一、 概论及特点
SC型施工升降机是一种齿轮、齿条传动的电梯，主要用于高层建筑
施工时的人、货垂直运输。它具有技术性能先进、使用安全可靠、维护保养方便等显著特点。是现代建筑施工最理性的垂直运输设备。
由于本机采用计算机辅助设计，因此与传统的施工升降机相比，它具有造型美观、结构轻巧、拆装方便、安全可靠、适用性强、用途广泛等特点，可根据需要组合成各种形式，包括规则截面和不规则截面，起重量从1000kg到2000kg，运行速度从28m/min到38m/min；附加装VVVF调速和PLC控制后，可实现0—63 m/min无极调速和自动选层、平层，满足不同用户的不同需要。具有更优良的技术性能，更安全可靠的工作机构，更紧凑的结构，本产品具有以下几个显著特点：
1．安全保护装置齐全、可靠。设有国家专利技术的防坠安全器，使本机工作可靠性居同类产品之首。
2．组合式设计。经过不同搭配，可组合出不同速度、不同起重量的升降机。产品的标准型、实用性及其通用化程度大大提高。
3．运行平稳、乘坐舒适。由于本机将驱动单元置于笼顶上方，使笼顶净空增大；同时也使传动更加平稳，机械振动更小，给施工操作人员带来一个舒适、宽敞的环境。
使用本机是你的一个明智选择，该产品定能成为你现代化施工的得力助手，为你的施工提高效率。
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二、 型号编制说明
序号 产品型号 说 明 单笼，载重量为1000kg。 1 2 3 4 5 6 7 8 SC100 SC100×100 双笼，每笼载重量为1000kg。 SC200 单笼，传动机构在笼顶，载重量为2000kg。 SC200×200 双笼，传动机构在笼顶，每笼载重量为2000kg。 SCD200 单笼，带对重，每笼载重量为2000kg。 SCD200×200 双笼，带对重，传动机构在笼顶，每笼载重量为2000kg。 SC200×200B 双笼，不带对重，传动机构在笼顶，每笼载重量2000kg。 SC200×200W 双笼，传动机构在笼顶，每笼载重量2000kg，变频中速。SC型施工升降机：
优点：机构外置、不带对重、便于安装，笼内空间较大、噪声低、乘坐舒适、维修方便。
缺点：因不带对重，对现场电源要求较高，电量能耗较大，齿轮、齿条的相对磨损较带对重的大，同时安装操作高度较大，不便于操作。 SCD施工升降机：
优点：带对重，对现场电源要求低，起动平衡，齿轮、齿条的相对磨损较小，电量能耗较低，故障率较低。
缺点：对在同一现场重复加节安装不方便；笼内空间较小，噪声较大，对重体总成、对重轨道、钢丝绳和天滑轮必须安全可靠。
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三、 主要性能参数
主要性能参数 单位 SC100/100 SC200/200 SCD200/200 SC200/200B SC200/200w 额定载重量 kg 1000/1000 2000/2000 2000/2000 2000/2000 2000/2000 额定安装载重量 kg 1000/1000 1000/1000 1000/1000 1000/1000 1000/1000 吊杆额定载重量 kg 200 200 200 200 200 吊笼内部面积 3×1.3×2.4 3×1.3×2.4 3×1.3×2.4 3×1.3×2.4 （长x宽x高） m³ 3×1.3×2.4 3×1.5×2.4 3×1.5×2.4 3×1.5×2.4 3×1.5×2.4 3×1.5×2.4 额定架设高度 m 150 150 150 150 150 提升速度 m/min 33 33 33 33 33 电机功率 KW 2×2×11 2×3×11 2×2×11 2×2×15 2×3×18 防护等级 / IP5 IP5 IP5 IP5 IP5 额定电流 A 2×2×23.5 2×3×23.5 2×2×23.5 2×2×32.2 2×3×36.2 供电熔断器电流 A 2×63 2×96 2×63 2×133 2×125 防坠 型号 / SAJ30-1.2 SAJ40-1.2 SAJ30-1.2 SAJ40-1.2 SAJ40-1.4 安全器 额定动作速度 m/s 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 吊笼重量 kg 2×1480 2×1650 2×1480 2×1600 2×2000 对重重量 kg / / 2×1000 / / 标准节重量 kg 170 170 180 170 170 标准节尺寸 mm 650×650×1508 650×650×1508 650×650×1508 650×650×1508 650×650×1508 *以上额定载荷及安装工况的工作电源为380V、50HZ。
*可按用户要求增加架设高度。未经技术处理不得随意增加额定架设 高度。
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四、技术特点
1、底架围栏
底架围栏由固定标准节的底盘和防护围栏组成。单笼底架围栏可通过增加一些配件改变为双笼底架围栏。
底架围栏的围栏门由机械和电气锁定，吊笼未停在最底部时，围栏门将不能打开。如围栏门未关到位，吊笼将不能启动。围栏与底盘连接起防护安全作用，不能随意取消。 2、标准节
每节标准节长1508mm，截面中心距为650×650 mm。
单笼升降机的标准节有一根齿条。通过增加一根齿条可以变为双笼升降机的标准节；有对重的双笼升降机，需焊上对重导轨。
多节标准节用螺栓相连接组成导轨架，通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨。 3、附墙架
有多重形式的附墙架。根据需要而选择其中任一型号。附墙架可在一定范围内调节尺寸。
沿导轨高度，一般每隔6-9m安装一套附墙架。 4、吊笼
吊笼为一钢结构，四周有坚固的钢丝网，并设有进、出口门，靠安装在吊笼上的滚轮沿导轨架运行。
吊笼上设有安全钩（亦可设置电气控制）以防止吊笼从导轨架顶部脱离。
在安装时，吊笼顶部可作为工作平台。由安全围栏围住。顶部有一
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活板门，通过配备的专用梯子，可方便的攀登到顶上进行安装和维修。 5、传动机构
由电动机、电磁制动器、弹性联轴器、涡轮蜗杆减速机及传动齿轮等组成，传动机构弹性联接在吊笼上，通过齿轮与齿条啮合，使吊笼运行。 6、限速器
限速器由外壳、制动锥鼓、离心块、弹簧等组成。当吊笼超速时，限速器里的离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，与其相连的螺杆同时旋进，制动锥鼓与外毂接触并逐渐增加摩擦力，使吊笼平缓制动。
限速器安装在吊笼内。
7、对重
对重主要作用在于不改变电能消耗的状况下增加升降机的载重量。（一般带对重的施工升降机中才有），对重由钢丝绳通过导轨架顶部的天轮悬挂于吊笼顶部。
单笼对重与吊笼对称或在侧面安装在导轨架上，双笼对重沿标准节侧面上的对重导轨运行。 8、吊杆
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吊杆安装在笼顶上，在装、拆导轨架时，用来起吊标准节或附墙架零部件。
吊杆上的手摇卷扬机具有制动功能，起吊重物时按顺时针方向摇动摇把，停止摇动并平缓的松开摇把后，卷扬机即可制动。放下重物时，则按相反的方向摇动。
电动吊杆由卷扬机和吊杆组成，接通电源，操作按钮就可使用，效率高节省劳力。
