高速铁路对我们的环境污染

警 惕 高 铁 对 人 居 环 境 的 影 响

2012.4.10.

根据国际国内权威机构对人居环境污染三大危害的总结

经常生活在噪音里的人，遭受的危害如下：

1、损害听力：有关资料表明: 当人连续听摩托车声, 8小时以后听力就会受损; 若是在摇滚音乐厅, 半小时后, 人的听力就会受损；若在80分贝以上的噪音环境中生活，造成耳聋的可能性可达50％。

2、噪音损害视力：噪音会严重影响听觉器官，甚至使人丧失听力，尽人皆知。然而，耳朵与眼睛之间有着微妙的内在“联系”，当噪音作用于听觉器官时，也会通过神经系统的作用而“波及”视觉器官，使人的视力减弱。

研究指出，噪音可使色觉、色视野发生异常。调查发现，在接触稳态噪音的80名工人中，出现红、绿、白三色视野缩小者竟高达80％，比对照组增加85％。 噪音对视力的影在日常生活中随处可见，比如在安静明亮的商店购物时，显得愉快和镇静，买东西能做到挑选精细购买齐全。而在高音喇叭大声播放快节奏的流行音乐（一些所谓的流行音乐，只不过是震耳欲聋的强噪音）时购物，往往烦燥不安，眼花缭乱，甚至会混乱交易。

3、有害于人的心血管系统、我国对城市噪音与居民健康的调查表明: 地区的噪音每上升一分贝, 高血压发病率就增加3%。

4、影响人的神经系统, 使人急躁、易怒。 科学研究发现，噪音可刺激神经系统，使

之产生抑制，长期在噪音环境下工作的人，还会引起神经衰弱症候群（如头痛、头晕、耳鸣、记忆力衰退、视力降低等）。

5、 影响睡眠, 造成疲倦。 噪声对睡眠的危害：突然的噪声在40分贝时，可使10％的人惊醒，达到60分贝时，可使70％的人惊醒。

6、孕妇长期处在超过50分贝的噪音环境中,会使内分泌腺体功能紊乱,并出现精神紧张和内分泌系统失调。严重的会使血压升高、胎儿缺氧缺血、导致胎儿畸形甚至流产。而高分贝噪音能损坏，胎儿的听觉器官，致使部分区域受到影响。影响大脑的发育，导致儿童智力低下。

从心理方面来说，噪音首先会引起睡眠不好，注意力不能集中，记忆力下降等心

理症状，然后导致心情烦乱，情绪不稳，乃至忍耐性降低，脾气暴躁，最后产生

高血压、溃疡、糖尿病等一系列的疾病。心理学上将这种病症称为心身疾病，意

指由心理因素引起的身体上的疾病。噪音引起心身疾病的几率是相当大的，而且

治疗比较困难，需要比较长的调养恢复期，给人的日常生活和工作带来很大的麻

烦。

电力火车极快的速度需要很大的电能来维持，高达30千伏的高压电。这将

导致路线附近居民的触电危险，更为重要的是将会给路线附近的居民造成严重的

电磁辐射。

强电磁辐射波危害：高铁供电电压为30千伏时，对周边环境及居民至少有如下影响：

1、英国国家辐射保护委员会：每年500名白血病患儿中至少有两位直接与高压电线等引起的电磁辐射有关；

2、瑞典国家工业与技术发展委员会：居住在距高压电线300米以内地段的儿童患白血病的概率是一般儿童的2.7倍以上；

3、美国加州健康科学评价机构：电磁场能够在一定程度上导致罹患儿童白血病、成人恶性脑瘤、肌萎缩侧索硬化症、流产等的危险性的增加，可能引起自杀和成人白血病；

4、美国得克萨斯州癌症医学基金会：在高压线附近工作的工人，其癌细胞生长速度比一般人要快24倍；医学证明，辐射电磁波对人体有八大伤害：a、细胞癌化促进作用；b、荷尔蒙不正常；c、钙离子激烈流失；d、痴呆症的引发；e、异常妊娠异常生产；f、高血压心脏病；g、电磁波过敏症；h、自杀者的增加。

