便桥、预制场地、拌和站等，确保施工设备、材料、生活用品的供应，满足正常施工需要，并能够确保原有道路、结构物及农田水利等设施的使用功能。
2.1.4 施工单位应对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全培训，重点对电焊工、模板工、钢筋工等特殊工种进行岗前考核，并持证上岗。
2.1.5 施工过程中，施工原始记录与施工工序必须同步，工程现场验收与施工资料签认同步，对隐蔽工程必须保留相关音像资料。
2.1.6 各分项工程开工前，工程施工所需的各项材料、机械设备、人员应到位；应完成首件工程或试验段总结；施工方案和开工报告应按规定完成批复。
2
第二册 路基施工标准化
2.1.7 路基施工应做好临时排水总设计。临时排水应与永久性排水设施相结合，与自然排水系统相协调。
2.1.8 应做好现场取、弃土场的位置选择。
2.1.9 为便于质量控制，路基防护工程、桥涵等砌筑用砂浆须集中拌和，施工前做好场地整体规划、功能分区及地面硬化；使用强制性拌合机；集料集中存放；袋装水泥须建库存放。每个施工合同段可根据实际情况设1～2个拌和点。砂浆运输过程中，须采取措施，防止污染。
2.2 技术准备
2.2.1 在开工前，应对设计文件进行审核，对设计中存在的问题应及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。
2.2.2 完成试验室登记备案合格证下发工作。完成材料的招标工作、项目质量计划、实施性施工组织设计编制及报批。
2.2.3 承包人接桩后，应按合同文件的要求完成导线、水准点的复测和加密测量工作，并保护好各桩点，直到工程竣工。
2.2.4 编制实施性施工组织设计。
承包人应在签订合同协议书后28天内完成编制实施性施工组织设计，其内容应包括：编制依据、工程概况、场地布置及临时工程的准备情况、主要施工人员、设备、机构设置、工程项目的进度计划、材料及机械设备的进场供应计划、资金使用计划、单位、分部及分项工程划分、工区划分、主要施工方案、施工方法及质量控制、安全、环保、文明施工的各项保证体系和措施。
选择施工方案应根据工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。
2.2.5 单位、分部、分项工程的划分。
3
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
承包人应在工程开工前，根据《公路工程质量验收评定标准》(JTG F80/1-2004)编制本项目《单位、分部、分项工程的划分表》，并书面报送监理工程师审批，以此作为工程内业资料编制的依据之一。
2.2.6 总体开工报告。
承包人应在开工前将《总体开工报告》报送监理工程师审批，其内容应包括：施工机构、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应，临时设施的修建，施工方案准备情况等。
2.2.7 分部或分项工程开工报告
分部或分项工程开工前14天向监理工程师提交开工报告，其内容包括：施工地段与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动力安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需要说明的事项等。
2.3 测量放线
2.3.1 基本要求
（1）承包人应在工程开工前将现场调查和核对结果,在接管工地14天之内通知监理工程师；根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交监理工程师。
（2）经过复核，对持有异议的导线控制点，承包人应及时提交书面报告给监理工程师，由监理工程师确认最终解决办法；对持有异议的基准点，承包人应向监理工程师提交一份列有勘误标高修正表，由监理工程师确定正确标高。
（3）承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师认为对放样和检验用的标桩，进行加固保护，并对水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。
（4）所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
2.3.2 导线复测
（1）当原测中线主要控制桩由导线控制时，承包人应根据设计单位提供资
4
第二册 路基施工标准化
料计算复核导线控制点，根据地面提供的控制桩做好检查复测工作。
（2）导线复测应采用光电测距仪或其他满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行标定、检验校正，仪器标定、校正报告复印件报监理工程师备案。
（3）原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，方便施工放样。
（4）导线起讫点测定结果应与设计提供的测定资料相比较。
（5）导线复测时，必须与相邻施工段落进行联测，延伸至相邻标段至少一个基准点进行闭合联测，此联测基准点的数量应进行规定,确认导线控制点闭合。
2.3.3 中线复测
（1）路基开工前应采用坐标法全面检查恢复道路中心桩，并采取一定保护措施，固定路线主要控制桩。
（2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调确定解决办法。
（3）如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
2.3.4 水准点复测
（1）使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报有关部门。
（2）水准点间距不宜大于1km，在人工结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜设临时水准点。临时设置的水准点必须坚固稳定，测设距离应以测高不加转点为原则，一般平原区不大于200m。
（3）临时水准点和因与施工有影响需移动的水准点，其标高应与原水准点闭合，精度应满足要求。
2.3.5 断面复测
（1）横断面测量应采用水准仪—皮尺法、横断面仪法、全站仪法或经纬仪视距法；测量纵方向为线路前进方向，横向为直线段应与中线垂直，曲线段与测
5
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
点的切线垂直。
（2）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应。 （3）横断面的施测宽度应满足路基及排水设施的需要。在横断面施测中应反映地形、地物、地质的变化，并标出相关水位、建筑物等位置。
2.4 场地清理
2.4.1 一般要求
（1）承包人应按设计图纸进行用地放样，确定现场工作界线，保护所有国家相关法律法规及合同文件相关要求规定的以及监理工程师指定的要保留的植物及构造物。
（2）场地清理拆除及回填压实后，承包人应重测地面标高及横断面，并将填方断面及土石方调配方案提交监理工程师审核。
（3）承包人应按工作量大小，合理划分段落组织实施，清理和拆除工作完成后，应由监理工程师检查验收，承包人在验收合格后才能进行下一道工序施工。
2.4.2 清理场地
（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。
（4）路基跨越河、塘地段，承包人应采取措施修筑围堰，排除积水，清除不适宜材料，并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
2.4.3 拆除与挖掘
（1）路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等予以拆除，
6
第二册 路基施工标准化
对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常使用做出妥善安排之后，才能拆除。
