工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
电 工
1.电工必须掌握用电基本知识和所有设备的性能。2.使用设备前必须按规定穿戴和备好相应的劳动防护用品，并检查电器装置和防护设施是否完好。
3.停用的设备必须拉闸断电，锁好闸箱。
4.移动用电设备时必须经电工切断电源，并做好处理后方可进行。
5.现场架空线路与建筑物水平距离不小于10米，架空线路的最低点应与地面的距离不小于6米，10KV以下的架空线的边线与塔吊的任何部位和吊物的最小距离不得小于2米。
6.保证各类电焊机有良好的接地保护，要有良好的隔离防护装置，电焊机的接线柱，接线孔等应装在绝缘板上，并有防护措施。
7.严格执行班前安全活动，从事高空作业人员和特殊工种要合理使用劳动保护用品。
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钢 筋 工 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
钢筋工
1、进入施工现场的作业人员必须佩戴好安全帽，临边和高度在≥2米时必须佩戴合格的安全带。
2、钢筋工组组长必须每天进行班前安全活动教育，教育内容必须有针对性，不得以施工内容代替班前安全活动内容。
3、调直机的场地应设置警戒区，装设防护栏杆以及警示标志，严禁无关人员在此停留，操作人员在作业时必须离开钢筋2米以外。
4、弯曲钢筋时严禁超过本机规定的钢筋直径，根数和机械转速。
5、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。
6、弯曲好的半成品应堆放整齐，弯钩不得朝上。7、使用钢筋机械必须严格遵守操作规程.
8、严格执行班前安全活动，从事高空作业人员和特殊工种要合理使用劳动保护用品。
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混凝土工 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
混凝土工
1、进入施工现场的作业人员必须佩戴好安全帽，临边和高度在≥2米时必须佩戴合格的安全带。
2、严禁在象泵输送管附近逗留。
3、砼工组组长必须每天进行班前安全活动教育，教育内容必须有针对性，不得以施工内容代替班前安全活动内容。
4、操作之前应检查作业环境是否符合安全要求。
5、罐车放混凝土人员必须选择责任心强的人员，罐车向后倒车时严禁站在车后方指挥。
6、浇注混凝土作业面高度超过2米时应搭设平台，满铺跳板，平面周围设栏杆。
7、吊运混凝土时，塔吊严谨超载，必须设专人指挥塔吊。8、使用搅拌机和振捣器等机械，必须严格执行安全操作规程。
9、振动器的操作人员应掌握一般的安全用电知识，操作时，应戴绝缘手套穿绝缘鞋。
10、插入式震动器在振捣时，其震动棒应垂直自然插入混凝土中，不得用力过猛，做到“快插慢拔”。
11、严格执行班前安全活动，特殊工种要合理使用劳动保护用品。
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木 工 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
木 工
1.接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台的长度可根据加工材料的长度决定。
2.启动前必须检查切刀无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，检查齿轮吻合间隙、调整切刀间隙。
3.启动后，先空运转，检查各传动部分以及轴承运转正常后方可作业。
4.机械未达到正常转速时不得切料，切料时使用切刀的中下部位，紧握钢筋对准刀口迅速送入。
5.不得剪切直径以及强度超过机械铭牌规定的钢筋，一次切断多根钢筋时，总截面积应在规定范围内。
6.切断短料时手和切刀之间距离应保持15cm以上。
7.运转中严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物切刀附近非操作人员不得停留。
8.发现机械运转不正常或有异响或切刀斜歪等情况应立即停机检修。
9.作业后用钢刷清理切刀间杂物，整机进行清洁保养。
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脚 手 架 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
架子工
1、脚手架搭设人员必须严格按施工组织设计施工。2、搭设脚手架人员必须严格服从现场各项安全管理制度和项目部管理人员的指令、指挥。
3、进入施工现场作业必须合理佩戴安全帽，作业超过地面2米必须戴安全带。
4、脚手架作业人员严禁酒后作业和连续作业，作业时间不准超过8小时，更不准夜间作业。
5、脚手架搭设作业人员必须服从地面指挥人员的指挥。6、搭设脚手架时，地面必须设专人指挥、监督、指导安全施工和地面过往人员的安全。
7、每天施工前，施工工长必须对作业人员进行交底。8、安全网必须安装牢固。
9、严格按JGJ59-99安全检查标准的要求去做。交底人签字被交底人签字
模板工程木工 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
木 工
1、进入施工现场的作业人员必须佩戴好安全帽，临边和高度在≥2米时必须佩戴合格的安全带。
2、木工组组长必须每天进行班前安全活动教育，教育内容必须有针对性，不得以施工内容代替班前安全活动内容。
3、操作之前应检查作业环境是否符合安全要求。
4、大模板和预制构件应按施工平面图指定的地点堆放，场地必须平整夯实，防止地面沉陷，模板倾倒。堆放模板处严禁坐人或逗留。
5、临边支模时必须有操作平台、上下梯道和防护栏杆。
6、模板在吊装、就位、运输、堆放过程中，应保持平稳可靠。为防止模板靠放时产生倾覆，应根据风荷载验算自稳角（一般为70-80度）不能满足时应采取加固定措施。
7、木工使用的工具应放在稳妥的地方，防止掉落伤人。
8、模板安装前应检查吊环及索具，起吊要用安全吊钩或吊环，不准斜牵起吊，吊升应平稳，防止模板大幅度摆动，碰撞其他物体，造成倒塌事故。
9、安全网和防护网要支搭牢固，拼接严密，防护网随墙逐层上升，并应高出工作面1m以上，安全网除随楼层施工架子设外，首层和每隔四层应设一道安全网。
10、全现浇注结构所用的模板外支撑架，在安装前必须要该层墙体混凝土强度达到10N/mm2以后，才能安装。
11、阳台板安装久违必须逐层支设临时支柱，一般应连续支顶三层。阳台板必须与墙体拉结牢固。阳台板不能大量堆放。
12、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。
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“四口”临边防护 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
架子工
1、架设“四口”时应根据实际情况和规范的要求进行施工，以确保安全无事故。
2、临边防护安全可靠，根据安全操作规程和临边防护施工方案进行施工。
3、 搭设时应注意安全，不准穿硬底鞋，高处作业应戴好安全带、安全帽。
4、 要合理使用安全防护用品，不准在无安全保障的状态下施工。
5、凡上述规定造成事故的，由责任人承担一切责任。6、 临边防护必须挂安全网防护，网扣必须紧固，安全可靠，以确保作业人员的安全。
7、每天施工前，施工工长必须对作业人员进行交底。8、安全网必须安装牢固。
9、严格按JGJ59-99安全检查标准的要求去做。
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施 工 用 电 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
99安全检查标准的要求。
2、电工组必须严格使用好合格的安全防护用品和劳动保护用品。3、进入施工现场作业的电工必须服从项目部的指挥和安全检查人员的指令。现场严禁酗酒、打闹、赌博、更不准酒后作业。
4、进入施工现场的作业人员必须佩戴好安全帽，在临边和高度≥2米的情况下必须使用合格的安全带。
5、电工组组长必须每天进行班前安全活动教育，教育内容必须有针对性，不得以施工内容代替班前安全活动内容。
6、现场严格执行三级配电、两级保护，实行“一机一闸、一漏一箱”严禁一闸多用，漏电保护器的选择应符合GB6829-86《漏电电流动作
工种交底时间
电 工
1、格按照临时用电安全施工组织设计的内容施工，必须符合JGJ59-
保护器》的要求。
7、所有用电设备的金属外壳必须可靠接到PE线上，固定电气设备应做防雷、防砸措施，如：塔吊设防雨防砸棚，做排水沟等，设备停用1小时以上必须拉闸。
8、防雷接地，重复接地装置应每隔三个月重新测试，测试结果必须符合要求。
9、电工巡查人员必须每天对施工现场进行巡查，发现隐患应立即排除。电工日巡查维修记录和漏电保护器测试记录以及接地电阻测试记录内容必须真实。
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龙 门 架 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
架子工
1.安装作业人员必须熟练掌握龙门架安装、拆卸技术，年满18周岁，身体健康，并持有操作证件的人员。
2.安装作业人员必须严格遵守现场的各项管理制度，服从现场管理人员的指挥。
3.要正确使用劳动保护用品，严禁酒后作业和在作业时，打闹、玩耍。
4.作业人员必须服从地面指挥人员的指挥，严禁违章作业。
5.安装龙门架使用的手持工具，必须有防脱手措施。
6.龙门架缆风绳和卷扬机的地锚设置必须符合规范要求。7.要严格按照施工方案内容指导安装工作，在安装过程中必须随时对龙门架进行与建筑物连接。
8.龙门架安装完毕后，用安全水平网进行防护，然后经过调试正常运转，报到项目经理部经过验收方可使用。
9.龙门架的安全防护装置必须齐全有效。
交底人签字被交底人签字
人工挖孔灌注桩 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1.每日开工前应检测井下有无危害气体和不安全因素，孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时，应有专门送风设备，风量不应小于25L/s，向桩孔内作业面送入新鲜空气。桩孔下爆破后，必须向桩孔内送风，或向桩孔内均匀喷水，使炮烟全部排除或凝聚沉落后，才能下桩孔内作业。当桩孔内土层中含有害气体及有机物质较多时除加强通风外，还应对有害气体加强监测。
2.桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面200mm的护板，防止地面石子或其他杂物等被踢入桩
孔中。地面孔口四周必须有护栏，高底不低于800mm。无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员
不准离开岗位。口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等），以防坠入
桩孔中。
3.桩孔下作业人员必须戴好安全帽。穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。
如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后
方可离岗。 4.用常规法（包括先封底法）浇灌桩身混凝土，桩也上口必须密封（仅留漏斗口），其最大间隙
不得超过3m，密封板及方木应有足够的强度，以确保下部作业人员安全。串筒应用8号镀锌铁丝加固
扎牢，串筒下口应临时拉牢，防止串筒摆动伤人。密封后应加强向桩孔内送风，或在桩孔中密封平台上预设高度大于1m的通风
口。
5.桩孔洞口上应设置悬挂软梯，并随桩孔深放长，以备意外情况时有关人员能顺利上下。正常情
况下，操作人员上下应乘坐吊篮或专用吊桶。开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思想认真注意
桩孔内一切动态，电器开关不得离手。吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故
发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。
6.装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放，上下应对准桩孔中心。
7.在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发现异
常情况应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病运转。 8.吊放钢筋入桩孔时，应绑紧系牢（下口宜用铁盘兜住），确保不溜脱
坠落。应待钢筋吊入孔底后，才能下入进入桩孔解
钩。
9.在桩孔内绑扎钢筋骨架时，操作平台方木必须放在实处（可放在混凝土护壁突出面上或钢筋骨架
加强环筋上），并与平台木板钉牢，防止方木滑动位移，平台坠落。
10.桩孔下照明应采用安全矿灯或12V低压电源。进入桩孔内的所有电器及用电设备均应接零接地，
