基层、底基层施工学习材料
发布时间:2008-7-21 17:18:41 查看:4292 次 来源: http://www.hngsjtw.gov.cn
文字 〖 大 中 小 〗
1、稳定土分类和适用范围有什么规定？
答：稳定土的分类和适用范围见表。
高速公路和一级公路 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 底基层 底基层 底基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 二级和二级以下公路 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 无机结合料成分 土的粒径 水泥土 水泥稳定土 水泥砂 水泥碎石 水泥砂砾 石灰土 石灰稳定土 石灰砂土 石灰碎石 二灰土 石灰工业废渣稳定土 二灰砂砾 二灰碎石 二灰矿渣 要点：结合材料分大类 颗粒大小再分类
种类繁多要细分 适用性能各不同
2、稳定混合料标准强度有什么要求？
答：在不同交通类别道路和不同的结构层中，试件在规定温度下
保温养生6d，浸水1d后，进行无侧限抗压强度试验，其代表值应符合下表的要求。
公路等级 用的层位 水泥稳定土 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 2.5～3 1.5～2.0 ≥0.8 0.5～0.7 0.6～0.8 ≥0.5 3～5 1.5～2.5 ≥0.8 0.8～1.1 ≥0.5 二级和二级以下公路 高速公路和一级公路 石灰稳定土 二灰混合料 要点：强度标准是根本 质量检验作标准 3、水泥稳定土对水泥有什么要求？
答：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长的水泥（宜在6h以上）。快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不应使用，并宜用强度等级较低的水泥（如32.5或42.5）。
要点：终凝时间要较长 低标水泥优先选
4、石灰稳定土对石灰有什么要求？使用中注意事项有哪些？ 答：石灰是由石灰石、白云石、方解石等原材料燃烧而得。当氧化镁含量超过5％时，即称镁石灰；反之，称钙石灰。石灰的技术指
标应符合《建筑生石灰》（JC/T479-92）、《建筑生石灰粉》（JC/T480-92）、《建筑消石灰粉》（JC/T481-92）的要求。等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应通过试验，只要石灰土混合料的强度符合石灰稳定土强度标准，就可以使用。
使用石灰时通常生石灰块加水，使之消解为消石灰，并过筛后使用。生石灰粉也就是磨细生石灰，使用时不需经过消解，但拌入土中后，需等2～3h再进行碾压。
露天堆放石灰，对石灰质量有很大的影响，石灰中有效镁、钙含量随露天放置时间而下降，因此，石灰运到现场后应尽快使用。如需堆放较长时间，应堆放在地势较高处，并用土或其他覆盖物封存。
生石灰中或多或少含有欠火石灰和过火石火。欠火石灰不能全部消解。过火石灰颜色变深，表面常被粘土杂质融化形成玻璃釉状物质所包裹，消解很慢。为消除过火石灰的危害，一般应提前7～10d消解。使用镁石灰时，要延长消解时间，缓慢加水，以润湿为主，不可用大水浸泡，消解时间以提前10～15d为宜。
要点：控制存放时间 检测钙镁含量 严密覆盖防雨 注意充分消解 5、稳定土对土有什么要求？ 答：稳定土对土的要求如下：
⑴水泥稳定土：凡是能被经济地粉碎的土，都可用水泥稳定。对于高速公路和一级公路，水泥稳定土用做基层和底基层时，集料的最大粒径分别不超过31.5mm和37.5mm，颗粒组成分别符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3号级配和2号级配（或1号）。有机质含量超过2％的土，必须先用石灰处理，闷料一夜，再用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.25％的土，不应用水泥稳定。
水泥稳定粒径较均匀的砂时，宜在砂中添加少量塑性指数小于10的粘性土或石灰土，也可添加粉煤灰，加入比例一般为20％～40％左右，以使混合料的标准干容重接近最大值为依据确定。
⑵石灰稳定土：土的塑性指数在15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适用于用石灰稳定。
用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的土时，应添加适量粘性土。
用石灰稳定塑性指数偏大的粘性土宜采用焖料工艺；当塑性指数在10以下的亚砂土用石灰稳定时，不仅石灰掺量要多，也难于碾压成形，应采取适当的施工措施或采用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.8％和有机质含量超过10％的土不宜用石灰稳定。
⑶石灰工业废渣稳定土：细粒土宜采用塑性指数12～20的粘性土（亚粘土）；有机质含量超过10％的土不宜选用。
中粒土和粗粒土用做二灰混合料的集料应少含或不含有塑性指数的土。
要点：用土标准要牢记 土质不同有差异 按类选用严要求 确保质量是前提 6、稳定土对集料最大粒径有什么要求？
答：稳定土用做二级和二级以下公路的底基层时，颗粒最大粒径不应超过53mm；用做基层时，集料粒径不应超过37.5mm。
稳定土用做一级公路和高速公路的底基层时，集料最大粒径不应超过37.5mm；用做基层时，集料最大粒径不应超过31.5mm。
要点：集料要过筛 土块要打碎 超径不过关 7、稳定土对碎石和砾石压碎值有什么要求？
答：稳定土中碎石和砾石的抗压碎能力应符合表2-3的要求。
表2-3
公路等级 材料类型 水泥稳定土 石灰稳定土 基层 底基层 基层 底基层 不大于30％ 不大于30％ 不大于35％ 不大于35％ 不大于40％ 不大于30％ 不大于35％ 不大于40％ 高速公路和一级公路 二级公路 二级以下公路
石灰工业废渣稳定土 基层 底基层 不大于30％ 不大于35％ 不大于35％ 不大于40％ 用集料压碎值表示石料的抗压碎能力，便于工地试验室进行试验和控制。压碎值与集料中的扁平状、长条颗粒含量有关。
要点：集料坚硬又洁净 级配塑指符规定 针片颗粒控标内 施工质量能保证 8、稳定土中控制集料级配的目的是什么？
答：集料良好的级配是大小颗粒均有一定的适当比例，使其混合料中的孔隙相互填充达到最大干密度，从而得到强度高、耐久性好的效果。改善集料级配可以减少水泥、石灰用量，也是减少稳定基层裂缝的重要措施之一。
良好的集料级配，经碾压密实后，其固体体积率可以达到85％～90％，也就是说，其中的孔隙率只有10％～15％。其强度与集料的最大粒径、级配、集料中5mm以下颗粒的含量以及小于0.075mm的颗粒含量有关，水稳性又与0.5mm以下颗粒的含量有关。因而《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）对稳定土集料的级配提出具体规定。
要点：级配好孔隙率小 稳定土的强度高 9、稳定土混合料组成设计的任务是什么？
答：稳定土混合料组成设计的任务就是要根据规定的强度标准，通过试验选取最适合于稳定的土，确定必须的水泥、石灰、粉煤灰等稳定材料的剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善土的颗粒组成时，还包括确定所掺集料的比例，改善其级配，并通过试验确定其配合比。
要点：组成设计目的明 优化试验选配比 各项数据有依据 指导施工有保证 10、稳定土混合料一般检测哪些项目？ 答：稳定土混合料一般做以下检测项目：
⑴稳定土的击实试验。对水泥稳定土（水泥水化前）、石灰稳定土及石灰（或水泥）粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水量—干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度。
⑵稳定土的无侧限抗压强度试验。按照预定干密度，用静力压实或锤击法制作高：直径＝1∶1的圆柱体试件，测定无侧限抗压强度。
⑶室内抗压回弹模量试验。有承载板法和预面法两种。适宜于稳定细粒土和中粒土。
⑷水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量的测定。 ⑸各类稳定土的中粒土、粗粒土集料组成级配。
要点：试验检测应及时 发现问题及时改 套用标准有依据 严格控制质量好 11、稳定土混合料试件如何进行养护？
答：试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室进行保温、保湿养生。但中试件和大试件应先用塑料薄膜包覆。有条件时，可采用蜡封保湿养生。养生时间视需要而定。作为工地控制，通常都只取7d。作为应力检验用时，水泥稳定土、水泥粉煤灰稳定土的养生时间应是90d，石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土的养生时间应是6个月。整个养生期间的温度，在北方地区应保持20±2℃；在南方地区应保持25±2℃。
养生期间的最后一天，应将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。在浸泡入水中之前，应再次称试件的质量。在养生期间试件质量的损失应符合下列规定：
小试件不超过1g；中试件不超过4g；大试件不超过10g。质量损失超过此规定的试件要作废。
小试件：50mm×50mm；中试件：100mm×100mm；大试件150mm×150mm。
要点：试件养生应掌握 熟悉方法严操作
出据资料真又准 指导施工保质量 12、选定合适的水泥和石灰剂量要注意什么？
答：稳定土中的水泥或石灰剂量主要取决于混合料的强度。根据室内试配强度选定水泥或石灰剂量时要注意以下事项：
⑴水泥稳定土：工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0～1.0％，集中厂拌法施工时增加0.5％；路拌法施工时宜增加1.0％。水泥的最小剂量应符合表2-4的要求。
⑵石灰稳定土：工地实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％～1.0％，采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5％；采用路拌法施工时，宜增加1.0％。
表2-4
拌和方法 土类 中粒土和混凝土 细粒土 4 5 3 4 路拌法 集中（厂）拌和法 ⑶石灰工业废渣混合料：采用高钙粉煤灰时，其石灰用量往往较少。为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加1％～2％的水泥。
要点：结合料掺量事关重要 试配时全面考虑周到 充分对比能少走弯路 质量问题萌芽时灭掉
13、在现场施工中水泥和石灰剂量用什么方法测定？ 答：在现场施工中水泥和石灰剂量的测定方法如下：