（2）原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师要求。拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其他作业有可能损伤新结构物时，必须在新工程动工之前完成。
（3）所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失，有序堆置于指定区域。对于废弃材料，承包人应按监理工程师指示妥善处理。对于因拆除施工造成的坑穴，必须回填并夯实。
3、一般路基施工
3.1 填土路基
3.1.1 施工前提条件
（1）施工前做好伐树、除根和表层土处理、回填，回填土应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
（2）当基底为自然地面坡面，且自然地面坡度较大（≥1：5）时，将坡面做成台阶形式，一般台阶宽度不小于2m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜4%-6%的坡度。
（3）当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。
（4）土基开挖的纵横向排水沟均采用透水性材料回填夯实。
（5）做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水等，不得冲入农田和引起路基冲刷。
（6）应将地基表层碾压密实，基底压实度不得小于90%。
（7）路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土。对液限大于50，塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，应采取晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理，经检查合格后方可使用。
7
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
（8）路基填方材料，应经野外取土试验，符合下表3.1.1的规定时，方可使用。
填土路基填料最小强度和最大粒径表 表3.1.1 项目分类 路面底面以下深度（cm） 上路床（0---30） 下路床（30—80） 填方路基 上路堤（80--150） 下路堤（150以下） 填料最小强度 （CBR） 8 5 4 3 填料最大粒径 （CM） 10 10 15 15
（9）做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、遍数、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
（10）平地机等机械设备已备好，填土路基开工报告经批准。 （11）进行现场施工测量放样工作，用白灰撒好边线。
3.1.2 施工工序见图3.1.2。
8
第二册 路基施工标准化
施工准备 填土 材料试验 基地处理 试验确定松铺厚度、碾压遍 数等参数 装运土方 分层摊铺 平地机整平 碾压 不合格
压实度检验 否 合格 检验填方高程 是 进行下一工序 图3.1.2 填土路基施工流程图
3.1.3 施工技术
（1）土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。
（2）土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层最大松铺厚度不应超过30cm。
（3）路基每侧应按规范要求超宽填筑不小于0.5m，土方填筑至路床顶后，及时进行边坡修整，以达到满足设计要求的坡率。
（4）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合
9
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
规定要求之后，再填上一层。
（5）不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
（6）零填路基上下路床0-80cm范围内的压实度，不应小于96%。如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。
（7）高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法按第9 章监测工程有关内容处理。
（8）各标段之间和各作业段之间填筑层衔接时，每层搭接长度应不得小于2m。每层碾压都必须压至边缘，逐层收坡，后填段填筑时应把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m。应加强搭接线两侧各20m范围的压实控制，应比同层位规定压实度值提高1%。
3.1.4 施工工艺
（1）路基每层填料铺设前，下一层底面必须石灰打格，并且挂线，以控制施工层铺厚度。
（2）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
（3）机械作业时，应根据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。土方集中工点，应有全面、详细的机械运行作业图。
（4）压路机进行路基压实作业行驶速度在4KM/h以内为宜，压实路线，直线段宜先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，对振动压路机重叠0.4---0.5m，对三轮压路机重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0---1.5m，使路基各点都得到压实，避免土基产生不均匀沉陷。
3.2 结构物处回填
3.2.1 施工前提条件
（1）结构物达到图纸或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格。
10
第二册 路基施工标准化
（2）应使用符合设计要求的回填材料。
（3）回填所需的小型夯实机械已准备好，并经试验满足核定压实功能。
3.2.2 施工工序见图3.2.2
隐蔽工程验收 分层、对称上料 分层压实 不合格 下一工序
图3.2.2 结构物处回填施工流程图
3.2.3 施工技术
（1）桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。
（2）结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层松铺厚度不宜超过15cm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。
（3）台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后，涵洞应在盖板安装或浇筑后，在两侧平衡地进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。
3.2.4 施工工艺
（1）结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。油漆采用红白相间的彩色警示带粘切在台背上，并采用数字大写如（一、二、三）标记层数，并在每层填筑完成后，由现场验收监理和现场施工人员在每台背每层留有影像资料存档备查。
（2）涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。
11
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
（3）填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。 （4）在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。