电线必须绝缘。拉动电线时禁止与一切硬物产生摩擦。电器开关应集中在桩孔口，并应装置漏电保护器，
止漏电触电事故，一旦发现漏电，必须迅速拉闸断电，值班电工必须对所有电器设备及线路加强检查维修，防及时发现问题，妥善处
理。
11.桩孔内的抽水管、通风管、电线等应妥加处理并临时固定，一般应沿壁敷设，以防装渣桶及吊
篮（吊桶）上下时挂住或撞断，引起事
故。
12.由桩孔中排出的土渣，应及时运走，不得堆在孔口周围，如须临时堆放，应距孔口5m以外，且不得积过多，以防塌孔。
13.桩孔内爆破处理孤石或基岩时，应由取得爆破操作证的技术工人操作。爆破后间歇时间不得小
于45min，经检查确认桩孔壁无松动石块、土块、护壁完好后方可下桩孔作业。
14.成孔间隙期及混凝土浇灌完成后孔口应加盖。
交底人签字被交底人签字 挖土工程 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司工程名称麻驾高速公路第二合同段施工部位 工种交底时间 1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。2、 挖土时发现管道，电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。3、 挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾塌可能时，人员要立即离开并及时处理。4、 人工挖土，前后操作人员间距不应小于2—3米，堆土要在1米以外，并且高度不得超过1米。5、 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立。6、 机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运正常后再开始作业。7、 机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。8、 机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。9、 机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与控空的基坑平行2米内停、驶。运土汽车不宜靠近基坑边沿2米内平行行驶，防止坍方翻车。10、 电缆两侧一米范围内应采用人工挖掘。11、 配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。12、 向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。13、 基坑四周必须设置1.5米高护栏，并用密目式安全网张挂，要设置一定数量临时上下施工楼梯。14、 场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。15、 车辆进出门口的人行道，如有地下管道、电缆必须铺设厚钢板，或浇捣砼加固，车辆驶离工地前应用自来水冲洗车胎，做到净车出场。
16、 在开挖基坑时，必须有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响
基坑土壤结构。
17、 基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列并熟悉地质资料，以考虑
在开挖过程中出现的意外应急措施（流砂等特殊情况）。
18、 清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超
挖不得松土回填，以免影响基础的质量。
19、 开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧1米
内，以免引起地面堆载超荷而引起的土体位移、板桩位移或支撑破坏。
20、 挖土机械不得在施工中碰撞支撑和工程桩，以免引起支撑破坏和拉
损或断桩。
21、 开挖土方必须有挖土令和土方开挖专项方案，并严格按方案施工。22、 土方开挖前应编制土方开挖施工方案和基坑监测方案，在开挖中严
格按照方案中的顺序、方法和一次开挖的深度，并及时做好基坑的排水工作，开挖时，要有专人值班，并按方案要求及时对基坑边坡稳定性等进行检测，发现变形超过要求时应立即报告技术人员，采取有效措施。
23、 所有施工人员必须严格执行国家安全操作规程、规范、地方行政主
管部门的有关规定及公司、项目部的管理制度。
交底人签字被交底人签字
回填土工程 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律、国家安全生产操作规程、地方法规和公司、项目部安全生产管理制度。2、 装载机作业范围不得有人平土。
3、 打夯机工作前，应检查电缆线是否破损和漏电，机械运转
是否正常，漏电保护器是否灵敏可靠，开关箱是否做到一
机一箱一漏一闸，操作人员是否戴好绝缘手套等。
4、 基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计要
求依次拆除，填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。
交底人签字被交底人签字
模板工程 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩戴安全
带，并应系牢，安全带应高挂低用。
2、 经医生检查认为不宜高处作业的人员，不得进行模板安装和拆除作
业。
3、 工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂
在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时应思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4、 安装与拆除2M以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，禁止在
同一垂直面上操作。
5、 高处，复杂结构的模板安装与拆除，事先应有切实的安全措施。6、 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高处作业，雪、霜、雨后应先
清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。
7、 二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用运输
工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高处拆模时，应有专人指挥监护，标出工作区，并用钢管做好围栏，暂停人员过往。
8、 不得在脚手架下堆放大批模板等材料。
9、 支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆
等应设在1.8米高以上。
10、 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆
模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
11、 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留
洞，应在模板拆除后立即将洞口盖好。
12、 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼
板底模时，要防止整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时更要注意安全，拆模人员要站在门窗洞口外，防止模板突然全部掉落伤人。
13、 在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36V低压电源或
采取其他有效的安全措施。
14、 装、拆模板时禁止使用4*6木料，钢模板作立人板。
15、 高处作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在
墙上工作；不准在大梁底模上行走，严禁站立在已绑扎的钢筋上操作。操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。
16、 装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同
一垂直面上工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
17、 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清
理，堆放整齐。
18、 拆除平板底模时，不得一次性将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，
然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
19、 吊装模板和机具时，吊点位置必须符合要求，以防坠落伤人。模板
支撑排列必须符合施工荷载要求，尤其遇地下室吊装，地下室顶板支撑还另需考虑大型机械行走因素，每平方米支撑数，必须根据荷载要求。拆模时，临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手架。脚手板搁置必须牢固平整，不得有挑头板，以防踏空坠落。20、 模板工程必须编制专项施工方案，在支拆过程中严格按照方案要求
进行施工。
21、 封柱子模板时，不准从顶部往下套。22、 禁止使用4*6木料作顶撑。
23、 所有施工人员必须严格执行国家安全操作规程、规范和地方行政主
管部门的规定及公司和项目部的各项管理制度。
交底人签字被交底人签字
钢筋工程 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
2、 钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高处操作。3、 搬运钢筋应注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备，
防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。
4、 现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在方木上操作，必须搭设脚手
架；绑扎独立柱钢筋时，不准站在箍筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。
5、 起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准
靠近，就位支撑好方可摘钩。
6、 起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。7、 切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否漏电，电源线须进
漏电开关，切割机后方不准堆放易燃物品，切割机正前方不准站人。
8、 钢筋废料应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚
照明灯必须加网罩。
9、 高处作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手架上，也不要把工
具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。10、 在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。
11、 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止利用柱子钢箍上
下。
12、 参加施工人员必须严格执行国家安全生产操作规程、规范、标准和
地方行政主管部门的规定及公司、项目部的各项管理制度。
交底人签字被交底人签字
钢结构及铁件制作工程 安全技术交底工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司工程名称麻驾高速公路第二合同段施工部位
工种交底时间
1、 大锤、手锤的木把应质地坚实、安装牢固。打锤时禁止戴手套。二人打锤严禁相对站立。
2、 多人抬材料和工件时要有专人指挥，精力集中，行动一
致，互相照应，轻抬轻放，以免伤人，并应将道路清理好。
3、 使用各种机械，要先进行各部检查，试运转正常，方可使
用。操作人员必须了解机械的性能及安全操作规程。4、 电焊工作地点5米以内不得有易燃、易爆材料。
5、 为防止触电操作人员必须遵守有关电、气焊安全操作规
程。
6、 使用气焊、电焊时边上无监护人不得进行操作。
交底人签字被交底人签字
脚手架搭设 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、
工种交底时间
架子工
必须按要求编制专项施工方案，并报有关部门审批后实施。
搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲及裂变的杆件不宜采用。严重锈蚀、螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。所有扣件紧固力矩，应达到50N.M。脚手架的基础除按方案要求设置外，必须做好排水处理。
高层钢管脚手架立杆应立于型钢、砼垫块上，普通脚手架立杆必须设底座保护。搭设高度超过50米时应采用双立杆加强或采用分段卸荷。架子下方必须砼硬化，架外侧设排水沟。小横杆的布置应上下左右交错设置，伸出立杆不小于10CM且不大于50CM。（靠墙端）剪刀撑斜杆接长，搭接长度不应小于1M，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不少于100MM，每组剪刀撑跨越立杆根数为5—7根（不大于6米）斜杆与
地面夹角在45度—60度之间。
8、 立杆的间距、搭接方法、搭接位置等应符合规范和方案要求。坡屋面时高出檐口顶面1.5
米，平屋面时高出檐口顶面1.2米。
9、 外架和主体必须有可靠的连接，外架高度24米以下时可采用柔性连接，（双股4MM钢丝
或6MM钢筋内撑外拉）。高度在24米以上必须采用刚性连接，连接点的最大间距为三步三孔，连接点的做法必须符合规范及专项方案的要求。
10、 上下脚手架必须在专门的通道上行走，其通道宽度不小于1米，坡度宜用1：3，外架高度
大于6米时，宜采用之字型斜道，斜道250—300毫米设置一根防滑木条。
11、 外架的外侧应张挂符合要求的安全立网，顶排在立网内立铺脚手片一道；脚手片的铺设应
符合国家规范、地方规定，并做到四点绑扎，内立杆内侧离墙不大于150MM，大于
150MM时必须做好隔离和封闭，小于150MM时除底层、顶层、操作层外每隔四步架做一次封闭。
12、 卸料平台必须采用型钢搭设，并与外架脱开，其型钢的大小、平台的拉结，防护和固定应
符合规范及专项方案的要求。
13、 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格执行国家的操作规程施工规范、验收标
准、地方规定及公司、项目部的管理制度。
14、 搭设挑架时必须采用型钢作为第一排受力杆件，其型钢的间距、长度、型号、固定方法、
拉结方法等根据方案而定，挑架的上下两排必须脱开。
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电气焊工程 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 进入现场必须遵守安全生产六大纪律、国家安全生产操作规程、公
司、项目部安全生产管理制度。2、 电焊、气割，严格遵守“十不烧”。
3、 操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属
外壳应有安全可靠保护接零，进出线应有完整的防护罩，进入线端应用铜接头连接。
4、 每台电焊机应有专用电源控制开关。开关的保险丝容量，应为该机
的1.5倍，严禁用其它金属丝代替保险丝，完工后，应切断电源锁好电箱。
5、 电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木材、油类等
危险物品的距离不少于10米。
、 氧气瓶，严防沾染油脂，有油脂衣服、手套等禁止与氧气瓶、减压
阀、氧气软管接触。
7、 乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器，橡皮管连接处须用轧头
固定。
8、 清除焊渣时，面部不应正对焊纹，防止焊渣溅入眼内。
9、 经常检查氧气瓶与磅表头处的螺纹是否滑牙，橡皮管是否漏气，焊
枪嘴和枪身有无阻塞现象。
10、 注意安全用电，电线不准乱拖乱拉，电源线均应架空扎牢。11、 焊割点周围和下方应采取防火措施，并应指定专人监护。
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气焊作业 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
气焊工
1、 焊接前必须严格检查所用的设备和工具，是否符合安全要求，氧气
表、减压阀是否正常。
2、 装上氧气表时应先检查瓶嘴是否有油，如有油必须把油擦干净，并
打开氧气瓶阀门喷涂瓶口的污物。
3、 严禁油污接触氧气瓶和气焊工具，禁止将氧气瓶、乙炔发生器放在
强烈阳光下曝晒或接触火源、热源和电闸箱，以免引起爆炸事故，氧气瓶横放时，应将瓶嘴垫高。
4、 在工作中如发现氧气瓶阀门失灵或损坏不能关闭应让瓶内的氧气自
动跑尽后再行拆卸修理。
5、 氧气瓶须有瓶嘴帽和防振圈，搬运时必须旋上嘴帽和套上防振圈，
并应用手推车或两人抬运，禁止在地面上拖拉和滚动，以免撞击而发生事故，瓶嘴帽不得当把手抬运。
6、 开电石桶取电石时，应戴护目眼罩，不得用钢、铁工具敲击桶盖，
以免产生火花引起爆炸。
7、 乙炔发生器、氧气瓶和焊枪三者的距离不得小于10m(如不到10m应
采取分离措施)，在同一块地方有两个以上乙炔发生器时，其间距也不得小于10m，试验工具是否漏气应用肥皂水或清水，禁止用火
焰试验。
8、 乙炔发生器不应放在高压线下方和其它电线下面，浮筒式乙炔发生
器应装设安全铁链，在乙炔发生器附近严禁烟火。
9、 乙炔发生器最好放置在焊件的上风，并不宜接近电焊把和地线，禁
止将乙炔发生器放在楼上而在楼下操作，以免密闭保险壶内的水产生虹吸而将水抽干，要经常检查中高压乙炔发生器的阀门是否灵活有效，乙炔发生器应设专人管理，并加强维护保养。
10、 浮筒式乙炔发生器的浮筒应由其自由升降，不许在其顶上加压，上
盖不严时不能用铁器砸打，以防产生火花，法兰口和保险壶的防爆橡胶厚度不得小于1.0~1.5mm保险壶要经常换水和洗刷，并经常检查是否畅通和好用。
11、 如发现乙炔发生器产生高温应立即停止工作，发现乙炔发生器燃烧
时，应立即把乙炔发生器朝安全方向放倒，并用黄砂扑灭火种。12、 乙炔发生器添加电石时，碎电石要掺在小块电石中使用，不要完全
碎电石，夜间添加电石时，不可用明火照明，须用电灯和手电筒照明，以免发生爆炸造成危险。
13、 工作完毕后，应将桶内的水倒出，并将桶洗刷干净，剩余电石和电
石渣，应分别倒放在指定的地方。
14、 电石桶应贮存在通风良好的地方，不漏雨、不受潮的地方，电石椽
要垫高离地，桶盖要盖严，若电石桶有轻微受潮时，须将电石轻轻取出，禁止将电石倒出。搬运或移动电石桶时，要将桶上小盖打开，人要站在桶的侧面，不准站在桶的两端。
15、 如用新品种电石时，在使用前应用温水浸试，并经试验证明没有爆
炸危险，方能使用。
16、 焊枪或割枪装接胶管时，乙炔和氧气皮管不要装错，并不得互换使
用，使用完毕后应关闭乙炔阀，然后关氧气阀，发生回火时，应立即关氧气阀，再关乙炔阀，如来不及关闭时，可将乙炔皮管拨掉，焊枪或割枪的火嘴外压要严密，以免发生回火，火嘴过热而需浸水时，应先关闭乙炔阀再关闭氧气阀后再浸水。
17、 工作前先把氧气瓶略加开启，吹除灰尘，然后装上减压阀和氧气
表，人身和面部不得对正阀口。
18、 点燃时，应先开焊枪的乙炔阀点火。然后再开氧气调整火焰，点燃
后的焊枪不能离手放下，若必须放下时，一定要先关闭乙炔阀，再关闭氧气阀，使火焰熄灭后再行放下。
19、 焊接中，如焊枪发生爆炸声或手感感到有振动时，应立即关闭乙炔
阀，然后关闭氧气阀，待其冷却后可再行点燃继续工作。
20、 冬季露天施工，如胶皮管或保险壶冻结时，可用热水、蒸气或在暧
气设备下化冻，但严禁用火烤。
21、 焊、割枪和氧压表不能任意乱放，更不得放在泥上或砂堆上，以防
堵塞枪口，致使造成事故，带有乙炔、氧气的焊枪不准放在金属管、槽、缸、箱内，以防燃烧事故。
22、 每天下班后，应将挑管盘起，并用绳子捆好挂在室内干燥的地方，
减压阀和氧压表应放在工具箱内。
23、 氧气瓶内压力降到0.05Mpa时，不得继续使用，乙炔发生器的压力
不许超过0.15 Mpa，并必须设有水封和压力保险以免失火爆炸。24、 参加操作人员必须严格执行安全生产六大纪律，遵守国家安全操作
规程及公司、项目部的各项安全管理制度。25、
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气 焊 工 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
2、 必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检查许可
后方可进行。
3、 乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、保险链、球式浮筒必须
有防爆球，必须使用金属防爆膜，严禁用皮薄代替。4、 氧气瓶、气压表及焊割工具上,严禁沾染油脂。
5、 乙炔发生器的零件和管路接头，不得采用紫铜制作。
6、 高、中压乙炔发生器，应有可靠接地，压力表及安全阀应定期校
验。
7、 碎石应掺在小块电石中使用，夜间添加电石，严禁用明火照明。8、 乙炔发生器不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放一处，距
易燃、易爆物品和明火的距离，不得少于10m，检验是否漏气，要用肥皂水，严禁用明火。
9、 乙炔发生器应每天换水，严禁在浮桶上放置物料，不准用手在浮桶
上加压。
0、 气瓶应设防震胶圈，旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈震动，并防止曝
晒，冻结时应用热水加热，不准用火烤。
11、 乙炔气管用后需清除管内积水，胶管、防止回火的安全装置冻结
时，应用热水或蒸汽加热解冻，严禁使用明火。
12、 点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件上或地坪
上，焊枪带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故。
13、 不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
14、 严禁在压密的容器或管道上焊、割，带电设备应先切断电源。15、 在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清
除干净，并将孔、口打开保持通风。
16、 电石应放在通风良好、不漏雨、干燥的地方，移动或搬运电石时，
应将桶上的小盖打开，开桶时，头要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。
17、 铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油脂，工作完毕
应洗漱。
18、 工作完毕后，应将氧气瓶气阀关好，拧上安全罩，乙炔浮桶提出
时，头部应避开浮桶上升方向，禁止扣放在地上，检查操作场地，确认无明火隐患时，方准离开现场。
19、 参加操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家的安全操
作规程及有关安全生产法规等。
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振 动 机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 使用前必须检查旋转方向与标记方向一致，连接各部件是否紧固，
减振装置是否良好，经检查确认良好后方可使用。
2、 振动器应安装漏电保护装置，接零保护应安全可靠，电缆线应满足
操作所需的长度，电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。
、 使用插入式振捣器时，一人操作另一人配合，胶皮软管与电动机的
连接要牢固。胶管弯曲半径不应小于50cm，以免抓断，操作时振捣器应自然垂直沉入混凝土中，插入深度不应超过棒长的3/4。拉管时不得用力过猛，如发现脱管、漏电现象时应立即切断电源进行检查。
4、 振捣器不得放在初凝砼、地板、脚手架道路或干硬的地面上进行试
振，在检查或操作间断时应切断电源进行检查。
5、 雨天操作振捣器的电动机应有防雨装置，使用时应注意棒壳与软管
挡头必须密封，以免水泥浆侵入。
6、 应使用移动式电源配电箱，箱内装有漏电保护器，电箱必须有专人
看管，并集中精神注意指挥信号，准确及时送电或断电。
7、 用插入式振捣器振捣钢筋混凝土时，应注意勿使钢筋夹住振捣棒，
以防棒体触及硬物而受到损坏。
8、 使用平板式振捣器时，拉绳必须套橡胶管保证绝缘和干燥，两人密
切配合，移动转向时应蹬平两端，不应蹬在电机上。
9、 搬移平板式振捣器，必须两人抬运，并注意障碍物，以防绊倒。10、 振捣器与平板之间的螺丝要经常紧固，引入振捣器的动力线应固定
在平板上，电器开关应安在手柄上，以便及时启闭。操作中移动振捣器应使电源导线保持足够的长度和拉力，不能拉得过紧，以免线头拉断。
11、 附着式振动器安装在混凝土模板上时每次振动时间不应超过1min。12、 振捣器外壳要保持清洁，粘结在电动机壳上的水泥浆应及时清除以
免影响电动机散热效果。操作振捣器，电动机温度不得超过 250摄氏度，必要时应使电机降温，电动机在运转中如发现故障，应立即停机排除。
13、 当在一个构件上同时使用几个附着式振捣器，弹簧要有良好的弹
性，振捣器频率必须一致，以免产生互相干扰的现象。
14、 带有缓冲簧的平板式振捣器，弹簧要有良好的弹性，防止在振捣时