⑴可采用EDTA滴定法（JTJ057—94 T 0809—94）测定。这种试验方法适用于在工地快速测定水泥和石灰稳定的剂量，以检查拌和的均匀性，用于稳定的土可以是细粒土，也可以是中粒土和粗粒土，且不因水泥和石灰稳定土龄期（7d以内）和含水量的少量变化（±2％）影响测定结果。一次剂量测定只需10min左右，也可用来测定水泥和石灰综合稳定土中结合料的剂量。
⑵直读式测钙仪测定石灰土中石灰剂量。这种方法（JTJ057—94 T 0809—94）适用于测定新拌石灰土中石灰的剂量。
关于仪器设备、试剂溶液制备、标准曲线、试验步骤、记录格式等，可参见《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）。
要点：溶液配制要精确 试验方法要熟练 滴定精神要集中 避免差错数据准
14、粗集料含量发生变化时标准干密度和最佳含水量如何校正？ 答：当试样中有大于38mm，颗粒时，应先筛出大于38mm颗粒，并求得百分率P，把小于38mm部分做击实试验。按下列公式分别对
试验所得的最大干密度和最佳含水量进行校正（适用于大于38mm颗粒的含量小于30％时）：
最大干密度：
p1dm＝
（1-0.01P） + 0.01P 1
式中：p1dm—校正的最大干密度，g/cm3；
pdm —用粒径小于38mm的土样试验所得的最大干密度，g/cm3； P—试料中粒径大于38mm颗粒的百分数，％； Gs′—粒径大于38mm颗粒的毛体积比，计算至0.01。 最佳含水量：
W1b= Wb(1-0.01P)+0.01PW2
式中：W1b—校正后的最佳含水量，％；
Wb—用粒径小于38mm的土样试验所得的最佳含水量，％； P—同上；
W2—粒径大于38mm颗粒的吸水量，％。 要点：集料级配最重要 千变万化难预料
密度含水要校正 勤检勤测少不了
15、稳定土施工时应遵守哪些规定？
答：水泥稳定土、石灰稳定土施工时应遵守以下规定： ⑴土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 ⑵配料必须正确，水泥（石灰）必须摊铺均匀（路拌法）。 ⑶洒水、拌和必须均匀。
⑷严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 ⑸水泥稳定土及石灰工业废渣稳定土混合料应在处于或略大于最佳含水量时碾压，石灰稳定土混合料应在处于或略小于最佳含水量时进行碾压，直至达到要求的压实度。
⑹用12～15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度不超过15cm，18～20t三轮压路机碾压时，不超过20cm。对于水泥稳定中粒土和粗粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于细粒土采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，其每层的压实厚度可根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对水泥稳定细粒土（或石灰土），应先用轻型压路机后用重型压路机碾压。
⑺水泥稳定土施工尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时
间。路拌法施工时，此时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不超过2～3h。石灰稳定土施工时，应先将石灰消解或用生石灰粉。
⑻必须保温养生，不使稳定土层面干燥，也不应忽干忽湿。 ⑼水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢过通行外，禁止一切机动车辆通行。
⑽在稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。 要点：稳定土认真施工 严要求遵循规定 配料准拌和均匀 适量水压实稳定 16、稳定土的最低施工气温有什么要求？
答：稳定土材料的强度在高温下形成和发展得很快。当温度在0～0.5℃时，其强度就难于形成或基本上没有什么增行，而当温度低于0℃时，稳定土遭受反复冻融，其强度还可能下降。所以，稳定土宜在春未和气温较高季节组织施工。施工期的最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个半月完成。
要点：掌握施工气温 保证强度形成 季节到重冰冻 提前结束施工
17、稳定土在雨季施工时应注意哪些事项？ 答：稳定土在雨季施工时应注意以下事项：
⑴土基雨前预防：路槽应开挖临时排水沟，以利排泄雨水。 ⑵土基雨后处理：雨中及雨后土基禁止车辆通行。
⑶原材料防雨措施：要大堆存放，料堆周围要有排水沟，以便排水。
⑷混合材料防雨措施：混合料要边拌和，边摊铺，边碾压，缩短施工段长度。对已摊铺好的混合料，要在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。分层施工时，应在雨前铺好下层，以防雨水浸入土基。如遇连绵防雨，暂停施工。
⑸在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时，宜采措施保护细集料（如石屑和砂等）免遭雨淋。石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应用塑料布或其他防水材料覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭防雨棚保护。
要点：注意气象知信息 做好准备防下雨 一旦遭受雨水淋 针对处理有措施
18、水泥稳定土路拌法施工的主要工艺流程是什么？
答：水泥稳定土路拌法施工的主要工艺流程见图2-1。
准备下 施工 或运送 拌和
粉碎土 洒水 整平 摆放和 摊铺水
施工
接缝和调头处的处理
图：2-1 水泥稳定土路拌法施工工艺
石灰稳定土路拌法的施工工艺流程大致与水泥稳定土相同。 要点：工艺流程要牢记 切莫颠倒与混淆 机具配备应齐全 高速有序效果好
19、石灰工业废渣稳定土集中厂拌法施工主要工艺流程是什么？ 答：石灰工业废渣稳定土集中拌和的工艺流程见图2-2。 粉 灰 煤粉
煤或 渣晒干晒有棚手推车或装载或洒水 料仓机定比例送料或堆料有 下料下斗 有棚料仓或堆料 细料或下料 强制式拌和机或双转轴浆叶式拌和机和自落式拌和机（后者仅适用于不含或少含粘土
图2-2 石灰工业废渣集中拌和工艺
符合规范技术要求手推车或装载机定比例送料充分消解过筛或生石灰粉充 手推车或装载机定比例送料20、稳定土层施工的测量放样有什么要求？
答：⑴在下承层上（老路面或土基）恢复中线。直线段为15～20mm设一桩，平曲线段每10～15mm设一桩。或视当地地形起伏实际情况和工作需要，必要时可适当加密，并在两侧路肩边缘外0.3～0.5m设指示桩。
⑵进行水平测量，并在两侧桩上用明显标记标出稳定土层的顶面设计标高。
施工过程中，标桩如有丢失或移动，应及时补桩。 要点：测量放样不可少 标准样板全凭它 复测验证有必要 保证精度不出错
21、对稳定土的下承层检测哪些项目？
答：稳定土下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料。下承层为土基时，检测高程、宽度、横坡度、平整度以及压实度，碾压检验、弯沉检验。下承层为底基层时检测高程、厚度、宽度、横坡度、平整度以及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）表9.4.3质量合格标准值项目。
要点：施工检测下承层 外形要求合标准 内在质量要检测 全部合格再施工 22、稳定土先做试验段的目的是什么？ 答：稳定土先做试验段的目的在于： ⑴决定正式施工时的集料配合比例。 ⑵确定现有配套设备的混合料松铺系数。 ⑶确定施工方法： ①集料数量的控制；
②集料的摊铺方法和适用的机具；
③确定合适的拌和机械，合适的拌和方法、拌和深度和拌和遍数；
④集料含水量的调整增减和控制方法； ⑤整平和整形的合适机具；
⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； ⑦密实度的检查方法，初定每一作业段的最少检查数量，以及抗压强度的验证。
⑷确定每一作业段的合适长度。 ⑸确定一次铺筑的合适厚度。
通过试验路段的实践，使施工方法更臻完善，有利于质量的全面提高。
要点：试验路段开头搞 确定工艺最重要 找出差距为改进 指导施工质量好 23、料场集料的采集要注意哪些事项？
答：稳定土层所用的土是要经过选择的技术经济都较合理的集料，采集时要注意以下事项：
⑴将沿线所有料场先用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场，然后从每个备用料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及与水泥或石灰混合料的物理力学性能试验，同时确定水泥或石灰剂量。根据试
验结果，选定准备采用的料场，经反复试配以确定合格的集料源。
⑵选择采集，如料层上覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先应将它们清除干净。在推集选料过程中，应在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不应分层采集，避免将不合格的土料推入选料堆中。如发现土料有明显变化，则应及时采取有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。
⑶集料中有较大土块，则应先进行粉碎，如集料中超尺寸的石料颗粒过多，则应在料场进行筛选。
要点：选择料场反复比 抓住质量是关键 用料变化要调整 莫因集料出问题 24、如何计算和控制路段上集料的用量？
答：⑴应事通过试验确定集料的松铺系数或压实系数。根据摊铺宽度、厚度算出集料数量，从而确定堆料的间距。
⑵摊铺集料应在摊铺水泥的前一天进行，摊铺长度应以日进度的需要量为度，够次日一天内完成加水泥（或石灰）、拌和、碾压成形即可，但雨季施工不宜提前一天将料铺开。
⑶检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求。松铺厚度＝压实厚度×松铺系数。必要时应进行减料或补料工作。
⑷人工摊铺集料时，其松铺系数可参考表2-5
表2-5
材料名称 水泥稳定砂砾 水泥土 松铺系数 1.3～1.35 1.53～1.58 备注 现场人工摊铺土和水泥，机械拌和，人工整平 ⑸根据各路段稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
⑹集料装车时，应控制数量基本相等。 要点：准确堆料有规矩 压实系数最关键 不多不少最适宜 多退少补生事非 25、如何计算和控制水泥（石灰）摊铺面积？
答：用袋装水泥、石灰时，应先根据稳定土的压实厚度，预定的干密度和结合料剂量，计算1m2稳定土需要的水泥（石灰）用量，并计算每袋水泥（石灰）的摊铺面积。然后划格按平方米布水泥（石灰）。
