CMA架构打造！吉利全新轿车Preface实车曝光：将于年内上市
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发布时间：2022-04-19 11:00
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时间：2023-10-24 06:52
日前，刀哥从工信部网站获得了吉利汽车旗下全新轿车：吉利Preface量产版的申报图，该车内部代号为“FS11”，该车中文名很可能定名为“星瑞”，新车将基于吉利和沃尔沃共同研发的CMA模块化造车架构平台打造，轴距达到2800mm，并搭载一台2.0T涡轮增压发动机。
新车外观整体汲取了曾在2019上海车展亮相的吉利Preface概念车设计元素，造型时尚年轻动感，类似“孔雀蓝”的车漆颜色也非常有辨识度。
前脸采用了吉利最新设计的盾形格栅，其内部放弃了吉利现有的水波涟漪式造型，取而代之的是纵向布置的直瀑式格栅饰条，并配备了LED矩阵式大灯，发动机舱盖上拥有两根凸起的筋线，而前包围则采用了颇具立体感的折线线条，整体造型时尚动感。
在车身C柱上带有“Preface”字样LOGO，工信部信息显示，该车车身尺寸，其长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，是标准的中型轿车尺寸。另外，新车的整备质量为1542kg，配备225/45 R18规格轮胎，车内为5座布局。这款车在宽度上相比同级别车型更有优势，相信能够提供一个不错的驾乘空间体验。
车尾造型稳重，尺寸较小的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，*由一根镀铬饰条相连接，其下方则是“GEELY”镀铬字样标识。后包围采用了层次感十足的设计，搭配双边共两出式扁口排气布局，简约而大气。
配置方面，新车未来将根据不同车型，将提供不同样式外观部件，包含有：轮辋、前组合灯、后视镜、雷达、摄像头、卡钳、天窗、硬顶车身、标识、隐私玻璃、视镜装饰罩、后保杠、装饰件等。
动力方面，将搭载一台型号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW（190Ps），最高车速为210km/h，综合油耗6.7L/100km，并满足国六排放标准。
不得不说，吉利汽车近几年的发展非常迅猛，各个细分车型领域都能拿的出像样的作品。在轿车领域，吉利靠博瑞车型打开了中国品牌中型轿车市场，而博瑞GE进一步巩固了吉利中型轿车的地位。即将发布的吉利Preface采用吉利与沃尔沃合作的CMA模块化造车架构平台打造，其产品力也非常值得期待。
据刀哥最新了解到，日前，吉利也刚刚宣布：2020年吉利汽车将正式从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”。除此之外，吉利还将在年内推出2款基于CMA架构打造的新产品，其中一款就是我们刚才提到的CMA模块化架构下的首款轿车：吉利Preface。
数据显示：今年5月，吉利汽车108822辆的销量中，基于CMA模块化架构孕育体系打造的车型（包括领克品牌销量和吉利星越销量）销量占比达到14%。而包括沃尔沃XC40和极星2在内，基于CMA打造的车型的总销量已达60万辆。
CMA架构全称是Compact Molar Architecture platform，直译也就是紧凑型车架构，但能兼容小型车一直到中型车的范围。CMA是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的，面向全球工业4.0的产品诞生体系，能够覆盖从紧凑型到中型的不同车型开发需求。
它能够为不同平台的车型提供共享解决方案，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素，从共享解决方案当中作出选择再进行研发。在此基础上，吉利将应用5G数字“新基建”赋能CMA架构，官方称将致力于实现中国版汽车工业4.0。
CMA架构能够给吉利带来什么呢？
第一、安全性方面。无论哪一款车型，安全性永远是消费者最关注的一点，搭载CMA构架的吉利车型可以获得更好的安全性，CMA构架的安全性在领克01当中就能体现出来。领克01能够荣膺2019年“年度安全车的称号”，CMA构架功不可没，并且领克01在中保研测试当中取得了全优的好成绩。
第二、动力更强劲，可拓展丰富的多样性。在燃油车领域，搭载CMA构架最经典的车型是领克03已经在赛场上证明了自己的实力。在2019年举行的WTCR房车世界杯当中，领克03取得了车队冠军，并且最终赢得了年度总冠军，能取得如此耀眼的成绩，跟CMA构架的延展性有着很重要的关系。
刀哥点评
在CMA构架的加持下，相信拥有敏锐嗅觉的吉利，一定能够造出年轻人喜欢的车型，赢得年轻人都青睐。2020年吉利汽车的全球用户即将突破1000万，在这个时候，吉利宣布从3.0精品车时代进入4.0全面构架体系造车，这样的发展过程虽然不容易，但是却是每一家车企都需要经历的，所以我们有理由看好吉利汽车的未来发展，它也必将成为中国未来“新基建”的代表车企！大家觉得呢？
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