开共享汽车,会不会有安全隐患?
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懂视网
在这个共享经济的时代下，仿佛样样东西都开启了共享理念，共享单车、共享雨伞、共享马扎等，共享汽车也应运而生。下面是小编整理的使用共享汽车有哪些安全隐患?希望能够帮到大家。
什么是共享汽车?
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。
使用共享汽车有哪些安全隐患?
共享汽车公司在中国也已有几百家之多了。这些公司付出巨大的成本，靠什么赢利呢?无论使用哪家单位的车，都需注册交押金，收到巨额的押金就可贷款营利。这样既方便了市民出行，自己也获利丰厚，但是各类共享车都存在安全隐患，特别是共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。
共享汽车保险不健全 无法约束责任人 理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。
车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。
共享汽车事故责任谁担?
专家称，共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在绝大多数情况下，汽车发生交通事故，司机都要承担责任，除非是汽车本身存在故障，才是平台的问题。
在交通运输部管理干部学院督导张柱庭看来，交通事故责任认定分为两种，即事故责任和合同责任。事故责任由开车的人负责，合同责任则看双方签订合同的约定。
共享汽车在获取巨额押金资源的同时，也必须承担起自己的监管、审核职责，否则，因为这个原因出了事故就得承担相应的赔偿责任。如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任;如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任。
共享汽车如何保证安全?
共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。首先既要与交警部门“合作”，规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单;
其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。
另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。
最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。
在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。
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驾驶者准入门槛更低租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。专家称，共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在绝大多数情况下，汽车发生交通事故，司机都要承担责任，除非是汽车本身存在故障，才是平台的问题。
在交通运输部管理干部学院督导张柱庭看来，交通事故责任认定分为两种，即事故责任和合同责任。事故责任由开车的人负责，合同责任则看双方签订合同的约定。
共享汽车在获取巨额押金资源的同时，也必须承担起自己的监管、审核职责，否则，因为这个原因出了事故就得承担相应的赔偿责任。如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任；如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任。
共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。首先既要与交警部门“合作”，规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单；
其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。
在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。
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共享汽车常见安全问题
一、市场准入标准过低
市场准入方面，我国尚未制定全国统一的汽车租赁（包括共享汽车）管理规定，个别地方出台的共享汽车管理办法或*，存在两种市场准入规则，一是以上海为代表的行政许可制度， 二是以北京、广州为代表的行政备案制度。共享汽车的主体资格标准和车辆准入标准较低。 例如 2014 年重庆的相关管理办法规定，具备20辆车辆、经备案登记即可以从事汽车租赁业务。这种低标准的准入在一定程度上*了共享汽车的规模发展。
二、用户身份查验不到位
共享汽车的线上服务性使得平台无法当面审验用户身份的真实性， 也无法保证注册用户跟实际驾驶人一致，因此，冒充注册用户使用共享汽车的情况时有发生。 近两年媒体多次报道共享汽车非法注册或使用案例。共享汽车的用户资格审验也存在着漏洞，还需要进行更为严格的法律规制。
三、押金安全问题突出
共享汽车企业出于预防车辆运营风险的需要，在用户使用共享汽车服务的同时，大多选择向用户收取押金，数额从几百元到几千元不等。因为并非一车一押，随着用户数量的不断增大，逐渐形成了数额巨大的资金池。如何管理和用好这笔资金，我国相关立法并未作出明确规定。押金的使用和管理不规范，甚至有经营者将其挪做购车款。
四、共享汽车用户信息安全保障问题
当今社会处于信息时代，共享汽车的用户在注册共享汽车的过程中，需要将个人的身份证信息、驾驶执照信息、信用卡信息、位置定位等隐私通过互联网进行认证。这些信息一旦发生泄露，便会对公民个人的生命财产安全造成威胁，带来不利后果。因此，共享汽车经营者应当保障用户个人的信息安全，法律也应当做出相应的规定。
五、保险制度不完善
我国关于共享汽车的相关*和规定，并未对经营者的保险责任作出强制性规定。经调查发现，为了降低经营成本，部分共享汽车平台为汽车购买的第三者责任险保障额度较低， 一旦租车人发生较为严贡的交通事故，用户可能承担较大的风险。
六、信用体系建设不健全
由于信用体系建设不健全，导致对驾驶人员的资质审核不全面，就容易造成安全隐患。个人信用意识不足也容易造成对共享的汽车的破坏和对车辆卫生环境的污染，这些都不利于共享汽车的发展。
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在这个共享经济的时代下，仿佛样样东西都开启了共享理念，共享单车、共享雨伞、共享马扎等，共享汽车也应运而生。下面是小编整理的使用共享汽车有哪些安全隐患?希望能够帮到大家。
什么是共享汽车?
汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。
使用共享汽车有哪些安全隐患?
共享汽车公司在中国也已有几百家之多了。这些公司付出巨大的成本，靠什么赢利呢?无论使用哪家单位的车，都需注册交押金，收到巨额的押金就可贷款营利。这样既方便了市民出行，自己也获利丰厚，但是各类共享车都存在安全隐患，特别是共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。
共享汽车保险不健全 无法约束责任人 理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。
车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。
共享汽车事故责任谁担?
专家称，共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在绝大多数情况下，汽车发生交通事故，司机都要承担责任，除非是汽车本身存在故障，才是平台的问题。
在交通运输部管理干部学院督导张柱庭看来，交通事故责任认定分为两种，即事故责任和合同责任。事故责任由开车的人负责，合同责任则看双方签订合同的约定。
共享汽车在获取巨额押金资源的同时，也必须承担起自己的监管、审核职责，否则，因为这个原因出了事故就得承担相应的赔偿责任。如果交通事故是因为车辆的问题引发的，作为汽车的经营单位，共享汽车公司必须承担属于自己的责任;如果共享汽车公司没能尽到对司机审核、监管的责任，那么也得承担与之相对应的赔偿责任。
共享汽车如何保证安全?
共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。首先既要与交警部门“合作”，规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单;
其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。
另外，用户要遵守交通规则驾驶共享汽车，持有效证件租车，选择正规的租赁公司租车并签订合同时看准规则。
最后，用户临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。
在以上这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。
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1.缺乏设备对驾驶员的身份进行认证
由于租车过程全程是在手机上操作，所以租用人可以不和实际驾驶人一致，所以实际驾驶人是否有资格进行驾驶，当事故发生时的责任认定都还存在一定问题。
2. 不同车型的使用提示不够
由于不同车型，其档位、手刹、门锁、报警提示、归还流程都不同，导致驾驶人在租用不通车型的时候都需要重新熟悉。但现在共享汽车往往都没有完备的驾驶手册，对第一次使用的顾客，体验上存在欠缺。
3. 共享汽车故障隐患
由于共享汽车的检查人员现在相对有限，所以当运营汽车频繁使用情况下，检查的力度还暂时难以跟上、而且有部门电量显示不准确，造成顾客预估里程错误，中途抛锚或者需要寻找充电桩。
4. 车辆违章、损坏存纠纷
在车辆因上一借车人原因导致的故障，下一接车人不一定能及时发现，而通过拍照上传或者启动测试等方法，也不能完全避免之前存在的故障。且当交通事故发生的时候，由于存在必须书面的“事故责任认定书”等原因，无法进行快速理赔。导致纠纷处理流程边长。
5.监管漏洞导致共享汽车被闲置
如果当共享汽车产生违章超过5次未及时解决，交警部门则会要求该车无法继续上路。而有些用户的决绝处理，却也无一个完善的方案来解决。导致不少共享汽车*闲置。
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汽车撞人导致人死亡，这类事情很多。
如果加上是共享汽车，那人们会更多的关注”共享汽车“这个属性，加上自己的联想和解读。
汽车平台有责任，同意。
需要被整治，也同意。
现在共享汽车，在慢慢发展期，出现各种问题，到属于正常，重要的是用什么办法来完善。
还是要加强注册时审核的门槛，目前的审核太松，甚至可以借人的驾照来通过。