例如：水泥稳定层的压实厚度为15cm；预定水泥剂量为5％，水泥砂砾混合料的最大干密度为2360kg/m3。要求的压实度为95％，则1m2面积需要的水泥用量为：
1×1×0.15×2360×0.95-1×1×0.15×2360×0.95÷（1+0.05）＝336.3-320.3＝16（kg）
由此，一袋水泥应该覆盖的面积为（每袋水泥以50kg计）：
50/16＝3.125（m2）
若水泥稳定层的宽度为12m，预定摆6列水泥，每列水泥的间距为2m（首列和末列离边缘1m），则纵向每袋水泥的间距为
3.125/2＝1.56（m）
要点：摊铺面积要计算 水泥石灰剂量准 材料准确拌均匀 产品质量有保证 26、袋装水泥（石灰）如何摊铺？ 答：袋装水泥（石灰）摊铺方法如下：
⑴按上述计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做摆放水泥的标记，并同时画出摊铺水泥的边线。
⑵水泥当日运送到摊铺路段后，应直接卸在按事先做好标记的地点摆放水泥，并应检查有无遗漏的多余。运送水泥的车辆应有防雨设备。
⑶将水泥袋拆开，倒出水泥后，用木刮板将水泥均匀摊开，并应
注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的位置。以颜色均匀一致为度。
⑷如为水泥和石灰综合稳定土时，应先将石灰和土拌和后一起进行闷料。然后再摊铺水泥。
⑸在较大的施工工地，有时用散装水泥撒布车（可装25t水泥）撒铺水泥，它要比用人工摊铺水泥均匀得多。使用高效率的撒布车时，即使水泥剂量只有1％也能撒匀，而用人工摊铺水泥时，实际可能操作的最小水泥剂量2％。
要点：水泥摊铺须均匀 方法得当是关键 均匀标准观颜色 均匀布料方稳定 27、稳定土湿拌洒水时注意哪些事项？
答：均匀地喷洒足够数量的水，对稳定土的质量是十分重要的，洒水时注意以下事项：
⑴用喷管式洒水车洒水，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和路段或当天计划和路段上及两头停留，以防局部水量过大。
⑵洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应紧密配
合，减少水分流失。
⑶在洒水及拌和过程中用快速测定仪及时检查混合料的含水量，当接近最佳含水量时，应逐步少加水。含水量可略大于最佳含水量；稳定粗粒土和中粒土时含水量可增加0.5％～1.0％；稳定细粒土时含水量可增加1％～2％，以补偿施工中水分的蒸发。
⑷混合料的最佳含水量也可在现场人工控制，以在手中能紧捏成团，落在地上能散开，并应参考室内击实试验最佳含水量时混合料的状态。
要点：洒水宜慢要控制 忽多忽少不适宜 水量略大莫太干 湿润均匀好压实
28、水泥稳定土路拌法施工作业段长度如何确定？
答：水泥稳定土施工必须采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，特别要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。此延迟时间宜控制在3～4h之内，如必须再延长时间时，不应超过水泥的终凝时间，但应通过试验确定。
当确定每个作业段的合理长度时，必须考虑下列综合因素： ⑴水泥的终凝时间；
⑵延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；
⑶施工机械的配备数量和效率； ⑷施工人员的熟练程度； ⑸尽量减少施工中的接缝； ⑹气候条件。
一般情况下，每个流水作业段以200m为宜（幅宽为7～8m）。但每天的第一个作业段宜短些。
此外延迟时间的影响程度还与水泥剂量有关。 要点：长度决定有根据 工序紧密衔接紧 操作时间莫延迟 内在强度有保证 29、稳定土路拌法施工拌和中注意哪些事项？
答：撒铺均匀是使水泥（石灰）在面上分布均匀，要使水泥沿深度分布均匀还必须充分拌和。稳定土路拌法施工拌和要注意以下事项：
⑴对二级以上公路应采取专用稳定土拌和机进行拌和，并设专人随机进行检查和调整拌和深度，使其满足要求。
⑵防止水泥（石灰）落到底部，开始的1～2遍不应翻犁到底。
⑶防止底部留有“素土”夹层，应略破坏下承层0.5～1cm，有利于上下层联结，不应过多。
⑷配合人工拣出超出尺寸的颗粒，消除粗、细集料“窝”以及局部过分潮湿和干燥之处。
⑸拌和完成的标志是混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没在粗细集料“窝”，且水分合适均匀。
要点：开头翻拌勿到底 防止胶料沉下去 消灭夹层料拌匀 复拌深入一厘米 30、稳定土集中拌和有什么要求？ 答：稳定土集中拌和的要求如下：
⑴对高速公路和一级公路应采用专门稳定土拌和设备拌制混合料，并在拌制前对设备进行调试以达到规定要求；
⑵土块应粉碎，使最大尺寸不大于15mm； ⑶计量要严格，以达到配料准确；
⑷含水量要略大于最佳值，使混合料运送到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；
⑸拌和要均匀；
⑹拌和机的拌和能力宜大于摊铺机的生产能力，防止因拌和机生产能力较低而降低摊铺速度，延长摊铺机待料时间。
要点：集中拌和均匀好 力学性质有提高 集料要求应严格 拌和质量定可保 31、稳定土运输中有何要求？ 答：稳定土运输中的要求如下：
⑴稳定土施工的延迟时间长短，对混合料所能达到的密实度和强度有很大的影响。同一种水泥混合料延迟时间越长，所能达到的干密度越小，混合料的强度降低得越多。对水泥稳定粘性土或砾质砂，延迟影响更为突出。因此，在实际施工中，使用拌和效率高的机械，并使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短延迟时间。
⑵应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，根据铺筑层厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。每车装载数量应基本相等。
⑶如运距较远，车上的混合料应有覆盖，以防水分过分流失。车箱内应严密，无孔洞或缝隙，以防止混合料漏出。
⑷运输道路应平坦顺畅，无坑洼高坎，不颠簸，以避免混合料分散离析。
要点：道路平坦无坑坎 运输通顺须保障 缩短时间早点到 及时供料最重要
32、稳定土采用平地机摊铺混合料时注意哪些事项？
答：为保证稳定层的标高、厚度、平整度，必须采用摊铺机摊铺混合料，二级以下公路当设有摊铺机时，也可以用自动找平平地机摊铺混合料，并注意以下事项：
⑴根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积；
⑵将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时也可将混合料卸成两行；
⑶用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀；
⑷设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时消除粗集料窝和粗集料带，铲除粗集料，补以新拌和均匀混合料，或补撒拌匀的水泥细集料混合料，并与粗集料和均匀；
⑸用平地机摊铺混合料后的整形、碾压，均与路拌法相同。 要点：摊铺集料需均匀 粗细颗粒没有窝
找补坑洼用新料 整平措施可控制 33、路拌法施工进行整形操作时注意哪些事项？
答：⑴混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平，在直线段由两侧向路中心刮平，曲线段由内侧向外侧刮平，需要时返回再刮1～2遍。
⑵用轮胎压路机、履带拖拉机或平地机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
⑶再用平地机如前那样整平。
⑷在用轮胎压路机碾平时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑，在用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处表面5cm以上耙松，必要时用新拌成的混合料找补，然后再用平地机整平。
⑸每次整平都要按照要求的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的顺适平整。
⑹当用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初整，用拖拉机初压1～2遍后，根据实测的压实系数，确定纵、横断面的标高，并设置标记和挂线，用锹耙按线整形。
⑺在整形过程中，严禁车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析。 一般情况下摊铺时，要按宁高勿低的原则，最后整平时要按宁刮
勿补的原则处理。切忌在较光滑的平面上进行薄层找补。薄层找补会导致其上沥青面层发生推移破坏。
要点：压实平整是先导 整形工艺不可少 按规操作当熟练 机械配套要确保 34、在碾压过程中应该遵循哪些原则？
答：当稳定土整平到需要的断面和坡度后即可进行碾压，碾压应遵循以下原则：
⑴应立即用12～15t三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机，在全宽内进行碾压，在含水量适合的情况下碾压6～8遍。
⑵碾压时直线段由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
⑶错轮时，后轮迹的重叠宽度不得少于后轮宽度的1/2，稳定层的边部宜多压2～3遍。应在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹，前两遍碾压速度以1.5～1.7km/h为宜。以后用2.0～2.5km/h的速度。后轮压完路面全宽时，即为一遍。
⑷任何压路机不得在已完成的或正碾压的路段上调头或急刹车，以避免破坏稳定层表面。
⑸为保持碾压过程中稳定土表面湿润，可补洒少量的水。
⑹如发生弹簧、松散起皮等现象，应及时翻开，换以新的混合料或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑺在碾压结束之前，可用平地机再终平一次，使稳定土层纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，只刮去局部高出部分，对少数局部低洼之处不再找平，留待上层处理。
要点：碾压工艺要牢记 机械配套压实好 质量标准严掌握 密实平整最重要 35、路拌法施工时纵横接茬处应如何处理？ 答：1）纵横接茬的处理
⑴同日施工的两工作段应搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不碾压。第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起拌和碾压，水泥稳定土需再加拌部分水泥。
⑵隔天施工的工作缝按下述方法处理：