3.3 冲击碾压
3.3.1 一般要求
1) 冲击碾压（附图11）施工前选择有代表性的长度不小于200m的路基进行试验段试验，根据冲击能需要合理选配冲击碾压机械，通过冲击速度、冲击遍数、影响深度、压实度等参数，确定冲击碾压遍数。
2) 冲击压路机行驶两次为一遍，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再恢复到第一遍的位置冲碾，直至达到冲压遍数。
3) 冲击碾压设备采用10km/h～15km/h冲击速度、25kJ以上三边式冲击压路机。
4) 冲击碾压每3遍～5遍后，用平地机对冲击碾压面整平一次；冲击碾压结束后，对冲击面用平地机整平，再用三轮静压压路机碾压至规定的压实度，不得以冲击碾压替代最终的碾压。
5) 由于本项目路基填筑土质主要为低液限粉土，为消除层间上土或其他原因造成的松散，保证工程质量，路基填筑每6～7层须用冲击碾补压一次，每次冲击碾压的遍数根据试验段确定，一般不少于10遍。
3.3.2 施工工序。见图3.3.2。
12
第二册 路基施工标准化
冲压路段整平 不合格 检查压实度、平整度 合格 反复直至冲压遍数 冲击碾压3—5遍 （洒水）、整平、碾压 平地机整平 不合格 冲击碾压后检查压实度 平地机整平 三轮静压压路机碾压 不合格 检测压实度 合格 下道工序 图3.3.2 冲击碾压施工工序
3.3.3 施工要点
1) 冲击碾压时，含水量视土的塑性指数大小，控制稠度不小于1.1～1.2，避免土层冲压形成弹簧土，无法压实。
2) 冲击压路机的轮边与构造物至少保证1m的安全距离；桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m时才能使用冲击压路机。冲击碾压时，观察构造物情况，如有异常，立即停止施工。
13
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
3) 若有弹簧现象，采取措施处理后才可以继续冲压。 4) 对于冲击压路机转弯区域及冲压边角采取其它措施压实。
5) 对于路段长度偏短，不足以让冲击压路机达到正常的冲压速度时，采取其它处理措施。
6) 相邻两端冲击碾压段得搭接长度不小于15m。
3.4 高填方路堤
3.4.1 常年积水地带，原地面必须采取特殊设计处理，用细粒土填筑路堤高度在6m 以上，其他地带填土路堤在20m 以上时，可按照高填方路基施工。
3.4.2 高填方路堤压实度标准值应按比规范要求高出1%进行控制。
3.4.3 高填方路堤如果材料来源不同，其性能相差较大时，应分层填筑，不应分段或纵向分幅填筑。
3.4.4 高填方路堤必须进行沉降和位移观测，观测方法可按有关规定办理或经监理工程师批准的其他方法，观测资料应提供监理工程师审查，以便做出路面铺筑的有关决定。观测用水准仪不得采用普通水准仪，必须采用精确至毫米的水准仪，否则观测将达不到精度要求。
3.4.5 高填方路堤控制要点除具有一般路堤的共性外，还应把填挖结合部的台阶处理、路堤地基处理、边坡质量作为重要环节来控制。
3.4.6 跨沟的高路堤或坝式路堤，要禁止挖方利用土直接倾倒至填方之上再行倒运的施工方法，避免造成填挖结合部不能清理到位碾压处理，形成漏压区。
3.5 强夯
14
第二册 路基施工标准化
3.5.1 一般要求
1) 采取隔振、防振措施消除强夯对邻近建筑物的有害影响。
2) 施工前选择有代表性的场地上选取一个或几个路段试验区，进行试夯、确定不同地质、不同填料时的最佳夯击能、间歇时间、夯间距等参数。每段试验区面积不小于500m2。
3) 试夯参数包括：强夯机具型号、夯锤重量、夯锤落距、单点总夯击能（或夯击次数）、夯入度、夯点间距、间歇时间、夯击遍数、有效加固深度、夯击后土体的承载力标准值、压缩模量值或变形模量值等。
4) 夯击次数按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定。同时满足：最后两击平均夯沉量不大于设计值；夯坑周围不发生过大隆起。
5) 强夯施工前，对拟强夯场地进行整平，保证强夯机就位和夯锤落地平稳。清除场地上空和地下障碍物。其清除范围为：单击夯击能在800KN·m～2000KN·m时，夯击点距离障碍物水平距离大于20m，距离地下障碍物的水平距离大于10m，距离空中障碍物的距离大于18m。当单击夯击能再增大时，上述安全距离应适当增大。当需要在高压线下作业时，满足电力部门的相关要求，并加强安全生产防护措施。
6) 施工前，对强夯设备进行安装调试，并进行试运转。 7) 强夯前，将施工测量控制点引至不受强夯影响的稳固地点。 8) 垫层材料采用透水性好的砂、砂砾、碎石土等。
3.5.2 施工工序。见图3.5.2。
15
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
施工机具准备 标出夯点位置，并测量场地高程 起重机就位，夯锤置于夯点位置 测量夯前锤顶高程 夯锤起吊到预定高度，夯锤自动脱钩自由下落，测量锤顶高程。 重复上一步骤，按设计规定的控制标准，完成一个夯点的夯击 重复以上步骤，完成第一遍夯击 推土机将夯坑填平，并测量场地高程 规定的间隔时间后 下一遍夯击 满夯
图3.5.2 强夯施工工序图
3.5.3 施工要点
1) 强夯前检查强夯机型号、锤重和落距。
2) 强夯前对夯击点位置、处理范围等进行放样，并设置明显的标记。严禁边夯击边测量放样。
3) 施工机械采用带有自动脱钩装置、与夯锤重量相匹配的履带式起重机。中、高能级强夯施工时，起重机宜配门架或采取其它措施，防止落锤时机架倾覆。脱钩器保证强度和耐久性。
16
第二册 路基施工标准化
强夯锤底面形式采用圆形，重心在中垂线上，且低于1/2锤高。锤底面积按土的性质确定，锤底静接地压力值可取25kPa～40kPa，高能级强夯，锤底静接地压力值可取80kPa.对于细颗粒土应取较小值，锤的底面对称设置若干个与顶面贯通的25cm～30cm的排气孔。夯锤重量有明显的、永久的标志。
4) 按照试夯确定的夯击能、夯击遍数、夯点的夯击次数、间歇时间等参数施工。
5) 强夯法施工工艺根据地基处理要求、地基土类型、经济技术指标等，可采用点夯、复夯、满夯的工艺组合，点夯可一遍完成，也可以隔行或隔行隔点分遍完成。当点夯夯深过大时，增加一遍复夯，复夯能级可取主夯能级的一半，或按夯坑深度确定。
6) 强夯置换或半置换在清理平整场地后，当表土松动时，铺设1.0m～2.0m厚的硬质粗骨料垫层。高水位地基强夯时，地下水位以上必须保持2.5m以上的覆盖层，当不满足要求时，铺设硬质粗骨料垫层或采取降水措施。
强夯置换材料采用级配良好的块（片）石、碎石、矿渣等坚硬的粗颗粒材料，粒径不大于夯锤底面直径的0.2倍，含泥量不大于10%，粒径大于300mm的颗粒含量不大于总质量的30%。
7) 在每一遍夯击前，对夯点进行复核，夯完后检查夯坑位置；按设计要求检查每个夯点的夯沉量。在夯锤顶测量，严禁在坑内测量。
8) 夯击时要注意安全：驾驶室加设防护罩，以防夯击施工中飞石伤人；起锤后现场人员远离10m以上并戴好安全帽，严禁在吊臂前站立。
9) 强夯时承包人必须设专人进行监测，并执行现场监理旁站制度。 10) 强夯不得在冬季施工。
3.5.4 质量控制要点和监理要点
1) 夯点定位允许偏差±5cm；夯锤就位允许偏差±15cm，满夯后场地整平平整度允许偏差±5cm。
2) 检查夯锤质量、落距、单点夯击次数、间歇时间、夯击遍数等。 3) 检测、记录每个夯点的夯沉量，以及最后2下的夯沉量。
4) 在每一遍夯前，对夯点放线进行复核，夯后检查夯坑位置，防止偏夯或
17
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
漏夯。
5) 检查置换深度。
6) 强夯施工结束后，通过标准贯入、静力触探等原位测试，测量夯后的地基承载能力是否达到设计要求。
4 特殊地区路基处理
4.1 软土地基处理
4.1.1 挖除换填 1）适用范围
适用于厚度小于3m的不良软土。 2）材料要求
