施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）
中铁十三局集团有限公司
地铁深基坑钢筋混凝土支撑
切割拆除施工作业指导书
批 准： 审 核：
编 制：
目 录
1 目的...........................................................................12 编制依据.......................................................................13 适用范围.......................................................................14 施工准备.......................................................................14.1内业准备...................................................................1
4.2外业准备...................................................................1
5 人员组织.......................................................................16主要设备、机具选型.............................................................27 材料要求.......................................................................28 施工工艺流程...................................................................39 施工方法及要求.................................................................39.1支撑梁分块划分原则.........................................................39.2支架布置形式...............................................................39.3支撑梁切割拆除.............................................................49.4围檩切割拆除...............................................................59.5切块吊装...................................................................610 质量控制要点..................................................................711 常见问题与处理措施............................................................712 安全保证措施..................................................................813 环境保证措施..................................................................814 估算指标......................................................................9
1 目的
5 人员组织
4 施工准备
3 适用范围
2 编制依据
4.2外业准备
4.1内业准备
构的分裂分离工作。
规范混凝土支撑切割拆除施工。
施工图纸及设计要求
备的进场、报验、夜间照明等工作。《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）(1)根据设计图纸，确定机械配备及切割长度、段数。
组、分裂破碎施工班组。
孔工作，打开坡口使应力释放并且有助于吊装快捷方便。
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
施工作业指导书
(2) 绳锯切割班组负责剩余部分需要切割的支撑梁和围檩的切割工作。
(2)在施工前组织有关人员进行交底，熟悉工程图纸和现场实际布置情况。
本作业指导书适用于地铁车站深基坑支护采用钢筋混凝土结构形式的施工工程。
地铁深基坑钢筋混凝土支撑切割拆除
地铁深基坑钢筋混凝土支撑切割拆除施工可划分为三个施工班组：水钻切割班组、绳锯切割班
施工前按照施工平面图布置切割钢筋混凝土支撑的准备工作，如：进场道路、水、电、机械设
(3) 分裂破碎施工班组主要负责水钻切割破口处剩余混凝土踢凿工作以及围檩侧墙部分与原结
(1) 水钻切割班组主要负责每道支撑梁中间和围檩转角处的切割工作以及吊装孔、分裂孔的钻
明确地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、
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地铁分册
10
8987654321
7
6
5
4
3
2
1
7 材料要求
序号序号
6主要设备、机具选型
级钢的标准。
设备机具配备见表2。
液压绳锯机手动葫芦设备名称压线钳风镐电锤水钻
电工吊装工辅助工风镐工水钻切割工合计用工吊车司机分裂机
液压绳锯切割工吊车
QJ220博世前景达爱达50t/130t
2
规格型号
工长
名称
安全员
技术员
10t
2
1
4
1
2
2
1
1
1
人数
17
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
表2 设备机具配备表
表1 作业人员配置表
(2)脚手架钢管的最大质量不应大于25kg,应采用Φ48×3.5mm钢管。
施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置，见表1：
15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。
钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》中Q235-
(5)脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。
单位
负责水钻机操作负责绳锯机操作负责剔凿破口工作负责现场安全管理负责现场施工管理负责支撑梁吊装工作负责支撑梁吊装工作负责放线、技术资料负责用电管理及设备维修负责辅助设备操作及支架搭设台把台台台台台台
数量21112212备注
