7档双离合和6档手自一体哪个好?有什么区别?
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发布时间：2022-04-23 22:53
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热心网友
时间：2022-07-12 03:10
7档双离合好，它们的区别如下：
1、工作的原理不同
双离合也就是把两个自动档的离合器放在一起，它帮你换挡的时候等于你开的是手动挡的车子，但是却不需要踩离合器的踏板。
在它的内部是有两片离合器的，举个例子，一个六个档位的双离合变速箱，离合器1负责的是倒挡、以及一、三、五档。而离合器2负责的则是二、四、六档 当离合器1咬合的时候，离合器2就会挂起来，等着咬合，而当离合器2咬合的时候，离合器1就挂起，等待再一次的咬合，就是这样的工作原理。
而手自一体变速箱的概念就是把车子的手动挡和自动挡结合在一起，放在同一辆车子上，这种变速方式是非常棒的，它可以把自动挡的舒适体验和手动挡的运动体验很好的结合在一起。
2、换挡效果不同
7挡双离合变速箱可以有效的改善换挡的时候动力传递停滞的现象，这样引擎的动力传导车轮就不会有延迟。
而6挡手自一体驾驶员可以根据自己的实际需求以及不同的环境来随意的切换换挡的模式，这样就可以把自动挡的舒适方便和手动挡的运动乐趣完美的融 合，真正做到想用什么档就用什么档。
热心网友
时间：2022-07-12 03:10
我们对这个两个进行分开分析，首先是7挡双离合，第一个就是七档，七档的意思就是有七个档位的意思，这一点是比较容易理解的。
另外的一个就是双离合，双离合的呢就是变速箱油两个离合器，一个在在一档的时候，另外一个已经准备好了2挡，然后挡速度达到一定的速度之后，就直接进入二档，不需要你在进行档位变换，然后一档的哪个档位再准备三档，就这样进行变换档位，实现不用手控进行档位变化所谓双离合变速箱，无非就是具有两组离合器的汽车变速箱。7档双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器。
6挡手自一体这个意思呢，我们也先分开来说，首先是6挡这个问题，也就是档位有6个，另外就是手自一体，六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱，也就是6挡手自一体的意思，并且手自一体的变速箱有一个比较明显的特点就是，在驾驶室内的档位上是由一个+挡和-号档位的。
并且手自一体的汽车在用手动挡时，只需拨到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调;如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拨。
所以这两重变速箱呢没有什么好坏之分，只是技术上的不同罢了，我们在区分技术上只有成熟与不成熟的区别。
热心网友
时间：2022-07-12 03:11
付费内容限时免费查看回答您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
最主要区别在于油耗不同。7挡双离合在设计时就是为了考虑油耗表现，从结构上来说，双离合采用两组离合器片进行动力切换，在挡位切换瞬间，离合器片处于半联动状态，动力通过齿轮啮合传递动力，七挡双离合有七个前进挡位，对于油耗表现来说是有帮助的。
6挡手自一体和7挡双离合什么区别
6挡手自一体和7挡双离合区别有：
1、工作的原理不同：
双离合也就是把两个自动档的离合器放在一起，它帮你换挡的时候等于你开的是手动挡的车子，但是却不需要踩离合器的踏板。手自一体变速箱的概念就是把车子的手动挡和自动挡结合在一起，放在同一辆车子上，这种变速方式是非常棒的，它可以把自动挡的舒适体验和手动挡的运动体验很好地结合在一起。
2、换挡效果不同：
7挡双离合变速箱可以有效地改善换挡的时候动力传递停滞的现象，这样引擎的动力传导车轮就不会有延迟。6挡手自一体驾驶员可以根据自己的实际需求以及不同的环境来随意地切换换挡的模式，这样就可以把自动挡的舒适方便和手动挡的运动乐趣完美地融合，真正做到想用什么档就用什么档。
3、使用性能上不同：
7速双离合变速器：其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用。六速手自一体：指集六个变速挡的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。
4、作用方面不同：
7速双离合变速器：“双离合器”是安装于密闭的油腔里，动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率，但是它也更容易发热，所以它热熔性不如湿式离合器，因此所承受扭矩也就相对较小。六速手自一体：自动变速箱能够大大减少手动换挡对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。能够根据路面状况选择适当的挡位，使发动机工作处于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，可以使司机不必踏离合器进行频繁换挡，因此可以降低司机的劳动强度
