电动车电池发热怎么回事,还能用吗?
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若还能勉强满足行驶需求还是可以骑的。充电时有轻微发热是正常现象，若发热异常，说明电池失水严重，电池应在使用寿命末期了，电池硫酸盐化严重，容量衰减利害，也可以尝试修复看看，若没效果建议能换电池，一方面以免影响使用，另一方面避免发生热失控事故。
前提为外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下；
2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用；
3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。
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电动车用铅酸电池，在充电时会有微量发热是正常的。但若是发热异常（烫手），是不正常的。铅酸电池本身是不会爆炸的，由于发热异常可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。充电发热电池的检测，只需要在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应的充电电流下充电4小时内）有严重发热现象（温度高于50℃）。
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负载量过大，导致电池瞬时放电量过大，引起电池异常发热。充电器异常或不匹配，导致充电电流过大，引起电池异常发热。电池内部故障，导致电池短路，引起电池异常发热。总之，如果电动车电池发热正常的话，用户不必过于担心。但是如果属于异常发热，用户就需要从这三个原因方面入手，排查故障，尽早解决，以免引起新的问题。
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电动车电池发热是因为是用电动车时用电的原因，如果不是特别的发热，还可以，如热度超高，尽量去咨询一下修理部门，以免发生意外
热心网友
是铅酸电池发热，说明电池液体少了或是没有了，要即使补充液体，不补充电池液就要报废