中国中国德国中国中国德国中国中国备注
(4)扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材料应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB
(3)钢管表面应平直光滑，不应有裂痕、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。
(1)脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接
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地铁分册
9.2.1支撑体系
支撑梁分块划分8 施工工艺流程
9.2支架布置形式
9 施工方法及要求
用[12a槽钢衬垫。
9.2.2支架搭设要求
接头不在同一平面上。
9.1支撑梁分块划分原则
关系到支架的稳定性，必须做好。
切块、吊装、外运搭设支撑排架混凝土支撑切割拆除施工作业工艺流程见图1。
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
(2)拆除混凝土支撑的支架应与结构施工的支架分开。
(2)钢筋混凝土块体的大小应考虑吊车的选型及吊车起重稳定力矩。
图1 混凝土支撑切割拆除施工作业工艺流程图
管＠600×600 mm，步距1200mm。支撑梁下方采用2根承重立杆，并设扫地杆。
(1)检查杆件有无弯曲、接头开焊和断裂等现象，无误后可实施拼装。
(1)切割后的钢筋混凝土块不能超过排架允许承载力，以确保混凝土块在吊离前的安全。
(1)支撑体系采用满堂支架加设可调横托撑，内楞木为5cm×10cm方木＠200mm，外楞为双拼
φ48×3.5钢管＠600mm，双拼钢管下设可调顶撑，可调顶撑直插入立杆，立杆采用φ48×3.5钢
接立于混凝土表面应力过分集中造成结构损坏，为此在立杆底部垫一块150×150×10mm的钢板或
(4)混凝土支撑拆除前需将所有扣件锁紧,每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m。此步骤
(3)拼装内楞方木及外楞钢管时，应注意钢管接头位置与方木接头错开，且任何相邻两根方木
(2)支架拼装之前必须使用水准仪将底座螺栓调至同一水平面上，否则会导致支架拼立困难。
(3)因支架底部为车站结构板无须加固处理。但为了使钢管底部有较大的接触面，防止立杆直
(3)钢筋混凝土块体尽可能最大化，切割总量最小化，以达到最大经济效益和最快施工速度。
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绳锯切割应力释放水钻切割风镐剔凿破口地铁分册
部位
拟用
性能
名称
于1.5m，旋转扣件最少为3个。
曲。见图3。切割设备简介见表3。
最大切割深度：10m
金刚水钻
块，最终实现一个较完整的静力切割面。
吊装孔切割、坡口切割
9.3.2水钻切割
起支撑体系变形。
9.3.3风镐剔凿破口
9.3支撑梁切割拆除
9.3.1切割设备性能简介
水钻切割两侧保留100mm适用范围：对混凝土等构筑物实行整体分离。
各保留100mm,确保梁两侧钢筋不被切断。见图2。
优点：属静力水平或垂直切割，高效、低噪音、
施工原理：用金刚石刀头切割混凝土、石材、砌
安全、切割面平整、利于分离作业， 可连续作业。
金刚石链条锯
平整、利于分离作业，可连续作业。最终形成一个较完整的静力分割面。
积的整体分离，可用于水下等特殊环境下施工。对于加大尺寸的混凝土构筑物实行大面积、大体优点：静力多角度切割，高效、低噪音、切割面
支撑梁、围檩静力切割拆除
施工原理:用金刚石绳索在高速运转下切割混凝土，
是设有剪刀撑的位置必须设置扫地杆，扫地杆使用对接扣件。
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
表3 切割设备性能简介表
的中间部位用水钻切割，切割时保留梁两侧的钢筋。如，梁1000mm宽，切割时从中间切割，两边
(5)所有钢管接头处，避免采用转向扣件连接，应使用连接扣件相接，防止因扣件节点滑移引
蓄了较高的应力，水钻、风镐在打开破口时会释放大量的应力。应力会让保留的梁外侧钢筋屈服弯
采用风镐剔凿两侧，水钻切割剩余两侧的混凝土采用风镐凿除。支撑梁由于受水土压力作用积
因支撑承受基坑变形压力，存在预应力，在切割时应力释放造成夹绳。为此，在每一道支撑梁
(7) 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。扫地杆设置的高度不大于20cm，均应与立杆相连，凡
(6) 根据现场实际情况按架体总高设置剪刀撑，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小
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风镐剔凿破口应力释放地铁分册
吊装孔绳子长度的计算总长L=L1+L2+0.5米(2)金刚石绳长度计算最短绳长由下式计算：L2=2.4米（锯轨变形）总长L=5.1+2.4+0.5=8米
L1=1+0.8+1.3+0.6+2.2-0.8=5.1米L2=凸起部分保留的绳子长度+0.5米L1=部件的周长-0.8米（绳锯的宽度）
绳锯孔 (1)根据定位放线，安装绳锯机驱动马达切割支撑梁。
(3)支撑切割顺序原则上先割中间后二侧，首吊块切割成斜边，以便吊装。见图5。绳长计算详细参数见如图4 图4 金刚石绳长度计算示意图
图5 支撑切割顺序示意图
砼支撑由于围檩与地墙之间存在混凝土的粘接力，使围檩与地墙无法自动分离。针对此问题，采取在根据定位放线，在围檩上划分出分块切割线后，在切割线外侧用水钻钻Ф100孔，作为绳锯穿
9.3.4绳锯切割
9.4围檩切割拆除
过的切口。然后安装绳锯机驱动马达切割围檩。见图6。
围檩外边缘钻Ф50孔，用液压逼裂机进行分离。见图7。
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
图2水钻切割 图3风镐剔凿破口(应力释放)
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地铁分册
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书 地铁分册
图6围檩切割拆除 图7逼裂机逼裂围檩
9.5切块吊装
9.5.1 吊装设备的选用
根据工程特点，对吊装设备选择有两种方式。一种是汽车吊，汽车吊的优点是转移迅速，机动灵活，对路面破坏小，但起吊时，必须将支脚落地，不能负载行驶，且对工作场地要求较高，必须平整、压实，以保证操作平稳安全；另一种是履带吊，履带吊的优点是起吊高度大，有效工作范围广。综合工期工作量等因素，为了节约时间和吊装费用，可选用50吨履带吊和130吨汽车吊配合
吊装。履带吊负责吊装靠边的支撑，中间大块支撑采用汽车吊吊装。9.5.2 吊装方法