只有租赁公司合法租赁、合同规范、手续齐全，就是驾驶人的问题。如果租赁公司有一项没做好，就有连带责任。
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共享汽车公司在中国也已有几百多家了，但是各类共享车都或多或少的存在安全隐患，特别是共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。
一、共享汽车保险不健全，无法约束责任人，理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
二、驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车在网上注册认证完成后扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，也避免不了一些无驾驶证或驾驶证过期的人借用他人账号使用共享汽车，这样带来的交通隐患会更多。
三、车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全检测和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享平台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全、卫生的保障，影响使用体验。
共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑多方面的问题。
首先要规划合理的方案，避免违停影响交通，也要妥善处理由于交通违规产生的罚款、扣分等事项，让用户切实为自己的行为买单；
其次，要有效记录用户的使用行为和身份等信息，避免共享汽车成为违法犯罪行为的载体。
另外，用户驾驶共享汽车时要遵守交通规则；临时停车时，一定要检查手机APP和车门是否上锁。如果上锁出现故障，应该及时与客服联系，避免不必要的麻烦。
在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全。让共享汽车使用起来更安全、更放心。
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共享汽车方便了市民出行，但是各类共享车都存在安全隐患，特别是共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。
共享汽车保险不健全 无法约束责任人 理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。
车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全坚持和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享品台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。
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有啊，当然有安全隐患，共享汽车因速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。
共享汽车保险不健全 无法约束责任人 理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，使无证司机或驾照已经过期的司机也能开车，这些带来的交通隐患会更多。
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安全
“共享汽车”的“随租随还”属性对用户来说很省事，下单开车、停车走人都可以在手机上一键完成，费用也不高，而且不用考虑限行问题。
但目前也存在最重要的一大困境，那就是不仅现有的运营模式无法盈利，而且投入成本过高。除了购置成本，还需要支付停车费、油费或者电费、保险费用、路桥费以及日常运维等成本。而当前共享汽车的日租收益要远低于运营成本。
另外，“共享汽车”还没有真正形成规模应用，这还需要整个社会对汽车生活方式有着新理解，让汽车共享成为一种习惯。
因此认为，“共享汽车”可以存在，但可以先从小范围开始推行，让园区共享或者到达景区共享之类的市场开拓起，去慢慢开发、寻找好的市场模式。