吊杆吊装时严禁超载、歪拉、斜吊，不能起吊标准节或附墙架以外的重物。 9、电缆导向装置
用于使接入吊笼内的电缆线在吊笼上下运行时，不偏离电缆通道，保持在固定的位置，确保吊笼正常进行。
根据用户需要，电缆导向装置可选用电缆筒、电缆小车、电缆滑车或滑触线。
电缆筒结构比较简单，无专门的电缆导向轨道，因而受风力影响较大，通常用于安装高度不大或风力较小的场合。
电缆小车又称自身轨道或电缆导向装置。安装在吊笼的下部或侧面的导轨架上。结构简单，安装方便。该型升降机导轨架的主立管不仅是吊笼运行的轨道，也是电缆小车的导向轨道。因而受风力的影响较小，适用的场合非常普遍，但对电缆损耗较大。
电缆滑车为附加轨道式电缆导向装置。结构复杂，对附加工字轨道的制作及安装的要求较高因而仅适用于特殊要求的场合。
滑触线是电缆滑车的另一种结构型式，也仅适用于特殊要求的场合。
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10、安全控制系统
安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其他控制器件组成。在升降机运行发生异常情况时，将自动切断升降机电源，使吊笼停止运行，以保护升降机的安全。
吊笼的单双开门及吊笼顶部的活板门上均设有安全开关，如任何一门开启或未关好，吊笼均不能运行。钢丝绳锚点处设有断绳保护开关，吊笼上装有上下限位开关和极限开关，当吊笼行至上下终端站时，可自动停车，若此时因故不停车超过安全距离时，极限开关动作切断总电源，使吊笼制动。此外，在限速器尾盒内设有限速保护开关，限速器运作时，通过电机连锁切断电源。 11、超载保护器（选配）
根据用户需要，吊笼内设置有超载保护器，当吊笼超载时，警铃报警，吊笼不能启动。 12、楼层呼叫系统（选配）
根据用户需要，可配置升降机楼层呼叫系统，由设置在各楼层的呼
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叫按钮，通过无线电发射器，将信息传递到吊笼内的接收员，当楼层有人呼叫时，吊笼内的主机有楼层显示和语言播报。 13、自动平层（选配）
根据用户需要，可通过操作吊笼内选层按钮或各楼层按钮，吊笼可自动运行到所需楼层。通过手动手柄开关操作，吊笼也可手动进行到所需高度。
14、安全层门装置（选配）
按照GB1005-1996《施工升降机安全规则》“各楼层应设置层门或楼层栏杆”及5.1.7“层门应于吊笼电气或机械连锁。根据用户需要可提供带机电连锁的安全层门装置，只有当吊笼进行到安全层门时，层门才能打开。层门未关闭，吊笼不能启动。 15、整机
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1导轨架 2驱动体 3驱动单元 4电气系统 5安全器座板 6防坠安全器 7限位装置 8上电气箱 9吊笼 10下电气箱 11底架护栏 12电缆卷筒 13电缆导架 14附着装置 15电缆臂架 16手动起重机 17滑车系统
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五、升降机安装与拆卸
1、安装前注意事项 （1）安装、拆卸人员要求
a.参加安装、拆卸人员必须经过专门培训，并取得国家相关部门认可的操作证，熟悉本机的主要性能和特点，具备熟练的机械操作技术和排除一般故障的能力。
b.安装、拆卸人员需身体健康，无高血压、心脏病等疾病，且具有一定的文化程度。
c.安装、拆卸人员必须配戴必要的安全保护设备，如安全帽、安全带等，严禁酒后安装及操作。
d.安装、拆卸人员应熟习安装拆卸方案的基本内容、具体分工，明确作业难点和安全工作的重点，掌握意外情况的处置方法及程序，整个安装过程应听从指挥，不得各行其是。
e.安装、拆卸人员应在指定的岗位上工作，不得擅自缺岗或互相调换人。
f.安装、拆卸人员在安装过程中发现有安全隐患，需立即上报、排除隐患后方可继续安装。安装、拆卸人员有权拒绝在不安全的环境下进行安装作业。 （2）、安装前的准备
a.安装工地应具备足够的电源，并必须配备一个专供升降机用的电源箱，每个吊笼均应有一开关控制，供电熔断器的电流参见升降机性能参数表。
b.工地的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离不应超过
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20m。一般每个吊笼用一根大于YC3×25+2×10mm ²的铜芯线电缆连接，如距离过长应适当增加电缆的截面积。
c.应具备合适的起重设备及安装工具。 d.应具备运输和堆置升降机零件的道路及场地。 e.用户应按要求制作基础。
f.确定附墙架与建筑物连接方案，按需要准备好预埋件或固定件等。 g.根据用户需要，由用户自备站台附件，如：过桥板、安全栏杆等。站台层门可向我厂订购。
h.如现场配有其他起重设备（如塔吊、汽车吊等）协助安装，可以在地面上将4-6个导轨架标准节事先用M24×230的专用螺栓组装好，并注意在立柱管的接口处涂以润滑油脂防止生锈，同时将管接口处及齿条两端的泥土等杂物清理干净。
i.必要的辅助设备：5t以上汽车吊（或塔吊）一台、经纬仪一台。 j.检查安装部件是否齐全，清理连接件，目测结构件及部件无异常和变形。主要受力构件磨损和锈蚀在极限氛围内。
除下列零件需要用户自备外，升降机所用的所有零部件，必须使用本厂所提供的，未经本厂许可的其他零部件不允许使用。 （3）需用户自备的零部件：
a.按照要求制作的升降机基础，以及一些4-12mm厚的钢垫片，用来垫入底盘，调整导轨架垂直度。
b.按照要求配备的专用电源箱以及连接电缆。
c.与上述规格相同的电缆，用来连接专用电源箱到施工升降机外电源控制箱，长度越短越好，最长不大于20m。
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d.根据所选定的附墙架连接方案，准备连接螺栓及预埋件。 e.除随机配备的专用工具外，用户需准备一套安装工具。
（4）安装、拆卸安全要求：
a.安装、拆卸场地应清理干净，并用标志杆等围起来，禁止非工作人员入内。
b.防止安装、拆卸地点上方掉落物体，防护措施不齐全时应停止安装作业面上的交叉作业。
c.安装、拆卸过程中，必须由专人负责，统一指挥。 d.升降机运行时，人员的头、手绝对不能露出安全栏以外。 e.如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，当吊笼运行时，严禁进入围栏内。
f.吊笼上的所有零部件，必须放置平稳，不得露出安全围栏。 g.利用吊杆进行安装、拆卸时，不允许超载，吊杆只可用来安装或
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拆卸升降机标准节、附着装置零部件，不得用于其他起重用途。
h.吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。
i.安装、拆卸作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣服，应穿工作服，以免被卷入运动部件中，发生安全事故。
j.操纵升降机，必须将操纵盒拿到吊笼顶部，不允许在吊笼内操作。 k.吊笼起动前，应先进行全面检查，消除所有不安全隐患。 l.安装、拆卸运行时，必须按升降机额定安装载重量装载，不允许超载运行。
m.安装、拆卸环境温度：-20℃——+40℃
n.雷雨天、雪天或风速超过13m/s、视线不良等恶劣天气不能进行安装、拆卸作业。