祝你生活愉快，稍后给个赞，谢谢。
提问其实我要问的是六当湿式双离合和t当湿式双离合那个好，请帮忙分折一下为谢。
回答变速箱各有优劣
其实这两种变速箱有着自己的研发理念和逻辑，至于哪一种更好，就看你在平常的驾驶习惯中更看重哪一点了。AT在耐久性上要优于湿式双离合变速箱，而湿式双离合变速箱在油耗和换挡平顺性方面要好与AT变速箱。
AT变速箱：
AT变速箱俗称机械式变速箱，通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，从而代替了手动挡的离合，帮助驾驶员了左脚。加上其体积小，而且更加耐用的优点，也普遍被日系品牌所青睐。
而AT变速箱的研发可以追溯到上世纪七八十年代，而经过几十年的发展，AT变速箱的技术也变得非常成熟。当然AT变速箱的缺点也很明显，就是结构复杂，制造难度高，导致这种变速箱的故障率也高，而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。
湿式双离合变速箱
换挡平顺是它的最大优点，其结构类似于两个AMT变速箱拼起来，可以说在换挡方面湿式双离合可以做到无缝换挡，其换挡效率几乎可以媲美CVT无级变速箱。而湿式双离合变速箱的结构相对来说比较简单，所以价格也不算昂贵，是目前不少国产车的选择。
当然了，有优点就会有缺点。首先，由于现在大部分的湿式双离合都与1.5T的发动机相匹配，虽然这么做不会让车产生小马拉大车的感觉，但由于湿式离合器在面对小排量发动机的扭矩时无法产生足够的摩擦力，而离合器在工作的时候过快的将热量带走，所以也导致了湿式双离合不稳定的情况出现。
其次，由于湿式双离合的结构原因，湿式双离合对于城市里低速行驶或者频繁启停的路况，也会加大它的磨损程度。
选择哪一个更合适？
这个就要看你使用的环境了，如果你是经常跑高速，那么选择湿式双离合会更加合适，因为湿式双离合本来就是为了高速和长途而生，这也会使得你的变速箱更加耐用。
如果你是经常在城市里跑，长期处于塞车和缓慢行驶的状态，那么可以考虑AT变速箱。省心，耐久度还高，而ST变速箱能够承受很大的起步扭矩，所以在应对城市路况的时候就会变得游刃有余
热心网友
时间：2022-07-12 03:12
这两款变速器各有各的好，不过就我个人而言的话，我还是比较倾向于六挡手自一体的变速器。这两款变速器的区别如下，你可以参考一下。
区别一，结构
双离合变速器的内部构造其实和手动档的变速器没有多大区别的。双离合的变速器里含有两个轴，这两个轴可以连接不同的位置，而手动挡的变速器内部只有一个轴，所以如此来看的话，双离合的变速其实是要优于自动挡的。所以在一点上，我是站七档双离合的、
区别二，油耗
七档双离合的变速器，是比六档手自一体的变速器省油很多的。但是双离合没法像手自一体那样有半联动的感觉，这就会造成使用双离合的车子的轴转力不足。虽然七档双离合的油耗很小，但是它的轴转力也应油耗而缩小一些，似乎还是不值当的。如果你喜欢轴转力比较大些的车，六档手自一体的是可以满足你的。
区别三，维护成本
从名称上，我们就能知道肯定是七档双离合的维护成本更高。七档双离合的变速是由电子信号来实现的，它的速度变化都要依靠电子设备来实现。所以一旦某个器件出了问题，那就可不是像手动挡那样换个零件就好了。双离合的变速器还是要再一次进行电子调试的。值得一提的是，六档手自一体的变速器故障率是很低的，所以在维护成本上，还是手动挡占优势啊。
综上所述，六档手自一体的变速器比较安全一些，虽然说加速感不太明显，但是总体上还是不输七档双离合的。
热心网友
时间：2022-07-12 03:12
7挡双离合与手动自动一体，都是时尚主流的自动变速器，他们各有优缺点，很难说哪种更好。
按照特点来说，双离合器简称DC T，工作原理和手动变速箱基本相似，只不过DCT，是由电脑控制的，两组离合器交替工作，来完成换挡的，它是这几年才出现的，现在已经成为主流产品，过去是在一些赛车上使用的。如果从原理上说DCT，也是更接近于手动变速箱，由于它是直接连接，效率更高一点，在省油方面可能有所帮助。双离合器交替工作，也使得换挡比较平顺，很少出现换挡困难的现象。它分为干式和湿式两种，湿式散热效果更好一点，但是成本也比较高。
6档手自一体变速器，又称作6AT，它和双离合完全不一样，是靠液力变扭器和行星齿轮的。主要工作结构，工作原理，工作泵轮带动液体旋转，液体旋转再带动涡轮旋转从而达到动力传递，和普通变速箱不同的是，它的动力传递是柔性的，效率比较低 ，这也是AT变速箱油耗偏高的原因。AT变速器，也是目前技术最为成熟，故障率最低的自动变速器。随着汽车技术的进步，AT变速器，传输效率也在慢慢提高，它的换挡不像DCT那样瞬间完成，至于常常出现转速升高速度跟不上的现象，尤其是小排档发动机更为明显，总体来说AT，定速箱质量可靠，但是传输效率低，油耗偏高，所以选择AT，不追求燃油经济性。
