浅析桥梁后张法预应力施工质量控制要点

第２３卷第１期　郑州铁路职业技术学院学报　Ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ＆Ｔｅｃｌｍｉｃａｌ　Ｃｏｌｌｅｇｅ　Ｖｏ１．２３　Ｎｏ．Ｉ　Ｍａｒ．２０　１　１　２０　１　１年３月　浅析桥梁后张法预应力施工质量控制要点　叶恒梅叶文海　４３００７９）　（湖北交通职业技术学院　湖北武汉摘要点。　要：影响桥梁后张法预应力施工的质量有诸多因素，根据国家标准与工程实践的相关知识，现从预应力材　料、砼浇筑、预应力筋加工及安置、张拉设备及锚具选择、预应力后张法施工工艺、管道压浆等方面归纳其质量控制　关键词：后张法；预应力；施工质量；控制要点　随着工程技术的进步和高等级公路建设的不断发　展，预应力后张法施工工艺越来越多地被使用在各种　大型桥梁结构中，本文针对常用咕勺后张法预应力施工　两根钢筋或预埋件间距的一半。对振捣棒不能达到效　果的应用钢筋利用人工进行捣实。　２．４锚固区混凝土有缺陷时，应在张拉前修整，预应力　筋孔道有堵塞时，应凿开孔道，清除漏浆后修复孔道外混　工艺，结合较关键的质量控制技术进行阐述。　ｌ　预应力材料的质量控制　１．１预应力筋的力学性能、化学性能、机械性能都必　须符合国家现行的标准。进场使用的预应力筋应分批　验收。除检查其质量保证书、规格及外观外，还应按规　定频率抽查其表面质量、尺寸。　１．２加强波纹管在存放、运输和安装过程中的保护。　凝土，修整应做记录，修整材料应有强度试验报告。　２．５　混凝土采用蒸汽养护时，恒温温度应控制在６Ｏ℃　左右。混凝土立方体强度尚未达到１５—２０Ｍｐａ时，不　得拆除模板。养生过程中应对预留孔道加以保护，严　禁水和其他物质灌入孔道内，以防金属管锈蚀。　２．６　简支梁梁体混凝土应水平分层，并一次连续浇筑　完成。箱形梁梁体混凝土尽可能一次浇筑完成，梁体　较高时可分次浇筑。第一次浇筑应浇至底板承托顶部　以上３０ｃｍ，而后按腹板、顶板、翼板的次序浇筑。浇筑　过程中应使施工缝的受力位置最佳，因此必须处理好　预应力材料必须保持清洁，长时间存放的必须定期进　行外观检查；在搬运和存放过程中，应妥善保护，避免　机械损伤、沾污和有害锈蚀，如有严重锈蚀的不得使　用，作报废处理。　２砼浇筑质量控制　施工接缝。施工缝除凿毛处理外，应采取预埋型钢或　预留凹槽等加强措施。　３预应力筋的加工与安放质量控制　２．１　桥梁预应力构件钢筋布置较密集，混凝土浇筑难　度较高，故需对混凝土浇筑质量做出控制。模板、预应　力钢筋、预应力管道、锚具经检查批准后方可进行混凝　土的浇筑。混凝土拌和前应根据现场砂石料配合比上　料。　３．１预应力筋下料时应注意：预应力高强钢丝、钢绞　线、热处理钢筋、冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔低碳钢丝及精轧　螺纹钢筋的切断，宜采用切割机或砂轮锯，不得采用电　弧切割。下料应根据施工部位的先后顺序进行，最好　能当天下料，当天用完。下料时要及时编号，编号用胶　２．２　浇筑混凝土时，由于钢筋及预应力管道纵横交　错，对于预制构件尽量采用底、侧模联合振捣工艺。用　振捣棒振捣要注意控制时间及插点，避免过振、漏振现　象或撞击制孔器、锚具预埋件、模板，以保证其位置和　带贴于材料两端。当每束下料满足数量时，需用细铁　丝分段绑扎，以备吊装。当钢绞线下料过长时，为起吊　方便，把下完了的按１ｍ直径盘起，盘起的钢绞线应盖　好，以免腐蚀。　３．２　预应力筋穿柬后，应认真检查波纹管有无破损　尺寸符合要求，发现松动，应及时整修。　２．３　预应力端部锚垫板后钢筋分布较密，应充分振捣　密实并注意混凝土粗骨料粒径，一般要求粒径不超过　收稿日期：２０１０—１１—２９　作者简介：叶恒梅（１９８３一），女，湖北大冶人，湖北交通职业技术学院助理讲师，研究方向：桥梁与结构工程。　２２　处，若发现应及时处　或更换。在浇注混凝土时，啦设　专人随时穿动钢束，避免漏浆固结导致无法张拉或将　（１）检查有无滑丝或断丝，苦有其数量不应超过总　数量的ｌ％，控制滑丝、断丝数量不大于下表规定的控　预应力筋拉断。　３．３如果钢丝束、钢绞线相互扭结或各丝、各股预应　力筋受力不均匀，摩阻力值会增大，易发生断丝、滑丝。　制数，否则应进行更换。　（２）检查夹片外露量。一般情况下，锚头与夹片为　配套产品，夹片外露数量为１—３ｒａｍ，当发现普遍存在　夹片外露量＞３ｍｍ时，可认为锚具不配套或不标准，应　故编束时，应按工艺规程要求进行分丝、梳丝、理丝、排　列顺序，并分段绑扎牢固。　４　张拉设备及锚具质量控制　退货或换货。　６孑Ｌ道压浆质量控制　４．