o.安装与拆卸过程中，若出现任何危及现场人员安全的异常情况，应立即停止安装与拆卸作业，撤出作业人员，待险情排除后方可恢复安装与拆卸作业。
p.安装与拆卸过程中，如需对吊笼上的设施进行维修或更换，必须将吊笼降至地面后进行，严禁在空中对吊笼进行维修作业。
q.安装与拆卸过程中突遇停电，可通过人工释放制动器的方法将吊笼降至临近的层台或地面。人工下滑操作必须严格按照使用说明书的规定进行。
r.安装与拆卸过程中导轨架的最大独立高度和导轨架的最大自由高度均不得超过使用说明书的规定。
s.安装与拆卸过程中，对确需要更换的易损件，其材质、型号不得
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随意改变。
t.安装与拆卸过程中，吊笼最大速度不应大于0.7m/s。
u.在间断安装与拆卸时，对未安装、拆卸完毕的升降机应采取切断电源、设立警示标志，严禁非安装、拆卸人员进行操作。
v.升降机运行时，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω
w.切勿忘记拧紧标准节及附墙架的联接螺栓。
x.每安装一次附墙必须按表中要求检测并调整导轨架的垂直度。
y.安装完毕应按《润滑》一章要求润滑。
2、安装基础要求
升降机基础应该满足基础图中的各项要求，此外，还必须符合当地的有关法规。基础所能承受的载荷不得小于P。 （1） 基础承载计算：
P= + + + + ×0.02(KN) （kg） （kg） （kg） （kg） （kg）
吊笼重 外笼重 导轨架总重 对重重 载重量 1KN=102kg
例：SCD200×200，架设高度为100m。
吊笼重：2×1480 kg 外笼重：1250 kg
导轨架总重（共67节）67×180 kg
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对重重量：2×1000 kg 吊笼载重量：2×2000 kg
（上面重量参见“升降机性能参数表”） 基础载重近似等于
P=[(1480×2)+1250+(180×67)+(1000×2)+(2000×2)] ×0.02=445KN
按能承受最大压力Pmax=445KN而制作的基础，则符合该升降机的使用要求。地面承受的压力不得小于0.15Mpa。 （2） 基础设置方案
a.安装位置应提前确定，根据进出吊笼的方便程度选择钢筋混凝土平台。平台布置方式常用有三种（见表一），各有其优缺点。如用户未作说明，工厂按“地平式”标准供货。
表一
方式 地上式 地平式 地下式 优点 排水效果 缺点 吊笼门坎高，进出吊笼不方便 综合评价 较好 吊笼门坎较高，排水效果较好 进出吊笼不方便 吊笼门坎与地面水平，进出 吊笼方便，可需挖排水沟 预防吊笼冲底 好 优 b.基础是由地脚、地脚架、托架和钢筋混凝土等组成的平台（见P12-14施工升降机基础图）。要求土壤至少能承受0.15Pmax（兆帕）的压力，要求钢筋混凝土平台至少能承受45t的静压力（100米）。
c.基础应根据建筑物的结构，选择便于安装支撑架，方便施工人员和建筑物料进出，并符合整个建筑场地及其它建筑机械合理搭配的位置。
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d.基础中心（导轨架中心）与建筑物的距离由附墙支撑的规格L决定，有以下三种。（见表二、表三、表四）
f.布置方式确定后，先进行基础处理。若选用地平式或地下式。应先挖坑，坑的大小及深度由施工单位根据地基基础确定并处理。
g.钢筋混凝土平台应配有网格加强钢筋，其主钢筋直径应≥20mm。
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网格钢筋直径应≥10mm间距为250mm，其厚度一般≥300mm，地脚必须牢固地固定在网格的主要钢筋上。预埋地脚螺栓中心距允差±2mm。底盘在浇灌混凝土之前，应用水平尺校平，平台与水面平行度小于10mm。平台养护期由用户根据施工材料确定，一般不得少于七天。
h.基础应按施工用电安全规范制作有效的接地装置与升降机可靠连接。
3、安装附墙架要求
（1）.附墙架作用于建筑物上力F的计算
F=L×60000/B×2.05(N)
1N=0.102kg
例如：B=1500mm,L=3100mm F=3100×60000/1500×2.05=60488N
（2）.附墙架与墙的连接
注意：根据需要，请用户选择附墙架与墙的连接方式，并自备连接螺栓及零件，其强度必须能够承受按上述公式计算的力F。
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（3）.附墙安装示意图
Ι型附墙架安装（电缆保护架安装）
图三
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Ⅱ型附墙架安装（电缆保护架安装）
图四
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4、整机正常安装
当上述各项工作准备就绪，确认基础符合要求，设备完好后，可以进行升降机的正常安装。如遇有雨、雪、大雾及风力超过13m/s时不得进行安装作业。
（1）.校正基础底盘及导轨架接口
安装前用户可自备一些调整垫块，厚度为1,2,5mm三种规格的钢板。 用水平仪或经纬仪校正导轨架接口，使四个接口处于同一水平面内，其误差不大于1mm。
基础底盘校平后，在垫块周围浇上350﹟混凝土浆将其位置固定，待混凝土牢固后，用600NM预紧力炬拧紧地脚螺栓。
（2）.导轨架的安装
a.在地面上联接两节标准节，清理基础节和基础底盘上的接口，在接口处涂抹少量黄油，将连接好的两节标准节对正基础底盘口落下，并用螺栓联接，预紧力为350N.m。
b.用同样的方法安装第三节导轨架，形成基本高度。 （3）.吊笼的安装
调整吊笼电机刹车处于打开状态（机构内置）。用起重设备将一个吊笼至上而下导入导向滚轮安装就位。距地面1.5m处，松开电机刹车锁紧螺栓，使吊笼处于刹车状态，用同样的方法安装第二个吊笼，如图五。
（4）.传动板安装
调整传动板电机刹车处于打开状态，用起重设备将一个传动板至上而下导入导向滚轮安装就位，松开电机刹车锁紧螺栓调节吊笼与之连接。
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（5）.将地面防护围栏装好。（见图八） （6）.将电缆筒就位，给升降机接通电源。 （7）.再安装两个标准节（见图六），用经纬仪检查并调整一下导轨架的垂直度，使其在两个互相垂直的方向上的偏差均不超过5mm。
（8）给吊笼通电试运行，确保各个动作准确无误后，应首先将下限位碰块和下限碰块装好，以防止吊笼撞底。
（9）.下限位碰块的安装位置，应保证吊笼满载向下运行时，开关触及下限位碰块后自动切断控制电源而停车后，吊箱底至地面缓冲弹簧的距离为300-400mm, 下限位碰块的安装位置应保证极限开关在下限位开关动作之后动作，而且吊笼不能撞缓冲弹簧。（见图七）
（10）.限位开关及极限开关调整合适后，便可进行导
轨架高及附着架、电缆导架的安装作业。此时应安装最下面一个附着架，在距地面6-8m处安装，也可根据现场情况具体处理，再安装下面两个电缆护架，最下面一个距电缆筒口约1m左右，上面一个与下面一个相距
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3m。将所有螺栓紧固可靠。
