宝骏730车怎么样好不好
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宝骏730是上海通用五菱旗下的一款MPV车型，采用2+2+3的座椅布局，全新的宝骏730以更为稳重的外观设计、精致的内饰升级、超大的空间表现和出色的储物空间，有着更广的受众人群。
宝骏730的造型设计不能说是一个多么精巧的设计，但是比较符合广大老百姓的审美；不能说是有多么高大尚，但也是非常有精致感的。比如前脸的镀铬装饰、LED日间行车灯，这些都是颇有现代感的细节。不过它的发动机盖前面的部分还是显得稍微长了一点，使得整个车身的比例并不是那么协调。
内饰方面做的真是精致到家，比如方向盘的皮革、缝线的质感，包括上面的还有液晶仪表盘、音响控制键、定速巡航的按钮等等这些都会超出了你的期待。
中间的多媒体系统的界面有种WIN8的感觉，操作起来也是特别的方便，只是这个屏幕的亮度和对比度稍显的廉价些，阳光足的时候会有点看不清楚，但是看起来还是比较有年轻感的。中控台的按钮是很大的，还有一个USB插口，底下是一个手动的空调。同时，这里还有一个HDMI插口，可以通过HDMI的线与手机进行互联，手机的内容就会自动投影到中控屏上，这个功能还是非常有现代感的。
它的储物空间划分的非常不错，前面的储物格Note4放进去刚刚好，如果是iphone6放进去会有一点点架，所以一般的手机放进去都没有太大的问题。*扶手放上去这个位置包括，包括车门上这种人机工程学设计也都会觉得很不错。它车门板上的储物格也做出了划分，而且门上的拉手也是封死的，它整个车在储物格人性化方面做的特别到位。所以就储物空间而言，就它的使用便利性而言，都是挺让人满意的。
第二排的*有一个扶手可以调整角度，还有一个USB接口和一个后面出风口的开关，座椅靠背是让人比较舒适的角度。第二排无论是腿部的空间还是头部的空间都是比较充裕的，而第三排由于车门两面都有储物格的设计，基本上垂直的高度和宽度的可利用空间真的不是太富裕，所以第三排还是比较适合小孩儿在上面坐，更能舒适一些。
动力方面，它搭载1.8L和1.5T的发动机，1.8升的发动机感受跟1.5的非常非常的接近，都是低扭很充沛的感觉，只要转速超过了1000转，都会觉得动力很不错，而且它的油门踏板的响应也是挺迅速、挺敏感的，这就让它在城市里驾起来非常的轻快。但是它的3挡、4挡 和5挡，每次入挡的时候都会有一个明显的阻力，所以在入挡的时候都会格楞一声，感觉并不顺畅。而在1.5T的车型上其实就没有这样的感受，或许是个体现象吧。
作为家用MPV车型，宝骏730的实用性真的很强，值得入手。
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2017年1月21日，上海通用五菱新款宝骏730正式上式，全新宝骏730是中期改款的车型，所以新款相比老款做出了一些变化无论是在外形上、质感上、还是在性能上都做出了一些改进和提升。此次共推出了四款车型，官方指导价为8.98－10.28万元。
宝骏730它整个车身的外观设计都是很明显的突出务实两个字，看它的中网设计、大灯的设计会做出一些造型，包括它发动机盖也会做出一些竖直的线条。但是整个车看上去都是那种很稳重、很踏实的感觉，而这样带来的好处就是它的造型不像老款看上去有小面的身影了，因为它整个车身从C柱之后会变得更厚、更长，也更宽，所以那种MPV的厚重感很好的体现出来了。
它的侧面更能充分展现出它的一些设计的思路。它的车身比较高，达到1745mm，这个车身高度真是比较伟岸了。尾门跟传统的MPV尾门不太一样，通常MPV的尾门是侧拉门，而它依然是一个轿车化的家用的这种尾门，这种尾门会更加的出入方便、轻巧一点，但是商务感就没有那么强。
宝骏730内饰方面整个设计的是特别精致的，选材用材方面都是非常地走心的，质感很好，各种材料搭配在一起做工都会让你觉得很精致，所以我觉得这是一个挺好的表现。它整个中控的设计、功能区划分的非常的详细，而且是很大块的设计，特别是这个很大的旋钮，并且每个按键的这种质感都让你觉得很舒适。而它的配置也同样如此，它的顶配车型有天窗、定速巡航、ESC车身稳定系统，都是很不错的加分项目了。