（1）碎石：粒径宜为19～63mm，含泥量不大于10%。
（2）砂砾：天然级配砂砾，最大粒径小于100mm，含泥量不大于5%，砾石强度为洛杉矶磨耗率小于60%。
（3）石渣：最大粒径不大于100mm，石料单轴饱水抗压强度不小于30MPa。 3）施工要点
（1）应挖出原地面以下一定范围内的不良土体。
（2）应在基底上铺筑一层粒径较大的片石或卵石，碾压稳定后再分层填筑符合要求的透水性材料，透水性材料回填高度应高出地表水位以上50cm，分层铺筑压实厚度不得超过20cm，压实度必须达到设计或规范要求。
（3）换填应宽出路基边脚不少于0.5m。
4.1.2 施工工序见图4.1.2
18
第二册 路基施工标准化
图4.1.2 软土地基施工流程图
沉降观测 路基填筑 堆载预压、沉降观测、分析 铺设土工布及砂垫层 卸料、整平 监理验收 软基处理 工序交验 测量放样 施工准备 4.1.3 施工技术与工艺 （1）挖除换填 抛石挤淤
1）按图纸或监理工程师的要求，在原地面的一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料，填筑压实等同于土方压实。
2）抛石挤淤应按设计或监理工程师的要求，片石强度不低于20MPa，从路堤中部向两侧对称地抛填，使泥沼或软土向两侧挤出。待抛石填出水面后，应用较小石块填塞垫平、压实，并在其上铺设反滤层。
（2）垫层
1）按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的透水性材料，分层铺筑松厚不得超过20cm ,并逐层压实。宽出路基边脚不少于0.5m ，两侧端以片石干砌防护。
2）施工中应避免砂或砂砾受到污染。如监理工程师认为有严重污染，应换料重填。
（3）塑料排水板
1) 塑料排水板施工工序，见设计图纸。 2) 施工要点。
(1)预制靴头可采用铁质或混凝土，将靴头套在空心套管端部，固定塑料排水板，并使其在下沉过程中能阻止泥沙进入套管。
19
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
(2)插好的塑料排水板伸入砂垫层应不得小于0.3m，插管形成的孔洞用砂填设；上拔导管带出的的淤泥，予以清除，不得弃于砂垫层上，以免堵塞排水通道。
(3)不得使用长度不够的塑料排水板，塑料排水板不得接长使用。 (4)施工中应严格控制好板距、板长、垂直度；打设过程中派专人监控，做好施工原始记录并及时收集整理。
(5)塑料排水板的顶部伸入砂垫层长度应大于0.3m或符合设计要求。排水板与锚销连接应可靠，锚销与导管下端口密封严密，以免进泥。
(6)拔管时应防止带出排水板；当带出长度大于0.5m时，必须重新补打。 (7)应及时清除排水板周围带出的泥土并用砂子回填密实，不得污染外露的排水板。
(8)执行监理旁站制度。 3) 监理人旁站要点
(1)露天存放的塑料板覆盖情况。 (2)打入设备作业时的平衡度和垂直度。 (3)塑料板的板距、板长和竖直度。 (4)塑料板回带长度和伸入垫层的长度。 (5)孔口处理情况。 （4）铺设土工布
1）土工布的质量应符合图纸或规范的要求。铺设土工布应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺设时，土工布应拉直平顺，紧贴下承层。其重叠、缝合和锚固应符合图纸要求，土工布搭接应在现场由人工或机械缝合。在填料高度不足1m 时，机械不应在路幅内掉头。
2）施工过程中土工布不应出现任何损坏，否则，应予更换重铺。 （5）反压护道
1）施工前应对路堤两侧地面进行清理。
2）反压护道与相连的路堤同时填筑。填料应符合图纸要求。填筑时应分层，每层松铺厚度不大于30cm，逐层压实，压实度不低于90%。
（6）路堤填土及欠载预压、等载预压和超载预压
1）对于等载预压与超载预压土方，应分层填筑，逐层压实至要求的压实度。
20
第二册 路基施工标准化
等载预压或超载预压土方的顶部应平整，并设2.5%~3%横坡。
2）等载预压和超载预压路段，在预压期内当预压标高低于设计标高10cm，应立即补至设计要求的施工预压标高，直至预压期结束。
3）欠载预压同等载预压。 （7）沉降与稳定观测
1）应在施工过程中进行沉降观测和稳定性观测，并根据观测结果对路堤填筑速率和预压期作必要调整。
2）沉降和稳定观测点设在同一横断面上，并且保护好测点。 3）具体参见9监测工程。 （8）水泥搅拌桩 1) 一般要求。
(1)水泥搅拌桩选用定型产品，并配有全自动电脑记录系统。严禁使用非定型产品、自行改装设备。严禁使用没有管道压力表和计量装置的设备。分浆（湿）喷桩和粉喷桩两种设备。
(2)钻头直径与设计的水泥搅拌桩桩径相同。 (3)水泥搅拌桩穿透软土层进入持力层至少50cm。
(4)施工前进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数，试桩数量符合设计要求，试桩一般不少于5根。
(5)水泥搅拌桩执行监理人旁站制度。 2) 施工工序
(1)浆（湿）喷桩（提升喷浆）施工工序见图4.1.3-2。
成桩试验 平整场地 测量放样 桩机就位 下 沉 清 洗 复喷 提升喷浆搅拌 移 位 图4.1.3-2 浆（湿）喷桩（提升喷浆）施工工序 制备水泥浆
21
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
3) 施工要点。
(1)根据试桩取得的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、管道压力、泵送能力等进行施工。
(2)施工场地予以清理、整平，整平后地面坡度不大于2%，并用轻型压路机进行碾压稳定。路基两侧开挖排水沟，保证施工期间施工现场不被水浸泡。
(3)施工机具上带有明显的进尺刻度标记，以控制水泥搅拌桩的深度。 (4)施工前绘制每个施工段落的桩位平面图，桥头、结构物基础段落优先安排施工。
(5)河塘等低洼地段排水、清淤后，回填30cm～50cm的素土并压实到规定的压实度。
(6)施工前对水泥搅拌桩位置测设放样，并明显标记，严禁边施工边放样。 (7)因故停机，标明钻杆所处深度，排除故障后，重新喷浆，在接头处重叠不小于1.0m，如果停止3小时以上，该未完成桩作报废处理，重新打桩，新桩与报废桩距离不大于设计桩距的15%。
(8)桥头处水泥搅拌桩位置距离桥梁桩基边缘位置不小于1.0m。 (9)水泥浆充分拌和，拌和时间不小于3分钟。
(10)浆（湿）喷桩采用钻进喷浆时，保证喷浆的连续性；钻至桩底时，原地喷浆搅拌30s。局部不足时，在反钻提升的过程中补浆。
采用提升喷浆时，钻至桩底后开始反转匀速提升搅拌，连续喷浆直至地面。如局部喷浆不足时，在复喷中进行补浆。
(12)钻头提升至地面后，立即反向钻进复搅。
(13)自动粉喷机钻进至加固深度前，要不断喷出压缩空气。而后反钻提升连续喷射水泥粉体直至地面，再复搅复喷。完成1根桩后立即测量用粉量，粉喷量达不到设计要求时立即复搅复喷。
4) 监理人旁站要点。
(1)检查水泥，不结块、不受潮、不过期。检测钻头直径。
(2)检测起吊设备的平整度和导向架的垂直度，保证搅拌桩的垂直度不超过1%，桩位偏差不大于5cm。
22
第二册 路基施工标准化
(3)检测钻进速度、提升速度、搅拌速度、管道压力、泵送能力等（配备提升速度测定仪）。
(4)检查钻进深度，喷浆高程、喷浆量、桩径。全桩水泥用量不小于试桩的水泥用量。
(5)检查水泥浆搅拌时间、浆液是否离析，不得停放时间过长。打印成桩资料并现场签字。
(6)检查桩体强度、单桩或复合地基承载力。
(7)挖除至少50cm桩体，查看搅拌桩质量。检验后回填夯实。
4.2 河、塘地区路基施工
4.2.1 施工前提条件
（1）现场安全质量保证体系已建立，明确了工区施工负责人。
（2）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对技术员及班组进行了详细的技术交底。
（3）地质、路基基底、水文条件、洪水影响等情况已查清，并采取了相应措施。
