西安市长安南路—南三环交叉口立交工程
预应力现浇连续箱梁砼浇注
施工专项方案
西安市市政建设（集团）XXX
第六分公司 二〇一二年二月
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一、工程概述
1、本工程位于长安南路-南三环交叉口，北临南绕城高速公路高架桥，东西主线沿南三环全长758.067米，采用两层分离式立交形式，主线道路以跨线桥形式，上跨长安南路，长安南路总宽50米，桥梁净高大于等于5米，本次设计跨线桥长度为301.28米。
本立交共两层，除主线以外，同时设置北至东（A匝道）、西至北（B匝道）、南至东（C匝道）和西至南（D匝道）四个方向的匝道。A匝道全长181.732米，B匝道全长197.627米，C匝道全长228.598米，D匝道全长209.054米。A、B匝道各宽7米，C、D匝道各宽13米。
长安南路-南三环交叉口立交桥包括东西主线桥、A匝道桥、B匝道桥。东西主线桥K0+212.212至K0+513.492，全长301.28米，桥梁宽度为18.5~22米，桥梁面积为6526.04平方米（其中钢结构桥梁面积为2516.75平方米）。东西主线桥主梁采用直腹板，全桥变宽，梁高均为1.7米，箱梁悬臂长度为2.0米,悬臂端部厚0.15米,根部厚0.45米，底板厚度0.2-0.35米，顶板厚度为0.2米，腹板厚度为0.3-0.5米。
主线桥：采用钢箱梁和预应力箱梁两种形式，跨径布置为（2*30+31+28.7）m（叉子、变宽）+（32.7+49.2+32.7）m（钢箱梁）+3*21.6m，桥梁长301.28，本次箱梁共分为四种类型宽度为：全宽18m的预应力混凝土箱梁，全宽22m的预应力混凝土箱梁，全宽22m的钢箱梁，主线预应力混凝土现浇连续箱梁，第一联与第三联C50
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砼设计用量均为1579.6 m3+987.73m3=2567.3 m3。0、7、10号桥梁墩台处各设置一道80型型钢伸缩缝，4号墩处设置一道160型梳齿型伸缩缝。
2、施工特点：根据进度计划，施工高峰期正值夏季 ，做好砼浇注夏季养护工作，是施工按质按期完成重要保证。 二、机械配备
名称 泵车 混凝土罐车 插入式震动棒 倒链
型号 HBT60 JC-6 数量 2台 7辆 16台 4台 备注 4台作为备用 1、 本工程混凝土全部采用商品砼泵送施工，混凝土搅拌运输车，输送，运距约25公里，单趟运输时间约为30分钟，我们按混凝土量最大计算（约为3000立方米），依据工程所需砼量，工期保证等因素拟采用系列设备。 2、 设备技术参数
机械设备 最大理论排量（m3/h） 实际平均排量Q（m3/h） 混凝土塌落度（cm） 额定容量（m3） HBT60/80 58/78 45(50) 18～22 6～8 JC～6~8 砼搅拌运输车往返约需时间1h（60 min），装料、卸料及其它停车约需0.16h（10min）
每台混凝土泵需配备混凝土搅拌车为：
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N=Q*60*（h+t）/（60*V） 式中：N-混凝土搅拌车数量
h-砼搅拌运输车往返所需时间（小时） t-混凝土搅拌车总停歇时间
Q-每台混凝土泵车的实际平均排出量（m3/h） V-每台混凝土搅拌车容量（m3） 把各数据代入上式得；
N=45*60*1.16/（60*8）≈6.5辆=7辆 ；所以七辆混凝土
车满足浇注要求。 三、材料拌合技术要点 1、混凝土配置、搅拌和运输
A、C50砼配合比要求：配合比的设计应考虑高温对混凝土坍落度损失的影响，混凝土中可掺加高效减水剂或掺用粉煤灰等活性材料取代部分水泥，减少水泥用量；混凝土宜选用水化热较低的水泥，当掺用缓凝剂型减水剂时，可根据气温情况适当提高坍落度，并有很好稠度,不离析,便于泵送；混凝土初凝时间不得小于6小时。 砼耐久性要求 :最大氯离子含量不超过水泥用量的0.06%, 最大碱含量不超过3.0kg/ m3。
B、搅拌站的料斗、储水器、皮带运输机及搅拌筒等应采取遮阳措施，在搅拌和浇筑混凝土过程中，应增加混凝土坍落度的检测次数，当不满足施工需要时，应及时对配合比进行适当调整。从原材方面降低混凝土拌合物的温度，必须做好混凝土用水泥、砂、石、
