请问京张线居庸关老站怎么去?
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发布时间：2022-04-25 04:23
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热心网友
时间：2023-10-25 16:33
查了一下居庸关天气还算不错，正好适合出行
08:15在清华园火车站上A237，这时从北京北开往康庄的一趟绿皮火车，车上基本上都是去八达岭的游客，人不多，还挺快的，从清华园到青龙桥一站不停。列车员在路过居庸关的时候开始忽悠大家买东西，不理，不过知道进入关沟段了，开始注意周围的山脉，大概09:30到青龙桥站，不过严格说起来应该叫做青龙桥(西)站，原因就是当年詹天佑修建的青龙桥站并非现在的位置，而是在现在新站的东边一点位置吧。
问了一下怎么去老站，然后就沿着右手边的铁轨走向隧道，回头一看，原来就是“青龙桥一号洞”，头顶是高架高速路，脚底是百年京张线，时代的变迁可想而知。
青龙桥一号洞
沿着铁轨前行到一个分叉点，看看另外一条，森森，显然就是我要去的青龙桥老站方向吧。结果后面来一队人，问我方向，哈哈，正好指点一番，自己在前面带路，还好方向感没有失灵，随着路基的升高，渐渐一排欧式建筑出现在眼前，同时映入眼帘的便是那著名的詹天佑铜像：“詹公天佑之象”，应该不是伪造的吧:)，塑像后是詹天佑和他夫人骨灰的合葬墓地，旁边有一块*大总统题写的碑文。
詹天佑铜像
参观了一下老候车室，候车室外的牌匾题写很有意思“青龙桥站，chinglungchiao”，大概这是拉丁拼音吧，不是很清楚。候车室内詹天佑的《敬告青年工学家》一文静静的安放在那里，时虽远，意却迩，默默背了几遍“将不让欧美以前驱，岂仅偕扶桑而并骑”，百年以降，任重道远。
青龙桥CHINGLUNGCHIAO
老站门口的两棵红叶树分外夺目，远比旁边红叶岭好看多了，看看时间尚早，又动身前往八达岭，天未凉，叶初黄，风渐起，道亦长，漫步在铁道线上，没有过车危险，真是一种享受。不过这种享受被八达岭山洞门口的卫兵打破了，一声断喝差点跌落我手中相机，立马折返，谨记人民军队是铁拳的教诲，远远*一张:)
达岭山洞
再次沿着铁轨折返，满以为是不是就可以走回青龙桥新站了吧，结果……没有看到踪迹，倒是又走到了交叉点处，这让我很懊恼。看看日将正午，先用餐吧，轻装一下背包，再踏上去居庸关的道路。
大概有二十年没有走过铁路了，我是说在铁路上徒步，上次还是在成昆线成都段附近，结果差点被后面飞驰而来的列车碾过，从此落下心理阴影，时隔二十年，再走列车线，百年京张，没有成昆线那么繁忙，偷得浮生半日闲。一路走过水关长城、三堡，大概下午2:30走到居庸关车站，这也是我五一来过的地方。
百年京张线
返程换乘28，15:20上车，人太多了，后悔没有选择A238，或许可以在青龙桥老站附
近再逗留一会儿，转转附近的山脉，远眺长城各个隘口，踏遍青山人未老。
17:00左右返回清华园，一日徒步结束，愉快。