（11）.继续进行升降机的接高作业，直到需要的工作高度。附着架的安装高度每隔6-9m一套，最上面一套附着架以上导轨架悬出高度不得超过9m，电缆导架每隔6m一套。
（12）.每次安装一套附着架都要用经纬仪测量一下导轨架在两个方向的垂直度，如果超出要求，必需进行校正。（见表六）
导轨架垂直要求
表六
导轨架安装高度H（m） ﹤70 70-100 70 100-150 90 ﹥150 110 垂直度误差值δ（mm） ﹤H/1000 （13）.当导轨架高度达到要求高度时，最后需将上限位碰块和上极限碰块安装好，首先是安装上极限碰块，该碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至极限开头碰到极限碰块而停止后，吊笼高出最高施工层约150-200mm，且吊笼上部距导轨架顶部距离不小于1.5m。然后安装上限位碰块。上限位碰块的安装位置应保证吊笼向上运行至限位开关停止后，吊笼底与最高施工层平齐。
（14）.限位碰块安装完毕后，应反复试验三次以校验其动作的准确性和可靠度。
（15）.将所有的滚轮、背轮间隙调整好，以保证吊笼运行平稳。(见“升降机使用之前的调整”)
（16）.当所有安装工作结束后，应检查各紧固件有无松动，是否达
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到了规定的拧紧力矩，然后进行载荷试验及吊笼坠落试验，并将安全器正确复位。（见“安全器的复位”） 5、利用手动起重机进行导轨架接高
利用手动起重机安装导轨架标准节时，操作人员应站在吊笼顶部，利用控制盒操作升降机，不可在吊笼内进行操作，以免发生事故，可按下列程序进行：
（1）将吊笼开至下限位所
允许到达的最低位置。
（2）放下手动起重机的钢
丝绳和吊具。
（3）在地面挂好一个标
准节，缓缓摇动卷筒手柄，将该
标准节从地面护栏外提升至吊
笼顶部并放好（见图九）
（4）操作人员带好标准节所需的联接螺栓、力矩扳手等工具，然后
在笼顶操作升降机使吊笼上升。
（注意在上升过程中，应将利用手动起重机吊臂转至一个安全角度，确保吊笼运行时吊臂不与周围建筑物碰撞。）
（5）向上开动吊笼，当笼顶驱动架上方距待要接高标准节止口距离约250mm时立即停止吊笼的运行。
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（6）用利用手动起重机吊起吊笼顶部的标准节并且高出导轨架已接标准节20mm，缓缓转动吊杆，使标准节接口正对。此时慢慢放下标准节，使四个接口完全吻合。（见图十）
（7）穿好标准节螺栓，用力矩扳手测定拧紧力矩350N.m。
（8）从标准节上摘下吊具，收回钢丝绳，将吊杆转至安全方向，向下开吊笼，进行下一个标准节的接高作业。
注意：每次接高时应给标准节止口涂上黄油，以免生锈。
6、关于附着架的安装（见图十一）
当升降机的导轨架安装高度超过9m时，应当安装第一套附着装置，该附着架距地面高度为4.5-6m（也可视具体情况而定），以后每隔6-9m安装一次附着架，最大高度时最上面一处附着架以外悬出高度不得超过6m。
（1）首先在需要附着架的导轨高度处将件1（连接杆）用U型螺栓联好。
（2）用现有的起重设备将件2（中
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间架）与件1联接好。
（3）用现有的起重设备将件3、件4一同和件2联好，此时件2、件3之间的扣件A先不要拧紧，以便件3前后可调，同样件3、件4之间的扣件也不要拧紧，以便于附着杆前后壳对调。
（4）将件5（联接支座）与建筑物上预留孔用螺栓联接好并拧紧，通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围之内时，可将各处扣件拧紧。（调节可调螺杆来调节校正导轨架的垂直度）
（5）附着架应尽量水平安装，附着架平面与水平面的夹角不得大于8°。
7、电缆滑车及其导向装置的安装（见图十二） 一般在提升高度大于150m的施工升降机上，为了减少动力电缆的电压降和防止电缆受拉力太大而损坏，使用带滑车的电缆导向装置，在风力较大或环境温度比较低的情况下也可使用。其安装办法分两种情况，介绍如下：
（1）安装滑车系统前，导轨架安装高度已超过需安装高度的一半。
a.将固定电缆及固定电缆托杆置于吊笼顶，吊笼上升。
b.将固定电缆托杆安装在H/2+6处的导轨架中 框上（H为升降机需要安装的高度）。
c.将固定电缆的一头接入固定电缆托架的接线
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盒内，并固定好端头，然后吊笼逐渐下降，将固定电缆固定在导轨架上，到最底部时，将固定电缆的另一头拉至底护栏上的下电箱处。
d.安装滑车导轨，并将滑车穿入滑车导轨中，滑车导轨安装高度为H/2+4.5m。
e.将吊笼开至固定电缆托杆处，切断总电源，拆下下电箱中现供电 电缆头，而将固定电缆下端头接入下电箱。
f.将现供电电缆拖动电缆拉至吊笼顶，电缆端头接入固定电缆托架的接线盒内，使拖动电缆与固定电缆连成一体。
g.将拖动电缆在吊笼中极限开关内的端头拆下，穿过吊笼上电缆滑车导轨处的电缆臂再接入极限开关。
h.合上电源，并检查电源相序无误后吊笼下降，并逐渐释放吊笼顶上的拖动电缆。（注意：此时必须小心在意，不要拉挂伤电缆）
i.吊笼下至最底部后，将拖动电缆挂入电缆滑车的轮槽中，并调整拖动电缆长度，使滑车底部离地面400-500mm。
j.安装电缆护架，安装时应注意使电缆都在护架圈中，电缆臂应能顺利地通过护架上的弹性体。电缆护架的安装间距为6m一套。
（2）升降机高度分阶段安装，且一开始就安装电缆滑车
a.初始安装时，同7、a条，只是须注意：固定电缆托架直接装到导轨架最顶端，且多余的电缆（固定电缆和拖动电缆）均从固定电缆托架处顺到导轨架中间，且适当固定，以防压挂损坏。
b.当升降机导轨架安装高度H ¹≥2H ²-6m时，（式中H ¹为已安装导轨架高度，H ²为固定电缆托架安装高度），将导轨架中的电缆拉至吊笼顶上，并拖动电缆的两头在吊笼上适当固定，使吊笼上升时，电缆滑车能
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随吊笼一起上升，从导轨架上拆下固定电缆托架，移装到现安装最高处，直到H ²＞H/2+6m时，不再移动固定电缆托架。
c. 固定电缆托架重新安装固定后，放松拖动电缆，按7、（1）-7、（2）要求调整拖动电缆长度并固定好多余电缆，按a步骤进行。（注意：固定电缆托架原安装位置与现安装位置间的固定电缆必须与导轨架固定，以防损坏） 8、对重与天轮的安装
对重和天滑轮的安装出现在带对重的施工升降机安装中。 （1）用吊车吊起对重至对重导轨上方（对重导轨安装于无齿条的两侧面），将对重上滑轮V形槽对准对重导轨后缓慢放下，使对重底部搁置在缓冲簧上。（该工序应在安装好第一、第二标准节，吊笼吊装就位后进行）。
（2）将偏心绳具用M16×60螺栓与吊笼联接；钢丝绳绕上偏心绳具后用绳夹将钢丝绳头夹紧。钢丝绳夹应拧紧到把钢丝绳压扁2/3左右，夹头间距≥72mm，钢丝绳头自由端应≥200mm，每根钢丝绳上的钢丝绳夹不得少于3只。（钢丝绳夹重复使用不得超过三次）
（3）当导轨架架设到所需高度后，将天轮吊起放置在吊笼顶板上。升降机处于安装“工况”，司机在吊笼顶板上用按钮盒操作吊笼上升至距导轨架顶部约500-1000毫米。使用吊杆（或塔吊）把天轮吊到导轨架顶端，用M24×240螺栓固定，预紧力为350N.m。然后将钢丝绳绕过天轮后用楔套、楔，楔紧后再用钢丝绳夹将钢丝绳绳头夹紧（钢丝绳夹重复使用不得超过三次）。楔套与对重用销轴联接，防脱销装置装配可靠。
