昔日的朋友是否会变成往日的敌人呢
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发布时间：2022-04-25 04:23
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热心网友
时间：2023-10-25 16:42
二战中德国出了不少好武器，象虎式豹式坦克，P40P38冲锋*，V1V2飞弹，BF109战斗机，ME262喷气战斗机，多拉卡尔大炮等都是精品。精度好威力大，性能可靠，缺点就是质量好了产量却始终上不去。虎式坦克的最高月产量不到100，ME262喷气战斗机性能非常优异，据说在空中只被击落过一架，但是只造了几百架。相反，苏联的东西性能虽有差距，但是产量惊人，T34坦克整个二战中造了十万零三千四百辆，波波沙冲锋*制造了八百万支，各种口径的迫击炮超过三十万门，巨大的数量优势弥补了性能上的不足。 二战期间的6年间，世界各国共生产并装备了约29万辆坦克 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 岁月轮回，斗转星移。几十年的世事沧桑，往日的敌人成了朋友，昔日"一个战壕的战友"又成了敌人，令*有"30年河东，40年河西"之感。 历史就是这样翻开了一页又一页......。在第二次世界大战期间，苏联红军中的一批英美等国的坦克，成了历史的见证。 历史不会忘记这一页 在两次世界大战之间的苏联，用列宁同志的话说，是"处在帝国主义包围之中"。法西斯轴心国的崛起，使苏联和英国、美国等国家变成了同盟国，成了"一个战壕里的战友"。根据二战期间的战时租借法，苏联从美国、英国、加拿大等国家中，得到了大量的武器装备。笔者在这里，较全面地介绍一下二战期间西方援苏坦克的史实。尽管历史的车轮已经驶过半个多世纪，留下来的、珍贵的历史照片已经泛黄。但是，在战胜德国法西斯57周年的今天，回顾这段鲜为人知的历史，还是十分耐人寻味的。 根据史料记载，二战期间，美、英、加拿大等国向苏联提供了22800辆坦克和装甲车辆，其中的1981辆在海运途中损失掉，美英的运输舰也为此蒙受了巨大的损失，付出了装备和人员的代价。这就是战争!运抵苏联的20000多辆外国坦克装甲车辆，占到二战中红军坦克装甲车辆总数的20%。 1941年，英美启运了第一批援苏坦克，包括：487辆"范伦泰"、"提特拉奇"等英国坦克以及182辆M3A1"斯图亚特"轻型坦克和M3"李"中型坦克等美国坦克。这批坦克参加了1941年12月至1942年对德军的作战。要知道，当时是苏联最困难的时期。在"巴巴罗萨"作战中，苏军损失了18000辆坦克。这批援苏坦克，数量虽然不多，但确是"雪中送炭"之举。 1942年，海运的数量更大，包括2487辆英国坦克和3023辆美国坦克。虽然当时有一部分单独用军援坦克编成的坦克部队，但是多数军援坦克是和苏制坦克混合编成的。例如，1942年，苏军第38坦克旅中，有30辆"马蒂尔达"坦克和16辆苏制T-60轻型坦克。1943年，苏联红军的坦克旅中，完全装备苏制坦克的占61%～68%，混合装备的占19%～22%，单独装备英美坦克的占10%～17%。1944年～1945年中，援苏坦克中主要是美国的M4A2"谢尔曼"中型坦克。 二战期间，援苏的卡车和军用汽车等，数量更为巨大。战争期间，苏联共生产"嘎斯"等军用汽车343624辆。上了年纪的中国人都知道，初期街上跑的苏制"嘎斯"51汽车，用的全是木质蒙皮，钢材等作战物质的匮乏可见一斑。而美国援苏的军用汽车和卡车就有501660辆。其中包括：77972辆吉普车，151053辆一吨半军用卡车，200662辆两吨半军用卡车。在二战后期，这些军援卡车在运送作战物质和兵员方面，比苏制卡车发挥的作用更大。 在如何看待军援坦克发挥的作用上，苏联学者和英美学者有着微妙的差别，当然是在战后。苏联的史学家认为，英美援助苏联的坦克和装甲车辆"数量上有限"，质量上也不如苏联的T-34坦克。而英国的史学家则认为，由于援苏，英*队得不到更多的坦克，况且英国的"范伦泰"和"马蒂尔达"坦克不仅远远优于大量装备的苏制T-60坦克，也比得上1942年以后装备的T-70轻型坦克。苏联学者还认为，美国的M3中型坦克"不怎么样"；而美国的学者则认为，M3中型坦克在北非"干得很出色"，M3"斯图亚特"轻型坦克也比T-60和T-70轻型坦克要强得多。美国的学者更认为，M4"谢尔曼"中型坦克在性能上和T-34中型坦克不相上下，而在耐久性和可靠性上却要强于T-34中型坦克。看来各家都说"自己的西瓜最甜"。我们不想评论这一场"唇*舌剑"的是非曲直，历史自有它公正的评价。尽管不能说援苏的
热心网友
时间：2023-10-25 16:42
如果你们的友情足够坚定。。相信彼此那就一定会长远。。如果只是萍水相逢。还是保持距离比较好。。那样对双方都好
热心网友
时间：2023-10-25 16:43
可能会