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肯定会有。共享汽车公司在中国也有几百家之多，这些公司付出巨大的成本，靠什么盈利呢，无论哪家公司都需要注册交押金，收到巨额押金就可以贷款盈利，这样既方便了市民出行，自己也获利颇丰，但各类共享汽车都存在着安全隐患，特别是共享汽车阴速度快、体积大、监管难，造成的交通事故损失最为严重。共享汽车保险不健全，无法约束责任人，理赔就很难。驾驶者准入门槛更低，车辆安全、卫生、设备功能无法保障。共享汽车的安全问题其实就是汽车租赁的安全问题。在这些共享汽车的安全隐患中可以发现，在用户数量不断增长的当下，共享汽车的发展需要规范用户的使用行为，保证汽车质量，保障用户的合法权益，保护好用户的个人信息安全，让共享汽车使用起来更安全更放心！
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①共享汽车只有交强险，没有商业险，一旦你开共享汽车出现什么事故，交强险只交2000元以下，剩下的钱等你自己掏腰包，②看清条款。首先，消费者在使用共享汽车时，要了解协议内容，弄清理赔流程，明确汽车损失定责条款，了解共享汽车是否投保了商业险？商业险具体保了哪些险种？投保额度是多少？对于投保额度过低的平台要谨慎使用，以免发生事故时产生保额以外的赔款。③验明车况。共享汽车经手消费者较多，使用情况复杂，消费者按使用说明提车后要先检查车辆，如有损坏要及时上报平台客服，并拍照留存证据，划清车辆赔偿责任。④慎重选择。共享汽车与共享单车一样，是借助互联网技术发展起来的新商业模式，因融合互联网服务和租赁业务两种行业特点，其交易双方的权利义务界定相对复杂，而目前尚未有针对性法规进行规制，监管也未能做到持续有效，一旦发生消费纠纷，双方责任难以清晰界定，消费者的权益往往不能保障到位。⑤及时退押金。尽量不选择押金金额太大的平台；用车完毕后及时申请退还押金；要及时查询押金是否在规定日期内到账；要警惕企业以审核车辆违章等问题为由拖延退还押金。
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共享汽车，应该不会昙花一现。共享汽车与新能源汽车、智能网联，一起成为未来汽车产业发展的三大方向。
我们观察共享汽车，能不能可持续性的发展，或者说会否昙花一现，焦点在于共享汽车会不会解决，当前出行人们的痛点？今天的出行有太多的问题，比如说，交通拥堵，比如说，污染，比如说，停车困难。这些问题导致了人们在出行当中有诸多的烦恼。也因此，人们一直在寻求一种更加便利，更加环保，更加舒适的一种出行方式。
比如说，共享单车，一开始也确实遭遇到许多的阻力，但是，共享单车确实解决了许多人，从居住地，到公交站地铁站的短短的三公里以内的这样一个出行困难。但是，从共享单车，到公共交通系统的过渡，仍然是有比较大的这样一种不便，或者说人们遭遇一些比较紧急的问题，共享单车，就不可能成为比较好的出行解决办法。
这个时候，共享汽车，成为人们出行的一个更好选择。如果共享汽车，能够存在于人们期望能够乘车的任何位置，那么共享汽车就将和其他出行方式一样，去解决人们的出行困难。其实今天的共享汽车的一些公司，更多的是一种租赁模式。或者说是一种租赁加共享的模式。共享汽车的公司，通过购买大量的汽车，出租给人们使用。这种使用和传统的汽车租赁公司不一样的事，这些车辆一直为共享汽车公司所管理。人们只是在去使用的时候能够使用，而不去用花太多的精力去做车辆的管理和保养。这无疑省去了汽车使用人的大量的时间。也提高了人们的出行效率。当然，共享汽车的存在并不必然排斥私家车的存在。共享汽车，将成为未来人们出行的选择之一。
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现如今共享单车在中国各大城市广泛推广，越来越多的人选择了单车出行，在这个共享的时代这一提倡也带动了不少经济产业，但同时也带来了更多的安全隐患也加大了安全监管的难度，现在不仅可以共享单车，就连汽车也都可以共享了。但是共享汽车能够达到共享单车那样的体验吗？答案是明显的。”不能！”跟共享单车比起来共享汽车有哪些不好的体验呢？比如网点过少、遭遇收费陷阱等而最重要的是停车难，汽车不像单车体积大，在城区内也不好划分区域停车。再者，共享汽车还有单车没有的极大的风险。