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矿物掺和料等集料、粉料的防晒降温工作，对砂、石的储存仓库、堆料进行遮阳防晒处理，对水泥灌可采用水淋方式处理。 C、混凝土宜在棚内或气温较低的夜间进行搅拌，当无其他特殊规定时，混凝土的入模温度宜控制在30℃以下。
D、砼在砼拌合站（2 台）集中拌制，由砼运输车（7台 8m3/台）运至现场， 两台砼泵车（90 m3/h）泵送入模。混凝土拌合物运输时间不能过长,过长会增加离析和降低坍落度,从而影响拌合物的质量,故规定混凝土运到浇筑地点时仍保持均性和规定的坍落度。 E、混凝土在运输过程中如出现离析等现象时，宜采用带有搅拌装置的运输车运输混凝土，且搅拌筒上应有防晒设施，在运输过程中应慢速、不间断的搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌，并应最大限度的缩短运输时间。
F、雨期施工应应增加砂石、集料含水率的检查次数，及时调整混凝土配合比，保证拌合质量；砂石集料的含水率检测，每个台班应不少于1次，雨后拌制混凝土应先检测后拌合。 四、箱室模板的支设
新浇混凝土对模板侧向压力计算
混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。
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在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定，新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算： Pmax=0.22γt0K1K2V1/2 Pmax =γh 式中：
Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kN/m2）
γ------混凝土的重力密度（kN/m3）取24kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间（h）； V------混凝土的浇灌速度（m/h）;取6m/h h------有效压头高度；
H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m)； K1------外加剂影响修正系数，掺外加剂时取1.2； K2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50～90mm时，取1；110～150mm时，取1.15。
Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22×24×3×1.2×0.85×61/2=39.51kN/m2
h= Pmax/γ=39.51/24=1.6m
根据上式计算所得出H=1.6m时混凝土侧向压力的最大值为39.51kN/m2；所以在本次施工中h=0.8m时的模板侧向压力为19.75 kN/m2；故在模板为2.4m*0.8m中的总体侧向压力为（19.75 kN/m2*0.8m）/2*2.4m=18.96kN，所以箱室的腹板支架以一块竹胶板长2.4m，为一个单元各考虑，一根碗口支架所承受的力为30KN,一
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块0.8m*2.4m的竹胶板所承受新浇筑混凝土的侧向压力为18.96kN，所以30KN>18.96kN强度满足要求，但是考虑到新浇筑混凝土的稳定性及混凝土体变形，固所布置的支架顺桥向横向间距为60m，竖向间距为90cm。
④、箱梁顶板变截面处断面（断面如图2所示） 箱梁变截面处顶板断面面积S1=3.14*0.2=0.628m2； 变截面处顶板纵向均布荷载q=0.628*26*1.2=19.6KN； 单位面积荷载：19.6/2*0.9=8.8KN
《根据桥涵施工手册》表13-5中查出，单根WDJ碗扣架所承受的压力为30kN。 2、 立杆强度复核
横杆步距为0.9m，由此据《桥涵施工手册》表13-5 得单根立杆承载力为30kN。
①、内箱腹板:腹板下横杆纵向间距设为0.9m，横向间距为0.6m，八字间距也为0.6 m；（见下图2）
单根立杆实际承受荷载:P=（19.75 kN/m2*0.8m）/2*2.4m=18.96kN <30KN，强度满足要求。