１　张拉设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行　检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使　６．１水泥浆的要求　（１）水泥浆应由不低于４２．５级的硅酸盐水泥或普　用前进行全面校验。当千斤顶使用超过６个月或２００　次或在使用过程中出现异常，检修以后应重新校验。　若用弹簧测力计校验，其期限不宜超过２个月。　４．２采用的锚具、夹具和连接器，除检查其出厂合格证　外，还应核查其锚固性能、类别、型号及规格等，并按规定　抽查其外观和硬度，必要时进行静载锚固性能试验。　５后张法预应力施工控制　５．１　张拉前的准备工作　施加预应力前，应对千斤顶、油压表及油泵进行校　验和标定，以确保张拉力与压力表渎数问的正常关系　曲线。张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求。预　留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查，确保　孔道内无杂物、无水分。端部预埋钢板与锚具和垫板　接触的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。钢丝　束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，应将一端找齐平，顺序　编号。对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备　从另一端拉出。对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，　在张拉前并用钢管捣实。　５．２预应力筋的张拉控制　５．２．１　预应力张拉设置应符合设计要求，若设计无要　求时，应符合下列规定：　（１）当为曲线或长度不小于２５米的直线预应力筋　张拉时宜两端张拉；对长度小于２５米的直线预应力筋，　可在一端张拉。　（２）精轧螺纹钢筋曲线配筋的应在两端张拉，直线　配筋的可在一端张拉。　５．２．２　预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计　未规定时，可采取分批、分段对称张拉，每一钢束中的　全部预应力钢丝或钢铰线应同时张拉。　５．２．３预应力筋的张拉应符合设计要求。　５．２．４在张拉过程中，应边张拉边量测伸长值，当实　际伸长值与计算伸长值差值超过６％时，应暂停张拉并　查明原因。　５．２．５　预应力筋张拉后，应测定预应力钢筋的回缩与　锚具变形，对于锥形锚具，其值不得大于６ｍｍ，大于夹　片式锚具，不得大于５ｍｍ。　５．２．６预应力筋施加应力完成，卸载千斤顶后，须对　其做详细检查，此时应注意以下问题：　通硅酸盐水泥和水组成，其强度不低于３０Ｍｐａ。　（２）水泥浆的水灰比一般为０．４～０．４５，若掺入减　水剂时可减少到０．３５。含有氯化物或硝酸盐的掺料不　应使用。　（３）水泥浆的最大泌水率不得超过３％，拌和后　３ｈ，泌水率应控制在２％以内，２４小时后泌水应重新被　浆吸收。　（４）水泥浆内可掺人适量的膨胀剂，掺人膨胀剂后　最大自由膨胀率应不超过１０％。　（５）水泥浆拌和时问应至少２ｒａｉｎ，直至稠度均匀为　止。水泥浆的稠度一般控制在１４～１８ｓ之间。　（６）从拌水泥浆到压浆的时间间隔视气温而定，一　般在３０～４５ｍｉｎ，并应经常搅拌，不得通过加水来增加　其流动度。　６．２压浆前的检查　（１）压浆前，应对压浆机进行认真检查、标定，用压　浆机向管道内注压清水，待孔道冲洗干净，积水排干后　方可开始压浆。　（２）压浆前，锚具周围的间隙和孔洞应填封，以防　冒浆。　６．３压浆时的检查　（１）压浆应缓慢、均匀，不得中断，灰浆泵压力宜保　持在０．５ＭＰａ～０．７ＭＰａ。当孔道较长时，最大压力宜为　１Ｎｐａ。　（２）压浆时应先压注下层孔道，后压注上层孔道。　邻近孔道压浆应连续进行并一次完成，以免孔道串浆。　（３）压浆应达到另一端出浆饱和，并且从排气孔排　出的水泥浆与压注的水泥浆应有相同的稠度。　（４）冬季压浆后４８小时内，ｔ昆凝土温度不得低于　５　ｏ（＝，否则应采取保温措施。当夏季气温高于３５℃时，　应采取降温措施或选在清晨和夜间压浆。　参考文献　［１］叶见曙．结构设计原理［Ｍ］．北京：人民交通出版社．　［２］李宇峙，秦仁杰．工程质量监理［Ｍ］．北京：人民交通出版社．　［３］公路桥涵施工技术规范（ＪＴＪ０４１—２０００）［Ｍ］．北京：人民　交通出版社．　［４］李成，董靖．后张法预应力体系的施工［Ｊ］．工程质量，　２００５，（７Ｂ）．　［责任编辑：赵伟］　２３