宝骏730的调教是很符合它的车型定位的，整个车开
起来的感觉就是轻松、好开、自然的感受，这种家用用于代步的入门MPV的感觉就是你想要的驾驶风格，它的刹车踏板还有转向的回馈力度都非常均匀，没有任何突兀的感觉，而且它的悬架支撑不是硬梆梆，在经过颠簸、减速带的时候过滤都非常自然，动力输出也非常的赢弱，所以这台车整体表现都非常的均衡。
宝骏730车内的空间是非常OK的，车内的纵身度和宽度都是够用的，但在第三排坐上三个成年人稍微的会有一点的压抑感。它的后备箱的空间看上去真的是并不大，其实这也是很多MPV车型的一个通病，包括现在很炎的奥德赛它的后备箱也没有什么太多的空间，而作为MPV和SUV车型，它们在空间上的优势就是垂直空间可以尽情的利用。不过它的第三排座椅是可以放倒的，需要把底下的两个拉手拉起来才能掀开。不过掀开之后，后备箱的空间就非常不错的，而且第三排的座椅也有销子能够把它完全的固定住，不会翻倒，这种状态下，它的地板高度是非常的底，你就能够尽情的来享用它车内垂直空间的优势了，而且这样大的一个空间对于我们日常使用完全没有问题。
总的来说，改款的宝骏730相比老款来说，各方面都表现的不错，而且售价也不高，作为家用用于代步的入门MPV值得推荐。
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提问16年的宝骏730车质量怎么样 公里数93000
能值多少钱
回答这款车的质量是不稳定的，这个发动机和变速箱的故障率比较高，而且这个车辆使用时间长了之后，车身和底盘很容易生锈的，建议还是不要考虑了。
这个车到现在5年时间的二手车价位大概也就是。4万块钱左右。
提问发动机和变速箱质量不行吗
回答是的，这个使用公里数大了之后故障率还是比较高的。
提问到多少公里回出现这些情况
回答到*万公里之后会出现故障率比较高的。
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2017年5月5日，那天是我的生日，也是我正式接“小白”回家的大喜日子，小白的真名叫“宝骏7301.8AMT尊享”。
第一时间感觉确实是车挺大，接近四米八的长度和2750mm的轴距，可以说是视觉效果很冲了，尤其是小脑袋大*的造型，一看就能生儿子。不是，一看就能装不少！再搭配16寸的轮胎，确实有点儿显小哈，一种旱冰鞋的既视感，其实这个车的外形真没啥可说的，因为没有啥记忆点！
看看车*吧，方方正正的我还挺喜欢的。我喜欢那种造型做的极致一些的，要方就方，要圆就圆，要肌肉就肌肉，就Q弹就Q弹的。不过这也没啥可喷的，价位就在那摆着，你还要啥自行车，那些半拉磕叽的我都不太感冒。
用料方面有塑料扮演的大木头，塑料扮演的皮和塑料本色出演的塑料本人，可以说是非常有演技，演的真好，我是佩服！一个方向盘，十二个键，反正我是有点懵！方向盘的指向性上就略逊色了，虚位也有些大，有些影响驾驶感受，刹车偏软但也算是合格达标，满载的情况下刹车距离也在接受的范围之内。
仿皮座椅舒适服还是可以的，腰部支撑让人记忆深刻，腰窝被填满的那种满足感令人陶醉，要不是我没有腰窝我一定会陶醉的。腰是什么？对，我没有腰，爱咋咋地。
这车在市内跑油门狠点油耗就得10－11升，平时脚轻点也得9升多，真心不是省油的主呀！
我和小白相处了不到一年半的时间，就快要跟它说拜拜了，现在油价涨的真是没边，准备换一辆经济实惠省油的广汽本田，再见了，小白！
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对于一个消费者来说，宝骏730座位一款家用MPV拥有着超高颜值，外观有型且稳重，内饰低调奢华，且独具品位，第一眼就可以俘获消费者的喜爱。从空间上看，宝骏730也是十分优秀的，超大乘车空间以及巧妙的碎片化空间利用，都大幅地提升了整个乘车空间的舒适度，不仅如此，超大的车内空间，可以随意转换，无论是家庭出游，还是装载货物，都能够满足家庭的需要。宝骏730质量怎么样，当然不能只看外观与空间，还需要看配置以及性能。
