发布网友 发布时间:2022-04-23 22:23
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热心网友 时间:2022-05-07 20:04
因为踩油门和刹车都是一种信号指令,都是传输给汽车电脑中心的,安全角度设计上来说的话,汽车ECU会选择执行其中一个信号,另一条如果和安全指令相冲突的话,电脑会认为这条指令是错误的,所以相当于没使用,不会有什么影响的,除了组操作相冲突外,还有什么情况也会相似这种情况呢?就是在高速行驶过程中了,如果认为误触到电子手刹功能,这是这项功能也会失灵,这也是从安全角度上去考虑的。
热心网友 时间:2022-05-07 21:22
手动档车型,驾驶员两条腿要控制三个闸板,而刹车油门是不可能同时踩的,倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况,由于电子系统的介入,行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则。所以左脚控制离合,右脚控制刹车和油门,这是最科学的设计。
热心网友 时间:2022-05-07 22:56
一只脚踩油门跟刹车是很合理的设计,加油的时候不会踩着刹车,踩刹车的时候也不回才到油门,刚学车的朋友一定要学会脚的灵活变换,不断的变换可以增强你的应变能力。人在出现紧急情况自然就会紧张,也会造成个别人左右不分,油门当刹车,这是很致命的,如果一只脚控制油门一只脚控制刹车也会两个脚同时踩刹车和油门一样不保险。
热心网友 时间:2022-05-08 00:48
同时踩刹车和油门踏板之后汽车的状态吧,这个时候汽车只会减速,不会加速行驶的,这个时候汽车电脑会自行判断”人为“操作的,就是ECU会根据两处信号优先执行其中一种操作。汽车工程师在这样的情况下,给驾驶员的判断也是刹车指令,所以说不用担心汽车会出现加速的状况,也不用担心汽车会损坏变速箱,都是不会出现的。
热心网友 时间:2022-05-08 02:56
汽车处于空挡,当然是车辆不会形势,而发动机会发出剧烈的轰鸣声;如果手动挡汽车,高档位会直接熄火,低档位刹车会拉不住汽车。而如果马力也够,刹车性能也够,离合器会打滑直至烧毁;而同时踩住油门和刹车都会严重伤害离合器和传动部件,如果行车中踩死刹车不踩离合,就等于直接强制堵转发动机对车辆损害极大。