刹车和油门为什么一高一低?
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发布时间：2022-04-23 22:23
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热心网友
时间：2022-04-27 02:43
三个原因，一是刹车受力重，油门轻，抬高刹车，可以更好的用力。二是，油门在驾驶中使用时间长，放低油门位置，能让腿部延伸在舒适的状态。三是，刹车和油门高低位差能避免误踩，影响安全。
热心网友
时间：2022-04-27 04:01
可以调
离合器抬的很高才有半连动说明离合器片之间的间隙太大,可以调整.
刹车一般都有余量，一来是为了提高舒适性，二来是为了防止误操作，如果你说的要踩到2/3才有制动效果可定是刹车装的不对了。让4S试试车，调刹车比较容易
至于油门你可以在空档的时候轻轻踩踩看，如果踩一点发动机就有反应说明调教没问题。如果感觉踩下去了发动机没反应就说明油门拉线太松了。至于动力，瑞娜排量小，不太可能一脚油门就往前冲的，如果你要追求动力就延后换档的时机，每次3000-3500转换档动力就会好很多，油耗也是可以接受的。
热心网友
时间：2022-04-27 05:35
大部分车辆的设计中刹车踏板为什么会比油门踏板高一点；
从从人机工程学的角度来说，两个踏板高度不一致，是为了刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。 通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度;
另外一个原因是油门踏板和制动踏板行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大（油门讲究的是直接）。在设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高30-50mm，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门。 踩踏刹车的时候最好也不换脚（就是整个踩踏行程中脚后跟是不动的），脚小一点的可能需要跟着踏板移脚了。目前汽车座椅前后高低都能调节且范围也比较大，总能找到一个相对舒服的位置。
热心网友
时间：2022-04-27 07:27
其实汽车工程师在设计制动踏板和油门踏板空间位置及尺寸的时候主要从两方面考虑。
一是人机工程学。汽车厂商设计时按照国人普遍身高及脚长设计出适合绝大部分人体型的空间位置，使得踏板位置不会让人感觉变扭同时带来最佳的操控感觉。
其次是安全考虑。其实制动踏板除了位置高于油门踏板之外，制动踏板的尺寸也是大于油门踏板的。
人踩制动踏板使汽车制动时，制动液压缸会有个反作用力传递到制动踏板，所以为了踩制动踏板轻便同时减少反力带来的不舒适感，会增大制动踏板面积，增大操控性同时减少压强。关于高度不同。
油门踏板行程较短，且正常行驶过程中，满油门的机会不大，还有，为了降低驾驶员误踩油门踏板致使车速瞬间过快造成车祸，所以设计油门踏板时将油门踏板放低和放里，使得正常坐姿下不会轻易踩到满油门。
而制动踏板正好相反，需要较大行程，且为了方便踩死制动踏板，设计时将制动踏板设计较高，使人容易在坐姿不变情况轻易满制动踏板。综上所述，制动踏板在空间位置和尺寸上与油门踏板存在
热心网友
时间：2022-04-27 09:35
一高一低是为了防止驾驶员把油门当成刹车造成危险，把刹车放在好处，驾驶员刹车时需要高抬脚才能刹车。