①在已碾压完成的稳定土末端（已压实），沿稳定土开挖一条宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面，此槽与路中心线垂直，靠稳定土的面切成垂直面。
②将两根方木（长为稳定土全宽之一半，厚度与压实稳定土厚度相同）放在槽内，紧靠稳定土，以保护其边缘，方木的另一侧用素土
回填至3～5m长，然后进行整形碾压。
③第二天，邻接的作业段拌和结束，除去顶木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，应用人工进行补充拌和，并将接缝修整平顺。
⑶石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土的隔日施工缝可按同日施工的两工作段搭接拌和。
2）纵缝的处理
⑴稳定层的施工，应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。
⑵在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢板做支撑。高度与稳定土层的厚度相同。
⑶混合料拌和结束后，靠近支撑木的部分用人工进行补充拌和，然后整形压实。
⑷在铺筑另一幅时或在养生结束后拆除支撑木。
⑸第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅部分应用人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
要点：纵横接茬妥处理 高低落差变平顺
拌和碾压缠紧密 不留后患使用久 36、摊铺机摊铺时纵横向接缝如何处理？ 答：摊铺机摊铺时，纵横向接缝处理方法如下：
⑴用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
⑵人工平整末端混合料，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
⑶方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实。
⑷在重新开始摊铺混合料碾压密实。
⑸摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 ⑹如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
⑺应避免纵向接缝，如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝时，纵缝必须垂直相接，并按
下述方法处理：
①在前一幅摊铺时，靠后一幅的一侧用方木或钢模作支撑，模的高度与稳定土层的压实厚度相同；
②养生结束后，在摊铺另一幅之前拆除支撑木。 要点：按照要求去处理 按茬自然又平顺 方法熟悉积经验 避免开裂是目的
37、采用弱膨胀做灰土、二灰土基层的施工要点是什么？ 答：当用弱膨胀土做灰土、二灰土基层时，其经济有效的处理方法是掺石灰进行砂化处理，以降低其塑性指数和膨胀率。施工前，根据弱膨胀土的塑性指数大小，一般掺加3％～4％的石砂，经过3～4d（最长不宜超过6d）的砂化，即可使用。砂化的具体时间还要视土的塑性指数的降低程度以及易破碎程度来决定，一般要求塑性指数降到16～18，此时其膨胀得到控制，即可按土砂化后的塑性指数进行配合比设计，并按常规土的施工方法进行灰土、二灰土的施工。应注意的是，实际施工时的砂化时间应尽量与做配比时的砂化时间相一致，而且进行摊铺碾压施工，尽可能在1d之内将砂化好的土施工完毕。
要点：弱膨胀土要处理 添加石灰来砂化
塑指降到十六、八 灰土施工同常规
38、采用低塑性土施工灰土、二灰土基层时易出现什么问题？如何处理？
答：在压实过程中，可能会产生表面起皮、松散、不光滑、弹簧、压实度达不到要求等现象。产生这些现象的原因主要是整平时有薄层贴补、混合料的含水量不均匀或含水量不足、混合料布料不均匀等等，从而导致某些地方孔隙比增大，无法达到要求的压实度。也有可能是压实工艺不合理而出现上述现象。处理的方法有以下几种：
⑴拌和时严格控制好含水量。混合料的含水量要平均，灰土、二灰土在最后一次拌和时，应及时检查含水量，并根据施工季节的不同来决定加水拌和的喷水量。春夏季施工时，由于有风和气温高，应及时调整其含水量，最后一次拌和的含水量一般应比最佳含水量高出2％～4％，在一般情况下施工时，应高出1％～2％。比此克服压实度达不到要求和产生弹簧现象发生。
⑵摊铺整平时避免薄层贴补，以克服起皮、松散、不光等现象发生。在计算用料时，宜比实际用料多一些，即摊铺的标高要比实际的标高高出0.5～1.0cm。在平地机整平前要用履带式推土机进行摊压，此时禁止采用光轮压路机碾压。平地机整平时，不要刮补，而应削刮到要求标高。
⑶碾压过程中要严格控制其工艺，应在最佳含水量下进行碾压，
一般用C30压路机静压一遍，然后低振碾压两遍，再用12～15t光轮压一遍，然后低振碾压两遍，再用12～15t光轮压一遍，最后用胶轮压一遍，不得过压或超压。压实过程中，要防止表面含水量不足，造成基层破坏。
要点：混料拌和应均匀 水量控制检测勤 整平不能薄贴补 工艺控制要认真 39、如何对稳定土进行养护？
答：稳定土压实后，一般情况下必须进行一段时间的养护，待达到一定强度后，再进行下道工序。
1）一般要求
⑴当压实完成且经压实度检查合格后，应立即开始养护。用符合要求的材料覆盖，如帆布、麻袋、稻草、沥青乳液等。整个养生期间，不论采用何种方法，应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿。
⑵养生期一般规定不少于7d。
⑶养生期必须封闭交通（除洒水车外）。因稳定层的强度随硬化龄期的延长而增长，为了使稳定层结构不受振动破坏、变形，确保强度正常增长，至少养护7d。
2）水泥稳定土
⑴水泥稳定土底基层分层施工时，下层碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生７d后铺筑上层水泥稳定土。在铺筑上层之前应始终保持下层表面湿润，且宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
⑵底基层应养生7d后方可铺筑基层。
⑶水泥稳定级配碎石（或砾石）基层分两层用摊铺机铺筑时，下层碾压密实后，在不采用重型压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。
⑷宜采用湿砂进行养生，砂层厚宜为7～10cm，砂铺匀后，应立即洒水，并始终保持潮湿状态。不得使用湿粘土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
⑸对于基层，也可以用喷洒沥青乳化液进行养生。乳液用量为0.8～1.0kg/cm2，宜为两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35％的慢裂沥青乳液，第二次喷洒沥青浓度较大的乳液。
⑹无条件时，用洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定。 3）石灰稳定土
⑴养生期间，每一次洒水后，应用两轮压路机将表面层压实。 ⑵石灰稳土基层碾压结束后1～2d，当表面较干燥时（如石灰含量不大于10％，石灰粒料土的含量为5％～6％），可以立即喷洒透
层沥青，然后做下封层或铺筑面层，但初期禁止重型车辆通行。
⑶在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速，不得超过30km/h，并禁止重型卡车通行。
⑷石灰稳定土分层施工时，下层碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。
4）石灰工业废渣稳定土
⑴石灰工业废渣稳定土层碾压完成后的第二天或第三天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿。也可以用泡水养生法。
⑵二灰层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。
⑶对于二灰稳定粗、中粒土的基层，也可以用沥青乳液和沥青下封层进行养生，养生生期一般为7d。
⑷石灰工业废渣底基层分层施工时，下层碾压完毕后，可以立即铺筑上一层，不需专门的养生期。也可以养生７d后再铺筑另一层。
要点：恰当养生不可少 覆盖常温效果好 强度增长不破坏 七天龄期应确保 40、稳定层碾压成形后为什么不能开放交通？
答：水泥（或石灰）的水化凝结、硬化是一个连续而复杂的物理化学变化过程，其强度是随硬化龄期的延长而增长。为确保硬化期内稳定层的结构不受振动破坏，使强度正常增长和表层不被损坏或发生局部变形，稳定层碾压成形后，必须封闭交通进行养生，养生期不少于7d。
41、稳定层的主要检测内空与验收标准是什么？
答：稳定层施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查，以及质量控制和检查。具体按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）9.4中的要求进行控制和检查。稳定层的主要检测内容与验收标准见表2-6。
质量控制的主要项目、频度和质量标准 表2-6
工程类别 项目 频度 质量标准 高速公路和一级公路 一般底 基 层 厚度均值 纵断高程（mm） 二级及二级以下公路每20延米1点；高整公路和一级公路每20延米1个断面，每个断面3～5个点 -10 每个15000～2000m6个点 -25 每40延米1处 +0以上 -3+0以2+5，-15 +5，-1（mm） 单个值 宽度（mm）
横坡度（％） 平整度（mm） 工程类别 项目 每100延米3处 每200延米2处，每外连续１0尺（3m直尺） 频度 二级及二级以下公路每20延±0.3 12 ±0.5 15 质量标准 纵断高程 米1点；高整公路和一级公路每20延米1个断面，每个断面3～5个点 +5，-10 +5，-15 厚度基 均值 （mm） 单个值 宽度（mm） 层 横坡度（％） 每个15000～2000m6个点 2-8 -10 -5 -20 +0以上 每40延米1处 +0以上 每100延米3处 每200延米2处，每外连续１0±0.3 ±0.5 平整度（mm） 尺 连续式平整度仪的标准差（mm） 8 12 3.0 水 泥 或 水泥或石灰剂量 每2000m21次，至少6个样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥或石灰校核 含 水泥稳定土 据观察，异常时随时试验 石灰稳定土 量 不小于设计值-1.0％ 在JTJ034-2000规定范围内 在JTJ034-2000规定范围内 每一作业段或不超过2000检查6次以上 2石 水 灰 稳 压 定 二级及二级以下公路93％以上，高速公路和一级公路95％以上 稳定细粒土
