论道路桥梁施工中的常见质量问题及防治措施

科技创新与应用Ｉ　２０１３年第１７期　路桥科技　论道路桥梁施工中的常见质量问题及防治措施　曲政家　（黑龙江，大兴安岭１６５０００）　摘要：自从我国实现改革开放尤其是加入世贸组织以后，国家的经济发展十分迅速，带动了不同领域的发展壮大。其中桥梁的　发展为国家的经济发展贡献了非常积极的力量。市政路桥是各类运输行业发展的必要基础，是人们出行不可或缺的保障。笔者　基于目前的背景环境，重点的分析介绍了如何做好路桥项目质量工作，确保其可以朝着稳定的方向发展，为国家的经济贡献更多　的力量。　关键词：道路桥梁；工程施工；质量问题；对策　１关于道桥建设品质的意义　渗水量等诸多因素对排水方式进行合理的选择，确保台后填料的水　道桥建设工作是一项非常繁琐的工程，其涵盖非常多的要素，　分被尽可能地疏干。　比如技术以及原料和建设者以及其他的一些干扰要素。所以在建设　的时候，会遇到很多的不利现象，关乎到项目后续的运行和总体的　质量，所以相关的工作着要高度的关注该项内容。就拿项目需要的　成品以及其他的原料的检测活动来讲，如果在质检工作开展的时　候，发生了不利现象，没有觉察出何种材料不适合用到建设工作中　的话，就会导致项目的品质无法保证。此时不仅仅是相关方无法获　取利润，同时还会导致非常恶劣的安全性事项发生。所以在建设工　作开展的时候，要切实的按照相关的法规制度来落实，使用技术优　秀的建设方法，选取性价比高的材料，防止不利要素对其产生干扰，　使得项目的使用时间变短，无法确保通行的稳定。　２建设时期出现的品质不良现象以及应对方法　２．１关于缝隙现象　缝隙是建设时期出现频率最多的不利现象，它的存在会干扰到　项目的外在，干扰到它的运行效益，有时候还会使得道桥项目发生　非常严重的缝隙问题或者是大规模的破损现象。在建设的时候导致　其发生缝隙的要素非常多，比如材料的品质，建设工艺和外在的气　候等等。第一，在开展浇筑工作的时候，很多的水化热现象发生，同　时期散热的速率较慢，当拆掉模板之后，表层的气温以非常快的速　率下降，此时其自身和外在就会出现温差现象。由于温度不一样，所　以它的膨胀性也是不一样的，同时在材料表层会出现非常强大的应　力，由于它的抗拉强度不是很好，所以在材料的表层之中就会出现　缝隙。在开展振捣工作的时候，由于腹板内预应力管道比较密集，此　时就使得一些区域的振捣不合理，或者是发生少振等等的问题，此　时就会发生麻面等问题。假如管线在放线的时候不合理，也会导致　其圆润度较差，在部分区域发生弯折现象，进而导致其具体的方位　和设计的方位之间无法保持一致，这个方位的力的突然改变，出现　了预应力较低的问题，进而导致缝隙现象存在。　所以，建造者在具体的活动中应该进行详细的材料计算活动。　除此之外，还应该认真地开展温度应力运算活动，通过隔热设计来　充分的考虑。分析构造所在的方位，认真地选取材料级别、同时还要　选择适当的工艺措施，结合规定的材料强度等指标开展活动，严格　的把控水泥的使用情况，认真地进行振捣活动，合理的计算拆模的　日期。在添加掺合物质的时候应该注意用量，如果遇到气温较高的　情况应该进行必要的降温处理，比如使用冷却水等。　２．２不合理的下沉现象和应对方法　设计或者是建设和地基自身的特征等一些要素都会使得其发　生不合理的下沉现象。其中天然地基的沉陷主要表现在土质不良的　软土地基情况下，直接的进行软基面的填筑活动，或者是没有做好　处理活动，会使得桥头区域发生跳车问题，进而导致桥梁项目出现　品质不良的现象。在开展设计工作的时候，要充分的分析成本要素，　往往会压缩跨径尺寸，在过渡段桥头过多采用搭板结构，同样会导　致下沉问题出现。在建设时期，没有关注好细节，台背区域的填土速　率过快，或者是压实不合理等也会使得在后续的时间中因为自重和　车辆的通行力的干扰而发生下沉问题。　要避免路基路面的不均匀沉降，首先要做好地基处理工作。应　综合考虑各种处理工艺的优缺点，结合工程地基的具体情况和工程　的要求进行选择，按照要求改善地基的性能，促使其承载力得到有　效的提高，有效减少沉降并缩小桥台与路堤的沉降差。其次，应尽可　能保证过渡段内路基的工后沉降量得到严格的控制；设法用连续的　斜坡式沉降来代替路桥交界处的错落式沉降。在台背回填土方面，　如果同体施工条件实在无法满足，则必须采用倒台阶施工方式，逐　层加宽应在ｌＯｃｍ以上。此外，应结合考虑台背填料类型、降雨条件、　—．１９８．．　２＿３别的品质不良现象导致的问题　施工中出现的钢筋锈蚀问题也严重危害着桥梁的使用安全，锈　蚀产生的原因通常是由于原材料不符合质量要求、施工中对材料存　放保护不周、以及施工不当等因素引起的。由于钢筋锈蚀的机理较　为复杂，因此施工也应结合多种预防手段进行综合治理。不管是在　运输、储存还是在安装过程中，都必须保证钢筋上的防腐涂层不被　破坏，以帮助钢筋在其使用寿命周期内，能够一直保持其结构功能。　施工中还可使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀，即通过让钢筋携　带足够数量的多余电子，使其始终处于稳定状态。而对于已经出现　锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝　土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确　保梁体内的含筋量。此外，还要根据道路桥梁所处的气候条件和地　理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合　理的钢筋与防腐材料。　在桥梁铺装层的施工中，其工艺质量往往不被重视，而铺装层　工艺控制不严，将直接导致其出现裂缝、松散、脱落等早期病害，影　响交通的舒适度和安全性，并造成维修管理阶段成本的大幅提高。　因此，应合理计算桥面负荷，并以此为标准选择适宜弯曲性能的铺　装材料，确保其在使用期间保持良好的形态与性能。应防止水渗人　材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于　非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混　凝土；对于处于冰冻地区而可能出现水损害的道路桥梁上，可以铺　上沥青混凝土等柔性材料，以预防桥梁铺装层出现裂纹。　３结束语　道桥项目是国家非常关键的基建项目，它的建设和运行在国家　经济前进的过程中体现出非常重要的意义。因为干扰道桥建设的要　素非常多，工作者要在建设的时候，经由多项有意义的品质管控方　法对相关的要素做好管控活动。　参考文献　［１】何国成．高速公路桥梁在施工和使用中出现的质量问题及其控制　分析［Ｊ］＿广东科技，２００７（Ｓ１）．　［２］赵健．桥梁施工质量控制及常见问题解决措施的分析［Ｊ】．中国建设　信息，２００９（１０）．　［３］李元洪．论如何提高公路桥梁施工的技术质量［Ｊ］＿中小企业管理与　科技（下旬刊），２０１１（１１）．　［４］赵军华，于海生．浅谈桥梁施工裂缝的形成原因及处理方法［Ｊ】．黑龙　江科技信息，２００９（６）．　身份证号：２３２７２４１９６７１１０８１１１Ｘ