（4）安装偏心绳具时应试验仅一根钢丝绳张紧时偏心绳应偏位并使
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断绳限位开关可靠动作，切断吊笼控制电源。断绳限位开关必须使用手动复位开关。
（5）吊笼停在地面上压在完全压缩的缓冲弹簧上时，对重上端至天轮的距离应≤0.5m。
（6）钢丝绳每次放长时应根据（5）标准进行调整，并按（4）方法作断绳（偏心）模拟实验。
注意：从吊笼顶上往下放钢丝绳时，要考虑钢丝绳的重量防止脱手造成事故。 9、升降机整机拆卸
升降机的拆卸应满足《拆卸方案》中的各项要求，还必须符合当地有关安全法规。
（1）、熟记拆卸安全要求，特别注意（五、（4）安装、拆卸安全要求）外的下几条安全要求：
a.严禁夜间进行拆卸作业。
b.拆卸前必须进行一次限速器坠落试验。
c.拆卸作业中应严格遵守由上至下的原则，严禁由下至上拆除附墙架。
（2）、天轮及对重系统的拆卸（带对重升降机用）
a.拆下上限位将吊笼升到距天轮装置底部约1米处（注意防止吊笼横撞天轮装置），使对重着地后拆下对重端钢丝绳卡。
b.将吊笼向下运行到比对重端的钢丝绳高出约5米处停下，松开吊笼吊点处的绳卡。
c.用手卷绕吊笼顶的卷筒卷绕钢丝绳约3米时，将吊笼上行3米；
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再卷绕钢丝绳3米，吊笼再上行3米，如此多次卷绕钢丝绳，直到对重端的钢丝绳头距导轨架顶点约5米时，用手扶住天轮吊点将对重端的钢丝绳头从天轮的绳槽缓慢拉出，然后全部卷绕在卷筒上。
d.拆下导轨架顶部的天轮装置。
e.拆卸钢丝绳时注意必须保证吊笼位置高于对重端钢丝绳头的位置，以避免钢丝绳因自重力而自由滑出轮槽发生事故。 （3）、电缆导向装置的拆卸
a.拆下所有电缆保护架；
b.将吊笼开到笼底，拆下电缆小车；
c.若为电缆滑车装置，还须拆卸工字钢导轨及轨道支撑。 （4）、导轨架及附墙的拆卸
a.如果工地无塔机配合，应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦将标准节逐渐提起，从上往下逐渐拆卸导轨架及附加墙架，直至中间挑线架处（电缆小车用）。
b.如果工地有塔机配合，可先拆下最顶部一道附墙，再用塔机将顶部标准节吊住，每6节标准节为一体拆掉，逐步拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。
c.拆卸中间挑线架及静电缆。
d.按上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直到仅剩3-4节标准节。 e.拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。
f.拆卸导轨架及附墙架必须注意：
g.拆卸时，每次用吊车吊起的标准节不超过6节；
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h.从拆卸处到最顶部未拆的附墙的距离不得大于7.5m，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于7.5m。
i.拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸重量（见“本工地使用施工升降机技术性能参数表”）
j.拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上而拉断电缆。 （5）、上置传动机构，吊笼的拆卸
a.将吊笼开到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。 b.切断总电源，并拆卸随行电缆。
c.用一辆8吨以上吊车或塔机（按现场拆卸条件定），将传动小车及吊笼吊起拆卸。
d.若为带对重升降机，还须用吊车或塔机将对重吊起拆卸。 e.拆卸其余标准节。 （6）外笼的拆卸
a.拆卸所有外笼围栏。 b.拆卸底盘。 （7）、现场清理
a.拆卸完后，应当清理现场，将各零部件分类，整齐放置。清除安全隐患。
b.收集完善设备运行记录及档案，为下次使用做好准备。
六、升降机使用之前的调整
升降机使用之前，须对以下几个项目进行调整。
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1、吊笼的调整
吊笼吊装后应调整齿轮与齿条、导向轮与标准节，齿轮与齿条背面等处的啮合接触情况，并满足技术要求值。即调整背轮使齿轮与齿条的啮合侧隙应为0.2-0.5mm，接触斑点沿齿高≥40％，沿齿长≥50％；调整导向轮偏心距，满足导向轮与标准节立管配合间隙0.5 mm。工厂已调整过，但每次装配都应重新检查和调整，如有不符合要求的地方，应作调整。
2、双支撑导向轮的调整
让吊笼上的上、下双支撑导向轮分别贴紧在标准节的立筒内、外侧，检测吊笼主槽钢与标准节立管的平行度。其平行度应小于3 mm，不合格则调整导向轮。
3、齿轮与齿条啮合的调整
让靠近齿条一边的上下单支撑导向轮与标准节立筒间隙小于0.5 mm，用塞尺塞定压紧，检查三个齿轮的侧隙和接触情况，要求齿面侧隙为0.2-0.5塞，接触长度沿齿高方向不小于40％。沿齿长方向不小于50％。如不符合要求，调整传动底板背后的背轮偏心套来满足要求。
注意：在检查和调整吊笼时，吊装吊笼的钢丝绳最好不要取下，调试完后放下吊笼，取下吊装钢丝绳，恢复制动器制动功能。
4、单支撑导向轮调整说明
齿轮、齿条的啮合调整完后，将吊笼齿条另一方的单支撑导向轮与导轨架立管的间隙调到0.5 mm以内。
5、极限限位挡板的调整
限位挡板是极限限位（总限位）开关挡板，在下限位开关被撞击断开
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时，极限限位开关不得受此挡板撞击运动。极限限位挡板的上端距地面距离不小于2200 mm。当上、下限位开关失灵或发生故障而未能及时停机时，应能准确及时撞击极限限位开关，以机械运动切断吊笼总电源，强迫吊笼停止运行。极限限位开关的恢复见电气部分。
6、上下限位挡板位置的调整
每次安装或加装标准节后，上限位挡板高度都要重新调整，限位挡板的位置调整与装在吊笼上的限位开关互相配合调整。下限位应在吊笼与缓冲弹簧接触前作用，并在一定的惯性作用下，吊笼底板刚好同安全栅的门坎平齐。上限位开关作用时吊笼底板应与最上一层楼的进楼平台相齐或略高。另一方面，限位挡板应充分保证限位开关的转臂有足够的转角（限位开关的调整见第五章）。待一切调整好后，在限位挡板面上涂上润滑油。
注意每次加装标准节前，应先试验电机制动器的制动情况，在确保制动安全可靠后，拆下上限位挡板，然后加装标准节，加装完后，重新装上上限位挡板。
7、围栏门与吊笼门安全限位的调整
围栏门与吊笼门限位开关转臂的长度，应能在开启滑门时可靠地切断吊笼控制电源，并重复三次。
注意：在吊笼底安装调整作业时，必须先断开主电源，笼底用刚性支撑顶在导轨侧的两主梁上，以防吊笼下滑发生事故。
七、升降机使用之前的检查
升降机使用之前必须检查以下几个项目：
1、检查各螺栓紧固件有无松动现象，如有松动应及时拧紧各螺栓。
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2、检查升降机电气系统工作是否正常，各交流接触点吸合情况、导线接头情况等。
3、检查各种安全限位开关是否灵活，各限位碰块有无移位。 4、检查升降机吊笼运行通道上有无突出物，确保吊笼运行安全距离不小于250mm.