土 及 综 合 实 粗粒度 稳定中、土 二级及二级以下公路的底基层95％，基层97％；高速公路和一级公路的底基层96％，基层98％ 稳定细粒土，每一作业段或每稳 抗压强度 定 土 工程类别 项目 频度 质量标准 石灰剂量不小于设计值-1％（当石灰石 灰 工 含水量 业 废 二灰土 渣 稳 定 土 压 实 其他含粒料度 的石灰工业废渣 据观察，异常时随时试验 石灰剂量 每2000m21次 剂量少于4％时，为不少于设计值-0.5％）以内 最佳含水量±1％（二灰土为±2％） 二级及二级以下公路93％以上，高速公路和一般公路95％以上 二级及二级以下公路底基层95％或93％，基层97％以上；高速公路和一级公路底基层97％或95％，基层98％2000m26个试件；稳定中粒土和符合JTJ034-2000规范粗粒土，每个作业段或每2000m26个或9个试件 规定
以上。 稳定细粒土，每一作业段或每抗压强度 2000m26个试件；稳定中粒和粗粒土，每个作业段或每2000m6个或9个试件 95％（二级及底 基 层 弯沉值检验 二级以下公路）或每一评定段（不超过1km）97.7％（高速公路每车道40～50个测点 和一级公路）概率的上波动界限不大于计算得的容许值 95％（二级及二级以下公路）或基 弯沉值检验 层 每一评定段（不超过1km）97.7％（高速公路每车道40～50个测点 和一级公路）概率的上波动界限不大于计算得的容许值 t: normal\">3、水泥稳定土对水泥有什么要求？
2符合规定要求 答：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用终凝时间较长的水泥（宜在6h以上）。快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不应使用，并宜用强度等级较低的水泥（如32.5或42.5）。
要点：终凝时间要较长 低标水泥优先选
4、石灰稳定土对石灰有什么要求？使用中注意事项有哪些？
答：石灰是由石灰石、白云石、方解石等原材料燃烧而得。当氧化镁含量超过5％时，即称镁石灰；反之，称钙石灰。石灰的技术指标应符合《建筑生石灰》（JC/T479-92）、《建筑生石灰粉》（JC/T480-92）、《建筑消石灰粉》（JC/T481-92）的要求。等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应通过试验，只要石灰土混合料的强度符合石灰稳定土强度标准，就可以使用。
使用石灰时通常生石灰块加水，使之消解为消石灰，并过筛后使用。生石灰粉也就是磨细生石灰，使用时不需经过消解，但拌入土中后，需等2～3h再进行碾压。
露天堆放石灰，对石灰质量有很大的影响，石灰中有效镁、钙含量随露天放置时间而下降，因此，石灰运到现场后应尽快使用。如需堆放较长时间，应堆放在地势较高处，并用土或其他覆盖物封存。
生石灰中或多或少含有欠火石灰和过火石火。欠火石灰不能全部消解。过火石灰颜色变深，表面常被粘土杂质融化形成玻璃釉状物质所包裹，消解很慢。为消除过火石灰的危害，一般应提前7～10d消解。使用镁石灰时，要延长消解时间，缓慢加水，以润湿为主，不可用大水浸泡，消解时间以提前10～15d为宜。
要点：控制存放时间 检测钙镁含量 严密覆盖防雨 注意充分消解
5、稳定土对土有什么要求？ 答：稳定土对土的要求如下：
⑴水泥稳定土：凡是能被经济地粉碎的土，都可用水泥稳定。对于高速公路和一级公路，水泥稳定土用做基层和底基层时，集料的最大粒径分别不超过31.5mm和37.5mm，颗粒组成分别符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表3.2.2的3号级配和2号级配（或1号）。有机质含量超过2％的土，必须先用石灰处理，闷料一夜，再用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.25％的土，不应用水泥稳定。
水泥稳定粒径较均匀的砂时，宜在砂中添加少量塑性指数小于10的粘性土或石灰土，也可添加粉煤灰，加入比例一般为20％～40％左右，以使混合料的标准干容重接近最大值为依据确定。
⑵石灰稳定土：土的塑性指数在15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适用于用石灰稳定。
用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的土时，应添加适量粘性土。
用石灰稳定塑性指数偏大的粘性土宜采用焖料工艺；当塑性指数在10以下的亚砂土用石灰稳定时，不仅石灰掺量要多，也难于碾压成形，应采取适当的施工措施或采用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.8％
和有机质含量超过10％的土不宜用石灰稳定。
⑶石灰工业废渣稳定土：细粒土宜采用塑性指数12～20的粘性土（亚粘土）；有机质含量超过10％的土不宜选用。
中粒土和粗粒土用做二灰混合料的集料应少含或不含有塑性指数的土。
要点：用土标准要牢记 土质不同有差异 按类选用严要求 确保质量是前提 6、稳定土对集料最大粒径有什么要求？
答：稳定土用做二级和二级以下公路的底基层时，颗粒最大粒径不应超过53mm；用做基层时，集料粒径不应超过37.5mm。
稳定土用做一级公路和高速公路的底基层时，集料最大粒径不应超过37.5mm；用做基层时，集料最大粒径不应超过31.5mm。
要点：集料要过筛 土块要打碎 超径不过关 7、稳定土对碎石和砾石压碎值有什么要求？
答：稳定土中碎石和砾石的抗压碎能力应符合表2-3的要求。
表2-3
公路等级 材料类型 水泥稳定土 石灰稳定土 石灰工业废渣稳定土 基层 底基层 基层 底基层 基层 底基层 高速公路和一级公路 不大于30％ 不大于30％ 不大于35％ 不大于30％ 不大于35％ 二级公路 二级以下公路 不大于35％ 不大于40％ 不大于30％ 不大于35％ 不大于40％ 不大于35％ 不大于40％ 用集料压碎值表示石料的抗压碎能力，便于工地试验室进行试验和控制。压碎值与集料中的扁平状、长条颗粒含量有关。
要点：集料坚硬又洁净 级配塑指符规定 针片颗粒控标内 施工质量能保证 8、稳定土中控制集料级配的目的是什么？
答：集料良好的级配是大小颗粒均有一定的适当比例，使其混合料中的孔隙相互填充达到最大干密度，从而得到强度高、耐久性好的效果。改善集料级配可以减少水泥、石灰用量，也是减少稳定基层裂缝的重要措施之一。
良好的集料级配，经碾压密实后，其固体体积率可以达到85％～90％，也就是说，其中的孔隙率只有10％～15％。其强度与集料的最大粒径、级配、集料中5mm以下颗粒的含量以及小于0.075mm的颗粒含量有关，水稳性又与0.5mm以下颗粒的含量有关。因而《公路路
面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）对稳定土集料的级配提出具体规定。
要点：级配好孔隙率小 稳定土的强度高 9、稳定土混合料组成设计的任务是什么？
答：稳定土混合料组成设计的任务就是要根据规定的强度标准，通过试验选取最适合于稳定的土，确定必须的水泥、石灰、粉煤灰等稳定材料的剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善土的颗粒组成时，还包括确定所掺集料的比例，改善其级配，并通过试验确定其配合比。
要点：组成设计目的明 优化试验选配比 各项数据有依据 指导施工有保证 10、稳定土混合料一般检测哪些项目？ 答：稳定土混合料一般做以下检测项目：
⑴稳定土的击实试验。对水泥稳定土（水泥水化前）、石灰稳定土及石灰（或水泥）粉煤灰稳定土进行击实试验，以绘制稳定土的含水量—干密度关系曲线，从而确定其最佳含水量和最大干密度。
⑵稳定土的无侧限抗压强度试验。按照预定干密度，用静力压实或锤击法制作高：直径＝1∶1的圆柱体试件，测定无侧限抗压强度。
⑶室内抗压回弹模量试验。有承载板法和预面法两种。适宜于稳定细粒土和中粒土。
⑷水泥或石灰稳定土中水泥或石灰剂量的测定。 ⑸各类稳定土的中粒土、粗粒土集料组成级配。 要点：试验检测应及时 发现问题及时改 套用标准有依据 严格控制质量好 11、稳定土混合料试件如何进行养护？
答：试件从试模内脱出并称量后，应立即放到密封湿气箱和恒温室进行保温、保湿养生。但中试件和大试件应先用塑料薄膜包覆。有条件时，可采用蜡封保湿养生。养生时间视需要而定。作为工地控制，通常都只取7d。作为应力检验用时，水泥稳定土、水泥粉煤灰稳定土的养生时间应是90d，石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土的养生时间应是6个月。整个养生期间的温度，在北方地区应保持20±2℃；在南方地区应保持25±2℃。
养生期间的最后一天，应将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。在浸泡入水中之前，应再次称试件的质量。在养生期间试件质量的损失应符合下列规定：
小试件不超过1g；中试件不超过4g；大试件不超过10g。质量
损失超过此规定的试件要作废。
小试件：50mm×50mm；中试件：100mm×100mm；大试件150mm×150mm。
要点：试件养生应掌握 熟悉方法严操作 出据资料真又准 指导施工保质量 12、选定合适的水泥和石灰剂量要注意什么？
答：稳定土中的水泥或石灰剂量主要取决于混合料的强度。根据室内试配强度选定水泥或石灰剂量时要注意以下事项：
⑴水泥稳定土：工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0～1.0％，集中厂拌法施工时增加0.5％；路拌法施工时宜增加1.0％。水泥的最小剂量应符合表2-4的要求。
⑵石灰稳定土：工地实际采用的石灰剂量应比室内试验确定的剂量多0.5％～1.0％，采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5％；采用路拌法施工时，宜增加1.0％。
表2-4
拌和方法 土类 中粒土和混凝土 4 3 路拌法 集中（厂）拌和法
细粒土 5 4 ⑶石灰工业废渣混合料：采用高钙粉煤灰时，其石灰用量往往较少。为提高石灰工业废渣的早期强度，可外加1％～2％的水泥。
要点：结合料掺量事关重要 试配时全面考虑周到 充分对比能少走弯路 质量问题萌芽时灭掉 13、在现场施工中水泥和石灰剂量用什么方法测定？ 答：在现场施工中水泥和石灰剂量的测定方法如下：
⑴可采用EDTA滴定法（JTJ057—94 T 0809—94）测定。这种试验方法适用于在工地快速测定水泥和石灰稳定的剂量，以检查拌和的均匀性，用于稳定的土可以是细粒土，也可以是中粒土和粗粒土，且不因水泥和石灰稳定土龄期（7d以内）和含水量的少量变化（±2％）影响测定结果。一次剂量测定只需10min左右，也可用来测定水泥和石灰综合稳定土中结合料的剂量。
⑵直读式测钙仪测定石灰土中石灰剂量。这种方法（JTJ057—94 T 0809—94）适用于测定新拌石灰土中石灰的剂量。
关于仪器设备、试剂溶液制备、标准曲线、试验步骤、记录格式等，可参见《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057—94）。
