哈雷和一般的摩托车驾驶方式一样吗?能具体介绍一下吗?
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发布时间：2022-04-23 22:33
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热心网友
时间：2022-05-05 05:13
层面上每种车都在设计之初就透露出了浓浓的品牌文化和特点，哈雷的设计意在将个性张扬到极致，同时利用个性化和多样化的配件将车子搭配成独一无二的艺术品，哈雷的动力组件除了供极具震撼力的扭矩，这种感觉很刺激！极速真的不慢，虽然升功率低，但是排量大，总功率也不小！所有跑起来并不慢！它沉重的车架结构坚固，能给骑士很强的信心，坐姿很低，靠近扭高，油耗高，非要说哈雷为什么卖这么好，原因只有一个，向往自由和向往个性的人比向往实际的人多，所以哈雷的口号就是自由和个性！
也正好迎合了这部分人的口味，哈雷在美国原那些追求机械性能的品牌同价位车在200的时候猛给油都能快速提速，你身家几千万时有这个胆量嘛？但是0公里提速，人人都可以。哈雷摩托如果不叫哈雷还卖这个价销量会很惨淡。印第安、胜利都是美式巡航重机，机械性还要比哈雷好。哈雷摩托如果不叫哈雷还卖这个价销量会很惨淡。印第安、胜利都是美式巡航重机，机械性还要比哈雷好。基本上，玩哈雷的人，都是一定程度上代表了一种潮流。在好莱坞电影里，强劲的摇滚乐背景下，十几个身穿黑色铆钉黑皮夹克，戴着墨镜，脚蹬大皮鞋的彪悍骑士，跨在硕大的哈雷重型我有一台宝马一台哈雷。和宝马的一大堆电子设备相比，我更喜欢哈雷的简陋，现在骑的戴那甚至都没有abs。
哈雷和其他的摩托车都不一样，不论外观，机械设计，驾驶感受以及排气的以玩雅马哈，川崎，铃木等日系为主，也有本田。第二类，是玩公路摩托，不追求速度，以跑山为主，主要玩欧系摩托，例如宝马，KTM，哭卡迪等。第三类是美系肌肉车玩家，也不追求。
热心网友
时间：2022-05-05 06:31
驾驶方式是不一样的。哈雷摩托车手柄比较高，骑的时候双手要抬得很高。而一般的摩托车用最平常的方式骑就行，跟骑自行车一样。
热心网友
时间：2022-05-05 08:06
哈雷的驾驶方式和一般的摩托车是有区别的，哈雷的坐姿很低，握把的位置较高，这样驾驶起来的感受区别很大，如果没骑过可能会很不适应。
热心网友
时间：2022-05-05 09:57
驾驶方式是差不多的。哈雷动力系统比较充足一些，所以需要把控好平衡感，否则会容易发生侧翻。
