高速公路下封层施工中稀浆封层技术的应用

王　术　高速公路下封层施工中稀浆封层技术的应用　宗超　山东东泰工程咨询有限公司　山东淄博２５５０００　【摘要ｌ稀浆封层作为高速公路一种常见的下封层技术手段，在提高　稀浆封层施工之前需要对基层情况进行全面检查，同时封闭交通，　结构防水性与抗剪强度方面具有重要的作用。本文结合稀浆封层的技术特　对基层进行全面清扫。采用高压风或高压水将基层上的尘土、杂物等清　点，对稀浆封层技术的具体施工工艺及控制要点进行了分析。　除掉，这样有利于基层与下封层的良好粘结。在除尘后，根据路幅的宽　【关键词】高速公路；下封层；稀浆封层　度对摊铺面的宽度进行相应调整，对摊铺次数进行明确。尽量选择全幅　的施工方式。根据摊铺宽度对摊铺引导线进行划定，以保证摊铺质量。　在高速公路工程中，稀浆封层在路面下封层的应用越来越常见。在　２．３摊铺施工　高速公路基层施工完成后，利用乳化沥青稀浆来进行封层，不仅可以起　摊铺机就位，根据摊铺的顺序将运料车开到施工起点。稀浆封层　到有效的防水作用，也可提高路面结构的抗剪强度，提升高速公路路面　摊铺施工时，摊铺机的选择非常关键。应尽量选择带有储料、计量控制　的使用寿命。由此可见，稀浆封层作为一种新型的路面结构施工技术，　以及拌和送料功能的摊铺机。摊铺机在使用之前，需要先做好调试以及　在高速公路建设中有着良好的应用价值。　沥青泵的预热工作。摊铺施工前，根据设计好的下封层厚度，对摊铺箱　１．稀浆封层技术概述　进行调整。打开摊铺机的材料流量控制器，对混合料进行拌和。拌和时　１．１稀浆封层的技术特点　要控制好混合料的拌和时间，保证混合料的均匀性。观察混合料的稠　稀浆封层的技术原理就是将乳化沥青、骨料、水、填料以及适当的　度，当符合要求以后，摊铺机开始以设计好的速度进行摊铺。摊铺过程　添加剂，按照一定的配合比进行搅拌，配制成稀浆混合料。将这种混合　中也要随时观察混合料的稠度，保证摊铺的均匀性。摊铺时让稀浆封层　料均匀地摊铺在待处理的基层上。混合料经过裹覆、破乳、析水以及固　机同时喷水，以保持路面处于湿润状态；在摊铺过程中，如果发现质量　结等程序，形成与原基面固结在一起的封层。在以往的高速公路下封层　问题应该及时停止摊铺，在处理后重新施工。如果发现封层部位存在严　中，比较常用的是洒油封层，也就是将乳化沥青与集料分别布洒在基面　重的松散及破坏现象，应该将该部位及时挖除重新摊铺。在摊铺后，对　上。这种施工方式，机械化程度较低，也容易造成布料不均匀，质量无　摊铺不到的地方进行人工修补和找平，对摊铺过厚的地方耙平，对漏铺　法控制的现象。稀浆封层作为一种新型的下封层技术，可以将乳化沥青　或稀浆不足的地方进行补充。将施工面上的超大粒径清除出场。对接缝　与集料充分拌和，并均匀摊铺。不仅具有良好的防水性，和较强的粘结　处进行修整，保证接缝的平顺。　力，也可有效改善路面施工的平整度问题。　２．４碾压　１．２稀浆封层的应用现状　稀浆封层破乳成型后，封层面容易存在很多空隙或不平整的部分。　稀浆封层技术不仅可应用在普通公路中，也可应用于高等级公路　应该采用符合施工要求的碾压机进行碾压。碾压工作可以从道路的中　中。稀浆封层应用于公路的下封层时，可以有效提高路面结构的防水能　间开始向两侧进行碾压，碾压的速度要控制好。稀浆封层碾压时，需要　力，提高半刚性基层与底层的抗剪能力；稀浆封层应用于路面的上封层　掌握好碾压的时机，通常应该在稀浆混合料达到初凝状态时，进行碾　可以有效避免地表水的下渗，减少路表水对公路结构造成的影响。同　压。　时，还可以提升路面的摩擦力，减少各种路面病害的出现。　２．５养护　２．稀浆封层的施工准备及控制要点　稀浆封层完成之后，需要封闭交通。用专人负责看管交通。在稀浆　２．１稀浆封层材料的选择　固化成型，观察混合料从褐色变成黑色后，方可开放交通，通常需要１至　２．１．１乳化沥青：乳化沥青是稀浆封层施工的主要原材料。乳化沥青　３天的时间。　要求必须能够满足稀浆封层施工的级配及拌和要求。应保证乳化沥青　３、结论　具有良好的流动性，且在与矿料拌和时能够均匀裹覆。摊铺过程中，不　稀浆封层具有施工速度快、交通影响小、机械化程度高的应用优　会出现破乳、离析等情况。其蒸发残留物含量、针人度、软化点等各项指　点，目前在我国高速公路下封层中得到了广泛的应用。稀浆封层施工　标都应该符合施工要求。　时，应该根据公路施工的实际情况，对施工重点环节进行严格的质量控　２．１．２矿料：稀浆封层是由一定颗粒级配所组成的，并形成相对稳　制，以全面保障公路工程的使用性能和使用寿命。　定的沥青混合料，因此对矿料的级配要求较高。首先在集料中起到骨架　作用的粗料数量应符合要求，粗粒料的最大粒径决定了下封层的厚度。　矿料中如果含有的最大粒径超过了下封层的厚度，就会影响摊铺质量，　因此必须剔除，并控制好大颗粒的粒径。细集料在混合料中起到了提高　混合料密实性、耐久性以及和易性的作月】，因此细集料的数量必须得到　保证。如果细集料太少，容易在摊铺时出现离析分散现象，也容易造成　大颗粒的沉淀，导致摊铺不均匀；其次是要控制好矿料的材质。稀浆封　层是路面结构的重要组成部分，矿料的坚硬度、耐磨性必须符合公路使　用要求。矿料应该尽量选择表面粗糙且干净的材料。且集料中的土含量　必须在规定范围内。　２．１．３水：通常矿料中的含水量大约为矿料质量的３％　５％。矿料中含　水量如果过高，会影响到矿料的容重，甚至会影响到下封层的成型。因　此，必须控制好矿料的含水量，将其控制在最佳含水量状态。通常情况　参考文献　下，稀浆封层的外加水量是千矿料质量的６　１１％。如果加水过少，容易导　…１陈建坤．高速公路稀浆封层下封层施工工艺［Ｊ］．黑龙江交通科　致稀浆过稠，不利于摊铺，如果外加水过多，稀浆容易因为太稀而发生　技，２０１２，（１２）：３８．　离析、流淌等现象，甚至导致集料下沉，影响封层施工质量。笔者认为，　【２］马傻斌．浅谈沥青稀浆封层技术特点及施工技术【Ｊ】．科技资　如果采用机械进行摊铺，采用９％的外加水量较为合适，可根据机构的实　讯，２０１１，（５１）：１ｌ１．　际情况进行适当的调整。　【５］钟传强．稀浆封层在高速公路下封层中的控制要点［Ｊ】．山西建　２．２施工准备　筑，２０１０，Ｇ６，（９）：２８６　２８７．　２０１