第十讲 城市中心区

第十讲 城市中心区

一 城市中心区的含义

公共性：

城市中心区是指城市中供市民进行公共活动的地方。在中心区内一般集中了城市第三产业的各种项目，如公共建筑、政府的行政办公建筑、商业建筑、科研建筑和文化娱乐设施等等。

极核性：

城市中心区是城市的核心，其功能构成主要是行政管理、商业服务、文化娱乐等通常集中于某一个地区形成单核结构，或者组成合在一个较大的地域范围内形成带状或十字形结构，甚至进一步分化，形成以某一功能为主体的中心，分设正在城市的不同地区形成网状结构

多样性：

城市中心可以是一个具有某种围合效果的开放空间，也有一种功能复合化的发展趋势。

通常，城市中心集中体现了城市的风格面貌和文化特色，是城市建设中的“点睛之处”

CBD CRD RBD

二 城市中心区的历史发展

城市中心区的演化，是从混合功能发展到单一功能，再向混合功能迈进的过程。总的历程是由繁荣到到衰败再到复兴的曲折过程 。

古代城市中心：

多以政治、宗教活动为主，附带有部分的商业活动，随着社会的进步，城市中心区越来越多地趋向于平民化。

传统城市中心区的基本条件：一是它位于城市交通网络和系统的枢纽位置；二是复合化和相对紧凑的土地使用方式，具有对城市社区各种活动的吸引作用，从而中心具有良好的可达性、多样性和集聚性的特点。

现代城市中心：

随着交通方式、社会经济、人口结构和生活方式的发展，传统的城市中心经历了经济和空间环境的双重变化。

·在交通方面：交通问题/交通工具和方式的更新→郊区化

·土地利用方面：土地结构功能单一混合度弱

·在空间环境方面：“多样性”的失去，机动车道代替人行道，高层发展

交通工具的特性决定了居民出行距离、可达性和方便程度，通过对居民出行活动的影

响，间接作用于城市空间形态的变迁。城市发展的不同时代都以当时的主导交通方式为主要特征，在城市结构、土地使用、人口密度等方面呈现出各自的显著特点。

从城市边缘到市中心去的旅行时间就是居民单程出行可能承受的最大旅行时间，城市的半径往往等于居民在一小时内所能到达的距离。

发展阶段

第一阶段：早期以商品零售业为主的中心商业区。

第二阶段：中心商业区包含了中心商业（CR）和中心商务（CB）职能，成为两者的混合区；

第三阶段：中心商业区的职能被郊区购物中心所替代，城市中心向中心商务区演替。中心商业区出现了衰退，城市中心变成以办公为主的中心商务区（CBD）；

第四阶段：中心商业区复兴，主要方式有兴建“办公综合体”；改善交通方式和商业区环境及历史地段的重建和综合文化场所的开发，为城市居民的商业文化及社会交往活动提供场所及条件等

三 城市中心区的设计开发原则

（1）促进土地使用种类的多样性

（2）强调空间安排的紧密性

（3）提高土地开发的强度

（4）注重均衡的土地使用方式

（5）提供便利的出入交通

（6）创造方便有效的联系

（7）建立一个正面的意向

四 案例分析

五 总结

城市中心区应是城市复合功能、地域风貌、艺术特色等集中体现的场所，具有特定的历史文化内涵，同时，它又常常是市民“家园感”和心理认同的归宿所在，应让人感受到城市生活的气息，也是驾驭城市形体结构和肌理组织的决定性空间要素之一。