振坏电动机壳体。
15、 使用完毕后必须清洗干净,保持清洁，各连接头不得有水泥浆粘住，
以免螺纹粘附水泥浆而影响连接，振捣器清理后应放在干燥的室内。
16、 参加施工人员必须严格遵守安全生产六纪律，执行国家安全生产操
作规程和有关规定。
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卷 扬 机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1卷扬机安装在平整坚实、视野良好的地方，机身和地锚必须牢固，滚筒和导向滑轮中心线应垂直对正，卷扬机距离滑轮一般不应少于15m，滚筒必须有防护罩。
2作业前，应检查卷扬机与地面是否固定，弹性联轴器不得松旷，并应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮、电气线路。检验安全防护罩是否罩好，确认安全可靠，方准操作。
3钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，当重叠或斜绕时应停机重新排列，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。作业中最少需保留三圈，滚筒至导向滑轮间的钢丝绳做过道保护。作业时，严禁卷扬机超载，钢丝绳拖地与碰物。
4吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，应用棘轮保险卡牢。5操作时，严禁擅自离开岗位。操作人员必须持证上岗。
6工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停工作，待弄清情况后方可继续作业。
7作业中发现异响、制动不灵、制动带或轴承等温度剧烈上升，应立即停机检查，排除故障后方可使用。
8作业中停电时，应切断电源，将提升物件或吊笼降至地面。
9作业完毕，应将提升吊笼或物件降至地面，并切断电源，锁好开关箱。
10操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家安全操作规程及有关安全生产法规等。
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挖 掘 机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
工种
施工部位
交底时间
1、 工作前，应对发动机、传动机构、作业装置、制动部分，各种仪表及钢丝绳进行检查，确认情况正常后，方可开机操作。
2、 起动前，应将各操纵杆旋转至空档位置，主离合器处在松开位置，
然后鸣喇叭起动发动机。
3、 作业中，严禁任何人上下机械，传递物件，以及在铲斗内、拖把或
机架上坐立。
4、 多台铲运机联合作业时，前后距离不得小于20m（铲土时不得小于
10m，左右距离不得小于2m）。
5、 工作中无关人员禁止进入驾驶室，任何人员不得在挖掘机工作范围
内通过或停留，配合作业，应在挖掘机停止工作的情况下进行。6、 挖掘机作业时，应处于平稳位置并制动住行走机构，铲挖爆破掘松
后的岩石应用正铲，石块粒径不得大于1／2铲斗口宽度，不得勉强挖掘较大的坚硬石块和障碍物，在悬崖下或超高工作面工作时，应预先做好施工安全防护措施，禁止用铲斗去破碎冻土、石块等物，工作时铲斗不应一次掘进过深，提斗不应过猛，落斗要轻快，回转和制动要平稳，铲斗未离开上层不得转向，不得以铲斗或斗柄以回转动作横向拨动重物或汽车，凡是离开驾驶室不论时间长短，铲斗必须落地。
7、 装车时铲斗不得在驾驶室顶上越过，卸车时，尽量放低，汽车装满
后，要鸣喇叭通知驾驶员。
8、 铲斗满载悬空时，不得变更铲臂倾角。
9、 挖掘机运转时，禁止进行任何保养、润滑、调整和修理工作。对铲
臂顶端滑轮和钢丝绳进行检修、保养或拆换时，必须使铲臂下降落地后进行。
10、 经常注意卷筒、钢丝绳是否有缠乱及磨损情况。钢丝绳严重磨损、
断丝超过规定要及时更换。
11、 挖掘机不论在作业或行走时，机体与架空输电线应保持安全距离，
如不能保持安全距离必须待停电后方可工作，遇有大风、雷雨、大雾等天气时，机械不得在高压线附近作业。
12、 在埋地电缆区附近作业时，必须查清电缆的走向，用石灰或明显的
标志划在地面上，并保持在一米以外的距离处挖掘，如不能满足以上要求，需会同有关人员研究，采取其它必要的防护措施后方可作业。
13、 反铲、拉铲作业、铲斗满装后不得继续铲土，以免过载。
14、 在挖掘基坑、沟渠、河道时，应根据深度、坡度、土质情况，确定
机械离边坡距离，防止边坡坍塌造成事故。
5、 行走时，主动轮在后面，铲臂和履带平行，回转台制动住，铲斗离
地面1米左右，上下坡度不得超过15度，上大坡时应用外力协助，下坡应慢速行驶，严禁在坡上换档变速和空档滑行，转弯不应过急过大，如弯道过大，应分次转弯，每次在20度左右，通过桥梁、涵洞、管道时，应先了解其承载能力；通过铁路应铺设木板或草垫；禁止在轨道上转向，通过松软或泥泞地面应用道木垫实，行走速度每小时不得超过5km，并在行走前彻底润滑行走机构，长距离运行应用平板拖车装运。
16、 非作业行驶时，铲斗必须用锁紧链条挂牢在运输行驶位置上，机上
任何部位不得载人或装载易燃、易爆物品。
17、 工作结束后将挖掘机驶离工作区，停放在安全平坦的地方，将机身
转正，落下铲斗，将所有操纵杆置于空档位置，各制动器手柄放在制动位置，冬季时使内燃机朝向南面，并应将冷却水放净，做好每班保养工作，关锁门窗后，方可离开工作岗位。
18、 操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家安全操作规程
及有关安全生产法规等。
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钢筋调直切断机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 机械上不准堆放物件，以防机械震动时落入机体内。料架
料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。
2、 作业前应检查传动机构和工作装置，运转正常后方可作
业。
3、 钢筋装入压滚，手与滚筒应保持一定距离，机器运转中不
得调整滚筒；严禁戴手套操作。
4、 钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防机械振动伤人。
、 短于2m或直径大于9mm的钢筋调直，应低速加工。并在导
向筒前安装一根1m长的钢管。
6、 操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家安全
操作规程及有关安全生产法规等。
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钢筋弯曲机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 工作前检查电源线、部件和芯轴、挡铁轴、转盘等是否良
好，漏电保护器和接零保护是否有效，防护罩是否坚固可靠等，并经空车运转，确认后方可使用。
2、 作业时，弯曲较长的钢筋应两人扶持，并站在钢筋弯曲方
向的外面，互相配合，不得任意拉拽，不直的钢筋，禁止在弯曲机上弯曲，弯曲时钢筋要贴紧档板，注意放入扦头的位置和回转的方向。
3、 更换弯曲机中心轴时要先断电，不得在运转时更换和修
理，防止伤人。
4、 弯曲成型的钢筋码放整齐，工作完毕后，把机械四周的钢
筋头清理干净，断电锁好电箱后方可离开。
5、 对超过机械铭牌规定直径的钢筋严禁进行弯曲。在弯曲未
经冷拉或带有锈皮的钢筋时，应带防护罩。
6、 操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家安全
操作规程及有关安全生产法规等。
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钢筋切断机 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 操作前检查漏电保护器是否灵敏可靠，各电气部件绝缘是否良好，机身是否有可靠的接零保护，传动部位是否有防护罩，刀片安装是否牢固，齿轮啮合间隙，切刀间隙是否符合要求。并先空车试运转，确认无异常时，才能正式开始工作。
2、 在钢筋切断后手与刀口的距离不得少于15cm，待活动的刀片退回
后，将钢筋送入刀口切断，禁止加工超过规格的或过硬的钢筋，切断低合金钢等特种钢筋，应用高硬度刀片。
3、 当切断短料时，手握端小于400mm时必须采用套管或钳子夹紧后送
料，防止摆动伤人。
4、 当切断长料时，应两人操作，后人听前人的指挥，配合协调，不得
任意拉拽，切断机旁应设放料台，在钢筋摆动范围和附近，非操作人员不得经过和停留。切料时，应使用切刀的中、下部，紧握钢筋对准刃口迅速投入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。
5、 在机械运转过程中，禁止进行调整、检修和清扫。
6、 更换刀片和修理时，应先断电，加工好的钢筋应码放整齐，对断下
的钢筋头，必须清理干净，加工完后拉闸断电，锁好闸箱后方可离开。
7、 操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家安全操作规程
及有关安全生产法规等。
交底人签字被交底人签字
手持电动工具 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
、 手持电动工具在使用前应检查外壳、手柄、插头、开关、接
零保护是否有效，确认完好后方可使用。
2、 操作时握持要稳，戴绝缘手套、穿绝缘鞋，必要时要戴防
护眼镜。使用时用力均匀，不得使劲过猛，防止钻头或部件损坏伤人。
3、 搬运时，不准用电缆线拖拉电动机具，以免拉断或磨破电
缆线及拉下插头。
4、 更换钻头和部件,先拉闸断电，并拨下插头，确认无电后可
更换，用完的手持电动工具应放在干燥处保管，防止受潮。
5、 操作人员必须严格遵守安全生产六大纪律，执行国家安全
操作规程及有关安全生产法规等。
6、
交底人签字被交底人签字
砂浆搅拌机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 操作人员必须经过专业培训，并取得地（市）级以上劳动
部门颁发的操作证书。
2、 作业前，检查搅拌机的传动部分，工作装置，防护装置等
均应牢固可靠，操作灵活，漏电保护器是否灵敏可靠，启动后，先经试运转，检查搅拌叶片旋转方向正确后，方可加料加水进行搅拌，加料顺序应为水→水泥→石灰→砂。3、 运转中，不得用手或木棒等伸进搅拌筒内或在筒口清理灰
浆。
4、 作业中，如发生故障不能继续运转时，应立即切断电源，
将筒内灰浆倒出，进行检修，检修时应锁住电箱门。5、 作业后，应做好搅拌机内外的清洗，保养及场地的清理工
作。
6、 进入现场人员必须遵守安全生产六大纪律和国家的安全操
作规程。
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混凝土搅拌机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、 操作人员必须经过专门的培训，并取得地（市）级以上劳动部门颁
发的操作证书。
2、 搅拌机应设置在平坦的位置，用方木等垫起前后轮轴，并拆去轮
胎。固定式搅拌机应安装在牢固的台座上，操作台应使操作人员能看到各部工作情况。电动搅拌机的操作台应垫上橡胶板或干燥木板。
3、 作业前，应检查搅拌筒的转动方向，离合器、制动器是否灵活可
靠，钢丝绳有无损坏，各部位润滑情况是否良好，漏电保护器是否灵敏可靠，齿轮箱的油质、油量是否符合规定。作业前应空载试转确认后方可开机操作。
4、 进料时，严禁将头或手伸入搅拌筒内，运转中不得用物或工具等物
伸入搅拌筒内扒料出料。加料的次序应为石子——水泥——砂。5、 料斗升起时，严禁在其下方工作或窜行。清理料坑时必须将料斗用
链条扣牢。
6、 向搅拌筒内加料应在运转中进行；添加新料必须先将搅拌机内原有
的砼全部卸出后才能进行，不得中途停机或在满载荷时启动搅拌机，反转出料者除外。
7、 作业中，如发生故障不能继续运转时，应立即切断电流，清除筒内
砼，然后进行检查。
8、 作业后应对搅拌机进行全面清理，操作人员如需进入筒内清洗时，
必须切断电源，卸下熔断器并锁好电箱，挂上“禁止合闸”，并设专人在外监护后，方可进入。
9、 作业后，应将料斗降落到料斗坑，如需升起时则应用链条扣牢。10、 装有轮胎的机械，转移时拖行速度不得超过每小时15km。
11、 进入现场人员必须遵守安全生产六大纪律，执行国家安全生产操作
规程及公司的安全生产管理制度。
交底人签字被交底人签字
混凝土搅拌机操作工 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、搅拌机按施工平面图位置安置在坚实平整的地方，用支架或支脚筒架稳，不准以轮胎代替支撑。轮胎卸下保管好。搭设防雨或保温防护棚，棚顶材料要防砸。机手操作处应设绝缘操作台。
2、开机前检查离合器、制动器和防护装置，钢丝绳轨道、滑轮是否良好，确认无问题后方可开机搅拌。
3、机手持证上岗，开机扣，思想集中，坚守岗位，不得擅离职守；机械运转时不得在转筒内用工具扒料防止伤人。
4、料斗提升时严禁在料斗下行走，料斗坑需清理时，必须挂好保险链后再清理。