②、内箱变截面处顶板下设2根立杆 , 腹板下横杆纵向间距设为0.9m，横向间距为0.9m单根立杆实际承受荷载：P=（16.32*0.9*1.2）/2=8.8KN <30KN，强度满足要求。（见下图3）
图2
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碗口支架模板
图3
碗口支架模板 五、附属构筑件的安装
支座预埋钢板的位置、高度准确。防撞护栏的锚固钢筋预先埋入，箱梁施工时注意预留通风孔、排水孔、泄水孔及伸缩缝锚固钢筋等预埋件，并注意参看电气部分图纸，预埋各类电气线路及锚固钢筋。
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六、模板安装 1、底模
底模板采用18mm优质竹胶模板,铺设时,模板牢固钉在方木上,模板与模板之间用海绵条填塞。底模铺设完成后，清除模板表面外露海绵条，竹胶板的纵向拼缝下面必须设置通长方木，确保模板拼缝质量。模板之间的错台不超过2mm，模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。
底板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板标高，纵横向间距5m检测一点，根据测量结果将底板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合设计要求则进行第二次调整。 2、侧模板
侧模板为18mm优质竹胶板，待底板铺设完毕效验完毕后，测量放样定出底板边缘线，在底板上弹上墨线，然后安装侧模，侧模支撑采用10*10方木，顺桥向每隔1m设一个支撑，同时，在两个支撑之间加装方木。一头紧靠于模板上，另一头用碗口扣件扣于支架上，底板与侧模板接缝处粘贴海绵条防止漏浆。
七、钢筋安装
1、钢筋加工时抓住四个环节：钢筋的试验；钢筋严格按照下料尺寸下料；钢筋焊接严把质量关；钢筋按图加工成平面和立体骨架。钢筋要调直、
除锈、下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋分类挂牌存放。确保钢筋的位置间距尺寸正确。钢筋绑扎时，自上而下依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋严格按设计的规格、型号、几何尺寸施作，并经隐蔽工程检查合格签证。
2、钢筋混凝土箱梁中钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多，往往与穿预应力钢束的波纹管发生矛盾，在发生矛盾时，
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一切普通钢筋，在位置上都必须服从波纹管的要
求，其中与波纹管有矛盾的钢筋，则待波纹管就位后，作适当的调整予以补扎。
3、钢筋在加工棚加工成型，拖车运至施工现场绑扎，直径大于Φ12mm的纵、横向通长钢筋采用对焊接头，长度不大于30m节段，安装采用双绑单面焊接长，钢筋接头位置相互交错，确保同一截面的接头数量不大于50%。钢筋绑扎顺序为底板钢筋→纵隔墙钢筋→隔梁钢筋 、波纹管、钢绞线。
4、冬季施工中对于端横梁和中横梁的钢筋应进行保温措施，钢筋的骨架焊接应在室内进行，安装完毕的钢筋骨架应进行覆盖。 钢筋整理及位置允许偏差见附表（5）
附表5 钢筋网片整理允许偏差
项目 网的长、宽 网眼的尺寸 网眼的对角线差 允许偏差（mm） ±10 ±10 10 项目 骨架的宽及高 骨架的长 箍筋间距 允许偏差（mm） ±5 ±10 0,-20 钢筋位置允许偏差
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检 查 项 目 两排以上排距 受力钢筋间 距 同排 基础、锚碇、墩台、柱 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 长 ±20 ±20 0，-20 ±10 梁、板、拱肋 允许偏差（mm） ±5 ±10
八、预应力管道的安装
预应力管道采用预埋金属波纹管成孔工艺，波纹管由镀锌钢材卷制而成。 1、波纹管存放
波纹管要求无损伤、无变形。到场的波纹管检验合格后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。 2、波纹管安装与固定
