发布网友 发布时间:2022-04-23 07:10
共4个回答
热心网友 时间:2022-06-17 07:11
事实上,车子尾排喷火有几种情况。
第一种、在赛车比赛中,过弯必然要减速。但是Turbo车在收油以后,发动机转速下降,排气变小,便会带不动turbine,turbine的转速下降;待出弯加速时,重新给油,才能在此推动turbine运转增压,但是turbine的迟滞便会非常明显,是赛车的加速性能降低。于是有的车厂发明了“偏时点火”技术,简单地说就是改动行车电脑,在入弯收油时,依然向汽缸内喷入燃油,但并不点火,使汽油保持雾状,然后进入排气系统,当雾状油气混合气体进入高温的排气管,就会引爆,气体瞬间膨胀,带动turbine,这样可以保持turbine的高转速,待重新加油出弯时,迟滞便极小了。这种喷火只有在车子减速时才会发生。
第二种、由于一部分改装车,采用直排,排气系统较短,再加上为了加大马力,往往会加大喷油量。发动机转速很高时,较浓的油气未能完全在汽缸内燃烧殆尽,就被排出发动机,便会在排出发动机之后继续爆炸燃烧,这种情况便可在排气管看到火苗。
第三种、这种就是纯粹为了视觉冲击了,在排气管中间放一个汽油喷嘴和点燃装置,还能通过车厢内的控制器去控制,于是只要一按钮,就在引擎怠速的时候也能在排气管喷出一到两米长的火焰。
热心网友 时间:2022-06-17 07:12
发动机混合气过浓或燃烧不完全时混合气会在排气管道继续燃烧。视频上的车是经过改装后刻意整出来的效果,我家的手扶拖拉机曾经点火提前角不合适,来回拉动油门排气管口就是这效果!现在的发动机基本都带有OBD,对废气排放实时监控的不会出现喷火的情况,同时三元催化器的高温环境也会促使燃烧更完全。
热心网友 时间:2022-06-17 07:12
我简单一些回答
汽车尾喉喷火现象是因为发动机是由于档位和车速不匹配所致
比如说跑车高速时迅速降成低挡 就会出现这样的请况
绝对原创 忘采纳 ^_^
热心网友 时间:2022-06-17 07:13
火花塞在缸体内点火后,汽油和空气的雾化气体爆燃,推动活塞,活塞把爆燃动力直接传给曲轴,曲轴在其他缸体爆燃的推动力下再次压紧刚才爆燃的活塞,同时把刚才爆燃的气体排出,气体通过三元催化,直接通过排气管排出。
曲轴的转动速度,就是发动机的转速,假设他哄油的时候转速6000转,每秒钟曲轴就转动,100多转。每个缸桶都工作了100次,假设是5.2 V10的发动机,这个应该是这个型号的。每秒钟排气管排出的气体是5.2L*100/2=260
也就是说,4秒钟的时间每个排气管就能排出1立方米的气体。这么大的排气,这么高的转速,看到的火就是爆燃没燃尽排出来的。