小编前几天才看到一条关于共享汽车的新闻，现在分享给大家看看： 4月25日晚，雨，成都街头发生了一起车祸。一位刚毕业的大学生驾驶着共享汽车送朋友，准备前行时却发现车在往后倒，他踩住了刹车，但车没有停下来，拉了手刹也没能制动。汽车一路倒车，最终降位于车后方的3人撞到，致一人遇难，一人膝盖粉碎性骨折，这一死一伤交通事故引发热议，汽车是否出现质量问题？驾驶者的驾照12分已被扣完，借用朋友账号租到车，车企是否改进行用户审核？“冒名驾驶”使得这起事故责任认定更加复杂，至今，事故责任仍在认定过程中。这仅仅是一桩案例，从中间可以引发我们更多地思考；例如，使用共享汽车加入出现严重的事故，弃车逃逸的现象可能会比开着自家车辆的情况更普遍；若是肇事者没有赔偿能力，那么，此时运营方是否应对受害者承担连带赔偿责任呢？因此共享汽车想要在城市里畅通无阻，运营方需要仔细考虑很多问题，规划合理的方案，若真要达到共享单车那样考虑的问题还有很多很多，今天说的关于共享汽车的风险还有很多没有提及到的。当然，小编也是希望大家看了之后引起一些注意，尤其是爱使用共享汽车的上班族以及车牌被限号行驶租车的有车一族，共享虽然好，安全更重要！
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在“资源共享”的理念下，共享单车诞生了，犹如星星之火，迅速在国内蔓延，只需一部手机，一款APP，即可享受共享带来的出行便利。不可否认，共享单车解决了较短距离的交通问题，但面对长途行驶、风吹日晒，无论是“摩拜”还是“ofo”都束手无策，像“神州”、“一嗨”这样的日租车又造成了资源浪费，所以又一个概念诞生了“分时租赁”。
目前的“分时租赁”包含了两种车型，一种是新能源车，还有一种是传统燃油车，可以说各有利弊。这种共享模式虽然满足了人们城市A-B点的出行需求，但其中存在不少隐患，比如车辆的管理和整备问题。对于这种新的出行方式，你持什么态度呢?
优势
先从好处说起,共享汽车显而易见的一点优势在于它让我们大家的日常出行更方便了,尤其是对于苦于摇号不中或还没购入人生第一台车的无车一族来说,它的的确确是相对自由轻松的一种租车方式。这一便利还体现在当遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时,拿出手机寻找离自己最新的共享汽车就可以轻松解决出行难题。其次,从本质上来说,相比单车,汽车的优势是很明显的。无论刮风下雨或者烈日当头,驾驶汽车出行都是比自行车更舒适可靠的选择。更讽刺的是,它不能随意上私锁占为己有。另外,共享汽车也可以免去维修保养、年审验车、购买车位等实际拥有一台车所要考虑的问题,换言之它的意义在于让你轻松纯粹地使用一台车而非担心车辆是否出故障或保养问题。
劣势
首先，各大共享汽车服务提供商或购置或租赁了大量固定停车位并为其安装充电桩,这也就意味着用户需要“定点还车”,这当然与随取随用随停的理念背道而驰。无法做到像单车一样的易用可以说是共享汽车最大的局限。其次就是共享汽车本身的各种问题。开过车的朋友都知道车重在保养,而这恰恰是共享汽车的短板所在。由于车内乘员的流动性很大,所以车内的卫生情况、车况大多不如同年份的私家车在,这对于用户的实际用车体验有着极大的影响。最后就是如何判定用户的驾驶经验，很多用户驾照在手好多年，却很少开车，或是不开，因此拿 EVCARD去练手的可能性相当大，这也一定程度上增加了不安全因素。
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一、共享汽车保险不健全，无法约束责任人，理赔难
大部分共享汽车平台已经为车辆办理了全险，大部分事故可以进行正常理赔和车辆维修。同样也有部分平台共享汽车保险不健全，在发生事故后，责任认定和理赔就成了主要的麻烦。
二、驾驶者准入门槛更低
租赁汽车需要驾照、信用卡押金、购买保险等手续，还车后还需暂扣押金作为使用期间违规处理所用，总体来说约束性较强。
共享汽车在网上注册认证完成后扫码即用，在使用者心理上感觉更加随意，从而不少新手选择共享汽车来练手，也避免不了一些无驾驶证或驾驶证过期的人借用他人账号使用共享汽车，这些带来的交通隐患会更多。
三、车辆安全、卫生、设备功能无法保障
由于共享汽车随用随停的特性，所以每一位客户用车时并没有工作人员对车辆进行安全检测和卫生清洁，上一位车主如果对车进行破坏，共享平台也不能及时对车进行维修和修理。没有安全卫生的保障，影响使用体验。