（5）分项工程、开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械满足施工进度及质量要求。
4.2.2 施工工序见图4.2.2
边坡加固防护
图4.2.2 河、塘地区路基施工流程图
23
查清水文地质 填常水位以下路堤水稳性好的填料 填常水位以上路堤 德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
4.2.3 施工技术与工艺
（1）填料与取土：宜设置集中取土场。常水位以下路堤的施工材料，宜选用矿渣、块石、砾石等水稳性良好的材料，其粒径不宜大于30cm。
（2）受水位涨落影响的部分，也宜选用水稳性好的材料，如具有天然级配的砂砾、卵石、粗（中）砂，石质坚硬不宜风化的片、碎石等。
（3）严格按设计图纸及文件并根据水流对路基破坏作用的性质、程度进行防护和加固施工。当施工现场的实际情况与设计防护形式不符，应提请监理工程师、设计代表变更设计。防护方式一般可采用植物防护、石砌防护、砼板防护、石笼、抛石、挡土墙等措施或综合采用两种及两种以上的措施。
4.3 盐渍土路段路基的处理
4.3.1 处理措施
盐渍土地段路基除设计中的处理措施外，还可以采取以下措施处理： 土质为细粒料（如粉土、粉细砂等）的盐渍土，由于毛细水的上升高度大，盐份直接进入路基，对路基造成破坏，不论含盐量大小，均需处理，具体的处理措施为：
①尽量采用路堤通过，并根据含盐量的大小选择路基填土高度为0.5～1.5m。 ②作好排水设施。
③挖除表层盐渍土（厚度根据含盐量确定，一般厚30～60cm），回填渗水性填料。
④铺设防渗土工膜（采用两布一膜效果最好）。
⑤当含盐量≥2%时，在土工膜上铺筑砂砾隔断层（一般厚度50cm即可）。 ⑥要求路基压实度比一般路段路基高出1～2个百分点。
5 路基排水
5.1 边沟、排水沟
24
第二册 路基施工标准化
5.1.1 施工前提条件：
（1）设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并对班组进行了详细的施工技术交底。
（2）所需要的材料如砂、片块石、水泥已进场并检测合格，砂浆配合比已确定。
（3）所需的机械设备、人员已准备就绪。
（4）现场的安全质量保证体系已建立，分项工程责任牌已制作，明确了各工点、工序负责人。
（5）根据图纸要求，边沟、排水沟的现场放样完成，并经复核与现场地形符合，与桥涵、结构物及线外排水系统或自然水系能平顺衔接，能够形成完整的排水系统。
（6）分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度要求，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准。
5.1.2 施工工序
（1）一般要求：根据设计图纸要求，确定各施工工序，如对于软基地段需增加土工布铺设的工序，并且如设计为干砌排水沟，应先干砌后勾缝处理。
（2）施工工序见图5.1.2
施工准备 基坑开挖 沟体砌筑 砂浆养护 伸缩缝处理
图5.1.2 一般路段边沟施工流程图
5.1.3 施工技术与工艺：
（1）排水沟、边沟的测量放样统一采用红外线测距仪精确放样，确保沟体线形美观，直线线型顺直，曲线线形圆滑。
（2）放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。
25
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
（3）基坑开挖根据土质情况，可采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖成型。如采用机械开挖，应防止超挖，应留出5~10cm左右富余，由人工修整成型，确保边沟、排水沟的边坡平整、稳定，严禁贴坡。基坑开挖后，需进行沟底高程复测。
（4）基坑开挖土方应运出场外，禁止堆放在排水沟外侧，影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影响正常排水。
（5）采用干砌片石铺筑时，应选用有平整面的片石，各砌缝要用小石子嵌紧，采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水，若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。
（6）边沟、排水沟的进出水口，应妥当加固，以防水流危害路基。
5.1.4 施工质量
（1）排水设施要求纵坡顺适，沟底平整，排水畅通。 （2）边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆滑。 （3）构造物要求坚实、稳定。
（4）基础伸缩缝应与墙身伸缩缝对齐。
（5）砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝，空鼓现象。 （6）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。
5.2 跌水、急流槽
5.2.1 施工前提条件见5.1.1。
5.2.2 施工工序：测量放样、基坑开挖、墙体砌筑。
5.2.3 施工技术与工艺
（1）跌水与急流槽所用材料和尺寸按设计文件执行。
（2）为防止滑动，可在斜坡急流槽背砌防滑平台以阻止下滑。
（3）急流槽很长时，应分段砌筑，每段长不宜超过5m，接头处以防水材料
26
第二册 路基施工标准化
填缝，密实无空隙。
（4）急流槽宜砌成粗糙面，用以消能减小流速。
5.2.4 施工质量
（1）急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足图纸要求，配合比准确，砌缝隙砂浆饱满，槽内抹面平整，直顺。
（2）进口汇集水流设施，出口消力槛等应砌筑牢固，不得有裂缝、空鼓现象。
（3）槽内抹面平顺无裂纹。 （4）设置坡度顺直，无折坡现象。
5.3 盲沟、渗沟
5.3.1 施工前提条件见5.1.1。
5.3.2 施工工序见图5.3.2。
图5.3.2 盲沟、渗沟施工流程图
测量放样 基坑开挖 反滤层设置 排水层施工 封闭层施工 5.3.3 施工技术与工艺
（1）渗沟、盲沟的基坑开挖宜自下游向上游进行，并应随挖随即支撑和迅速回填，暴露时间原则上不超过7天，以免造成坍塌，支撑渗沟应间隔开挖。
（3）当采用无纺土工布作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好，并预留顶部覆盖所需的土工布，拉直平顺紧贴下垫层，所有纵向或横向的搭缝应交替错开，搭接长度均不得小于30cm。
5.3.4 施工质量
（1）反滤层应层次分明，出水口应排水通畅。 （2）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。
27
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
6．路基防护
6.1 浆砌片（块）石或混凝土预制块防护
6.1.1 施工前提条件 （1）按图纸规定。
（2）结构物尺寸、形状和基础标高与工程所处位置的图纸设计实际要求相符，设计图纸存在的问题已得到相关部门的回复；
（3）分项工程开工报告等技术资料已报批，施工技术交底、安全交底已完成；
（4）在需要施工的区域内，已按设计图纸要求对基面或坡面整修完毕； （5） 施工所需各种合格材料已进场，相关配合比已确定和批准； （6） 已明确现场各部位的施工管理人员、技术负责人、各班组成员、机械设备已到位，且设备状况良好；
（7） 已设置施工控制基线和施工水准点，施工放样已完成。
6.1.2 施工工序
整理坡面 施工放样 材料准备 浆砌施工 养生维护 砂浆配合比
6.1.3 施工技术及工艺
1） 路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑施工，路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往往上砌筑施工；
