汽车检测与维修专业模块式教学研究

维普资讯 http://www.cqvip.com 科技信息　。高校讲坛０　ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ　ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ　２００８年第１９期　汽车检测与维修专业模块式教学研究　孟颖　（厦门华厦学院福建厦ｆ－ｊ　３６１０００）　【摘要】随着汽车工业的飞速发展，社会上对高素质汽车维修人才的需求量Ｅｌ益增大，给高校汽修专业的教学工作提出了更高的要求。如　何组织好汽修专业课程的教学，实现理论与实践相结合，使学生迅速掌握汽车维修技能，是高职高专汽修专业教学所急需探讨和解决的问题。　有鉴于此，我院汽修专业利用参加福建省汽车检测技能竞赛的机会，在”模块式”教学方面做了一些尝试。实践证明，采用模块式教学法可以使　学生在较短的时间内较好地掌握汽车检测与维修技能。　【关键词ｌ汽车；模块式；教学　１．引言　为适应海峡西岸经济区建设和发展的需要，加快职业技能人才的　培养，检阅高职院校技能人才培养水平，福建省高等职业教育研究会　每年都举行省高职学生技能竞赛。我院也应邀参加此次比赛。在时间　紧、任务重，且没有任何以往参赛经验可供借鉴的情况下，我们几个指　导教师经过认真调查和研究，决定实施项目教学法和案例教学法相结　合的培训方法，进行模块式教学实验。我们以师傅带徒弟的形式，手把　手的指导下，完成了汽车故障诊断与排除模块的６个训练项目。最终　我院参赛选手在比赛时沉着冷静，胆大心细，非常出色的完成了比赛　任务，得到了在座评委的肯定。　‘　总结参赛过程，我们不得不承认模块式教学发挥了重要作用。　教学和实践教学两大类，这样，教师的讲解和学生的认知就被人为地　分割，学生难于建立一个清晰、深刻的概念。如：传动系中主减速器的　学习，按传统的教学过程，跨度较大，如今，采用了一体化教学后，大幅　度提高了教学效率，教师从传动系的需要引入课题，明确了“减速，增　扭，改变传递方向”的作用后，经多媒体示图和实物的演示，帮助学生　建立一个感性认识，再进一步运用机械原理，引出机件的名称、作用和　它们之间的相互关系。学生在教师的指导下进行分解、检验、装合和调　整，使学生在动手操作过程中，加深认识和理解。缩短了所需课时。我　校现在已在部分专业课程中执行一体化教学。　４）在一体化教学实践中，对教师的提出了新的要求，需要教师具　备足够的专业能力和教学水平。教师除了必须具备专业系统的理论知　识外，还要具备高级修理技工的操作水平。这样，教师才能在授课过程　中进行规范、准确的操作演示。教师能力的高低是是实行一体化教学　成功与否的关键。　２．模块式教学体系　模块式教学法是国际劳工组织在二十世纪七十年代开发出来的　种较为先进的培训模式，简称ＭＥＳ。它是在深入分析每个工种和技　能的基础上，严格按照工作标准（岗位规范），将教学大纲和教材开发　成不同的培训模块，形成类似积木组合式的教学方式。结合汽修专业　来讲，其模块式教学体系主要有三个内容：　２．１模块式课程体系的构建思路　汽车维修专业模块式课程体系的构建最重要的是建立课程模块。　一４．推行模块式教学有待解决的几个方面　笔者认为，目前在我院进一步推行模块式教学，还需要做好如下　三个方面的工作：　１）要求任课教师既要有扎实的专业技术理论知识，又要有熟练的　实际操作技能，这类教师目前紧缺，所以必须加强现有专业教师（含实　验员１的业务培训，提高现有专业教师的业务素质，作为一种过渡的办　法，可采用专业理论教师和实习指导教师合作授课的形式，互相学习，　取长补短，共同提高。　２）从“以能力为本位”原则（不是单纯的技能）出发，对现行的教学　计划、大纲、课程设置进行调整、修改。　３）目前缺乏与模块式教学相配套的教材．必须尽快组织专业教师　编写出相应的讲义，并逐步形成成熟的教材。　４）抓好课题实训是模块式教学的关键：　入门指导：教授新知识要严格而准确，不能似是而非、含乎其辞、　一课程模块建立的思路：～是确定以汽车总成或独立系统为模块单元作　为教学的课程单元。