要点：溶液配制要精确 试验方法要熟练 滴定精神要集中 避免差错数据准
14、粗集料含量发生变化时标准干密度和最佳含水量如何校正？ 答：当试样中有大于38mm，颗粒时，应先筛出大于38mm颗粒，并求得百分率P，把小于38mm部分做击实试验。按下列公式分别对试验所得的最大干密度和最佳含水量进行校正（适用于大于38mm颗粒的含量小于30％时）：
最大干密度：
p1dm＝
式中：p1dm—校正的最大干密度，g/cm3；
pdm —用粒径小于38mm的土样试验所得的最大干密度，g/cm3； P—试料中粒径大于38mm颗粒的百分数，％； Gs′—粒径大于38mm颗粒的毛体积比，计算至0.01。 最佳含水量：
W1b= Wb(1-0.01P)+0.01PW2
式中：W1b—校正后的最佳含水量，％；
Wb—用粒径小于38mm的土样试验所得的最佳含水量，％； P—同上；
W2—粒径大于38mm颗粒的吸水量，％。 要点：集料级配最重要 千变万化难预料 密度含水要校正 勤检勤测少不了
15、稳定土施工时应遵守哪些规定？
答：水泥稳定土、石灰稳定土施工时应遵守以下规定： ⑴土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。 ⑵配料必须正确，水泥（石灰）必须摊铺均匀（路拌法）。 ⑶洒水、拌和必须均匀。
⑷严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 ⑸水泥稳定土及石灰工业废渣稳定土混合料应在处于或略大于最佳含水量时碾压，石灰稳定土混合料应在处于或略小于最佳含水量时进行碾压，直至达到要求的压实度。
⑹用12～15t三轮压路机碾压时，每层压实厚度不超过15cm，1
8～20t三轮压路机碾压时，不超过20cm。对于水泥稳定中粒土和粗粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对于细粒土采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，其每层的压实厚度可根据试验适当增加。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。对水泥稳定细粒土（或石灰土），应先用轻型压路机后用重型压路机碾压。
⑺水泥稳定土施工尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。路拌法施工时，此时间不应超过3～4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不超过2～3h。石灰稳定土施工时，应先将石灰消解或用生石灰粉。
⑻必须保温养生，不使稳定土层面干燥，也不应忽干忽湿。 ⑼水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢过通行外，禁止一切机动车辆通行。
⑽在稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。 要点：稳定土认真施工 严要求遵循规定 配料准拌和均匀 适量水压实稳定 16、稳定土的最低施工气温有什么要求？
答：稳定土材料的强度在高温下形成和发展得很快。当温度在0～
0.5℃时，其强度就难于形成或基本上没有什么增行，而当温度低于0℃时，稳定土遭受反复冻融，其强度还可能下降。所以，稳定土宜在春未和气温较高季节组织施工。施工期的最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前半个月到一个半月完成。
要点：掌握施工气温 保证强度形成 季节到重冰冻 提前结束施工 17、稳定土在雨季施工时应注意哪些事项？ 答：稳定土在雨季施工时应注意以下事项：
⑴土基雨前预防：路槽应开挖临时排水沟，以利排泄雨水。 ⑵土基雨后处理：雨中及雨后土基禁止车辆通行。
⑶原材料防雨措施：要大堆存放，料堆周围要有排水沟，以便排水。
⑷混合材料防雨措施：混合料要边拌和，边摊铺，边碾压，缩短施工段长度。对已摊铺好的混合料，要在雨前或冒雨进行初压，雨停后再碾压密实。分层施工时，应在雨前铺好下层，以防雨水浸入土基。如遇连绵防雨，暂停施工。
⑸在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时，宜采措施保护细集
料（如石屑和砂等）免遭雨淋。石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高的场地集中堆放。当堆放时间较长时，应用塑料布或其他防水材料覆盖封存。石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭防雨棚保护。
要点：注意气象知信息 做好准备防下雨 一旦遭受雨水淋 针对处理有措施
18、水泥稳定土路拌法施工的主要工艺流程是什么？ 答：水泥稳定土路拌法施工的主要工艺流程见图2-1。
准备下 施工 或运送 拌和
粉碎土 洒水 整平 摆放和 摊铺水
施工
接缝和调头处的处理
图：2-1 水泥稳定土路拌法施工工艺
石灰稳定土路拌法的施工工艺流程大致与水泥稳定土相同。 要点：工艺流程要牢记 切莫颠倒与混淆
机具配备应齐全 高速有序效果好
19、石灰工业废渣稳定土集中厂拌法施工主要工艺流程是什么？ 答：石灰工业废渣稳定土集中拌和的工艺流程见图2-2。
细料或集料 有棚料仓或堆料 堆 下料 下料 图2-2 石灰工业废渣集中拌和工艺
20、稳定土层施工的测量放样有什么要求？
答：⑴在下承层上（老路面或土基）恢复中线。直线段为15～20mm设一桩，平曲线段每10～15mm设一桩。或视当地地形起伏实际情况和工作需要，必要时可适当加密，并在两侧路肩边缘外0.3～0.
5m设指示桩。
⑵进行水平测量，并在两侧桩上用明显标记标出稳定土层的顶面设计标高。
施工过程中，标桩如有丢失或移动，应及时补桩。 要点：测量放样不可少 标准样板全凭它 复测验证有必要 保证精度不出错 21、对稳定土的下承层检测哪些项目？
答：稳定土下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料。下承层为土基时，检测高程、宽度、横坡度、平整度以及压实度，碾压检验、弯沉检验。下承层为底基层时检测高程、厚度、宽度、横坡度、平整度以及《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）表9.4.3质量合格标准值项目。
要点：施工检测下承层 外形要求合标准 内在质量要检测 全部合格再施工 22、稳定土先做试验段的目的是什么？ 答：稳定土先做试验段的目的在于： ⑴决定正式施工时的集料配合比例。
⑵确定现有配套设备的混合料松铺系数。 ⑶确定施工方法： ①集料数量的控制；
②集料的摊铺方法和适用的机具；
③确定合适的拌和机械，合适的拌和方法、拌和深度和拌和遍数； ④集料含水量的调整增减和控制方法； ⑤整平和整形的合适机具；
⑥压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数； ⑦密实度的检查方法，初定每一作业段的最少检查数量，以及抗压强度的验证。
⑷确定每一作业段的合适长度。 ⑸确定一次铺筑的合适厚度。
通过试验路段的实践，使施工方法更臻完善，有利于质量的全面提高。
要点：试验路段开头搞 确定工艺最重要 找出差距为改进 指导施工质量好
23、料场集料的采集要注意哪些事项？
答：稳定土层所用的土是要经过选择的技术经济都较合理的集料，采集时要注意以下事项：
⑴将沿线所有料场先用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场，然后从每个备用料场取有代表性的土料，送试验室进行原土料及与水泥或石灰混合料的物理力学性能试验，同时确定水泥或石灰剂量。根据试验结果，选定准备采用的料场，经反复试配以确定合格的集料源。
⑵选择采集，如料层上覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先应将它们清除干净。在推集选料过程中，应在预定采料深度范围内自上而下采集集料，不应分层采集，避免将不合格的土料推入选料堆中。如发现土料有明显变化，则应及时采取有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。
⑶集料中有较大土块，则应先进行粉碎，如集料中超尺寸的石料颗粒过多，则应在料场进行筛选。
要点：选择料场反复比 抓住质量是关键 用料变化要调整 莫因集料出问题 24、如何计算和控制路段上集料的用量？
答：⑴应事通过试验确定集料的松铺系数或压实系数。根据摊铺
宽度、厚度算出集料数量，从而确定堆料的间距。
⑵摊铺集料应在摊铺水泥的前一天进行，摊铺长度应以日进度的需要量为度，够次日一天内完成加水泥（或石灰）、拌和、碾压成形即可，但雨季施工不宜提前一天将料铺开。
⑶检验松铺材料层的厚度是否符合预计要求。松铺厚度＝压实厚度×松铺系数。必要时应进行减料或补料工作。
⑷人工摊铺集料时，其松铺系数可参考表2-5
表2-5
材料名称 水泥稳定砂砾 水泥土 松铺系数 1.3～1.35 1.53～1.58 备注 现场人工摊铺土和水泥，机械拌和，人工整平 ⑸根据各路段稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干集料数量，根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
⑹集料装车时，应控制数量基本相等。 要点：准确堆料有规矩 压实系数最关键 不多不少最适宜 多退少补生事非
25、如何计算和控制水泥（石灰）摊铺面积？
答：用袋装水泥、石灰时，应先根据稳定土的压实厚度，预定的干密度和结合料剂量，计算1m2稳定土需要的水泥（石灰）用量，并计算每袋水泥（石灰）的摊铺面积。然后划格按平方米布水泥（石灰）。
例如：水泥稳定层的压实厚度为15cm；预定水泥剂量为5％，水泥砂砾混合料的最大干密度为2360kg/m3。要求的压实度为95％，则1m2面积需要的水泥用量为：
1×1×0.15×2360×0.95-1×1×0.15×2360×0.95÷（1+0.05）＝336.3-320.3＝16（kg）
由此，一袋水泥应该覆盖的面积为（每袋水泥以50kg计）：
50/16＝3.125（m2）
若水泥稳定层的宽度为12m，预定摆6列水泥，每列水泥的间距为2m（首列和末列离边缘1m），则纵向每袋水泥的间距为
3.125/2＝1.56（m）
要点：摊铺面积要计算 水泥石灰剂量准 材料准确拌均匀 产品质量有保证 26、袋装水泥（石灰）如何摊铺？
答：袋装水泥（石灰）摊铺方法如下：
⑴按上述计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做摆放水泥的标记，并同时画出摊铺水泥的边线。
⑵水泥当日运送到摊铺路段后，应直接卸在按事先做好标记的地点摆放水泥，并应检查有无遗漏的多余。运送水泥的车辆应有防雨设备。