5、修理和清理转筒粘结物时，必须切断电源，在电料闸上挂禁止合闸标牌，设专人看护，避免伤害事故。
6、工作完毕后，涮转筒的废水应流入沉淀池内，不准到处乱放废水，人离机断电，锁好闸箱。
交底人签字被交底人签字
井架提升机操作工 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称施工部位
麻驾高速公路第二合同段
工种交底时间
1、操作工必须经培训考核合格持证后上岗，严禁无证操作，并按操作规程操作。
2、每天上班操作前应检查钢丝绳、缆风绳、附墙杆、安全钩、安全门、超高限位、制动器、联络信号等装置必须可靠，不准带病使用。
3、操作时精力要集中，不得做任何与工作无关的事，如：看书、看报、打闹、闲谈、打线衣等，注意各层平台上人、物情况，督促关好各层平台门。
4、严禁超重、超长、超宽使用，任何情况下都不允许载人。
5、吊兰或扒杆在吊物时地面9周禁止其它操作或行人，无卸料平台吊兰不得停靠，信号不明不操作，吊兰下严禁行人，并督促做好围护。
6、临时停电扒杆上吊物必须放下，倒顺开关应回停止位置，拉下电源开关以防完整关电。
7、运行中操作工不得离开岗位，离开岗位吊兰必须放下停机拉下电源开关，锁好开关箱，电源开关必须设在操作台附近，开关箱必须专用，设备接零（地）保护要可靠。
8、发现故障应立即报告，钢丝绳要经常保养，电机上方可做好防雨措施，做好设备\"十字\"作业。
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钢筋工（制作、绑扎） 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1、钢材、半成品等应按规格，品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
2、拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人，人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推扛，并缓慢松解，不得一次松开。
3、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。
4、人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜角，注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。
5、多人合运钢筋，起，落，转，停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散，稳当，防止倾倒和塌落。
6、在高空，深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。7、绑扎立柱，墙体钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以内，重量不大，可在地面或楼面上绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。
8、绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。
9、绑扎高层建筑的圈梁，挑檐，外墙，边柱钢筋，应搭设外挂架或安全网。绑扎时挂好安全带。
10、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离地1米以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。
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泵送混凝土工程 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。
2．泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 3．混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。
4．泵送设备必须有出厂合格证和产品使用说明书。现场安装接管，必须按施工方案执行泵送混凝土所用碎石。不得大于输送管径的1/3，不得大于混凝土结构截面最小尺寸的1/4，并不得大于钢筋最小净距的3/4。 5．泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。
6．水平泵送管道敷设线路应接近直线，少弯曲，管道支撑必须紧固可靠，管道接头处应密封可靠。Y型管道应装接锥形管。
7．垂直管道架设的前端应安装长度不少于10m的水平管，严禁直接装接在泵的软出口上，水平管近泵处应装逆止阀。热天应用湿麻袋或湿草包等遮盖管路。
8．敷设向下倾斜的管道时，下端应接一段水平管，其长度至少是倾斜高低差的5倍。如倾斜度较大时，应在坡道上端装置排气阀。
9．作业前应检查各部位，操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等位置正确，液压系统无泄漏，电气线路绝缘良好，接线正确，开关无损坏，有重复接地和触电保护器，安全阀，压力表等各种仪表正常有效。
10．泵送混凝土前必须先用按规定配制的水泥砂浆润滑管道，无关人员必须离开管道，高层建筑管道较长，应分段设置监控点。
11．混凝土搅拌运输汽车出料前。应高速转3~4min方可出料至泵机，按工程需要计划多台泵机和泵车配合。保证连续泵送施工。现场门口，应设专人指挥泵车进出安全。
12．使用布料杆浇筑混凝土时，支腿必须先全部伸出固定平稳，并按顺序伸出布料杆。在全伸状态中，严禁移动车身，严禁使用布料杆起吊或拖拉物件。
13．泵送混凝土连续作业中，料斗内应保持一定数量的混凝土，不得吸空，并随时监控各种仪表和指示灯，出现不正常时，应及时调整或处理。必须暂停作业时，应每隔5~10min(冬季3~5min)泵送一次。若停止时间较长再泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。
14．泵送过程中发生输送管道堵塞现象时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。
15．浇筑混凝土出料口的软管应系扎防脱安全绳(带)，移动时要防碰撞伤人。
16．作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行冲洗。用压缩空气冲洗管道时，管道两侧和出口端前方10m内不得站人，并应采用金属网等收集冲出的泡沫及砂、石粒，防止溅出伤人。
17．严禁用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按顺序进行。
18．各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，拉闸切断电源，锁好电箱。
19．遇大雨或五级大风及其以上时，必须停止泵送作业。
20．现场补充交底内容：
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混凝土喷射机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．进入现场必须遵守安全操作规程和现场安全管理规定。
2．喷射机应采用干喷作业，应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的稳压源，电源、水源、加料设备等均应配套。
3．作业前必须检查管道连接处密封完好，紧固不松动，通过道路或地槽的加盖保护无缺损。电气线路、电动机绝缘良好，无破损、漏电现象，电箱符合规范要求，接地、接零完好，不松动。
4．启动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。
5．启动时，必须先送入压缩空气，电动机旋转方向必须与机体所示箭头方向相符，然后才能加料。停机前，应先停止加料，然后再停电动机及停送压缩空气。
6．喷射机应保持内部清洁，加入的干料配合比及潮湿程度，必须符合喷射机性能的要求，不得使用过期结块不合格水泥和未经筛选的砂石。 7．机械操作和喷射机操作人员应有联系信号，送风、加料、停机、停风等应互相协调配合，防止发生堵塞事故。
8．在喷嘴的前方或左右5m范围内不得站人或通行，不准喷向高低压电线，工作停歇时，喷嘴不准对向有人的方向。
9．作业中，必须检查气压表、安全阀等仪表是否正常，需暂停时间超过1h的，必须将喷枪内扩储料管内的干混合料(不加水)全部喷出。
10．如发生输料软管堵塞，可用木棍轻敲打外壁，如敲打无效，可将胶管拆卸用压缩空气吹通。此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。当管道中有压力时，不得拆卸管接头。
11．转移作业面时，供风、供水、供电、供料系统也应随之移动。注意输料软管不得随地拖拉或折弯。
12．停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。
13．作业后，必须将仓内和输料软管内的干混合料(不加水)全部喷出，再将喷嘴拆下清洗干净，并清除喷射机内外粘附的混凝土和砂浆，同时应清理输料管，使密封件处于放松状态。拉闸切断电源，锁好电箱。
14．现场补充交底内容：
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空气压缩机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．固定式空气压缩机必须安装平稳牢固，基础要符合规定。移动式空气压缩机放置后，应保持水平，轮胎应契紧。
2．空气压缩机作业环境应保持清洁和干燥。贮气罐须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接或热加工作业。
3．贮气罐和输气管路每两年应作水压试验一次，试验压力为额定工作压力的150％。压力表和安全阀每年至少应校验一次。
4．移动式空气压缩机拖运前应检查行走装置的坚固、润滑等情况，拖行速度不超过20km/h。
5．曲轴箱内的润滑油量应在标尺规定范围，加添润滑油的品种、标号必须符合规定。
6．各联结部位应紧固，各运动部位及各部阀门开闭应灵活，并处于起动前的位置。
7．冷却水必须用清洁的软水，并保持畅通。
8．起动空气压缩机必须在无载荷状态下进行，待运转正常后，再逐步进入载荷运转。
9．开启送气阀前，应将输气管道连接好，输气管道应保持畅通，不能扭曲并通知有关人员后，才能送气。在出气口前不准有人工作或站立。储气罐应放置在通风的地方，严禁日光曝晒和高温烘烤。
10．空气压缩机运转正常后，各种仪表指示值，应符合原厂说明书
的要求。
11．压力表、安全阀和调节器等应定期时行校验，保持灵敏有效。12．贮气罐内最大压力不能超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效。13．进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。
14．每工作2h需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。贮气罐内的油水每班必须排放一至二次。
15．发现下列情况之一时，应立即停机检查，找出原因待故障排除后，才能作业：
①漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断；②压力表、温度表、电流表的指示值超过规定；③排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效；④机械有异响或电机电刷发生强烈火花。
16．运转中如因缺水致使汽缸过热而停机时，不能立即添加冷水，必须待汽缸体自然降温至印60℃以下才能加水。
17．电动空压机电源电线安装必须符合安全用电规范的要求，重复接地牢靠，触电保护器动作灵敏。运转中如遇停电，应立即切断电源，待来电后重新启动。
18．严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤清器及汽缸和管道或其他空气通路的零件，也不能用燃烧方法清除管道的油污。
19．停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器；再停止内燃机或电动机的运转。
20．停机后，关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气。当气温低于5℃时，应将各部件存水放尽后，才能离去。
21．使用压缩空气吹洗零件时，严禁将风口对准人体或其他设备。22．工作完毕将贮气罐内余气放出。冬季应放掉冷却水。23．《建筑安装工人安全技术操作规程》规定如下：
第743条：输气管应避免急弯，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员。
第744条：空气压缩机出气口处不准有人工作。储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤。
第745条：压力表、安全阀和调节器等应定期进行校验，保持灵敏有效。
