2020年货车非营运车辆被强制购买营运保险合理吗?
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发布时间：2022-04-23 21:32
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时间：2022-05-18 06:21
合理，因为你是货车，就这么简单，货车就是营运车辆，拉货就是营运行为，没有其他用途了
一，《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造*身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
二，汽车估损师（碰撞定损）是根据汽车构造原理，通过科学、系统的专业化检查、测试与勘测手段，对汽车碰撞与事故现场进行综合分析，运用车辆估损资料与维修数据，对车辆碰撞修复进行科学系统的估损定价的专业技术人员
三，汽车估损师（碰撞定损）为适应汽车评估定损行业的发展，填补汽车碰撞定损领域的空白，满足保险定损、公估、维修理赔、价格鉴证等相关行业的人才需求，根据国家劳动和社会保障部《关于开展汽车维修专项技能认证试点工作的通知》（劳社培就司函〖2002〗60号）精神，国家职业鉴定专家委员会汽车维修专业委员会、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心，授权面向全国开展“汽车（碰撞）估损师”的培训与认证鉴定考核工作。为了满足保险估损行业对人才的需求，保证我国汽车保险估损行业的健康发展，国家劳动和社会保障部职业技能鉴定中心适时推出了汽车估损师认证证书（OSTA证书）。为了确保汽车估损师认证证书的科学性和有效性，劳动部组织了大量专家对汽车估损行业的人才需求和知识要求进行了充分的调研，并接合国外成熟的先进经验。在此基础之上，制定了汽车估损师认证标准，撰写了培训教材，命制了国家认证考题。并开始在全国开展汽车估损师的认证。
四，目前，劳动部的汽车估损师职业资格证书是汽车保险估损行业中唯一的国家级合法证书。获取国家劳动和社会保障部（现为人力资源与社会保障部）的汽车估损师证书，您就获得了一把打开汽车估损职业之门的钥匙。
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时间：2022-05-18 06:21
合理，因为你是货车，就这么简单，货车就是营运车辆，拉货就是营运行为，没有其他用途了。有些人可能以为我的货车就是自己用，拉自己的货，不对外承接业务，这种观点是不对的，营运的风险不是看你是否对外承接业务，只要你是在拉货，你的风险就是固定的，保险就得按营运的来收。
货车想不上营运险，只有一种情况，那就是保证货车只在固定的内部场地使用，偶尔上马路的话也不能有货，否则出事保险公司就免赔。追问根据《中华人们共和国机动车事故强责任强制保险条例》售卖保险根据行车执照使用性质以及载货质量收费。根据《中华人们共和国道路交通安全法》明文规定车辆使用性质分两类，营运八大细类和非营运八大细类，分别支出载货，载客，自卸车，牵引车，起重，特种，车有营运与非营运。
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时间：2022-05-18 06:21
谁说了，你被人忽悠了吧
