中汽协:4月销量同比增长4.4% 呈现回暖趋势
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发布时间：2022-04-23 08:49
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时间：2022-06-18 14:22
近日，中国汽车工业协会召开了5月信息发布会，国内疫情防控形势持续好转，国家层面及各地方*一系列利好*的推出汽车行业产销继续保持回暖趋势。据中汽协统计，2020年4月份我国汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%、43.5%。与去年同期相比，4月份汽车产量同比增长2.3%，销量同比增长4.4%，值得注意的是这也是21个月内我国汽车销量第一次实现同比正向增长。
而今年1-4月，汽车产销分别为559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%，降幅与1-3月相比，大幅收窄11.8个百分点和11.3个百分点。
根据中汽协统计数据显示，2020年4月我国生产汽车共210.2万辆，环比增长46.6%，同比增长2.3%。1月~4月，生产汽车共计559.6万辆，同比下滑33.4%。
销量方面，4月份销售汽车207万辆，环比增长43.5%，同比增长4.4%。1月~4月，销售汽车共计576.1万辆，同比下滑31.1%。
对此，中汽协会副秘书长陈士华首先表示4月份销量情况超出了其个人预期。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华则认为，汽车总体市场逐步恢复，一方面得益于防疫形势的向好和相关促消费*推动，另一方面则是受企业补库存的拉动。
新能源汽车方面，2020年4月，我国新能源汽车产销分别完成8万辆和7.2万辆，环比增长31.6%、9.7%，同比下滑22.1%、26.5%。产销环比延续了3月份的快速增长的势头，同比降幅也较3月份呈现出一定程度的收窄。
从不同汽车品类来看，纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%、28.6%，产销同比降幅依然明显。
插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%；销售完成2万辆，同比下降20.7%。
燃料电池汽车产销分别完成109万辆和73万辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。
此外销量的止跌回升，还得益于商用车的强势反弹。4月商用车产销为51.4万辆和53.4万辆，环比增长37.8%和37.7%，同比增长31.3%和31.6%，创下历史新高。其中，重型货车增长迅猛，达到月度产销历史最高水平，轻型、微型货车增长也较为明显。
在乘用车市场降幅收窄的当下，中国品牌的境遇却不容乐观。根据中汽协数据显示，4月中国品牌乘用车销量为53.2万辆，同比下降9.4%，市场份额为34.6%，同比下降2.6%。1-4月，中国品牌乘用车累计销量为168.9万辆，同比下降39.3%，市场份额为38.1%，同比下降2.5%。
对此，许海东表示，“自主品牌份额创下了自2014年7月以来的最低水平。4月虽然释放了部分购买力，但豪华车和合资品牌这部分群体的购买力更多地释放了出来，这也是德系、日系品牌市场份额上升的主要原因。”
具体来看，乘用车、商用车与新能源车产销均呈现不同程度的回暖。其中，商用车同比增长较为明显，产销量创月度历史新高；乘用车市场尚未完全启动，产销量仍低于上年同期水平；新能源汽车市场产销环比延续了增长势头，同比降幅也出现了收窄的情形，总体形式向好。
中汽协预计接下来两个月国内汽车市场反弹力度会加大。许海东表示，仅仅考虑国内因素影响，下半年汽车行业应该可以恢复到去年同期水平，但仍难以弥补一季度和上半年的损失。
当前国内疫情防控形势向好，但海外疫情扩散和蔓延的势头还没有得到有效遏制，疫情仍然具有很大的不确定性。对此，中汽协也做出了两个初步的预判：如果海外疫情能够在第二季度得到控制，那么今年中国汽车市场销售或同比下降15%；如果海外疫情未得到有效遏制，影响至第三季度或者更长，那么今年中国汽车市场销售或同比下降25%。
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