2） 对软弱地基段落，路堤边坡浆砌片（块）石或预制块施工必须在路基稳定沉实后砌筑。
3） 浆砌护坡砌筑前，须将坡面整平、拍实，不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等情况，形成护坡厚度不均等弊端。
28
第二册 路基施工标准化
4） 砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷。片石的厚度要求不应小于150mm，镶面石料应具有较平整表面；块石应大致方正，上下面大致平行，石料厚度不应小于200~300mm；砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。
5） 混凝土预制块应集中统一预制，护坡逐段成型后进行安装。
6） 每个段落施工的浆砌砌体砂浆应集中用砂浆拌和机拌和，随拌随用，保持适宜的和易性和流动性；
7） 砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时；骨架砌筑应先施工衔接处，再砌筑其他部分骨架，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架底部及顶部和两侧范围内，应用浆砌片石或预制块镶边加固。
8） 路堤边坡铺砌时，铺砌层的沙砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝沉降缝，并做好泄水孔。
9） 护坡中下部应设置泄水孔，以排泄护坡背面的积水和减少渗透压力，泄水孔的孔径一般为10厘米的圆形孔，间距为2~3米，梅花形布设，泄水孔后应设反滤层，在反滤层与土面交界处垫以土工布一层，以利于泄水孔排水顺畅；
10）骨架防护砌筑完成后，应及时种草或铺种草皮，骨架流水面应与草皮表面平顺。
6.1.4 施工质量
1）使用的砂浆必须有配合比和强度试验，石质强度或混凝土预制块必须符合设计及技术规范要求；
2）设置的砂砾垫层应符合设计要求；
3）边坡的坡度、标高应符合设计要求，锥、护坡填土压实度应达到设计要求；
4）锥、护坡基础埋深、尺寸及地基应符合设计要求； 5）锥、护坡质量检验标准见质量检验评定标准；
6）砌筑时，砌块要错缝，浆砌采用座浆挤密，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现
29
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
象；
7）勾缝平顺，缝宽均匀，牢固和美观，无脱落现象。
6.2喷播草籽防护
6.2.1 施工前提条件
（1）喷播草籽防护适用于稳定的、宜于草木生长的土边坡。 （2）参见6.1.1（2）、（3）、（4）、（5）、（6）、（7）。
6.2.2 施工工序
整理坡面 排水设施 喷播施工 盖无纺布 前期养护 网格框架浆砌
6.2.3 施工技术
1）人工整平坡面，清除所有的碎泥块、植物和垃圾，用改良土置换不利于草种生长的坡面土，厚度不小于50~75mm，并用水润湿让坡面自然沉降至稳定。对网格骨架、土工格室绿化防护，应首先完成浆砌圬工施工。
2）在适宜种草的季节，将采用的草籽与木纤维、保水剂、粘合剂、肥料、水等物按设计比例拌和，通过喷播机均匀喷射于坡面。
3）为使草种免受雨水冲失，实现保湿保温的目的，应加盖无纺布或稻草、秸秆编制席，促进草种的发芽生长。
4）洒水养护用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面，并保证无高压射流水冲击坡面形成径流，养护时间以坡面植被生长情况而定，一般不少于45d。养护期间加强病虫害防止，根据植物生长需要及时施肥，对稀疏无草区进行补种。
7、涵洞、通道
30
第二册 路基施工标准化
7.1 圆管涵
7.1.1 施工前提条件
（1）根据设计资料进行现场涵洞位置等核对，发现的问题已得到监理工程师批复。
（2）相关的设计图纸和文件已经过详细审核，提出的问题已得到相关部门的批复，并对有关作业班组做了详细的技术交底。
（3）所需的材料已进场并检验合格，管涵基础砼配合比已完成。如用外购圆管涵，已取得监理工程师批复；如为自制管涵，已完成砼管的配合比批复，并已完成各种试验检测，开始生产。
（4）分项工程开工报告已得到批复，施工进度计划及分项工程的施工方案得到批准，所需的机械设备、人员已进场到位，施工现场的设备、劳动力满足施工进度要求。
7.1.2 施工工序
（1）施工工序框见图7.1.2
涂防腐材料 管节接缝处理 测量放样 基坑开挖 管基砼施工 管节安装 管基砼施工 管节预制
图7.1.2 圆管涵施工流程图
7.1.3 施工技术与工艺
（1）圆管涵基坑的开挖应采用机械开挖。基坑开挖前放出基坑的开挖线，用白灰撒出做为标志。开挖时测量人员跟随配合观测，机械基底开挖后的标高应比设计高出10~20cm，采用人工开挖整修。
（2）圆管涵管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出口管节的外端
31
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
面，应按斜交角度进行处理。
（3）管节外壁应注明适用的管顶填土高度，相同的管节应堆放在一起，以便于取用，防止弄错。
（4）管节在运输、装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。 （5）基坑开挖后，必须根据地质情况，采用重型触探仪检测基底承载力，符合设计要求方可进行下道工序的施工，如不能符合要求，则必须上报有关部门采用合适的方法处理。
（6）各管节应顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。
（7）对插口管、接口应平整，环形间隙就均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓漏水等现象，对平接管，接缝宽度应不大于10~20mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求。接口表面应平整，并用有弹性的不透水材料嵌塞密实，不得有间断裂缝、空鼓和漏水等现象。
（8）用于灌溉、水电设施的管涵，进水口管涵底标高应低于渠道标高1/4~1/5R（R为圆管涵半径）。
7.1.4 施工质量
（1）洞身顺直，进出口、洞身、沟槽等衔接平顺，无阻水现象。 （2）帽石、一字墙或八字墙等平直，与路线边坡、线形匹配，棱角分明。 （3）涵洞处路面平顺，无跳车现象。 （4）外露砼表面平整，颜色一致。
（5）实测项目参见质量检验评定标准JTGF80/1-2004。
7.2 倒虹吸（如有）
7.2.1 施工前提条件参见7.1.1。
7.2.2 施工工序见图7.2.2
32
第二册 路基施工标准化
测量放样 基坑开挖 管基施工 管节安装 管基施工 管节节头施工 防腐层施工 进出口施工 灌水试验 图7.2.2 倒虹吸施工流程图
7.2.3 施工技术与工艺
（1）倒虹吸管施工与圆管涵的施工技术与工艺基本一致，但重点处理在管节之间的接缝处理。
（2）倒虹吸在填土覆盖前必须做灌水试验，符合要求后，方可填土。
7.2.4 施工质量
（1）倒虹吸施工质量检查项目参见质量检验评定标准JT-GF80/1-2004
7.3 盖板涵（如有）
7.3.1 施工前提条件见7.1.1。
7.3.2 施工工序(现浇)见图7.3.2 测量放样 基坑开挖 基础砌筑 涵身砌筑 盖板支架安装
图7.3.2盖板涵施工流程图
模板安装 钢筋绑扎 砼浇筑 砼养生 进出口施工
7.3.3 施工技术和工艺
（1）盖板涵的基坑开挖应采用机械开挖，人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高5~10cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层。
（2）在开挖基坑时一般在基坑两侧留出临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。