5、检查各部位润滑情况，及时加注润滑脂（请参考升降机的润滑油部分）。
6、检查吊笼进出门、防护围栏门等开启灵活与否；检查各限位开关动作情况。
7、检查各滚轮、背轮的调整间隙及齿轮与齿条的啮合间隙是否正常，如不符合要求应及时进行调整。
8、在每次安装结束后都要检查防坠安全器的动作是否可靠，这可通过吊笼坠落试验来完成。
9、检查控制系统中相序、欠压、过压保护是否完好，绝不允许短接状态下使用。
10、施工升降机运行的现场电压必须满足380V±5％，过高或过低的电压会导致用电设备及元件的损坏，甚至会造成安全事故。
11、施工升降机运行的现场电压不能满足设备要求的，必须通过调整供电系统减小压降来满足现场电压的要求，特别是不带对重的施工升降机对电压要求更高。
八、升降机的操作
施工升降机的现场使用必须有严格的特种设备安全使用管理制度，并由专人负责监督、管理。
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（1）升降机操作之前，应进行以下工作：
a.当班司机必须认真阅读上班司机的运作记录，发现问题及时解决。 b.如遇冬季天气寒冷，气温较低，而升降机启动困难时，启动后可空载上下运行几次，使减速器油温趋于正常。
（2）升降机的操作，必须按以下操作规程进行： a.司机必须身体健康，无心脏病或高血压。
b.司机应受过专门培训，熟悉各个零部件的性能及操作技术、经考试合格并取得有效证件后方可持证上岗。
c.不可超载、偏载运行，不得人货混装。确保吊笼装载未超过其额定载重量。
d.严禁司机酒后操作或非司机操作。
e.装载物品时，严禁物品伸到吊笼以外，以免运行时发生危险。 f.经常观察吊笼运行通道有无障碍物，吊笼启动前要提醒所有人员注意，运行中若发现异常情况，应立即按下急停按钮，保持吊笼内的清洁。
g.升降机必须始终保持所有的零部件齐全、完整、特别是安全保护装置。 h.升降机的基础部允许存有积水。
i.当风力达到六级（20米/秒）以上时，升降机不得运行，并且将吊笼停至最底层。
j.如升降机出现任何非正常情况，务必及时通知有关维修人员，绝不允许非维修人员随意乱的。
k.每次下班后，必须关掉电源开关，作好当班记录，并将护栏门锁好。 l.按要求定期进行检查、保养及做坠落试验。受力构件不能有异常变形和锈蚀。
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m.安装工况下，必须采用笼顶操作。
n.变频调速升降机，每次启动前，检查风扇是否转动，电阻是否发热正常。（见定期检查）
o. 变频调速升降机断主电后，若要重新使升降机运行，应先按启动按钮，接通主电后至少3秒才能重新启动。
p.每次检修电路，必须断主电，停机10分钟后才能检修。 （3）、操作方法
a.将外笼电源上的电源开关置于“ON”。
b.关闭所有的门，包括吊笼单开门、双开门、活板门和外笼门。 c.使吊笼内极限开关手柄处在“ON”位置，并确认电控箱内的保护开关接通，操纵盒上的急停按钮已经打开。
d.确认上、下限位开关，减速限位开关工作正常，有效。
下限位开关 上限位开关
限速器 极限开关
（4）、如果升降机不启动，请检查确定：
a.电源箱的总电源开关是否打开，升降机上电源是否接通。
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b.急停按钮是否打开。 c.极限开关是否在“ON”位置。 d.活板门、吊笼门是否关闭。 e.防护栏门是否关闭。 f.断绳保护开关有无动作。
g.保护开关是否掉闸。
（5）、如果升降机仍不启动，请在手册“故障检查”中查找故障原因。 （6）、升降机启动前要提醒所有人员注意。
a.先按警铃再搬动手柄并保持着一位置，升降机即可运行，吊笼升降，按操纵盒上箭头所示。松开操作手柄，吊笼即可停车。
b.在运行中，如发生异常情况如电气失效时，应立即按下急停按钮，在未排除故障前不允许打开。
c.如在吊笼顶上工作时，可将操纵盒从吊笼内取下，通过活板门拿到吊笼顶部进行操纵。
d.当升降机在运行中由于断电或其他原因而异常停车时，可进行手动下降，使吊笼下滑到下停层站。
将电机尾端制动磁铁手动释放拉手缓缓向外拉出，使吊笼缓慢地向下滑行，每次手动下滑距离小于1米。严禁使用紧固电机尾端螺栓的方法操作吊笼向下滑。
注意：吊笼下滑时，不允许超过额定运行速度，否则限速器将动作。每下降20,米，要休息一分钟，使制动器冷却下来。手动下降必须由维修人员进行操纵。
九、坠落试验
（1）、每次进入安装或拆卸工况时的升降机，必须至少进行一次坠落试验，
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包括首次使用升降机、转移工地后重新安装及大修后的升降机。升降机正常运行时，每隔三个月定期进行一次坠落试验或按当地有关规定定期进行。
（2）、限速器出厂一年后（按铭牌上的日期戳记）必须送厂检测（包括一年内未曾使用过的限速器），经检验合格后，方可继续使用。以后使用中，每满一年，再进行一次检测。限速器使用期限不得超过五年（以出厂日期为准）
（3）、坠落试验方法
a.升降机装载额定载重量，带对重的升降机试验中应带对重。 b.切断主电源，按附图，将坠落试验按钮接入电控箱内接线端上，并加上封线。
c.将坠落试验按钮盒通过门放到地面，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住，并关闭所有门。
注意：坠落试验时，吊笼内不允许载人。 d.合上总电源开关。
d.按“坠落试验按钮盒”上的“上行”按钮，使吊笼升高到距地面10m
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左右。
f.按“坠落”按钮不要松开，吊笼将自由下落，正常情况时吊笼制动距离为0.25m-1.2 m（制动距离应从听见“哐啷”声响后算起，但总的下滑距离应在1.2-2.5 m），限速器使吊笼制动的同时通过机电联锁切断电源。
注意：如果吊笼自由下落距地面3 m左右仍未停止时，应立即松开按钮使吊笼制动，然后点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面，查清原因。
g.按“上行”按钮，使吊笼上升0.2 m左右。 h.点动“坠落”按钮，使吊笼缓缓落至地面。
注意：每次点动使吊笼下滑距离不可超过0.2 m，否则限速器将再次动作。试验结束后，切勿忘记拆下按钮盒。
i.复原防坠限速器（详见限速器） j.去除吊笼里的载重物。
k.检查齿轮、齿条啮合状态（因螺栓松动在吊笼突然制动时会引起齿轮变位），使设备处于使用状态。
十、限速器
（1）、限速器使用要求
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a.限速器出厂时，限速器均已调整好并用铅封封住，因此不得随便拆开限速器。
b.在坠落试验时，若限速器不正常动作即不是在规定距离制动时，应查明原因或重新调整限速器。
c.若限速器有异常现象时，（如零件损坏），应立即停止使用，更换新限速器。
d.限速器起作用后，必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动升降机。
e.限速器必须在规定的使用年限和有效的标定年限内使用。 （2）、限速器的调整
限速器动作后，必须对限速器进行调整，使其复原。
除坠落试验外，若限速器动作，在限速器复原前，应先查明限速器动作原因，同时须确认：
（1）电磁制动器工作正常； （2）减速机和联轴器工作正常； （3）吊笼滚轮和对重滚轮正常； （4）齿条和齿轮工作正常； （5）限速保护开关工作正常；
注意：坠落试验结束后，切勿忘记拆下按钮盒并将接线端子的封线拆除。
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切断三相开关，按以下次序使限速器复原： ①拆下螺钉1和盖2。
②拆下螺钉3。
③用专门扳手5和撬动杠杆4松开螺母7，直到销6的末端和限速器的末端齐平为止。 ④装上螺钉3和盖2。 ⑤拆下盖9。
⑥尽量用手拧紧螺钉8，然后使用工具将螺钉8在旋紧30度。 ⑦装上盖9。
⑧接通三通开关，驱动吊笼向上运行20厘米，使离心块复位，限速器恢复正常。
注意：
如果“L”尺寸大于8m，限速器必须更换。
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十一、定期检查
每天检查：
1.检查外笼门上的安全天关，打开外笼门，吊笼应不能启动。 2.检查上、下限位开关、根据开关及其碰铁可靠、有效。 3.逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均应不能启动。