⑶将水泥袋拆开，倒出水泥后，用木刮板将水泥均匀摊开，并应注意使每袋水泥的摊铺面积相等。水泥摊铺完毕后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的位置。以颜色均匀一致为度。
⑷如为水泥和石灰综合稳定土时，应先将石灰和土拌和后一起进行闷料。然后再摊铺水泥。
⑸在较大的施工工地，有时用散装水泥撒布车（可装25t水泥）撒铺水泥，它要比用人工摊铺水泥均匀得多。使用高效率的撒布车时，即使水泥剂量只有1％也能撒匀，而用人工摊铺水泥时，实际可能操作的最小水泥剂量2％。
要点：水泥摊铺须均匀 方法得当是关键 均匀标准观颜色 均匀布料方稳定 27、稳定土湿拌洒水时注意哪些事项？
答：均匀地喷洒足够数量的水，对稳定土的质量是十分重要的，洒水时注意以下事项：
⑴用喷管式洒水车洒水，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和路段或当天计划和路段上及两头停留，以防局部水量过大。
⑵洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应紧密配合，减少水分流失。
⑶在洒水及拌和过程中用快速测定仪及时检查混合料的含水量，当接近最佳含水量时，应逐步少加水。含水量可略大于最佳含水量；稳定粗粒土和中粒土时含水量可增加0.5％～1.0％；稳定细粒土时含水量可增加1％～2％，以补偿施工中水分的蒸发。
⑷混合料的最佳含水量也可在现场人工控制，以在手中能紧捏成团，落在地上能散开，并应参考室内击实试验最佳含水量时混合料的状态。
要点：洒水宜慢要控制 忽多忽少不适宜 水量略大莫太干 湿润均匀好压实
28、水泥稳定土路拌法施工作业段长度如何确定？
答：水泥稳定土施工必须采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，特别要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。此延迟时间宜控制在3～4h之内，如必须再延长时间时，不应超过水泥的终凝时间，但应通过试验确定。
当确定每个作业段的合理长度时，必须考虑下列综合因素： ⑴水泥的终凝时间；
⑵延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响； ⑶施工机械的配备数量和效率； ⑷施工人员的熟练程度； ⑸尽量减少施工中的接缝； ⑹气候条件。
一般情况下，每个流水作业段以200m为宜（幅宽为7～8m）。但每天的第一个作业段宜短些。
此外延迟时间的影响程度还与水泥剂量有关。 要点：长度决定有根据 工序紧密衔接紧 操作时间莫延迟 内在强度有保证
29、稳定土路拌法施工拌和中注意哪些事项？
答：撒铺均匀是使水泥（石灰）在面上分布均匀，要使水泥沿深度分布均匀还必须充分拌和。稳定土路拌法施工拌和要注意以下事项：
⑴对二级以上公路应采取专用稳定土拌和机进行拌和，并设专人随机进行检查和调整拌和深度，使其满足要求。
⑵防止水泥（石灰）落到底部，开始的1～2遍不应翻犁到底。 ⑶防止底部留有“素土”夹层，应略破坏下承层0.5～1cm，有利于上下层联结，不应过多。
⑷配合人工拣出超出尺寸的颗粒，消除粗、细集料“窝”以及局部过分潮湿和干燥之处。
⑸拌和完成的标志是混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没在粗细集料“窝”，且水分合适均匀。
要点：开头翻拌勿到底 防止胶料沉下去 消灭夹层料拌匀 复拌深入一厘米 30、稳定土集中拌和有什么要求？ 答：稳定土集中拌和的要求如下：
⑴对高速公路和一级公路应采用专门稳定土拌和设备拌制混合料，并在拌制前对设备进行调试以达到规定要求；
⑵土块应粉碎，使最大尺寸不大于15mm； ⑶计量要严格，以达到配料准确；
⑷含水量要略大于最佳值，使混合料运送到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值；
⑸拌和要均匀；
⑹拌和机的拌和能力宜大于摊铺机的生产能力，防止因拌和机生产能力较低而降低摊铺速度，延长摊铺机待料时间。
要点：集中拌和均匀好 力学性质有提高 集料要求应严格 拌和质量定可保 31、稳定土运输中有何要求？ 答：稳定土运输中的要求如下：
⑴稳定土施工的延迟时间长短，对混合料所能达到的密实度和强度有很大的影响。同一种水泥混合料延迟时间越长，所能达到的干密度越小，混合料的强度降低得越多。对水泥稳定粘性土或砾质砂，延迟影响更为突出。因此，在实际施工中，使用拌和效率高的机械，并
使拌和、整平、碾压几道工序紧紧相接，尽可能缩短延迟时间。
⑵应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，根据铺筑层厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积。每车装载数量应基本相等。
⑶如运距较远，车上的混合料应有覆盖，以防水分过分流失。车箱内应严密，无孔洞或缝隙，以防止混合料漏出。
⑷运输道路应平坦顺畅，无坑洼高坎，不颠簸，以避免混合料分散离析。
要点：道路平坦无坑坎 运输通顺须保障 缩短时间早点到 及时供料最重要
32、稳定土采用平地机摊铺混合料时注意哪些事项？
答：为保证稳定层的标高、厚度、平整度，必须采用摊铺机摊铺混合料，二级以下公路当设有摊铺机时，也可以用自动找平平地机摊铺混合料，并注意以下事项：
⑴根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积；
⑵将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时也可将混合料卸成两行；
⑶用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀；
⑷设一个3～5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时消除粗集料窝和粗集料带，铲除粗集料，补以新拌和均匀混合料，或补撒拌匀的水泥细集料混合料，并与粗集料和均匀；
⑸用平地机摊铺混合料后的整形、碾压，均与路拌法相同。 要点：摊铺集料需均匀 粗细颗粒没有窝 找补坑洼用新料 整平措施可控制 33、路拌法施工进行整形操作时注意哪些事项？
答：⑴混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平，在直线段由两侧向路中心刮平，曲线段由内侧向外侧刮平，需要时返回再刮1～2遍。
⑵用轮胎压路机、履带拖拉机或平地机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
⑶再用平地机如前那样整平。
⑷在用轮胎压路机碾平时，因轮胎表面没有花纹，压后表面比较光滑，在用平地机整平前，应先用齿耙把低洼处表面5cm以上耙松，必要时用新拌成的混合料找补，然后再用平地机整平。
⑸每次整平都要按照要求的坡度和路拱进行，特别要注意接缝处的顺适平整。
⑹当用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初整，用拖拉机初压1～2遍后，根据实测的压实系数，确定纵、横断面的标高，并设置标记和挂线，用锹耙按线整形。
⑺在整形过程中，严禁车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析。 一般情况下摊铺时，要按宁高勿低的原则，最后整平时要按宁刮勿补的原则处理。切忌在较光滑的平面上进行薄层找补。薄层找补会导致其上沥青面层发生推移破坏。
要点：压实平整是先导 整形工艺不可少 按规操作当熟练 机械配套要确保 34、在碾压过程中应该遵循哪些原则？
答：当稳定土整平到需要的断面和坡度后即可进行碾压，碾压应遵循以下原则：
⑴应立即用12～15t三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机，在全宽内进行碾压，在含水量适合的情况下碾压6～8遍。
⑵碾压时直线段由两侧路肩向中心碾压，曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
⑶错轮时，后轮迹的重叠宽度不得少于后轮宽度的1/2，稳定层的边部宜多压2～3遍。应在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹，前两遍碾压速度以1.5～1.7km/h为宜。以后用2.0～2.5km/h的速度。后轮压完路面全宽时，即为一遍。
⑷任何压路机不得在已完成的或正碾压的路段上调头或急刹车，以避免破坏稳定层表面。
⑸为保持碾压过程中稳定土表面湿润，可补洒少量的水。 ⑹如发生弹簧、松散起皮等现象，应及时翻开，换以新的混合料或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑺在碾压结束之前，可用平地机再终平一次，使稳定土层纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，只刮去局部高出部分，对少数局部低洼之处不再找平，留待上层处理。
要点：碾压工艺要牢记 机械配套压实好 质量标准严掌握 密实平整最重要 35、路拌法施工时纵横接茬处应如何处理？ 答：1）纵横接茬的处理
⑴同日施工的两工作段应搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不碾压。第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起拌和碾压，水
泥稳定土需再加拌部分水泥。
⑵隔天施工的工作缝按下述方法处理：
①在已碾压完成的稳定土末端（已压实），沿稳定土开挖一条宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面，此槽与路中心线垂直，靠稳定土的面切成垂直面。
②将两根方木（长为稳定土全宽之一半，厚度与压实稳定土厚度相同）放在槽内，紧靠稳定土，以保护其边缘，方木的另一侧用素土回填至3～5m长，然后进行整形碾压。
③第二天，邻接的作业段拌和结束，除去顶木，用混合料回填，靠近方木未能拌和的一小段，应用人工进行补充拌和，并将接缝修整平顺。
⑶石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土的隔日施工缝可按同日施工的两工作段搭接拌和。
2）纵缝的处理
⑴稳定层的施工，应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。
⑵在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢板做支撑。高度与稳定土层的厚度相同。
⑶混合料拌和结束后，靠近支撑木的部分用人工进行补充拌和，然后整形压实。
⑷在铺筑另一幅时或在养生结束后拆除支撑木。
⑸第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅部分应用人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