（3）基坑开挖完后应采用轻便触探仪或其它有效方法检测基底承载力，在
33
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
基底承载力符合设计要求的情况下，进行下一道工序的施工。
（4）盖板涵的基础、涵身如采用片块石砌筑，砌筑施工应严格按照砌体的有关规范要求进行。
（5）盖板涵的盖板分为先预制后安装以及就地现浇的多种办法施工。采用预制的办法必须严格控制预制板的长度与现场的沉降缝位置严格对应。就地现浇法的关键是搭设的支架必须有足够的强度和刚度，同时现场采用泡沫板隔开沉降缝，浇筑时须“跳节”施工，以便沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。
（6）盖板砼浇筑完成后必须及时养生，同时做两组试块与其同条件养生，强度达到设计规范要求时方能拆除支架。
（7）盖板涵沉降缝的处理均采用沥青麻絮处理，必须塞满填实。
7.3.4 施工质量 （1）见7.1.4。
（2）砼表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。 （3）砼表面无蜂窝、麻面、裂缝。 （4）板的填缝应平整密实。
7.4 箱涵通道
7.4.1 施工前提条件见7.1.1。
7.4.2 施工工序见图7.4.2
砼养生 沉降缝处理 墙身防腐层处理 进出口施工 基础砼浇筑 墙身钢筋 绑扎 侧、内、顶 模安装加固 顶板钢筋 安装 墙身、顶板砼浇筑 测量放样 基坑开挖 基底检验垫层施工 基础钢筋绑扎安装
图7.4.2 箱涵通道施工流程图
34
第二册 路基施工标准化
7.4.3 施工技术和工艺
（1）基底开挖要求见7.1.3(1)、(5)。
（2）在浇筑底板砼之前，应清除基底上的杂物，然后按图纸立模板，绑扎钢筋，浇筑砼。
（3）底板砼强度达到设计强度的70%后，方可在底板上立模浇筑侧板及顶板。钢模板拉杆孔不得采用气割，要采用比套拉杆的PVC稍大一点的电钻打孔，否则极易漏浆。
（4）箱涵通道按沉降缝的位置分成几个单元进行浇筑，以利于侧墙沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。施工单位要在分项工程开工前将分节内容写入分项开工报告申请里，报驻地办批复，在分节时，应注意两端部因受台帽，翼墙重量影响极易与其紧靠的节段相分离导致漏水，建议该节长度不宜少于6米（斜交涵洞该节最短边也不少于5米）。
（5）箱形通道的侧墙、顶板模板架设支架采用满堂式支架一般采用门型支架或碗扣式支架搭设，必须保证有足够的强度和刚度。对于现浇模板拉杆，应采用高质量的PVC套管，拆模后拉杆应予以拨除。
（6）内模板的接缝采用腻子处理，模板接缝应确保平整，严格要求选用大面积胶合板，减少砼的接缝，保证外侧质量。
（7）沉降缝必须按图纸规定填塞嵌缝或采用监理工程师批准的加氟化纳等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，和用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料封缝。
（8）沉降缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示。
（9）箱形通道砼顶板侧板外表面上在填土前应涂刷沥青胶结材料或其他材料，以形成防水层。
7.4.4 施工质量见7.3.4。
8 路基整修
35
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
8.1路堤整修
8.1.1 施工前提条件
（1）路基土石方、排水沟及边沟已施工完成，压实度、弯沉值符合要求。排水沟及边沟的断面、边坡坡度、纵坡坡度和排水系统符合设计图纸要求。
（2）承包人应恢复各项标桩，按设计图纸要求和《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）规定其路基的中线位置、路基宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
（3）路基现状全面检查后，承包人应编制整修计划和方案报监理工程师审批，在批复后才可实施路基整修工作。
8.1.2 施工工序 （1）工序内容
本项工作内容包含以下工序：路基全面检查、编制整修计划和方案、路堤顶层整修、路堤边坡整修、路基排水沟整修、线外排水系统连通及其他有关环保措施的实施。
（2）工序框图见图8.1.2
36
第二册 路基施工标准化
路基全面检查 编制整修方案和计划 路堤顶层整修 路堤边坡整修 路基排水沟整修 线外排水系统连通 其他相关工程整修 路堤交验
图8.1.2 路堤整修施工流程图
监理工程师审批 平整度、横坡整修 路堤防护
8.1.3 施工技术
（1）填土路堤应用机械刮土或补土的方法整修成型，配合压路机机械碾压，当铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。
（2）整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位。当坡面填土不足或边坡受雨水冲刷形成冲沟和坍塌缺口时，应自下而上将边坡挖成台阶，分层填补、夯实，再按设计坡面刷坡。
（3）各种水沟的纵坡、断面尺寸应用仪器工具控制，按设计图纸要求对各种边沟的纵坡应仔细检查，应使沟底平整，排水通畅，采用人工进行整修，不得随意用土填补沟面缺损或坑洼。
（4）排水沟及边沟断面、路堤边坡坡度等各表面应拍打密实、整齐、光滑。
8.1.4 施工工艺
（1）测量放样，洒白灰标示出路堤两侧超填宽度，路堤顶面纵横向坡面标高采用埋砖法控制。
（2）填土路堤两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土，必须挖成台阶分
37
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
层填补夯实。
（3）边沟整修应挂线进行，如遇边沟缺损，不可随意用土贴补。 （4）在路面施工前，应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。 （5）路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
8.1.5 施工质量要求
（1）平面几何尺寸及线位高差的质量要求见质量检验评定标准。 （2）外观质量要求
1）路堤的顶面路拱、宽度、线形符合图纸要求，表面平整、密实、无局部坑洼，曲线圆滑，边线顺直。
2）路堤边坡坡度应符合图纸要求，坡面平顺稳定，不得亏坡。取土坑、护坡道整齐稳定。
3）边沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。
9 监测工程
9.1 软基工程观测
9.1.1 沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表：
观测项目 地表沉降量 地表水平位移及隆起量 地下土体分层水平位移量 仪表名称 观测目的 用于沉降管理。根据测定数据调整填土速率；预测沉地表型沉降计 降趋势，确定等载预压卸载时间；提供施工期间沉降（沉降板） 土方量的计算依据 地表水平位移桩（边桩） 用于稳定管理。检测地表水平位移及隆起情况，以确保路堤施工的安全预稳定 用于稳定管理与研究。用作掌握分层位移量，推定土地下水平位移体剪切破坏的位置，软土指标较差，填土较高，填方计（测斜管） 路基在施工过程中易失稳时采用。
9.1.2 观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。
38
第二册 路基施工标准化