a.打开吊笼单开门； b.打开吊笼双开门； c.打开吊笼活板门； d.触动断绳保护开关； e.按下急停按钮；
4.检查吊笼及对重通道应无障碍物。
5.检查齿轮与齿条的啮合间隙保证间隙0.2mm—0.3 mm。 每周检查
1.检查传动底板螺栓紧固情况。
2.检查各润滑部位，应润滑良好。检查减速机润滑油，如有漏油或油液不足等情况，应补充润滑油
3.检查小齿轮、导轮及滚轮、所有附墙架联接，所有标准节的联接螺栓以及齿条的紧固螺栓联接应牢固。
4.检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。 5.检查天轮转动灵活，无异常声音，各联接部位坚固。 6.检查对重导向轮应传动灵活。
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7.检查电机及减速机有无异常发热及噪声。
注意：减速机油温不得超过90℃，电机温度不得超过85℃. 每月检查：
1.检查齿轮磨损，用公法线千分尺测量，跨二齿侧公法线：新齿37.1mm，允许磨损到35.1mm。
2.检查齿条磨损，用齿厚游标卡尺测量，新齿齿厚为12.566 mm，允许磨损到10.6mm。
3.检查电机制动力矩，用一杠杆和弹簧秤检查扭矩为120N.m±2.5％。 每季检查：
1.检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。 2.检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间歇为0.5mm。先松开螺母，再转到偏心轴校准后紧固。
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3.检查电动机和路线的绝缘电阻及电气设备金属外设、金属结构的接地电阻。
4.做坠落试验，检查限速器的可靠性。 5.用塞尺检查制动块磨损。
每半年检查：
1.检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行修理和更换。 2.检查减速机与电机间联轴器的橡胶块是否老化、破损。 3.检查对重钢丝绳有无断丝、变形等情况，绳端连接是否牢固。4.全面检查各零部件及钢结构并进行保养及更换。
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十二、润滑
每次新安装升降机在正式使用之前必须进行一次包括各部位的全面润滑，正常运行时按表中的周期进行，如果升降机多于一班制工作，润滑周期要适当缩短。
在进行润滑之前，必须将沾有灰沙的润滑部位清除干净。
为保证减速机的正常使用，请采用我厂的减速机专用润滑油，这种润滑油是特殊配置的。其次可采用下列牌号的润滑油，其粘度指标必须符合下表：
减速机用油（仅供参考） 中国 ESSO SHELL MOLUB MOBLL BP 涡轮油320号 SPARTAN EP320 DENTAX W MOLUB-ALLOY 120 MOBIL SHC 634 BP ENERGOL CRS 260 减速机用润滑油粘度指标 GB3141-82粘度号 ISO粘度号 中心植运动 粘度(cst) 运动粘度范围（40℃） N320 ISOVG320 N320 288-352 润滑部位表
周期 每周 每月 每季 每半年 项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 润滑部位 备注 减速机 检查观察孔油面，必要时添加 齿轮齿条 刷涂油脂 对重滑道 刷涂油脂 限速器 用油枪加注油脂 滚轮 用油枪加注油脂 对重导向轮 用油枪加注油脂 门滑道和门配重滑道 刷涂油脂。包括吊笼、外笼门 导轨架立管 刷涂油脂 钢丝绳 刷涂油脂 天轮 用油枪加注油脂 绳轮 用油枪加注油脂 减速机 换油 减速机在首次使用一周后应换油。
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十三、故障检查
·常见的电器故障及故障分析 序号 常见故障 1 保护开关QF1跳闸。 保护开关QF3、QF4跳闸 故障分析 电缆内部损伤、短路或相线接地。 2 1.变压器绕组或控制绕组与地短路。 2.安全保护开关压线松动、掉落、接地等。 3 1.热继电器FR1、FR2、FR3的控制接点打开。 电源正常，电源接触器不吸2.限速保护开关SQ3断绳保护开关SQ8，损合。 坏。 1吊笼门安全开关SQ1、SQ2，上、下限位开操作开关手柄置于上下行位关SQ5、SQ6，损坏。2.操作开关内部接点松置，接触器不吸合。 动或损坏。3.操作开关电源操作、短路等。 1超载运行，热继电器FR1、FR2或FR3动作。 2安全保护开关接触点不良。 吊笼上下运行有自停现象。 3门开关动作。 1.制动器无动作。 电动机启动困难并用异常噪2.超载。 音。 3.电源功率不足，压降过大。 1.制动继电器K4不吸合。 2.制动继电器K4接点损坏。 制动器无动作。 3.制动继电器K1的K2和K3接点损坏。 4.整流器V1损坏。 吊笼上行或下行运行，限位1.上限位开关SQ5或下限位开关SQ6损坏。 碰铁碰到限位开关不停止。 2.限位碰铁上移。 接触器K2、K3释放有延时现接触器K2、K3的触点上有油污。 象。 操作升降机上下运行时有时接触器K2、K3的接点不良。 动作不正常。 4 5 6 7 8 9 10
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·常见机械故障及故障分析 1 2 3 4 5 6 7 1滚轮螺栓松动。2齿轮、齿条的啮合间隙过大。3导轮与齿条背的间隙过大。4齿轮、齿条啮合缺少润滑油。 1制动器制动力矩过大。 吊笼起动或停止时有跳动现象 2电机与减速机间联轴器内橡胶损坏。 1电机的固定装置松动。2电机的橡胶吊笼运行时电机跳动 垫掉落。3减速机与传动大板的联接螺栓松动。 1标准节管对接阶差大。2标准节齿条吊笼运行时有跳动现象 螺栓松动，齿条对接阶差大。3小齿轮磨损，更换全部小齿轮。 1滚轮螺栓松动。 吊笼运行时有摆动现象 2支撑板螺栓松动。 1制动器止退轴承损坏。 制动器噪声大 2转动盘摆动。 1制动盘磨损。2制动器止退轴承内积灰尘，致使不能同步打开。3工地电源制动块磨损很快 功率不足，启动压降大，制动器打不开。 1减速机骨架油封损坏。2减速机观察减速机漏油 孔盖螺丝未拧紧。3减速机“o”型密封圈损坏。 1制动器动作不同步。2升降机长时间发动机发烫 超载运行。3起、制动过于频繁。4供电电压过低。 1润滑油型号不正确。减速机涡轮油未减速机涡轮磨损快 及时更换。3减速机涡轮、蜗杆中心距偏移。 1电机制动力矩太大，适当放松电机尾吊笼起、制动时振动大 端调节套6。2齿轮齿条间隙、滚轮与立管间隙不正确。 电机制动力矩太小，适当拧紧电机尾吊笼制动时下滑距离过长 端调节套6，或更换制动块（制动盘）。 1油量太多。 减速机通气塞漏油 2通气塞安装不正确。 1油已污染。 减速机有异常的不稳定的运作噪声 2油量不足。 1轴承损坏。 减速机有异常的稳定的运作噪声 2传动零件损坏。 吊笼运行时震动较大 减速机轴联接被破坏。 8 9 10 11 12 13 14 15 16 减速机输出轴不转，但电机转动
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十四、易损件更换
齿轮更换
更换齿轮最好在升降机安装之前，此时因未安装导轨架，齿轮比较容易更换。
首次安装新的升降机之前、每次安装之前，要对齿轮进行检查，当磨损超过图中的要求即要进行更换，建议在齿轮接近最大允许磨损值时，提前更换。
更换方法如下
1.吊笼需落至底盘上（应去掉缓冲弹簧）；
2．用吊杆或起重装置拆下标准节（仅留一节基础标准节）；
注意：拆标准节时，应先拆下连接螺栓，将电动制动器松开，并相信搬动连接轴结，使齿轮向上推动标准节，在此过程中，同时用吊杆吊起标准节。
3.拆下圆螺母或卡簧； 4.用齿轮拔出器拆下齿轮；
5.用煤油清洗轴，清洗干净后，涂上润滑脂； 6.将新齿轮装上，用木锤打入； 7.安装圆螺母或卡簧；
8.用吊杆将标准节安装好，并用350N.m的预紧力矩拧紧连接螺栓。 9.检查齿轮齿条的啮合间隙。
注意：如在正常运行期间更换齿轮则需要将减速机连同电机一同拆下，然后再进行更换（拆下方法见减速机更换）。
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齿条更换
当齿条磨损超过如图所示的允许磨损极限时，应进行更换。 1.拆下紧固齿条的螺钉； 2.取下旧齿条；
3.清洗标准节上的齿条安装孔； 4.安装新齿条保证齿条安装精度如图示； 5.用195N.m的预紧力矩紧固螺钉。
导轮更换
当导轮被磨损或其轴承损坏应进行更换。 1.从吊笼内将螺母拧下； 2.拆下旧导轮，然后换上新导轮； 3.调整导轮与齿条的间隙为0.5mm； 4.用300N.m力矩拧紧螺栓。