波纹管安装与钢筋绑扎安装交互进行，待钢筋骨架稳定后，即可按预应力钢束的坐标要求，由上而下地将各钢束的定位钢筋点焊在骨架上，定位钢筋用Φ12钢筋焊成120×120mm的方形骨架，与防崩
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钢筋沿梁长方向每1m在钢筋骨架上定一道，在预应力平曲线处按50cm布置，使波纹管在浇筑混凝土时不上下左右移动，保证波纹管位置准确；孔道定位误差小于8mm，且严禁局部弯折和变形，以免造成穿束困难。波纹管安装时应注意:波纹管钢带卷刃方向应与穿束方向一致,为穿束需在管道内预置一根12 号通长镀锌铁线,并做好压浆排气孔布置(排气孔采用高强塑料水管布设在波纹管纵向曲线波峰处)。
3、由于本次预应力筋属于一次性穿束，所以在穿束中水平冲力大，导致预应力管道发生位移，因此在穿束前应对定位钢筋，防崩钢筋进行加密，减少其水平阻力，待穿束完成后应及时拆除加密钢筋。对需接头的波纹管，接头采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200—300mm。将待接的两根波纹管从两端对称地拧入套管后，再用胶带缠绕密封好，以防止混凝土浇筑时水泥浆进入孔内。 附表6
序 号 检 查 项 目 允许偏差 (mm) 范围 检 查 频 率 点数 抽查30％，每根 全部 抽查30％，每根 查5个点 用钢尺量 查l0个点 检查方法 梁长方向 梁高方向 同排 上下排 30 10 10 10 1 管道坐标 用钢尺量 2 管道间距
九、施工方案
砼采用厂拌商品砼，由砼运输车运至现场，砼泵车泵送入模。箱梁全断面分两次浇注。浇注顺序从每联的低端向高端开始浇筑混
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凝土，浇筑完成后采用洒水养护。 1、浇筑方法、顺序 A、浇筑方法
梁体砼浇筑采用“水平倾斜分层，薄层浇筑，连续推进，整联分两次浇筑成型”的施工方法 。第一次浇注底板及腹板混凝土，第二次浇注顶板及翼板，接缝按规范要求进行处理。（两次浇注水平施工缝留置位置见下图）
B、浇筑顺序
砼浇筑顺序为：纵桥向从低端向高端连续浇注，横桥向由底板→腹板、横梁→顶板（含翼板）。
1）、第一次浇筑，采用二台砼输送泵车，一台在前浇筑地板，一台在后浇筑腹板。
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图例以浇注未浇注
2）、第二次浇筑采用一台砼输送泵车，一步浇注完成。 按照由低向高浇筑腹板上方及顶板、翼缘板混凝土 。
图例以浇注未浇注
2、箱梁砼浇筑施工要点：
A、混浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，对模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
B、砼浇筑期间应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件、预应力管道等稳固及安全情况，当发现有松动变形或移位时，务必及时处理。
C、腹板混凝土应按斜面分层薄层浇筑，连续推进成型的顺序施
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工。有序分层下料，下料时每次宜量少、层薄，堆集料不得高于50 ㎝，不准利用振捣棒使砼长距离流动或运送砼。
D、在底板、腹板砼浇筑时，移动布料管时，应用编织袋把管口暂时封堵，避免砼料散落在内模或翼板模板上，及时清除残留在下料处模板面上的砼，避免因残留的砼夹杂在顶板原砼内，造成外观质量缺陷。
E、由于混凝土塌落度较大，为防止浇筑斜向腹板时底板翻浆严重，先浇筑底板至下导角以上5m左右，待快初凝时浇筑腹板 ，利用混凝土的塌落度损失，减小底板混凝土的翻浆；其溢露出砼应不宜过早铲除，待腹板砼稳定时处理。防止棱角处砼外鼓，造成上部悬空，出现空洞现象。腹板上下层同时灌注时，上层的前端距下层的前端在2m左右，且不小于1.5m。
F、砼浇注作业时，必须保证不间断进行，应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。