二是模块的内容以培养岗位的职业能力为核心。　这两个方面的设想都是围绕着一个总目标，即全面提高学生的操作技　能，使学生能够独立地完成汽车一般故障的诊断和排除。　２．２汽车总成或独立系统是课程的模块单元　汽车维修专业模块式教学体系是根据工作任务分析、确定对应的　专项能力。以汽车某个维修项目所需的专项能力和维修的完整过程为　基本的学习单元，并将汽车同一系统所有的维修项目组成模块作为独　立的课程，以汽车总成或独立系统为课程单元来设计课程的教学体　系。按总成（独立系统）把相关的结构、工作原理、拆装工艺、故障检测　乃至维修等多门学科知识和技能综合起来组织为独立模块（或以独立　技术为课程模块），各个模块保持相对独立性，修完一个模块就掌握了　项修理技术。　２．３汽车维修专业模块式教学的课程模块　汽车维修专业课程的设置大体上分为五大模块．即汽车发动机构　造与维修模块、汽车底盘与维修模块、汽车电器与维修模块、汽车检测　与新技术模块、汽车技能考核模块。将每块内容再细化为每一小块．不　同层次的班级选择相应的模块进行学习　一知半解，更不允许讲错，演示动作要到位、规范。　巡回指导：巡回指导的重要性在于能及时了解学生的实习进度、　及时发现问题、及时解决问题、及时纠正学生当中的不正确姿势、及时　帮助学生分析工件误差所在，寻找减少和消除误差的方法。针对进度　不同、掌握技能程度不同的学生教授不同的技能技巧。不同的操作方　法。上好实习课的关键在于三指导，而三指导的重点在于巡回指导，巡　回指导的关键要做到“多转、多看、多指导”。　结束指导：实习课题结束后，组织学生进行分析、总结。　５．结论　任何一种模式教学都有它的局限性．模块式课程体系也不可避免　在学院领导的积极支持下，工科部经过一个学年的探索，准备将　地存在自己的局限性。模块式课程体系由于课程的设计是以职业的工　在以后汽车班逐步实践模块式教学方法。具体做法如下：，　作过程为主线组织教学内容，这使得课程的理论知识在一定程度上缺　１）结合本专业现状，将汽车专业课程划分为：发动机、底盘、电器、　乏学科的系统性和完整性，是其最主要的不足之处，也是人们常说的　故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。各大模块按系统机构的不同，　学生后劲不足，但在目前提倡终身学习的环境下这也是一个值提商榷　　分设各个专业模块，每个模块按专业技术的实用性和参照国家技能鉴　的问题。定规范要求，再设子模块　不管怎样，我们必须从实际出发，探索适合的教学模式。突破传统　另外，在教学过程中，利用实物、教具、多媒体或现场教学等手段．　的以学科为体系的教育模式，建立起以职业需求（知识、技能和态度）　３．模块式一体化教学法的初步探索　将枯燥的理论教学过程转变为理论与实际相结合的一体化过程．从而　达到理论指导实践，实践验证理论的目的。　２）针对民办高职学校学生知识基础较差的特点．在教学过程中。　尽量利用实物直观演示法，将书本上的零件名称、工作原理等实实在　在地展现在学生面前，便于激发学生的兴趣和理解，缩短认识过程。在　教师的引导下，学生能较快地将书本上的理论与实践融合，促进理解，　加深记忆，绕过了以往“死记硬背”概念、原理的暗礁，学习效率得到较　大提高，重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来继续　学习打好基础。　３）以往大多数院校将专业课程划分为构造和维修，教学分为理论　为体系的教育新模式，让理论学习和技能训练更贴近生产、贴近实际，　更多的为社会培养合格的中、高级技能型人才。　【参考文献】　［１］周秀华、潘正勇、赵晓，ＣＢＥ理论及推行的探讨，ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｈｕｂｃｅ．ｅｄｕ．ｃｎ／　ｃｂｂ／ｑｗＪｓｎｉｂ／２３８８２．ｈｔｍ１．　［２］胡兆明／王家华：《职业技能型模块式课程模式的研究与实践》。职业技术教　育．２００６．　［责任编辑：张艳芳］　１６９