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滚轮更换
当滚轮磨损至如图尺寸时，或轴承损坏后应该进行更换。 1．拧紧紧固螺母，拆下滚轮； 2.安装新滚轮；
3.通过调整偏心轴调整滚轮与 标准节立管的间隙如图； 4.用200N.m力矩拧紧螺栓。 上双滚轮更换
1.将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠在外笼地盘上，并垫实； 2.将双滚轮架的紧固螺栓拧出，拆下双滚轮； 3.安装新的上双滚轮，用300N.m拧紧力矩紧固。 下双滚轮更换
1.将缓冲弹簧取出，使吊笼停靠在外笼地盘上，并垫实； 2.拆下吊笼内传动机构下面的护板； 3.将双滚轮架的紧固螺栓拧出，拆下双滚轮； 4.安装新的双滚轮，但不要将螺母拧紧； 5.调整偏心轴，使滚轮与导轨架的间隙为0.5mm； 6. 用300N.m拧紧力矩紧固螺母； 7.安装吊笼内的护板。 限速器更换
1.拆下限速器尾端下面的安全罩； 2.拆下限速保护开关的电缆接头； 3.松开紧固螺栓，拆下限速器；
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4.安装新的限速器，确保与限速器底板连接紧密，位置正确； 5.接上限速期器保护开关的电缆； 6.做坠落试验；
7.调整限速器，并进行润滑。
注意：限速器拆装时，不允许用铁锤等敲击。 减速器及电机更换
1.拆掉电机的电源电缆，将电缆做好标记以便重新安装； 2.拆下电机或减速机，更换新机后，要达到以下要求： 电机轴与减速机轴上的连接轴：
间隙2-2.5mm，端面平行度﹤0.05 mm，同轴度﹤0.05 mm 齿轮与齿条的齿侧间隙：0.2-0.5 mm 导轮与齿条的间隙：0.5 mm
3.接通电源进行试车，确保制动器工作正常，吊笼运行方向与操作盒上的箭头方向一致；
4.更换电机后必须防止两台电机的旋向方向相反，并注意两台电机制动器的动作同步，如发现不同步时，通过调整整套使其达到同步。
注意：更换减速机或电机时，因对重重量等于吊笼自重与传动系统自重之和，必须防止对重将吊笼向上启动。
电机制动盘的更换
电机制动盘8由铜基丝末石棉材料制成，具有耐高温，耐磨损的特点。 电机制动盘8为易损件，当磨损到制动盘表面的石棉材料的厚度接近
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0.55 mm，必须更换制动盘。
如发现固定制动盘17和衔铁5也有明显的磨损时，应同时更换。
1.取下制动器的罩1；
2.测定被记下调整套6的位置以便在更换制动块后能保持原位，但应注意更换制动块后还要对制动力矩进行测定；
3.用内六角扳手将调整套6拆下并将主弹簧7取出；
4.将制动器电源线15放松，如有必要，需从电机接线盒中拆下其接头；
5.拆下四个螺母12； 6.取下后盖2；
7．将电磁铁4拉出，取下；
8.拆下旧的制动盘10并换上一个新制动盘； 9.沿螺栓推回电磁铁4，使衔铁5靠紧新制动块10；
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10.装上后盖2，并紧固螺母12；
11.装入主弹簧7及拧上调整套6，直至将调整套旋至原测点的位置； 12.将制动器电源线复位；
13.接通电源，使制动器工作数次检查其动作是否正常； 14.装上罩1； 若制动器不动作检查 ——整流罩是否工作正常； ——制动器继电器是否工作正常；
——测量电磁铁线圈电压（额定值直流195V）正式使用前按下图用
一杠杆和弹簧秤测量制动力矩，应达到120N.m±25％。
使用中的施工升降机更换损件时必须将吊笼放到最底层，绝不允许在高空状态下更换配件。
十五、关于施工升降机的使用年限
施工升降机由于其工作环境及工作性质决定了使用中的施工升降机
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必须考虑其使用年限，不能超期、超限使用。
1、施工升降机每个关键部件都有其严格的磨损极限，达到了磨损极限的部件严禁继续使用。
2、施工升降机除了在正常使用过程中要按使用及保养要求对设备进行维护外，每次转场之前必须对主要部件、结构件、操作室等进行防腐、紧固处理，并对磨损和易受腐蚀部件进行磨损极限的测量，不合格部件，严禁在下一工作循环中使用。
3、一般状态下，施工升降机在使用或处于露天放置8年期内必须进行结构件的检查和大修，更换损坏严重的受力件，在气候腐蚀严重的地区使用，使用期限相应减少。
4、结构件磨损及腐蚀量不得大于15％。
严禁使用超期限的施工升降机
检查记录
按手册第十一章“定期检查”。
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单位 工地 每天一次 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日 每周一次 星期一 星期二 星期三 星期四 星期五 星期六 星期日 每月一次 每季一次 每年一次 1 2 3 4 5 6 7 备注 序号 年 月 签字 日期
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电器原理图
电气元件明细表
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序号 1 2 3 4 代号 EL FR1、FR2、FR3 H1 JXD 名称 防潮吸顶灯 热继电器 信号灯 断相与相序保护继电器 电铃 三相异步电动机 空气 开关 离分段小型断路器 离分段小型断路器 极限开关 按钮 压敏电阻 按钮 按钮 按钮 二联按钮盒 按钮 行程开关 微动开关 行程开关 行程开关 控制变压器 控制变压器 整流桥 计时器 型号 数量 1 备注 220V 60W 20-32A -220V -220V -220V 11/13KW23.5A 63A 灯开关 MY-200 470V 急停按钮 上升按钮 下降按钮 坠落试验用 电铃按钮 内笼门限位开关 防坠安全器自带 围栏门限位开关 3UA5900-2D 3 SLG-G220ACN 1 XJ3-G 3TF50 UC-75 1 4 1 5 K1、K2、K3、K4 交流接触器 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
LD M1、M2、M3 QF1 QF2 QF3、QF4 QS1 QS2 R1 SA1 SA3 SA4 SA5 SA6 SQ1、SQ2 SQ3 SQ4 SQ5、SQ6 T1 T2 V1 YZEJ132M-4 3 NC100HD803P 1 C45NC31P C45ADD32P 1 2 QS5-63P/4T 1 PBC-A1W10 TL-90 PBC-CR01 PBC-A2W10 PBC-A2B10 COB-601 PBC-AW10 1 1 1 1 1 1 1 LXK3-20S/B 2 LXW5-11Q1 1 LXK3-20S/B 1 3SE3-1001G 2 上升、下降限位开关 JBK1-100C JBK1-630C 891-205 1 1 1 1 380V/220V 380V/220V 100V/10A AC230V 50Hz 选用ForAC230V 50Hz 易损件明细表
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零件名称 超载装置 接触器 继电器 极限开关 变压器 照明灯 坠落按钮盒 上、下限位开关 门限位开关 操作手柄开关 电磁铁 制动盘 制动块 衔铁 转动盘 止退器 盘式制动片 联轴器 电缆滑轮 减速机风扇 六角橡胶 件号 02-TB KMM KCE SE TC EL TL-3 6-7SL 3-5SL CSB RA-7 RA-10 RA-12 RA-5 RA-13 RA-9 RA-120 MAC-9 DXI-5 WG-19 MAC-8 零件名称 涡轮 钩头螺栓 蜗杆 进口轴承 进口油封 圆螺母Nut 下门轮 电缆小车滚轮 电缆滑车轮 小绳轮 大绳轮 导轮 滚轮 绳卡 索具套环 橡胶块 小齿轮 齿条 腰子滚轮扳手 限速器扳手 螺栓 件号 WG-5 BS-10 WG-15 WG-03 WG-030 MAC-021 ML100-10 DL100-GD DL-70 LM130-10 WM130-40 CAM-3 DL100-G BQ-10 BH-10 DL-110 MAC-020 ZJ100-10 TL-1 TL-2 BM-24
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