市政道路明挖下穿铁路桥梁施工安全影响分析

摘要：随着我国铁路工程的不断发展，对道路桥梁施工过程中的安全问题不断重视。对于桥梁施工安全质量的监控最主要的是在于对桥梁安全施工过程的监控。一直以来铁路桥梁工程都具有投资高及施工难度大的特点，所以一旦出现事故最终导致的损失是十分大的。在铁路施工过程中最重要的桥梁施工直接的影响着高速铁路使用的寿命以及安全，所以对铁路桥梁施工安全质量进行监控是十分必要的。傍晚就从铁路桥梁施工安全存在的问题角度出发，探究对桥梁施工安全质量监控的有效措施。

关键词：市政道路；铁路桥梁；施工安全 引言

改革开放以来，我国就推出了对铁路桥梁施工安全质量管理的一种全新的管理模式，对于现在仍然存在的铁路桥梁安全和隐患会根据具体的项目情况作出具体的分析，从而实现整个项目工程社会效益以及经济效益的最大化。很多特大桥梁以及新型桥梁都是铁路工程中控制工期的关键工程，同时也是安全最为敏感的工程，所以一定要重视桥梁的施工安全，从而保证桥梁的工程质量在一定程度上能够提高铁路建设的水平。随着铁路桥梁工程的不断发展，对于铁路桥梁工程的施工逐渐向标准化以及经济化的模式转变，从而在一定程度上挑动了施工人员的积极性以及创造性，同时整体的施工安全以及质量得到了保证。 一、工程概况

新建广化南路工程位于温州市主城区西北部，该段道路为城市主干道，设计时速50km/h，全长约8.14km，车道宽度3.5m，双向八车道，标准横断面宽度约51.5m，广化南路下穿铁路立交桥工程下穿［1］市域铁路S1桥梁结构，道路涵洞主体结构进入铁路规划控制区，且基坑围护结构与S1线承台结构净距仅为0.9m。下穿市域铁路处的道路涵洞横断面为:中孔行车主道和辅道横断面布置均为0.4m(内衬、装饰面层及防撞设施)+0.25m+3.5×2两车道+0.25m+0.4m(内衬及防撞设施)=8.30m;边孔人非车道横断面布置为敞开段。由于下穿铁路段道路所处地层主要以淤泥为主，这类土强度低、含水量高、压缩性高，渗透系数非常小，并且具有明显的流变性，多数还具有高灵敏度的结构性。基坑开挖引起的变形主要是围护结构的变形、基坑底部土体的变形以及基坑外土体的变形，将对基坑周边的环境产生一定的影响。因此，需对广化南路下穿温州市域铁路S1线桥梁结构施工安全进行影响分析，以确保温州市域铁路S1线结构安全和运营安全。 二、铁路桥梁施工过程中存在的安全质量问题 （一）支架坍塌的安全问题

桥梁上部结构主要出现的施工安全事故就是支架坍塌问题。在对桥梁施工的过程中最重要的一道工序就是支架。在具体的施工过程中，很多施工人员基本都是按照自己的经验来进行施工，并没有严格的按照设计方案进行施工，最终导致桥梁的基础没有完全的加固处理好，甚至在具体施工的过程中所采用的一些材料的质量也不符合标准，以上的这些问题都会导致支架坍塌出现在施工的过程中，从而使得桥梁主体的结构施工出现十分严重的安全问题，甚至还会使得人员伤亡，同时让施工企业的经济效益降低。出现支架坍塌的事故主要是因为施工企业对于支架这一道工序不够重视，施工企业对于相应的施工方案的一系列流程也不够重视，最终导致施工方案形同虚设根本没有实际应用的桥梁的建造过程中去，从而对工程完全没有一定的指导和操作的影响。而且在具体施工的过程中相关人员都

会进行施工的签字，虽然每一位相关人员签字都比较齐全，但是还是存在很多应付敷衍的情况，这些人员对于控制质量安全的意识比较淡薄，而对于施工方案的技术可靠性也没有进行认真的计算和考核，对于整体的施工方案没有进行认真的评估。在进行原材料进采购的时候，相关的采购人员也没有严格的控制，原材料的质量，对生产厂家没有进行严格和全方位的考察，很多施工企业都会从自身的利益出发，为了减少资金投入的目的，都会选择比较便宜的原材料，而对于质量问题就不够重视。

（二）高空坠落的安全问题

高空坠落也是属于桥梁上部结构施工存在的安全事故。随着经济不断的发展，很多施工企业为了适应经济发展的需要，基本上会采用高墩大跨桥梁的形式进行建造施工。对于这种桥梁施工最主要的特点就是施工难度非常大，所以特别容易造成桥梁的附属设备高空坠落。而且在施工的过程中所采用的技术是悬臂施工，这是在桥梁施工中十分普遍用到的施工技术，当使用这种施工技术的时候就会使用稳定性比较弱的挂蓝。这就使得挂蓝坠落的事故会特别容易地出现在桥梁施工现场，甚至会造成一些人员的伤亡。

（三）桩端持力层判别错误的安全问题

铁路桥梁施工过程中钻孔桩的施工最为关键的就是对持力层的判别，所以在具体的施工过程中，一定要给予高度的重视。而针对不同的施工场地，所带来的判定难度也就不一样。有时判定岩层界面的难度比较大，对于桩端持力层的判断就要进行全方位综合的判定。有时判定岩层界面就比较容易，只需要根据相应的地质资料与施工现场的去医院进行综合判定就可以了。所以就要针对不同的岩层界面进行相应的判定，有些施工人员的经验不足，最终就会导致判别错误，给钻孔桩带来巨大的问题。

三、铁路桥梁施工安全质量监控的主要措施

（一）施工单位要明确作为安全施工主体的责任

施工单位在对桥梁进行施工之前要进行严格的研究以及审定。根据不同的桥梁地质以及水质的问题制定正确可行的施工计算方案，同时也要认真听取相关专家的意见，也要结合施工计算，监理等相关单位的意见，从而保证施工前所制定的方案万无一失。在具体施工的过程中，一定要严格地按照设计方案以及材料的要求进行施工，从而保证施工能够顺利完成。在施工的过程中施工企业也要不断地更换施工机械，采用现代先进的机械进行施工，对于专门的技术人员进行定期的培训，让技术人员能够及时地对现代化设备了解，从而从作业环境以及作业条件方向进行改善，就在本质上减少了一些事故的发生，从而使施工企业的经济效益不断地增加。

（二）制定正确科学的工程技术方案

在铁路施工的过程中所要建设的桥梁数量也越来越多，而安全以质量对桥梁施工的顺利完成起着十分重要的作用。所以施工前期工作的技术方案是尤为重要的，只有保证了施工技术方案的正确性以及适应性，才能够使得整体的工程能够有效地顺利地完成。而且只有正确的技术方案才能够使得桥梁施工在规定的工期内完成。所以，在具体的施工过程中，施工人员要针对不同类型的桥梁，要采取不同的施工技术，针对施工场地的特点进行认真分析比较总结，然后再确定一份正确的工程技术方案。在这个过程中一定要充分的采纳施工企业的意见，特别是对桥梁施工工艺具有十分丰富施工经验的专家的意见。 结束语

铁路桥梁施工的过程中一定要严格的控制安全质量，在具体的施工过程中一定要采用正确科学有效的施工方案，对于施工的每一个环节进行严格的把控减少安全事故的发生，进一步对工程的成本进行控制，从而保证了工程的工期以及质量。

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