9.1.3 在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般每填筑一层应观测一次；如果两次填筑时间较长时，应每至少3天观测一次。路基填筑完成后，堆载等载预压期间应视地基稳定情况而定，一般每半月或每月观察一次，直至等载预压期结束。当路基稳定出现异常情况而可能失稳时，应立即停止加载并采取果断措施，待路基恢复稳定后，方可继续填筑。每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。
9.1.4 路堤填土速率应满足以下要求：
1）填筑时间不小于地基抗震强度增长需要的固结时间。
2）路堤中心沉降量每昼夜不得大于设计值，边桩位移量每昼夜不得大于5mm。
9.1.5 卸载时间确定
要求推算的工后沉降量小于设计容许值，同时要求连续3个月观测的沉降量单月不超过5mm方可卸载开挖路槽并开始路面铺筑。
9.2 高路堤稳定和沉降观测
9.2.1 沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表：
观测项目 地表水平位移量及隆起量 仪具名称 地表水平位移桩（边桩） 观测目的 用于稳定监控，确保路堤施工安全和稳定 用于稳定监控和研究，掌握地下土体分层水平位移量 地下水平位移计（测斜管） 分层位移量，推定土体剪切破坏位置，必要时采用 地表型沉降计（沉降板或桩） 用于工后沉降监控，预测工后沉降趋势，确定路面施工时间 路堤顶沉降量
39
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
9.2.2 观测点的位置、数量及埋设按设计或合同文件要求。
9.2.3 在施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测。一般要求施工期每三天观测一次，雨季期间加密，施工结束后前三个月，每周观测一次，雨季期间加密。三个月以后每月观测一次。在观测过程中，如出现异常情况，应立即进行检查，处理完毕后，方能继续观测。观测成果及时整理，第一年内的观测成果将作为工程验收的资料。
每次观测均应按规定格式作好记录，并及时整理、汇总观测结果。
10 取、弃土场的整治
10.1 取土场
10.1.1 路线两侧的取土场，应按设计规定的位置设置，取土深度根据用土量和取土场面积确定。取土场应有规则的形状及平整的底部，不积水，边坡应按设计坡率修整。
10.1.2 取土场原地面如果属于耕地种植土，应先挖出堆置一边备用，工程完工后，恢复植被。
10.1.3 当设计未规定取土场位置或贮土量不足另寻土源，集中取土时，其土质应符合路基填筑要求，同时考虑经济合理，兼顾农田、水利、鱼池建设和环境保护，力求少占农田。
10.2 弃土场
10.2.1 路基弃土应堆放规则，按设计要求进行整平碾压，不得任意倾倒，并按设计进行排水、防护和绿化施工。
40
第二册 路基施工标准化
10.2.2 沿河不得乱弃土，弃方应弃至指定地点，弃土不得堵塞河道、挤压桥孔、或引起水流冲毁农田、房屋等。
10.2.3 弃土堆应分层压实，做好防护工程，保护边坡的稳定。
11 绿化
11.1 植树绿化
11.1.1 进行公路绿化时，应根据当地自然、经济条件，选择绿化植物品种，做到乔木与灌木、针叶与阔叶、常青与落叶、木本与草本、花卉相结合，以便更好的增加绿化、美化效果，丰富公路景观，达到防护与观赏相结合的目的。
11.1.2 高速公路因其车速高，流量大，进行绿化时，公路两侧土路肩、边坡以种植人工草为主，中央分隔带宜种植不同颜色的灌木、花卉和草皮。
11.1.3 公路绿化平面布置应按照设计规定办理。公路行道树只能在边坡以外种植，路肩上不得植树，护坡道上只宜栽种灌木。宜按路段变化选择不同的树种。
11.1.4 标志牌、紧急电话前方、弯道内侧在设计视距影响范围之内，不得种植影响视线的树木。检修台阶两侧不应种植影响工作的树木。
11.1.5 绿化植物栽植位置按现行《公路工程技术标准》规定栽植。栽植绿化植物应按公路工程绿化工程设计及任务大小，合理组织和安排劳力、机具，做好整地、划线、定点、挖坑；及时选苗，随起苗随运输，在春、秋或雨季适当时期进行栽植。
11.1.6 对于成排种植的树木，应整齐划一，间距误差不得超过10cm。
41
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
11.1.7 绿化植物成活前，应加强养护管理，及时检查、补植浇水、除草、松土、施肥、修剪和防治病虫害和补苗。
11.1.8 为了促进其生长和发育健壮，形状优美，透光适度，通风良好，减少病虫害的发生，适时开花结果，应及时修剪抚育。修剪时期，应在秋季植物落叶后或春季萌芽前进行。
11.1.9 防治植物病虫害应以预防为主，开展生物、化学防治与营林措施相结合的综合防治方法，和贯彻“治早、治少、治了”的防治方针。严格树木检疫制度，保持绿化地面卫生，消灭越冬虫卵、蛹，烧毁落叶虫婴、虫茧，及时清除衰弱、病害绿化植物。
11.1.10 绿化公路的乔木、灌木、花草及防护林、风景林等，不宜在较长路段中采用同一种绿化植物品种，应根据情况分段轮换栽植不同品种，以减少病虫害的传播和蔓延。
12 冬、雨季路基施工
12.1 一般规定
1）冬、雨季施工根据季节特点和施工段的地质地形条件，制定合理的施工方案。
2）雨季施工做好临时排水，并与永久排水设施衔接顺畅。
3）冬、雨季施工加强安全管理，制定安全预案，加强气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生。
12.2 冬季施工
1）土质路堤、半填半挖地段不得在冬季施工。
42
第二册 路基施工标准化
2）冬季施工路基基底处理：填筑前将基底范围内的积雪和冰块清除干净。对需要换填地段的基底及时进行整平压实，基底处理后应立即采取保温措施防止冻结，换填材料采用透水性好的材料。
12.3 雨季施工
1）施工中，挖、运、摊平、碾压等各道工序需连续进行，雨前及时压完已填土层。
2）低洼地段和高填深挖地段、填方地段的土质路基、工程地质不良地段以及沿河路段，避开雨季施工。
3）施工便道平整不积水，路基及施工场地周围保持排水畅通，雨后加强施工便道的维修、养护，确保道路畅通。
4）提前做好路基排水系统，急流槽、排水沟、边沟等设施在雨季来临前进行施工。排走的雨水不得流入农田、耕地，不得冲刷路基。
5）路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成3%～4%的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实，雨后待表面干燥并重新碾压，经测试达到要求后，进行上一层的填筑。
6）雨季土方填筑时，要严格控制土料含水率，过湿的土料应予晾晒；当天铺土，当天压实，雨天积水要及时抽出，浸泡的部分晾晒后重新夯实或换土。
7）车辆机具停放地、库房、生活区域、生产设施选在最高洪水位以上或高地上，做好防洪措施。
43
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
13附录 样板示意图
附图1 场地清理
附图 2 路基划灰格
附图3 平地机精平
44
第二册 路基施工标准化
附图4 开挖台阶
附图5 推土机粗平 附图6 含水量低时洒水
附图7 压路机碾压
45
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
附图8 铺设土工格栅 附图9 土工格栅顶倒粗平
附图10 强夯
附图11 冲击压实
附图12 浆砌片石排水沟 附图13 排水沟
46
第二册 路基施工标准化
附图14 现浇急流槽 附图15 急流槽水簸箕
附图16 拱形防护 附图17 浆砌片石防护
附图18 预制块防护 附图19 浆砌块石挡土墙
47
德商公路德州（鲁冀界）至夏津段工程标准化实施细则
附图20 浆砌块石挡墙 附图21 浆砌块石八字挡墙
附图22 预制块挡墙 附图23 钝角石砌筑挡墙
附图24 错缝设置 附图25 弃土场整治
48
第二册 路基施工标准化
附图26 路基超宽填筑、超宽碾压
附图27 路缘石与砌块接口处理
49
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容