全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，这款自动挡变速器可承受的最大扭矩为360N·m，同时搭载源自博格华纳的预啮合技术搭配双离合器自适应控制，0.2秒就可以完成快速换挡。动力方面仍然搭载P-Tec
DVVT
1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5500rpm，最大扭矩为230牛·米/2000-3800rpm。综合油耗仅7L每百千米，在同级别车型里，表现非常突出。
最重要的是，宝骏730作为一款实用性非常强的家庭MPV，起价仅为6.08万，这对于大多数家庭来说，无疑是最经济、最值得的选择。
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2018年1－8月份，上汽通用五菱宝骏730以73763辆取得了MPV销量排行第四的优异成绩，而宝骏730 2017 1.5T DCT7座旗舰型，售价仅为10.88万元，这个价位相对这款车型的各方面性能还是比较超值的。
宝骏现在真的天天见，几乎只要出门就会遇到。初见宝骏，还只是惊鸿一瞥，身边的姑娘就问我，那是啥车，还挺大。从前侧面看，这款车的车身确实是比较大的。
坐进车里，第一眼就最人注目的就是中控屏下的大表，很有时尚感，而且最厉害的是夜间打开车灯，这个表也会跟着亮起来，非常犀利。这款国产品牌MPV空*制区旋钮上可以显示数字和符号，*格满满的。中间还可以图示出模式和风向，下边是个盖帘，一按可以弹起来，放点钞票、*、驾驶证、行驶证啥的，没啥可说的。
皮质方向盘手感不错，略硬但还是能接受，上边有定速巡航，这个非常不错，就是整出来这么些按键，看着脑袋有点疼。
中控屏幕还是非常宝骏的，和510、560上的基本差不多，有倒车影像，而且是360度全影无死角环绕小影像，同时还配置了infinity音响，可以说是很有诚意了。
第二排座椅支持手咔咔调，毕竟才十万多一点的车，手动调节很正常，不过前排是电动的，当然前排座椅确实没有加热、通风、记忆啥的功能，没有也比较符合这个定价。
全车车窗一键升降，这款车的配置各种外溢，确实很感觉很超值。
综合来看，宝骏730顶置版的各方面表现绝对对得起它的价位，你若是感兴趣值得考虑一下。
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宝骏终于有涡轮了，也终于有了双离合变速箱， 2017款 1.5T DCT风尚型的售价仅是9.98万元，还不到十万元，如果你一直关注这款车，肯定会心潮澎湃的。
最显眼的应该就是这个大马车标，十分显眼，彰显了它尊贵的身份。琴弦样的镀铬搭配这几条线条，边蜂窝状的进气格栅，再搭配这个往里凹的钣金，显然是一副马头琴的前脸。
内饰真的是让我挑不出太多的问题，布局和操作逻辑还是可以的，不过话又讲回来，这个硬支楞在这的不太好看的屏幕，但是用色上面这个小蓝、小绿、小红，再加上两边诡异无反馈的触摸板，确实给这个屏幕大打折扣，而且和这个夜光表有点格格不入啊。
配置有ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、电动小天窗、无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠等等配置确实是基础也有了，惊喜也有了。
宝骏730 2017 1.5T DCT风尚型，最大马力150Ps，最大扭矩230Nm，有两种行驶模式可选，标准和运动。标准模式下，这台六速双离合变速箱表现出了不出人意料的平顺，甚至涡轮介入的突兀感都不太容易察觉。换一个说法就是的确没有什么爆发力，满载的情况下尤其能感受到，切换到运动之后情况稍微有点改善，中段加速涡轮介入之后力量感稍微有点表现出来。整体来讲，还是适合不暴躁的日常行驶，但是平顺带来的优点就是乘客感受很好，没有不断顿挫给人难受的感觉。悬架采用前麦弗逊悬挂和同价位的车很少采用的后多连杆悬挂，整体调校舒适、支撑、避震都做得不错，虽然牺牲了一些路感，但考虑到MPV主要功能就是多人出行，所以给乘客的体验还是很不错的，再加上730还通过了C-NCAP五星安全测试，可以说还是很让人安心的。
