文章来源于中国专用汽车网www.zyqc.cc 3、轮胎气压过高 因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理的速度，如果转弯和遇到前方有坑洞等障碍物时请减速慢行。安装轮胎气压监测系统(TPMS)。这是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时，监视器将自动报警，将事故消灭在萌芽状态。 4、未实施轮胎换位 为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。 5、未定期修正车轮平衡度 车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。 6、装异种轮胎 如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。此外，也文章来源于中国专用汽车网www.zyqc.cc
文章来源于中国专用汽车网www.zyqc.cc 应该尽量避免混装不同品牌的车胎，因为不同品牌车胎即使是参数相同，其胎纹、胎质也有很大的不同，使得行车状况不平衡。所以同一辆车不能混装两种不同规格的轮胎。 7、过急加速刹车 不但对汽车本身机械性能有坏处，对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，会引起轮胎急剧变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂，轮胎内部温度上升，将处于容易爆裂之状态。所以在汽车运行当中，应当尽量避免急加速、急制动和急转向。 8、轮胎气压不足 当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎，所以所压一定要足。现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务。氮气不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。 9、轮胎老化 轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为文章来源于中国专用汽车网www.zyqc.cc
文章来源于中国专用汽车网www.zyqc.cc 承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎，这需要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，建议其使用寿命是4、5万km左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎用橡胶材料所制，受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。 10、未定时检查胎压 正确的做法是，至少每个月一次检查所使用的轮胎（包括备胎在内)。专家表示，夏天一般胎压数值在2.3～2.5之间都是正常的。普通的小轿车，如果满座(5人)的话，胎压调到2.5左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在2.3也是正常的。 欢迎转载中国专用汽车之都文章， 请注明出处(本文网址：http://zyqc.cc/Article/Detail/54104)。 文章来源于中国专用汽车网www.zyqc.cc
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