G、在箱梁底板、顶板混凝土浇筑前设置高程标记，以保证抹平工作达到厚度要求。
H、第一步腹板浇筑完毕后应及时对腹板顶部进行拉毛处理，保证腹板与顶板混凝土的粘结力，第二步顶板混凝土浇筑完毕后，应用竹扫把将顶板表面拉毛，一则可增加顶板与桥面铺装层的粘结力，二则可增加顶板混凝土的表面张力，避免顶板混凝土表面由于收缩开裂；
I、混凝土浇注时应及时对钢绞线进行抽动完，保证管道畅通。
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J、浇筑前应有全面的施工组织计划，做好充分准备，配备足够的施工机具设备，保证浇筑施工能连续进行，条件具备时，应对浇筑场地进行遮阳防晒，降低模板和钢筋的温度，亦在模板、钢筋、地基上喷水降温，但在浇筑时模板内不得有积水或附着水。 K、在混凝土浇筑前，应通过试验确定在最高气温条件下混凝土分层浇筑的覆盖时间，施工时应严格控制，不得超过。混凝土的浇筑施工应选择在一天气温较低的时间进行，混凝土从搅拌至浇筑的时间应缩短，浇筑速度应加快且应连续进行。
L、浇筑完成后应加快表面混凝土的修整速度，修整时可采用喷雾器喷洒少量水防止表面干缩裂纹，但不得直接在混凝土表面浇水。 3、混凝土振捣
主要采用插入式振动器振捣 ，在钢筋及波纹管密集处，配备小直径30型的插入式振捣器或辅以铁扁铲人工插捣, 顶板混凝土辅以平板振动器振捣。采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5 倍，与侧模保持5～10cm 的距离，插入下层混凝土5～10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道及其它预埋件。对每一振动点位， 振捣时间宜控制在20～30s范围内能泛浆。达到该点位密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
箱梁混凝土捣固应认真仔细，振捣适度，做到既不因漏捣出现蜂窝，也不因过捣而出现混凝土离析。特别注意事项时锚垫板、支座
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处以及钢筋、波纹管密集地带应重点振捣，防止露振现象发生。 混凝土的浇筑工作在正常情况下应连续进行，但遇到停电、搅拌机故障、下雨等意外情况时，间断时间如超过已浇筑前层混凝土的初凝时间或重塑时间，则应按照工作缝处理，如不做处理继续浇筑时，上下两层或前后两段结合不好，浇筑时的震动还会影响下层初凝的混凝土，影响混凝土的整体质量。根据公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 4、夏季雨季混凝土施工的质量检查应符合下列规定
A、混凝土浇筑与养护时，对环境温度应每日检测4次，并做好温度记录，当温度超过热期施工的规定时，混凝土的搅拌应采取有效的降温措施和防晒措施，并应保证混凝土的浇筑质量，否则应停止施工。
B、混凝土热期施工，除应留置标准条件下养护的试件外，还应制取相同数量的试件，并将其置与结构相同的环境条件下养护，检测混凝土的强度用以指导施工。
C、在混凝土的浇筑过程中，应严格控制缓凝剂的掺量，并应检测混凝土的凝结时间，防止缓凝剂掺量不准确对结构造成危害。 D、雨期施工应提前准备必要的防洪器材、机具及遮盖材料，对水泥钢材等工程材料应有防雨防潮、对用电规程，严防漏电、触电；雷区应有防雷措施。
E、雨期施工时的工作面不易过大，宜逐段、分片、分期施工。雨期施工应避免大风大雨天气，遇暴风雨时应停止施工作业。 F、模板支架的地基和基础应，满足强度和稳定性的要求，应采
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取必要的安全技术措施防止因地面软化引起地基沉降及支架失稳。 G、钢筋钢绞线等材料的存放应支垫覆盖，并应防水、防潮，雨后模板和钢筋上的淤泥，杂物等，应在浇注混凝土前清理干净，除非有良好的防护措施，否则不易在大雨天浇注结构混凝土，新浇筑的混凝土在终凝前，不得雨淋，桥面防水层不易在雨天施工。
5、混凝土夏季养护措施
1、温度、湿度、和时间是混凝土养护的三大要素，因此在对新浇筑的混凝土进行养护时应满足其要求。
2、“内降外保”是大体积混凝土实施温度控制的基本原则,其目的是使混凝土的内部温度与外表温度之间的差值不致偏差过大,过大则将产生温度应力裂缝,进而发展成贯通裂缝.