由于基坑支撑系统纵横交错，材料吊装的立体空间受到制约，给吊装作业带来一定难度。因此，在吊装作业前，需选定合适的吊车停靠位置。吊点的选择根据砼支撑的规格尺寸设置，吊点要求不少于两个，禁止单点起吊。支撑梁体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，砼块体下放时须慢速轻放。对于转角部位，由于上部支撑较密，无法直接吊出的，利用下部支架平台，先用吊机逐步平移，然后再垂直吊出。 9.5.2 吊装步骤
(1)吊装前的准备工作
吊装前，必须做好全面仔细的检查核实如下工作：①检查吊点是否符合吊装要求。
②检查吊索、吊具、各类保险装置、制动系统是否处于完好状态。③核查起重操作工、指挥、司索等施工人员的持证、到位情况。④作业前，检查安全技术交底及时落实。
⑤检查作业区域警戒标识设置到位，监护人到位。上述各项工作经核查符合要求后，方可进行吊装作业。(2)试吊
试吊前检查确认；吊装指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
(3)正式吊装
由指挥正式下令，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知机械操作人员；正式起吊，待支撑离开存放位置500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常后，方可继续起吊。
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起吊。
切割块尺寸。
10 质量控制要点
施工常见问题
程中可能出现的风险。
11 常见问题与处理措施
9.5.3吊装安全保证措施
于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
施工常见问题及处理措施见表3。
围檩与地墙分离
产生原因
接力，使围檩与地墙无法自动分离。
(3)起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。
排水措施，确定吊车支腿范围基底承载力满足吊装要求。
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。
围檩与地下连续墙之间存在混凝土的粘
表3 常见问题与处理措施
(7)为了确保安全，起重机机械操作必须遵守“十不准”和“十不吊”。
(5)严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
(2)旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
超载荷使用时，必须有保证安全的技术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可
配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由
(3)支撑梁拆除过程中，应及时整理监测数据，并通过对监测数据进行回归分析，预测拆除过
(1)支撑梁钻孔（切割）拆除时，应按照定位放线划出的切割线进行拆除施工。严禁任意扩大
(6)在吊装作业前，要对作业场地进行地质复核。必要时采取措施进行加固处理，并做好临时
(4)起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需
(1)起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切
(2)起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。必须齐全完整、
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逼裂机进行分离。
预防措施与处理办法
采取在围檩外边缘钻Ф50孔，用液压
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液压绳锯机夹锯
支撑梁由于受水土压力作用积蓄了较高的应力，在切割时应力释放造成夹绳
采用水钻切口，剩余两侧采用风镐凿除，释放应力后，支撑梁其它部位正常采用绳锯切割
12 安全保证措施
(1)建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，增强全体职工安全意识和自我保护观念。
(2)设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有起吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。
(3)施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所有电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。
(4)加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。现场安全专业管理、特种作业、经过培训的施工人员落实。
(5)施工现场应设置安全警示牌，进入施工现场须戴好安全帽，上、下支架有扶梯。(6)现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。施工现场，对高空作业安设防护栏。
(7)施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。13 环境保证措施
落手清，加快施工进展，做到工完场清，不留尾巴。
(2)运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染。
(3)坚持文明施工及装卸作业，避免由于野蛮作业而造成的施工扬尘。
(4)根据施工项目现场环境的实际情况，合理布置机械设备及运输车辆进出口，风镐机等高噪声设备及车辆进出口应安置在离居民区域相对较远的方位。
(5)合理安排施工机械作业，高噪声作业活动尽可能安排在不影响周围居民及社会正常生活的时段下进行。
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(1)施工现场设专职文明施工员，加强文明施工管理。加强现场施工管理，每道工序做到现场
14 估算指标
学校附近区域的影响。
主要项目估算指标见表4。
序号
6
风镐破口剔除
项目水钻钻孔时间水钻安装时间绳锯切割时间绳锯安装时间
吊运
5
4
3
2
1
地铁深基坑混凝土支撑切割拆除施工作业指导书
表4 主要项目估算指标表
(6)每年高考期间，施工现场加强噪声污染控制影响，采取各种措施减少施工在此期间对居民、
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单位
min/断面
min/块
30～45
min/处
20
min/孔
50～60
0.8～1m
min/次
15
min/次
20～40
支撑梁、围檩截面积0.64～1m2
60～100
数量
备注
地铁分册
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