发布网友 发布时间:2022-04-23 06:59
共4个回答
热心网友 时间:2023-10-06 05:14
楼主好,高级车都是自动挡的,这个价格的车已经没有什么大缺点了,或者说缺点就是有点丑吧。。。E260L现在已经没有了。
热心网友 时间:2023-10-06 05:15
自动挡的车,高级车出产手动的就比较少。基本现在都是一键启动的.
1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;
2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
与此同时,随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高,原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型,把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下,也是一种科技进步、 社会进步的表现.
热心网友 时间:2023-10-06 05:15
上了20万的车基本上都是自动挡。
热心网友 时间:2023-10-06 05:16
磨合期一般5000公里,自动挡车型一般都会在2000至2500转左右自动换挡,要用m或s档不要超过4700转左右,拉高转速对发动机是有好处发动机不会存留积碳,但车身其他构件长时间受损会加快,如平衡杆等。建议偶而拉高转速但拒绝经常。希望采纳,谢谢!
热心网友 时间:2023-10-06 05:15
楼主好,高级车都是自动挡的,这个价格的车已经没有什么大缺点了,或者说缺点就是有点丑吧。。。E260L现在已经没有了。
热心网友 时间:2023-10-06 05:15
自动挡的车,高级车出产手动的就比较少。基本现在都是一键启动的.
1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;
2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
与此同时,随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高,原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型,把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下,也是一种科技进步、 社会进步的表现.
热心网友 时间:2023-10-06 05:15
上了20万的车基本上都是自动挡。
热心网友 时间:2023-10-06 05:16
磨合期一般5000公里,自动挡车型一般都会在2000至2500转左右自动换挡,要用m或s档不要超过4700转左右,拉高转速对发动机是有好处发动机不会存留积碳,但车身其他构件长时间受损会加快,如平衡杆等。建议偶而拉高转速但拒绝经常。希望采纳,谢谢!