3、夏季水仍然是混凝土最好的养护剂，决定混凝土养护所需时间的原则，是以混凝土获得正常温度，停止养护厚表面不再产生干裂纹时为标准，正常强度值大小与水泥品种、气候条见及养护方法有关，洒水保湿养护的规定时间不少于7d(根据<混凝土结构工程施工质量验收规范>GB50204确定）为保证养护质量,要求混凝土表面始终保持在湿润状态下而非干湿交替状态，如具备条件，宜采取遮阳和挡风措施，控制高温和干热风对养护质量的影响。
4、当混凝土浇筑完成并对表明休整后应尽快开始养护，应在其表明立即覆盖清洁的塑料薄膜，使混凝土表面保持水分，初凝后应增加覆盖浸湿的粗布麻袋或者透空布，继续洒水保湿养护。
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5、混凝土结构拆模后的洒水养护宜采用自动喷水系统或者喷雾器，要求混凝土表面始终保持在湿润状态下而非干湿交替状态。不得仅采用喷洒养护剂的方式对高强度混凝土和高性能混凝土进行养护。
6、雨季施工的保证措施
1、对施工场地、构件生产基地根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水。并防止相邻地区地面水倒流进入场地。
2、主要运输道路路基要碾压密实，施作泥结碎石路面并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。
3、机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。
4、对钢材、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。
5、对现场临时设施，如工人宿舍、办公室，食堂、仓库等应进行全面检查，对危险建筑物要进行全面翻修加固或拆除。 6、砼开盘前根据砼含水率调整施工配合比，适当减少用水量。 7、现场配备足够的履盖材料，保证已浇灌的砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉。
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十、温度的观察及控制
1、加强混凝土的内温观测，为混凝土拆模提供数据
控制箱梁拆模时间也是非常重要的，既要考虑施工上拆模需要，又要考虑混凝土的温差不能太大，混凝土拆模应等到混凝土构件的中心温度降到与混凝土表面和环境气温每个梯温度差不大于15℃，才能拆除模板。
2、外界气温采用人工测温，每天测量4次。
3、温度计插人深度不小于10cm，测量粗骨料温度，插入深度不小于10cm并大于骨料粒径1.5倍，且周围用细粒径充填。混凝土的机口温度、运输过程中温度损失及浇筑温度，根据需要测量或每2h测量一次。温度计插人深度不小于10cm。
4、已浇混凝土块体内部温度，埋设测温孔，用玻璃温度计测量。大体积混凝土浇筑后3d内加密观测温度变化：外部混凝土每天观测最高、最低温度；内部混凝土8h观测一次。其后宜I2h观测一次。气温骤降和寒潮期间，应增加温度观测次数。
5、温度计的布设，箱梁内箱每跨3个（分别放置于两头和中间）。主要测箱梁模内温度、混凝土内部温度、腹板温度、中横梁、端横梁温度、箱梁表面温度（湿度）、室外温度。 十一、同条件试块留置
按规范及施工要求整理,管理,养护,送检混凝土试块.取样与试
件留置应符合下列规定:
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1、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土,取样不得少于一次.
2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样不得少于一次.
3、当一次连续浇筑超过1000m3时,同一配合比的砼每200m3不得少于一次.
4、混凝土试件应在筑地点随机取样.同一工程,同一配合比的砼,取样不应少于一次,留置组数可根据实际需要确定.