第746条：发现气压表、机油压力表温度表、电流表的指示突然超过或指示不正常，发生漏水、漏气、漏电、漏油或冷却液突然中断，发生安全阀不停放气或空气压缩声响不正常等情况，而且不能调整时，应立即停车检修。
第747条：严禁用汽油或煤油洗刷曲轴箱、滤情器或其他空气通路的
零件。第748条：停车时应先降低气压。交底人签字被交底人签字 机动翻斗车 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．作业前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。2．需要摇车启动时，先轻轻摇动手把3—4转，并观察手柄能否自动退出，否则应检查爪口或销子是否完好，防止摇柄打手。
3．行驶时应从一档起步不得用离合器处于半结合状态来控制车速。4．行驶中要正确操作离合器，做到结合平稳，分离彻底。要根据路面情况，正确掌握换档时机，以保证发动机正常工作。严禁用离合器半联动的办法降低车速。
5．在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。
6．翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。7．通过泥泞地段后雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。
8．上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换入低档行驶。下坡时严禁空档滑行；转弯是应先减速；急转弯时应先换入低档。
9．在下坡前，要减低车速换入低档，利用发动机制动。在上陡坡前应先换入低档严禁陡坡上换档。
10．严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平地作业。11．作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。
12．内燃机运转中或翻斗内载料时，严禁在车底下进行任何作业。13．操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空档拉紧手制动器。
14．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
15．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
16．因雾天和粉尘造成路线视线不清时，应停止作业。17．严禁将车交给无证人员驾驶。
交底人签字被交底人签字
机动翻斗车 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．作业前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。2．需要摇车启动时，先轻轻摇动手把3—4转，并观察手柄能否自动退出，否则应检查爪口或销子是否完好，防止摇柄打手。
3．行驶时应从一档起步不得用离合器处于半结合状态来控制车速。4．行驶中要正确操作离合器，做到结合平稳，分离彻底。要根据路面情况，正确掌握换档时机，以保证发动机正常工作。严禁用离合器半联动的办法降低车速。
5．在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。
6．翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。7．通过泥泞地段后雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。
8．上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换入低档行驶。下坡时严禁空档滑行；转弯是应先减速；急转弯时应先换入低档。
9．在下坡前，要减低车速换入低档，利用发动机制动。在上陡坡前应先换入低档严禁陡坡上换档。
10．严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平地作业。11．作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。
12．内燃机运转中或翻斗内载料时，严禁在车底下进行任何作业。13．操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空档拉紧手制动
器。
14．车辆经修理后需要试车时，应由合格人员，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。
15．在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。
16．因雾天和粉尘造成路线视线不清时，应停止作业。17．严禁将车交给无证人员驾驶。
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井字架物料提升机安装（拆卸） 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．登高架设人员必须经过专业培训，考试合格后，持证上岗。2．井架机搭设高度和重量必须严格控制，严禁超负荷使用。
3．井架必须安置在坚硬地基上，基础的设置应根据产品说明书或安全施工组织设计。
4．高度为10~15m的井架应设缆风绳一组(4根或8根)，每增高10m加设一组，缆风绳应采用直径不小于φ9.3mm的钢丝绳。缆风绳上端要用吊耳连接，并用3只以上的钢丝绳卡子坚固。
5．井架采用附墙时，应用刚性支撑与建筑物牢固连接，吊点按说明书要求或经过设计计算，井架附墙秆不得附着在脚手架上。
6．井架搭至11m高度必须设临时缆风绳，待固定缆风绳或附墙后，方可拆除。缆风绳与地面夹角应为450~600与地锚牢固连接。地锚设置方法由设计决定。禁止缆风绳拴在树木、电杆上。
7．缆风绳不得在高压线上方通过，与高压架空线必须大于最小安全距离。
8．架体安装的垂直度偏差，最大不应超过架体高度的1.5‰(多次使用的其偏差不超过3‰，并不超过200mm)。
9．井架卸料平台必须搭设牢固，出料口处设防护门，两侧设防护栏杆。
10．吊篮必须装有超高限位(高井还要设低限位)，停层保险和安全门，吊篮两侧装有安全挡板或网片，高度不得低于1m。
11．井架底层需有防护门，搭设防护棚，井架高度超过30m，必须搭
设双层安全棚。
12．井架吊篮与每层防护门必须设自动联锁装置。
13．卷扬机必须采用自动控制操作柜，严禁使用电动开关。 14．井架必须装设可靠避雷和接地装置。
15．卷扬机要有防护棚，操作工人视野要清楚，井架架体要用小网眼立网封闭。
16．井架吊篮与每层楼面必须有醒目的信号装置或标志。 17．井架吊篮内严禁乘人。
18．井架进行维修保养时，必须停机使用，切断电源。 19．井架的平撑、斜撑、缆风绳等严禁随意拆除。
20．拆除井架，应先设置临时缆风绳，遇有两层缆风绳的井架，应对下层缆风绳采取可靠的安全措施后顶层缆风绳。 ·
21．拆除井架要设警戒区，并指定专人指挥，操作人员必须系好安全带。
22．补充交底内容：
交底人签字被交底人签字
井字架物料提升机 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．必须持证上岗，专人专机，禁止把设备交给无证人员操作。
2．作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮、传动滑轮等，确认安全可靠，方准操作。
3．钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留3圈。
4．不得擅离岗位，工作中必须集中精神，注意指挥信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清情况后，方可继续作业。
5．发现层间闸门未关闭时，提示装运人员关好闸门方可开
机运行，井架吊篮禁止载人。
6．作业中突然停电，应采取应急措施，防止吊篮下滑及来电后卷扬机突然起动。
7．做好设备保养工作，并做好保养和操作记录，发现异常情况随时报告。
8．当班工作完毕后，吊篮必须返回首层，断开电源，电箱加锁才能下班。
9．补充交底内容
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电 焊 工安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．必须持特种作业证上岗，遵守安全操作规程和安全生产六大纪律。
2．电焊、气割，严格遵守“十不烧”规程操作。 3．电焊作业要严格执行动火审批规定。
4．每台电焊机要设置漏电保护器和二次空载降压保护器，应放在防雨的闸箱内，拉合闸时，应带手套侧向操作，进路线两侧防护罩完好。
5．操作前应检查所有工具、电焊机、电源开关及线路是否良好，金属外壳应有安全可靠接地，进出线应有完整的防户罩，进出线端应用铜接头焊牢。
6．焊机与开关箱距离不大于3m，保险丝的熔断电流应为该机额定电流的1.5倍，严禁用金属丝代替保险丝。并配专用触电保护器。
7．施焊场地周围及下方，要先清除可燃、易燃物品(包括可
燃杂物、废料)，并在焊点下方设接火斗，设置警戒，不准行人通过或停留，指定专人带灭火器进行监护。
8．严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。
9．焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器(桶)或管道，必须事先清洗干净，并将孔口盖打开。
10．在潮湿地点施焊工作，应站在绝缘胶板或干燥木板上。在高处作业，必须系挂好安全带。
11．在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并有专人监护。严禁向容器内输入氧气。
12．地下室、基坑内或低坑柱接头焊接，必须通风良好，防止出汗和烟尘中毒。
13．把线、地线，禁止与钢丝绳、外脚手架钢管和井字架接触，更不准用钢丝绳或机电设备代替零线。
14；焊接预热工件时，应有石棉瓦布或挡板等隔热措施。 15．作业中，必须戴防护眼镜、防护罩，穿劳保鞋、长袖衣裤，戴皮手套。更换焊条时也应戴手套。
16．更换场地移动把线时，应先切断电源，并不得手持把线登高。
17．清除焊渣，也要戴防护眼镜或面罩，面部不应对正焊纹，防止铁渣飞溅入眼伤人。
18．多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并有隔光板。
19．钍钨极要放置在密闭铅盒内，磨削钻钨极时，必须戴手套、口罩，并将粉尘及时排除。
20．雷、雨、大雾、大雪或五级大风以上，应停止露天焊接作业。
21．焊机的变压器不得超负荷，温升不得超过60℃，机壳上不准盖放可燃易燃物品。
22．暂停作业，应将焊钳挂起，不得放在楼地面或潮湿场所。
23．工作后，应切断电焊机电源，收好电缆线和焊钳，检查
作业地点及下方，确认无起火危险后，方可离开。 24．现场补充交底内容：
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装卸工作 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．搬运工在搬运前必须认真学习本操作规程中的装卸要求，并遵照执行，对零星装卸也要符合安全运输的有关规定。
2．起重搬运各种大小设备时，必须统一规定口号、信号，统一指挥进行操作。
3．起重搬运工具，使用前必须进行检查，不符合安全规定的不准使用。
4．搬运机器，必须查明重量、尺寸、装卸地点后，才能操作。 5．装运各种材料、物件时严禁超载、超高、超宽、超长。
6．车辆未停稳，严禁人在车辆上操作或上下扒车，物件堆放要平稳。车辆行驶时，禁止人坐在拦板上或车顶高处，更不准站在物件的顶头，防止急刹车物件往前突然移动而轧伤人，装运构件，必须选好头木，挂好紧线器，防止物件倒塌造成事故。
7．密切配合驾驶员，车辆进出照顾前后，倒车、转弯、领车、正常行驶时应注意前后左右马路上的动态。
8．装卸乙炔瓶、氧气瓶时应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰。
9．搬运装卸有毒、有害、易燃、易挥发的物品时，装卸工应配备相应的劳动保护用品，如工作服(呢、稠、防静电)、鞋、手套、帽、防护眼镜、防尘、防毒口罩、防护面具、急救氧气呼吸器、毛巾、肥皂、防护油膏等。
10．装卸工人每半年应进行一次健康检查，不适合从事某项工作者应调离此项工作岗位。
11．装卸有毒有害物品时，食物、饮料不得带人施工现场，更不得在现场进餐，下班后应洗漱更衣方可离开施工现场。
12．装卸、搬运易燃、易挥发物品时，必须避免曝晒，尽可能在阴天
和夜间进行。
13．补充交底内容：
交底人签字被交底人签字
爆破工程 安全技术交底
施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
1．使用爆破器材的单位，必须经上级主管部门审查同意，并持说明使用爆破器材的地点、品名、数量、用途、四邻距离的文件和安全操作规程，向所在地县、市公安局申请领取《爆炸物品使用许可证》，方准使用。
2．爆破作业，必须由经过考核合格的爆破员担任。
3．爆炸物品的安全管理，由各生产、储存、销售、运输、使用爆炸物品单位的主管领导人负责。