5、世界卫生组织所属的国际癌症研究组织证明：高压线电磁辐射能够诱发癌症并加速人体的癌细胞增殖;周围有高压线经过的住户居民，患乳腺癌的概率比常人高7.4倍;影响人类的生殖系统，主要表现为男子精子质量降低，孕妇发生自然流产和胎儿畸形等;可导致儿童智力残缺。影响人们的心血管系统，表现为心悸，失眠，部分女性经期紊乱，心动过缓，心搏血量减少，窦性心率不齐，白细胞减少，免疫功能下降等。如果装有心脏起搏器的病人处于高压电磁辐射的环境中，会影响心脏起搏器的正常的使用;对人们的视觉系统有不良影响……

6、女性和胎儿尤其容易受到伤害，调查表明： 1到3个月，受到强电磁辐射可能造成肢体缺陷或畸形；4至5个月，受到电磁辐射可能引起智力发育不全，甚至造成痴呆；6至10个月，受电磁辐射可导致免疫功能低下，出生后体质弱，抵抗力差。

振动对建筑的影响危害是直接的，高速行驶的列车其冲击震动力会对铁路沿线居民居住的房屋建筑结构造成损害，火车的往复通行对房屋形成频繁的共振，犹如低烈度地震一般，久而久之事必造成房屋梁柱、墙体、地面发生断裂痕，房屋整体结构质量严重受损，房产贬值，固定资产缩水，居民经济利益蒙受巨大损失。

长期处于噪音伴随着震动的环境，可以造成人的情绪紊乱、心理压抑、神经紧张、精神崩溃诸多心理疾病的发生。

津秦高铁的西移修建征占了我们的居住区，路基与我们现在居住区只有30米左右，三大环境公害污染了我们的家园，居住区与铁路路基两侧：既没有修建隔离带、减振沟，又没有安全绿化带（安全缓冲区）和加强干涉型消声器的隔声墙。这是规范化高铁线路穿越居民居住区必须设计修建的环境工程，为什么标准工程在我们这里没有按设计规范要求实施修建？？人们不禁要问：高铁修建的规划设计单位是怎么规划设计的、怎么进行环境测试评估的、怎么通过质量监督验收的。。。

我们在这里居住的村民每天饱受噪声、振动、辐射污染之苦，列车经过时，汽笛声震耳欲聋，因为我们这里正处于列车进出站区域位置，两个人在大街上谈话都被列车噪声淹没，夏天再热房屋也开不了窗户，休息睡觉被噪声惊醒，看电视的声音都将被打断，我家客厅茶几上面的茶杯都会跟着抖动，我家的窗口以及二层门口地面出现了裂缝痕迹，我们好端端的别墅式住宅在遭受着铁路震动的破坏；在我的左右邻居中结婚几年都没能生育孩子，怀孕了也不知不觉的流产了，怀孕却不敢在自己家里住，女方回到娘家住了近一年才

得以安全生产，再有患高血压脑中风的发病率非常高，已经相继有几个患精神疾病、狂躁症、抑郁症患者，这样发展下去我们的身体健康、子孙后代的身体健康怎能会有保障，实在令人堪忧。

列车时刻都在干扰着我们的正常生活，在这里居住，我们没有感受到社会进步、科学发展带来的优越环境，只有遭受到无尽的伤害，受制于三大污染源（噪声、辐射、震动）区域内的我们既有亲身身体的伤害，又有房屋受损的经济损失。既然修建高铁有利于国家建设方便于人民大众，但却不要以损害一方人民健康和正常生活环境为代价，而肆意破坏居住区居民的生活环境，无视居住区人民身体健康，剥夺居住区居民要求适宜宜居生活环境的健康权的诉求。

经有关部门测定，我们所居住的区域，列车经过时的噪声达到85——95分贝，远远超过《城市区域环境噪声标准》规定的1、2类居住区“昼间55分贝，夜间45分贝”的限定值。

为避开这三大环境公害的污染源，我们希望高铁线路重新规划改线，或者，

根据具体情况，只有将我们居住区迁移。

唐山市路北区果园乡刘火新庄＿＿排＿＿门，村民＿＿＿＿

MSN： QQ邮箱：505002399

(长期关注噪音污染的首都经济贸易大学副校长郝如玉表示，如果现在各个城市大量正在进行设计和建设的轨道交通不把减振降噪纳入长远规划，将来对之改造的成本会是个天

文数字，而且会影响正常运营。他说，要减少高铁扰民，除应提高标准外，还应进行科学、合理的规划设计，将环境测评减振降噪纳入高铁建设的长远规划，以免事后弥补造成城市规划的缺憾)。