要点：纵横接茬妥处理 高低落差变平顺 拌和碾压缠紧密 不留后患使用久 36、摊铺机摊铺时纵横向接缝如何处理？ 答：摊铺机摊铺时，纵横向接缝处理方法如下：
⑴用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
⑵人工平整末端混合料，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
⑶方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米，将混合料碾压密实。
⑷在重新开始摊铺混合料碾压密实。
⑸摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
⑹如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
⑺应避免纵向接缝，如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔5～10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。在不能避免纵向接缝时，纵缝必须垂直相接，并按下述方法处理：
①在前一幅摊铺时，靠后一幅的一侧用方木或钢模作支撑，模的高度与稳定土层的压实厚度相同；
②养生结束后，在摊铺另一幅之前拆除支撑木。 要点：按照要求去处理 按茬自然又平顺 方法熟悉积经验 避免开裂是目的
37、采用弱膨胀做灰土、二灰土基层的施工要点是什么？ 答：当用弱膨胀土做灰土、二灰土基层时，其经济有效的处理方法是掺石灰进行砂化处理，以降低其塑性指数和膨胀率。施工前，根据弱膨胀土的塑性指数大小，一般掺加3％～4％的石砂，经过3～4d（最长不宜超过6d）的砂化，即可使用。砂化的具体时间还要视土的塑性指数的降低程度以及易破碎程度来决定，一般要求塑性指数降
到16～18，此时其膨胀得到控制，即可按土砂化后的塑性指数进行配合比设计，并按常规土的施工方法进行灰土、二灰土的施工。应注意的是，实际施工时的砂化时间应尽量与做配比时的砂化时间相一致，而且进行摊铺碾压施工，尽可能在1d之内将砂化好的土施工完毕。
要点：弱膨胀土要处理 添加石灰来砂化 塑指降到十六、八 灰土施工同常规
38、采用低塑性土施工灰土、二灰土基层时易出现什么问题？如何处理？
答：在压实过程中，可能会产生表面起皮、松散、不光滑、弹簧、压实度达不到要求等现象。产生这些现象的原因主要是整平时有薄层贴补、混合料的含水量不均匀或含水量不足、混合料布料不均匀等等，从而导致某些地方孔隙比增大，无法达到要求的压实度。也有可能是压实工艺不合理而出现上述现象。处理的方法有以下几种：
⑴拌和时严格控制好含水量。混合料的含水量要平均，灰土、二灰土在最后一次拌和时，应及时检查含水量，并根据施工季节的不同来决定加水拌和的喷水量。春夏季施工时，由于有风和气温高，应及时调整其含水量，最后一次拌和的含水量一般应比最佳含水量高出2％～4％，在一般情况下施工时，应高出1％～2％。比此克服压实度达不到要求和产生弹簧现象发生。
⑵摊铺整平时避免薄层贴补，以克服起皮、松散、不光等现象发生。在计算用料时，宜比实际用料多一些，即摊铺的标高要比实际的标高高出0.5～1.0cm。在平地机整平前要用履带式推土机进行摊压，此时禁止采用光轮压路机碾压。平地机整平时，不要刮补，而应削刮到要求标高。
⑶碾压过程中要严格控制其工艺，应在最佳含水量下进行碾压，一般用C30压路机静压一遍，然后低振碾压两遍，再用12～15t光轮压一遍，然后低振碾压两遍，再用12～15t光轮压一遍，最后用胶轮压一遍，不得过压或超压。压实过程中，要防止表面含水量不足，造成基层破坏。
要点：混料拌和应均匀 水量控制检测勤 整平不能薄贴补 工艺控制要认真 39、如何对稳定土进行养护？
答：稳定土压实后，一般情况下必须进行一段时间的养护，待达到一定强度后，再进行下道工序。
1）一般要求
⑴当压实完成且经压实度检查合格后，应立即开始养护。用符合要求的材料覆盖，如帆布、麻袋、稻草、沥青乳液等。整个养生期间，不论采用何种方法，应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿。
⑵养生期一般规定不少于7d。
⑶养生期必须封闭交通（除洒水车外）。因稳定层的强度随硬化龄期的延长而增长，为了使稳定层结构不受振动破坏、变形，确保强度正常增长，至少养护7d。
2）水泥稳定土
⑴水泥稳定土底基层分层施工时，下层碾压完后，在采用重型振动压路机碾压时，宜养生７d后铺筑上层水泥稳定土。在铺筑上层之前应始终保持下层表面湿润，且宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
⑵底基层应养生7d后方可铺筑基层。
⑶水泥稳定级配碎石（或砾石）基层分两层用摊铺机铺筑时，下层碾压密实后，在不采用重型压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。
⑷宜采用湿砂进行养生，砂层厚宜为7～10cm，砂铺匀后，应立即洒水，并始终保持潮湿状态。不得使用湿粘土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
⑸对于基层，也可以用喷洒沥青乳化液进行养生。乳液用量为0.8～1.0kg/cm2，宜为两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35％的慢裂沥青乳液，第二次喷洒沥青浓度较大的乳液。
⑹无条件时，用洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定。 3）石灰稳定土
⑴养生期间，每一次洒水后，应用两轮压路机将表面层压实。 ⑵石灰稳土基层碾压结束后1～2d，当表面较干燥时（如石灰含量不大于10％，石灰粒料土的含量为5％～6％），可以立即喷洒透层沥青，然后做下封层或铺筑面层，但初期禁止重型车辆通行。
⑶在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制车速，不得超过30km/h，并禁止重型卡车通行。
⑷石灰稳定土分层施工时，下层碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需专门的养生期。
4）石灰工业废渣稳定土
⑴石灰工业废渣稳定土层碾压完成后的第二天或第三天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面潮湿。也可以用泡水养生法。
⑵二灰层宜采用泡水养生法，养生期应为14d。
⑶对于二灰稳定粗、中粒土的基层，也可以用沥青乳液和沥青下封层进行养生，养生生期一般为7d。
⑷石灰工业废渣底基层分层施工时，下层碾压完毕后，可以立即铺筑上一层，不需专门的养生期。也可以养生７d后再铺筑另一层。
要点：恰当养生不可少 覆盖常温效果好 强度增长不破坏 七天龄期应确保 40、稳定层碾压成形后为什么不能开放交通？
答：水泥（或石灰）的水化凝结、硬化是一个连续而复杂的物理化学变化过程，其强度是随硬化龄期的延长而增长。为确保硬化期内稳定层的结构不受振动破坏，使强度正常增长和表层不被损坏或发生局部变形，稳定层碾压成形后，必须封闭交通进行养生，养生期不少于7d。
41、稳定层的主要检测内空与验收标准是什么？
答：稳定层施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查，以及质量控制和检查。具体按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）9.4中的要求进行控制和检查。稳定层的主要检测内容与验收标准见表2-6。
质量控制的主要项目、频度和质量标准 表2-6
工程类别 底 项目 频度 质量标准 高速公路一般
基 层 和一级公路 二级及二级以下公路每纵断高程（mm） 20延米1点；高整公路和一级公路每20延米1个断面，每个断面3～5个点 厚度均值 每个15000～2000m6个点 -25 每40延米1处 每100延米3处 每200延米2处，每外连续１0尺（3m直尺） 频度 二级及二级以下公路每20延纵断高程 米1点；高整公路和一级公路每20延米1个断面，每个断面3～5个点 厚度均值 每个15000～2000m6个点 22+5，-15 +5，-20 -10 -12 -30 +0以上 ±0.5 15 （mm） 单个值 宽度（mm） 横坡度（％） 平整度（mm） 工程类别 项目 +0以上 ±0.3 12 质量标准 +5，-10 +5，-15 -8 -10 -5 -20 +0以上 （mm） 单个值 基 宽度（mm） 层 横坡度（％） 每40延米1处 +0以上 每100延米3处 每200延米2处，每外连续１0±0.3 ±0.5 平整度（mm） 尺 连续式平整度仪的标准差（mm） 8 12 3.0 水 水泥或石灰剂量 每2000m21次，至少6个不小于设计值-1.0％
泥 或 石 灰 稳 定 土 及 综 合 稳 定 土 工程类别 石 灰 工 业 含水量 废 压 二灰土 项目 抗压强度 压 实 稳定中、粗粒度 土 含 水 石灰稳定土 量 样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥或石灰校核 水泥稳定土 据观察，异常时随时试验 在JTJ034-2000规定范围内 二级及二级以下公路稳定细粒土 93％以上，高速公路和一级公路95％以上 每一作业段或不超过20002检查6次以上 二级及二级以下公路的底基层95％，基层97％；高速公路和一级公路的底基层96％，基层98％ 稳定细粒土，每一作业段或每2000m26个试件；稳定中粒土和符合JTJ034-2000规范粗粒土，每个作业段或每2000m26个或9个试件 频度 质量标准 石灰剂量不小于设计值-1％（当石灰石灰剂量 每2000m21次 剂量少于4％时，为不少于设计值-0.5％）以内 据观察，异常时随时试验 最佳含水量±1％（二灰土为±2％） 二级及二级以下公规定 在JTJ034-2000规定范围内
渣 稳 定 土 实 度 路93％以上，高速公路和一般公路95％以上 二级及二级以下公路底基层95％或其他含粒料的石灰工业废渣 93％，基层97％以上；高速公路和一级公路底基层97％或95％，基层98％以上。 稳定细粒土，每一作业段或每抗压强度 2000m26个试件；稳定中粒和粗粒土，每个作业段或每2000m6个或9个试件 95％（二级及2符合规定要求 底 基 层 弯沉值检验 二级以下公路）或每一评定段（不超过1km）97.7％（高速公路每车道40～50个测点 和一级公路）概率的上波动界限不大于计算得的容许值 95％（二级及二级以下公路）或基 弯沉值检验 层 每一评定段（不超过1km）97.7％（高速公路每车道40～50个测点 和一级公路）概率的上波动界限不大于计算得的容许值
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容