4．储存、运输、使用爆破器材的单位，设立专用爆破器材仓库、储存室时，必须凭县、市以上主管部门批准的文件及设计图纸和专职保管人员登记表，向所在地县、市公安局申请许可。经审查，符合条例规定的，发给《爆炸物品储存许可证》，方准储存。
5．使用爆破器材的单位，临时存放爆破器材时，要选择安全可靠的地方单独存放，指定专人看管，并报所在地县、市公安局批准。临时小量存放的，向所在地公安派出所备案。没有公安派出所的地方，向乡人民政府备案。
6．爆破建设和施工单位应分别在施工前和起爆前7日向爆破区附近单位和居民发布施工通告和起爆通告，通告内容应包括：
(1) 工程项目名称、工程设计单位、施工单位及协作单位、工程负责人等；
(2) 爆破地点、起爆时间、警戒范围、警戒标志，各种信号及其意义以及发出信号的方式、时间、安全措施等有关注意事项。
7．装药填塞期间，禁止与爆破作业无关的人员进入现场。在爆破危险
区边界上应设立明显的警戒标志。起爆前30min，进入爆破危险区域内的所有通道必须派专人警戒。
8．进行爆破作业时，必须遵守爆破安全操作规程。要有专人负责指挥；在危险区的边界，设置警戒岗哨和标志；在爆破前发出信号，待危险区的人员撤至安全地点后，始准爆破。爆破后，必须对现场进行检查，确认安全后，才能发出解除警戒信号。
9．进行大型爆破作业，或在城镇与其他居民聚居的地方、风景名胜区和重要工程设施附近进行控制爆破作业，施工单位必须事先将爆破作业方案，报县、市以上主管部门批准，并征得所在地县、市公安局同意，方准爆破作业。
10．使用爆破器材，必须建立严格的领取、清退制度。爆破员领取爆破器材，必须经班组长或现场负责人批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天退回。
11．禁止非爆破员进行爆破作业。
12．爆破作业有下列情形之一时，禁止进行放炮： (1) 有顶板或边坡塌落危险的； (2) 通道不安全或通道阻塞的；
(3) 工作面瓦斯超限、炮眼温度异常或有涌水危险的； (4) 危及设备或建筑物安全、无有效防护措施的； (5) 危险区边界未设警戒的； (6) 光线不足或无照明的；
(7) 大雾天、黄昏和夜晚进行地面或水下爆破的； (8) 雷雨天或狂风暴雨天； (9) 工作人员穿化纤衣服的。
13．爆破作业严格按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》及相关规范的规定执行。 14．补充交底内容：
交底人签字被交底人签字
土方工程、雨季、冬季、夜间施工 安全技术交底企业： 贵州省公路桥梁工程总公司工程名称麻驾高速公路第二合同段施工部位
工种交底时间
电 工
建筑工程的土方工程主要为场地平整、基坑（槽）、路基及一些特殊建筑物基础的开挖、回填和压实。土方工程施工中最易出现滑坡和塌方事故。
一、主要预防措施有：
(1)施工前应做好必要的地质、水文和地下管道的调查工作，制定出相应的土方开挖方案。
(2)排除地表水、地下水冲刷、浸流产生滑坡或塌方。(3)挖土应从上而下进行，严禁掏洞挖土施工。
(4)严格按照土质和深度情况进行放坡，放坡系数按施工规范执行。(5)施工区域狭窄或条件有限，不能放坡时，应采取固壁支撑措施。(6)当施工时发现土壤有裂缝、落土或滑动现象时，应采取加固措施或排除险情后再施工。
(7)吊运土方的绳索、滑轮、钩子等应牢固无损。起吊时，垂直下方不得有人。
(8)拆除支撑时 ，应从下而上逐步拆除。更换支撑、支架时，应先架上新的，再拆下旧的，各种支撑方式都要设好上下阶梯，禁止踩踏支撑上下。
二、雨季、冬季和夜间施工要求：
(1) 应全面检查原有排水系统，进行疏浚，必要进增加排水措施，保证水流畅通。
(2) 开挖基坑（槽）或管沟时，应四周垒填土埂，防止雨水流入，并要注意边坡和直立壁的稳定。
(3) 必要时可增设反撑，并加固边坡和支撑的检查。
(4) 雨季施工不宜靠房屋墙壁和围墙堆土，防止倒塌事故。
(5) 冬季土壤受冻变硬，难以挖掘，应专门制定保证施工安全的技术措施，并对操作人员进行安全教育。应随时掌握气候变化情况，以便预先做好保护措施。
(6) 雨季、冬季施工应对运输道路采取防滑措施，以保证正常运输和安全。大风大雨期间应暂停施工。
(7) 夜间施工应有足够的照明，在深坑、陡坡等危险地段应增设红灯标志，以防发生伤亡事故。
交底人签字被交底人签字
隧道工程 安全技术交底施工企业： 贵州省公路桥梁工程总公司
工程名称麻驾高速公路第二合同段
施工部位
工种交底时间
测量工安全操作规程
１、作业时应注意环境情况，采取针对措施，戴好防护用品。在楼板上作业应注意未覆盖的洞，防止坠落；在地下室、遂洞作业应有足够照明；在基坑、基槽内作业应检查有无塌方危险，若有须采取措施。
２、搬运仪器必须装箱上锁，并检查提环、背带背架及运输工具是否牢固，确实牢固方能搬运。搬运安在三角架上的仪器时，严禁平杠横抱，行走要谨慎，严防仪器碰撞脚手架、钢丝绳以及建、构筑物等。
３、仪器架设地点必须安全。高空作业时严禁在有危险的区域架设仪器，在冰冻地面上架设要防滑倒。踩脚手架入土时，用力不能过猛。
４、严禁用经纬仪直接观测太阳，以免伤人。
５、量距时应防止钢卷尺折断。穿跨障碍物或酸碱污染地段时，中间必须由人托尺，防止钢卷尺落地。量距时应注意环境，严防钢卷尺接触电线、电焊把线，崐以免损坏卷尺或触电。
６、距标尺、立花杆不得触及架空电线，更不得靠在电线上，不得用标尺、花杆抬物，也不得坐、靠在上面。
７、打木桩要选择合适的锤，除掉锤头飞刺，锤把应用活腊木杆。打锤应注意前后人员障碍物，被打的木桩或钢钉如有人扶持，打锤人与扶持人不准对面站立。禁止打飞锤。打锤时严禁戴手套。
爆破工操作安全规程
1、爆破工必须认真执行《中华人民共和国爆炸物品管理条例》和各级政府制订的条例、规章制度等。爆破必须根据安全技术设计。
2、爆破物品在使用前，后必须清点，严格当日领用、当日清退，并记入班报表，对失效（哑炮处理）的爆炸物品，也应记入班报表。严禁乱丢乱放，工地应配雷管箱并上锁。
3、起爆药包加工应在房内或安全地点进行，无关人员一律得在场，加工时严禁吸烟工其他烟火。 4、导火索插入雷管后，应用雷管卡紧器卡紧，严禁用其他钳子卡、小木棒塞和用牙咬等办法来联接导火索和雷管。起爆药包需要多少加工多少，加工好的起爆药包必须妥善保管，严禁乱放。 5、导火索要根据炮眼深度、数目、躲起爆安全距离和点炮时间而定，无绝对安全把握情况下，导火索最短不得少于1.2米。
6、向炮眼内装药时，应有木炮棍装填，严禁使用铁制工具，不可用力过猛，不得冲击起爆药包或
起爆药包中拉动雷管。
7、点炮前应检查，无关的人与物是否已经撤离安全距离以外，并用哨子报警。确认安全后才能点炮。
8、点炮时必须有专人指挥，点炮数目在两个以上时，禁止使用火柴、香烟等点火、应使导火索点。巷道井下一人只准点5根（组），露天只准点10根（组）。
9、点炮后爆破手必须仔细听清炮响数目，如炮响数目与点炮数目不符或不清时，应根据导火索燃速，确定进入爆破区检查时间，但最少应等到最后一个炮响后30分钟。
10、放炮后，不管有无哑炮，爆破员必须对爆破现场进行仔细检查，确认安全后，才能吹哨子解除警报。
11、处理哑炮时无关人员一律不得在场，禁止用压缩空气吹炮泥，雷管炸药，禁止炮眼中拔出或掏出炸药雷管。可用起爆药重新起爆。
隧道钻爆法掘进施工安全操作规程
1、一般规定
1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。
1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。
1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。
1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。2．开挖、凿孔及爆破2.1 开挖及凿孔
2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。
2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。
2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。
2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。
2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。2.2爆破
2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。
.2爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86）的有关规定。
2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：⑴独头巷道不少于200m；
⑵相邻的上下坑道内不少于100m；
⑶相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；
⑷全断面开挖进行深孔爆破（孔深3—5m）时，不少于500m。
2.2.5洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。2.2.6装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、泥流未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆2.2.7洞内爆破不得使用黑色火药。
2.2.8火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根。如一个点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所有爆破工必须撤离工作面。
2.2.9为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。
2.2.10采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-86） 的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种导电体的间距必须大于1m。
2.2.11爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。
2.2.12当发现“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理。
2.2.13装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。
2.2.14两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。 土质或岩石破碎隧道接的贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端人员和机具应撤离至安全地点。贯通后的导坑应设专人看管，严禁非施工作业人员通行。3.洞内运输
3.1各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。
3.2进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。
3.3所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，砖车运输，并设置显示界限的红灯。
3.4进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。
装碴
3.5.1人工装碴，应将车辆停稳制动。漏斗装碴时，应有联络信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏碴口。接碴时，漏斗口下不得有人通过。
3.5.2人工卸碴，应将车辆停稳制动，严禁站在斗车内扒碴。
3.5.3机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机械操作时，其回转范围内不得有人通过。3.6洞内运输
3.6.1有轨运输应遵守下列规定：
⑴洞内平曲线半径不应小于车轴距的7倍；洞外不应小于10倍；
⑵双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m。
⑶但线运输时，在一侧应设宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设错车道，其长度应能满足最长列车运行的要求；
⑷洞内轨道坡度宜与隧道纵坡一致，卸碴地段应设不小于1%的上坡道；⑸在线路尽头应设置挡车装置和标志，以及足够宽的卸车平台；
⑹运输线路应有专人维修、养护、线路两侧的废碴和余料应随时清理。 3.6.2动力牵引的有轨运输作业,可参照《煤矿安全规程》（煤炭部[86]煤安字91号）的有关规定办理。3.6.3无轨运输应遵守下列规定：
⑴洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业地段单车10km/h，有牵引车时15km/h；机动车在非作业地段单车20km/h，有牵引车时15km/h，会车时10km/h；⑵车辆行驶中严禁超车；
