高铁为什么有两种车头
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热心网友
高铁应该是由好几家公司在生产，比如一个是南车集团，一个是北车集团。估计是两家可以做了一个不同的吧
热心网友
显然左边是CRH2C 右边是CRH3
现在运行的动车组有CRH1 CRH1B CRH2 CRH2C CRH3 CRH5 and so on
热心网友
方便啊，不用换车头啊。。。
热心网友
国内的高铁和动车都是采用的动力分散式电动车组，没有专门的车头，动力都分布在各个车厢下方。
为了便于双向操纵，因此动车组的两端都设有司机室。因此，如果动车组需要反向运行，只需要司机从一端司机室进行换端操作后，然后走到另一端司机室就可以正常工作了。
只有普通列车采用火车头牵引车厢的机辆模式。就是一个或者两个火车头在前，牵引后面几节到20节不等的车厢前进，如果需要反向运行，则需要工作人员先将火车头与车厢摘开，然后火车头运行到列车尾部，重新连接，继续牵引车厢前进。
