无畏号美国航母有多少吨排水量?
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发布时间：2022-04-23 22:52
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时间：2023-07-14 09:07
无畏号航空母舰，是美国海军隶下的一艘航空母舰，是美国埃塞克斯级航空母舰的三号舰。
无畏号航空母舰是美军第四艘以无畏为名的军舰，舰名源自美国海军于1803年俘获的一艘火船，在二战太平洋战争中起了显著作用。
建造沿革
1930年代末，以约克城级为蓝本设计的埃塞克斯级航空母舰方案标准排水量被确定为20000吨。然而，美国海军对该级舰提出了一系列要求，1940年时，埃塞克斯级航空母舰的设计方案已经历了6次改进，其标准排水量已增加到27500吨，主要目标是增加舰载机数量，即保证四个飞行队和1个预备飞行队的飞机总数，合计80-100架，为此扩大了飞机机库和飞行甲板，增大了航空燃油的装载量，增加了航速，强化了防空武器，但是飞行甲板并无装甲防护，102毫米的装甲带设于锅炉舱部位的舷部水线区，并有四重纵通的结构在舷部保护，底部有三重底防护。
1940年6月，在罗斯福总统的大力支持下，美国国会通过“舰队扩*案”和“两洋海军法案”，计划于1940财年建造11艘、1941财年建造2艘埃塞克斯级航空母舰，其中就包括埃塞克斯级3号舰“无畏”号。1941年4月28日，埃塞克斯级航母首舰“埃塞克斯”号开始建造。
无畏号航空母舰于1940年5月订购，1941年12月1日在美国纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1943年4月26日下水，1943年8月16日首次服役，1947年3月22日暂时退役，1952年2月9日二次服役，1954年6月18日三次服役，1974年3月15日最终退役，1982年8月作为博物馆舰对外开放。
研制背景
第二次世界大战爆发前，美国己有5艘航空母舰，但当时战列舰仍被视为海上力量的中坚，航空母舰只是一种
约克城级约克城号
海上浮动机场，从上面起降侦察机和尚未证明其威力的攻击机，舰载航空兵的战略、战术以及它的作用还依然处于理论性争论之中。 当华盛顿海军条约到期作废后，各国海军开始无*扩张，诸海军强国在建造大舰巨炮主力舰的同时，开始建造相当数量的航空母舰。随着欧洲战事的爆发和日本扩张与美国的矛盾日益激化，美国深感有加强航空母舰建造的必要。1937年，约克城级航空母舰开始服役时，美国正在设计中的新式舰载机的尺寸、重量和性能都要求海军建造更大型、更有效和具有更好防护的航空母舰。
1941年12月1日，无畏号在纽波特纽斯造船及船坞公司开始安放龙骨，建造仅开始数日，日本偷袭珍珠港。美国正式参与第二次世界大战，并加快建造无畏号等航空母舰。无畏号与同级舰的设计相若。美军为提高建造效率，统一设计方案，令各造船厂以流水作业形式建舰，生产标准化，故其性能与配置与同级舰未有明显分别。1943年4月26日，无畏号下水，开始在加勒比海一带进行适航测试。
服役历程
1943年8月16日，无畏号服役，紧接着参加了太平洋战争。美国水兵起初为无畏号安上了战斗者的绰号；但无畏号在二战期间曾多次因遇袭及意外而受损或搁浅，*到干船坞修理，故亦有被嘲为不幸者（The Evil I）、离水者（The Dry I）、甚至老弱号（USS Decrepit）。
1944年6月，无畏号进行改装，包括改建岛式建筑及雷达配置、换装防空炮，及移除机库弹射器，改置于左弦飞行甲板。
1947年3月22日，二战结束不久，无畏号暂时在旧金山退役封存，此时海军正打算为埃塞克斯级作现代化改建，但要到朝鲜战争爆发后，才有充足经费。
1952年2月9日，无畏号短暂返回现役，由旧金山前往东岸的纽波特纽斯造船厂。4月9日无畏号在该处退役，并开始进行SCB-27C改建。同年10月1日，无畏号改编为攻击航母，舷号改为CVA-11。于1954年在大西洋舰队重新服役。稍后无畏号又进行SCB-125现代化改建，增设斜角飞行甲板。
1962年3月31日，无畏号正式改编，舷号改为CVS-11。1965年，无畏号也参与了主要针对驱逐舰的舰队现代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization，FRAM），以延长服役寿命，此次改建也被称为SCB-144。
1974年3月15日，无畏号退役，并拖到费城封存，是美军最后一艘退役的反潜航母。稍后海军打算将无畏号出售拆解，但遭到民间反对。
1978年，纽约房地产商兼慈善家扎卡里·费沙（Zachary Fisher）成立无畏号博物馆组织（Intrepid Museum Foundation），并筹集资金，以购入无畏号作博物馆舰。与海军交涉多年后，海军同意了组织的请求，并在1981年4月27日将无畏号转交组织管理。
1982年2月23日，无畏号除藉，并开始改建为博物馆舰；同年8月，无畏号海空暨太空博物馆（Intrepid Sea-Air-Space Museum）在纽约正式开放。1986年，无畏号获评为美国国家历史地标。此后无畏号博物馆逐渐成为纽约市地标，以及多项活动举办地点，平均每年有915000人参观。
2001年911袭击后，联邦调查局曾以无畏号作为临时办公地点。电影惊天夺宝（2004年上画）及魔间传奇（2007年上画），均曾在无畏号取景。2006年7月，无畏号开始筹备翻修，并在10月1日关闭。11月6日，拖船尝试将无畏号拖到新泽西州贝永维修；但无畏号由于长年停泊，舰体早被淤泥卡死，无法移动。海军稍后加入协助，在清理走30000立方米淤泥后，无畏号在12月5日拖离停泊处，接着开始维修及翻新，总共耗费一亿二千万美金。2008年10月2日，无畏号由拖船拖回纽约，并在11月8日再次对外开放。
