焦石铁路起点和终点
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中国铁路网中没有“焦石铁路”。“焦石铁路”一说系以讹传讹而生成的错误说法。
河南新乡有到山东石臼所的铁路，这条铁路分别称为“新兖铁路”和“兖石铁路”：
新兖铁路：
新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。新兖铁路是分三段修建完成的：第一段为兖州至济宁段，原称兖济支线，1912年建成通车，1944年拆除，1958年重新修复；第二段为济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1979年建成，1980年投入运行；第三段为新乡至菏泽段，1983年3月动工兴建，1985年12月建成通车。新菏段的建成，使新兖铁路成为一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。
兖石铁路：
兖石铁路位于山东省东南部，西起兖州(接轨站为程家庄站)，东到日照的石臼所。始建于1981年，1985年建成通车。1985年底，正线全长307.900公里。
为减轻陇海铁路负担，缩短西北与山东出海口的运距，前几年国家准备将侯西（侯马----西安）铁路、侯月（侯马----月山）铁路、焦新（焦作----新乡）铁路、新兖（新乡----兖州）铁路、兖石（兖州----石臼所）铁路全线贯通，形成与陇海铁路并行的东西横向大通道。目前这条东西横向大通道尚未全线开通，只是一段一段的运行。
这条大通道全线贯通后，会叫什么名字，那是以后的事。但有一点，目前中国肯定没有“焦石铁路”。
我给你举个例子：连云港向西有一条铁路一直通到乌鲁木齐，但这条铁路分别叫“陇海铁路”和“兰新铁路”，而不叫“连乌铁路”。虽然焦作向东有一条铁路可以通到石臼所，但要经过焦新、新兖、兖石3条铁路。这么说，你就会更明白的。
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焦石线，接通石臼所港（山东日照）与河南焦作