总而言之，宝骏730从价格到配置都拿出了自己非常大的诚意来吸引消费者，或许对热爱驾驶的人来说，这辆车有点不尽如人意，但是对于那些坐在车上的亲朋好友来说，这辆车恐怕可以博得他们的欢心了。
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我刚买的730 1.5T 豪华版。手动6档。暂时出现过的问题：1、车门漏雨，原因车门出厂焊点高了，导致胶条密封不严，外面下雨，车内滴雨。联系后解决了，重新又沾了胶条，暂时不漏了。2、变速箱感觉有问题，挂一档挂不到位，启车自动弹出1档。4S店调的档线，问题还存在。技师说五菱系列车必须先踩离合2秒后才能分离，档才能挂的顺畅，不然容易弹出来，说个人手法问题，踩离合直接挂挡了…… 开其他品牌车未出现这个问题…… 3、喇叭设计不合理，位置太低，容易进水。 4、地盘不是很高，容易挂到，尤其尤其路面不平，不减速容易地盘坏掉。5、车窗按钮升降容易出问题，不到1个月有点反应延迟，偶尔出现。 其他的问题还没发现。 6、油耗车上显示的偏低，百公里8.9个吧。玉不掩瑕，到目前为止，买完体验59分。自己考虑，买前看看出现的问题，试车时候有针对性试试。
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其实，每个人的感觉不一样，喜好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。
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宝骏730是上汽通用五菱宝骏旗下一款家用MPV产品。该车将于2014年下半年正式上市。[1]宝骏730整体造型采用与宝骏630相似的风格设计。[1]该车采用了七座布局，最大载物空间可达1680L。[1] 引在发布会现场，宝骏为730车型打出了“家庭让生活更美好”的主题，虽说有些煽情，但不可否认这就是一款专门为家庭而设计的车型，并且是主打像一家三口再加双方老人这样的市场，这时7座的设计就变得非常有必要，宝骏730也是在这种情况下应运而生 既然是主打家庭，外形的设计肯定要非常亲民，并要兼顾到家里所有人的审美需求，这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法，第一眼看上去，你肯定不会觉得它难以接受，细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。 头部的设计就非常大气饱满，简约的U型镀铬轮廓线搭配双横条格栅，就兼顾了各个年龄段人群的需求，再配合下面的黑色保险杠和镀铬装饰条，增加了层次感的同时也显得很有档次。当然头灯也起到了画龙点睛的作用，虽说这个价位肯定不能给你氙气头灯，但透镜的使用还是显得很高级，相信这很容易满足车主的虚荣心。 宝骏730的侧面线条则比较简洁，贯穿车身的腰线简单伶俐，让你挑不出什么缺点，下裙线和突出的轮毂，则让车身侧面显得不那么单调，没有过多复杂的线条，显得恰到好处。相比较尾部则没有太多的特点，饱满的尾灯和头灯相呼应，中间辅以贯穿的镀铬条突出豪华性，也显得足够大气和自信，如果可以加入LED灯组，那宝骏730则会显得更加时尚。
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面包车
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质量不好！第一:电子助力转向泵有严重问题，在质保期内骗到质保期外，只有自己买单，投诉到车质网，厂家说你过保了！第二:玻璃升降器有问题，轮胎不耐用只能用二万公里，需买车的朋友谨慎。
