车桥基本工艺工序及组成

车桥基本工艺工序及组

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车桥基本工艺工序及组成 1、转向节

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，一般载货汽车多以前桥为转向桥，轴向节中集中了轴套，盘爪，叉架等四类零件的结构特点。一般采用40Cr或40MnB等合金结构钢，通过模锻的方法制造，叉架部分要求精度较高，转向节的工艺过程和生产线的形式取决于生产纲领的大小，加工过程中均以精加工后的轴承轴径级主销控做定位基准。 2、关键工序：

铣上下耳内外端面——钻打主销孔、倒角——拉主销孔——铣端面叉窝——精铣两外侧面——钻中心孔——车轴颈、肩及端面圆弧——粗磨轴颈及端面圆弧——铣法兰侧面——钻较锥孔——拉见槽——铣轴承窝——精铣上而内侧面——钻孔攻螺纹——压挤衬套——精磨轴颈及端面——清洗螺纹——铣平台——探伤——清洗——最终检验——修复 3、螺旋伞齿轮加工工艺 主动螺旋伞齿轮 ① 铣端面钻中心孔 ② 车轴颈及背锥 ③ 车槽、锥端面 ④ 铣渐开线、花键 ⑤ 磨轴颈及端面 ⑥ 加工螺纹 ⑦ 中间检查 ⑧ 粗铣轮齿 ⑨ 精铣轮齿凸面 ⑩ 精铣轮齿凹面 11 中间检查 12 热处理校正 从动螺旋伞齿轮 13 车端面及内控 14 车外锥、背锥、内锥端面及倒角 15 钻孔 16 磨平面 17 磨内孔及端面 18 中间检查 19 粗铣轮齿 20 精铣轮齿 21 中间检查 22 热处理 23 磨内孔 24 最后检查 主动螺旋伞齿轮，以两个轴颈的端面定位

从动螺旋伞齿轮，以内孔及两端面定位

车桥部件及车桥总成 1、螺旋伞齿轮的铣齿夹具

主动螺旋伞齿轮的铣齿夹具由定位套本体和弹簧套组成。夹紧时弹簧通过两个锥面的作用先后实现对加工齿轮的两个轴颈的定位夹紧 2、十字轴加工

十字轴材料一般用20CrMnTi，采用模锻方法制造，通过以下工序加工： 铣端面——钻中心孔——清理中心孔——中间检查——车外圆、倒角、车槽——铣平面——中间检查——热处理——粗磨轴颈——精磨轴颈——最终检查

3、后桥的总成

① 后桥的三个组件，直接进入总成装配

② 一级分组件：主动锥齿轮点成，主动圆柱齿轮，从动锥齿轮及轴承内圈总成，减速器外壳该及轴承外圈总成，差速器总成

③ 二级分组件：主动锥齿轮轴承座及外圈总成主动锥齿轮前轴承盖及油封总成，从动锥齿轮及主动圆柱齿轮铆接后伸直接进入一级分组件