5、同条件养生试5件组，28天标准抗压试件6组，甲方、监理方在各留2组
6、留置的同条件混凝土试块应及时的放置于箱体内部，同条件试块决定着箱梁的拆模，及其后的预应力张拉施工。
十二、模板拆除
加热养护的结构模板和保温层，在混凝土表面冷却到5℃以后，方可拆除。拆除后当混凝土表面温度与环境温度相差大于15℃，仍应对混凝土表内加以覆盖保温，使其缓慢冷却。 十三、保证工程质量的管理措施
1、提高质量意识，坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，树立全员创优意识。
⑴、在社会主义市场经济条件下，在企业领导、干部中树立“质量是效益，质量是信誉，质量是企业生命”的观念，质量不是可抓不可抓的小事。而是必须抓紧抓好的大事，是企业管理人员的头等大事。
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⑵、在企业全体职工中树立“质量关系千家万户，搞好质量人人抓”的观念，并教育职工，使其认识到质量工作好坏与每个人利益息息相关，搞好质量工作必须由全体职工来抓，从各个施工环节抓起，把搞好质量工作变成职工的自觉行动。
2、推行ISO9001族系列国际标准，按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。
3、建立健全质量保证体系，并使质保体系切实发挥作用。项目部设专职质检工程师，队设专职质检员，并配齐质量检测仪器设备，负责质量监督检查和各项检验工作。建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。质量检查做到四个结合：重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与群众检查相结合。
4、执行我单位行之有效的《技术管理条例》和《分级技术负责制》，在各级总工程师负责下，使各基层单位技术工作规范化。要坚持十二项质量管理制度，即设计文件审核制；开工报告审批制；测量双检复核制；技术交底制；隐蔽工程检查签证制；工程试验制，材料进场质检制；定期质量检查制；变更设计报批制；工程质量评定制；质量事故报告制，验工计价质量审核制。
5、加强质量经常性的检查，建立质量检查程序。坚持质量工作四大检查制度：开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查，做到质量“三检制”：自检、互检、专检。质量“三工序”制，检查上道工序质量，保证本道工序质量，创造或提供下道工序的质量条件。
6、质量检查的程序采用自检、互检和专检相结合的原则进行。
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针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并做好记录，申请待检。专职检查人员应主动请监理工程师到场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，请到场人员签字。混凝土浇注实行《开盘报告单制度》，每次浇注砼前在施工队自检合格后送交测量、试验、现场技术主管逐一检查合格签字，然后送交专职质检工程师检验达到规范要求后方可进行砼的浇注。
7、推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理。加强对“QC”小组的领导，对重大技术问题组织“QC”小组进行攻关，并把强化施工与科研相结合，积极推广新技术、新工艺、新材料，为创造该项目全优而奋斗。
8、实行工程质量挂牌管理，增强施工人员责任感。将工程规模，质量目标，岗位负责人一一明示，以利于增强透明度和责任感。
9、坚持持证上岗制，主要工序、工种均要培训、考核、合格者持证上岗，保证工序、工种的操作质量。
10、树立样板工程，以点带面，争创全优工程。
11、施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档。内业资料管理标准规范，竣工资料编制及时，图文（含照片录像）齐全、规范，数据记录真实可靠。工程结束时组成竣工文件装订成册移交业主，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。
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12、严格实行质量终身责任制。认真贯彻国务院办公厅国办发 [1999]16号《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》精神，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级工程管理人员、各级操作人员在管理和操作中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。
十四、安全保证体系
项目经理部、施工队、施工班（组）按规定逐级建立安全生产责任制。项目经理部设安全检查工程师，施工队设专职安全检查员，施工班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任落实到人。
详见下图《安全保证体系框图》
安全保证体系
项目经理 项目总工程师 各施工队负责人 项目部安全检查工程师各施工队技术负责人 各施工队安全员 班组安全员 24 / 25 安全突发意外事件的应对措施
在施工期间，时时把安全工作放在首位，教育全体职工时时牢记安全，没有安全就没有质量、进度和效益。加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于萌芽状态之中。为应对突发的意外事件，采取以下应对措施：
成立意外事件领导小组。
项目部及各施工队配齐医疗用品及药品。
施工便道及通往现有公路的道路保持晴雨四季畅通，通讯联络保持畅通。
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