⑶在洞口、平交道口及施工狭窄地段设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通；
⑷凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在起外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞；
⑸在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥；
⑹洞外卸碴地段应保持一段的上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木;⑺路面应有一定的平整度,并设专人养护;
⑻洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光,改有近光或小灯光。3.7爆破器材运输
3.7.1在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。3.7.2在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运送；汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在二辆车内运送，其间距应相隔50m以上；有轨机动车运输时，雷管与炸药不宜在同一列车上运送，如必须用同一列车运送时，装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。
3.7.3人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留；一人一次运送的炸药数量不得超过20kg或原包装一箱。
3.7.4汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过二层。
3.7.5有轨机动车运送爆破器材时其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘
，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准堆放一层。
3.7.6严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。4.支护
4.1隧道各部（包括竖井、斜井、横洞及平行导洞）开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。
4.2施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
4.3洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道（横洞、平行导坑等）的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5∽8m明厢，并在其顶部压土一稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4.4洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m；如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
4.5不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
4.6漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板；供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。
4.7采用木支撑时应选用松、柏衫等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4m时不得小于25cm；其它连接杆件稍径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用简单，直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。
4.8钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守本规程“起重吊装”的规定。
4.9喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2Mpa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
4.10当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架4.11当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层以及喷层出现异常裂缝时，均应视危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。5.通风及防尘
5.1隧道作业环境标准
5.1.1粉尘允许浓度：每立方米空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg以下。5.1.2氧气不得低于20%（按体积计，下同）。5.1.3瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。5.1.4一氧化碳不得超过30mg/m3。
5.1.5氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5 mg/m3以下。5.1.6二氧化硫浓度不得超过15 mg/m3 。5.1.7硫化氢浓度不得超过10 mg/m3 。
.8氨的浓度不得超过30 mg/m3 。5.1.9隧道内的气温不宜超过28 ℃ 。
5.2隧道内空气成分每月应至少取样分析一次；风速、含尘量每月至少检测一次。
5.3隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5∽3m。
5.4无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出口附近停留，通风机停止 ，运转进任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物品放在通风管或管口上。
5.5施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺。
5.6在凿岩和装碴工作面上应做好下列防尘工作：⑴放炮前后应进行喷雾与洒水；
⑵出碴前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁；⑶在吹如式的出风口，宜放喷雾器。
5.7防尘用水的固体含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3/1。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。
6.照明、排水及防火6.1照明
6.1.1隧道内的照明灯光应保持亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、 施工工作面的位置选用不同的高度。
6.1.2隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上、或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。6.1.3隧道内各部的照明电压应为：
⑴开挖、支撑及衬砌作业地段为12∽36v；⑵成洞地段为110∽220v；⑶手提作业灯为12∽36v。
6.1.4隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电路与照明设备时应切断电6.1.5在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。6.2排水
6.2.1在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。
6.2.2抽水设备宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机械应有一定的备用台数。6.2.3隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。
6.2.4如发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。6.3防火
6.3.1各洞、井口施工区，洞内机电硐室、料库、皮带运输机等处均应设置有效而数量足够的消防
3
材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。
6.3.2洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。
6.3.3洞内及各硐室不得存放汽油、煤油、变压器油和其它易燃物品。清洗风动工具应在专用硐室内，并设置外开的防火门。7.瓦斯防治
7.1隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施，当隧道内的瓦斯浓度经通风后仍超过本规程第5.1条规定时，应遵守本节的各条规定。
7.2瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
7.3隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。任何人员进入隧道必须接受检查，严禁将火柴、打火机及其他可能自燃的物品带入洞内。7.4电灯照明
7.4.1电压不得超过110V；
7.4.2输电线路必须使用密闭电缆；
7.4.3灯头、开关、灯泡等照明器材必须采用防爆型，开关必须设置在送风道或洞口。7.5矿灯照明
7.5.1每个洞口常备的完好矿灯总数，应大于经常用灯总人数的10%。7.5.2矿灯均需编号，常用矿灯的人员应固定灯号。
7.5.3矿灯如有电池漏液、亮度不足、电线破损、灯锁不良、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃和胶壳破裂等情况，严禁发出。发出的矿灯，最低限度应能连续正常使用11小时。
7.5.4使用矿灯人员应严禁拆开敲打和撞击矿灯。出洞或下班时，应立即将矿灯交回灯房。
7.6掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼；达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员切断电源，进行处理。
放炮地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮。电动机附近20m以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须切断电源停止运行。掘进工作面的局部瓦斯积聚浓度达到2%时，其附近20m内必须停止工作切断电源。
7.7因超过瓦斯浓度规定而切端电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降低到1%以下时方可开动；使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面只准人工复电。7.8隧道爆破作业
7.8.1严禁用火花起爆和裸露爆破；
7.8.2爆破时，宜使用瞬发电雷管，若采用毫秒雷管时，其总的延时时间不得超过130ms。严禁使用秒和半秒延时电雷管；7.8.3使用煤矿安全炸药；
7.8.4短隧道放炮时，所有人员必须撤出隧道洞外；长隧道单线应撤出300m以外，双车道上半断面开挖撤至400m以外，双车道全断面开挖应撤至500m以外。
7.9隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器等，必须采用防爆型。
7.10必须严格采用湿式凿岩，洞内使用的金属锤头必须镶有不产生火花的合金。装碴使用的金属器械，不得猛力与石碴碰击，铲装前必须将石碴浇湿。
7.11洞内装设及检修各种电气设备时，必须先切断电源。电缆互接或分路进必须在洞外进行锡焊和
缘包扎并热补。严禁在洞内电缆上临时接装电灯或其他设备。电缆在洞内接头时，应在特制的防爆接线盒内或有防爆接线盒内进行连接。
7.12有瓦斯的隧道，每个洞口必须设专职瓦斯检查员。一般情况下每小时检测一次，并将结果记入记录簿。检测瓦斯的检定器应每季校对一次。
7.13通风必须采用吹入式。通风主机应有一台备用机，并应用两路电源供电。通风机停止时，洞内全体人员必须撤至洞外。
7.14隧道内严禁一切可以导致高温与发生火花的作业。
7.15隧道施工时必须配合必要的急救和抢救的设备和人员。施工人员必须具有防止瓦斯爆炸方面的安全知识。
交底人签字被交底人签字
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